长期以来，由于年轻的时候错过了学习开车，我一直认为，五十岁了，应该和学习开车再也没有什么关系了，早已过了学习开车技术的年龄了。
然而，五十岁的我还是在驾校报了名，堂而皇之地学习了开车这门技术。是什么原因促使我决定考驾证呢？还得从两件事谈起。
今年春节期间，搭了别人的顺风车到城里走亲戚，正高高兴兴地玩着，还觉得没有玩尽兴，突然接到老家一个电话：一个堂嫂去世了，叫我赶紧回去，帮助处理丧事。
我知道农村的规矩：死人为大。所以多年来我也秉承着这样的一个承诺，只要接到老家有人去世的电话，不论多远或者多忙，都立即赶回老家去吊孝、去奔丧。然而这次接到电话的时候，已经是播放完新闻联播的时间，冬腊月的.时节，夜幕早降临；而回老家的末班车是5点半，怎么办呢？当时，小姨妹和三姨妹家里各有一部车，小连襟有事出门在外不在家，人不在家，肯定不能指望了；三连襟可在家，却因为中午又喝多了酒，酩酊大醉。春节期间，各路口拐弯处，交警三五成群的，酒驾排查地很严。除此之外，其他拿驾证的，还有三姨妹的女儿萌萌，可是说了半天，萌萌就是不肯开车送我回去，一则是因为自己刚刚拿到驾证，开车的门门道道还真是懂得很少；二则是回老家还有几十里的路，并且是夜晚开车，精力要高度集中，小姑娘的确也害怕。当时我就想，要是我自己会开车，不就不会有这样那样的困难吗？
没有办法，只有租车连夜赶了回去。
小连襟这些年生意做得不错，不仅房子越买越大，车也不断玩新的，春节前就买辆宝马，把刚刚玩了两年的广州本田就弃之若履了。人家三十多万买的车，也就仅仅玩了两年，平时又爱车如命，经常保养，小姨子就和我媳妇商量，八万元把车让给我们算了，保险、年审样样俱全。并撂下话：钱什么时候给都行。我知道：这样处理，纯属于从钱上过过道。当时媳妇和我商量，结果就没有答应，主要原因是自己不会开车，也不想再去动脑筋考驾证。最后，人家十五万一手交钱一手交货卖给了一个要好的朋友。现在随着家用轿车的不断普及，还别说，真后悔那辆银灰色的轿车，与我擦肩而过。车牌号也记得很清楚：尾数是588。
这样，我就到驾校报了名，虽说国家对学驾证的年龄最高规定为70岁，但是，目前学习驾证的多半是大学生和年轻人。因此，我就成了目前驾校报名中年龄最大的学员。
然而，报名后，老家又有一个比我稍大几岁的堂哥因为急病去世了，等回老家办完丧事，离考科目一的时间，也只剩下一天两夜了。于是，就打开手机，开始学习在驾校下载的驾考宝典。先系统地学习练习题，然后就拼命刷题，一天两夜，眼都刷黑了。从开始不及格的“马路杀手”，到后来八十多分、九十多分，慢慢也找到了自信。
好在自己是个教师，对待考试也可谓久经沙场，从心态到做题技巧来讲，都能应对自如。
就这样在匆匆忙忙中，走进了科目一的考场，结果还考出了92分的好成绩，顺利地过了第一关。同时，也增加了我继续学好其它科目的信心和动力。
大学挂科有什么后果
1、大学挂科可能与满意的工作失之交臂
等大四找工作时，招人单位对学生的成绩或多或少都有一定要求。比如，网申时（网上投简历），需要告知你的排名。如果成绩靠后，恐怕第一关都过不去。不少地方招人时，需要查看学生的成绩单，假如有挂科出现，一定会对找工作有影响。
虽然，不少单位招人时对学生成绩的要求不是放在最重要的位置，但是成绩好总比成绩不好有优势！
2、大学考试挂科可能无法顺利毕业
先来科普下什么是学分：
大学里每一门课程都有一定的学分。只有通过这门课的考试，才能获得相应的学分。挂科后如果补考又没过，那就意味着拿不到该课程的学分了，只能重修再去争取学分。
只有学分积累达到专业要求后才能毕业。
究竟你学的专业需要多少学分，课程培养计划上面有，建议你看看。每年选课的时候要特别注意，看看自己的课少不少。尤其那些师资课啥的涉及到专题类的很乱，一定一定要注意。
3、挂科以后可能和转专业、奖助学金、入党无缘
每个学校都有各式各样的助学金发放，需要注意的是，一旦挂科，就是失去了某些助学金的领取资格，但也有一些助学金的评定不受是否挂科影响。
同样，或许你也可能没法转专业了。
4、保送读研究生挂科难度剧增
推免生，全称“推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生”，是指可以不用参加研究生考试而直接读研的一种情形。有挂科经历，是否有资格保研？不同学校政策不同，具体请查询相关学校文件或咨询老师。
大学挂科对考研的`影响大不大
1、首先，对于绝大多数学校来说，挂科的同学，保研是不可能了，哪怕补考或重修过了都不行。
2、对于考研的小伙伴，初试是没有任何影响的。考试报名的时候也没有这一条限制，所以初试要认真准备，初试成绩考的特别好的话，一切就都不是问题了，挂个科什么的影响就不大了。
3、但是在复试中，大学期间挂过科或多或少会有些影响的：
首先，初试过线的话，挂科是不会影响你进入复试的。
其次，复试的时候是要向报考的院校提供你在大学的本科成绩的，虽然大多数学校不在乎这个，但是如果你报考一个特别牛的学校的话，他们也会参考这一点的。复试面试的话，导师有可能会问到这一点，但这不是主要因素，只要自己足够优秀，能够得到老师的欣赏，那就不是问题，老师也不会介意的。
最后，挂科是会影响毕业的，大学都有学分制，如果因为挂科修不够学分毕不了业，那什么也就白说了
总之，挂科有没有影响都是相对的。基本上能进复试说明专业基础学科学的还不错，所以对于挂科基本上无视。
科目一学习心得体会1
道路交通安全法是机动车驾驶人的行动指南，对机动车驾驶人进行科目一考试有指导作用，是机动车驾驶科目一考试的依据。
01、分类练习
对考试内容采用归纳法进行分类，这有利于学习和掌握。学习时可采用排除法，即对一看即懂、即会的知识作标记排除；对模棱两可、不容易记忆的问题作为多看多记的重点。
02、重点练习
随身携带本书，当您在乘车途中、休闲之余，可以随时翻阅，充分利用有限的宝贵时间，对重点内容延长学习时间，反复加深记忆，以便加快学习进度。
03、综合练习
当对本书附赠的模拟试题中内容的掌握程度达到70%以上时，可以在相关驾考类网站上进行网上答题，进一步了解考试的内容。上网答题时，输人“机动车驾驶人考试科目一”，然后选择您所在的城市，再选择您要考试的车型，如Cl， C2等，点击开始进人答题。答题时，对拿不定主意的习题，可以随手翻阅本教程进行对照，以加深印象；考试时间到了会自动交卷。答题结束后点击交卷，成绩自动显示，然后对考试的内容进行查阅，对做错的习题进行对照，以便在下次答题时纠正。网上答题要多做，多练，不厌其烦。当您的合格率十拿九稳时，即可以参加培训驾校的模拟考试，为正式参加科目一考试做好充分的准备。
1）学员通过电脑操作进行答题，题目为100题，每题1分，考试时间45 min。考试成绩90分以上（含90分）为合格。
2） 100题当中，有单项选择题和判断题：其中单项选择题每道题有A， B，C， D四个答案，其中只有一个正确答案；判断题，答案正确选择“V”，错误选择“x”。
道路交通安全法，是国家在道路交通管理方面制定的维护道路交通秩序、保障道路交通安全和畅通的法律、条例、办法、规定和技术标准等的总称。它是一种带强制性的行政法规，是“中华人民共和国境内的机动车驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人”都必须遵守的交通行为规范。
科目一学习心得体会2
一、归类学习法。
有规律的内容总是更容易让人理解和记忆，这是人们记忆的规律。所在我们在复习科目一的时候就可以遵循这个规律来记忆。
例如：罚款的数目、交通标识等。
二、对比记忆法。
归类记忆法是一种方法，同样对比记忆法也是一种可以增强记忆的方法。将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆。
例如：双黄线和单黄线、交警手势中的允许左转或者允许右转。
三、多练习才是王道。
百闻不如一见，百读不如一练。在新版考纲之前，只要大致浏览一遍参考
四、好心态造就好成绩。
相信心态的重要性不需要齐驾网再重复赘述了。丢掉紧张，轻松考试，这样才能发挥出好的水平，顺利通过考试。
科目一学习心得体会3
1、科目一考试试题全部来自题库，所以要把题库作为主攻目标；
2、把题库中的试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它了；答错了，做上标记。全部做完后，有标记的题便是自己的薄弱环节，需要着重强化。
3、对于有标记的题，不能看一下正确答案然后死记硬背，要通过查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，做到真正理解。
4、题库中有许多容易产生混淆的相近的试题，需要进行归纳，在归纳中记忆和理解。
5、题库中经常有十几、十十题都反复围绕一个知识点进行考核，选择题考过了再用判断题考，所以考核的知识点也就大约几十个。实际上，题库压缩一下也就几百题，这就要求触类旁通，把知识点充分运用起来。
6、对题库中很多带有数字的试题，可对数据进行归纳，这样不仅容易记而且记得牢。
科目一学习心得体会4
很多人都讨厌背理论性的东西，条条框框看的人青筋直跳。但是很多时候我们又不得不放弃挣扎，苦背生硬的东西。其实即便是枯燥的.学车科目一理论考试，掌握了技巧也可以变得很灵活。一起看看下别人是怎么做的吧。
首先，要去上科目一理论学习课。有些学员会说，自己看书就可以了，何必去听人家念课本呢？其实不然，试想一下，有多少人回家后会真的捧着一本书在那仔仔细细地看呢？而且有些地区严格要
此外，有些驾校的授课老师教得很好，会指导学员如何辨别混淆题，或是记忆数字等。所以，不管是出于什么考虑，课是一定要去上的。
其次，自己也要看书。这里指的不是一个字一个字的那种看法，而是大致地翻一下，不要等到做题时发现问题，翻书却找不到。随书分发的还有交规试题，学员要将这些题目都做一遍，考什么类型做什么题目。比如考C1的，就不用去看货车、客车以及轮式机械的相关题目了。看超出考试的内容是没有什么必要的，当然，如果你精力比较足的话，看看还是很有好处的。
做一遍题目的目的是让自己了解自己懂多少。将不知道的题目全部勾选出来，找出原因，并将这些题目进行分类，多看几次。
再来就是关键的一步了。通过模拟考试系统做题，让自己熟悉键盘操作，以免在考试时搞不清楚状况。要注意的是，模拟考试系统和正式考试时的键盘操作差别在于，考试时做完一题一定要按“确认”键。
学员要记住一点，在做模拟卷的时候，一定要在做完之后提交，看到成绩才能知道自己到底掌握了多少。通过不断地练习，直到自己的科目一成绩达到预期要求甚至是满分。
最后，在做了无数遍全真模拟之后，如果对数字、金额等还是会混淆的，那就将这些整理出来，打印一下，平时多看看。整理出来看的效果会比一遍一遍做错强的多。
科目一学习心得体会5
科目一考试是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考试的每个考生题目均不一样。
（1）科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无措，影响考试进度。
（2）考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先稳定一下情绪，保持平静心态。
（3）答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“O"即可。
（4）单选题不能同时选择两个答案。
（5）不能抱有侥幸心理而进行作弊。一旦作弊被发现，考生将当场停考并被视为考试不合格。
（6）要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲、犹豫不决，应一锤定音，有时反复推敲或犹犹豫豫反而会使自己对判断失去自信心。
（7）考前要保证充足的睡眠，最好不要“开夜车”。有的考生在考试前一夜，仍然加班“开夜车”看书，以为能够记住些信息，孰不知这样会导致大脑疲劳，反而使记忆下降。
