YUASA蓄电池和 GSYUASA 蓄电池是怎么回事
都说是汤浅，有区别么
GS叫日本电池YUASA叫汤浅电池都是日本的大厂，合并后叫GSYUASA在日本属NO。
1的电池，在中国旗下还有一个叫统一电池的，也是它们集团的听说卖的的相当好.
世界十大顶级润滑油
众所周知发动机是汽车的心脏，而机油在汽车发动机当中起着举足轻重的作用。
机油在发动机当中起着，润滑，冷却，保护，发动机内部组件的工作，选择一款好的发动机机油对车友们来说是非常重要的。
下面小编给大家整理了一下世界十大顶级机油品牌排行榜，仅供车友们参考。
1.突破润滑油（美国）该公司是美国最大的出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。
其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。
2. Redline红线润滑油（美国）全球极限全合成机油王者--美国REDLINE(红线)美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油-脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。
3. MOTUL摩特润滑油（法国）法国MOTUL润滑油创建于1853年，品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。
1966年，MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念，当时便获得极大的震撼。
4. 日产嘉禾（日本）日产嘉禾润滑油由北京日产嘉禾润滑油有限公司自主研发生产，公司一直追求用最先进的技术来提供优质的产品质量，为此，在全球经济一体化的今天，日产嘉禾公司广泛的和世界各地的全球技术领先的公司进行技术合作，雪佛隆奥伦耐、润英联、雅富顿、汽巴精化、三井化学、埃克森美孚化学、SK、SSANGYONG等都是日产嘉禾的技术合作伙伴或优质原材料的提供者。
5. 福斯（德国）福斯（美国FLOWSERVE公司），是个新公司，成立于1997年6月，她是由具有130年历史的BW\\\/IF（Byron Jaokson）公司与具有90年历史的Durco国际公司合并而成的。
1998年泵销售额42.99亿元，排名世界泵业第六强。
6. 美孚（美国）标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的新泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称)。
合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司7. 嘉实多（英国）嘉实多是世界公认的润滑油专家。
英国石油公司旗下的一个子品牌。
成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。
8. 胜牌（美国）1866年，胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。
美国胜牌石油化工公司（Valvoline）是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司。
公司总部位于美国莱克星顿市。
属于亚什兰集团旗下全资子公司。
9. 壳牌（英国、荷兰）荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch \\\/Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。
它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。
它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。
业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。
作为荷兰最大的工业公司。
10.道达尔道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。
2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、三个品牌组成。
该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。
汽车机油不一定是价格越高越好，选择一款适合自己爱车的机油才是对汽车发动机合适的保养。
索博士面膜怎么样
一款面膜用了效果好就完了，废话那么多，你上商场买的面膜有售后吗，没用过就不要乱说话
ABS防抱死系统是谁发明的
转来的~~~ABS的历史可追溯到1906年，ABS首次被授予专利，1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。
Teldix公司在1964年开始研究这个项目，其ABS研究很快被博世全部接管。
1964年Bosch公司再度开始ABS的研发计划，最后有了“通过电子装置控制来防止车轮抱死是可行的”结论，这是ABS（Antilock Braking System）名词在历史上第一次出现
世界上第一具ABS原型机于1966年出现，向世人证明“缩短刹车距离”并非不可能完成的任务。
因为投入的资金过于庞大，ABS初期的应用仅限于铁路车辆或航空器，1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。
1968年ABS开始研究应用于汽车上。
Teldix GmbH公司1970年和奔驰车厂合作开发出第一具用于道路车辆的原型机——ABS 1，该系统已具备量产基础，但可靠性不足。
事实上，ABS刚推出的前三年都是非常艰难的，从1978到1980年底，Bosch公司总共才售出24000套ABS系统。
所幸第二年即成长到76000套。
受到市场上的正面响应，Bosch开始TCS循迹控制系统的研发计划。
到了1985年，全球新出厂车辆安装ABS系统的比例首次超过1％，通用车厂也决定把ABS列为旗下主力雪佛兰车系的标准配备。
1975年，由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车装备了ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对，在1978年撤销了这一标准。
同年博世作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司，将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置，并装配在奔驰S级车上，然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。
在这一时期之后美国对ABS的进一步研究和设计工作减少了，可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制ABS。
