安全事故读后感1
安全”与“事故”是一对好兄弟，但人们对他们有着截然不同的态度。“安全”受到人们的尊敬，因为他教会人们许多安全知识，让人们懂得保护自己和他人；而“事故”却受到人们的痛恨，因为它经常制造各种事端，使人失去许多财富和亲人。
由于“事故”受到人们的痛恨，所以它非常妒忌“安全”。
有一次，人们受到安全教育之后，开展了“自觉维护安全，反对事故发生”的行动。气得“事故”大发雷霆地说“我要向你报复，让你失去亲人和财富。”
在一个非常宁静的夜晚，“事故”知道有一座大厦的人，虽然学习安全知识，但对防火还是麻痹大意，于是它让一个人来到这幢充满温磬气氛的大厦，丢下几个烟头，因烟头没有熄灭，接触了易燃物品，燃烧起来，火越烧越旺，越烧越猛。警钟响起，大厦一片混乱，人们惶恐地从防火道逃生，但防火道放着许多杂物，再加上人多拥挤，防火道堵塞了。人们的情绪异常紧张，绝望地喊叫。火警来到现场，许多人已经葬身火海。扑灭大火后的生还者有的面容烧毁，有的烧成残疾，有的全身皮肤烧焦……惨不忍睹。无辜的受害者失去了劳动能力，生活困难。小孩失去了父母，成了孤儿。损失的财物也就更数不清了。
看着这场悲剧发生，“安全”悲痛极了，它檫干眼泪，决心跟“事故”一刀两断，并决心竭尽全力保护人类，跟“事故”拼到底。从此，它们不再的兄弟了，成了互相痛恨的仇家。
人们纷纷要求安全，希望安全能把事故减少到零。于是人们更加认真学习安全知识，不再麻痹大意。遇到事故要冷静，从各种爆炸、火灾等事故中吸取教训，还在公共场所、社区、学校、商场等粘贴防火标志和安全标语。
“事故”暗自高兴，想到制造的火灾又在电视、广播上重点报道，真是“名垂千古”啊！但它还不满足，还三番四次制造各种交通意外。在一条公路的拐弯处，一辆空载的平板大货车以飞速般行驶，正好与一辆摩托车相撞，货车把摩托车连人带车拖到200米以外。摩托车上还乘载着一个12岁的小女孩。当事人当场死亡，有部分肢干不知去向，只剩下血肉模糊的一片。惨状不堪入目。见者为之动容，闻者为之丧胆。
“安全”实在忍无可忍了，它成立了安全委员会，大力进行安全教育活动，让人们懂得安全——生命之本。它一方面联合电视、广播所有宣传媒体对人们进行安全教育。另一方面联合各中、小学学习安全知识和安全防范意识，提高安全防范技能。“安全”想：通过这次学习，相信人们一定注意安全了。
安全事故读后感2
我知道我们身边的安全事项有很多，比如：酒后不要开车、不要在马路中间玩、过马路时要看两边等等，今天我就读了《我的安全我关注》的其中一篇。东东特别喜欢看电视里的自行车杂技，他妈妈叫他好几遍才去。
第二天，他在公园里看见跟电视上一摸一样的车技。东东来到下破的地方想试一下，于是放手和脚先前冲去，不料撞到了前面的大熊，他们就聊了起来，说今天放学在下坡的地方比试一下。
放学了，很多同学知道东东和大熊要比赛的事。放学时同学们都到斜坡的地方，激烈的比赛马上开始了，东东和大熊把手放开骑向前方的平地。他们好不知道莫一种危险越来越近了，大熊好没有注意到前方的一块石头，只顾比赛去了。结果大熊的自行车碰到了石头，害得把东东也给弄伤了，东东的车子也碰到了旁边的一辆车子。这个故事告诉我们不要在马路上完危险动作。
安全事故读后感3
翻开了安全事故案例后，上面所叙述的一起起的安全事故仿佛我就在触目惊心的事故现场，想着那因事故造成的伤害，我的内心触动了，是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利。我的思想发生了很大的转变，内心此起披拂，感受到生命的可贵和安全生产的重要性。案例表明有的职工在安全生产过程中违章较多，造成后果是严重的，难以挽回的。
安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起，从一点一滴开始。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的`因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变，防范各种突发情况。
我所工作的岗位接触的储罐较多，每天都需要和各种化学物品试剂打交道，这样的相对应的我要注意安全隐患也就较多，比如储罐的压力安全，化学溶媒试剂的使用和存放等，除了这些物品本身的安全隐患还有更重要的就是操作过程中的安全隐患。
“千里之堤，溃于蚁穴”，是出自《韩非子·喻老》中的一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。
在我们车间的防爆门上贴着一块十分醒目的安全标示，上面列出了进入车间禁止携带的一些物品和行为，这样每天还没进入车间安全意识就时刻的看在眼里，想在脑里，记在心里，在操作前可以把一些安全的隐患避免和消除。
安全生产活动中的思想障碍是影响职工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，职工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：
1对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性；
2对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守；
3因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程；
4对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；
5逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；
6因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。
还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他们一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他们的做法是安全事故的导火索，一旦发生后果是相当严重的，会给企业和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故。
安全与生命，息息相关；爱心与平安，心手相连，作为一名制药企业的职工，我深深地知道：安全，是我们永恒的主题。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每位职工共同的心声；行动起来，从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命，关注安全的和谐氛围。
“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，时刻铭记安全在我心中，安全在你心中，安全在我们大家心中，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！
所以我们要通过这次活动进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。
安全事故读后感4
在我们的生活中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。
有一天风和日丽，小明准备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，由于这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往下落，最后还是停住了，小明往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小明叹了口气，擦干汗水。忽然听见后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小明眼前一亮，想出一个“好”主意：如果我借助卡车的力量爬到坡上去，这样不就能很快的爬上这座长坡吗？于是，小明使出全身的力气，用手抓住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小明感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。正当小明为自己的聪明头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车突然停住了，这时，由于小明没有反应过来，砰的一声，小明的头重重的撞到了卡车的后车箱上，小明一慌，人和自行车都倒在了地上。司机听见声音，马上下车，看见小明受伤了，立即送到医院治疗。虽然没什么大碍，但是刚才的发生的一幕情景还时常出现在脑海，久久不能散去。
通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，希望大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。
安全事故读后感5
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧！
安全，一个响亮夺目的词眼。安全生产，一个永恒的主题，没有终点，只有起点。它系着企业生产、生存与发展的命脉，系着千千万万个家庭的幸福。我，作为一名电力生产的女工，更应该用安全这个警钟随时敲打自己，所以我经常看一些关于这方面的书籍。其中，印象最深刻、我最喜欢的是《重庆市电力公司2000-2006年度事故案例汇编》。
这本书是重庆市电力公司编写的，主要就我们重庆电力系统中有代表性的典型事故案例作了表述、分析。看过之后，引发了我很多思考。纵观种种事故，无不是对安全不够重视造成的，这就迫使我们在工作中要牢固树立安全意识。安全生产无小事，要从一个“细”字入手，俗话说：千里之堤毁于蚁穴。一处小小的疏忽大意往往会造成大的事故;要充分认识到劳动纪律对安全生产的重要意义，工作中若精神状态不佳，擅自离岗，做与工作无关的事，其实就是为事故、为自己埋下了炸弹。
本书中提到的任何一次事故，都给国家及社会带来很大的.损失，危害到人民群众的切身利益，也给出事本人及家人带来身心上的痛苦。其中，主要是由于安全意识不高，生产和施工现场的安全管理存在薄弱环节，制度不健全，监督不到位，违章作业造成的。尤其是“习惯性违章”，给安全生产带来很大的阻碍。这是一种长期以来延续下来的作业行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律、盲目的、自觉不自觉的随心所欲，但都习以为常，习惯成自然的行为方式。
“习惯性违章”冰冻三尺，由来已久。虽然这几个字眼经常出现在人们的口中、书中等，但很多人在实际操作中既知安全规程，又懂危害性，可还是不顾规程要求按自己认为可行的方式办事。每次违章不一定就会发生事故，但每次事故大都是由于习惯性违章造成的。因此，只要支配习惯性违章行为的心理不改变，习惯性行为就会反复发生，事故的几率就越大。我通过看了本书的问题分析，觉得从主观上考虑，习惯性违章行为主要受这几种不良心理活动所支配：
1、思想麻痹，漫不经心。在作业或操作中自以为熟门熟路，小菜一碟。总觉得没有什么危险，因而对可能导致的危险估计不足，或根本没有察觉，造成误登、误碰、误入或高处坠落等意想不到的事故。
2、心存侥幸，自以为是。明知习惯性违章行为会引起不良后果，但又感到并非每次违章都会出事，或者见到别人这样干了没出问题，便认为自己水平高，有经验，别人不敢干的自己敢，还有对他人习惯性违章造成的事故，不能认真总结经验，吸取教训，反而认为他人无能，不如自己，因而争强好胜，不计后果。
3、惰性心理。为了赶进度，早收工，早休息，怕麻烦图省事，认为地改变或缩减作业程序，求快心切，结果往往酿成事故。
4、片面追求经济效益。为了追求高效益，擅改施工方案，不顾工程质量和安全。在只强调经济效益，不重视安全的思想影响下，使习惯性行为滋长蔓延。
5、业务素质低。有些人由于业务技术较低，因而面对突入其来的异常情况束手无策，无以应对，表现出心慌意乱，手忙脚乱，故而发生违章行为。
6、判断失误。在作业环境中，由于环境干扰等因素，造成人的感觉功能错觉，干扰了人的思维，从而导致因判断失误引起的操作失误。
看了本书，更加意识到“反习惯性违章，重在预防”。作为电力企业的一分子，我将积极投身到反习惯性违章活动中去，做到：认真学习《安全工作规程》，熟练掌握更多的安全防护知识；从身边小事做起，从本职工作做起，力戒自己身上出现习惯性违章行为；在每一项作业和操作中，一切按安全规程办事：《安规》要求的，就一丝不苟地执行；凡是违反《安规》的，坚决不做；乐于接受他人的监护，绝不我行我素，及时纠正自己的错误，并勇于制止或劝阻他人的违章行为；加强自己平时的业务技术学习和训练，提高业务能力和技术水平，减少因无知或水平低造成违章的几率。
俗话说“活到老，学到老”。书籍能带给我们无穷的知识，使我们精神受到鼓舞。就如《重庆市电力公司2000-2006年度事故案例汇编》这本书使我更加深刻意识到安全的重要性，生命只有一次，健康是人生之本。让我们牢记“安全第一”，将事故出现率降低到零，“高高兴兴上班，平平安安回家”。
读路标有感 1
今有幸拜读了大河先生的《路标》，读完后对于项目技术这块的工作和管理深有感悟。随着时间的流逝，我来到富利总承包管理部和南沙蕉门岛项目已经大半年了，在这大半年时间里，无论是作为一名普通的工程技术人员，还是作为一个工程项目的技术负责人，我感到要管理好一个工程不仅仅要严格遵守国家施工规范规程，还要理论联系实际，活学活用，不断总结施工管理经验，技术上不断改进和创新总结经验，找出不足，丰富自己，使企业具有长足发展的后劲。
首先作为项目技术部门要把项目内自己的职责范围做好做精。在总承包管理部接手开平住建退场的南沙蕉门岛项目后，作为项目的技术部门要先把图纸看透、根据图纸及现场的实际情况编制施工组织设计及专项方案，同时要结合地方的规范和要求；接着也要组织项目成员们一同熟悉图纸，将图纸中需要注意的地方与管理人员及劳务交底好，同时将图纸存在的.问题及时与甲方和设计沟通形成图纸会审。另外在与管理人员及劳务进行方案交底时，尽量将方案简化让劳务带班一听就明白，这样更便于现场的施工和管理。
同时，技术方案也与现场实际及项目成本息息相关。现场场地的布置，大型机械的布置是否能满足现场的要求，能不能在满足现场需求的情况下适当的对大型机械的数量进行优化，从而节约项目的成本。同时在布置大型机械的时候，是否有考虑群塔交叉作业时塔吊与其他塔吊的塔身，塔吊是否与施工电梯高度或者位置冲突，塔吊大臂安装方向对后期拆卸是否有影响等等。这些都要在前期都策划好，才能为后期施工有序开展打好基础。
接着现场要严格按规范要求施工，施工过程中质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项（单元）工程质量，凡达不到工序质量标准的坚决返工，直到检验合格，才能转入下道工序。同时认真执行 “三检”制度，即班组初检、劳务分包复检、项目部终检，验收合格后方可通知监理单位过来验收。这样才能对现场每道工序的质量做好把控。
由于总承包管理部主要的项目来自保利，保利的第三方评价体系给项目管理带来了很大压力，特别是蕉门岛项目未接手的项目，开平住建留下了太多的“尾巴”，对即将到来的第三方评估带来了不小的困难。所以项目部根据新的评估要求及扣分项结合现场实际制定了一个方向和初步的计划，技术部根据这个方向制定了一个符合现场实际的第三方迎检方案。比如主体实测数据不达标且难以整改的楼栋就可以安排砌体参评，而砌体数据不达标的楼栋可以安排甩浆挂网进行甩项，甚至可以进行抹灰参评等等。与此同时也要熟悉甚至习惯保利的第三方评估，比如以前参评过的楼栋测区，那么此楼栋下季度不可以参加上次参评的工序测区了。（例如：这季度我 0#楼 ~ 0层参加了砌体参评，那么下季度参加实测的就不能报 0#楼 ～ 0层砌体参评了，只能是抹灰参评了）。只有在明白和理解透了保利的第三方评估的要求，知道现场此阶段用哪些工序参评、哪些检查扣分项可以进行甩项，这样评估策划才能为现场提供更好的指导意义。
最后再说说自身方面的情况，首先自身的工作年限并不算长,其次在工作期间接触的工程都是房建住宅的工程，没接触过EPC和公建。所以个人的知识面还有待提高，特别是在公司的业务范围也来也大，发展也越来也快，社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。项目部的管理人员也应该与时俱进提高自身的知识面和业务水平，这样才能为自己以后的道路打下更好的基层，同时为总承包管理部和公司的发展贡献出属于自己的那份力量。
读路标有感 2
读了《路标》这篇短文，文中的朝鲜小朋友的行为令我感动。
这篇短文主要讲的是：在一个暴风雨的夜里，中国人民志愿军接到去另一个地方执行任务。在执行任务的时候，遇到了两个朝鲜小朋友。
当我读到：“到处一片漆黑，山高路滑，看不清的道路，只能摸索着前进”时，我真为志愿军叔叔感到担心。当我读到：“他们一个个精神抖擞，手挽手的站在那里”时，我被他们感动了。当我读到：“志愿军叔叔上前线打美国鬼子，我们也要出出力”时，我感到朝鲜小朋友很勇敢。
再看看我自己，爸爸妈妈这么努力去挣钱给我读书，我却不认真读，不珍惜机会。记得有一次上课，我似乎忘了正在上课，便搞起小动作。当老师出题给我们做的时候，别人很快就做完了，我却想了很久都做不出，想到这里，我感到很惭愧。
等我长大了，我要做一个勇敢的人。现在，我要好好读书，长大后来报答我的父母。
