《可可西里》很悲壮,的确,它反应了青海的真实面貌,但更重要的是它反应了整个西部地区的真实面貌,它只是西部这个真正大片里的一个引子,如果我们真想为理想而奋斗,那我们应该来到西部.特别是大学生以及为<可可西里>而流泪的商人和企业家.
青海、西藏、新疆、贵州、云南等地区，多为少数民族居住，文化经济整体落后。青海至少能找到藏铃羊，至少还能活下去(只能指部分地区)，但在很多地方却只能看见满山的石头。本该是动物天堂的西部现在已经看不见多少了，所以就算你想犯法去打猎为生也是不可能的了。我生活在西部，我知道西部的苦，孩子上不起学就出门找钱。身边常有因为冶不起病而眼睁睁地看着年轻的生命离去(一个真实的故事，一个与我一般年龄的邻家女孩，在我外出回家时却听到了家里人说她已经离开了人世，只有22岁。我想流泪，她与我是小时的玩伴，可我再次见到时我们已经是两个世界的人了。)这种事在西部并不少见。我希望在为《可可西里》流泪的同时、在为藏铃羊流泪的同时请为西部人民多流一滴，那怕是一点。
藏铃羊宝贵，但人的生命更为宝贵。也许我们需然不至于很富有但也不会为饥寒所累。因此我们不会真正感到贫困落后是什么味道，但我们如果能真正到西部走一走，那么我相信你一定会比看到《可可西里》流的泪还多呀!西部风景如画、人民淳朴，本是有钱人休闲度假的理想天堂，可实际上它却是中国离地狱之门最近的一道“风景线”呀!
向往富有本无可厚非，因为贫穷本不是社会主义，但我们在个别地区或人富有的同时应该带动大多数贫困地区走向富有。我知道西部大开发的目的就是为了这一天，但真正又有多少人愿意来到西部呢?每个大学生都会说：我不愿意回去，因为那边机遇太少，发展空间太小。我知道机遇少，空间也小，因为我是西部人，我比你更了解西部的真实情况，但你认为西部应该永远这样贫穷吗?你认为西部应该永远只是有钱人的理想天堂吗?你认为西部应该永远是中国人离地狱最近的地方吗?相信作为一个有良知的中国人是不会说“我愿意”的。但又有多少中国人(特别是大学生以及那么富有的商人们)愿意为这个贫穷落后的西部而努力呢?也许大家嘴上都会像《可可西里》发言贴上的那些一样说：“说真的，如果可能，我真想成为《可可西里》巡落队里的一员”。但我来说句真话，如果你愿意，这又有什么不可能的呢?只要你有心为西部努力，相信西部人民是会真心接代你的。因为西部人民是淳朴的，尽管他们有很多人不知道西部大开发是什么，是为了什么。但如果你来，他们一定知道你是好人。别在为美丽富有的生活找介口，别再说有什么不可能，因为一切都是可能的：贫穷是真实的、人民的淳朴的、你的理想是能实现的。
淳朴并不是人们愿意的'(这是真心话，你应该比我更清楚)，只因为太贫穷、太落后，你不想“淳朴”都不行，对西部人民唯一的赞美也只剩下了“淳朴”。文学家在为自己的作品锦上添花时用到它，艺术家在西部写生时唯一用来赞美的也只有它。他们拿自己的作品去参赛评比时感觉到了自己很成功，因为他们认为这是他们的杰作(这是心里话，当然他们嘴上是不会说的，但你敢说他们心里没有这么想吗?我相信我们的想法是一样的)。但又有谁会想到这些作品的真正作者是“贫穷”呢?没有西部的贫穷，那来他们的成功。因此请不要在为你的作品偷偷乐的同时忘记作品的真正主人。如果你愿意(我希望你愿意，我请求你愿意)，请把你的西部作品所得送给西部人(特别是那些没机会读书的孩子，因为如果他像你一样能读大学，能出国，也许他的作品会更胜于你)。
回来吧!所有有良知的西部人;回来吧!所有有良知的中国人;不为别的，就为了我们在享受生活时能心安理得!
最后的讲座观后感篇1
一个时期里我很少看影视剧，为什么？如今的影视剧太商业化，太娱乐化，太浮躁，太没有教育，太缺乏精神。实在唤不起人们的兴趣，往往给人一种枯躁无聊的感觉。真正能反映贴近贫民百姓生活的作品太少！近日，我无意看了一部名《最后的讲座》的影视剧。一下子把我拉到戏里去了！
这是一部反映教育界里的一名教授的真实故事，这位教授的名字叫郭丽华。在一所大学里任教，她热爱教育事业，从心里往外的执迷自己的事业。执迷到家庭，爱人，孩子都对她有了意见看法。用她爱人的话说，为了你我自己的一切都舍弃了，从东北到南方，你让我们还得怎么样啊？
为了一名困难学生的家庭不幸，她四处奔波作工作，号召师生们捐款，可这位学生不理解她，认为是不尊重她的人格，决定退学另找出路。在追回这位学生的路上她晕倒了，当她得知自己已患癌症晚期时，她作出了几件事，她决定同爱人离婚，她让儿子去陪爸爸，她不用学校的钱为自己看病，而同同事们借的钱来看病。
在上手术台前她说自己自愿把眼角膜捐了，术后她最后登上讲台，向全校师生作了《最后的讲座》。讲了她为什么热爱教师这一行，讲了自己从教二十三年感受，讲了对自己的学生的期望。那种场面感染了我，我落泪了。特别是她讲到，教书育人，首先如何做到自己是个合格的人。我联想到时下我们的一些教育界的一些为钱是教，无钱不教的现象，真的让人失望。
在戏的尾声，一连串的镜头催人泪下。看！她在生命按时，分，妙计算的情形下。她为老爸理了最后一次发，当老爸问她；你小的时候为什么剪爸爸的电影胶片时。她说我的理想就要做一名教师；她的爱人得知她得了绝症后从外地赶回来看她，又问她为什么不告诉他时，她说；这些年苦了你我要给你自由。两人再次相拥共同回首当年。
当她就将离别人生的最后时刻，手里就握着当年一段胶片，爸爸最后再一次在女儿的病房里放映了《乡村女教师》。郭丽华满意的走了！离开她的亲人，学生和她执迷的教育事业。我们为郭丽华惋惜，她的英年早逝也给我们如今活着的人提个醒，别忘了；身体是革命的本钱！
最后的讲座观后感篇2
主角是兰迪波什（Randy Pausch）在他得知自己身患癌症。只有3到6个月的生命。在小时候就要有清晰的目标。感觉自己有很多梦想，实现的非常少，有时自己都没有记录，自己都忘记梦想是什么了，当我回顾过去，我实现了那些梦想呢？
1、当老师的梦想，把自己学会东西教给大家，分享出去，帮助，理解学生，帮助他们解开迷惑。
2、当护士，给更多的病人带去欢乐，健身和心态的指引，带来健康。
3、当心理医生。解开很多人迷惑，好像自己也挺迷惑的。发现痛苦。给他向上的动力。
4、有一间健身房，还有很多书。自己独立的空间。养只猫和狗。
6、环游自己喜欢城市，美国，日本，韩国，印度。
7、能和外国人交流，看懂他们语言。
8、遇见一个外国人谈一场相遇，不和他结婚。
还有很多感想，当你犯错时没有人责备你，他们已经放弃你了。他们还批评你。说明还爱你。
教是最好的学。学的是基础。还有重要的概念，学的是足球，事实是背后的东西，热爱，团队的合作。不屈不挠的精神。学习在无形中。才能最大的收获。
发现别人的梦想。虚拟人生。实现儿时的梦想。实现脑袋里梦想！
最后的讲座观后感篇3
电影以全国模范教师、海南师范大学教授郭力华先进事迹为原型。电影讲述了郭力华教授从教一生的故事。影片以郭力华的最后一次讲座为主线，讲述了郭力华以教书育人为人生志愿，入学师范，支教青海，奉献海南的人生轨迹，通过一个个片断和细节，充分展示其热爱教育事业、无私奉献的动人事迹。
观看了电影之后，作为一名教师，我从影片展现的郭力华教授身上，感受到理想的光芒。影片从那部黑白的前苏联故事片“乡村女教师”开始，一个小姑娘心中那懵懵懂懂的愿望种子逐渐发芽，在人生路上不断用汗水浇灌下，终于长成一棵参天大树。
在教学的道路上，郭力华教授，面对无数的困难，始终实践着自己当初的志向。毕业分配的时候，勇挑重担志愿不远千里去青海支教；在青海支教期间，克服自然条件恶劣和身体不适，为藏族学子们带去先进的科学文化知识；来到海南，广泛从事教学科研，培养一代代毕业生，为学子们呕心沥血。在科研中研究飞行草、黑冠长臂猿，为海南的生物科学研究贡献自己的力量。
作为一名师长，郭力华教授始终贯彻“学高为师，身正为范”的教学宗旨。学生们有厌学情绪，她大胆的改革了课堂，打破了教学成规，让学生们喜欢上了这个魅力老师，也热爱上了那一门门相对枯燥的专业课程。面对那些心高气傲的学子，她用真诚去感动他们，让他们脚踏实地的爱上他自己的专业。对于生活有困难的学生胡小丽，想尽办法从各方面去帮助他们，即使她不理解，也没有阻断郭老师的脚步。
前进必须付出巨大的代价，英雄也有气短时。郭教授的工作道路上也有一个个的困难，一心扑在工作上，使得她与儿子、丈夫产生了隔阂；环境的限制，经费的缺乏，让她麾下的教师们，产生动摇。但这些都没能磨灭她的意志，只是让她更坚强的将教学之路坚持下去。
对比之下，我不禁想到了我们自己。作为高校教师，我们也遇到过学生厌学，遇到过学生困难，遇到过教学条件限制，同样也遇到过家庭的各种困难。我们不禁铭心自问：我们是否是做到了和郭教授一样？我们是否坚持了当初第一次走上讲台的那股信念吗？
郭力华用一生践行的信念，散发着明亮的光芒，为我们这些在教学之路上的同行人，指明了前进方向。让我们永远铭记这名坚持信念的教师的足迹吧：
“郭力华，1984年毕业于东北师范大学并志愿到青藏高原工作，1992年调到海南师范大学工作。生前任生物系党总支书记、硕士生导师。从教23年来，她用博大无私的爱和责任铸造师魂，展现了为人师表的高尚品德。2007年4月，国家人事部、教育部授予她＂全国模范教师＂荣誉称号。同年8月7日，年仅44岁的郭力华因病医治无效与世长辞。”
在那个立志从教的小女孩身上，我们看到了她的坚持。
生命或有限，信念终永存。
因此，作文水平的提高，不是一朝一夕挥之即成的问题，而是在长期的精读、多思、勤练相交融的潜移默化中实现的，只有巧妙地诱导学生，轻装上阵，身心融入，持之以恒地坚持一段较长时间的读练结合，学生作文水平才会快速提高。
最后的讲座观后感篇4
近期，单位集体组织观看了影片《最后的讲座》、一个多小时，我都是噙着泪水、带着感动的心情认真观看完影片，领悟它深刻而丰富的内涵。
影片讲述的是“全国模范教师”郭力华教授从教23年，严谨治学，爱岗敬业，及面对病魔的威胁时的意志坚强和乐观豁达，为了实现一个儿时梦想——教育事业，郭力华老师用尽一生精力，无怨无悔，无论是对学生还是对自己的孩子，她都是尽心尽责、故事真实生动，感人肺腑，催人奋进、 作为一名人民教师，必须有高尚的品德、作为一名人民的公仆，必须有高尚的品德。
看了这部影片，我深受启发，主要有三个方面的感悟。
一、坚持不懈，追逐理想
从小，郭老师就树立了支教的梦想、面对爸爸的反对，依然去了青海；面对家庭的阻力，依然去了海南、这些决策的做出光靠一腔热血是远远不够的，而是将梦想变为毕生事业的勇气和为之付出一切的魄力。
现在，有多少人依然记得儿时的梦想？又有多少人对着自己儿时的梦想一笑了之？又有多少人现在依然走在梦想的道路上？很多人都说现在的社会很浮躁，当梦想遇上现实往往不堪一击，晚上一闭眼到早上一睁眼就是新一天按揭的开始、如今，生活压力确实越来越大，梦想往往被现实击败、《最后的讲座》郭力华老师不畏青海的条件艰苦，又放弃已有的生活基础辗转海南、郭力华老师用自身的所作所为向我们上了生动的一课、如果有了坚定不移的理想，生活条件的艰苦和生活压力的巨大等等阻力又算得了什么？
二、富于爱心，肩负使命
郭老师对教师事业的热爱，源于她儿时的理想也源于对学生的爱、当她班上一个女生因为家庭变故无力承担书学费在外卖酒时，她组织全校师生为之捐款，尽心帮助、当社会舆论不实报道转向不利于学生成长的时候，她又以自己的饭碗为学生担保、这些无不体现作为一位人民教师对学生的爱和身为教师的使命感。
现在的人们，尤其是年轻干部，从小生活在城市，物质条件优越没有吃过苦，不能真正沉入基层、与群众打交道时，没有耐性，不能真正站在群众的立场上看待问题、将群众的热盼扔于一边、倘若能够从心底里真正认识到基层事业的重要性，热爱基层事业、身在基层同时做到心系基层，才能真正的站在人民群众的立场上想问题，为人民群众办实事。
三、热爱学习，积极进取
在郭老师一生的教师生涯中时代的发展日新月异、从刚开始参加工作的粉笔黑板到最后的讲座中的多媒体应用、面对这些新变化，新进步、需要对自己不断充电，需要有与时俱进的学习精神、
在工作中不注意学习，就很难把工作干好，就等于自己放弃了成长进步、丢掉了机会、丧失了机遇、而应该脚踏实地，将精力放在学习上、只有会学习、善学习、学的好的.人才能取得更大的工作成绩，得到成长和进步。
最后的讲座观后感篇5
在海南的工作生涯中，她碰到了一个叫杨凯的学生，天资聪颖，对生物学着迷也很有见地。这个学生虽然上的是师范学校，但不喜欢教师这个职业，他想去非洲开拓自己的事业，在生物学的天地中遨游。郭力华用尽全力说服他去做一名老师，她说教育是世上最有价值的东西。郭老师，郭教授！
因为自己是一名教师，也希望学生去做教师，这是不道德的，谁都没有权利去策划别人的未来。从道德上说是这样，从事实上说，你是个大学老师，是教授，你的学生都是本科生，他们毕业后从事教育事业，运气好的会被分配到高中，一般的只会到初中教书。试想一个中学老师，有什么资本，有什么时间，有什么精力再去从事自己喜欢的生物学研究？中考，高考，国家要的是升学率，只是升学率。杨凯的生物学研究在这样的重压下，该何去何从？所以，你不能说服他去做老师，除非你可以让他成为一个大学老师，跟你一样的教授。但是，你没有。
儿子高考落榜，你指责丈夫，埋怨儿子，唯独没有想想自己的责任。是啊，你成就了你的学生，他们或许因为你，多读了几本书，对教育事业的忠诚又多了几分，在你的影响下，或许他们从事教育事业无怨无悔，清贫而满足。但是儿子是无辜的，你没有理由将他撇在自己的视线之外，事业成功的花环不能掩盖一个失败母亲的罪责。噢，我突然想起曾读过的一篇文章，说一个老师带高三毕业班，因为要急着上课，就把生病的儿子锁在家中，等下课回家，儿子高烧不止，眼角膜被烧坏，从此失明了。记者采访这位同为老师和母亲的人，她说儿子不幸，但聊以安慰的是学生都考的很好，我不后悔。文章的作者批判这个不负责任的母亲说你没有权利要一个小生命为自己的成就付出代价，何况这个代价过于沉重，再者，难道你耽误学生一节课他们就考不上大学了？悲痛啊！
然而，不知道命运之神是不是总是对你非常眷顾。你生病了，像千百个被树立起来的榜样一样，你的结局用一个成语来说叫英年早逝。
你走了，你的儿子只能生活在你的阴影下。他，必须无私奉献，必须不求回报，遇到跟人有矛盾的事情，他必须让步，他不能争名夺利，不能小肚鸡肠。因为他是你的儿子，头上有你编织的花环。
你走了，你的丈夫也注定只能生活在你的阴影下。他只能一个人孤独的度过余生，没有谁会有胆量嫁给一个榜样的丈夫，没有哪个女性会在跟你丈夫上街买菜时接受别人的注目和指点而无动于衷。
所以，教授，你是神，是国家给我们树立起来的奋斗女神，是真正诠释了春蚕到死丝方尽内涵的女神。
逮奉圣朝，沐浴清化，十年寒窗，一朝育人，站立于三尺讲堂，夙兴夜不能寐。食尚能果腹，衣也能蔽体，虽不能养生丧死无憾，却能春蚕一生，两袖清风，生命不止，奋斗不已，死而无憾，唯有奉献二字存于胸中；抑或蜡烛一世，风移影动，躯体全无，尚留泪痕满地。
《超级工程》观后感 篇1
这是一个从零开始的故事。“中国，全球排名第一的贸易大国”、“全球排名前十的港口中，有七个位于中国”、“短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁”、“港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥”、“超级摩天大楼——上海中心大厦”……
这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。
《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。
成败的关键在人。在这些宏大工程面前，人是何其渺小。工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。
在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之“孤岛”“孤船”水上作业，极易造成人员思想波动。那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工“强国筑梦”的荣誉感是关键。党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。
“想象一下，3000人牵手一起在大海上‘走钢丝’，而且要走6年之久，个人的一丝差池都可能会前功尽弃。如果没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。”谈及港珠澳大桥岛隧项目党建工作的作用时，岛隧项目总经理、党委副书记、总工程师林鸣打了这样一个比方。
林鸣还强调了：“这是摆在中国人面前的历史性工程，要么攻下来，要么绕着走，每一次创新都是风险与收益并存。”此后的一年多时间里，他们攻克一项项技术难题，最终形成了完整方案，中国建设者成为世界上“深埋沉管结构设计”、“深水深槽沉管安装”中第一个“吃螃蟹”的人。
关键时刻站出来，危急关头豁出去，攻关之际顶得住，这就是党建为工程建设提供的强力支撑。我认为，作为一名党员教师，更应该立足本职、创新实干、奋勇争先，要以学生服务作为立足点和出发点，把解决学生最关心、最直接、最现实的利益问题作为首要工作，关键时刻站出来，帮助学生解决问题。在平时的工作中，秉承和践履工匠精神，不懈奋斗、积极进取、肯干实干，让不可能变为现实。
《超级工程》观后感 篇2
《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。
刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。这将是怎样的壮观辉煌呢？
超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。
这5大工程项目的发展，展现了我国科学技术质的飞跃。也证明了我国的综合实力和经济的发展。
在这伟大的工程后面，有着一帮普通的建筑工人，他们用他们的技术和智慧为这些奇迹工程添了一抹阳光。在他们不懈努力中一个个奇迹工程在中国孕运而生，让这些诞生了的工程成为中国的标志时代的象征。看到一个个伟大项目工程我感到很自豪，我们国家从零奋斗努力探索，经历了多少风霜才取得了今天的成功，今天的中国让我看到了一个大国的崛起，一个大国的辉煌，我深感自豪。在这部纪录片中，我看到了每一位工程师的努力和奉献，感受到了他们对祖国深沉的爱。也让感受到了他们浓厚的爱国情怀。
中国一步步走来，从一个闭塞的国走到了一个四通八达的国，从一切为零的国走到了一个强大富足的国，历害了我的国。
《超级工程》观后感 篇3
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。
丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。
《超级工程》观后感 篇4
超市蔬菜的生鲜供应，高时长的地铁运营，全新的物流配送体系。看似生活细节的背后，体现的却是不同时间里城市居民的生活服务保障，以及这些日益改善和优化的生活细节背后蕴含的巨大而不失精细的超级工程。《超级工程3》立足于一个经济高速发展背景下的中国，日新月异的时代下，城市的各个角落无不体现出人与自然的终极关怀，而本片所运用的生动叙事结构和丰富多彩的表现手法，展示出一个民族发展的伟大成就。
在社会不断进步的今天，举世成果不单单是市场经济的发展，居民生活水平的提高和日益紧张的人与自然关系也是重中之重。《超级工程3》更加着眼于整体上的谋篇布局，相比前两季，其并非以单个工程的复杂难度来表达我国实力的增强，而是在多个方面进行选材和组合，体现出一副优势互补，互相协助，动态平衡的超级系统，从而更加清晰地从整体上来展现这些工程给国家和个人生活带来的意义。
本片采用以时间为发展主线，将两座城市以交叉串联的方式来达到良好的叙事效果。城市是人类建造出地球上最复杂的人造物，在一天不同的时间段中，背后的生活服务和保障都是一个巨大的超级工程。在时间线索的推动下，人类生活的各个方面的细节，一个个复杂庞大的子系统昼夜不休的运转，展现出的是中国人在对更高生活质量和生态关系上的不懈追求。
除此之外，该片以多种表现形式展现出在时代的发展下的今天中国城市24小时的运转情况。和同类型纪录片相似，本片采用了较多的动画模拟，以展示复杂工程背后的奥秘，而纪录片在各种不同的工程表现上采用了大量纪实镜头和人物述说，来体现各个工程领域的建设者们的不懈努力与奋斗。
今天的中国，在时代的推进下，社会面貌发生了巨大的改变。在《超级工程3》中，体现的是人类最基本的生活需求。而这些最基本的生活需求背后，一个个生动的细节展示，表现出的是中国对未来的无限展望。城市一天的不停运作，不同时间的人类活动，也正如这个国家在各个方面的包容万象，吐故纳新。
《超级工程》观后感 篇5
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事。央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……
《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的。法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”
纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动。国际化的表达和市场化的路径的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。
《超级工程》观后感 篇6
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机??这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。
一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来极大混乱。可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。
《超级工程》观后感 篇7
看完《超级工程·中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理经验，这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列，站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车，在正徐高铁开通时，跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁，在接入既有铁路网时，只有30分钟的时间来更换设备，更新软件数据。郑州东站的工作人员，在下面进行了上千次的模拟接线，只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
《超级工程》观后感 篇8
《超级工程》第三季首轮播放。第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题，讲述那些维系国家经济运转的超级工程。在越来越宏大的主题演变中，体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。在讲述能源的一集中，摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头，收录了神秘的可燃冰的画面，更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中，采集到宝贵的核电站内部画面。拍摄这些画面，除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外，更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口？这本就是一个值得研究的超级工程。纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始，转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场，再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式，到高效的现代化农业生产，再到探索优良育种，为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史，纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开，有充满趣味的知识普及，也有对当下所面对的挑战的思考。
讲述城市的24小时，摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场，这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾，新一天的开始，而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程，构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中，每个人都是体系中的鲜活细胞，面临着各自的挑战、危机与突破，在全片的结尾处，镜头对准了一个婴儿的诞生。一部展现超级工程的纪录片，有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
《超级工程》观后感 篇9
公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是lng船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，lng船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的.安全的完成参见工程。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡。
《超级工程》观后感 篇10
如果说，20xx年国庆期间什么最火？莫过于CCTV-9记录频道重磅推出的大型原创纪录片《超级工程II》。有二必有一。超级工程I早在20xx年问世，或许，20xx年，你还在关注《舌尖上的中国》。作为高考升学规划专家，老梁是《超级工程》的粉，从I到II，老梁从这一系列纪录片中看到的是升学规划，甚至职业生涯规划，想到的是高考志愿填报。今天，老梁就以一个资深《超级工程》粉丝的身份，来为各位考生家长深度揭示超级工程背后的升学规划理念！
《超级工程I》重点关注我国各大领域重大工程建设。聚焦国内五大重点尖端科技的工程：港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网、海上巨型风机、超级LNG船，将那些建筑过程中鲜为人知、惊心动魄的场景展示给公众，也让很多走心的高三家长悟到了其中所蕴含的志愿填报理念和诀窍。
《超级工程II》，则是聚焦中国交通领域，以路、桥、车、港为代表的重大工程节点，全面讲述了支撑中国经济高速发展的超级交通网络。
无论是I还是II，在展示高科技的同时，也让我们看到了，这些行业对于专业性人才的巨大需求，了解了这些行业工作内容，清晰了这些行业的巨大的发展潜力。其实，这也就回归到老梁一直倡导的"根据行业选择专业"的升学规划理念中了。
在此文中，老梁将以超级工程中集中展现的建筑行业、交通运输行业、新能源行业为例，详细加以阐述，并以更加独特的视角告诉孩子们，其实在高考志愿填报过程中，还有许多另辟蹊径可以进入优势多金行业的机会！
《超级工程》观后感 篇11
这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。致敬国家和城市的建设者！
从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
《超级工程》观后感 篇12
2016年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！
《超级工程》观后感 篇13
看完超级工程三，给我的感觉是极其震撼的，无论是海上巨型风机，北京地铁网络，还是超长公路隧道，都给人极度的震撼。其中海拔最高的雀儿山隧道，对平原来说，正常200人就能完成的工程，在这里用了五年，3000人，换来了一条12公里的隧道，使川藏第一险成为了历史。
为了更方便地穿越海拔6168米的雀儿山，中国修筑了世界上海拔最高的超长公路隧道——雀儿山隧道，相较于正常情况下200人次就可以完成的平原隧道，雀儿山隧道则动用了2600余人次，五年的时间，换来的是一次10分钟的轻松通过。当然，片中不止关注这些超级工程，物流体系，城市污水处理，超市生鲜供应，这么大的国家，在我们拥有的越来越好的生活品质中，其实这也是一个巨大的超级工程。未来的我们，也要为这个超级工程奉献自己的努力！
《超级工程》观后感 篇14
《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。
李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！
路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。
《超级工程》观后感 篇15
人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！
铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！
