大国工匠李万军。他是个普通的焊接工人，但是他把焊接工作做的不普通。他的事迹很简单，但是他的能力不简单。 下面是相关的
2016年度感动中国十大人物颁奖盛典观后感李万军一：
你是兄弟，是老师，是院士，是这个时代的中流砥柱。 表里如一、坚固耐压、鬼斧神工，在平凡中非凡，在尽头处超越。这是你的人生，也是你的杰作。
他从1987年19岁开始工作到现在，一直在做焊接，虽然焊接工作又苦又累，但是他坚持下来了，他用30年的时间，用手上的焊枪证明了自己的坚守，从普通的焊接工人变成了焊接大师。
他眼里的焊接工作不仅是一门技术，更像是一门艺术，一门功夫。李万君手中的焊枪已“出神入化”，他能把两根直径仅有3.2毫米的不锈钢焊条，分毫不差地对焊在一起而不留一丝痕迹;他能在20米外，从焊接声中精准地判断出电流地大小、电压的高低。他不仅自己技术高超，他培养的徒弟也本领惊人。如今，“李万君大师工作室”已攻克100多项技术难关、总结出20多项操作法，获得国家专利20多项。他的10多位弟子已获“省首席技师”称号。李万君还陆续撰写了《转向架铆焊工标准操作手册》《焊接艺术化标准》等册子，把自己严谨的质量追求，变成了广大焊工的操作规范。
他在节目中说“做人要知恩图报，我的技能和荣誉是企业、是党给的，尤其我作为一名党员更要在自己的岗位干出个样来”，这就是独具匠心的大国工匠的坚守，就是对职业的认同感、责任感、荣誉感和使命感。我们的时代需要这样的坚守，需要这样的大国工匠，需要这样的榜样。
2016年度感动中国十大人物颁奖盛典观后感李万军二：
电焊枪发出的刺眼蓝光晕染着飘散的烟尘，已获得“中华技能大奖”以及多项发明创新奖项的李万君，如今依然手握焊枪活跃在生产一线，以精湛技能打造最安全可靠的中国制造高速列车。这位五一劳动奖章获得者，自从拿起焊枪到现在，始终不懈地兢兢业业、孜孜以求。
工人劳模怀抱热爱与执着
1987年8月，19岁的李万君职高毕业，被分配到长春客车厂电焊车间水箱工段。焊枪喷射着2300度的烈焰，瞬间将钢铁融化。焊工们在炎热的盛夏焊着客车上供水的水箱、制动的风缸，车间里火星四溅，烟雾弥漫;声音刺耳，味道呛鼻。
披挂着厚重的帆布工作服，扣着封闭的焊帽，李万君和工友们在烟熏火燎中淬炼意志。一年后，当初和他一起入厂的28个伙伴，25个离了职。李万君留了下来。师傅们都说这孩子黏人，问问题问得太细。厂里要求每人每月焊100个水箱，他总会多焊20个;厂里两年发一套工作服，可他一年得磨破四五套。
入厂第二年，李万君在车间技能比赛中夺冠。1997年，他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛，虽然是最年轻的'选手，三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。此后，经常与不同单位焊接高手切磋的李万君技艺越来越高，并顺利考取了碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工(技师)资格证书，成为全能型焊工。20米外，只要听到焊接声，李万君就能判断出电流电压的大小、焊缝的宽窄、焊接质量如何，绝无差错。
很快，李万君小有名气了，厂里的尖端活、关键活都找他。有一年，工厂水管冻裂了，水一直哗哗地流，生产无法正常进行。可修理的时候，带压焊接一焊就噗噗冒气儿，
直到今天，李万君还是常常提起当年厂里流行的一句顺口溜，“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是水箱工段的”。李万君说，焊工是非常苦非常累的工作，只有感兴趣才能热爱，热爱才能敬业，才能豁出去，让技术在手中升华。
首席技师传承技能与精神
在短短6年时间里，中国高铁完成了时速250公里、350公里、380公里的“三级跳”。高速度需要高技能人才队伍支撑，李万君主动请缨，传技能，教绝活。2013年，长春市焊工比赛的前三名都出自李万君门下。多名徒弟岗位成才，成为技师、高级技师和操作师，在高铁生产中挑起大梁。
2008年，长客公司引进德国西门子时速350公里高速动车组技术，但与之相匹配的大量高技能工人却一时难求。德国人提供的转向架焊接试验片，只有李万君一人能焊出来。为了新项目，公司成立了新产品车间，抽调高素质人员，还从技校招来了400多名学生让李万君培训，要求短时间内迅速形成生产能力。
德国的工艺标准是全新的，李万君从头学起，常常彻夜不眠，思考如何将复杂的工艺操作过程分解成具体的步骤教给学员。那时候李万君上厕所都一路小跑，生了病就用药顶着，体重掉了20多斤。最终，400多名学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。德国西门子的焊接权威布鲁诺竖起了大拇指说：“李，你创造了奇迹!”
现在，这些经过李万君培训的员工已成为时速380公里动车组的生产主力，也使长客公司焊接技术整体水平和欧洲西门子实现同步。“李万君国家技能大师工作室”成立了，这里既是传承技术的培训站，也是解决企业生产难题的攻关站。不仅培训企业内部和吉林省内其他企业的焊工，李万君还赴新疆阿勒泰地区对400多名技术工人进行培训，把自己的技能变成社会财富。
“我的技能传给企业和社会才更有价值。”李万君说，大国工匠就应该把本事总结出来，把技能传承下去，把创新开展起来，为中国梦提速。
大国工匠追求极致与创新
2007年，作为全国铁路第六次大提速的主力车型，时速250公里动车组在长客公司试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，是承载整车约50吨重量的关键受力点，按常规焊法焊接段数多，接头易出现不熔合的缺陷，质量无法保证，一时间成为阻碍生产的拦路虎。
“能否一枪把这个环口焊下来呢?”李万君提出这个想法，来自阿尔斯通的法国专家认为不可能。经过1个月的反复钻研摸索，李万君总结出“构架环口焊接七步操作法”，一枪焊完整个环口。这连最先进的焊接机械手也无法完成的操作，让倨傲的法国专家也对中国工人竖起了大拇指。
中国高铁搭载着中国梦提速，而高速度更要有高质量做保证，李万君在质量管理创新上大显身手。“原来我们生产的列车时速80公里，只要焊结实就行，外面的焊碴都不用清理。”李万君说，现在时速300公里的高铁，掉一个焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必须表里如一、没有瑕疵，每一个焊件都得是艺术品。
为了做到这一点，李万君编辑了图文并茂的《焊接典型质量问题汇编》，制定了《转向架铆焊工标准操作手册》，提炼出《焊接艺术化标准》，让严谨的制造态度成为焊工标准规范的操作习惯。他随时发现生产上的问题，创新工艺填补了我国氩弧焊焊接转向架环口等方面的空白，以高超技能和实践经验完善大国制造。
2011年以来，李万君带头完成国家发明专利21项，革新70多项，重大技术创新10多项，取得五小成果150多项，获奖104项。在打造中国高铁金名片的路上，大国工匠李万君们坚定前行。
人民英模的故事读后感1
我曾读过一本书，书的名字叫《人民英模故事》。书中记载的是许多人民英雄的英勇事迹。其中最令我难忘的，是那位国际主义战士——罗盛教。
罗盛教是一位光荣的中国志愿军，1931年出生在湖南省新化县一个贫苦农民家庭。18岁参加中国人民解放军，19岁加入中国新民主主义青年团，20岁参加中国人民志愿军，随同部队跨过鸭绿江，踏上抗美援朝的征程。在朝鲜的一次训练中，罗盛教为了救一个掉进冰窟窿的朝鲜男孩，自己被冰冻的河水淹没了……
当我看到这里时，不禁热泪盈眶，罗盛教的英勇无畏，大爱无私的精神深深震撼着我的心灵。为了一个素不相识的异国的落水孩子，他竟然忍受着寒冷，毫不犹豫跳进冰冷刺骨的河里，救出了男孩，自己却永远闭上了眼睛，献出了自己年轻而宝贵的生命。而我呢，不要说把爱奉献给别人了，就连对家人我都是一味索取而不知道回报，难道是我年纪小吗，不，这不是理由，我要从此改变：家里的饭桌上有好吃的，我不能光看着爷爷奶奶把我的碗里堆满；学习累了我不能故意找茬冲爸爸妈妈发脾气；和同学闹别扭了不能光想着对方的不是；在身边看到有需要帮助的人而且我也能帮到他们的，不能视而不见……
罗盛教自我奉献的精神值得我们敬佩和学习，让我们以罗盛教为榜样，一起前进吧！
人民英模的故事读后感2
最近，我读了一本名叫《人民英模的故事》的书，这是一本记录了许许多多英雄模范故事的书。
书中的人物形象丰富多彩。他们中，有为祖国抛头颅、洒热血的战士；有在危难关头，挺身而出，力挽狂澜的伟人；也有生活在社会底层，默默奉献的一线工人……
其中，令我印象犹为深刻的人物便是王进喜。
旧中国的石油开采技术非常落后，许多西方国家讥讽中国是一个彻彻底底的“贫油国”。新中国成立后，我国加快了石油勘探工作，1960年，全国各地精兵强将汇集东北松辽平原，展开了大庆油田石油在会战。面对重重困难，王进喜铿锵有力的话语至今仍让激动万分，“有条件要上，没有条件也要上！宁肯少活20年，拼命也要拿下大庆油田！”一位硬汉发自肺腑的话，体现了报答祖国的拳拳之心。王进喜是这样说的，也是这样做的。一次，油井发生井喷，而井场又没有重晶石粉和搅拌机，王进喜奋不顾身带头跳进泥浆池，用自己的身体搅拌用以压制井喷的水泥。王进喜的行动和精神感动了所有人，所以，大家称他为“铁人”。
为祖国奉献一切，是我们每一个中国人应该做的，也是必须做的。但是，往往社会上有许多人认为，一定要做些惊天动地的大事，才算是报效祖国。我认为，这个观点不够正确。就像王进喜一样，一个普通的石油工人，在平凡的岗位上，照样干出了惊人的业绩，体现了一个普通工人的报国情怀，尽管没有壮阔的历史背景，没能惊天地、泣鬼神的壮举，同样感动了几代人。其实，祖国建设的各行各业都是重要的，缺了哪一行都不行，人们在自己的岗位上尽力做好自己的工作，就是报效祖国。雷锋就把自己比作一颗螺丝钉，乐意在细小岗位上发光发热。我觉得岗位不论大小，工作不论高低，贡献不论多少，保持旺盛的工作热情和开拓进取的精神最为重要。
祖国的大家庭正是有了各尽其才的你我他，才变得生机勃勃、充满希望！
人民英模的故事读后感3
梦，每个人都有一个英雄梦，希望能做大英雄，帮助人们罚奸除恶，得到人们的赞美和敬佩。可以谁会知道英雄背后的艰辛呢？
人们只会看见英雄面前的风光，谁会知道到他用了多少的汗水多少的辛苦呢？自从看了这本书，我感触很多。让我知道到了许多道理，原来，谁都可以当英雄，只要你善良、真诚，有一颗善良的心，肯为人们付出，就会得到别人的赞美。但是他们不求回报，不求赞美。只为能替祖国进一份心力。
这本书上，每个英雄们的故事，都让我敬佩、感动。有些人尽为别人的安全，牺牲自己。真是太勇敢。就如谭千秋老师来说吧，在地震时刻，他原本能逃出来的，但是他的善良不允许他只顾个人安危逃出来，他勇敢地用自己的身体，救出了三位学生。你们说，他不是我们“人民英模。”我们大声肯定地说：“是，是，是！”他的故事让我们感动，让我们流泪。
希望大家能乐于帮助别人，让我们向英雄致敬，感谢你们，我们一定会向你们学习的！让祖国盛强！
人民英模的故事读后感4
《人民英模的故事》一书让我品读了许久，这本书生动的记录了为新中国成立作出明显贡献的100位英雄前辈。
一次次的翻阅，一张张的阅读，使我的心灵经受了震撼无比的洗礼。他们可歌可泣的英雄事迹将永远铭记在我的心中，使我永远不能忘怀；他们耳熟能详的名字更加在我心中加深了印象。
这本书不仅介绍了100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物，还向我们介绍了100位新中国成立以来感动中国的人物。
100位新中国成立以来感动中国人物中，最让我记忆犹新的是白芳礼爷爷，他靠蹬三轮车捐款35万元，读到这儿，我心中涌出许多令我不解的问题：一个蹬三轮车的人怎么有这么多钱？他是把自己的积蓄捐了吗？没有钱，他怎么生活？他为什么要捐这么多钱呢......这些问题促使我阅读了下去，不知不觉，白芳礼爷爷的形象在我心中高大起来，他任劳任怨，却无怨无悔；他无私奉献，却不图回报......
曾经有人计算，这些年来，白芳礼爷爷捐款金额高达35万元。如果按每一公里收五角钱计算，白芳礼老人奉献的是相当于绕地球赤道18周的奔波劳累：他为了让孩子安心上学，用双脚一高一低踩出来的孩子们的学费。他先后资助了300多位大学生的学费与生活费，这是他每天不分早晚，用一滴地辛勤的汗水堆积出来的，来之不易，来之艰辛！
他们的故事，他们的名字，令人感动，催人奋进......
人民英模的故事读后感5
在这个愉快的暑假中，我细细地品读了《人民英模故事》这本书。这本书让我受益匪浅。书中的每一位英雄，每一个“劳模”，都教会了我做人的道理：“公安系统的英模”任长霞教会了我在自己的岗位上要忠于职守；中共早期著名理论家”蔡和森教我要多读书，长知识；24岁的大学生张华教会了我在关键时刻舍己为人……
著名作家张海迪在我们的印象中是一个非常聪明的人，其实她是一个残疾人，她认为自己的生命不会太长久了，便抓紧时间去学习。她克服了很大的痛苦，坚持学习，经过七、八个年头的努力，终于学会了外语，并且翻译了英国长篇小说《海边诊所》，完成了《轮椅上的梦》这部长篇小说。
又一个醒目的题目“白芳礼：靠蹬三轮车捐款35万元”跃然纸上，35万元也许一个人一辈子都挣不到,但是一个白发苍苍的老人却做到了。在敬佩地同时我心里产生了疑问：一个蹬三轮车的人竟然有这么多钱？他是不是捐走了自己所有的积蓄？他自己怎么生活呢？这些疑问深深地困扰着我，为了扫尽我脑海里的问号，我决定继续读下去。读着，读着，热泪不知不觉顺着我的`脸颊流了下来。泪眼模糊中，眼前似乎屹立着一尊神光环绕的雕塑，那就是任劳任怨、爱心无限的白芳礼！那环绕他的正是奉献之光！
当白芳礼回到河北老家，看到许多孩子没钱上学只能在田里干活的情景，他的心被刺痛了，他下定决心回天津重新蹬起跟了他大半辈子的三轮车，一蹬就是8年。一年365天，他没歇过一天。他曾在夏季烈日的炙烤下，昏倒了三轮车上；他曾在冬天大雪满地时，摔到沟里；他在感冒高烧到39摄氏度时，一边吞着退烧药，一边蹬车。就算是生病了，他仍然坚持着……他挣的每一分钱都来之不易。如果按蹬1公里三轮车收5角钱计算，他所走过的路相当于绕地球赤道18周。“功夫不负有心人”，省吃俭用的白芳礼靠不辞辛苦地蹬三轮车积攒了近35万元钱，他把这些钱捐给了天津的多所大中小学，资助了近300名贫困学生，而他的个人生活几近乞丐，一年四季从头到脚穿的总是不配套的衣衫鞋帽，且那都是他从街头、路边或垃圾堆捡来的。每天的午饭总是两个馒头、一碗白开水，有时往开水里倒一点酱油，那就已经是“美味“了，他的私有财产账单上也是一个孤孤单单的零。他把物质生活压到最低点，却把能量释放到最高度，真是“可怜老人这份心”呀。
白芳礼老人的事迹感人肺腑，他倾尽所能地把自己的“光”和“热”洒向众多需要帮助的芊芊学子。他身上有着一种无私奉献的精神，他把他的一生都献给了祖国，献给了人民，献给了希望工程。我们要像白芳礼老人一样，真切地关心他人，热忱地服务他人，衷心地回报社会。我们不仅要懂得从小事做起，懂得当别人遭遇痛苦和不幸时，竭尽全力地去帮助、救援和奉献。我们还要积极参加力所能及的公益活动，服务人民，造福社会，并从中体会责任感和幸福感。当我们伸出自己的一双手，捧出自己的一颗心的时候，我们就会和他人心心相印，我们就会和社会紧紧相系，我们就会感到生命的强大，生活的充实，心灵的愉悦，奉献的幸福。
从古到今，我们的祖先就有着勤劳、勇敢、智慧的优秀品质，这些“英雄”“劳模”们将它们诠释得淋漓尽致，我们也要将它们发扬光大！
2017年央视感动中国人物颁奖典礼观后感一：
榜样的力量不会随着时间的流逝而消磨，反而因为它的伟大而历久弥新。12月5日，由中央电视台组织的“感动中国”2016年度人物评选进入投票阶段。连日来，我区阿布列林·阿不列孜和魏德友夫妇的事迹感动了全国的网友，他们和我区各族干部群众一道踊跃为他们投下了神圣一票。截至12月25日19时30分，阿布列林·阿不列孜得票315074票，魏德友夫妇得票2652261票，得票数分列20位候选人的第15名和第8名。
阿布列林·阿不列孜是新疆哈密市中级人民法院退休的一名维吾尔族干部，被誉为“新疆焦裕禄”，曾被评为全国民族团结进步模范个人，被最高人民法院授予一等功。
76岁的魏德友是新疆生产建设兵团第九师161团的一名退休职工。52年来夫妇俩人义务巡边近20万公里，被誉为边境线上“活地图”。
当央视网公布了他们的故事和投票页面之后，网友纷纷留言和问候发起了一场向榜样致敬的行动。
网友“亲爱的小壁虎”说：“无数次踏雪访贫问苦，冒雨送救济粮款，关心孤寡老人、失学儿童……这些年来，阿布列林·阿不列孜像一颗不会生锈的螺丝钉，依法公正廉洁办案，维护民族团结，是我们学习的好榜样。”
“新疆下雪了，爷爷奶奶注意保重身体 !”“让我感动的不仅是守边，还有平淡而真实的陪伴和不离不弃!祝福爷爷奶奶!”“为老魏叔夫妇投上一票，向屯垦戍边的兵团人致敬!”投票、致敬、牵挂、嘘寒问暖……网友们自发的这场向魏德友夫妇再致敬行动，让这个冬天一下子温暖起来。
兵团第九师宣传部部长李伟道说：“投老魏就是投新疆精神、兵团精神，就是在全国面前力挺大美新疆和真实的新彊人。”
乌鲁木齐市居民林枫说：“他们在平凡中产生了不平凡的力量，这种力量震动了我，感动了我，促使我反思，使我有力量举起手为阿布列林·阿不列孜和魏德友夫妇投票。”
网友新疆人说：“在这个物欲横流的时代，还有些人能够守护着精神的乐园，不得不为这些人的举动所折服。”
2017年央视感动中国人物颁奖典礼观后感二：
工匠精神铸就高超技艺，
三十载风雨磨练铁的意志。
怀揣满腔的热忱，用双手托起患者低垂的头，
梁益建，男，主任医师，骨科硕士、神经病学博士、教授、硕士研究生导师，骨科主任。成都市第三人民医院骨科医生，1986年毕业于成都中医药大学，入围2016年感动中国年度人物候选人之一。他被称之为神医，参与“驼背”手术3000多例，亲自主刀挽救上千个极重度脊柱畸形患者的生命，是国内首屈一指的极重度脊柱畸形矫正专家。他也是患者心目中的"脊柱侧弯的男天使"
医者仁心，大爱无疆
平庸的医者，是医人，是尽力为病人减轻痛苦。
而大医精诚，是急病人之所急，痛病人之所痛。
大医精诚，止于至善。他以心为灯，愿作患者的守护天使。平庸的医者，是医人，是尽力为病人减轻痛苦。而大医精诚，是急病人之所急，痛病人之所痛。多少个日夜为病人之痛而辗转反侧仿佛痛在他心。多少里路途为病人之急而奔波劳累仿佛急在他身。
他，是无数个驼背患者的筑梦者，给予他们端正的脊梁与逐梦的希望。
医生，是一个多么令人敬佩的职业。你们是感动的支点，曾经艰难险阻，仍对生命负责，你们让这个行业更纯洁。
“只有爱心能促使你去做一个更好的医生”
作为该专业的医者，梁益建是病人公认的“善人”。为了让患者尽快得到治疗，他除了经常向医院申请减免患者就治费用外，还常常帮助拿不出钱来的患者筹钱。
对于梁医生而言，医生不仅仅是一种职业，更是一种治好更多人的信仰。他让患者重生，挺直脊梁直面梦想。
他是我们的骄傲
他是那么的善良，是那么的谦和
得知梁益建入围“感动中国”2016年度人物候选人名单后，护士长陈澜第一时间就把消息发布到了科室微信群和个人朋友圈。“这是梁主任的荣誉，也是医务工作者共同的荣誉。”陈澜的声音里透着笑。
这几天，成都市第三人民医院可谓“全体动员”，“不只是我们科室，普外、脑外、神经内等科室的主任、护士长，都在转发梁主任入围的消息，发动身边人投票。”不过，梁益建本人依旧是查房、调支架、做手术，没有什么变化，“他从没提过自己入围的事情。”
这几天，有108人的“天自己的朋友圈里。”作为“天线宝宝”的音乐老师，龙音音从群里得知消息后，毫不犹豫地点开链接投了票，“梁主任确实做了很了不起的事，我应该向他学习。”
市民说：这位医生有医术更有医德
市民张燕说：“自己有位朋友是脊柱畸形患者，他渴求拥有和正常人一样的身高，四处求医但屡屡碰壁，即便有医院愿意收治，治疗费也是一笔不小的数目。”
眼见着这位朋友艰难的求医过程，张燕非常理解脊柱畸形患者内心经受的煎熬。“那是一种渴望治愈，又不得不放弃治疗机会的矛盾心理。当我把关于梁医生的报道讲给这位朋友听时，30岁的小伙子流泪了。”张燕说，自己虽然与梁医生素不相识，但被他想方设法救助病人的事迹深深打动了。
他带给我们的领悟
在医患关系如此紧张的今天，是梁益建医生让我们看到了一个值得尊敬的医者的仁心。我们为他而感动，更希望医生与患者之间能够更加的和谐友爱。医生自是希望患者能够好起来的，他们每天或许会因为能力不足而自责内疚，不得不去面对死亡。似乎看上去已经麻木了，可表面上的冷漠并不代表他们的心就这样熄灭了。他们仍然坚持着，为医学事业更进一步而奉献着自己，甚至是到了生命尽头却又义无反顾地将自己的遗体捐献出去以供医学研究。
2017年央视感动中国人物颁奖典礼观后感三：
电焊枪发出的刺眼蓝光晕染着飘散的烟尘，已获得“中华技能大奖”以及多项发明创新奖项的李万君，如今依然手握焊枪活跃在生产一线，以精湛技能打造最安全可靠的中国制造高速列车。这位五一劳动奖章获得者，自从拿起焊枪到现在，始终不懈地兢兢业业、孜孜以求。
工人劳模怀抱热爱与执着
1987年8月，19岁的李万君职高毕业，被分配到长春客车厂电焊车间水箱工段。焊枪喷射着2300度的烈焰，瞬间将钢铁融化。焊工们在炎热的盛夏焊着客车上供水的水箱、制动的'风缸，车间里火星四溅，烟雾弥漫;声音刺耳，味道呛鼻。
披挂着厚重的帆布工作服，扣着封闭的焊帽，李万君和工友们在烟熏火燎中淬炼意志。一年后，当初和他一起入厂的28个伙伴，25个离了职。李万君留了下来。师傅们都说这孩子黏人，问问题问得太细。厂里要求每人每月焊100个水箱，他总会多焊20个;厂里两年发一套工作服，可他一年得磨破四五套。
入厂第二年，李万君在车间技能比赛中夺冠。1997年，他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛，虽然是最年轻的选手，三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。此后，经常与不同单位焊接高手切磋的李万君技艺越来越高，并顺利考取了碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工(技师)资格证书，成为全能型焊工。20米外，只要听到焊接声，李万君就能判断出电流电压的大小、焊缝的宽窄、焊接质量如何，绝无差错。
很快，李万君小有名气了，厂里的尖端活、关键活都找他。有一年，工厂水管冻裂了，水一直哗哗地流，生产无法正常进行。可修理的时候，带压焊接一焊就噗噗冒气儿，
直到今天，李万君还是常常提起当年厂里流行的一句顺口溜，“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是水箱工段的”。李万君说，焊工是非常苦非常累的工作，只有感兴趣才能热爱，热爱才能敬业，才能豁出去，让技术在手中升华。
首席技师传承技能与精神
在短短6年时间里，中国高铁完成了时速250公里、350公里、380公里的“三级跳”。高速度需要高技能人才队伍支撑，李万君主动请缨，传技能，教绝活。2013年，长春市焊工比赛的前三名都出自李万君门下。多名徒弟岗位成才，成为技师、高级技师和操作师，在高铁生产中挑起大梁。
2008年，长客公司引进德国西门子时速350公里高速动车组技术，但与之相匹配的大量高技能工人却一时难求。德国人提供的转向架焊接试验片，只有李万君一人能焊出来。为了新项目，公司成立了新产品车间，抽调高素质人员，还从技校招来了400多名学生让李万君培训，要求短时间内迅速形成生产能力。
德国的工艺标准是全新的，李万君从头学起，常常彻夜不眠，思考如何将复杂的工艺操作过程分解成具体的步骤教给学员。那时候李万君上厕所都一路小跑，生了病就用药顶着，体重掉了20多斤。最终，400多名学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。德国西门子的焊接权威布鲁诺竖起了大拇指说：“李，你创造了奇迹!”
现在，这些经过李万君培训的员工已成为时速380公里动车组的生产主力，也使长客公司焊接技术整体水平和欧洲西门子实现同步。“李万君国家技能大师工作室”成立了，这里既是传承技术的培训站，也是解决企业生产难题的攻关站。不仅培训企业内部和吉林省内其他企业的焊工，李万君还赴新疆阿勒泰地区对400多名技术工人进行培训，把自己的技能变成社会财富。
“我的技能传给企业和社会才更有价值。”李万君说，大国工匠就应该把本事总结出来，把技能传承下去，把创新开展起来，为中国梦提速。
大国工匠追求极致与创新
2007年，作为全国铁路第六次大提速的主力车型，时速250公里动车组在长客公司试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，是承载整车约50吨重量的关键受力点，按常规焊法焊接段数多，接头易出现不熔合的缺陷，质量无法保证，一时间成为阻碍生产的拦路虎。
“能否一枪把这个环口焊下来呢?”李万君提出这个想法，来自阿尔斯通的法国专家认为不可能。经过1个月的反复钻研摸索，李万君总结出“构架环口焊接七步操作法”，一枪焊完整个环口。这连最先进的焊接机械手也无法完成的操作，让倨傲的法国专家也对中国工人竖起了大拇指。
中国高铁搭载着中国梦提速，而高速度更要有高质量做保证，李万君在质量管理创新上大显身手。“原来我们生产的列车时速80公里，只要焊结实就行，外面的焊碴都不用清理。”李万君说，现在时速300公里的高铁，掉一个焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必须表里如一、没有瑕疵，每一个焊件都得是艺术品。
为了做到这一点，李万君编辑了图文并茂的《焊接典型质量问题汇编》，制定了《转向架铆焊工标准操作手册》，提炼出《焊接艺术化标准》，让严谨的制造态度成为焊工标准规范的操作习惯。他随时发现生产上的问题，创新工艺填补了我国氩弧焊焊接转向架环口等方面的空白，以高超技能和实践经验完善大国制造。
2011年以来，李万君带头完成国家发明专利21项，革新70多项，重大技术创新10多项，取得五小成果150多项，获奖104项。在打造中国高铁金名片的路上，大国工匠李万君们坚定前行。
