司马迁的名言
1.西伯幽而演；厄而作；放逐，乃赋；左丘失明，厥有；孙子髌脚，修列；不韦迁蜀,世传；韩非囚秦,。
《诗》三百篇,大氐贤圣发愤之所作也。
2.人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。
3.一死一生,乃知交情。
一贫一富,乃知交态。
一贵一贱,交情乃见。
4.好学深思,心知其意。
5.衣食足而知荣辱,仓廪实而识理义。
6.勇怯势也,强弱形也,审矣,何足怪乎。
7.天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往 8.究天人之际,通古今之变,成一家之言 9.士为知己者死 10.千人之诺诺,不如一士之谔谔。
” 11.所以隐忍苟活,函粪土之中而不辞者,恨私心有所不尽,鄙没世而文采不表于后也 12.不识其人视其友。
不知道这些够不够
司马迁的名言
关于毅力的1、世人缺乏的是毅力，而非气力。
——雨果2、大胆是取得进步所付出的代价。
——雨果3、应该相信，自己是生活的强者。
——雨果4、艺术的大道上荆棘丛生，这也是好事，常人都望而怯步，只有意志坚强的人例外。
——雨果5、恐惧常起因于无知。
——爱默生6、弱者，其心先弱。
——爱默生7、采用大自然的步速：她的秘密在于耐心。
——爱默生8、毫不恐惧地、勇敢地前往未知的世界吧。
——朗费罗9、我必须承认，幸运喜欢照顾勇敢的人。
——达尔文10、勇敢，世界就会让步。
如果有时候你被它打败了，不断地勇敢再勇敢，它就会屈服。
——萨克雷关于信心的如果你为失去太阳而哭泣，那么你也要失去群星了天生我材必有用---李白 自信是成功的第一秘诀---爱默生 先相信自己，然后别人才会相信你。
--- 罗曼·罗兰 人多不足以依赖,要生存只要靠自己---拿破伦 我只有一个忠告给你---做你自己的主人 拿破伦 信心是命运的主宰---威尔逊-----要有自信,然后全力以赴--假如具有这种观念,任何事情十之八九都能成功... 爱因斯坦------自信是向成功迈出的第一步” 先相信自己，然后别人才会相信你。
—— 罗曼·罗兰 任何人都应该有自尊心、自信心、独立性，不然就是奴才。
但自尊不是轻人，自信不是自满，独立不是弧立。
—— 徐特立 我们爱我们的民族，这是我们自信心的源泉。
—— 周恩来 古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。
—— 苏轼 生当作人杰，死亦为鬼雄，至今思项羽，不肯过江东。
—— 李清照 天生我材必有用---李白 自信是成功的第一秘诀---爱默生 先相信自己，然后别人才会相信你。
--- 罗曼·罗兰 人多不足以依赖,要生存只要靠自己---拿破伦 我只有一个忠告给你---做你自己的主人 拿破伦关于决心的好男儿志在四方
有志不在年高，无志空活百岁。
石玉昆 不想当元帅的士兵不是好士兵。
拿破仑 无目标而生活，犹如没有罗盘而航行。
拉斯金 有志者，事竟成，破釜沉舟，；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。
蒲松龄 将相本无种，男儿当自强。
高明 有志者，事竟成。
（南朝）范晔 男儿事业当志奇。
（三国）贯休 君子志于择天下。
（宋）刘炎 褴褛衣内可藏志。
书摘 志犹学海，业比登山。
（隋）王通 志以成道，言以宣志。
（隋）王通 立志不坚，终不济事。
（宋）朱熹 志比精金，心如坚石。
（明）冯梦龙 一思尚存，此志不懈。
（明）胡居仁 丈夫之志，能屈能伸。
（清）程允升 志在林泉，胸怀廊庙。
琮琼 不为穷变节，不为贱移志。
（汉）桓宽 燕雀戏藩柴，安知鸿鹄游
（三国）曹植 丈夫志不大，何以佐乾坤
（唐）邵谒 益重青青志，风霜恒不渝。
（唐）李隆基 骐骥筋力成，志在万里外。
（唐）李白 我志在删述，垂辉映千秋。
（唐）李白 非无江海志，潇洒送日月。
（唐）杜甫 浩荡入溟阔，志泰心超然。
（唐）白居易 怜君头早白，其志竟不衰。
（唐）白居易 慷慨丈夫志，可以耀锋芒。
（唐）孟郊 男儿出门志，不独为谋身。
（唐）杜荀鹤 有志诚可乐，及时宜自强。
（宋）欧阳修 男儿千年志，吾生未有涯。
（宋）文天祥 虎瘦雄心在，人贫志气存。
（元）万松老人 慷慨丈夫志；铁石豪杰心。
有志肝胆壮；无私义凛然。
若无松柏志，超越不为高。
郭沫若 显誉成于僚友，德行立于有志。
（南朝）范晔 宁可清贫有志，不可浊富多忧。
（宋）释道远 立志以定其本，居正以持其志。
（宋）胡宏 弃燕雀之小志，慕鸿鹄而高翔。
（明）于谦 学艺之道无它，锻炼意志第一。
徐悲鸿 志士不忘在沟壑，勇士不忘在其元。
（战国）孟轲 处逸乐而欲不放，居贫苦而志不倦。
（汉）王充 有其志必成其事，盖烈士之所徇也。
（三国）曹操 劝汝立身须苦志，月中丹桂自扶疏。
（唐）刘兼 立志欲坚不欲锐，成功在久不在速。
（宋）张孝祥 志须预定自道远，世事岂得终无成
（元）徐谦 志不真则心不热，心不热则功不紧。
（清）颜元 白首壮心驯大海，青春浩气走千山。
林伯渠 英雄气魄云为被；志士胸怀海作家。
居不隐者，思不远也；身不危者，志不广也。
（北朝）刘昼 不让古人，是谓有志。
不让今人，是谓无量。
朝为田舍郎，暮登天子堂。
将相本无种，男儿当自强。
自小多才学，平生志气高。
别人怀宝剑，我有笔和刀。
身如逆流船，心比铁石坚。
望父全儿志，至死不怕难。
（明）李时珍 天下无难事，有志者成之；天下无易事，有恒者得之。
书摘 身而常逸者，则志不广。
（春秋）孔丘 夫志，气之帅也。
（战国）孟轲 人若无志，与禽兽同类。
（战国）孟轲 无冥冥之志者，无昭昭之明；无惛惛之事者，无赫赫之功。
（战国）荀况 志之难也，不在胜人，在自胜。
（战国）韩非 燕雀焉知鸿鹄之志哉
（汉）司马迁 英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。
志坚者，功名之主也。
（晋）葛洪 执志不绝群，则不能臻成功铭弘勋。
（晋）葛洪 老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。
（唐）王勃 身可辱，而志不可夺。
（唐）王勃 生、死、穷、达不易其志。
（宋）苏轼 书不记，熟读可记；义不精，细思可精。
惟有志不立，直是无着力处。
（宋）朱熹 学者欲去昏惰之病必以立志为先。
（宋）真德秀 志不立，天下无可成之事。
（明）王守仁 不可以一时之失意，而自坠其志。
（明）冯梦龙 未有不立志之人，便能做得事业。
（明）戚继光 人须立志，志立则功就。
天下古今之人，未有无志而建功。
（明）朱棣 男儿立志三步曲：齐家、治国、平天下。
（明）唐寅 千古圣贤豪杰，既奸雄欲有立志者，不外乎一个“勤”字。
（清）曾国藩 坚其志，苦其心，劳其力，事无大小，必有所成。
（清）曾国藩 有志者事竟成，破釜沉舟。
苦心人无不负，卧薪尝胆三千越甲可吞吴。
（清）蒲松龄 但言虚心，不若先言立志。
（清）陈确 学者志不立，一经患难，愈见消沮。
（清）黄宗羲 男儿志兮天下事，但有进兮不有止，言志已酬便无志。
粱启超 志之所趋，无远弗届；穷山距海，不能限也。
志之所向，无坚不入；锐兵精甲，不能御也。
丈夫为志，穷当益坚，老当益壮。
心欲小而志欲大，智欲圆而行欲方。
老冉冉其将至兮，恐修名之不立。
大丈夫处世，当扫除天下，安事一室乎
男儿要当死于边野，以马革裹尸还葬耳。
大丈夫当雄飞，安能雌伏
《后汉书》 丈夫志四海，我愿不知老。
唐渊明 愿效老牛，为国损躯。
童第周 祖国的尊严高于一切，人民的利益重于一切，为了祖国和人民，我们愿意献出一切。
刘成乾烈士 心随朗月高，志与秋霜洁。
佚名 剜心也不变，砍首也不变
只愿锦绣的山河，还我锦绣的面。
柔石 人在没有受到伟大观点所鼓舞的时候，他的活动即是毫无结果的、卑微的，那么观念要在现实中得到价值，就只有到这时候——当一个献身为崇高观念而服务的人的心中，拥有充沛的力量促使它圆满地实现时才有可能。
车尔尼雪夫欺基 哪有斩不掉的荆棘
哪有打不死的豺虎
哪有推不翻的山岳
你必须奋斗着，勇猛地奋斗着，胜利就是你的。
邓中夏 只有这亲的人才配生活和自由，假如他每天为之而奋斗。
歌德 一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。
罗素·贝克 立志没有所谓过迟。
波多维斯 不要睡懒觉，不和太阳一同起身就辜负了那一天……“勤敏是好运之母”，反过来，懒惰就空有大志，成不了事。
塞万提斯 人就象钉子一样，一旦失去了方向，开始现阻力屈身，那么就失去了他们存在的价值。
兰道 志向和热爱是伟大行为的双翼。
歌德 志向不过是记忆的奴隶，生气勃勃地降生，但却很难成长。
莎士比亚 确定个人志向，选好专业，这是幸福的源泉。
在一切大事业上，人在开始前要象千眼神那样察视时机，而在进行时要象千手神那样抓住时机。
培根 立志、工作、成就，是人类活动的三大要素。
立志是事业的大门，工作是登堂入室的旅程。
这旅程的尽头有个成功在等待着，来庆祝你的努力结果。
巴斯德 水激石则鸣，人激志则宏。
秋瑾 吾志所向，一往无前，愈挫愈奋，再接再厉。
孙中山 不登高山，不知天之大；不临深谷，不知地之厚也。
荀况 当立心做大事，不立心做大官。
孙中山 坚持是成功的最后一步，退缩是失败的第一步
让我们永不言弃，血站到底
人真正的痛苦不在于失败的灼烧，而在于缺乏引燃对成功再度充满激情的勇气
拯救自己的只能是自己，而不是别人
做好自己才能做好一切
为了理想，我甘愿忍受寂寞
为了未来，我甘愿忍受痛苦
渴望成功的欲望，应该像渴望呼吸一样强烈
用求生的欲望去学习
只有经过地狱般的磨练，才能有创造天地的力量
只有流过血的手指，才能弹出世间的绝唱
宁愿做一个未必成功的追求者，不做一个不再追求的成功者
一个人的青春是在他不再追求的那一天结束的
做风雨雄鹰，不畏艰险
做逐日夸父，胸怀大志
做填海精卫，拼搏不息
做移山愚公，奋斗不止
以我澎湃激情，燃烧无悔青春
以我无悔奋斗，铸我锦绣前程
让汗水哺育不凡，用智慧丰富内涵，凭激情创造灿烂，靠实力鳌头独占
关于恒心的天下无难事，只怕有心人。
天下天易事，只怕粗心人。
——袁枚，清朝诗人 艺术家的一切自由和轻快的东西，都是用极大的压迫而得到的，也就是伟大的努力的结果。
——果戈理，俄国作家 向着某一天终于要达到的那个终极目标迈步还不够，还要把每一步骤看成目标，使它作为步骤而起作用。
——歌德，德国诗人 取得成就时坚持不懈，要比遭到失败时顽强不屈更重要。
——拉罗什夫科，法国作家 忍耐和坚持虽是痛苦的事情，但却能渐渐地为你带来好处。
——奥维德，古罗马诗人 无论什么时候，不管遇到什么情况，我绝不允许自己有一点点灰心丧气。
——爱 迪 生 泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深。
—— 李 斯 锲而舍之，朽木不折；锲而不舍，金石可镂。
—— 荀 况 古今之成大事业、大学问者，必经过三种之境界：“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”，此第一境界也；“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”，此第二境界也；“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”，此第三境界也。
——王 国 维 一个人做事，在动手之前，当然要详慎考虑；但是计划或方针已定之后，就要认定目标前进，不可再有迟疑不决的态度，这就是坚毅的态度。
——邹 韬 奋 我们应有恒心，尤其要有自信心
我们必须相信，我们的天赋是要用来做某种事情的。
——居里夫人 一个人只要强烈地坚持不懈地追求，他就能达到目的。
——司汤达 下苦功，三个字，一个叫下，一个叫苦，一个叫功，一定要振作精神，下苦功。
—— 只要持之以恒，知识丰富了，终能发现其奥秘。
——杨振宁 伟大变为可笑只有一步，但再走一步，可笑又会变为伟大。
——佩思 重复是学习之母。
——狄慈根 点点滴滴的藏，集成了一大仓。
——德国谚语 涓滴之水终可以磨损大石，不是由于它力量强大，而是由于昼夜不舍的滴坠。
——贝多芬 读不在三更五鼓，功只怕一曝十寒。
——郭沫若 为学犹掘井，井愈深土愈难出，若不快心到底，岂得见泉源乎
——张九功 为学须刚与恒，不刚则隋隳，不恒则退。
——冯子咸 进锐退速。
——孟珂《孟子》 学而时习之，不亦说乎
——孔丘《论语•学而》 欲速而不达。
——孔丘《论语》 精诚所至，金石为开。
——蔡锷 日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事。
——金樱《格言联壁》 骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。
（骐骥：俊马。
驽马：跑不快的马。
驾 ，马行一日为一驾——先秦《荀子•劝学》 贵有恒，何必三更起五更眠。
最无益，只怕一日曝十日寒。
——
假如朱棣多活二十年会把航海伟业进行到底吗
电视剧里对郑和下西洋这一事迹的叙说，是以激发民族自豪感这一目的为出发点的，所以你可能被电视剧误导了郑和舰队的某些重要特点。
首先，楼上说的不计成本也不是完全成立的，首先就贡赐贸易本身而言，在古代的中国经济运行中有着重要的地位，古代中国，尤其是明清时代，在正常贸易中，是贵重金属，尤其是白银的净流入国，这就产生了一个比较头疼的问题，白银的大量流入，导致银铜比率超过了某个界限，反而会对经济产生不良影响，而贡赐贸易有从某种程度上，能够改善这一状况，所以贡赐贸易并非完全出于古代中国所谓的“面子”，它也是有实际效用的，这种贸易是一种同时兼顾于古代中国的政治和经济两方面要求的机制，不过这一点就不在这里讨论了，更何况只是我的个人想法而已。
郑和舰队下西洋，和西方的航路开辟运动有着本质的不同，首先是出发点，西方进行大航海，其目的非常明确——面向东方的商路，不论是陆路还是海路，都被奥斯曼土耳其帝国所阻，欧洲，尤其是西欧各国若想在这一点上脱离土耳其的控制，那么开辟一条新的海路运输线就是必须要做的事情。
其次，西方的航路开辟，是正儿八经的海洋航行，而郑和舰队就不同了，郑和舰队的航线，是沿着海岸线前行，其路线是唐宋时期便已存在的老路，就航路而言，并非如同欧洲一般，是一条新航路的开辟，而只是重走旧路，顶多就是延伸一点路途而已，再加上过重的政治性，它就不可能如欧洲大航海运动一般，具备那么高的开拓性，不然澳大利亚早给它发现了，而实际上，郑和舰队的路线相当保守，基本上就是走旧路，虽然规模惊人，但在开拓性上远不如后来只有两三艘船舰的西欧人。
除此之外，就古代中国的文明特性而言，古代中国也无法依靠几次航海发生根本的转变，西欧之所以在短短两百余年时间就反超中国，除了他们的社会环境有利于自然科学的发展之外，还有的就是在地缘环境上的因素，欧洲一直处于激烈的竞争博弈中，反观中国，到了明代时，周边已基本肃清，能够威胁中央的已经只有北方游牧民族，这使得作为农耕文明立身的中国，更加趋于保守，中国与西欧文明的差别其实早在公元前就已经存在，作为农耕文明，中国注重将人力绑在土地之上，并打压商业，户籍制度就是为此而生，而源于源于古希腊文明的欧洲文明，人的流动性大，与外部文明发生碰撞的几率远大于将人口流动加以限制的农耕文明，而大家都知道，一个文明的发展速度，与其对外接触范围是有着直接关系的，而中国对外交流环境的相对封锁其实是从元朝开始，明朝建立之后，其陆地疆界，大部分依然是与蒙古各势力所接壤，中国的相对内闭也正是从这一朝开始，只是没有后来的清代那么严重而已，而实质上，欧洲就军事技术上超越中国，正是明中期时，更不用说，欧洲战争不断，军事技术与理念的革新速度到了一个惊人的地步，自然科学得到长足发展之后，更是远胜中国的经验技术改良模式，中国能将作为世界强国的政治地位维持到清中期，其实已经是一个相当了不起的事情了。
所以，郑和舰队，改变不了中国的命运，不然不会朱棣一死，舰队就沉沦，纵然他多活二十余年，也不过将这一切推迟二十年罢了，不改变根本，中国在近代的落后挨打就还会是必然的。
明成祖朱棣为什么把郑和，赐姓郑
为什么不直接赐姓朱呢
还有姚道衍为什么要收正和为弟子
他在燕王争夺帝位中，为他立下战功，所以赐马和郑姓，以纪念战功，史称“郑和”。
至于朱姓那是国姓，就算功劳再大，肯定也不能赐予宦官的。
郑和（1371年－1433年），回族， 明朝太监 ，原姓马，名和，小名三宝， 又作三保，云南昆阳（今晋宁昆阳街道）宝山乡知代村人。
中国明朝航海家、外交家。
郑和于明洪 武四年（1371年）出生，是马哈只第二子，郑和有姐妹四人。
洪武十三年（1381年）冬，明朝军队进攻云 南，马和仅十岁，被明军副统帅蓝玉掠走至南京，阉割成太监之后，进入朱 棣的燕王府。
永乐元年（1403年），姚道衍和尚收马和为菩萨戒弟子 ，法名福吉祥 。
在靖难之变中，马和在河北郑州（今河北任丘北，非河南郑州，另一说为“燕京郑村坝”，今日北京东坝村 ）为燕王朱棣立下战功。
永乐二年（1404年），明成祖朱棣在南京御书“郑”字赐马和郑姓，以纪念战功，史称“郑和”。
并升任为内官监太监，官至四品，地位仅次于司礼监。
郑和有智略，知兵习战，明成祖对郑和十分信赖 。
1405到1433年，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。
宣德六年（1431年），钦封郑和为三宝太监。
宣德八年（1433年）四月，郑和在印 度西海岸古里去世，赐葬南京牛首山。
郑和收纳长兄马文铭之长子为嫡，名郑文铭，字恩来，世袭锦衣卫千户，居南京三山街（今马府街）马府。
清朝太平天国时期，马府毁于战火，室家荡然无存 。
郑和后裔至今已传至第21代。
郑和是哪个朝代的人，那时的皇帝叫什么
著名海家有：哥伦布、詹姆斯·库克、伦、达伽马、巴尔托洛梅乌·恩里克王子、郑和等。
哥伦布：克里斯托弗·哥伦布（西班牙语：Cristóbal Colón；意大利语：Cristoforo Colombo），1450\\\/1451年秋天－1506年5月20日），探险家、殖民者、航海家，出生于中世纪的热那亚共和国（今意大利西北部）。
当时背景是西方帝国主义抬头，各欧洲王国开始经济竞赛，纷纷通过建立贸易航线和殖民地来扩充财富。
哥伦布的向西航行到达东印度群岛的冒险性计划得到西班牙王室的支持。
在哥伦布1492年的第一次航行中，他在巴哈马群岛的一个他叫做“圣萨尔瓦多”的地方登陆，而不是计划中的日本。
在后来的三次航行中，哥伦布到达过大安的列斯群岛、小安的列斯群岛、加勒比海岸的委内瑞拉、以及中美洲，并宣布它们为西班牙帝国的领地。
尽管哥伦布不是第一个到达美洲的欧洲探险家（第一个到达美洲的欧洲探险家是莱夫·埃里克松），但哥伦布的航海带了第一次欧洲与美洲的持续的接触，并且开辟了后来延续几个世纪的欧洲探险和殖民海外领地 的大时代。
这些对现代西方世界的历史发展有着无可估量的影响。
詹姆斯·库克：詹姆斯·库克，FRS，RN（James Cook，1728年10月27日（旧制儒略历）－1779年2月14日），人称库克船长（Captain Cook），是英国皇家海军军官、航海家、探险家和制图师，他曾经三度奉命出海前往太平洋，带领船员成为首批登陆澳洲东岸和夏威夷群岛的欧洲人，也创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录。
麦哲伦：斐迪南·麦哲伦（全名费迪南德·麦哲伦，1480年春天—1521年4月27日），探险家、航海家、殖民者 ，葡萄牙人，为西班牙政府效力探险。
1519年—1521年率领船队完成环航地球，麦哲伦在环球途中在菲律宾死于部落冲突中。
船上的水手在他死后继续向西航行，回到欧洲，并完成了人类首次环球航行。
达伽马：达·伽马 （约1469—1524年12月24日，葡萄牙语：Vasco da Gama），出生于葡萄牙锡尼什，葡萄牙航海家、探险家，从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。
巴尔托洛梅乌·迪亚士：巴尔托洛梅乌·迪亚士（Bartholmeu Dias，约1450—1500年5月24日），为葡萄牙著名的航海家，于1488年春天最早探险至非洲最南端好望角的莫塞尔湾，为后来另一位葡萄牙航海探险家瓦斯科·达·伽马开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。
恩里克王子：亨利王子（Prince Henry the Navigator；1394年3月4日—1460年11月13日），全名唐·阿方索·恩里克，维塞乌公爵。
是葡萄牙亲王、航海家，因设立航海学校、奖励航海事业而被称为“航海者”。
在他的支持下，葡萄牙船队在非洲西海岸至几内亚一带，掠取黄金和象牙，抓捕黑奴，并先后占领马德拉群岛等。
郑和：郑和(1371-1433)，明朝太监 ，原姓马，名和，小名三宝， 又作三保，云南昆阳(今晋宁昆阳街道)宝山乡知代村人。
中国明朝航海家、外交家。
永乐二年(1404年)，郑和立下赫赫战功。
明成祖朱棣在南京御书郑字赐马和郑姓，以纪念战功，史称郑和。
并升任为内官监太监，官至四品，地位仅次于司礼监。
1405到1433年，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举，宣德八年(1433年)四月，郑和在印度西海岸古里国去世，赐葬南京牛首山。
朱棣身边的太监是谁，就像康熙和李德全
成祖身边的太监，都没有名。
首先太祖很不喜欢太监，他为了防止宦官干政，规定太监不得认字和学习文化。
成祖也有老子的风格，也不喜欢太监。
在宫里，有一点点太监不规矩，哪怕是小时，他都是杀无赦。
所以明朝前期，太祖，成祖，仁宗时太监基本属于文盲。
折腾不起来。
所以不出名，当然除去郑和不算。
郑和是千年难得一遇的的伟大宦官。
只是在成祖靖难之前，跟随左右。
当皇帝后，大多在搞航海，也没再成祖身边了。
太监开始冒出头的，是在仁宗的儿子朱瞻基的时候。
宣宗皇帝，明显的工作精力比太祖差得多。
虽然他也是一位有作为的皇帝，有史学家分析，他准许太监读书，还专门搞培训班，也制衡大臣权力的一种手段，因为他本人，不是太祖，成祖那样打天下，建立了无限的威望的人，权力需要平衡。
太监读书了，识字了，司礼监这才出名了，大家太监里，最有权的就是司礼监。
里面有个叫司礼监秉笔太监，在明朝，内阁呈上来的折子，皇帝要批阅，这叫批红，太祖在时都是自己批，因为她是工作狂。
宣宗还自己批，但是以后的皇帝就懒了，毕竟不能只工作不娱乐。
所以批红的工作就叫给秉笔太监了，你说这人权力大不大。
还有一位叫司礼监掌印太监，这是就更大了，皇帝的玉溪是他管，折子上写了字，总得盖个章才生效吧，所以他是太监中最大了。
在明朝历史中，后面出现的很多太监，不管好的，坏了。
有名的，基本也就这两个职务，什么王振，冯宝，魏忠贤。
都是。
说多了，希望对你有帮助。
明朝的航海技术有多发达
明永乐三年（1405年），伟大的航海家郑和，奉明成祖朱棣之命，首次率领庞大的船队起锚远航，出使中国南海以西的国家和地区，史称“郑和下西洋”。
610年过去了，当我们站在长151.18米、宽61.6米的“宝船”模型前，当我们再次扬帆远航、重走海上丝绸之路时，不禁要感叹中国古代那些先进的造船和航海技术。
“福船”与帆橹从技术发展的角度来看，郑和下西洋显示出我国古代在造船和航海方面的辉煌成就。
中国古代造船技术发展到明代，已经产生了沙船、广船、福船三种海船船型。
沙船是方头方梢平底的浅吃水船，多桅多帆，长和宽的比值较大。
广船最有特点的地方是其张开如折扇的帆形，此外，其在中线面处深过龙骨的插板也为减缓船只的摇摆起到一定作用。
福船是一种尖底海船。
古代福船“高大如楼，底尖上阔，首尾高昂”，两侧有护板。
全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层一般用来作战。
郑和下西洋时所使用的宝船正是采用了福船的船型。
在利用风力航行的时代，除了船型，船舶动力也是我国古代船舶技术高度发展的标志之一。
郑和宝船在动力推进系统的桅帆和桨橹这两个重要环节采用了独特的设计。
首先，与当时欧洲帆船采用的分段软帆不同，郑和宝船在总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条，相当于筋，可起加固作用。
这种帆虽然较重，在升起时比较费力，但却拥有极高的受风效率，可使船速提高。
并且桅杆不设固定横桁，可适应海上风云突变的情况，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。
其次，郑和宝船在两舷和艉部设有长橹。
这种长橹入水深，橹在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨，推进效率较高。
在无风的时候也可以保持相当航速，而且适应在狭窄港湾、拥挤水域航行。
“过洋牵星术”和“海道针经”郑和船队在观测天文气候、辨别方位、确定航线等航海实践中，进一步丰富、积累了航海的知识和经验。
那个时代的人正是通过对这些知识、经验的总结，使明初的航海技术在宋元以来的基础之上，有了更进一步的发展。
在记载郑和船队有关航海技术的《郑和航海图》中，保存了大量关于航海路线、沿途海流、水深、礁石分布、停泊地点以及指南针、天文导航的丰富资料，成为前人留给我们的一份珍贵的历史文化遗产。
由《郑和航海图》可知，郑和在航行时使用了“过洋牵星术”和“海道针经”，这在当时是最先进的航海导航技术。
在古代，天文导航又称“过洋牵星”，它包括观测方向和方位两个部分。
天文导航的方法在指南针用于航海之后，并没有被遗弃，而是继续得到充实和发展，与指南针配合使用，把航海技术推向了一个新阶段。
大约在元明时期，我国开始应用牵星术来观测船舶所处的地理纬度。
牵星术是利用一种叫牵星板的简便工具来实施的。
据研究古代造船和航海技术的专家金秋鹏所撰《中国古代造船与航海》一书介绍，牵星板用乌木制成，一副牵星板包括从小到大12块正方形木板，最小的每边大约2厘米。
另外又有用象牙制成的一个小方块，大约6厘米长，四角刻有缺口。
缺口四边的长度分别是半角、一角、二角、三角，一角是1\\\/4指。
使用的时候，左手拿着牵星板一端的中心，手臂伸直，让木板的下边缘保持水平线，上边缘对准所观测的星斗，这样就可以测出从船舶所在地所看到的星斗距离水平线的高度了。
而测得星斗高度以后，就可以计算出船舶所在地的地理纬度了。
用“牵星板”观测定位的方法来判断船舶位置、方向，确定航线，这项技术代表了那个时代天文导航技术的世界先进水平。
海道针经是我国元明清时期用于导航的航海罗盘。
该项技术利用8个天干（10个天干减去“戊”和“己”）、12个地支及八卦的四个方位，将航海罗盘圆周分为24等份，能够准确指示方向。
郑和下西洋时，使用方位和时间标示地点。
比如《郑和航海图》中所载“太仓港口开船用丹乙针一更平吴淞江，用乙卯针一更到南汇嘴”，就是说“从太仓港口开船沿105度方向航行，一更时间到吴淞江，再往97.5 度方向航行，一更时间到南汇嘴”。
除此以外，计程仪、测深仪等航海仪器，海图、针路簿等航海地图都是当时先进航海技术的组成部分。
郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和航海罗盘定向的方法保持航向。
由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都进行了合理应对，所以郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。
白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语；夜晚以灯笼反映航行情况；遇到能见度差的雾雨天气，则用铜锣、喇叭和螺号用于通信联系。
站在历史的起点上从1405年开始，郑和先后七次奉旨率船队远赴西洋，航线是从西太平洋穿越印度洋，直达西亚和非洲东岸，途经30多个国家和地区。
他的航行比哥伦布发现美洲大陆早87年，比达・伽马开拓从欧洲绕好望角到印度的航海路线早92年，比麦哲伦率领船队首次环航地球早114年。
在世界航海史上，郑和船队开辟了贯通太平洋西部与印度洋等大洋的直达航线。
据英国著名科学史家李约瑟博士估计，1420年间明朝拥有的全部船舶，应不少于3800艘，超过当时欧洲全部船只的总和。
对于当时的世界各国来说，郑和船队从规模到实力，都是无可比拟的。
郑和下西洋时间之长、规模之大、范围之广都是空前的。
它不仅在航海活动上达到了当时世界航海事业的顶峰，而且对发展中国与其他国家的友好关系，做出了巨大贡献。
