我爱发明观后感1
看中央10科教频道的《疯狂剔尖侠》，我被孙老汉的精神震撼了。他已经年过七旬，可是，他依然还没有放弃自己的梦想——发明一台剔尖机。
按理说这样的梦想是可贵的，可是他的发明之路却充满着泥泞。所有的人都否定和嘲笑他的想法和做法，更没有人支持他，哪怕是他最亲近的孩子们。从电视中，我们看到他为了能买一台电机，“骗”自己的女儿说自己身体不舒服，必须上医院看病，需要三四百块钱。拿到钱他就去市场上买了一台电机，开始了自己的发明，然而他依然还是失败，在大家的讥讽嘲笑中，孙老汉的脸上写满了落寞和无助。那一刻我的眼泪下来了。
我想起了自己。我清晰地记得一位老师老师很不客气地训我，“以后甭给我们找事让我们读书写东西，整天就你能的不行，也不看看大家多忙。”我那时的落寞是希望大家能和我一起走在读书的路上，但是至今却没有一个人与我同行；孙老汉的落寞是在自己艰难的路上，除了打击还是更多的打击，所谓苦不堪言也不过如此。
回到家的孙老汉发现自己的机器也被女儿给卖掉了，他没有钱，只能用自己家的电视机来换。回到家，他重新设计改装自己的剔尖机。这个节目之所以打动我，还有一个更重要的原因，孙老汉发明的机器是靠自己生火打铁来造出来的，而不是借助机器帮助，艰辛可想而知。
在最后的一场比赛中，孙老汉成功了！面对大家的否定和嘲笑，他没有流泪；面对孩子们的不理解和抱怨，他没有流泪；面对一次次失败，他还没有流泪。而在成功面前，他流泪了，他用成功证明了自己不是一个疯子，但又是一个疯子，而大家眼中的疯子居然成功了！
在班级微信群中，我和家长还有孩子们分享了这个故事。我需要的不只是他们的感动，我想让班上的每一个孩子知道，做任何事情都需要有“疯子”的劲头！
爱迪生发明电灯实验了7000多次才成功；肯德基创始人桑德斯被人拒绝了1009次；史泰龙的电影梦，从1850次拒绝开始；蒲松龄历经20载才写出闻名中外的短篇小说《聊斋志异》；马云的三次高考……每一个人都会经历各种挫折和失败，只有在失败面前不退缩，拿出“疯子”劲头继续迎战的人才能成功！
很多时候，我们只看到他人成功的光环，而忽略他们背后付出的艰辛。班上的学生听完优秀毕业生的报告后，非常羡慕他们，并希望自己也能像他们一样学有所成。可是，孩子们你们做到他们那般为了学习而“发疯”的精神了吗？
我想告诉你们一句话“只找理由成功，不找借口失败”。三年前班上有一个叫豪的孩子，他的英语基础特别差，每次考试都在三十分左右，按理说这样的成绩参加中考是非常不理想的。可是，他没有泄气，他说他要进行“疯狂英语”。我知道他是一个“言必行，行必果”的孩子，每次我课堂上讲完题后，他就把这些题再坐上三遍；买资料的时候，他家里没有钱，他就等人家不用了借过来做；每天早上他都比别人早起半个多小时，晚上比别人晚睡一个小时。就这样他在我们的质疑中学习着，中考的时候，他的英语补到了98分，成功地考取了县一中。
“想成功，先发疯”这是我贴在考试墙上的话，这句话不仅仅是写给孩子们，也是写给自己。面对别人的执着，我们没有理由去嘲笑和否定他人的发疯精神；如果我们不能给别人掌声，我们就保持一份等待和静守。面对自己的征途，我们依然也要带着发疯的精神上路，不怕不惧，勇敢前行！
成功在前方，奔跑在路上！多一分发“疯”，多一份力量！
我爱发明观后感2
我看了中央电视台科教频道播出的我爱发明之飞轮滚滚。
主要讲了有位叔叔发明了样式奇特，很富有创意，那位叔叔发明了同心车，其中最为显眼的是两个直径为两米的大轮子而又并行，并且还没有车把。这个同心车的`工作原理是有两个人同时坐在两个轮子中间的两个座位上用同样的速度踩脚蹬这样即可直行，如果想转弯就要在转弯就一个人蹬的快一个人蹬的慢，这样即可转弯。优点是，休闲娱乐很方便，有时还可以半躺着前进，家庭娱乐最好不过，但是唯一的缺陷是，在上斜坡的时候不容易上。但是经过这位叔叔精心修改，除了保留两个大轮子以外的全部焕然一新——装上了方向盘、装上了发动机、装上了船体，就像一艘船。改装后，同心车还可以在陆地上行驶，还可以在水上行驶，而其速度远远超过水上双人自行车。
我们还要有创新，像那两个直径达到两米的大轮子。只要善于发现，勤于动脑，喜欢探索，就可以发明出和别人完全不同的东西。还有，一心一意的做一项发明。还要多学习，多探索，发明出更完美的东西。
我爱发明观后感3
同学们，你们看过科教片——《我爱发明》吗？我今天可被其中一集《快艇登陆》给迷住了。
这集主要讲了一研发小组发明了一艘两栖快艇，快艇体积大，为了证实它能不能在水、陆两地行走自如，小组人员开展了一系列的实验。快艇进入湖泊后，水中行驶都可正常操作，但靠岸时小组成员发现前轮不加驱动就上不了岸，于是给前轮安装了一个液压装置。这样，上岸时就一点儿也不费力了。
发明小组还用两栖快艇先后跟摩托艇和普通快艇比过赛，许多局都是以获胜告终。他们还发觉了两栖快艇的潜能——在大海上行驶。《我爱发明》中的科学顾问还特地做了一个液压模型，让我知道了管子里的液体能使轮子伸缩，更方便着陆。
好久好久，我仍沉浸在发明的神奇中，我不得不惊叹发明小组的智慧，居然能发明出中国的一艘两栖式快艇，它能上十五度的斜坡，能在水上遨游。虽然它优点特别多，但也有一些缺点，例如在陆地上行走缓慢太高容易碰到陆地上的东西······这世上真是没有什么十全十美的东西。我觉得发明小组的成员真是太聪明了。还给两栖快艇安装了一个大屏幕，屏幕下方有一个操控两栖快艇的键盘，左上方有一个切换键，可以换成一个陆地模式和水上模式，其他键都是通用的。
陆地模式时，可以从屏幕上看见前轮和后轮的方向位置；水上模式时，可以把轮子收起来，像快艇那样，后面一直收起的发动机也可以放下，变成一个真真实实的水上快艇。我相信，每个人上去体验之后都舍不得下来。
这个两栖快艇真是令我大开眼界，我也想去试一试，亲自体验、驾驶它。当然，我也想发明一种属于我自己的东西。但是，我觉得我们小学生现在最重要的是学习，只有学习，才能是我们的知识充实，发明出一些给生活带来方便的东西。
“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年进步则国进步。”同学们，为了祖国的未来，好好学习吧！
我爱发明观后感4
我看了cctv10的《我爱发明》节目，每一次看，我都会收获很多。
这次看的是《我爱发明》之海陆争锋。交通工具是我们日常生活出行所不可或缺的设施，而时代和科技的进步也不断催促着更便利的交通工具的诞生，并不创新，打破常规。
上海市的陆继明是一个酷爱火车的人，他要把一辆蒸汽机车“变小”。陆继明的微型蒸汽机车发明终于成功了，和大机车一样它也是采用煤炭作为燃料，靠烧水产生的蒸汽做动力来源。
郑州的侯亮同样对发明有着浓厚的感兴趣，他设计发明了一种所谓“明轮快艇”。改变了以往明轮船桨叶在水中滑动的受力状态，采用拍打水面的方式，使船体浮出水面，以减轻船在水中的阻力。这样他的明轮快艇就能像蜥蜴一样在水面上“健步如飞”了。
风帆车是在一个三角形的车架上，安装一个风帆，依靠风力推动前进。带人风筝不仅能带着人和小车在陆地上移动，还能带着人在水上冲浪，实现水上行走之梦。
只要热爱发明，再加上自己的`不懈努力，就一定会成功。
我爱发明观后感5
寒假的第三个星期二的中午，我看了《我爱发明》这一节目。
当时我看的是《美味“棒棒”馍》这期节目说得是：人工制作棒棒馍费时又费力，有没有机器来帮忙？
经过记者访问，终于找到了发明人老路，发明人是农村人，家中没钱来买不锈钢与双向电机。所以只好用家中的铁与水泵制作了一台棒棒馍生产机器。
发明人找了棒棒馍工厂的郭老板，要与工人比一次，于是开始了比赛。人工五人，两个人切面，三个人拧，机器三人，两个人拧面，路师傅操作机器切面。10分钟后，记者宣布：“人工胜机器！”
路师傅回了家又好好分析输了的原因，原来是因为输送面的带一进一退的原因。于是，老路又在原来的基础上加了一个刹车。老路又与老板PK了一场，3分钟后，记者宣布：“老路胜利了！”最后，厂家用30万高价买下了这台机器。
发明人路允金发明的棒棒馍生产机以单相电机为动力，经过输送带与一长一短两个刀的配合，把它切好。省时省力，可以全面替代人工，有很好的发展前景。
我长大以后，也要做一位大发明家，发明许多有用的机器。
我爱发明观后感6
1月31日晚上，我和爸爸妈妈一起看《我爱发明之魔力发明秀》这个节目，看见有一种叫仿生鸟的扑翼飞行器，它拥有自控能力，可以自由飞翔，也可以遥控或者在电脑上设置好让他执行任务。
记者为了让仿生鸟体现出它的性能，发明人让它在体育馆飞行，在操控手的控制下，它离地起飞，在体育馆上空盘旋着，姿态象真鸟一样，但是，室内既没有风的影响，也没有复杂的环境变化，所以发明人要求它在室外试一试。
但在室外仿生鸟还是飞翔自如，让人出乎意料，虽然他飞行自如但要是用在侦察行动中，需要进入狭窄区域进行侦察，所以为了增加难度，发明人准备了一个宽和上下高度为1。6米的圈，让鸟钻圈。仿生鸟第一次从圈外飞了过去，第二次调整好姿态，顺利飞了过去。记者又把难度增加到了两个，两圈之间有一定距离要想钻过去，就必须保持一定的速度才行。第一次试飞仿生鸟朝着圈飞了过来，但撞到了第二个圈上，第二次机器鸟调整好状态，轻而易举的飞了过去。难度被增加到了四个圈，第一次撞在了第一个圈上，第二次飞了过去。难度又被增加，虽然还是四个圈，但圈是从高到矮的一个坡度，机器鸟一次钻过去了，旁观者高高称赞。
他不但可以钻圈，还可以驱鸟、找物品找人等。
果然是智能无敌啊！
我看了cctv10的《我爱发明》节目，每一次看，我都会收获很多。
这次看的是《我爱发明》之海陆争锋。交通工具是我们日常生活出行所不可或缺的.设施，而时代和科技的进步也不断催促着更便利的交通工具的诞生，并不创新，打破常规。
上海市的陆继明是一个酷爱火车的人，他要把一辆蒸汽机车“变小”。陆继明的微型蒸汽机车发明终于成功了，和大机车一样它也是采用煤炭作为燃料，靠烧水产生的蒸汽做动力来源。
郑州的侯亮同样对发明有着浓厚的感兴趣，他设计发明了一种所谓“明轮快艇”。改变了以往明轮船桨叶在水中滑动的受力状态，采用拍打水面的方式，使船体浮出水面，以减轻船在水中的阻力。这样他的明轮快艇就能像蜥蜴一样在水面上“健步如飞”了。
风帆车是在一个三角形的车架上，安装一个风帆，依靠风力推动前进。带人风筝不仅能带着人和小车在陆地上移动，还能带着人在水上冲浪，实现水上行走之梦。
只要热爱发明，再加上自己的不懈努力，就一定会成功。
最美铁路人观后感1
“最美铁路人”在平凡的岗位上，默默坚持了几十年;他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。美在内心。每个人都有权利享受完美时光，而他们却放弃享受，奉献自我大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、进取向上、热爱祖国。
美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自我，服务他人，他们是最美的铁路人。
美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。
美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
他们是最美的人，他们有最暖的情。
最美铁路人观后感2
在单位领导的指导下，我们观看了最美铁路人专题片，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情。<>我们都应该以他们为榜样，向他们学习，好好做好本职工作，为祖国、为人民安心服务。
<>系列专题片播放了10位“最美铁路人”先进事迹，从不同侧面展示了铁路人刻苦钻研、热心服务、坚持标准作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，作为新一代的铁路人，我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，努力奉献铁路事业。
在节目中，有几位工作突出的铁路榜样呈现在我们眼前，他们是我们一线工人工作现状的缩影，更是我们工作中学习的榜样。如：昆明局集团有限公司接触网工代云华，他把“工作标准放心中”作为自己的人生格言，做到工作认真，细心，平时工作的我们更要学习这种认真的态度。沈阳局集团有限公司唐云鹏，第一代动车的检修人，因生活中喝茶发现杯子会因温度变色而联想到检修动车也可以利用其特点，并申请专利，使得检修时动车颜色变化而更加便捷，这种工作处处能专研的态度让人钦佩。
这些“最美铁路人”期待的不是鲜花和掌声，他们更多生活在镜头之后，生活在容易忽视的一线岗位。他们的美，是平凡、朴实、执着的美。但是，他们用挥洒的汗水见证了最美付出，体现最美担当。而他们也有如铁路线上一个个细小的零件，用一个个“钉子精神”串连起了新时代的“中国梦精神”。
每一位坚守岗位的劳动者都是美的使者，都值得我们学习和尊敬。一幕幕春运感动的瞬间，都是一个个平凡铁路人的故事，我们不应止于感动，这些最美的人，是所有铁路人。这种最美的情怀和奉献，应赢得所有人的.理解和尊重。
进入新时代，铁路密布，高铁飞驰，中国铁路领跑世界，我们倍感自豪。各铁路职工都需以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极践行“交通强国铁路先行”的工作理念和行业追求，努力奔跑追梦，为新时代铁路改革发展作出更大的贡献。
最美铁路人观后感3
2020年“最美铁路人”节目，发布仪式现场展示了十位“最美铁路人”先进事迹。十位模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。
虽说每一名铁路职工都仅是中国铁路上的一点微小力量，而正是这股股力量将安全与效率深深扎入中国铁路的根基之中。无数个他们沿着铁路站成一排排，立在原地守望着列车疾驰而过，他们用自己的辛劳铸就了铁路的速度与安全，在他们心中不仅仅是日复一日重复的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。我们一定不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，发扬不怕苦不怕累的铁人精神，用工作来磨练自己的毅力，将自己的热情倾注于眼下的事业当中，以个人的绵薄之力来支持国家宏大的铁路建设蓝图
作为工务段的一员，不管是寒冷的'冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日，没有正常的工作时间，他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线，保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者，我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术，积累经验，应当不怕苦不怕累，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，对自己负责，对铁路建设事业负责，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
最美铁路人观后感4
我永远都会记得2019年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。
17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的站在车列前端进行瞭望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走;因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，可是惯性作用使车列一步步逼近老人;危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自我的右腿，从而被火车无情碾轧。
在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自我能够为铁路带来什么?之后我想明白了，自我能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节;因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就能够最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。
期望所有的人，尤其是我们年轻的一代，都能够踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自我的力量!
最美铁路人观后感5
近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。
最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。
为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。“把每件小事做到极致”，这是“号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。
作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。
最美铁路人观后感6
在观看了中央宣传部、中国铁路总公司发布的10位“最美铁路人”先进事迹后，我深受感动。他们不忘初心、牢记使命、自强不息、打造国之重器的美丽故事更是激发了千千万个在基层一线奋斗者的爱国之心。
这些“最美铁路人”都是普普通通爱岗敬业的铁路职工，事迹都是点点滴滴勤劳奉献的日常工作;他们也有过曲折彷徨和苦辣心酸，还有勤学苦练和持之以恒，更有播撒爱心和敬业奉献。他们以自我清晰而踏实的人生轨迹，为“交通强国、铁路先行”拼搏路上的创业者树立了榜样，榜样给人以方向，榜样给人以形象，榜样给人以力量。
10位“最美铁路人”他们从长期的实际工作中总结出来的宝贵经验传播开来，将会启发更多的发明创造，启动更多的安全保障，创造更多的经济效益，提升更多的社会正能量，为铁路又好又快发展汇聚起无穷的力量。他们只是200万铁路人的优秀代表，还有更多的铁路人长年累月坚守在岗位上，辛勤工作、默默奉献，是他们以日常点点滴滴的实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨。他们的先进事迹，指引着人们努力的方向，对社会、对组织、对单位、对家庭都具有导向意义。
中国铁路发展建设几十年，已然建成速度最快、自动化程度最高、运输最繁忙的铁路运输体系，取得成就令世人瞩目。这其中不断涌现的行业榜样涵盖了科研、建设、服务的方方面面，都在激励着铁路人不断前进。这同时也在激励着我们在日常的思想、日常的语言、日常的行动表达出对家人、对同事、对世人的进取向上的乐观态度，感染着、感动着、感化着周围人，从而示范和带动周围人共同前进。
工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的!在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者构成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。
