汽修实习总结1
汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！
汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼――也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。
我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。
第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。
经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。当然 “罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47nm后，我们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。
之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20nm的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于我们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都十分沮丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。
但是陆老师并没有过多地责备我们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令我们小组的低沉气氛好了很多。很快，我们又投入到紧张有序，当然也更加仔细的拆装实习中去了。实习期间，我们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让我们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，我们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热情的帮我们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。
实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出的“真知”！
汽修实习总结2
我们汽修专业是中华职校重要的专业，按照学校整体部署和要求，在每学期率先进行了汽修专业教学实习。
本次实习为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。在实习中，我们与实习单位或实训基地积极联系、协商、组织，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。
一、明确教学实习的目的与要求
（一）实习目的安排本次教学实习的基本目的.，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。
（二）实习要求：
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。
3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。
二、精心组织，认真做好教学实习
1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。
2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。
3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。
4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。
5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排2名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。
6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。
7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。
8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。
三、教学实习的效果与经验
1、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。
2、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。
3、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。
4、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评，我们这次在金杯车辆装配厂实习，由于学生的实习参与生产，就大大提高了该单位的生产能力，河海汽修厂则要求我们要尽可能多的到他们单位实习，在每次实习交流会上，几乎所有单位都表示，欢迎我专业科以后能继续向该单位派出实习学生。
5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大提供了保障；另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会提供了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作，共铸辉煌。
6、本次实习不可避免的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习积极性不很高，有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合，这说明我们对学生的教育程度还不够深刻，与个别实习单位联系和沟通还不够很密切，这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。
总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，取得了良好的效果，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。
实习心得体会范文1
作为一名会计工作人员，在这方面我是深有体会的，大学期间我学习的是会计专业，对此我也是感触深刻，在这实习的过程当中，确实还是有很大的进步的，我也希望自己能够做的更好一点，虚心去学习更多的知识，因为自己所学习的这个专业，所以我也感觉非常的充实，这这给我一种很充实的感觉，这段时间以来的实习我也有一些心得。
作为一会计专业的学生我现在也是对此深有体会的，我确实是希望能够做的更好一点，不希望影响了个人工作，实习也是我自己的问题，在这一点上面我还是深有体会的，和在学校接触到的东西是不同的，我觉得自己在这个过程当中，做好了充分的准备的，对于实习期间所接触到的东西我还是深有感触的，我也会让自己做的更好一点，在这方面我也确实是可以做的更好一点的，对于这阶段的工作这确实是应该要落实好相关的职责，我学习到了很多的东西，而且和学校所接触到的东西是不同的，这让我越来越有信心了，对此我也是深有体会的。
在这样的环境下面，我也是感觉自己的一天天的充实起来了，我也应该进一步的去做好相关的事情，对自己高一点才是的，实习期间所接触到的知识也是很多的，这让我也是感觉非常的充实，在这样的状态下面我一点点的积累了很多的经验，现在回想起来的时候真的进步很大，学习这个专业，我感觉非常的充实，在这一阶段的学习当中我也是深有体会，作为一名会计实习生，我确实是对自己很有信心的，只有认真的维持一个好的状态，才能够对自己更加有信心一点，现阶段的工作，我是做出了相关的调整，感激公司对我的培养，虽然是在实习，可是这给我很大的调整，对我的专业能力还是有很大的锻炼的。
我知道在这方面应花更多时间，我对自己还是很有信心的，我在这个过程当中也是不断的子啊调整好心态，在这方面我也是做的比较好的，在这个过程当中我需要让自己做的更好一点，实习期间的点点滴滴我一直都在认真的规划好自己的本职工作，在这方面我确实是很充实，对于过去几个月来的实习，我很充实，应该要更加用心一点去完成接下来的工作，这段时间我还是有很真切的体会的，感激周围同时对我的帮助，也感激领导的关照，这次实习确实锻炼了我不少。
实习心得体会范文2
通过12月13-16日四天的实训，总的来说我对自己的表现还算满意，过的比较充实，收获也很多。因为Photoshop这门课是我一直非常想学的，在还没有开始学这门课时，我就向已学过的网络班同学借了一本Photoshop的教材，自己在空余时间看看，可是没有老师的指导，我总觉得在操作时苯手笨脚，总觉得不是这儿出问题就是那出问题，而有问题后自己怎么也找不出自己错在哪。自从学了这门课，我了解了它的基本操作和高级技巧，这次实训让我有机会能够更深入地学习Photoshop，我花了一定时间和经历去琢磨，有时为了实训作业能够做的更美观更有质感，我睡觉都会想还需要怎样修改。
总的来说，学习PS还是有一定的技巧和难度，因为在这半年的课程中，我们还学习了Illustrator，这两门都是ADOBE产品的应用软件，所以有很多相似的应用工具，而对我来说，我认为，AI画图比较的方便灵活些，而用PS来自己创建一幅图时，我会觉得很难达到自己想要的图片效果，因为我头脑里很难想象并勾画出所要效果的对应工具的使用，我想对大多数的同学应该会有同感。有时候老师已经讲的非常仔细了，把所有的工具都教了，但我可能会操之过急，一开始我很想玩好每个工具，希望在我的作品中能够加进很多效果，但看起来效果并不显著。经过半年PS的学习，我觉得绘图经验是非常重要的，一个效果能够用不同的方法作出来，如果没有多次的练习，你就会很难知道这样的效果有几种方法达到，所以多实践操作是学习PS非常必要的。
在网上，我们可以看到很多漂亮的图片，只要你仔细去学，我想也能够发现这样的图片运用的工具其实不多，只是我们平时没有用好它们的，学的还不够精通，所以无法作出具有特色的效果图的。学习PS还要有一定的作图习惯，就是新建图层，这样就避免了出错而无法修改的问题。要想真正掌握PS的绘图，还要必备的理论基础，比如色彩的应用。
总之，四天的实训让我有了很多的收获和新的观点，对我以后的图形操作有很大的提升。
实习心得体会范文3
就快要毕业了，学校早早地就给我们下达了任务，那就是在毕业之间得找一份实习工作并获得实习证明，不然会影响到自己毕业。其实，我早就想找一份实习工作，所以我可比咱们的老师还要急切，可是我也知道找一个好的实习单位可不简单啊，光凭借我目前的各方面条件来看的话，我是没有什么竞争优势的，所以我在寻觅了一段时间的实习工作后，最终还是选择在了xx工厂的一个车间内开始了我的实习生活。
这一家工厂距离我的学校有着相当的距离，之所以会来到这里，是因为我同学的引荐，我自然也相信同学的眼光，所以我背着大包小包就来到了工厂所在的城市，然后也顺利地通过了工厂的面试，并成为了这里生产车间的一名员工。这里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意识到，这种条件的工作往往都是比较辛苦的，不然是很难留住工人的。在工厂里面，像我这样的实习生还不占少数，很多人和我一样都是从其它城市跑过来的，目的和我也差不多，一是想赚点钱，二是想完成自己的实习任务，通过和其他人的沟通，我也意识到了目前的社会状况，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易让自己陷入一个尴尬的处境。
我的专业是和工业有关系的，所以来工厂工作其实也是我曾经的想法之一，毕竟我在学校里也接触过不少的器械，也参加过不少的实践活动，工作起来也应该比较容易上手，当然了我自然也不满足于一直在厂里面当一名普通的车间工人，我应该向着更高的目标进发。不过，既然现在没有太多太好的选择，那么我就应该先把目前的工作给做好才对，这样对我来言才是比较有意义的。不得不说，在车间里面的工作的确是比较累人的，不仅每天要面对着复杂冰冷的机器，还得注意好自己的操作流程，不然出现意外的话后悔都是没用的，光是在厂里工作了一个多月，就让我的体重瘦了十来斤，这也让我体会到了工作的辛苦，但是没办法，想要多挣点钱的话，那么自己必须要加班加点的赶任务进度，不然就只能拿拿基本工资了。
工厂的工作让我见识到了不一样的社会，这和我在学校里的时候是完全不一样的，这也给我提了个醒，那就是想要更好的生活的话，就必须时刻奋斗下去，这样才能博得更好的人生。
实习心得体会范文4
9月21日。今天是到平湖实习的第五天，我有幸被分配到了平湖艺术小学。周三早上冯国健老师骑着他的山地车来接我们去学校，那时候就对这位老师留下了非常深刻的印象。第一天到学校，冯老师首先带我们认识了美术组的老师和校长，紧接着参观了校园。艺术小学不大，可是麻雀虽小五脏俱全。最让我印象深刻的，是艺术小学教学楼一面的海报，冯老师说那是学生写的“艺”字拼接而成。每一位美术老师都配备一个艺术教师以备他们上课所需。
到了办公室，冯老师带我们认识了陆佳老师和费晴老师。陆老师带四年级和一年级；费老师带五年级和三年级。而冯老师以六年级为主。回到办公室冯老师和我们简单介绍了我们在学校的主要工作分配，在之后几天听课过程中，我确实有更深的感悟：
第一天
冯老师教授的对象是六年级学生，第一次听课的课程内容为《金银器》。听完课给我最深的感触：高年级的学生在接受能力和理解能力方面已经达到了一定程度。作为教师应该用不同方法使学生更深刻地记住学科要素。
第二天
费老师教授的对象是三年级的学生，费老师的讲课让我感受到对待低年级的学生，老师要尽可能地放下身段，以亲切的口吻对待学生。用创新的方法让学生感受到老师的亲切。但是三年级和四年级学生处于叛逆的时期，在管理纪律方面，我要好好地向各位老师学习。
第三天
陆佳老师分别上课四年级的课和一年级的课。四年级的学生比较好动，思维活跃。班上总有几个调皮捣蛋的学生。陆佳老师对待四年级的学生比较严肃，上课时候几率把控的相当牢，但是上一年级课的时候又为我们展现了另外一面：和蔼、亲切。一年级的小朋友刚进入小学，老师在传授美术知识同时其实更多地也在教会小朋友为人处事的方法，使她们更好地成长。
前三天听课过程让我反思到很多。如何管理学生的纪律这方面是我接下来重点所要学习的，在教授他们知识的同时我也在学习，使自己成为一名合格的优秀美术老师。
实习心得体会范文5
时光如白驹过隙，转瞬间，为期三周的实践学习已接近尾声。对于我一个初入汽车应用与维修专业的新手来说，在本次实践学习当中，感知、领悟到了很多书本上没有涉及到的知识，使我不但从微观上对汽车结构以及各部件的功用、汽车应用以及汽车的检测和维护有了更深层次的认识，而且从宏观发展上，对汽车这个现代工业和科学技术的结晶有了更为贴切的感受，这些都给我以后在汽车应用与维修专业继续学习和提高打下了坚实的基础。
在本次实践学习中，我们进行了发动机的拆装；发动机试验台的操作；发动机控制系统教学版的`学习操作；混合动力汽车动力系统的学习；汽车传动系统的学习；汽车行驶系的学习；手动自动变速器的拆装学习；自动变速器教学试验台功能的学习、试验和检修及测量；空调系统的学习；全车电路的学习；汽车教学软件的应用；还了解并掌握到了检测工具及软件的使用和操作以及汽车各个系统常见的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实践学习对于我们从事专业课教学的教师是非常重要的，只有把抽象的理论通过实践进行内化，才能真正转化教师自己的知识和技能，现场直观的操作演示教学效果要远远高于课堂教学单纯的理论说教，而要达到现场实践教学预期的目标，教师就必须具备扎实的实践技能，只有通过实践和理论不断结合、转化和提高，才能真正达到教学相长，真正达到作为专业课教师的相关标准，成长为专家型的教师。在本次实践学习中，特别要感谢北京易中易车辆技术中心为我们提供了设施完善的、充满人性化的实践学习平台，在那里，我们不仅充分接触、亲手操作相关的设备部件，尤其是在实践学习中，一直受到年过花甲的张老师的悉心指导，他渊博的专业知识造诣、孜孜以求的敬业精神和和蔼可亲的言传身教，使我深受感动，特此向张老师致以我崇高的敬意和感谢，我将把张老师的这种精神带到我将来的的教学和学习中，力争提高自己，照亮别人！
实习心得体会范文6
时间过的真快，转眼间，在佳程科技有限公司的实习马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
在佳程公司为期5个月的实习生活，对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对电子信息技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成毕业实习的任务，而是在开启生命之旅大门的过程中迈出了第一步。
在佳程科技有限公司我不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。佳程公司的宗旨是：规规矩矩做人、规规矩矩做事。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，5个月来，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。
三年的学生生活，即将划上一个句号。在佳程科公司实习的这段时间，我懂了不少东西。以前作为一名学生，主要的工作是学习；原在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，原在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这5个月，就好比是一个过渡期从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。原在发原了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己一定能做出一份事业来。
实习心得体会范文7
假期我利用两周的时间分别在国税和地税实习，收获颇多，现在拿出来与大家分享。我在地税主要帮一般纳税人填写信息征集表，在国税跟着去小企业搞税务稽查。
第一个感受就累，特别累，每天都要干8个小时左右，填表，在电脑上查找纳税人信息。虽然是做着办公，但也很辛苦。所以学习是开心的，这一点无庸质疑。
第二企业的办税人员来填表的很多人都缺乏必要的知识，指导起来很困难。因此我觉得企业十分需要有注册税务师资格的或是熟练掌握税务流程，会计知识的大学生。和企业的办税人员交流，听到很多，学到很多。
第三就是检验了我大学两年来学到的知识，这其中主要是中级财务会计方面。
现在我谈谈业务方面学到的东西，这些东西可能不全面，而且我们正式实习的时候应该回接触到，有不对的地方希望大家指出。
首先，国税局主要征收消费税，增值税，地税征收营业税等。有一点我不太清楚，地税和国税与中央税和地方税是这样定义区分的。课本上在谈到分税制的时候讲到，国税局和地方税务局，实行分级征管，中央税和共享税由国税局征收，共享税中的地方部分，由国税局直接划入地方金库，地方税由地税局负责征收。
第二，税务查账与会计记账。会计记账的顺序是原始凭证—记账凭证—明细账—总账—年度报表。而在查账的实际工作中，一般采用与会计记账相反的顺序，就是说先看报表，再看总账，明细账和记账凭证。看各账户的对应关系，包括时间和凭证号。再找明细账中相应凭证号的原始凭证，看是否有异常。
最后就是填写税务稽查记录，主要有企业名称，法人代表，税务登记证号，企业的类型和性质，年平均职工人数。
我的体会是，财政学专业的一定要把会计学好，掌握扎实，工作中一定会用的，可以去考注册税务师找工作会有优势。
实习心得体会范文8
转眼间来崇信县人民医院已经一个月了，在这一个月里我经历了很多也转变了很多，从陌生面孔到良师益友，刚来时的失落变为现在的感激。这里的一切出乎我的意料，新鲜的空气和良好的工作环境，老师的认真、医院对我们的关怀让我在这里的每时每刻都很有价值，也让我度过了一段快乐的时光。带教老师对我们认真严格，从简单的监测生命体征到问病人主诉之后，再到输液，这里的一切都让我很满意，病房里的爷爷奶奶也对我很好，每次扎针时那充满暖意的笑容都是对我莫大的支持和鼓励，让我特别感动。带教老师每次都很认真、耐心的教我，实际操作中严格要求我要三查八对，小到消毒范围、扎针手法大到老师都一一给我讲解，在生活上也对我特别照顾，这些都是我认真工作的动力。
同样，在这一个月的实习中我也学到了很多。作为一名医护人员最重要的是对工作要有一个认真负责的积极地态度，方方面面都要做到一丝不苟，自己一个很小的疏忽很可能就会给患者带来很大的伤害，所以在平时的实习中就要抱着对得起患者、对得起家属、对得起自己的态度认真学习、认真体会。决不能麻痹大意更不能有侥幸心理，尽量不要把生活中的情绪带到工作中，以免影响工作，给自己和患者带来一些不必要的麻烦和伤害。其次，每天接触最多的是患者，有些患者受疾病的折磨有时心情会很糟可能会发脾气或牢骚，要多向他们问候，和他们多沟通、多交流，积累一些工作经验。而且要多体谅他们，对待他们要有耐心、热心，我们的一句问候或者一个笑容很可能会给他们勇气和信心甚至会影响他们的心情。和病人和睦相处会使自己工作的更顺心，对别人负责也是对自己负责。每天的工作比较单调、枯燥，重复性较强，所以要在工作中学会发现身边的变化，寻找一些乐趣，才能使自己一直保持工作的积极性。
这些就是我一个月来的一些肤浅的认识和体会，我会在以后的实习生活中更加认真更加细心，努力改正自己的缺点和不足，希望能在以后的实习中学的更多，取得更大的进步。以上就是我一个月来的一些肤浅的认识和体会，我会在以后的实习中更加认真更加细心，希望能学得更多，取得更大的进步。
实习心得体会范文9
高一年级开学的第三天，也是我实习的第二天，遇到了学生想退学这种情况。从学生角度看，孩子退学的理由充足：1不适应这种模式2与同学没有共同语言认为自己的努力没有结果4不认同科任老师的教学风格。学生的“摊牌”可以看出他转学的想法很坚决。家长到校后，向杨老师描述了孩子是如何打电话表述转学想法的。学生中午用手机打电话给妈妈想转学，如果当地学校不接收就退学。（学校禁止带手机）趁间休息的时候把学生叫过劝解。杨老师结合自己多年教学经验，用身边的案例向学生说明问题。每当学生固执地说出自己转学的想法时，杨老师总能从不同角度耐心劝导。学生觉得只要努力在哪都一样，杨老师用06年自己学生的案例告诉他同样的努力在不同地方结果不同。杨老师强调：你以现在的成绩转回当地学校，高考后用你的分数和你走时这个名次的学生成绩作对比，你如果比这个学生的分数低于五十分之内，就算你赢。家长在旁边很认同杨老师的说法。问学生敢不敢比，学生犹豫了。学生想法很固执，家长不想让孩子转学又没办法。最后带学生回家，冷静想一想转学是不是一个好选择。
想想自己，高中也有过退学想法，还好最后坚持下了。杨老师教育学生的时候，我也在一旁听着。想想高中时的自己，想想如果我作为老师该如何教育学生。事后了解到这个学生经常遇到一些小事就想着逃避。这次坚决转学并没有什么大原因，就是觉得现在的环境不舒适。替家长想一想，当初家长精心为孩子选学校，只为了得到更好的教育，有更理想的成绩。家长与老师再三劝解，不想让孩子因为一时冲动而在将后悔。好多时候，我们要学着适应环境，适应周围的人。适应不是一种低头，学会适应是对周围人和事的一种选择。选择与自己性格相投的人，选择与人相处最恰当的方式是一种智慧。
青春期的孩子叛逆心理强，心灵脆弱，遇到一些小问题总想逃避。作为一名教师应在平时的教学中多渗透意志力方面教育，鼓励学生在遇到困难时迎难而上，积极克服。教师要与家长积极配合，做好学生的心理疏导工作，争取让每一个学生顺利度过高中阶段，让每一个孩子平稳度过青春期。
实习心得体会范文10
堂小结是在某项教学任务的末尾阶段，教师对内教学的知识与技能、情感态度价值观等方面进行归纳总结进而激发学生进一步学习的兴趣的教学环节，它常用于堂的结尾。对于初中英语教学说，巧妙的堂小结，既可以使知识得以概括、深化，使整个堂教学结构严谨又可以助推学生达到思维上的高潮，启发学生进行深入思考，让学生体验到“已止而意未了趣未停”。
结合我这几个月的教学实践，我总结出了以下几种堂小结的方法：
一、归纳法
学生在英语学习过程中获取的可能是零碎的知识，在一堂结束时有必要引导学生对这些教学内容进行提炼和总结，并且有意识地引导学生将新知识与已有知识建立联系，在学生头脑中形成系统的知识体系，便于学生记忆。
二、设置悬念法
在英语教学中，教师在导入新时，先抛出一个问题，设下悬念，引出接下的学习。在授的结尾(也就是小结这个环节)，顺理成地照应开头，点破迷团。这样一，首尾呼应，水到渠成，整个教学过程和谐自然。
三、品读法
英语是一种非常“好玩”的语言，它可以说，可以唱，可以诗，所以堂小结的形式也可以丰富多样，让学生在享受英语这一美的语言中度过本节的最后几分钟。
四、拓展延伸法
教师要鼓励学生大胆质疑，鼓励学生突破学习只拘泥于堂的传统观念，引导学生学习要由内向外延伸。在英语教学中，好的结尾可以激发学生学习后面的内容的兴趣。英语教师在进行教学设计时要针对教学内容，有意识地设置思维障碍，造成疑惑，激发学生对问题进行探究和解决的欲望，活跃学生思维。从而为讲解以后的知识架好桥、铺好路，不但提高了学生用英语分析问题、解决问题的能力，而且培养了学生英语学习的兴趣。
堂小结并不是堂教学的结束语，而应当是学生进行深入学习的风帆。堂小结不但能对本节的教学内容起到提炼升华的作用，还能培养学生自主探索的求知欲望，激发学生学习的兴趣。应此，英语教师应当重视堂小结的设计和研究，为高效的堂锦上添花。
实习心得体会范文11
时间过的真是快呀，一下子就我就成了一名大三的学生了，而且还是一名即将毕业的准应届生，这让我对接下来的生活都发起了愁，毕竟在学校里不仅要准备毕业答辩的资料，在校外还得去找一份实习工作，这多重压力让我体会到了为什么学长们会这么讨厌毕业了。为了完成学校的要求也为了锻炼自己，我和寝室的室友一同踏上了寻找工作的道路。
原本我们以为找一份实习工作不难，可是去校园招聘会绕了几圈后，我发现自己的专业水平似乎是有点低啊，而且不少单位开出的薪资要求也没有达到我心中的要求，所以还是得在一些求职软件上找工作才行。于是我们几人在好几个求职软件上注册了账号，这个时候我们也发现了不少的公司都是皮包公司，它们基本都是打着招人的幌子在招摇撞骗，这也让我们提高了警戒心，在找工作的时候都擦亮了眼睛，经过一次次的面试后，我和室友们也都找到了工作，虽然工作并没有我们想象中的那么好，但是为了不浪费更多的时间，我们还是决定干下去，至少要拿个实习证明嘛，不然一直奔波在找工作的路上也是挺累的。
最开始我们都想找一份离学校近的工作，但是我们发现许多公司都距离学校挺远的，所以没办法啊，只能每天早点起来去赶车了，不然一旦就会出现上班迟到的情况，有些公司是包住的，但是每天的工作时间就是十个小时以上，我可不想这么累，所以我找的是一家中规中矩的公司，每天朝九晚六，单双休，虽然工资低了一点，但是至少给我留下了不少时间去做自己的事情，毕竟我们还没有正式离校，目前是住在学校里面，而且还得时常处理一下学校里面的事情。在工作的时候啊，我才感觉到了学习是多么的轻松简单，公司里面的氛围是比较严肃的，一般情况下公司里面的同事也不会说闲话，我能做的事情就是在自己的位置上把自己的任务给处理好，好在公司对我们这些实习生还是比较好的，专门安排了老员工带着我们，这也让我学习到了许多有用的知识并掌握了一些实用的技能。
总之，这次实习让我整个人改变了不少，相信再经过一段时间的工作后，我会变得越来越像一名合格的工作者！
实习心得体会范文12
实习为期一个月，掰着指头算，好像真的很长的时间，可是，等时间过去后，回过头，好像也就那么一小段时间罢了。再看看自己都做了些什么，学了些什么，好像真的没干什么大事，但心却是充实的，因为每件小事都能让我学到一些小技巧，或是一些体会到一些实在的小道理。由于坐办公室的原因，每件事情都没什么难度，事情虽小却让我学会如何把每件小事都当成大事来做，然后做得妥妥当当的。
三十天的时间确实不是一晃就过。每天坐着，不知道干嘛的日子，刚开始的几天真的难以适应，心情也一时间调节不过来，再加上因为不知道自己要做些什么而担心不能把事情做好，只能无精打采的却又带着一份焦虑。等到有事情干时也没反应过来，以至于把一些事情都复杂化了，白白干了半天也没把事情干好。怀疑过自己的能力，因此而沮丧过。几天的时间里，我觉得自己的一片茫然，确信自己明明在过去的两年里都很努力的过着，却发现自己连一些小事也做得马马虎虎的。我想，我不应该是这样的水平，事情不应该是这样才对，可事实却让我难堪。
但那几天过后，某天清晨起来时，呼吸着清新的空气，我发现所有的一切都没变，我还是一直努力着的我，我的努力并没有白费，我的能力还在。就算刚开始的几天不能把事情干好，也不代表我一直都不能把事情干好，我不是一个随意低头的人，更不会随意否认自己的努力与能力。再深深的呼吸一个，心充满力量，不再难堪，不再沮丧。状况真的不一样了，满怀信心的我真的把后面的每件事都干的不错，至少是自我感觉良好，没有出错，也没再出现白忙大半天的情况。
终于明白什么叫“顺其自然”，很多时候并不需要过分的焦虑，也不需怀疑自己的能力，要干的事情，自己终究会有足够的能力去完成，就算确实无法胜任某件事，那也是暂时的事，人的能力是可以不断提高的。
实习心得体会范文13
我是湖北医药学院实习生王迪。
第一次走进手术室的时候，脑子里是一片空白，一切看来都那么的新鲜。刚去的时候护士长给我们分别安排了带教老师，带教老师先带领我们熟悉了这里的环境，接着为我们讲解手术室的工作性质。刚开始的几天感觉仍是陌生和不解，总有一种茫然的感觉，对于护理的工作处于比较陌生的状态，也对于自己在这样的新环境中能够做的事情还是没有形成概念。庆幸的是，我们有带教老师为我们介绍手术室环境，介绍各个班的工作，带教老师们的丰富经验，让我们可以比较快的适应医院各科室的护理工作。她们什么事情都为我们讲解，有些事情也让我们去动手，慢慢的我们也熟悉了这里的程序。在这一个月里，我们很认真的学习关于手术室方面的知识，了解手术室的工作性质，熟悉每台手术所需要准备的物品以及特殊器械，掌握其基本的操作方法。对于无菌操作技术，如戴无菌手套.穿脱手术衣以及正确的洗手方法等，都能够熟练准确的操作。
实习的最大及最终目的是培养良好的各项操作技能及提高各种护理工作能力。所以在带教老师“放手不放眼，放眼不放心”的带教原则下，我们积极努力的争取每一次的锻炼机会，如导尿.插胃管.床上插浴.肌肉注射等各种基础护理的操作。
在在手术室实习的一个月里，使我又明白了很多，又多了一些新的想法与感受。我觉得，护士这个职业很平凡却又很伟大，一个好的护士要具备良好的道德素质和职业素质，要耐心，细心，胆大。我感觉我成长了很多，感觉肩上的担子突然就重了，明白了护士是要对病人和自己负责的。在这里实习也为以后在医院实习和工作打下了良好的基础，这应该算得上是实习阶段的一个收获：学会适应，是自己融入新的环境并在其中成长和生存。
随着时间的脚步，环境已熟悉，学习也逐渐进入正规轨道，通过一个月的护理工作实习,在带教老师的悉心指导与耐心带教下,我的理论水平和实践水平都有所提高，在今后的工作中，我将继续努力，牢记护士职责，不断加强思想学习与业务学习，全面提高自身综合水平，为患者提供优质服务。但是由于时间的短暂，对于有些手术器械的名称及用途仍不是很了解，真是有些遗憾。
实习心得体会范文14
这周真是忙忙碌碌的一周，甚至说有点手忙脚乱，星期一一大早就接到消息——丁老师生产不再来学校，一时间我既为丁老师平安产下小龙女而高兴，同时又为自己将来的实习之路而担忧。好在沈主任及时做出合理安排，告诉我：以后跟朱从浩老师（实小五年级语文组组长）实习，他也将接手11班的语文课。我负责带13，14班品社课，其他的事听从朱老师安排。
朱老师是一位具有多年教学经验的老教师，也是一位喜欢吟诗、写诗、练字、看报的儒雅书生。他喜欢营造良好的办公室文化氛围，这里附上一首他写的小诗《好人赞》“实小今年面貌新，中含多少创业情。他年回首眼前史，不忘幸福领路心。”朱老师要带双班语文课，又是五语组长，工作繁忙，于是我就肩负着批改双班作业的重任。周一从早上九点多改作业，一直改到下午下班，一天下来脖子都硬了，怪不得老师会有颈椎病，都是常年低头备课改作业导致的。
周一下班和美女老师（丁老师好友）一同去妇幼保健院探望丁老师，走进病房，看见躺在病床上虚弱的丁老师，那一刻我想起了我的妈妈，我想20多年前她也曾为我受过这样的罪。丁老师的脸色没有往日红润，但是脸上始终挂着幸福的微笑。“母爱真的很伟大！”
繁忙的日子总觉得时间不够用的，听课、上课、批改作业，还得担心学校的事情，整天像陀螺一样转不停。这周最大的体会就是我的语言文字表达能力太弱了，还要狠下功夫。从批改两个班的作文这件事上，我深刻的体会到为每位学生写不同的评语的困难，真有点“无语词穷”······对于作文水平较好的学生所写的作文，我还能评上两句，而那些写作能力有待加强的学生的作文我真不知如何“下手”。修改幅度太大，怕伤害学生自尊心。丁老师曾说过，改作文要以鼓励为主，要多发现学生的闪光点，可是有的学生的闪光点真的藏的太深了，是我对学生的耐心和爱心还不够吗？看来我还要修炼。
实习心得体会范文15
自1月10日来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有许多不足，我们要学习的东西还有很多。
我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。
春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。
在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。
最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。
装配实习报告1
一、实习岗位介绍
1、实习单位情况介绍
徐工筑路作为徐工集团工程机械股份有限公司的全资子公司，是筑路机械（平地机、稳定土拌和机、稳定土厂拌）、养护机械（路面铣刨机、冷再生机、沥青洒布车、稀浆封层车、同步碎石封层车）两大类别百余种产品的专业化工程机械生产企业。公司先后获得国家、省、市颁发的高新技术企业、名优产品生产企业等荣誉称号，公司产品被广泛应用于高速公路、铁路、机场、港口、矿山、水电能源、电信工程等基础设施的建设与养护。
徐工筑路2011年实现营业收入10.32亿元，跨入集团十亿板块企业。平地机销量连续五年稳居行业首位，国内市场占有率超过40%，铣刨机、路拌国内市场占有率达到50%。
徐工平地机技术成熟，品种齐全，已形成GR100、GR135、GR165、GR180、GR200、GR215、GR260、GR300等系列化产品，产品均已通过CE认证，多次荣获"江苏省名牌产品"称号，超过30%以上的产品销往亚洲、欧洲、美洲、非洲等八十多个国家和地区。
公司率先研发出国内第一台大型铣刨机，打破大型铣刨机国际市场垄断，目前已经形成铣刨宽度0.35m、0.5m、1m、1.3m、2m等系列产品，并凭借卓越的性价比占据国内铣刨机行业第一位置。
XC300—XC800系列稳定土厂拌具有材料级配准确、拌和均匀、节省材料等优点，是理想的拌制稳定材料的工程机械机种。稳定土拌和机以XL210、XL230Z、XL250为主打产品，连续多年在同行业中销量第一。路面冷再生机已形成包括XLZ210、XLZ250、XLZ250H等系列化产品，是旧沥青路面升级改造的理想设备。
公司稀浆封层车在20世纪八十年代引进，为国内第一家技术引进产品，目前已批量生产。按照集团产业布局，公司发力于黑色路面养护机械的研发、生产，目前沥青洒布车已形成5立方、8立方、13立方系列产品。同步碎石封层车以12立方高配型和10立方经济型为主打产品。
在十二五期间，公司将在确保平地机产品达到世界先进水平，规模进入世界前列的同时，着力提升铣刨机、冷再生和成套道路养护设备的产业化规模，使之成为国际品牌强有力的竞争者，为国家公路建设提供更专业的设备和更优异的服务。
2、实习岗位情况介绍
工作岗位为平路机装配分装部门前桥装配岗位，筑路公司下辖六个车间，分别为平路机、稳定土拌和机、稳定土拌设备、路面铣刨机、路面冷再生机、养护机械车间，每个车间配车间主任一名段长一名，段长对车间主任负责，本人工作岗位为平路机装配分装部门前桥装配岗位，负责平路机前后桥的安装与元件的质量恒定，协调部门员工优质优良地完成公司下达的任务指标。
二、实习过程及内容
实习的第一天，厂领导把我分配到装配车间，把我交给了段长，段长让一位女师傅带我，日后，这位师傅成为了我的好朋友。师傅首先向我讲了一些概念，大概有以下几点。
组件：组件是由若干零件组成，在结构上有一定独立性的部分。
部件：部件是由若干零件和组件组成，具有一定独立功能的结构单元。
组件装配：组件（或部件）装配是按照规定的技术要求和顺序完成上述组合的工艺过程。
总装配：总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。
装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不一定能装配出合格的产品；而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中采取合适的工艺措施，也能使产品达到规定的要求。因此，装配质量对保证产品的质量有十分重要的作用。在机器的装配工程中，可以发现产品在设计上的缺陷（如不合理的结构和尺寸标注等），以及零件加工中存在的质量问题。因此，装配也是机器生产的最终检验环节。如控制装配的环境条件（温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等），推行有利于控制清洁度、保证质量的干装配方式，零件必须在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并经检验合格后，才能入库。
在接下来的实习中，我逐渐掌握了几种装配方法。常用的装配方法有：
完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。
完全互换装配法：是装配尺寸链中的所有组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能达到规定的装配精度。
完全互换法装配法的优点是：装配工作简单，生产率高，有利于组织流水生产，也容易解决备件供应问题，有利于维修工作。
选择装配法：选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度的方法。
调整装配法：调整装配法，就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。
修配装配法：修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。这样，在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。选择装配方法的实质，就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。
后来在工作实践中，师傅教了我轴类零件加工的技术要求：
１、尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类，一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为IT5——IT7；另一类为与各类传动件配合的轴颈，即配合轴颈，其精度稍低，通常为IT6——IT9。
2、几何形状精度主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，需在零件图上另行规定其几何形状精度。
3、相互位置精度包括内、外表面，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。
4、表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，一般根据加工的可能性和经济性来确定。
通过半年的实习时间，我学会了怎么确定定位基准，合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面（Q、P、N、M）及轴肩面（H、G）对基准轴线A—B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹（有时在上工步已车外圆处搭中心架），车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。
对于装备的一些前奏我做了如下的了解。加工精基准时定位用的粗基准，应能保证重要加工表面（主轴支承孔）的加工余量均匀；应保证装入箱体中的轴、齿轮等零件与箱体内壁各表面间有足够的间隙；应保证加工后的外表面与不加工的内壁之间壁厚均匀以及定位、夹紧牢固可靠。为此，通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。生产批量小时采用划线工序，生产批量较大时采用夹具，生产效率高，首先将工件放在11、9、7各支承上，并使箱体侧面紧靠支架8，端面紧靠挡销6，进行预定位。然后由压力油推动两短轴5伸入主轴孔中，每个短轴上的三个活动支承销4伸出并撑住主轴孔壁毛面，将工件抬起，离开11、9、7各支承面，此时主轴孔即为定位基准。为了限制工件绕两短轴的转动自由度，在工件抬起后，调节两个可调支承2，通过样板校正另一轴孔的位置，使箱体顶面基本成水平。再调节辅助支承10，使其与箱体底面接触，以增加加工顶面时箱体的刚度。最后由手柄3操纵两个压板1，插入箱体两端孔内压紧工件，加工即可开始。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。
三、实习总结及体会
能够参加车间的实习培训学习，我感到非常的荣幸，短短的半年学习中我始终抱着认真、积极的态度参加每一天的学习，在这半年的培训学习中，我听了老员工的耐心讲解机械的构成及配件知识，也得到了相应的实践机会，也对平路机有了更进一步更具体的了解，更加坚定了我成为一名优秀的徐工人的信心跟决心。
首先通过在车间培训实习，与老员工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知识，和厂规厂纪。安全生产是重中之重，一切都要在安全的基础上完成生产任务，之所以我们刚到厂的第一天就重点培训了安全方面，了解了在以后的'工作当中安全的重要性。在厂里工作，还要遵守厂里的规范纪律，俗话说的好没有规矩不成方圆，没有条条杠杠的规定是不行的。规定也更好的促进了工作的效率和减少了很多的冲突。这点我一定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。
第二点，理论与实践相结合，之前培训完安全培训的时候，对平路机的了解还是很浅的一个概括，甚至从来没有近距离接触过机械部件。这次的培训使我们认识了大部分零件以及大型部件的组装和拆卸技巧。对以后的工作开展有着很大的帮助！从在办公室培训转自的平路机基础知识到现场车间实践工作，我虚心学习，并从新的角度去审视所学的理论知识，与现场工作相比较、结合。如平路机前桥部件所在位置，如何区分相似部件。在车间都得到了实际上的提高，40的机子的下回转没有半截标准节，63系列80的机子有。等等一些区分前桥型号的方法，以及常见平路机故障的起因维修。也对我们的产品有了更深层次的了解。
第三点，在装配车间不时有需要发货的机型出车，从中学习到了如何选择挂车，以及大型配件在车中的摆放，还有一些零部件的配备。做到心中有数，对于缺少部件事情的处理，还有一些因忙碌发错部件的情况的处理，都有进一步的了解。起到了提升装配熟练度的重要过程。在装车的过程中我们也参与到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。
这次半年的实习使我们得到了很大的提升。把自己在理论培训的理论知识运用到实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行考核做好准备，并为自己做好一名装配做好准备。车间实习是我们从教室走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出教室，走向市场、为集团取得更好的业绩做好了准备。
四、实习结论
1、实习指导教师评语：
实习指导教师签字：
2、实习单位意见：
实习单位盖章：
3、继续教育学院教学部意见及实习成绩评定：
继续教育学院盖章：
装配实习报告2
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期6个月的生产实习，我们去了广东机床厂，在广东机床厂实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
（一）实习目的
1、通过在广东机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。
2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。
4、通过参观南通市正鑫机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。
5、通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
（二）生产实习的要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
（1）阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
（2）致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件、型材的分型（模）面。
（3）深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；
（4）对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2：装配工艺
（1）了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）了解各种装配方法中的优、缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。
（3）了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。
3：基本知识；铣削加工的特点、应用范围。
（1）所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。
（2）摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。
（3）摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
（4）摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
（5）平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。
（三）生产实习的时间：
20XX年12月—20XX年6月
（四）生产实习的内容
1、摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产。
2、摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台；该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火。
3、摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形；同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁。
4、牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面；以及加工其他东西。
装配实习报告3
为了掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测，我来到了xx公司的装配车间进行实习。
一、实习经历
在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。变速箱有三个作用：
1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，满足汽车在不同情况下行驶要求；
2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；
3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。它主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。
实习期间，员工正在装配手动变速箱。我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。
差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。
到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进行摩擦，将转速大的一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。输出轴部装和输入轴部装差不多，三、四、五档从动齿轮与输出轴装配属过渡配合，师父指点我去查找弦齿厚，我对比了那两对配合尺寸进行验证，在热后车间有批三档从动齿轮，内花键过大，原因是员工拉花键第一次拉小，重拉后m值偏大，以后热前有内花键m值超差的产品要暂时隔开，根据实际装配情况评估，再采取相应方案解决。输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流动润滑和均衡温度。
换挡滑轨分组件和控制轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，控制轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，观察倒档各部位是否装配到位，有无卡滞现象。这个工位工作量比较繁重，流水线上经常有零部件堆压在这，影响装配速度，建议该工序任务重新合理分配，把惰轮和惰轮轴组装，螺纹涂胶等部分操作前移。
总装变速器壳体，导油槽卡在变速器壳体的槽中，检查结合面无毛刺，划痕等，涂1—3mm厚连续不断裂的密封胶。离合器壳体放入磁性塞，打入定位销，在15分钟内把变速器壳体结合离合器壳体，交叉预紧4个螺栓，逐序紧固。总装控制机构，控制壳体面涂适量密封胶，拨动拨块挂空挡，沿着定位销压入变速器壳体侧面，交叉拧紧带胶螺栓，其中两个孔是通孔，对应的两个螺栓既涂螺纹胶又凃密封胶，确保两通孔不漏气，依次装配其它零件。
气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头可以套入油封，大头通不过油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法检测返修；合格产品加入一定量的齿轮油后压入油封保护套，进入实验台架。
台架实验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，最少要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才可靠。变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分离缸组件，定位好离合器液压管线，组装分离拨叉组件，分离轴承等。我观察了齿轮油，机油油箱里有很多杂质，循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用寿命等有影响，建议装配线要保持干净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。
后期我跟师傅学习单独装配和维修。在线上有少量不合格产品会在返修台上返修，5/r档换挡不灵活，换挡噪音大等情况比较常见，拆机前先要试着手动换挡，进一步确定具体有哪些问题，熟悉了变速器内部结构，根据反馈问题对应相关机构，师傅教我返修了台5/r档换挡异常的变速器，先把相关零件逐个取下，每取一个，就试着换挡，感觉有大的变化就换新的零件再测试，检查所有零件直到找出问题，有些可疑零件被直接替换，造成一定浪费，建议可疑零件单独放好，进行下检测、评估再判断是否报废。在学习返修中，我们遇上很多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，控制好散件的质量对装配很重要。
装样机是比较有挑战性的任务，我跟师父装了jw5f18h，它在jw5f18的基础上改变部分零件，查看并打印配料清单，清洗零件，每个部件组装到变速器总成，都凭着以往经验和基本常识来试装，在安装过程中不懂的地方要停下来摸索，查看临时图纸，比对尺寸，特别要防止漏装，装配输出轴时改变了5/r档结构，在输入轴部装好后却旋转不动5/r档同步器，检查零件装配完全正确，考虑间隙过小，师父开始找可以调整的相关尺寸，同步器齿毂面有个台阶比较高，车去0.1mm对同步器影响不大，齿毂也容易用三爪卡盘装夹定位，拿去热后硬车，输入轴重新部装。装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，积极探索，每个细节都要认真操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注重小的细节，确保每个零件都合格是关键。
二、实习总结
在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的认识，在每个工位先观察，后自己动手装配再拆卸，犯了不少错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有机会自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累经验，不懂就问，才能很好走上自己的岗位，为经纬公司发展，为自己的进步而努力。
装配实习报告4
一、实习说明
（1）实习时间：2017年4月1日至2017年4月30日
（2）实习地点：装配车间
（3）实习性质：培训实习
二、实习过程
（1）了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较干净。使我感觉到员工素质还是不错的。即将在这里的两个星期有所期待。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的小部件组装。我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始学着组装部件。在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是不足的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况有了一定的了解。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
（2）摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率。
三、实习期工作总结和收获
实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多专业以外的知识，甚至在书本难以学到的东西。
此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。通过实习，让我在工厂磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后各车间实习也打下了一点基础。在实习期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的组织沟通能力，能很好地完成企业在实习期间给我布置的工作任务。
装配实习报告5
随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗活动。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。顶岗实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。
现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到了在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质，特别是专业发面的知识。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了坚实的基础。现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准，理论知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学，再辛苦也是值得的。现在我为期五个月的实习结束了，我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。我在公司主要是负责车间技术主管工作，学到的知识不少，那现在我将就对这五个月的实习做一个工作。
一、概述
顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地到了社会与校园的区别。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基础。争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。
保定长城内燃机制造有限公司成立于20xx年5月，是股份有限公司生产轻型汽车发动机的全资子公司。公司位于XX市XX县，占地面积400余亩，现有员工1800余人，现总资产6亿元。公司主导产品为gw2.8tc、gw2.8tci、gw2.5tci柴油机和gw491qe汽油机。产品除搭载长城系列汽车外，还为厦门金龙、天汽美亚、常州东风、金龙联合、南海福迪、天马、大迪等十几家整车厂配套，目前年生产能力20万台。2002年始，公司为扩大规模，把握关键零部件的产品主动权，投资近3亿元进行了二、三期扩建，项目主要包括6万平方米的生产车间和铸造车间、技术中心、试验室、体育馆和职工公寓等。其中产品试验室投资5000万元引进奥地利avl公司及国内先进的测试设备，可进行发动机及零部件性能试验、可靠性试验、气道试验、整车排放试验；精密测量室投资近2000万元，引进国外先进的圆度仪、三坐标、粗糙度仪等设备，有效保证了整机质量。
二、实习内容
我们学的专业是汽车检车与维修，来长城工作还算是对口，公司主要生产的是汽车发动机，正是大学里所学的课程，所以对发动机还是比较了解的，但公司有规定来这工作必须从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间，幸运的是我被分到了车间技术组，成为了车间的一名技术员。
我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：清洗、总装和磨试。
清洗，清洗发动机的各个零部件，保证发动机的清洁度，给缸体打号刻字、给缸体喷漆，最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。
总装，总装车间是无尘车间。分四个组，四个组的分工不同。一组是分装区，主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖；二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等；三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等；四组主要装配发动机的附件，如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。
磨试，主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油，还有是否有异响的等内容，其中汽油机磨试8分钟，柴油机磨试14分钟，在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。
刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过安全教育培训后我被分到了中线品质门，主要负责检查发动机的品质是否良好。具体说来汽油机检查十六个项目，柴油机检查二十一个项目。发动机是否合格我肩负的很大的责任，我的职责就是截留问题，将不良品及时发现然后及时处理，不能让不良品流出。经过半个多月的初期管理我终于掌握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题，最最重要的是我了解了发动机的结构，我为此感到很自豪。
由于我们组内要调走两个职员，车间技术组内大量工作需要交接，我理所当然的就被调离原岗位，接任新的工作任务。自从那时起至今我一直协助技术主管工作，管理品质方面的问题。自从换新工作以后工作量日渐增多，压力也越来越大，不仅要管理车间的品质门的日常工作，还要和外面的打交道。经过几个月的锻炼我的业务水平逐步得到了提高，最主要的是我的沟通能力有了很大的长进，随之工作压力逐渐减小，信心不断增强。
三、实习收获与体会
从学生到实习工作者，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，不断提高思想认识，完善自己。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点：
第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑：应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽略了，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信任。
第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。
第三是激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。
第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养！
第五是讲究条理：如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。
通过在保定长城内燃机制造有限公司的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实习过程中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开始。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此激烈的社会，我们就将被淘汰。
我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包容我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的经验。
四、不足与努力方向
通过顶岗实习，自己在工作中的经验还是欠缺很多，需要自己学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习情况。我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。
最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。
针对自己现有的工作中存在的遗憾与不足，在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上，我对自己提出以下几点要求：
（1）继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风；
（2）要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习的大局观和整体观，
（3）要努力学习，全面强化自己的知识，对自己的专业知识，做到了然于胸，不断提高自己。继续巩固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的复习回顾。
（4）加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。
（5）注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。
（6）是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。
我明白，我的工作刚刚开始，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷，相信自己一定能演绎出自己的精彩。
总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。
