1997年7月1日，英国ZF无条件地把香港的统治权归还中国ZF。经历了百年沧桑的香港终于回归祖国，香港人民终于和大陆的同胞团聚。当香港回归倒计时牌上的数字为0时，香港人民沸腾了，大陆同胞也沸腾了。百年里的痛苦都在这一刻烟消云散。
百年前，清ZF被-迫和英国ZF签定不平等的条约，将香港的统治权交给了英国。香港的同胞在这段时间内受到英国ZF的欺压，许多香港同胞也无法与内地同胞见面。英国ZF的行为便我感到无比的愤怒，香港本来就是中国的土地，而却被英国强行抢走了。但是在1997年7月1日，香港回归了。离开祖国百年的香港终于回到了祖国的怀抱，中国与英国的那张发黄的条约终于撕碎。中国人民盼到了期待已久的那一天来到了。读到这儿，我感到无比的高兴。
诗里有这么一段话：香港，让我紧紧拉住你的.手吧，倾听最后一分钟的风雨归程，然后去奔跑，去拥抱，去迎接那新鲜的，含露的，芳香的，扎根在深深大地上的第一朵紫荆……经历了百年风雨的香港终于以崭新的面貌迎接未来的挑战。香港，在这一刻，傲然扎根在祖国的大地上。
啊，香港 我们以后永远不会让你落到其他国家的手里 ，永远!
看了《香港回归祖国》这个故事后，我不禁心潮澎湃，思绪万千。
1982年9月，英国首相撒切尔夫人访华，同志提出“关于收回香港主权的问题”，可以用“一个国家，两种制度”的方案解决。中英首次揭开了香港前途谈判之幕。
1984年9月26日，中、英双方终于在北京草签了香港前途的“联合声明”。
当观看完一部影视作品后，相信你会有不少感想吧，是时候抽出时间写写
《港珠澳大桥》观后感1
今天，我看了一部名叫《港珠澳大桥》的电影。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥。它就像一条长长的巨龙横跨在广阔无垠的伶仃洋上，这条长长的巨龙把珠海、澳门和香港连起来了。
港珠澳大桥最难的工程就是建造水下40米，长6.7公里的海底隧道。可是，当在沉放第15个沉管时，意想不到的事情发生了，工人们两次尝试将大大的沉管放入深不见底的海水里时，都被勇敢的潜水员阻止了，潜水员说：“海底有大量的淤泥不能放下沉管。”可是工人们并没有放弃，一个月后仍然进行了第三次尝试。终于，第15个沉管成功放入了大海里。
我觉得工人们这种永不放弃的精神值得我们学习。
《港珠澳大桥》观后感2
《港珠澳大桥》这部影片，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩渝工程深深震撼。
港珠澳大桥历经六年调研和八年施工，是世界上最长的跨海大桥，集“桥—岛—隧”于一体，全长55公里。这座世纪大桥的宏伟与壮丽，远远地望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将珠三角地区串在了一起，对于促进港珠澳地区的经济发展具有重要的意义。
贯穿整个电影的，是情感。尽管大桥是现代史上最长海上桥梁，建造过程亦有多项“世界之最”，但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的雄壮宏伟。正如影片中，“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀”。导演的'视线，着眼在每一个大桥建造者的传奇。因此，对比起数据成就，电影演绎的是真实，是有温度的“匠心”。为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥，花了六年去筹备，用了八年去建设，四百多名工作人员夜以继日的工作。这么多工程人员的青春，便放在了这大桥建设上。有人从二十多岁干到三十多岁，也有三十多岁，现在已成中年男子。
从前的单身汉，转眼成家立业，却不忘了穿着婚服在即将竣工的大桥上走走拍拍，有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地，一家三代共同为大桥奋斗，一座桥，有汗水，也有泪水。无论是总工程师还是一位焊接的小工，为了建好这座桥都热情投入，甚至把它视为人生最重要的事业，亦因此他们都成了“英雄”。通过导演细腻的镜头，留在观众的心中，让大家每当奔驰于港珠澳大桥上，隧道中，都会想起因为他们，才有这外媒口中的“现代七大奇迹”。
《港珠澳大桥》观后感3
港珠澳大桥是一座圆梦桥。港珠澳大桥工程是国家的重点工程、超级工程，是当今世界上最具挑战的跨海通道工程。其中岛隧工程为控制性关键工程，规模大、技术十分复杂。七年来，通过关键技术攻关、理论研究、现场试验、国内外专家咨询等，最终成功建成。港珠澳工程不仅是我国科技实力的体现，也书写着国家强大的新篇章。
港珠澳大桥是一座同心桥。推进粤港澳大湾区建设是习总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。澳门回归祖国以来，与内地的交流日渐频繁，港珠澳大桥开通，在缩短地理距离的同时，更深化了同胞血缘之情。大桥的建设，有助于让香港人看到内地的进步和发展，强化港人的国家观念、民族认同，大大促进国家建设“利益共同体”。
港珠澳大桥是一座自信桥。大桥建成通车，进一步坚定了全国人民对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。而且大桥由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被评为“新的世界七大奇迹”之一，建设工作者们面临着种种超乎想象的困难与挑战。通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术，因此大桥的建成通车无疑也彰显了建设者们的技术自信与实力。
港珠澳大桥是一座复兴桥。港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义，港珠澳大桥务必将成为联结粤港澳三地的“民心桥”。
港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整记录了下来。
《香港和澳门的回归》教学反思1
《香港和澳门的回归》这一课，内容相对较少，主要是了解香港、澳门回归的史实，主要是掌握“一国两制”伟大构想和香港、澳门回归的意义。所以在备课的过程中，如何丰富课堂显得格外重要。通过备课，讲课，评课，自己还很有很多地方需要改进，自己也有了几点心得体会。
善于学习，善于积累。在平时的教学工作中，要学会积累。就拿我自己来说，有的时候学习到一些好的方法或自己有一些想法时，并没有及时记录下来，过段时间，回想起来，印象已经不太深刻了。在这方面自己做的还不够好，需要改进。
评价学生要到位。在讲课过程中，当讨论到用武力还是和平方式收回香港和澳门时，孩子们讨论的`非常激烈，而我在这个过程中并没有发挥很好的点评作用。
发挥学生的主体地位。在这节课的设计中，有一个小短剧的表演，孩子们表演的非常棒，我由衷的感到高兴。并且孩子们在讨论问题时非常的积极，我想，这样的课堂才是孩子们想要的吧。
作为老师，还要语言简练，话语严谨等等，这些都是我需要改进和完善的地方。作为青年教师，在教育这条路上，任重而道远，需要不断打磨，不断反思才能够更好的成长。
《香港和澳门的回归》教学反思2
《香港和澳门的回归》一课，在处理教材上，我采用的是问题教学法，以“启发——引导——讨论——探究——评价分析——总结”为主线的教学模式进行，设计一系列的问题，逻辑推理，层层推进。通过对“为何在新中国成立初期不马上收回香港澳门”、“用什么方式收回港澳”、“一国两制构想内涵”、“特别行政区特别在什么地方”、“港澳回归历史意义”、“一国两制的意义”等问题的讨论，使学生对课文重点理解掌握，并在过程中给予学生积极评价，促进学生发展。在教学中，对教材内容进行了重新整合，把“一国两制”的意义调整到最后处理，使学生在学习完本课之后能够自然理解。
在制造历史情境方面，我用学生比较熟悉的《七子之歌》导入教学，引导学生回忆近代史上香港和澳门是如何离开祖国怀抱，体会国家统一是全中华民族的强烈愿望。对于香港和澳门回归的过程，使用视频资料拉近学生与历史的距离，使学生充分感受到香港澳门回归的激动人心的时刻。
课后，我了解到大部分学生都达到了教学的基本要求，但也发现部分学生在分析问题时创新能力不足，在日后的教学中，我会加强对学生此方面能力的培养。
