20年后再出发，一个崭新的珠海航展正向世界航展之巅迈进。下面是相关的
第十一届中国国际航空航天博览会观后感一：
俄罗斯在这次珠海航展上设置了——不仅是中国航展史上，也是俄参加的所有国际军事展览史上——最大的军事装备展区。俄罗斯代表团有400名成员，展出280部军事装备样品。报道称，参加本届航展的国家和地区有42个，国内外参展商700余家，境外展商比例占45%左右。
从这次航展可以看到，经过10到15年的大力科研，中国空军装备已经进入丰收期，这可能还会持续十多年的时间。总体来讲，中国国防科技和军事装备已完全能支撑起我们第三大军事强国的实力。不过，尹卓称，我们也要看到自己的努力空间，比如中国跟西方国家和俄罗斯在动力装备上存在差距。在高技术装备的技术成熟度上，我们跟美国相比还有一定差距。我们歼-20虽然与上世纪90年代开始服役的美国F-22战机没有代差，但技术成熟上还差得很远。在整个信息化体系里面，我们也跟发达国家有差距，重要核心元器件也还有努力空间。
“珠海航展展示中国自信”，德国全球新闻网1日称，在珠海航展上，中国不仅展示各种军用飞机和设备，也展示了很多民用产品。对中国来说，这些产品意义远大。这些产品是中国军工产业转型成功的一个案例。当前中国军工产业已进入“军民融合”阶段，国企与民间部门的良性合作竞争，催发了军工产业的科技发展，也为民间带来了庞大的经济效益。报道称，北京越来越把“空间力量”作为未来的战略，现在已经走出一个大步。
第十一届中国国际航空航天博览会观后感二：
北京时间10月29日上午9时16分,一架生产序列号为MSN2的空客A350-900测试飞机经过近12个小时的长途飞行,顺利抵达珠海金湾机场,正式揭开此次中国之行的帷幕。
因为是首次在国内亮相,昨日飞行表演现场也吸引了众多航迷的关注。作为世界上最先进的远程宽体机,A350拥有业内最高的53%的复合材料使用率。为此,这架测试机还采用了显现碳纤维材料结构的特殊涂装,外形酷似“蛇皮袋”。记者走进这架A350测试飞机,经济舱采用了3-3-3的布局,有超大的顶部行李架,全景舷窗可以从更多角度、更清晰地欣赏高空美景。
值得骄傲的是,该机型还流淌着部分“中国血液”。陈菊明介绍,A350机体5%的制造工作在中国完成。而且中国工程师从项目伊始就参与了研发和设计工作,多项专利技术在A350部件设计中得以应用。它也是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。
目前,已有9家航空公司执飞A350。国航、东航、海航都有订单,明年国内乘客有望尝新A350。
据悉,航展结束后,这架MSN2测试机还将访问海口、北京、上海、广州和成都五大城市。
第十一届中国国际航空航天博览会观后感三：
巨大的轰鸣，撕裂长空，战机似逼人的利剑，迎面俯冲下来，及至临近，突然昂首跃起，从人们的头顶呼啸而过;但人们并不惊恐，反倒无比兴奋，因为这不是战争的时刻，而是和平的表演。
耀眼的花瓣，在灰色的天空撒开，引来遍地欢呼，那是曳光弹，是战机摆脱敌方导弹恐怖追击的`诱饵，此刻，成了节日的礼花。
这些，是中国珠海航展中最为吸引眼球的节目，其实，不唯珠海航展，世界上所有的航展，此类表演都是亮点。
展会罗列出系列先进航空、航天武器，如新一代中近程导弹武器系统FM-3000，无人机克星FL-2000C，“全能选手”FD-2000……等新锐战机及各类无人机，还有对地、对舰、对空导弹，以及各类航弹，林林总总，琳琅满目，将五个庞大的展馆塞得满满当当，此外还有为数不少的飞机阵列宽阔的停机坪上。这无疑是一场现代产品的盛宴，不过，宴席上摆放的不是人吃的佳肴，而多是些吃人的东西。
展示武力也许是人类永久的时尚，但将杀人的武器和手段作为一种美来展示，让人的内心难免有些纠结。据说，驾机表演的都是优秀的歼击机飞行员，表演的飞行技巧是高超的战术动作，于是，先进的武器成了道具，优秀的战士成为演员，高超的战术成了演技。
2016中国国际航空航天博览会观后感一：
第11届珠海航展今天开幕。20年来，中国航展见证了我国航空武器装备的6大跨越，从对世界先进水平的“总体跟跑”转变为“主体并跑”：实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。
装备1：“黑丝带”歼-20
自2011年，第一架歼-20验证机在成都实现首飞，歼-20即获得军迷赋予的“黑丝带”昵称。在第11届航展飞行表演之际，空军试飞员将驾歼-20飞机进行飞行展示，这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相，该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。届时，“黑丝带”的身影将如何展现在珠海上空，值得瞩目。
所谓飞行展示，即进行常规飞行动作，包括低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯等，由于歼-20尚属高度保密研制阶段，并不适合地面展示，因此在这种背景下以惊鸿一瞥的方式飞行，既能让军迷大饱眼福，又不至于泄露重大军情。
装备2：“胖妞”运-20
运-20(中国代号：Y-20、鲲鹏，英文：Xian Y-20 )运输机，是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。
运-20与中国空军现役伊尔-76比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
运-20飞机研发参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程>7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
装备3：翼龙“中国版全球鹰”
“翼龙”无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用，长航时多用途无人机，装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力，是中国无人机制造领域“当家明星”。外形酷似美国较大的无人机MQ-9，但大小和MQ-1“捕食者”类似。重1.1吨，长9米，翼展有14米。“翼龙”最高可以飞到海拔5300米，航程可达4000公里，可用于军事和非军事行动。
还有许多的装备值得我们去观察，去惊叹。你也快来珠海航展吧，一定会有很多的惊喜的`。
2016中国国际航空航天博览会观后感二：
11月1-2日，A350将参加珠海航展，进行静态展示和飞行表演，这是A350这款世界最新的远程宽体飞机首次亮相珠海航展。早在1998年第二届珠海航展时，空客A330飞机就在航展上做过静态展示。空中客车还曾于2008年、2010年和2014年三次派出其旗舰产品A380参加珠海航展。
此次来华的MSN2测试飞机拥有完整客舱内饰，其客舱共配置252个座位，其中商务舱42座，经济舱210座。作为空中客车五架A350测试飞机中的一架，MSN2承担所有与客舱相关系统的测试。A350拥有业内最高的53%的复合材料使用率，为此，这架测试机还采用了显现碳纤维材料结构的特殊涂装。
值得骄傲的是,该机型还流淌着部分“中国血液”。陈菊明介绍,A350机体5%的制造工作在中国完成。而且中国工程师从项目伊始就参与了研发和设计工作,多项专利技术在A350部件设计中得以应用。它也是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。
2016中国国际航空航天博览会观后感三：
展示武力也许是人类永久的时尚，但将杀人的武器和手段作为一种美来展示，让人的内心难免有些纠结。据说，驾机表演的都是优秀的歼击机飞行员，表演的飞行技巧是高超的战术动作，于是，先进的武器成了道具，优秀的战士成为演员，高超的战术成了演技。
不可否认，就感官而言，表演是美的。你看空中，战机排列如雁阵，分飞若花开，拉烟似彩练;那些导弹和炸弹们，均作流线形设计：或苗条挺拔，或温婉圆润，颇具美人风韵，但她们柔美其外却狰狞其中。武力这玩意，无论在形式上如何进行赏心悦目的包装，内涵都是不美的，因为它带来的是血腥和毁灭，是不善的。不善之物，何美之有?
当今世界，地以国分，国之利益所在，战争危险尚存，如此状况之下，研发武器，展示装备，扬我国威，振奋民心，本来无可非议;只是将其与美挂上钩来，感觉这审美的意识多少还是有些畸形。当然，这种畸形的审美并不专属于某国某族的人民，也不会仅存于某个历史的时期，而是一种普天之下千秋万代皆然的怪事。
近日，央视记录频道正在热播大型军事历史纪录片《军工记忆》，为观众展示了我国研制尖端国防装备艰苦卓绝的历程，讲述了一段段可歌可泣、催人奋进、感人泪下的尘封往事。
虽然我们可能记不清那些军工人的名字，但是我国国防科技事业从新中国成立60多年来取得的巨大成就，都离不开每一位军工人默默付出的辛勤汗水。军工人以他们的赤诚之心和开拓精神，书写了国防科研史上的传奇。这老一辈军工人真不愧为中华民族的脊梁。通过观看《“巨浪一号”潜地导弹》这一集，我也更加深刻的领会了航天精神的内涵和精髓。
特别能吃苦
1965年春天，周总理宣布搁浅了三年的核潜艇研制重新上马。在国家一声令下，一群年轻的科研人员拿起背包来了一次说走就走的“旅行”。这可不是一场轻松的旅行，而是一场肩负着使命，历经十七载潜心研究，克服艰苦环境，攻克无数技术难关的艰难之旅。刚到“巨浪一号”研制基地，所有的科研人员都被眼前的凄凉景象所震撼，没有实验室和资料室，工作人员就自己动手盖土坯房，没有办公桌就在床上画图纸。就是在这样艰苦的环境下，“巨浪一号”的总体设计和核心技术——固体发动机技术开始蹒跚起步。
特别能战斗
条件虽然艰苦，工具虽然简陋，差错却不能容忍。没有捷径可走，只能夜以继日。科研人员为了尽快得出计算数据，白天黑夜不休息的连轴转，有的工作人员累出病来还坚守在科研一线中。那时最先进的计算工具就是模拟计算机，计算效率低，操作繁琐，用现代计算机一秒钟就能算出的结果，在当时却要一周的时间，甚至有很多的计算数据都是拿最基本的量角器和直尺得出的。这是需要多么顽强的战斗精神才能完成的任务啊!
特别能攻关
固体燃料发动机喷口的温度可达3000摄氏度，有最高熔点的金属钨也很难满足环境要求。科研人员通过夜以继日的攻关，进行数以百计次的高危险试验，终于研制出能够承受3000度高温，满足要求的复合材料，解决了固体发动机喷口材料的难题。美国“北极星”潜射导弹耗费了一百多发试验弹，还专门在沿海建立了一个水下发射试验平台，科研经费达27.5亿，这对当时的中国是一个天文数字，我们无法拥有那么完善的试验环境。于是在艰苦的条件下，科研人员充分发挥创新精神和创造力，设计出了称作“台筒艇”的水下发射试验技术并获得成功，这在全世界绝无仅有。正是这一次次迫不得已的土办法，书写了我国国防装备科研史上的奇迹。
特别能奉献
参与“巨浪一号”研制的科研人员都有一个共同点，就是工作特别认真，对导弹事业非常热爱，他们把全部热情都投进了潜射导弹的研制工作里，甚至有些人把自己的'一生都奉献给了导弹事业中。时任“巨浪一号”的总设计师黄纬禄曾说：“中间不管失败多少次，那么你最后一定要完成这个任务，除非你生命在成功之前结束了”。这句话说出了所有航天人的心声，也是所有航天人奉献精神的真实写照。
“巨浪一号”的研制成功意义深远，不仅为我国固体导弹发展铺开了一条路，也为我国的战略国防装备走固体化的发展道路奠定了基础。随着我国军事和经济的不断强大，越来越多的先进国防装备研制成功，共同保卫着祖国的安宁。
中共中央习总书记参观“复兴之路”展览时，首次阐释了“中国梦”的概念。他说：“大家都在讨论中国梦。不同时期中国梦有不同的阐释，但我认为实现中华民族伟大复兴，是中华民族近代以来最伟大的梦想。”实现中国梦，离不开强大的国防做保障。研制“巨浪一号”，正是那个时代我们要摆脱帝国主义核威胁的中国梦。在航天人的不懈努力下，我们实现了这个中国梦。研制先进国防装备不是为牟取利益而欺凌他国的手段，而是通过手握这些先进的国防装备，对他国产生有力的威慑，使自己在国际对话和博弈中，拥有更高的姿态和更重的话语权，能够以大国身份维持世界平衡的战略格局，维护地区和平稳定与繁荣发展，做到“不战而屈人之兵”，这也是我们今天的中国梦。同时，这也是国防装备存在的意义与价值。
我无法忘记一百多年前八国联军的火烧圆明园的惨烈，北洋水师全军覆灭殒命海底的悲壮;每当回想起我国驻南斯拉夫大使馆被炸，飞行员王伟为驱赶入侵我国领空的美战机而坠机南海，内心都会无比悲痛。“落后就要挨打”，这朴实而深刻的道理是我们经过无数次的惨痛教训反思出来的，是要时刻牢记在脑海中的。如今，我们的国家逐渐强大起来了，可是依旧面临着严峻的国际政治形势和周边安全形势，强大国防的任务依旧任重道远。
“忆往昔，峥嵘岁月稠”。当更多的先进国防装备保卫着祖国的安宁时，我们无法忘记曾经那些一生默默无闻的军工人。而身为一名飞航人，我感受到了无比的荣耀，也明白肩上的使命与责任之重。作为刚入职的新人，虽然我还不具备完备的科研能力，但我有奉献青春的勇气和满腔的热血。“空谈误国、实干兴邦”，在今后的工作中，我要时刻牢记使命，发扬航天传统精神，为研制新型国防装备，强大我国防而努力奋斗。
