我喜欢的一句名言是什么因为什么
我最喜欢的一句名言 生活中，有这样一句名言：“滴水石穿，非一日之功”。
它时刻地激励着我们。
这句名言本来的意思就是水能滴穿一块石头是非常艰难的，必须一复一日，年复一年，日积月累，才能取得成功。
日常生活中，这句名言就时刻地告诉我们，做任何事情不能放弃，只要坚持下去，就一定取得成功。
记得我8、9岁的时候，妈妈带我去学葫芦丝，刚开始，老师把哪个放在哪个键上，这个键是什么音都一一教给了我。
可是我总是记不住，两三天就忘得一干二净。
我对妈妈讲了这样一句话：“哎，学葫芦丝太难了，不如不学了吧
”妈妈听了我说的这句话，没有责备我，只是心平气和地说：“孩子，我知道，万事开头难，只要你不断地练习，将来一定会成功的，不如古人怎么会说滴水石穿，非一日之功这句话呢”。
是呀，“滴水石穿，非一日之功”我就如同水一样，吹葫芦丝的技艺就像块石头。
我能滴穿这块坚硬的石头，就必须要持之以恒，坚持不懈，这样才能把葫芦丝吹到炉火纯青的地步。
听了妈妈这段话，我顿时醒悟了。
于是以后我每天至少练半小时，练个气儿都不喘。
然后又陆续考取了五级、八级。
在我十岁那年，我更加刻苦地练习，每天晚上都去老师那里练习。
因为，离我考十级只剩两个礼拜了。
最后，功夫不负有心人，我以十级的证书结束了一年的葫芦丝历程。
“滴水石穿，非一日之功”每当，我要放弃的时候，这句名言就会浮现在我的脑海里。
只有付出，才会成功，只有坚持，才会成功。
这句名言已成为激励我最喜爱的名言。
写出你最喜欢的一句名言,并说出你喜欢的原因
你想买二车手，是纠结于改公里数的问题是吧。
改公里数很简单，所以买二手车不能只看公里数。
在不是事故车的前提下，我们来谈二手车。
我这里说的事故车的概念，擦一下、碰一下都不算，而是动了“手术”的那类事故，所谓的手术，最基本来说就是动了发动机仓和大骨架的。
事故车多少钱都别要，除非要死爱面子不要命。
第一、一般来说，二手车在车况差不多的前提下，一般以使用年限为定价标准，傻子都知道以年限为标准是不对的，但是以公里数更不靠谱，因为公里数太好改了，修车的人都会改
上下班开一年和运营开一年，何止差十万八千里
所以第二条。
第二、知道卖前此车的使用功能最最重要。
一般来说，上班族的私家车是很靠谱的。
能知道原车 主的职业，则基本知道此车使用程度。
要是能知道原车主的爱好和其它情况，比如这辆车如果不是原车主的第二辆车或第三辆车，那车况一般不错。
私家车车主自己卖车的，有些是懒得改里程的。
现在二手车公司大多数都讲基本的诚信（不讲诚信他生意好不了），改公里数也有个度的，七年的车改成三万公里，鬼都不信
举个例子，七年车如果开到二十万公里，当成二手车卖的话会改成10-15万公里之间，在二手车公司你会发现，基本是一年平均2万公里左右，其实老把式都懂，中级车或中级以上的日系车、德系车差个几万公里根本就没区别，没必要改，但考虑到买车的人心理感受，也得改啊
所以买二手车不要太纠结于公里数，在崎岖的山地开一万公里的车损恐怕是在北京的道路上开一万公里的车损的十倍也不止吧
如果你一定要弄清到底开了多少公里，可以到四S店去查，四S店能查。
所以有些卖二手车的人没改公里数的就会承诺愿意去四S店查验。
现在规范的二手车公司根本就不收事故车，也谈不上有事故车卖。
事故车方面倒是要提防个人卖车的，有的事故车卖二手车公司不收，只能自己在网上卖。
当然有的原车主自己卖车是因为二手公司收车时压价，他不愿意让二手车公司赚差价，直接自己卖可以多挣点。
所以，个人卖还是二手车公司卖，都不是判断好坏的标准，看车况是真理
第三、找懂行的人看车，主要看平时看不到的地方，事故车就是上帝修也看得出来。
老司机试车，主要听发动机、开、感受动力总成、提速刹车等等不多说，整体车况坐在车里能感受得到，底盘紧不紧，封闭好不好，感觉得到。
另外，不建议买改装车，改装车比人做整容狠啊，不仅割肉，还拆骨头，更重要的是拆车的心脏了，改不好就废了，年检还要找人。
有的地方交警队没人的话，哪天被查到就没收了，很多地方不承认异地的改装证。
第四、我们都要记住：天上没馅饼掉。
价格比同年限的车便宜太多的二手车，要么是骗子，要么是事故车，要么是偷来的车，要么是非正规渠道来的进口车，反正不能买。
第五、二手车买回来以后的安全和保养注意事项。
个人的二手车，你是直接面对原车主，保养情况、车的情况能全部问的明明白白，这些都好办。
稍难点的是二手公司，有的二手车在销售前会认真收拾，有的根本就不收拾就大概弄个外面光就OK，他们满院子车没那么多时间的，但买时还是要认真问问卖车人他们收回以后的做了哪些工作。
最重要的是安全要放在第一位，刹车感受一下硬软，油门感受一下敏感度，补齐灭火器和换胎工具，四个轮胎和备胎要细细检查，胎是生命轮，刹车片等看一看要不要换，一刹车就有声音一般就说明磨得差不多了，轮股那能看到刹车片，自己实在觉得不放心就开到修车那里全面检查一下，把车吊起来全面看一下，反正你和他说好了以后来保养维修，他不会乱收费的，四S就免了吧，宰人不商量的地方，四S刚培训出来的小青年不一定有小修车店的店老板懂车呢。
如果只有一把钥匙，要赶紧补配一把备用钥匙放家里，万一丢失再配，价钱就大了去了。
如果这是你的第一辆车，那得补补车在保养和修理方面的小常识，认真看车的使用说明书，大概按说明书说的保养就行。
修车建议去当地最大的修车市场，他们竞争激烈价格便宜很多，工费基本就省了，四S其实贵的是工费。
最好固定在一家最好是小点的修理店，如果是有事就去的话，店老板会非常珍惜你这个客户，他不会乱坑你。
我想告诉大家，很多修车店是两个价的，可能常来的人是一个价，陌生的人是一个价。
第六、车是贬值最快的物品之一，聪明人应该买二手车开，因为即使是新车一到手就成了二手车，按现在中国的道路状况，非营运车辆五年左右或十几万公里内的二手车一般都没什么问题，根据个人需要买来放心开就是。
二手市场上有一句名言，叫“好的不会贵，差的不会贱”，自己琢磨吧。
以上是一个二十年老司机的原创，有人问我是不是卖二手车的，肯定不是，我开过两辆新车，两辆二手车，我说的可能用词不太标准，但大概的意思都是我的经验之谈。
我不知道别的地方啥情况，反正北京这边很多三四年、五六年的二手小车的性能和新车开起来差不多，就是有的车三年一换代外型老了点，其实很多车开四五年开个几万公里卖了，车主心理就是车换代了，外型不好看了，是面子原因卖车，其实卖掉是很可惜的，因为大城市的道路比较好，车损不大。
十万元左右买个新的A级车再加购置税的话，不如买个两年左右的现代车，四五年左右的B级车如雅阁、凯美瑞、CRV、帕萨特、甚至蒙迪欧、君威、君越、迈腾，性价比是王道，甚至七八年的A级车，二手车免税，换牌子花不了几百，二手车成交价即是上路价。
顺便说一下，日本车在二手市场上价格坚挺的原因就是它确实耐开，小毛病少。
屌丝级别的老司机都喜欢日本车，不信就去问。
别提什么哪个车安全哪个车不安全，安全永远靠自己。
也别和我提爱国，俄国人对我们的伤害是实实在在的几百万平方公里的土地，我还不还是当他们是好朋友
把消费和爱国挂钩的基本是屌丝。
第七、因为很多买二手车的朋友是新手，重点把安全驾驶这块说说。
开车分分秒秒都要小心谨慎，重点是养成良好的驾车习惯，开车看短信、找东西等恶习一定不能要，很多事故发生在底头和抬头的一秒间
千万别说哪个车安全哪个车不安全，别因为开个所谓的好车就觉得自己耐撞了。
二十年多来，我见了不少的百万名车在高速上车毁人亡的悲剧，即使是坦克超过一百迈的时速飞奔翻车也有亡命的可能，何况我们在高速路上都会超过一百迈。
新手一定要上网多学习高速路上开车的注意事项，网上有很多好贴子，要学习，生命只有一次，你的亲人在等你回家吃饭呢。
心情不好千万不能影响开车，赶急事更不能影响安全，赶不上下次记得早出门，别和安全抢时间。
注意力千万别放松，越是老司机他开车越谨慎小心，因为为数不少的老司机从车祸中捡过一条命，也见过太多太多的悲剧的发生，不信去问老司机。
倒是开了一两年的一些朋友开车很猛，左冲右突，还乐此不疲，吹自己多会开，你见过老司机吹过牛说自己开车好的么
开车好不好只有一个标准——安全，和速度一点关系也没有。
无知者无畏呗。
当然还有很多人因为开车压死人而倾家荡产的，第三者责任险要多买，第三者险一百万也就一千多吧，朋友，省它干吗呢，真哪天压死人了，起大用。
开车门时坐副驾座的人要是看不到后边情况就先个小缝确认后边无自行车和电动车再推开门下车，碰一下就几千元的，人心狠着那。
第八、说说失控，因为几乎所有重大事故都和失控有关。
失控就是你失去了对车的控制，车子不再循迹运动，速度、方向、刹车是三个关键词，失控有多可怕
闲时到大的操场上直行带着刹车的同时快打一把方向盘试一下就知道了，理论上说方向在向正前方的时候你把轮胎快速横过来了，那就重者翻车轻者甩尾打转，这是旱地。
到下完雪的路上、结冰的地方，你只需正常转个弯稍带一点点的刹车，你就能体验到失控的感觉。
防止失控的办法，旱路上：高速时别急转弯、急转弯别猛刹车，想急转弯就提前把车速降好。
沙路上：即使慢也不能急转加刹车。
雨路上：速度慢一点，慢不下来的高速路上非直线别刹车，雨路高速行车急转弯一刹车即失控。
冰雪路上：冰雪路除慢行别无它法，即使慢，刹车时也要特别注意不追尾。
如果正常道路上比如高速路上，前方突然出现短的冰路，不能刹车，且记抬油门直线溜过去。
高速过冰面路，刹车即飞，不管你直不直。
车子在较高速度下发生的两车擦碰或都车的一侧擦到了中间水泥护栏，都容易失控，新手的车感差一点，开车时且记注意点水泥护栏别贴太近，因为你现在的技术不能保证精确到厘米。
千万不要以为天朝一年那四十多万的车祸伤残死亡者离你很远，每年的车祸的死亡数字是固定且上升的。
安全就是命，且记我的话，不然没有后悔药。
还有，碰到任何事都不能跑，听交警朋友说出事逃跑的一年内的新手居多，因为新手容易害怕而逃跑，我的交警朋友忠告新手朋友们：逃跑就是犯罪，罪加N倍，该陪的还一分不少；不逃就是民事责任，至少人身是自由的，人身自由就可以去创造财富。
最后预测一下，用不了几年，中国人就会象接受二手房一样地接受二手车。
敬业与乐业的所有论据 论证
一部分(第1段)：提出问揭示全篇论述中心—业和乐业。
中中心论点：我确信“敬业乐业”四个字，是人类生活的不二法门。
第二部分（2～8段)：论述敬业和乐业的重要。
①（2~5段）有业之必要②（6~7段）敬业之可贵③（8段）乐业之有趣 第三部分（第9段）：总结全文 第2段：谈有业之原因 第3段：反面论证无业的害处 第4、5两段：正面论述有业之必要
释迦牟尼有一句话：“无论你遇见谁，都是你生命里该出现的人，都有原因，都有使命，绝非偶然，这个人一定
那是说，他觉得你们相遇是前世缘分，也许是他欠你的情，也许是你欠了他的债，这辈子才会相遇，这是一种留恋，一种对缘分的珍惜，但也可能是对缘分的叹息，不过他想珍惜的可能性大，不想放弃。
《我最喜欢的一句名言》作文，要和勤奋有关的
我读过的经典名言就像海边的贝壳，数都数不清。
可是在我的脑海中，印象最深的是“勿以恶小而为之，勿以善小而不为。
”这句经典名言的意思是：不要以为是微小的坏事就去做，不要以为是微小的奉献就不做。
读三年级时，那是个星期三，快到放学时间了，数学老师拿着一沓数学试卷来到教室里。
看着老师那高兴的样子，我心想：这次测验肯定考得很好。
果然不出我所料，老师说:“告诉大家一个好消息，这次考试都在85分以上。
大家一定很激动吧
特别是李佳芊、赵滢钰、何俐俐……这些同学都考得了100分。
”顿时，同学们都向我们投来羡慕的目光。
我更是得意洋洋，一副自我陶醉的样子。
可是转念一想：不对头呀
那天测验后，我和同学对了答案，错了一道口算题，怎么会得满分呢
我正想着，同桌捅了我一下说：“发你试卷啦
”我急忙接过试卷，把那题看了又看，果然错了，把“9.9”看成了“99”。
唉
都怪我粗心大意，把题抄错了。
那么是老师没有发现，还是……我正胡思乱想，这是同桌又捅了我一下，说:“怎么了
心神不定的样子，可羡慕死我了。
”他这么一说，我才大梦初醒，急忙说：“没……什么，只是……是一时高兴罢了。
”说完把卷子网书包里一塞，急忙往家里跑去。
到了家里，我匆匆的扒了几口饭便上了床，赶紧把卷子掏出来，一遍又一遍的看，思想展开了激烈的斗争，不如把卷子改一下
不行
这时我感到耳边有两个声音，一个说：“要诚实，下次细心点就行了。
”另一个说：“管他呢，这样可以考100，重要的是分数，管他诚不诚实。
”“不能改。
”“改。
” “不能改。
”“改。
”…… 正当我犹豫不决的时候，忙完家务的妈妈走进来，说：“孩子，怎么了
生病了
”我只好把今天的事跟妈妈说了一遍。
妈妈十分严肃地说：“明天去找老师把分数改过来。
” 我喃喃的说：“妈妈，我好不容易才拿了一个100分试卷，多难得呀
”妈妈严肃地说：“你读经这么久了，难道连勿以恶小而为之，勿以善小而不为。
这句话都不懂么
孩子，我们要的是真才实学，这样妈妈才高兴。
乖，明天去找老师把分数改过来，好么
”我默默的点了点头。
第二天，我拿着试卷，毅然向老师的办公室走去……就这样我得了99分。
可是，我一点也不后悔，因为我心灵上得了满分。
勿以恶小而为之，勿以善小而不为。
它是让我在心灵上获得满分的一句名言。
勿以恶小而为之，勿以善小而不为。
它是我最喜欢的一句经典名言
