我和你相约在铁道旁
那里的风景虽然平淡
但是却让我在最美好的时光，和你遇见
烂漫的春风透着一股花的芬香
璀璨夺目的'天空是那么媚艳无比
萌然中画意浮现一张温柔目光
那是你可爱的脸庞
清新的空气散发着迷人的光芒
而我的呼吸却显得有些紧张
我们相依一起漫步在轨道的边缘两旁
彼此的起点就从这里踏上
一步步迈向铁路的最前方
美丽的天路最华丽的情缘
长长的铁道深深的爱念
沸腾的心火点燃了触目的我
铁道那般美，因为有你在路上
铁道那般美，因为鸟儿在为你歌唱
铁道那般美，因为花儿都为你绽放
铁道那般美，因为你已藏在我心上
铁道那般美，因为你最美
铁道那般美，你更美
1、路很长，感觉一个人走了很久，浑浑噩噩中，认为哪里都是方向。
2、虽然前途的道路很模糊，但我一直都在努力的前行。
3、一盏盏玉兰球型组合灯，将柏油路面照得水雾蒙蒙，行人稀少，偶尔有辆出租小汽车沙沙地驶过。
4、即使前路艰难，也要跬步前进。因为每一步都能让你比昨天前进一点。
5、寻着你的足迹，跋涉千里，仅管一路风雨，却也觉得芳草鲜美，落英缤纷。你递过的浅浅微笑，足以抚去一路风尘。在花开时节，执子之手。这温玉般的感觉恰如你我才初初相遇。
6、我不知道将去何方，但我已在路上。
7、山河平静辽阔，无一点贪嗔痴爱，而我们匆匆忙忙，都还在路上。
8、我的背后就是那条世人瞩目的青xx铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。
9、不可否认我们的路一直很艰辛，但最终，爱让一切变得简单。
10、高速公路禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
11、世界上有一种人，永远为人生选择一条艰难的道路，见证人生中美妙的瞬间。
12、路很多，要选择最难走的那一条！
13、在路上，见识世界；在途中，认清自己。
14、我走在路上，而路的尽头始终有你。
15、女孩子就应该读书，或旅行，要么心在路上，要么身在路上。
16、天很黑，路很滑，我怎么走进你心里？
17、所有艰难的路，不都是你自己选择的结果吗？自己有能力去选择，自己就要有力量去承担、去面对所有的后果。
18、梦想，可以天花乱坠，理想，是我们一步一个脚印踩出来的坎坷道路。
19、高速公路设有平面、立体交叉口。
20、无数条纵横交错的小径，在山林间，在峡谷中，在大川里时隐时现。
21、这条路，让我知道了人生的美好，知道了一定要昂首大步向前。
22、高速公路的标志，通常是两条道路中有过街桥的`标图。
23、选择一条路很容易，矢志不移的走下去很难。
24、每个人的路都是不一样的，但可以肯定，这条路都很远，很艰辛。
25、梦是甜的，路是长的，我们总是怀着美好的愿望，进行着我们的人生。即使道路艰难，路途遥远，依然不悔。
26、路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。
27、我不知道未来是怎样，但我知道我已经在路上。
28、高速公路依着山谷，穿过松树林，盘旋曲折，像一条浅色的带子，缠绕着翡翠般的山峦。
29、纵使春天里的路很窄，但重要的是它一直延伸，知道无尽的远方！
30、要么旅行，要么读书，身体和灵魂必须有一个在路上。
31、漫漫人生路，生的容易活着难！
32、远远近近的街灯已经亮了，起先像一个个暗红色的水果盘，渐渐变成了明晃晃的大银球。
33、有些路很远，走下去会很累，可是，不走，又会后悔。
34、高速公路全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
35、一个人走在路上，忽然有点小伤感。
36、水淋淋的马路，像一条闪闪发光的绸带，在初夏的绿阴中轻轻地飘向前方。
37、幸福在远方，而我们还在路上。
38、不能做到一直在路上，就要做到一有时间就在路上。
39、我家门前有一条窄长的巷子，因为人们要进进出出，参天大树不好种植，于是，人们沿着墙根，放些泥土，做成了一些简易的花台。在不到一尺宽的条形花台里，种着许多植物，远远望去，真像个植物园。
40、高速公路中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。
41、山路窄得像一根羊肠，盘盘曲曲，铺满了落叶，而且时不时遇到漫流的山泉，湿漉漉的，脚底下直打滑。
42、人生的捷径，可以是遵循前人经验的平顺之道，也可以是严守古人处世原则的中康之道，也有的人为了一己私欲，走损人利己的卑鄙之道，古往今来，不同的人选择了不同的道路，他们在历史上留下了不同的印迹，就如司马迁所说：或重于泰山，或轻于鸿毛。
43、成功的捷径，莫过于毫不犹豫踏上最艰难的道路。
44、人生如行路，一路艰辛，一路风景。人格是一种力量，魅力是一个磁场。
45、世上道路何其之多，可我无论怎么走，都走不成与你殊途同归。
46、夜晚，站在高楼上远眺，南京路好像一望无际的、被珍珠琥珀装饰起来的灯海。
47、我喜欢在路上的感觉。在路上可以避开所有我不想面对的事情。
48、只要还没上路，就一定在路上。
49、新时代的铁路给人们带来的不仅是便捷，更是旅途的享受！
50、乡间小路，弯弯曲曲，像顽皮的孩子在捉弄人，不时露出一点点踪影，不时又隐没了。
51、那些在绿阴遮掩下的街灯，像淡绿的葡萄，放着柔和诱人的光辉。
52、我知道自己选择的这条路异常艰难，所以我准备两双鞋子。
53、 曾经这样以为，许下的诺言，我们真的可以如书上所言，不离、不弃、现在扔下所有娇情，美好的时光，婉如过眼云烟，转瞬即逝。
54、 与他有关的一切统统将它们封存起来当作一种纪念纪念早已流失的岁月纪念那些我们曾拥有过的幸福和快乐不再每天重复游览伤痛和回忆不再为了牵绊人心弦的画面而痛彻心扉。
55、 你走之后，那些泪水蜿蜒的日子侵袭而来。而现在才发觉，我们因年少变得面目全非，所有的一切都如此薄凉。
第一篇：爱我铁路建我家乡
我的家乡在河北唐山。它北依燕山，南临渤海。听妈妈说，唐山是一座具有百年历史的城市，更是一座文化色彩浓厚的城市。
唐山是中国评剧的发源地。唐山的评剧、皮影、乐亭大鼓，被誉为“冀东三只花”。我国保存的最完整的皇家陵室—清东陵，也是我们唐山的文化遗产，被列为世界文化遗产。我们唐山不仅有丰富的文化遗产，还是个人才辈出的地方呢!《红楼梦》的作者曹雪芹，就是唐山丰润人，告诉你们，我和他可是老乡呦!
这几年唐山的变化可大了!以前的垃圾山变成了现在被誉为“生态园”的大南湖。湖内荷花争香斗艳，还有可以和杭州西湖比美的人工湖，湖上有一条条漂亮的游船，游客们坐在船上，尽赏南湖美景。
唐山还有一道美丽的风景线—环城水系。如果你来到我的家乡，一定要坐上环城水系的船游览唐山，把唐山的美景尽收眼底!
我爱我的家乡，爱它的天高气爽，爱它的风景优美!
我爱我的家乡，更爱我家乡的文化。
第二篇：爱我铁路建我家乡
在泰州城的东北角上，镶嵌着一颗美丽的“明珠”泰州火车站。火车站的前面是一个美丽的站前广场，广场四周的草地上芳草如茵，树木林立，火红的杜鹃花竞相开放。广场四周建了许多的高大的灯柱子，到了夜晚就会发出炫丽的光芒，实在是美不胜收。广场上最令人百看不厌的那就要数广场上的喷泉了。那喷泉身着白色的衣服，头上戴着银灰色的帽子。帽子上有两只凤凰，他们好像正在为前来观赏的游客表演呢!喷泉的旁边有几块青色的石头竖立在那，上面刻着许多经典的古诗文。人们经常在这里品味观赏。“站前广场”的后面就是火车站的主体建筑银灰色的火车站大楼。大楼是钢架结构，外面是高大的玻璃墙。楼顶是纺锤形的，简洁明快。
“泰州”两个金色的大字嵌在火车站大楼的'上面，在阳光下闪闪发光。火车站被分为上、中、下三层。第一层是车库，里面可以停放各种车辆。往前走，那里是售票大厅，人们有的站在旁边聚精会神的看着火车时刻表、有的在咨询，有的排队买票……火车站的第二层和第三层是候车大厅。一走进大厅，就会发现大厅真大啊!东西长度约有100米，南北长度约有50米，高度约有20米。由于大厅的南北两面都用了玻璃墙，所以大厅里的光线特别明亮。中间整齐地排列着天蓝色的座椅，地面清洁明亮。在四周的墙上还挂了多台宽大的超薄电视，供旅客观看。在火车站的第二层的左边，有一个小巧精致的景点故乡水。水从池壁上不断流下，注入池中，在清澈见底的池中，许多色彩鲜艳的大鲤鱼在快活地游来游去，把这个景点装点得更美丽。大厅北面是检票口，液晶屏幕上字符在不停地滚动着，不时地预告着发车的车次、时间、停靠站点，让候车的旅客一目了然。大厅的东面是一个面积不小的百货超市，品种齐全。里面摆放着许多有泰州地方特色的食品、用品，让旅客们买回去赠送给家人朋友。朋友，你听了我的介绍，喜欢我家乡的火车站吗?
第三篇：爱我铁路建我家乡
居住在昆明这个火车穿城而过的城市，火车对人们来说再熟悉不过的了。然而，说到客运米轨小火车，恐怕就只有那些老昆明才有记忆。因为时代已经把人们带上了提速的火车，抛上了时速高达430公里的上海磁悬浮列车上。
昆明火车北站是滇越铁路始发站，每到东边太阳还没爬上山，人们就大包小包地拎着行李，拖儿带女地拥进站口，坐上这趟行驶在云南东南部,弯弯曲曲的米轨火车上, 一直能开到越南的海防，不过记忆中也只坐过昆明至开远的列车。傍晚，夜幕降临华灯初放，人们又大包小包地拎着行李，拖儿带女地从米轨火车上下来，涌出昆明北站，消失在这座城市里。当这列冒着白烟的小火车呼啸奔来,给世人带来了前所未有的惊世震撼,改变着昆明的历史,云南十八怪中的两怪运应而生：火车没有汽车快，火车不通国内通国外。
生活在滇越铁路沿线的人们，他们不分男女老少，天天听着蒸气机车咣当声，看着冒着白烟像蛇一样在米轨爬行火车长大，对滇越铁路上跑不快的小火车情有独衷。
许多年前一个风和日丽的早上，滇越铁路的盘溪站上，一群人欢天喜地，男扛女抬搬着出嫁的嫁装，拥着一对新娘新郎，坐上了从开远开往昆明的米轨火车。中午十一点上车，沿着南盘江逆流而上，火车象喘着粗气老水牛，司机不断地往炉膛里面加着煤，一站停上三五分钟，过了一个又一个钻洞，南盘江的水清澈见底，伴随着车轮与铁轨亲近的节奏声，到了阳宗海坡脚一个小站，没有人上车也没有人下车，小火车停上三五分钟，然后又缓缓向前行驶，速度慢得可以跳上跳下，列车员把门关得死死的。阳宗海坡太大，火车只得一前一后两个车头一拉一推，爬完了这段长坡，距昆明越来越近了，宜良、呈贡、中谊村，足足七个多小时，火车从滇越铁路的沿线盘溪站进入昆明，从北站出来的新娘从此变成了昆明市民，我妈说，当年的那个新娘就是我的亲娘，新郎就是我的老爸。滇越铁路沿途的少男少女们，每一趟小火车都是他们的一次梦想，小火车运载着他们的婚姻、爱情，沿途卸载在宜良、呈贡直至昆明繁华的都市周围，女的叫做出嫁，男的叫做上门。
以后的许多岁月，滇越铁路象一根线，一头牵着昆明，另一头牵着老家，想家的时候走进北站，掏出三块二块的大洋，在咣当咣当的火车声中，摇摇晃晃地回到老家，又摇摇晃晃地坐着小火车回到昆明，记忆中的我就这样在滇越铁路上长大，那些沿途小站的叫卖声、吆喝声写满了我童年的记忆。
九十年代初期，滇越铁路沿线的男女老少们，坐着火车走亲串戚已经满足不了他们的需求，他们开始三三俩俩把自己种出的产品背着坐上火车，到昆明、到宜良狗街换成钱，有精明的人从盘溪一带把一萝一萝的红彤彤番茄、紫黑色茄子收购后一萝一萝又抬上火车，往昆明城区贩运，掀起热带种植蔬菜的高潮，滇越铁路成为他们的致富路，成为了解昆明发展的通道。
沿线的人们称滇越铁路为昆河铁路，全长854公里，云南境内仅有465公里，轨距为一米，自1910年由法国人建成通车经历了百年沧桑，时间定格在 二00三年六月，从火车北站始发的昆河线旅客列车停运了，滇越铁路从此成为一条货运铁路线。沿线的人们真的有点伤感，他们世世代代的出行习惯被没有铁路客运打乱了，他们象做着梦一样，问着同一个问题：给还会恢复客运呢?刚停客运的时候，我曾经享受过市场经济下滇越铁路免费的午餐，铁路上为了方便职工出行，在停止客运之机开着三四节列车，不售票也不鼓励沿线人们乘坐。但只要车一靠站，人们不管你给坐不给坐拚命地挤上车，车上的人挤得两脚不落地，铁路部门出于安全考虑，后来干脆彻底停开了。没有了客运，并不代表人们彻底淡忘滇越铁路。二00五年深秋，住在西洱火车站旁的一个小伙子，做活计回来肚子太饿，错把父亲撒了杀老鼠药的饼干吃掉，吃了这种“半步倒”老鼠药饼干的小伙子，在半步之内两眼发直牙齿咬得格格响，已经命在旦夕，人们想到了滇越铁路的火车，小站铁路人员叫停了过往的一列货车，小伙子送到了邻近车站医院，小伙子因滇越铁路捡回了一条命。
穿越滇越铁路百年沧桑的隧道，如今，站台还是当年的站台，弯曲的弧状铁檐、没了指针的巴黎造壁钟、生铁铸成的烤火炉、车站外废弃的车头、墙壁斑驳的老屋，还依稀可见当年的模样。随着滇越铁路的拆除，小站也将随之消失，横亘于云南和越南的滇越铁路，也将成为中国首条世界文化线路遗产，给中国乃至昆明遗产保护带来一种全新理念。我曾无数次寻找当年滇越线最初的起点，在人潮涌动的南站，我看到依然保留了当年的一堵法式残墙和一棵椿树，附近一家名为1910的餐厅则详尽生动地还原了这百年沧桑，1910是一家以滇越铁路为主题的餐厅，正如昆明驼峰客栈的老板因为着迷驼峰航线而开创了客栈，1910的老板也有着同样的情怀。
人生或许正是因为有遗憾，才会有期待，而我们期待迎来的是新昆明铁路建设飞速发展，一个又一个的喜讯如雷贯耳：一条有着百年历史的米轨，不离不弃地伴随着昆明这座城市，从石咀到王家营这一段去年开通客运，从早上7点25分登上火车，我坐上了这趟米轨火车，到10点多下车，火车比我想象中的舒适，当然感觉已经没有当年的窄轨小火车摇篮中的韵味，怀旧依然油然而生，铁轨经过处，沉寂的野草还在生长，米轨火车重复着几代云南人的记忆穿行在石咀到王家营路上，每一段米轨停留处，似乎要浓缩滇越米轨的百年精华，释放出来的却没有那么原汁原味，让我生出许多感慨……规划中的昆明轻轨建设、昆明至呈贡米轨太阳能小火车、以及昆明、玉溪至蒙自至河口铁路的开工建设，社会变化太快了，多少东西还没来得及细品已然消逝，就象昆明大街上的冰棍，吃到的已经不是当年的味道，只有滇越米轨当年的记忆、当年的风韵，找回的是一种确实存在过的感觉，浪漫有时候只是生活中的点点滴滴，湮灭在岁月中的是宝贵财富，回味起来受益一生。
