我们有一个220kV变电站准备新投运，送电后需要先运行多长时间才可以把负荷都带上
一、220kV变电站投运前要对变压器、高压开关柜、高压电缆等做电气预防性实验，合格后再送电试运行。
变电站试运行主要是变压器。
二、变压器试运行，是指变压器接通电源，带上一定负载运行24h所经历的全部过程。
变压器投入试运行前，应再一次对变压器本身的工作状态进行复查，如果没有发现安装缺陷，则对电网的保护装置进行试验和整定，只有保护装置整定合格，动作准确可靠，才可着手对变压器进行试运行。
变压器的试运行分空载试运行和负载试运行两个阶段进行。
（一）空载试运行的操作步骤和方法如下： (1)先将分接开关置于中间一挡位置上，空载试运行；然后将分接开关切换到各挡位置，观察其接触是否良好，工作是否可靠。
(2)变压器第一次投入运行时，可全压冲击合闸，若有条件，可从零逐渐升压。
冲击合闸时，变压器一般从高压侧投入。
(3)变压器第一次带电后，运行时间不宜少于 l0min，以便仔细监听变压器内部有无不正常杂音 (可将干燥细木棒或绝缘杆的一端触在变压器外壳上，另一端贴近耳朵仔细听变压器通电后的声响是否轻微和均匀)。
若听到断续的爆炸声或突发的剧烈声响，则应立即使变压器停止运行 (切断变压器的电源)。
(4)无论新装或大修后的变压器，均应进行五次全电压冲击合闸试验，五次试验均应不出现异常现象，励磁涌流不引起继电保护装置误动作，以考验变压器绕组的绝缘性能、机械强度、继电保护装置和熔断器等是否合格。
(5)对于强风或强油循环冷却的变压器，应检测空载下的温升。
具体做法是：在不开动冷却装置的情况下，使变压器空载运行12 ~24h，记录环境温度和变压器上部的油温；当油温升至75℃时，启动1 ~2组冷却器进行散热，继续测温并记录油温，直到油温稳定为止。
（二）如果变压器空载试运行24h，无异常现象，便可转入负载试运行，具体做法是： (1)负载的接入，应逐步增加，一般从25%负载开始投运，接着增加到50%、75%，最后满负载试运行。
此时各密封面和焊缝不应有渗、漏油现象。
(2)在带负载试运行中，随着变压器温度的升高，应逐渐启动一定数量的冷却器。
(3)带负载试运行过程中，尤其是满负载运行时，应检查变压器本身及各组件、附件运行是否正常。
新建220kv变电站投运。
需要注意哪些问题。
投运的一般步骤是什么
谢谢
这个问题比较复杂，不知道你具体的职位是
值班员就按调度命令操作吧送电投运方案一般是施工队提供，站内值班员共同参考建议，最后调度决策这个找同行要一份参考参考 具体还要参考实际接线，包括对侧接线方式，倒负荷之类等等都需要考虑其中。
滑县金堤220千伏变电站投运了吗
目前的话是已经开始了，但是的话还没有完全到头进去。
怎么编写变电站投运方案
电力学中的核相也就是在实际电力的运行中，对相位差的测量。
新建、改建、扩建后的变电所和输电线路，以及在线路检修完毕、向用户送电前，都必须进行三相电路核相试验，以确保输电线路相序与用户三相负载所需求的相序一致。
跪请，谁知道变电站电气设备交接试验之后，由于长期未投运超过半年，如要投运哪些项目需要重新做试验
一般情况主要是对做，有关电气设备做一次遥测绝缘，合格就可以。
开关要做试分合，保护定值要进行检查或者重新进行计算及整定。
220kV变电站10kV出线为什么不投重合闸
如果10kV线路中有电缆，电缆出现故障时，几乎都是永久性故障，重合闸是不会成功的，反而会加重故障后果。
所以不投重合闸
