（一）
磅礴乌蒙山，雄浑北盘江，
自晴隆逾关岭，山势嵯峨，
峻岭对峙；
沟壑纵横，江水凝望。
岗乌隧道，翘首茅草坪，
摆尾弯腰树，宛若蛟龙，
穿山逶迤，姗姗舞动。
岗乌隧道之躯，一万三千余米，
冠盖沪昆客专贵州段之首。
其身修长兮，铺展成V型。
其态灵动兮，驰骋为舞龙。
凡横洞者四，横刀断崖，
旁逸斜出，堪为龙爪。
岗乌隧道之艰，穿越喀斯特地貌，
位列全线一级风险长隧。
剥蚀溶蚀槽谷，岩溶断层破碎。
突泥涌水潜伏，地下暗河涌动。
不良地质时有，施工艰险常存。
岗乌隧道之战，犹如缚住苍龙，
三个联队兵分六路合纵突击。
各据一方，展“钢钢”之雄风；
同舟共济，呈领跑之风采；
同心同德，书鏖战之华章。
庚寅之秋，岗乌会战，
帷幕初启。四面豪杰云集，
中铁廿局跑步进场。
八方精英相聚，“六公司人”一马当先。
霎时间，漫山遍野，人欢马叫；
夜无眠，机械轰鸣，
响彻云霄。泥泞无所惧，
夜以继日抢建拌合站；
风雨堪能阻，肩扛油料强攻修便道。
十月又十日，全线开工总动员；
雨停出骄阳，云贵脊梁勇誓师。
试看9标，铁兵铸就新愚公；
隧道沿线，旌旗漫卷敢亮剑。
（二）
江怒滔滔下而挖隧，水渗软坭。
偶涌泉喷喷而坍陷，瞬聚堵遗。
钻海峡长长而开道，水压浪凝。
隔河十里，漫渡千祈。
海峡百里，风浪寸移。
软坭兮挖掘费劲，似软蛤，
如萎蠕，象糊淇，一撅雍即。
坭似油而瘫痪，推挤困极；
灌浆溶而错挪，泮糊粘皮。
缄微管之滴下，导点滤之吮吸。
人溅浆而衣镀土，机喷糊而帽花尼。
泥成靴而步履慢，穹顶模而艰难离。
尺尺进，寸寸屹。
坭隧百步兮变千里，决斗；
车轮千转兮成奇迹，坐骑！
偶遇白垩奇异，隔水缄密。
此为天然水障，神奇护寓。
海隧道之屏障，世人惊喜！
峻岭崴崴挺而凿隧，外坭里石。
层层叠叠，灰灰白白，
平卧，侧倚，静凝。
一翘，立离！
一炸，飞石！
遇层岩，惧平低！
花岗岩，爆尘起！
硬沙岩，少塌之！
悬蛋石，避滚之。
下石此刻，隧内尘迷；
喷水除埃，口罩乌迹。
轰隆隆兮放炮，响擦擦兮铲石，
咕噜噜兮运走，呼呖呖兮鼓气。
帽檐之坭垢，损帽之纹丝。
风钻呜呜，火花溅射。
石尘旋卷，振身动噎。
夜以继日，日掘百米。
唤大山以沉睡，同山溪以共息。
山林兮雾霭，鸟鸣兮歌痴。
苍山作伴，自骋花麋。
丝竹笋嫩，野雉喔啼。
松鼠戏耍，黑蝶绕依。
其乐散于山嵫。
地蕴黑黑潜而穿道，暗藏瓦斯。
乌帐黝黢，开凿翼翼。
乌坭粘稠，隔石煤似。
开动机械兮。
挖掘，晃当刮地。
其险亦若此，暗藏瓦斯！
一点火花，打钻放炽，
爆炸突燃起！
几次炸尘，空气浊弥。
抽风迅猛，拚搏继持！
虽人之巧避，然危身随即。
过险处，隧洞期。
人纾缓，毅留迹。
过矣险处阳光媚，迎吻苍山绿碧！
深底黝黝硬而松织，坍塌玄机。
坭沙混堆，暗埋卵石。
械掘之突落巨陷，窟窿庶几。
黑糊之帽灯难辨，深浅不一。
机进一丈，坭石堆积。
拱穹尺尺进，塌洞寸寸失。
基沉幽落，掏清填夷。
掘隧前兮幽明暗，伸拱米尺。
一声嘣兮崩坭石，瞬刻狼藉！
机铲擦兮运坭重，一振密集。
汗沾坭兮染花衣，胡须黄髭！
莫惊险兮抡铲石，人机合一。
冲过一坎，排除松石。
隧道推进，迭出烂坭。
新拱进，隧光壁！
甩黑暗，现光丝！
撅凼蓄兮暗杀机，一瀑汪池。
汹涌流随之塌方，忽随崩析！
人避之促，十万火急。
排水，输氧，掘土，推移！
一经泄，安可依；
细探竟，方可夷。
除险情，不迟疑。
速建拱，抗溃析。
挥却汗兮和水迷，怎饶败离！
泄水潜兮不惧陷，别错时机。
汹涌一时退，大隧平基。
固隧尺渐进，正在其时。
三百危处兮熊伏，五千悬洞兮水滴。
数不尽之暗箭，排不完之弓矢。
谁可阻？全休栖。
隧之新兮，犹龙穿甲铠；
车之速兮，若蟒出泥驰。
其闪也，瞬过；
其游也，彩螭。
八万生灵安然，九亿天地眠息。
故国新姿在，今朝色丽奇。
唤醒巨龙兮披秀，一代车速第一。
百万建隧者，辉煌建绩；
千万景点者，中国冠奇！
1. 这弯弯曲曲的大道，像一条没有尽头的长绳，缠绕山腰，越过山冈，爬进积着残雪的沼泽滩，消失在遥远的天边。
2. 高速公路一般能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。
3. 高速公路禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
4. 整条高速公路全长244千米，连通南北，刺激经济，真是串着珍珠的黄金纽带啊！
5. 高速公路像一条银色的飘带，柔软的'弧线缠绕着，穿越这座座青翠的山峰，飘逸而美丽！
6. 公路像条金色的腰带，从东方的山垭口弯弯曲曲地飘了过来，飘到洛曲河旁，伴着匆匆的河水跑了几步，忽然又躲进了西边的一片桦树林中，不见了。
7. 和所有的高速路一样，这是一条完全封闭的路，当然，所有的走进与走出都是被既定的。在这条路上，唯一可做的就是一路走下去，直到那个既定的出口出现。
8. 高速公路依着山谷，穿过松树林，盘旋曲折，像一条浅色的带子，缠绕着翡翠般的山峦。
9. 高速公路高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。
10. 高速公路中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。
11. 高速公路一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路
一、乌克兰的“爱之隧道”
乌克兰科勒文的“爱之隧道”，是世界上最著名的树隧道之一。这条由树木构成的火车隧道是乌克兰的一个著名旅游景点，同时也是乌克兰最美丽的所在之一。
这或许是世界上最浪漫的一条火车道，在天气温暖的月份，1公里长的铁道两旁树木形成一条童话般的绿色隧道。当地人称该隧道为“爱的隧道”，许多情侣来到此地许愿。真正了解这条隧道的人很少，听说它的人也不多，这也让它充满神秘色彩。
二、南非的蓝花楹林荫道
南非的约翰内斯堡拥有世界上最大的人造森林，超过一千万棵树生长在这个南非最大城市。世界上有至少49种蓝花楹，其中大部分原产于南美和加勒比海地区。
图中的蓝花楹隧道位于比勒陀利亚，比勒陀利亚栽种着7万多棵蓝花楹，也被称之为“蓝花楹之城”。花儿朵朵开时，蓝花楹为这座美丽的城市画上一笔迷人的紫蓝色，让人流连忘返。
三、英国威尔士的紫衫遂道
威尔士的紫杉树隧道，是当地最著名的旅游胜地之一。不管你相信与否，工作人员用了整整9年时间才让这条树隧道拥有今天的面貌。
值得一提的是，阿伯格拉斯尼宅邸也座落在威尔士。这座宅邸的花园是英国最美丽的花园之一。阿伯格拉斯尼宅邸被视为英国最美丽的花园所在，早在15世纪，这里就启发着写作者的灵感。
紫杉隧道常被认为是18世纪时居住在此的戴尔(Dyer)家族所种植，在英国独树一帜。长高之后，紫杉树的树枝勾连在一起，形成拱顶。随着时间的流逝，这些紫杉树相互缠绕在一起，现在已很难确定具体棵数。
四、北爱尔兰贝尔法斯特的暗黑树篱
北爱尔兰安特里姆郡的布莱加夫路，座落于斯特拉诺库姆村附近，两旁的山毛榉超过100棵。这条树隧道被当地人称之为“暗黑树篱”，据说已经有大约300年历史。
据称在18世纪，詹姆斯·斯图尔特种植下了150棵山毛榉，以在路途中向前来他庄园的宾客炫耀。如今这里已成为北爱尔兰的著名景点。
五、日本京都的竹径
嵯峨野竹林位于日本京都的国家指定古迹——岚山。上图中的小径长约500米，从日本国内最著名的竹林中穿过，也难怪日本文化厅会将岚山誉为“风光秀美”之地。
驻足在竹林中，你可以听到风吹过竹叶发出的天籁之音，这一声音也被评为日本100种最值得保留的声音之一。
六、美国佛蒙特州国家公园的秋树隧道
美国佛蒙特州立公园的秋叶隧道，因秋季时景色最为美丽而得名。这是秋天最典型的颜色，秋叶之美摄人心魄。随着秋季的到来，一开始，国家公园北部的树叶开始变色，之后随着深秋来临，炫目的颜色也逐渐向南扩散。两旁的树叶被染成彩虹色，仿佛一幅绚烂的油画。
七、日本明治神宫的银杏树隧道
银杏树在日本文化中占有重要地位，受到日本人的宠爱。广岛遭受核打击后，6棵顽强的银杏树幸存下来。虽然面临着一系列生存挑战，这些银杏树却表现出不屈不挠的生命力，至今仍然健在。日本人将银杏树视为希望的象征。银杏树也被称之为“幸存者”或者“活化石”。如今在东京市共有大约65000棵银杏树，遍布街道和公园。
八、巴西阿雷格里港的林荫大道
巴西阿雷格里港南部的一条树隧道，由100多棵紫檀木构成，枝叶茂密遮盖了天空，也使街道两旁建筑物的空调使用量减少了30%，是当地的.一个热门旅游景点。
这条街道名为“格卡罗·德卡瓦霍”，最近被一名葡萄牙生物学家赞为“世界最美之地”。在网上看到格卡罗·德卡瓦霍大街的照片后，这名生物学家发了一篇热情洋溢的帖子，盛赞这条树隧道。
格卡罗·德卡瓦霍大街全长接近500米，现在已成为阿雷格里港的一个最新旅游景点。
九、德国波恩的樱花隧道
德国波恩的樱花隧道是一条非常宁静的街道。每年的春季，两旁樱花盛放，为这条街道增添一份迷人的活力。波恩的樱花隧道共有两条，位于赫尔斯特拉伯的樱花隧道最受游客追捧。樱花的花期通常在7到10天之间，因天气条件不同而有所差异。
十、日本河内藤园的紫藤隧道
河内藤园于1977年4月开园，最引人关注的是面积达1000坪的大藤架，还有令人流连忘返的紫藤圆屋顶及紫藤隧道。樱花季节过后，随之到来的是紫藤花，其枝蔓如同葡萄藤。每年的4月下旬至5月中旬，各种紫藤花顺次绽放，将游客带进一个童话般极致浪漫的世界。
