人在桥上走，水在桥下流。桥上的人把桥当作了路，踩着蹈着。人总是这样的，认为自己是万物之灵长，有权阻止任何东西；桥下流着的水把桥当成了弱者，“哗哗”地琉着，这是一种嘲笑，笑桥无法阻止它那汹涌的波涛。以下是描写桥的句子50句，欢迎阅读。
NO1. 桥的东面是奔流直下的柳河，西面是从翠湖溢出的孱孱流水。特别是夏天，河水淹没部分石板，行人走在桥上仿佛走在河中，十分惬意。
NO2. 杨柳秋千院中。啼莺舞燕，小桥流水飞红。
NO3. 翠湖西面也有两座用鹅卵石铺的桥，其中一个拱桥的两端有3颗大榕树，把桥面遮完了，桥面是用石板铺成的台阶状，栏杆是用石条和石板砌成，石柱上还雕了12个云、龙的图案，桥面和栏杆都做成天然的岩石形状。
NO4. 独木桥的材料很特别，但它有很多类形，有的是专门加了工的，还有的是直接把树的树干砍下来，有的是四四方方的，有的是圆圆的，独木桥虽说人可以行走过河，但一次只能乘一个人，所以也不是很方便。
NO5. 立交桥可真像一个迷宫，虽说它像迷宫吧，可还真起了迷宫的作用，可以四通八达，最后可真好笑，人们一下子把江上的桥搬到陆地上了，使交通更流畅，真是相交的立体的美，真像拧麻花的。
NO6. 在我的家乡西安不仅有气势磅礴的立交桥，还有宏伟的高架桥，小巧玲珑的拱形小桥，颤颤巍巍的吊桥、竹藤桥……他们像纽带把这座城市连接起来，方便着我们的生活，装点着我们的环境。
NO7. 吊桥桥身用榆木或槐木制成，朱红色的桥面和桥栏，桥头上有铁环，环中贯有铁索，辅以麻绳，直系到北面的闸楼上。
NO8. 整座桥像一条走廊，又像一座画舫，雨天可以在桥上避雨，晴天可以在桥上遮阳，累了可以坐在桥上的椅子上休息，桥顶上有两条龙，每条龙嘴上都含有颗珠子，在太阳光下活灵活现。
NO9. 夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
NO10. 远远望去，两座塔架高高耸立在南北两岸，120根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索，组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。
NO11. 小桥流水路萦纡，竹里茅茨是隐居。
NO12. 望花外、小桥流水，门巷愔愔，玉箫声绝。鹤去台空，佩环何处弄明月。
NO13. 遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
NO14. 整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。
NO15. 叮咛记取儿家。碧云隐映红霞。直下小桥流水，门前一树桃花。
NO16. 断霞低映，小桥流水，一川平远。柳影人家起炊烟，彷佛似、江南岸。
NO17. 花如雪。小桥流水，不胜愁绝。横梢翦入生绡墨。
NO18. 吹彻瑶笙鹤未还，小桥流水碧潺潺。
NO19. 夹道修篁接断山。小桥流水走平田。
NO20. 君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水巷小桥多。
NO21. 小桥流水，残梅剩雪，清似西湖。而今杖履，青霞洞府，白发樵夫。
NO22. 桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
NO23. 长江大桥在长江的正**，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……
NO24. 家乡的桥，美的不光是桥本身，就连桥下也是一幅幅迷人的画卷。大川河的桥底下，被颇具匠心的人们种满了花草，从桥上走过，一年四季都有怡人的美景。
NO25. 每当我回到故乡的时候，我都恭恭敬敬地走上石桥。不仅是因为它的神秘、它的诱人、它的铁骨傲气，更因为它伴着我的成长、伴着我的希望，伴着生我养我的父老乡亲。
NO26. 雪似柳絮，像鹅毛，纷纷飘落在小石桥上。看，小石桥犹如白玉雕出的工艺品，使人舍不得从上边踏过。
NO27. “虹桥卧波”，小桥在我的记忆中，是那样的清晰，是那样亲切，还时时走进我的梦乡。
NO28. 我见过那巍巍的穿山越岭的铁路桥，也见过那雄壮的索桥，但始终不能忘掉却是故乡的那座弯弯如月的小桥，卧在那清清的小河上。
NO29. 听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。
NO30. 大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
NO31. 岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的.金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。
NO32. 那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。
NO33. 小桥横跨小河两岸，桥上的石板还略显湿润，上面结着墨绿的青苔，细细的露珠散落在上面，清晨的微光荡漾在桥上，如仙歌般的世外桃源。
NO34. 杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。
NO35. 全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，犹如彩虹横跨浦江两岸，是上海旅游的著名景观。
NO36. 步月桥的两侧横挂着许多五颜六色的灯管，这些色彩变幻着变幻着，把步月桥装点得花枝招展，让人看得眼花缭乱，如同进入了一个神神奇的童话世界。
NO37. 我们沿着台阶拾级而上踏上了步月桥，首先感受到的是那如同仙镜般的感觉。
NO38. 兴隆桥建于清乾隆年间，位于表介汇金旺里自然村，现保存完好，单孔石梁桥，东西朝向，全长9米，高3。47米，宽2。4米，孔跨4米，拱矢高3米，金钢墙用花岗岩条石缝平砌。长系石镌有楹联，已模糊。
NO39. 故乡的小桥是有青石砌成的，桥面是十分平整光滑，桥的两旁是抚摸光滑了的小石柱护体，小桥离水面很低，似乎一伸手就可触摸水面，其实还远得很。
NO40. 啊，步月桥，你是南靖一道最亮丽的风景线，更是南靖人民的骄傲！我希望人们好好爱护它，让它的美丽永远驻留在南靖人民的眼里。
NO41. 更让人感叹的是“三姐妹桥”的建桥工程在800年间曾屡建屡毁。又屡毁屡建，展现了湖州先民的执着和顽强。
NO42. 再说双林，三姐妹桥，三姐妹指的应该是三魁，化成，三元，三座三孔桥，她们相踞很近，总间踞350米，同跨双林塘上，雄伟壮丽，可谓天下奇观。
NO43. 在湖州有很多的古桥和新桥，古桥横卧在两岸，仿佛有点古老的韵味，站在桥上仿佛有一种超越时空，跨越世纪和孚交流四水，问港如织，古桥众多。
NO44. 桥，不是没有生命的冷冰冰的建筑物，它体现着人类的智慧，并给人以美感。人们情不自禁地用诗文来赞颂它。
NO45. 桥身直跨大河两岸，像一条飞虹。
NO46. 富安桥建于公元1355年，距今已有600多年的历史了。它坐落在镇中市街东端，横跨在南北市河上，是沟通南北市街的重要桥梁。相传从前桥畔有座总管庙，所以周庄人也称它为——总管桥。
NO47. 富安桥造型古朴简雅，桥身17.4米，宽3.8米，主要由花岗岩构成，其中有五块是比较稀有的武康石。桥东西有级梯，中间为平面，刻有美妙绝伦的浮雕图案。
NO48. 富安桥，以其别致的造型、古老悠久的历史赢得世人的青睐，是周庄人民用智慧凝聚而成的。
NO49. 我们一行人随着导游来到了双桥。啊！这不就是陈逸飞的名画《双桥》吗？瞧，两座弯弯的石拱桥静静地躺在波澜不惊的河面上，细致得就如古代的壁画一般，而斑驳的桥身与沿河沉郁的木阁楼则让人感受到一种浓厚的历史文化气息……
NO50. 我登上双桥，向四周望去，如果说周庄一开始给我的感觉是幽雅与神秘的，那么现在则多了几丝人间烟火之气，这里的小船、小桥、小河以及它的人们都那么朴素、温婉。
我是一个崇尚古典文化的女子，我喜欢常出现于诗词曲赋以及泼墨山水画中的桥与塔。
从6岁时起，每年我都与妈妈踏上寻访名山大川的旅程，而在中国延绵万里的大好河山中，从来都不曾缺少过桥与塔，我从不曾到过一座桥都没有的中国城镇。
中国人历来对桥有着一种独特的情愫，深沉而又缠绵；而对于塔，则始终是狂热的，爱得热烈也恨得惨烈。千百年来，多少风雅墨客曾伫立于桥头，又有多少风骚文人曾悄然仰望过危耸入云的宝塔，吟咏叹息之间，千年前的故人早已作古，风起云涌，沧桑改变了它们最初的面貌，却始终不能忽略它们的存在。长辈们喜欢抚着孩子头自豪地说：“我走过的桥比你走过路还多。”从这质朴的语言中，我们足以看出桥在中国人生命中所扮演的角色。
曾在一个大雨淋漓的日子造访丽江。雨水是无瑕的琉璃，顺着高翘起的黑色屋檐不住地往下坠，大雨肆虐，抒发着横行于天地之间的畅快。我坐在路边的酒吧里，手里捧着暖暖的漾着沉香的普洱，安静地坐着，只见粗密的雨帘下，石桥对面的酒吧里，似乎也有一道淡淡的`目光。未曾不期而遇，却同样享受着另类的静谧，心灵，其实已然踏上了石桥，快乐地相遇。
这里的桥是最干净的，像赵州桥一般只单纯的是桥，连起了这头与那头，似乎也只有丽江那种单纯得只容得下古朴的地方才会有这样干净的桥。
曾在一个烟雨濛濛的下午我来到了西湖的断桥，雨帘织出一湖朦胧，山水成了水墨画，而桥上的我，追想着遥远的许仙和白素贞，脑中回想着一幅幅画家笔下的西湖烟雨图，不禁痴了，眼前的桥仿佛就是一幅长长的画轴，数不清的文人在手腕刚毅的转笔回落中，不知不觉地写桥、画桥，最后，把灵魂也寄托给了桥。
那不是马致远吗？枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。在小桥上，他看见了那梦回千百般的故土恬美、祥和，白墙黑瓦，老妈妈的门前，蜿蜒着清可见底的小溪流，一座弯弯的小石桥横跨其上，到了晚上，弯弯的月亮静悄悄地升起，老妈妈就会搬了小凳，坐在小石桥上轻轻的打着扇……在马致远的心目中，小桥承载了一个游子思乡的魂魄。
那不是陆放翁吗？驿外断桥边，寂寞开无主。他不停地在断桥上徘徊，断桥上的他只能痛苦地看着桥旁边寂寞的梅花承受所有冷言冷语，最后默然地地零落成泥碾作尘，只有香如故。于是他的灵魂化为那株寂寞的野梅花，无意苦争春，一任群芳妒。……断桥啊，你就是陆放翁的书失意人生的写照。
然而，对于现代而言，桥更多的只被作为工具与艺术品，剩余的只有对人性的审判。
在电影《卡桑德拉大桥》中，是否驶向早已废弃并且摇摇欲坠的卡桑德拉大桥成为一场对所有参与这件事的人的人性考验。疾驰的列车上许多人感染了可怕的鼠疫，上级决定让火车上的所有人与火车一起走向毁灭。可是，当火车上的鼠疫得到控制之时，上级依然要他们步向死亡。虽然故事的结局以火车上的人的成功自救而收尾，但当人性面对破旧不堪的大桥时，它变得那么龌龊，那么不堪，令人心悸。
1992年，北约轰炸前南斯拉夫，在这由政治引发的战争当中，前南斯拉夫人民以不屈的人格震慑了一切。听说北约将派飞机炸毁一座连接两地生活命脉的大桥，他们自发来到桥上，以血肉之躯抗议北约丧失人道主义的轰炸，他们挥舞着国旗，高唱着国歌，竟硬生生地把前来执行轰炸任务的北约士兵吓回了基地。
因此，桥，就像一面镜子，折射出人类最无法遮掩的最深处的灵魂，以透明的姿态，伫立于千百条恣睢的河流之上，似笑非笑，以永久的静止嘲讽人性的无穷变幻。
那么塔呢？
在古巴比伦，妄想通天的人类试图建造起一座与天齐向的危塔，上帝震怒，令人类的语言系统发生混淆，塔的建造告以终结，而这些人也因而分离至各地，永远无法齐心同力，至于这座塔，则被以色列命名，永远地存留下来，以警示贪婪的人类。这塔，成了人类贪婪的标志。
其实，无论在西方还是东方的文化意识中，塔都是人类与上苍最接近的建筑。
在大乘佛教中，有救人一命胜造七级浮屠之说，这浮屠便是塔的梵语。而无论是来自中国本土的道教还是印度的传来的佛教，但凡有修为且德高望重的高僧或是已白昼飞升，羽化登仙的道长，他们的肉身都会被投入烈火中焚为灰烬，然后再平地建塔，将其安置于其中。
中国人历来所崇尚的建塔，是有寺不一定有塔，但有塔却必有寺。西安的标志性建筑大雁塔便处于一座自唐代起便被封为皇家寺院的大慈恩寺当中，唐代法师玄奘是这里的第一任主持方丈，当年他西行万里取回的梵文经书也都收藏于大雁塔当中，塔身不倒，经卷便得以保存千载而不毁。
河南开封素有“天下第一塔”之美名的宋代铁塔同样也存在于一座寺庙当中。这座由狂人米芾为之题字的铁塔先于比萨，在过去的一千四百多年间间亦正亦斜，在多灾多难的开封城耸立着。它脚下的寺庙无数次地毁去，惟有它屹立于土坡之上，独自承受了千年开封无数次城毁人亡的惨痛。
所以，从某种程度而言，塔与桥一样，也是极孤独的。
千年前，白素贞与许仙在断桥相会，一座断桥维系起他们的前世今生，而一个“断”字却也注定了故事的悲剧结局。法海无情，彼苍无义，有情人终难赴白首之约；白蛇囚入雷峰塔底，许汉文入寺出家，只待雷峰塔倒，西湖水干。
西湖畔，春雨如酒柳如烟，千年后的今天，雷峰塔倒了，又重新拨地而起，西湖水险干也终复盈盈水纹，惟有断桥，依旧令人断肠，惟有雷峰塔，依旧于青山处独向斜阳。
桥所抵达的，永远是人的灵魂，不论是五味的情感，还是面对人的审视，总在最接近神话的故事中突兀的出显，又无声地被人遗忘。而塔，总给人以希望，是人心中不灭的灯，又不免孤独。
写到这里，我不禁想起亚历山大城的灯塔，它曾为无数艘航船在迷雾与夜色中指引方向，却在海啸中无可避免地毁去，而最后，除了被文字记住，在绝大多数人的记忆里，它忧伤地被选择了遗忘。
但无论怎样，它总好过那些没有灵魂的建筑，即使只能被文字记住，它的存在业已成永恒———根与灵魂不散，总会有人会在心底烙下一个印。桥与塔的选择中，人们总会选择走近桥，而仰视塔，正如人们所选择的，总渴望走进灵魂，仰望孤独。
描写桥的优美句子
1、啊，步月桥，你是南靖一道最亮丽的风景线，更是南靖人民的骄傲！我希望人们好好爱护它，让它的美丽永远驻留在南靖人民的眼里。
2、独木桥的材料很特别，但它有很多类形，有的是专门加了工的，还有的是直接把树的树干砍下来，有的是四四方方的，有的是圆圆的，独木桥虽说人可以行走过河，但一次只能乘一个人，所以也不是很方便。
3、遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
4、古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光.
5、在湖州有很多的古桥和新桥，古桥横卧在两岸，仿佛有点古老的韵味，站在桥上仿佛有一种超越时空，跨越世纪和孚交流四水，问港如织，古桥众多，反获港一古旧有桥23座，其中最名副其实的是：兴隆桥，秀水桥，庙前桥，隆兴桥。
6、故乡的小桥是有青石砌成的，桥面是十分平整光滑，桥的两旁是抚摸光滑了的小石柱护体，小桥离水面很低，似乎一伸手就可触摸水面，其实还远得很，河底历历可数的卵石，小虾在石间嬉戏、鱼儿在石上休憩和卵石旁长着绿油油的丝草在水波中荡漾，与倒影在水中的柳影相互辉映。
7、在江南没有哪座城市的古桥能像湖州这样千姿百态、奇巧绝伦，湖州的古桥中，气势磅礴的大作。如双林三桥，湖州的潘公桥，菱湖安澜桥，南浔通津桥，永丰塘桥，洪济桥等。也有轻盈灵巧的小品，如菱湖五圣桥，双林金锁桥，履泰桥等。更值得一提的是几座匠心独运，个性鲜明的古桥，堪称古桥绝品：先说潮音桥。
8、还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。
9、翠湖紧靠柳河之间，有一座凹形的踏水桥，桥面用78个长4米，宽50公分的石板组成，桥的东面是奔流直下的柳河，西面是从翠湖溢出的孱孱流水。特别是夏天，河水淹没部分石板，行人走在桥上仿佛走在河中，十分惬意。
10、翠湖西面也有两座用鹅卵石铺的桥，其中一个拱桥的两端有3颗大榕树，把桥面遮完了，桥面是用石板铺成的台阶状，栏杆是用石条和石板砌成，石柱上还雕了12个云、龙的图案，桥面和栏杆都做成天然的岩石形状。到公园里游玩的人，都喜欢在这里摄影留念。
11、家乡的桥，美的不光是桥本身，就连桥下也是一幅幅迷人的画卷。大川河的桥底下，被颇具匠心的人们种满了花草，从桥上走过，一年四季都有怡人的美景。春天的嫩草刚给河床铺了一张柔滑的绿地毯，夏天的花儿就迫不及待将它装点成五彩。秋天，河床里的芦花汀草茫茫一片，给你以走进大草原的错觉，在这样的前上走过，连心也为之开阔。而一座座汾河桥的两岸，循堤岸建起了秀丽多姿，风采迷人的汾河公园。或红或绿的灌木被修建成美丽的造型；椰树般的路灯摇曳着南国的风情；花砖拼砌的小路延伸出一个个甜美的憧憬，整个的汾河两岸，就是一个风情绝佳的长廊。
12、我们沿着台阶拾级而上踏上了步月桥，首先感受到的是那如同仙镜般的感觉。步月桥的两侧横挂着许多五颜六色的灯管，有的红如火，有的黄如金，有的绿如草，有的.白如雪，有的蓝如海它们还学会了变脸术呢，一会黄变蓝，一会儿蓝变绿，一会儿绿变红，一会儿红变白这些色彩变幻着变幻着，把步月桥装点得花枝招展，让人看得眼花缭乱，如同进入了一个神神奇的童话世界。
13、兴隆桥建于清乾隆年间，位于表介汇金旺里自然村，现保存完好，单孔石梁桥，东西朝向，全长9米，高3。47米，宽2。4米，孔跨4米，拱矢高3米，金钢墙用花岗岩条石缝平砌。长系石镌有楹联，已模糊。
14、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
15、远远望去，两座塔架高高耸立在南北两岸，120根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索，组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。眼前的葑溪大桥像一条巨龙，横卧在运河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把运河两岸连接起来。
16、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
17、立交桥可真像一个迷宫，虽说它像迷宫吧，可还真起了迷宫的作用，可以四通八达，最后可真好笑，人们一下子把江上的桥搬到陆地上了，使交通更流畅，真是相交的立体的美，真像拧麻花的。
18、潮音桥建于明嘉靖十八年（1539年），是一座三孔石拱桥，石桥当中更有大工业桥，桥上行人，桥下堤岸也能行人，具有现代立桥桥的雏形。再说双林，三姐妹桥，三姐妹指的应该是三魁，化成，三元，三座三孔桥，她们相踞很近，总间踞350米，同跨双林塘上，雄伟壮丽，可谓天下奇观，更让人感叹的是"三姐妹桥"的建桥工程在800年间曾屡建屡毁。又屡毁屡建，展现了湖州先民的执着和顽强。此外，湖州新市还有座当桥前，它与千年古刹觉海寺相连，从选材造型都渗很着佛教文化风格，又如湖州东南的"八字桥"，它说是两座桥，桥长50米的石梁南北跨河，平石桥则东西跨河，两桥相踞数米，一长一短，构成"吧"字形，相映成趣。
19、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！
20、长江大桥对于石拱桥来说，肯定又要高一个层次，长江大桥长，还很雄伟，并且上面能通汽车和人，下层能通火车，江面上还能通大轮船，相对于石拱桥来说，那真是方便多了，这可真是"一桥飞架南北，天堑变通途"啊！
