科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目，考试与欧哪些要点呢？一起来看看吧
科目二考前必读
“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。
考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
科目二必考流程
一.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。
二.引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。
三.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。
四.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。
坡道起步
难度系数：★★★★☆
专家解析：
一.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
二.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
三.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
四.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的'抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
侧方停车
难度系数：★★★☆☆
专家解析：
一.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
二.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
三.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
四.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
曲线行驶
难度系数：★☆☆☆☆
专家解析：
尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。
直角转弯
难度系数：★★☆☆☆
专家解析：
一.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。
二.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。
倒车入库
难度系数：★★★★★
专家解析：
一.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
二.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。
三.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。
四.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
五.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
六.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。
拓展阅读：驾考科目二的考试提示
1、倒车入库一定要记住路线顺序，中途不能停车。
调整时方向不要太大了，一般情况考试中车身正就少做调整。
在练习的时候要多去练习调整，知道车在库位中的位置，知道怎样看到车和线是平行的，怎样是不正的。
还有就是出库后车头一定要走过线，全过程不能压线。
2、坡道定点停车和起步要重点练习停车对点，熄火扣10分，尽快点着继续起步，如果长时间停放不起步，有可能会被判别不合格。
两边不能压线，如果右边有需要追线的，还要追线，否则会扣分。
3、侧方停车全过程三个点位，对到点打方向盘，中途不能停车，不能压线，车身不能超出线外，顺序不能出错，该前进只能前进不能后退，反之亦然。
4、曲线行驶一般情况还好通过，不能压线，不能停车，不紧张慢慢顺着线应该能修正通过。
5、直角转弯着重先右边追线，再看前头对点，不能压线，如果个子较矮可以选择其它方法对点。
6、整个科目二考试要重点学会顺畅地打方向盘，控制好离合来控制匀速行驶，每个项目都要慢速行驶，速度一快打方向也来不及了，然后在一慌张就会更加紧张，甚至来不及做动作考试就结束了。
科目二考试的那天，长长的队伍，我们明明知道我们是下午考试，教练却要求我们上午早早的去，他说，说不定负责人不仔细，我们就混了进去，就能上午就结束考试。
我们就在那长长的队伍中，老老实实的排着队，后来看到很多人插队，他们一翻栏杆就前进了好多，于是我们也互帮互助，加入了插队的队伍。后来我们来到了很前面，就快轮到我们了，我们有几分喜悦，突然负责人宣布，我们这些人是下午考试，要我们下午再来。当时的我们，别提有多不爽了。
后来，我们中的几个男生跳了出去，坐在椅子上等待，就剩我们几个女生还困在这铁栏里。我们女生不想出去，首先是因为估计出不去，因为栏杆很高，其次是因为一旦我们走开，我们又得再次突出重围。开始，我也选择和她们一起，被困在这里，后来周边的空气实在不好，让我觉得人特别不舒服，这个时候的我，想出去。
我呼喊那些在外面的男生，想让他们帮我出去，其中一个男生说为了我好，因为一旦被发现，我就得站最后面去，但是我实在管不了这么多了，此刻最强烈的愿意是出去，那一次，竟是如此的对自由感到渴望。
我找到了你，你就和另外一个男生在栏杆那里做好了准备，各伸出一只手来帮助我。爬上去我才知道，那栏杆比我想象的高太多了，我就站在那里骑虎难下。这个时候是你鼓励的话给了我勇气，这是我信任的你，我就这样抓住你的手，勇敢的跳了下去，成功了，特别开心!
因为是我信任的你，所以我才会无所畏惧，其实看到你热情的手，那张熟悉的脸，我的紧张就松懈了很多，加上你那鼓舞人心的话语，我就这样跳下去尝到了甜头。那时候我不太想跳的一个原因就是，不想让你看到我这样疯狂的模样，本来还想保持淑女模样的，但实在难受，也就顾不得那么多了。
印象深刻的还有上次我生日的'时候。我们去了秋水广场那里，在“台湾美食街”吃了东西之后，我们就去了散步。走着走着，走到了赣江，突然看到有人在江中心打着赤脚过江，突然吸引了我，于是在我的提议下，我们也去了。
刚开始觉得很好玩，走了一小段石头路的时候，就有些害怕了，毕竟石头有点滑，我生怕我掉了进去。是你牵着我的手前进，刚开始是拉着我的手腕，后来估计是担心我跳下去，就干脆抓起了我的手。记得途中有个陌生女孩，我和她迎面走着，她的队伍还在后面，这时候她突然对我说，能不能把我的手给她?我毫不犹豫的就把我的手给了她，因为觉得有必要帮助她，后来她的闺蜜赶过来了，说她怎么可以抓一个陌生人的手，应该抓她的，哈哈!那时候我就在那里偷笑。
我想，如果不是我信任的你的话，我今天这个小小的愿望是完成不了的。我们走了太长的路，我知道，你还是想走完它，但由于我的害怕，你选择了妥协，我们就又回到了赣江边上的起点。
其实这个时候，我的心情是有点不太好的。因为我和我刚刚才和好的朋友又不欢而散了一次。约好的一起去Ktv唱歌，当时也没有说具体的时间，而我的计划是看完了赣江再去，结果我的朋友说太晚了，当时朋友打的电话我也没有接到，朋友给我发了一条回归原点的短信，我知道，我的又一次生日，我们又大吵了一顿。
在赣江上行走，倒也让我释怀了很多。有些人，可能注定和你缘分不够吧，所以才在短时间就陌生了;人生太多路要一个人走，有朋友陪伴当然最好，没有的话，要学会一个人好好生活;有些事情不是说珍惜就可以，有时候对我们好的人我们反倒不觉得珍贵，太多路，要跌跌撞撞才能教会人成长。
朋友，感谢是让我信任的你，所以让我有勇气勇敢的做我自己，让我有那么多的无所畏惧。祝福善良的你，和自己心爱的姑娘，幸福一生!你的朋友——刘某
驾考科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好三个1分钟，将非常有助于顺利通过考试。
上车后1分钟
1、做好规定动作：车门安全带、检查灯光复位、手刹拉好。尤其是科三模拟灯光，上一名考生如果灯光操作错误，很可能没有复位。
2、做好准备工作：调整座椅后视镜；试着踩下离合，感觉下离合的高度；这对科二很重要。
3、调整心理状态：不必着急开始考试，深呼吸几次，放松身体，以积极的心态迎接考试。
4、总结考试失误：如果是第二次考试机会，要回想下刚才的失误，提醒自己注意。
开考后1分钟
1、科二开考后，起步之后第一个项目之前，可以多次踩抬离合，适应离合的`状态，进入项目后，立即全身心投入，之后紧张情绪就会缓解。
2、科三小心完成模拟灯光，起步上路，一直到换上3档，开始稳定行驶，这时候也是，调整状态，集中精力，听好语音口令，开始进入考试状态。
结束前1分钟
眼看胜利在望，最后的1分钟一般会暗自高兴，从而放松警惕，这考试结束前的1分钟也很关键。
科二，坡上起步就能过了，结果一着急连续熄火；科三，停下车就能过了，结果忘记转向灯，或者太靠边压线；这1分钟，也要全力以赴对待，千万不要功亏一篑。
驾考科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好三个1分钟，将非常有助于顺利通过考试。
