长征观后感1
今天下午，厅机关党委组织全体党员干部干部观看电影《我的长征》，当我赶到七楼会议室时电影刚刚开演，不知是何缘故，平日里可以容纳二、三百人的会议室今天显得冷清了许多，很多位置都空着。我选择了最后一排的空位坐了下来。平日里习惯了在电影院看电影，而今在会议室看电影，虽然窗帘都拉上了，但心里总有一种异样的感觉。
与以往的战争影片电影相比，《我的长征》不再以领袖人物为主要刻画对象，而是通过一个小红军战士的视角，将视点主要对准基层官兵，再现长征的艰苦卓绝。无论是开篇湘江大战的长镜头带来的震撼力和心理时间延续力，还是飞夺泸定桥时镜头的紧迫感和冲击力，或是尾声时少数民族战士达尔火将红旗插上高地时那凄美至极画面，都为这部影片的成功涂上浓墨重彩的一笔。作曲大师张千一的音乐紧紧抓住了影片的节奏，经过他的音乐情绪的渲染，影片的大片气势更是无与伦比。男主角钟秋年仅十七岁，但是成熟的演技使他担任这部大片的主角丝毫不显单薄。影片充满了浓浓的深情，飞夺泸定桥是全篇最精采的部分，也是最动人的部分，如果说其他场面让我饱含热泪的话，那么这一场面则让我热血沸腾、震撼不已。
影片站在今天时代的高度，对主题思想进行深度的开掘，表现红军战士“跟着走”的坚定理想信念，具有重大现实意义。影片用一家人的悲欢离合串联起主人公的整个情感经历和心路历程，实现以小见大、真实感人、发人深省的艺术效果，真正触摸到了长征的精髓所在，体现了思想性、艺术性和观赏性的高度统一，具备了强烈的艺术感染力和视觉冲击力，是激励人们继承革命先辈遗志，激发人们深厚爱国情怀和民族情感的精品力作。
在看片过程中，我一直是眼含热泪，仿佛置身在七十年前的腥风血雨中，不满十六岁的小红军王瑞的情感仿佛就融入在我的情感中，看着他睁着一双惊恐的眼睛，看着自己的亲人一个个地从自己的身边消失，和大人们一起拼杀在战场上，冲锋在枪林弹雨中，我不禁感慨，这是怎样的一种撕心裂肺的疼痛？怎样的一种刻骨铭心的经历啊？生活在和平年代的我们，何曾体验过这种感觉？当我们怀着自己所谓的生命的疼痛，来看七十多年前祖辈的疼痛时，才发觉我们是那么地造作和渺小。
平日里说起长征，我总是联想到“两万五千里、雪山草地、草根树皮、四渡赤水、巧渡金沙江、飞夺泸定桥……”这样一些词，还有一些电影，电视里的画面。至于更具体，更深入的东西，就不清楚了。但看了这部影片后，一段段悲壮的故事，一个个荡气回肠的场面，让我真切地了解到长征的艰苦卓绝，我也被深深的震撼着：在明知有危险的情况下，是什么力量在支撑并凝聚着他们毫无畏惧、前仆后继地勇往直前呢？那不正是一往无前、所向无敌的革命英雄主义精神吗？
我不禁在想，纪念长征，如果耽于纪念日的隆重，显然是不够的。我们更应该思索：以什么样的纪念让这段历史完好的保存下来，以什么样的方式让人们更充分的汲取其中的价值，以什么样的途径让伟大的长征精神与具体生活结合起来。作为身处新时代的我们，弘扬新时代的长征精神，更是责无旁贷。我们要做的不仅仅是传播、宣传，而且要身体力行，刻苦努力，用实际行动去实践、去发扬。正如一位当代大学生所言：“开始于70年前的长征还远未结束，我们每一个人都肩负着民族复兴的伟大使命。在中国地图上，很容易找到长征的起点，在我们心里，长征永远是起点。”
长征观后感2
《长征》一首脍炙人口的诗，是我们伟大领袖毛主席在长征胜利会师时候为缅怀长征抒写的诗歌。它讲述了红军在长征途中的艰难困苦，饥饿、病魔，每时每刻都在吞没我们英勇的红军战士，因而在长征之路上每天都会有流血牺牲。但面对长征路上重重磨难，我们的英雄们以不怕流血牺牲的大无畏精神去克服困难，最终走完了令世界震惊的二万五千里长征。
而今晚的电影《我的长征》讲述了一个老人对自己长征的回忆。老人叫王瑞，在长征的时候他还只是个十多岁的孩子，大家都叫他瑞伢子，在江西瑞金跟着父亲、姐姐和姐夫参加了红军，并且在第五次反“围剿”失败后跟随党中央开始了长征之路。瑞伢子跟着红军队伍四渡赤水、飞夺泸定、爬雪山、过草地。战争是残酷无情的，在这艰苦的长征途中，瑞伢子的亲人一个接一个的被敌人夺去了宝贵的生命。但在长征的过程中使他不断长大，使他对党信念更加坚定。
长征途中涌现出无数的英雄，是他们用热血创造了一个个世界奇迹。红军在长征途中四渡赤水、飞夺泸定、爬雪山、过草地，他们不仅要受到国民。党军队的围追堵截，而且还要受到病魔、饥饿的艰苦折磨。但是面对困难，勇敢的红军战士没有畏惧，一个倒下了，后面的人继续跟上去。这精神已经不仅仅是言语所能概括的了。这是一种信念，是对中国革命抱着必胜的信念，他们无所畏惧，他们甘愿献出生命，为了革命事业奋斗一生。
在长征中，未满年龄的瑞伢子被破格吸收入党。当党组织问及他用什么保证他的入党信念的时候，他回答只有一句话：用我的生命和灵魂。这简短坚定的回答不仅是瑞伢子当时的真实内心，也是当时每个红军战士，每个共产党员的心理写照。为了解放中国，为了解放所有的穷苦百姓，为了中国人民不再受剥削、受压迫、受欺凌，他们愿意献出自己的一切为中国革命事业做斗争。
二万五千里长征，历时两年，经历无数艰苦磨难，但红军在长征途中表现出对革命理想和事业无比忠诚、坚定的信念，使红军最终取得了长征的胜利，为中国革命事业保留下了宝贵火种。当毛主席问到瑞伢子是怎么走长征的时候，瑞伢子只回答道“跟着走”很简单的三个字，但却体现了他对中国共产党的无比信任。虽然长征已经过去了多年，当年参加过长征的英雄们也大多离开了我们，但是长征的精神却永远留在我们这一代心中。
长征精神是中华民族精神和共产党人革命精神的凝聚，也是中国共产党的灵魂。它是“不怕苦、不怕死”的崇高境界，是中华民族百折不挠、自强不息的民族精神的最高体现；是保证我们革命和建设事业走向胜利的强大精神力量；是中国共产党人精神的集中体现。而在我而言，长征是我们英雄们的拼搏之旅，他们用生命热血给我们换回来了今天的幸福。但也许由于我们的英雄离我们这一代已经很远，因而我们这一代新青年已早已遗忘了我们的长征精神，遗忘了我们的革命先辈当年的艰难历程。我认为作为祖国未来的建设者，我们不应该遗忘我们的英雄，遗忘我们的历史，遗忘我们的长征精神。相反，我们要发扬我们先辈留给我们的长征精神，让我们的英雄魂永存于世，让世人铭记那段我们英雄们特殊的人生历程。
通过今晚观看电影，让我回想起小学时候所学的《七根火柴》，无名老党员用生命守护着那珍贵的七根火柴，为了能给部队带来火种，给长征带来希望，他放弃了自己生的希望，这也许这就是一名党员坚定的信仰。作为一名中国共产党预备党员，我更应学习培养这种信仰，因而我今后要学习长征英雄们不怕艰难困苦，坚韧不拔的精神；把长征精神发扬到自己的学习工作中；保持党员艰苦奋斗的优良作风；树立崇高的理想；努力学习本专业知识，踏实工作，希望今后能为人民、为党、为国家、为社会贡献出自己微薄的力量。
长征观后感3
“红军不怕远征难，万水千山无所谓，五岭细浪纵横，乌蒙服泥丸雄伟……”长征是一部壮丽的、英雄的、雄伟的革命交响曲！长征，波澜壮阔的惊涛骇浪的发射，壮丽的日出秀，让松柏挺拔，让雄鹰在蓝天翱翔！
随着新中国的发展，建筑拔地而起，开发区星罗棋布。作为新一代的少先队员，我们应该发扬长征精神。在学校，我们应该帮助和关心我们的小同学，和他们相处得很好。在家里，我们应该尊重父母。
想想我们今天幸福而美好的生活，这是那些流下头颅和鲜血的革命们所赢得的。我们应该加倍珍惜这来之不易的幸福生活，努力学习，长大后为祖国服务。只有坚持不懈地追求崇高的理想，我们才能真正实现人生的理想，人生的道路才会光辉灿烂。
长征的启示：一个民族、一个国家、一个军队、一个人，只要他们有艰苦奋斗的精神和积极向上的人生态度，就一定会成功，创造辉煌。具体来说，我们的学生被要求学习高标准，努力简单地生活。作为未来的社会主义接班人，我们必须有历史责任感，“国家的兴衰是每个人的责任。”我们应该从我做起，从小事做起，从现在开始，努力学习，时刻准备着为祖国和人民奉献我们的一生。
长征观后感4
今天的语文课上，老师给我们看了一部关于“长征”的视频，里面详细地介绍了整个长征。
在影片中，不仅有参加过红军的老战士的精彩评论，也有故事情节和整个长征前后的资料，真是一部百年难得一遇，不可多得的精彩影片！有长征整个的线路图，还有当时的形势资料分析和影视资料。
当年，红军在反围剿中失败，只得让两支队伍从两侧走开，引开敌人，大队一方面军，二方面军，四方面军则与1935年出发，跨越11个省，历经飞夺泸定桥，大渡铁索桥，调虎离山等几大战役。过雪山，过草地……
在我们的今天，也有红军长征勇往直前无所畏惧的红军革命乐观主义精神。
这种精神值得称颂赞扬。
长征观后感5
“刚过草地到巴阿，无那西风日末斜。且喜境界新耳目，不虞粮秣少胡麻。巨猿解缆技殊巧，野虻射人事可嗟。前路纵遥知马力，谁予便利敢分家。”看完了《长征》这部电影，林伯渠的这首诗萦绕在我耳旁，心中感慨万千。
电影中讲到第五次反围剿失败后，红军开始了二万五千里长征。红军一边要抵抗敌人的疯狂追击，一边要与恶劣的环境作斗争，凭着惊人的毅力和艰苦卓绝的斗争终于在甘肃会宁地区取得了长征的胜利。四渡赤水、巧夺金沙江、强渡大渡河、飞夺泸定桥、爬雪山、过草地……一幅幅浴血奋战的画面让身处和平年代的我们，如临其境地感受到长征的艰难。相比之下，平日里连一点长路都不愿意走，吃不了苦的我们真是自惭形秽。
长征途中有许多脍炙人口的故事，那些互相帮助、亲密团结的瞬间，那种不畏牺牲、勇往直前的精神都给我深深的震撼。我记得最清楚的是有一位十三岁的小红军在随部队前进时捡到一袋干粮却掉进了河里，她没有告诉战友们，反而用野菜塞满了腰袋。不久后，她便因饥饿难耐倒下了，战友们了解情况后纷纷拿出干粮给她，最终在大家的帮助下走完了长征路。
二万五千里长征无疑是充满艰难困苦的，但最终却胜利了。这不仅是因为红军战士团结与坚强，像一根无法斩断的麻绳紧紧拧在一起；更因为中国人民不屈不挠和自我牺牲的大无畏精神，为了革命的胜利一往无前。这也不禁令我想起了一句话：“木叶飞舞之处，火亦生生不息。”无论身处何方，只要我们心中充满希望，勇往直前必能战胜困难。
穿越历史的长河，祖国今天的和平稳定离不开革命先辈们的付出和牺牲，身处和平年代的我们不能忘记“长征精神”，更应该以此激励自己刻苦学习，发扬新时代的“长征精神”，为祖国繁荣富强、为中华文明的复兴贡献自己的力量。
长征观后感6
电影《长征》片长1.5个小时，分上、下两集，向观众展示了红军在第五次反围剿失败后战略大转移的历史场景。影片宏伟壮观，深入的再现了红军当年长征所遇到的种种内在和外在的艰难险阻，用史诗笔触全景刻画了湘江之战、四渡赤水、强渡乌江、巧渡金沙江、翻越雪山穿越茫茫千里大草原等
红军战士长征途中的几次较大的战役和险境，讴歌了红军战士勇于挑战自我极限敢于战胜恶劣的自然和社会环境的革命英雄主义精神。
在观看这部影片的同时，我也在思考那么一些问题：红军是凭借什么才能克服种种不利因素，甩掉围追堵截的几十万甚至上百万国。民党的军队，最终取得了长征的胜利，为中国的革命保留了珍贵的火种？是什么让本来是执行战略大转移的一支队伍，在漫漫的万里长征中却扮演了播种机的角色，把革命的理论散播到千万户家庭呢？
影片没有交待长征的起因和背景，可能是因为受限于电影片长的原因吧。故事是从湘江河畔，红军抢渡湘江开始的。由于博古、李德对军队撤退所遇到的困难估计不足，所以部队带着大量的缁重挤在湘江桥上，几天几夜部队也没有能完全通过湘江。然而，时间就是生命，在红军的上头敌人的飞机在狂轰烂炸，后面有几十万追兵正汹涌而来，前方，蒋介石在加紧布置几道拦截的防线。红军长征的'第一道本来不是难关的难关就这样横在了全体中国共产党及其领导下的军队面前。幸亏红军的后卫部队拼死抵挡住了国。民党追兵的猛烈进攻，为中央红军过河抢得了宝贵的时间，要不然，此役红军的后果实在不堪设想。
我认为，在这个阶段，红军能避免覆灭的原因在于红军将士的英勇顽强、不怕牺牲的精神，特别是后卫部队的敢打猛拼的劲头，阻滞了追兵前进的脚步，给红军带来了珍贵的喘息机会。如果没有五万牺牲将士为了理想不怕牺牲的精神，（明明知道自己在后卫阻击，生还的可能性很少，但为了整个集体，甘愿流尽最后一滴血）没有他们的壮烈情怀，也就不可能再有后面八路军和解放军的发展，更不要说建立新中国了。我们应该永远记住这些牺牲的先烈们。
在一个集体当中，如果战略指挥出了问题，大家都乱成一团，没有众志成城的决心，没有凝成一股劲的凝聚力，没有哪怕牺牲个人也要保全集体的信念，那么这个集体决不会走得很远，而我们的红军指战员就具备有这些优良的素质，终于能够令决策失误的红军起死回生，创造了中华战争史上的奇迹。这些精神在我们现在这个国际形式变幻莫测的时代，我们的人民更应该汲取和发扬，不要先自乱了自己的阵脚，大家团结一致，发扬红军精神，不怕困难，克服困难，强国强军，保证中华民族。
虽然事隔已久，但每每回忆这些画面，我的心总是久久不能平静。
长征观后感7
观影《长征》有感今天的党课上，我们观看了《长征》这部电影。随着镜头再次经历当年红军取得长征胜利的伟大历程时，心潮澎湃，久久不能平静。《长征》是描述红军二万五千里长征行程的艰难险阻，记述了在战争时代的种种艰辛困苦，我深深地体会到生命的价值，生活的意义。长征途中，红军在险境中打了许多古今中外绝无仅有的胜仗，其中有四渡赤水、飞夺泸定桥、强渡大渡河、巧渡金沙江等。当看到张国焘拒绝北上抗日，还将参谋长曾中生杀害时，我和旁边的同学都十分气愤！当影片放映到飞夺泸定桥时，我被电影那震撼人心的画面所感染。在红军到达前，已经将所有的木板拆下，只剩下十几根铁链横在大渡河上，形势十分险恶。战斗刚打响，红军所有的武器一起向对岸开火，军号声、枪声震撼山谷，二十二位突击勇士手持枪或轻机枪，背挂马刀，腰缠十几颗手榴弹，趴在铁索上匍匐前进。他们不顾下面汹涌的大渡河水和对面敌军密集的枪弹，向桥对面奋勇前进。为了阻止红军前进，在桥口放起了熊熊大火，想把红军挡在桥上。
紧急关头，有一位战士中弹跌入大渡河中，但其他战士仍然不怕牺牲，勇猛地向泸定城挺进。经过了几个小时的战斗，红军快速占领了泸定城，在桥面上架起了木板，为红军脱离险境奠定了胜利的基础。长征的胜利挽救了党，挽救了红军，挽救了革命，不仅创造了人类战争史上的一个奇迹，而且是革命的宣言书、宣传队和播种机，使得中国革命形成了燎原之势，最终推翻了三座大山，建立了新中国，让中国人民真正翻身做了主人。如果没有革命先烈的浴血奋战，怎能有今天的幸福和平。长征精神，就是把中华民族的根本利益看得高于一切，坚定革命的理想和信念，坚信正义事业必然胜利的精神；就是为了救国救民，不怕任何艰难险阻，不惜付出一切牺牲的精神；就是坚持独立自主、实事求是，一切从实际出发的精神；就是顾全大局、严守纪律、紧密团结的精神；
就是紧紧依靠人民群众，同人民群众生死相依、患难与共，艰苦奋斗的精神。以人为鉴，可以明得失；以史为鉴，可以知兴替。我想，今天我们在这里回顾历史，是为了更好地学习和总结长征革命历史经验，继承和发扬长征中的革命精神，把老一辈无产阶级革命家开创的伟大事业推向前进。我们需要学习、继承和弘扬长征精神，把红军长征时期坚持党的正确领导、坚定信念、敢为人先、艰苦奋斗、依靠群众、重于求实、善于团结的精神发扬光大。我们要始终以革命先辈为榜样，更好地继承和弘扬长征精神，珍惜来之不易的幸福生活，坚定报国之志，扬起理想的风帆；学习上或生活中遇到困难时要勇敢面对、百折不挠，要学会在失败与挫折中磨练自己坚强的意志。我们要把长征精神发扬光大，脚踏实地，遵纪守法，团结协作，甘于奉献，奋发图强，开拓进取。
长征观后感8
这个星期五，我们怀着激动不已的心情观看了《长征》这部感人肺腑，催人奋进的记录片，观后，我的心久久不能平静，思绪万千，片中那一幕幕动人心魄的瞬间一直在脑海盘旋……
《长征》记录的是在毛主席的带领下，中国红军开始了艰辛的二万五千里长征。他们四渡赤水、强渡大渡河、翻越终年积雪的夹金山、、过草地北上、翻越六盘山等等。面对死神的威胁，他们毫不畏惧；面对战友和亲人的生死离别，他们强忍泪水、坚定如一。整整两年，转战十四个省，红军历经曲折，终于战胜重重艰难险阻，实现了战略大转移，取得了胜利。
看着看着，感动的热泪不禁夺眶而出，我的眼睛模糊了，可是，我的脑子却更加清楚了。红军二万里长征，漫漫的征途，路上有多少艰难险阻，又有多少红军战士不畏艰险勇往直前，为了革命的胜利，为了新中国的诞生，甚至不惜付出自己的生命。白雪皑皑的雪山上有老军需处长永远的丰碑；漫漫无边的草地上有倔强的小红军；泸定桥下有当年牺牲的战士们的白骨……记得当年的主席说过的“红军不怕远征难，万水千山只等闲。红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。”这首诗生动形象地描绘了红军当年长征的艰险。“明知山有虎，偏向虎山行。”红军没有因失去亲人而放弃革命之旅，难道我们不应向他门学习吗？在我们日常的学习与生活中，总会有或多或少的困难与挫折，可是有些人只能畏难却步，有些人却可以像红军战士一样以顽强的毅力克服困难，达到理想的境界。“世上无难事，只怕有心人。”当年红军长征二万五千里的远程，上有敌机，前有堵截，后有围追，环境异常恶劣，可红军战士早已把生死置之度外，啃草根，嚼树皮，终于战胜了重重困难，使新中国得以诞生。作为红军的后人，又有什么困难不能克服呢？
看完这部记录片，我受益匪浅。知道了我们今天幸福生活的来之不易，是多少红军战士抛头颅，洒热血，用他们的宝贵生命换来的。我们应该珍惜今天的学习条件，努力学习，不要害怕那些“纸老虎”，相信我们一定可以像红军战士们一样战胜一切困难的！
长征观后感9
电影《长征》反映了红军在第五次反围剿失败后战略大转移的历史，再现了当年长征中湘江之战、四渡赤水、强渡乌江、巧渡金沙江、翻越雪山、穿越草原等的壮观场面，讴歌了红军战士勇于挑战自我极限、敢于战胜恶劣的自然和社会环境的革命英雄主义精神。
观看这部影片的时候，我不禁思考红军凭借了什么力量，才能克服种种不利因素、甩掉围追堵截的国民党军队，取得了长征的胜利，保留了中国革命珍贵的火种？
影片并没有交待长征的起因和背景，故事是从红军抢渡湘江开始的，由于博古、李德对撤退所遇到的困难估计不足，部队带着大量的缁重滞留在湘江桥，几天几夜也没有能够完全通过湘江。这时，敌人的飞机狂轰烂炸，前面有蒋介石布置拦截的防线，后面有几十万敌人的追兵。面对红军长征的第一道难关，幸亏红军的后卫部队拼死抵挡国民党追兵的猛烈进攻，为中央红军过河抢得了宝贵的时间，否则后果则不堪设想。
我认为，红军避免覆灭的原因，在于将士们英勇顽强、不怕牺牲的精神，特别是后卫部队的敢打猛拼的劲头，阻滞了追兵前进的脚步，给红军带来了喘息的机会。如果没有五万牺牲将士甘愿流尽最后一滴血，没有他们的壮烈情怀，也就不可能取得长征的伟大胜利，更不要说军队的发展壮大，以致最后消灭蒋介石反动政府、建立新中国了。
从另一方面来说，战略指挥出了问题，如果部队乱成一团，没有凝聚力，没有众志成城的决心，同样也不会取得长征的胜利。广大的红军指战员具备了这些优良的素质，终于使决策失误的红军起死回生，创造了战争史上的奇迹。
我们要汲取经验教训，发扬红军的精神，克服困难，不怕牺牲，众志成城，面对一切艰难险阻，必将无往而不胜。
长征观后感10
星期五老师给我们看了《长征》这部电影，我的心情非常激动。
红军战士不怕困难，经历了爬雪山、过草地、四渡赤水、飞夺泸定桥、湘江战役等等，历尽了千辛万苦，战胜了所有的困难，用了整整两年时间走完了两万五千里长征。
其中令我印象最深刻的是湘江战役和飞夺泸定桥，湘江战役中战士们冒着敌人的轰炸机，枪林弹雨中鲜血把江水染红了一片，江上到处是战士们的尸体，湘江两岸血流成河，惨不忍睹。攻打泸定桥时，战士们冒着敌人的枪火艰难地爬着铁索过桥，一不小心就掉入了万丈深渊。
看了这部电影，也让我感到很惭愧！想想自己平时过着衣食无忧的幸福生活，不管是生活中还是学习上遇到一点困难就退缩，缺乏恒心和毅力。今后我一定要改掉这些坏毛病，要珍惜现在战士们用鲜血换来的这来之不易的幸福，好好学习红军不怕困难的精神，长大以后为社会做出贡献，做一个有用的人。
长征观后感11
老师组织我们观看了革命历史题材巨片《长征》，影片真实再现了工农红军“二万五千里长征”的伟大壮举。让我在深刻了解中国历史的同时，心灵受到了无比地冲击和震撼，更感受到了伟大祖国那坚强不屈、坚韧不拔的精神。
1934年，蒋介石对红军中央苏区进行了五次疯狂地大围剿，在反围剿失败后，红军被迫进行了战略性转移，从而开始了震惊中外的“两万五千里长征”。在长征的艰难路程中，经历了飞夺泸定桥、湘江战役、强渡乌江、四渡赤水等战役，但是让我感触最深地还是在那艰苦环境下，没有食物、没有交通工具、物资极度缺乏、恶劣的自然环境再加上部队的拦截追击，有多少红军战士牺牲在战场上；有多少舍生忘死的感人事迹；更有多少爱国志士抛头颅洒热血，可是工农红军们毅然表现出一往无前、不怕牺牲的英雄气概令人无比敬佩！
看，无论是爬雪山还是过草地，无论是大渡河还是金沙江，无论蒋介石的部队有多么的精锐和残忍，都无法阻挡红军前进的步伐！更无法阻挡伟大中国共产党的复兴之路！
长征不仅是一段光荣的历史，更是一种坚强的精神，它深深地感动着我们每一代人。让我们记住那段历史、发扬那顽强的拼搏精神，为我们祖国的繁荣富强而努力奋斗！
长征观后感12
长征，中国共产党领导工农红军创造的壮丽史诗，一个举世闻名的东方神话，是中国人民心中无穷无尽精神力量的源泉。如今70年岁月流逝，但红军气吞山河的英雄壮举，战士们可歌可泣的英雄事迹，长征波澜壮阔的历史画卷，都依然让我们心潮激荡、热血澎湃。今天，吴老师组织我们观看了电影《我的长征》，伴随着银幕中一幕幕感人的画面，我的心灵感到一种强烈的震撼，精神上得到了崇高的洗礼！
电影以王瑞老人重返长征故地，回忆小时候跟随红军出征为线索，讲述了长征中感人肺腑的故事。漫漫两万五千里长征，其间多少生离死别，多少艰难险阻！枪林弹雨中，红军战士前赴后继；滂沱的暴雨中，红军战士跋山涉水；泸定桥上；红军战士奋不顾身……恶劣的自然环境、惨烈的炮火、亲人的牺牲、饥寒交迫的折磨……都没有让这些红军战士退缩和逃跑，反而磨砺了他们的意志，激发了他们的斗志，为了革命的胜利，他们选择了义无返顾，选择了舍生忘死，选择了勇往直前，最终红军取得了长征的胜利！
看完了这部电影，我得到了深深的启迪，其实每个人的一生也是一次长征，是成为一个对社会对祖国有益的人，还是浑浑噩噩、碌碌无为一生，全看自己在人生道路上付出多大的努力，在人生的道路上充满了挑战和坎坷，前进中的失败、委屈和误解、竞争的压力……只有像红军战士那样，不畏艰难，百折不挠、自强不息，拥有顽强的意志和坚忍不拔的精神，才可能克服这一个个困难，跨越一个个障碍，攀登一座座险峰，从而实现心中的理想，拥有美好的人生！
红军不怕远征难，万水千山若等闲。电影看完了，但伟大的长征精神将永远铭刻在我的心中。
正道沧桑观后感一
最近以来，断断续续地看完了电视剧《人间正道是沧桑》。这部精心编造的作品起码告诉我这样一个观点：历史是英雄创造的。
一个姓杨的和姓瞿的两个富人家族成就了一部国共内战史，穷人们被忽悠成了只配两个端着枪对射的团队。这两个团队的组成在开始时，一方面是由农家子弟组成的国民革命军、另一方面是"武装起来"的工人；后来，一方面还是由农家子弟组成的国民革命军、另一方面是"武装起来"的农民；再后来，一方面仍然是由工农子弟组成的国民革命军、另一方面也是由工农子弟组成的人民解放军。()这些士兵们的血肉在炮火的锤炼下锻造成了将军们肩章上耀眼的星，而炮灰们也并没有达到他们想像的那样：全国解救以后，上学不要钱、火车随便开、农民有地种、工人有工做，没有压迫、没有剥削……上层社会的变化是翻天覆地的，他们在舍弃了一部分家产和人口后，最终当上了总统、总书记员、总经理等。
如果他们当初不领导穷人胡闹，尽管他们努力奋斗几辈子，无论如何也是达不到今天这样的社会地位的。而"喜儿"们呢？只不过是将原来的"上吊"自杀改成了"上塔吊"、上珠海大桥自杀罢了。这部电视剧意在告诉穷人：不要以为我闹革命就是全心全意为你们服务的，不要以为我们的子孙做了官你们就不服气，我们一年才强取了6K多万你们就很惊讶，其实我们祖先本来就很阔！天下本来就是我们的，不服气不好使！
胡南和平解放的的结果变成了这一家子英雄们了却恩怨的收场戏。想起了元代一位哲人的散曲：
峰峦如聚，波涛如怒，山河表里潼关路，望西都，意踌蹰。
伤心秦汉经行处，宫阙万间都做了土。
兴，百姓苦，亡，百姓苦。
电视剧《人间正道是沧桑》正是这部作品生动的诠释啊。
正道沧桑观后感二
一部电视剧《人间正道是沧桑》道尽数十年的尘封厚重，诉说着那段充满激情热血，定格思想，血腥残酷，追求真理，探寻革命道路的岁月。围绕杨，瞿两个普通的家庭?涎萘饲浊椋?侨夥直穑话?榫鞅穑?质痔旄饕环剑恍值芊茨浚??味钥梗煌?案值断嗉??阄艺匠。
刻画的每一个人物都给我留下很深的印象，每一个都是那么的真实，那么的细腻，有血有肉。杨家兄妹三人抱着共同的理想，投奔到大革命的洪流中，接受了打倒列强，除军阀，解放劳苦大众的国民革命信仰；开始各自追求真理，实现真理的道路。
当历史的抉择出现拐点，真理的探寻遭到挫折；当原先的思想产生蜕变，没有沿着有序的历程接受洗礼；当前进的道路改变当初的既定路标，走开了岔路。这一切的发生与改变虽然是政治上的大地动，但同时也是每一个追求者在原先的思想信仰与改变之后产生的思想信仰之间的选择。
这种选择几乎是苛刻无情的，也是需要付出极大代价的。因为在特定的环境中信仰产生改变，必然将产生对抗；不管是何种思想信仰，一旦选择，就意味着将与另一种信仰的斗争，不管是任何人，即使是亲人朋友信仰不同，也会走到对立的一边，甚至为了思想信仰血腥杀戮，战争决绝。杨家兄弟就是这样，信仰的改变，让他们重新选择了各自的信仰，走上了相反的道路。
兄弟之间，亲情在政治信仰上被抹杀，反目成仇，一场你死我活的角逐；同学之间，昔日的黄埔同窗之谊，在黄埔精神的宣洒下，钢刀归钢刀相见战场；师生之间，自己学生时期的老师戴着沉重锈迹斑斑的铁索，在上刑场前含笑地接受着对方曾是自己学生的最后敬礼，面色从容的'死在昔日的学生枪下，血腥与杀戮，仇恨与泪水交织着。
当民族的利益受到外在的损害，民族面临灭亡的境地时，双方的利益会很自然的结合在一起，兄弟摒弃阋于墙而同抵御外辱。抗日战争的爆发，兄弟俩所代表的政治集团为了一个共同的目标，又毅然的结合。民族利益大于意识形态，双方抛弃原先的对抗，共同投入到抵御侵略这个大的目标上来，最终实现抗日战争的完全胜利。
双方的共同目标一旦完成，就会重新产生对立，意识形态所体现的思想信仰会再次占据主导地位，依旧会再次操刀挥向对方。解放战争中杨家兄弟再次成为敌对双方，兄弟，同学再次反目，最终以一方的失败而结束。一个是站在离开大陆远行的军舰甲板上，海浪拍打船身；一个是挺立在和平解放的古城门前，接受着受降的仪式。两个不同的境遇，带来的是无限的沉思。对前者来说这是残酷的，是难以割舍，难以接受的！对后者来说，则是难以抑制兴奋，激动的！信仰就是信仰，信仰的力量是可以让一切追求的人为之牺牲的，原本的亲兄弟和黄埔同窗相见的距离越来越远。
没有政治信仰上的介入，转为普通的家庭之中，杨家兄弟却没有仇恨杀戮，过多的是家庭的温馨和睦，一起相互评头论足，亲情的流入；同学之间更多的是叙旧同窗战友加兄弟的战场感慨。每个一人都充满着各种各样的感情，彼此涉及着对方。
家庭之上是家族，家族之上是民族，民族之上是国家，国家之山是苍天。无论任何政治力量殊死对抗，但是都忘不了一个事实，那就是自己都是有一样的环境，一样的根本。追求者他们个人之间是没有任何的仇恨，没有任何利益纠葛的。原先的血腥纷争，决战战场都是为了各自所追求的信仰，所代表的利益。只要把自己融入信仰，追求自己既定的信仰之路，都会产生这样的结果。
在决定中国多种命运的时刻，每一个追求者都有选择信仰的权利，他们都有自己的信仰，都有为实现各自信仰，追求各自信仰采取的要求和各种方法手段，不管信仰导致的结果对与错，这对信仰追求者是没有任何过错的。
只要不违背信仰的既定目标，不违背历史大势之趋，顺应历史发展人心所向，就是人间发展的正道！
沧桑的岁月，渐渐远去，客观的脚步却始终没有走远！最后一句话说的好，不要忘记过去，忘记过去就意味着背叛。
《超级工程》观后感 篇1
这是一个从零开始的故事。“中国，全球排名第一的贸易大国”、“全球排名前十的港口中，有七个位于中国”、“短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁”、“港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥”、“超级摩天大楼——上海中心大厦”……
这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。
《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。
成败的关键在人。在这些宏大工程面前，人是何其渺小。工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。
在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之“孤岛”“孤船”水上作业，极易造成人员思想波动。那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工“强国筑梦”的荣誉感是关键。党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。
“想象一下，3000人牵手一起在大海上‘走钢丝’，而且要走6年之久，个人的一丝差池都可能会前功尽弃。如果没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。”谈及港珠澳大桥岛隧项目党建工作的作用时，岛隧项目总经理、党委副书记、总工程师林鸣打了这样一个比方。
林鸣还强调了：“这是摆在中国人面前的历史性工程，要么攻下来，要么绕着走，每一次创新都是风险与收益并存。”此后的一年多时间里，他们攻克一项项技术难题，最终形成了完整方案，中国建设者成为世界上“深埋沉管结构设计”、“深水深槽沉管安装”中第一个“吃螃蟹”的人。
关键时刻站出来，危急关头豁出去，攻关之际顶得住，这就是党建为工程建设提供的强力支撑。我认为，作为一名党员教师，更应该立足本职、创新实干、奋勇争先，要以学生服务作为立足点和出发点，把解决学生最关心、最直接、最现实的利益问题作为首要工作，关键时刻站出来，帮助学生解决问题。在平时的工作中，秉承和践履工匠精神，不懈奋斗、积极进取、肯干实干，让不可能变为现实。
《超级工程》观后感 篇2
《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。
刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。这将是怎样的壮观辉煌呢？
超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。
这5大工程项目的发展，展现了我国科学技术质的飞跃。也证明了我国的综合实力和经济的发展。
在这伟大的工程后面，有着一帮普通的建筑工人，他们用他们的技术和智慧为这些奇迹工程添了一抹阳光。在他们不懈努力中一个个奇迹工程在中国孕运而生，让这些诞生了的工程成为中国的标志时代的象征。看到一个个伟大项目工程我感到很自豪，我们国家从零奋斗努力探索，经历了多少风霜才取得了今天的成功，今天的中国让我看到了一个大国的崛起，一个大国的辉煌，我深感自豪。在这部纪录片中，我看到了每一位工程师的努力和奉献，感受到了他们对祖国深沉的爱。也让感受到了他们浓厚的爱国情怀。
中国一步步走来，从一个闭塞的国走到了一个四通八达的国，从一切为零的国走到了一个强大富足的国，历害了我的国。
《超级工程》观后感 篇3
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。
丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。
《超级工程》观后感 篇4
超市蔬菜的生鲜供应，高时长的地铁运营，全新的物流配送体系。看似生活细节的背后，体现的却是不同时间里城市居民的生活服务保障，以及这些日益改善和优化的生活细节背后蕴含的巨大而不失精细的超级工程。《超级工程3》立足于一个经济高速发展背景下的中国，日新月异的时代下，城市的各个角落无不体现出人与自然的终极关怀，而本片所运用的生动叙事结构和丰富多彩的表现手法，展示出一个民族发展的伟大成就。
在社会不断进步的今天，举世成果不单单是市场经济的发展，居民生活水平的提高和日益紧张的人与自然关系也是重中之重。《超级工程3》更加着眼于整体上的谋篇布局，相比前两季，其并非以单个工程的复杂难度来表达我国实力的增强，而是在多个方面进行选材和组合，体现出一副优势互补，互相协助，动态平衡的超级系统，从而更加清晰地从整体上来展现这些工程给国家和个人生活带来的意义。
本片采用以时间为发展主线，将两座城市以交叉串联的方式来达到良好的叙事效果。城市是人类建造出地球上最复杂的人造物，在一天不同的时间段中，背后的生活服务和保障都是一个巨大的超级工程。在时间线索的推动下，人类生活的各个方面的细节，一个个复杂庞大的子系统昼夜不休的运转，展现出的是中国人在对更高生活质量和生态关系上的不懈追求。
除此之外，该片以多种表现形式展现出在时代的发展下的今天中国城市24小时的运转情况。和同类型纪录片相似，本片采用了较多的动画模拟，以展示复杂工程背后的奥秘，而纪录片在各种不同的工程表现上采用了大量纪实镜头和人物述说，来体现各个工程领域的建设者们的不懈努力与奋斗。
今天的中国，在时代的推进下，社会面貌发生了巨大的改变。在《超级工程3》中，体现的是人类最基本的生活需求。而这些最基本的生活需求背后，一个个生动的细节展示，表现出的是中国对未来的无限展望。城市一天的不停运作，不同时间的人类活动，也正如这个国家在各个方面的包容万象，吐故纳新。
《超级工程》观后感 篇5
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事。央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……
《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的。法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”
纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动。国际化的表达和市场化的路径的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。
《超级工程》观后感 篇6
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机??这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。
一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来极大混乱。可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。
《超级工程》观后感 篇7
看完《超级工程·中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的`机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理经验，这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列，站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车，在正徐高铁开通时，跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁，在接入既有铁路网时，只有30分钟的时间来更换设备，更新软件数据。郑州东站的工作人员，在下面进行了上千次的模拟接线，只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
《超级工程》观后感 篇8
《超级工程》第三季首轮播放。第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题，讲述那些维系国家经济运转的超级工程。在越来越宏大的主题演变中，体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。在讲述能源的一集中，摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头，收录了神秘的可燃冰的画面，更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中，采集到宝贵的核电站内部画面。拍摄这些画面，除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外，更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口？这本就是一个值得研究的超级工程。纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始，转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场，再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式，到高效的现代化农业生产，再到探索优良育种，为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史，纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开，有充满趣味的知识普及，也有对当下所面对的挑战的思考。
讲述城市的24小时，摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场，这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾，新一天的开始，而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程，构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中，每个人都是体系中的鲜活细胞，面临着各自的挑战、危机与突破，在全片的结尾处，镜头对准了一个婴儿的诞生。一部展现超级工程的纪录片，有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
《超级工程》观后感 篇9
公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是lng船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，lng船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡。
《超级工程》观后感 篇10
如果说，20xx年国庆期间什么最火？莫过于CCTV-9记录频道重磅推出的大型原创纪录片《超级工程II》。有二必有一。超级工程I早在20xx年问世，或许，20xx年，你还在关注《舌尖上的中国》。作为高考升学规划专家，老梁是《超级工程》的粉，从I到II，老梁从这一系列纪录片中看到的是升学规划，甚至职业生涯规划，想到的是高考志愿填报。今天，老梁就以一个资深《超级工程》粉丝的身份，来为各位考生家长深度揭示超级工程背后的升学规划理念！
《超级工程I》重点关注我国各大领域重大工程建设。聚焦国内五大重点尖端科技的工程：港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网、海上巨型风机、超级LNG船，将那些建筑过程中鲜为人知、惊心动魄的场景展示给公众，也让很多走心的高三家长悟到了其中所蕴含的志愿填报理念和诀窍。
《超级工程II》，则是聚焦中国交通领域，以路、桥、车、港为代表的重大工程节点，全面讲述了支撑中国经济高速发展的超级交通网络。
无论是I还是II，在展示高科技的同时，也让我们看到了，这些行业对于专业性人才的巨大需求，了解了这些行业工作内容，清晰了这些行业的巨大的发展潜力。其实，这也就回归到老梁一直倡导的"根据行业选择专业"的升学规划理念中了。
在此文中，老梁将以超级工程中集中展现的建筑行业、交通运输行业、新能源行业为例，详细加以阐述，并以更加独特的视角告诉孩子们，其实在高考志愿填报过程中，还有许多另辟蹊径可以进入优势多金行业的机会！
《超级工程》观后感 篇11
这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。致敬国家和城市的建设者！
从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
《超级工程》观后感 篇12
2016年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！
《超级工程》观后感 篇13
看完超级工程三，给我的感觉是极其震撼的，无论是海上巨型风机，北京地铁网络，还是超长公路隧道，都给人极度的震撼。其中海拔最高的雀儿山隧道，对平原来说，正常200人就能完成的工程，在这里用了五年，3000人，换来了一条12公里的隧道，使川藏第一险成为了历史。
为了更方便地穿越海拔6168米的雀儿山，中国修筑了世界上海拔最高的超长公路隧道——雀儿山隧道，相较于正常情况下200人次就可以完成的平原隧道，雀儿山隧道则动用了2600余人次，五年的时间，换来的是一次10分钟的轻松通过。当然，片中不止关注这些超级工程，物流体系，城市污水处理，超市生鲜供应，这么大的国家，在我们拥有的越来越好的生活品质中，其实这也是一个巨大的超级工程。未来的我们，也要为这个超级工程奉献自己的努力！
《超级工程》观后感 篇14
《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。
李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！
路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。
《超级工程》观后感 篇15
人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！
铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！
