今天，我看了电影《壮志凌云》。影片中讲述了主人公梦想成为美国海军的一名王牌飞行员，几经沉沦终于成功。这让我感触颇多，收获颇丰。
麦德林是名美国海军中尉，代号“独行侠”。他的父亲是个战功显赫的老飞行员，也是他心中不可动摇的偶像。一次，他与同是海军军官的古斯一起被派到专门用于训练顶级战机师的“蓝天利剑”训练基地接受最严格的训练。在第一堂训练课上，麦德林的训练并不顺利，他在空中总是惊慌失措，教官对他的成绩一直不满意。他在一堂教学课上的有意刁难使女教官查丽陷入难堪，俩人之间产生了分歧与隔阂。
在他们在进行“蓝天利剑”毕业前的一次训练时，他与搭档古斯由于引擎失灵，两人被迫跳伞，古斯不幸牺牲，这使本已整天不悦的麦德林更为痛苦，甚至想要离开“蓝天利剑”，放弃自己的梦。这时，与父亲曾是战友的.教官麦卡鼓励麦德林，不论环境如何，优秀的飞行员都不会被吓倒的，并以其父的事迹教他不要气馁。查丽也来鼓励他要有雄心，力争成为优秀的飞行员。
毕业典礼时，麦德林他们被带到印度洋上进行实弹训练，此时有人还不想与麦德林合作。刚上云霄的麦德林自己也因想起已死的搭档古斯而战绩不佳，甚至离开战场。终于，他还是找回了信心，振作起来，与队友全歼敌机而归……
看完这篇电影，我陷入了沉思。主人公几经沉沦，终于实现了梦想，那种坚强不屈的精神，难道不值得我们学习吗？是的，面对困难和挫折，我们都要有不屈不挠的奋斗精神，不应该被困难吓倒！
还记得在看电影前不久，我闲着没事把家里的一台落地电风扇拆散了，好好的一台落地扇拆得只剩下了一堆零部件和螺丝，两个和在一起的零件都没有。可当妈妈让我把它们再装起来时，早已忘记各个零件所在的位置，又要怎么装上去呢？总不能一个一个试吧！于是我只好以装上也不能用为由，偷工减料磨洋工，害得老妈说我是遇见困难就退缩，管拆不管修……
当看完这部电影后，我为他百折不挠的精神而感动，为麦德林的成功而感到高兴，同时，也为了我遇见困难就退缩感到很羞愧。我开始后悔，为了我在困难前低头，我决心改正，正如那句话所说：不论环境如何，我们都不应该被吓倒！我相信：我一定会成功！
巴金说：“我的一生始终保持这样一个信念，生命的意义在于付出，在于给予，而不是接受，也不是争取。”这句话说明了生命的意义所在。
观《歼十出击》有感——壮志凌云
今天，我们七年级全体同学在操场观看了《歼十出击》这部电影，我有了很深的感触。
这部电影讲述了一位名叫岳天龙的空军师长与副师长印双虎之间所发生的故事，他们由竞争对手变成生死战友，最后成为手足情深的兄弟，还一同扛起了保卫祖国领空的光荣任务，顺利完成了演习。
看完了这部影片，我心中的自豪感情不自禁地流露了出来，我看到了我们国家空军的伟大，看到了空军飞行员高超的技艺，看到了他们对祖国的热爱，看到了他们的大无畏，看到了……
其中，我印象最深的一段是：师长岳天龙向副师长印双虎学习“眼镜蛇机动”的招式时，他的飞机进入“螺旋状态”，飞机失控“空中停车”，在即将机毁人亡时，岳天龙凭借高超的技术和良好的心理素质，成功迫降。面对挫折，他不改初衷，继续从难从严苦练，终于完成“眼镜蛇机动”动作，并发挥成更加高难度高风险的战术动作，被印天虎戏称为“岳氏猛龙出击”。
我想：在最危急的时刻，岳天龙宁可冒着生命危险也没有放弃自己的战机，面对困难和挫折迎难而上，最终胜利完成了演习和保卫祖国领空的光荣任务，无愧于中国军人的神圣使命。作为新一代的中学生，我们拥有的是良好的学习环境和优越的生活条件，但面对学习上的暂时困难、挫折，我们很多人恰恰缺乏像空军飞行员那样的勇敢和坚持，甚至出现逃学与厌学的念头，想想是多么不应该呀!倘若我们是空军飞行员，学习便是我们的战机，在任何时刻都不能丢掉它，要像空军飞行员那样坚持不懈，迎难而上，将学习这架战机飞得更高、更远，不
让我们永记歼十飞行员的精神，树立远大的志向，努力学习，为祖国的建设贡献出自己的一份力量。
观《歼十出击》有感
这部电影给了我极大地震撼，我为我国空军取得的伟大成就而自豪，更为有许多优秀的空军指战员而骄傲。
电影讲述了以岳天龙和印双虎为首的中国空军歼十指战员，扛起了在空中保卫祖国的光荣使命，他们临危不惧、勇往直前，为保卫祖国万里蓝天进行艰苦演习。
我们的学习又何尝不是这样，只有通过自己不断的练习，不断从失败中收获
让我记忆深刻的一幕，更是惊心动魄的一幕：师长岳天龙向副师长印双虎学习“眼镜蛇机动”招式的时候，飞机进入螺旋状态，突然空中停车。在这危急关头，副师长让他跳伞，否则机毁人亡。但岳天龙师长舍不得和他并肩作战的“伙伴”，拒绝跳伞。岳师长凭借自己过硬的驾机技术和良好的心理素质，使歼十战机成功迫降。当他说他的`战机是有生命有灵性的时候，大家为他而鼓掌。
我们身为学生，最重要的就是学习，正如空军最重要的是保卫祖国万里领空一样。和他们相比，他们的任务更加艰巨，更加困难。而总有同学以学不进去，听不懂为由，放弃学习，这是可鄙的。设想一下，如果空军放弃工作，祖国的领空将由谁保卫?
电影结束了，歼十指战员将青春奉献于祖国万里蓝天，他们令中华儿女多么骄傲，多么自豪!
观《歼十出击》有感
有这么一个人，他热爱蓝天，热爱飞行;他团结友爱，情意深重;他果敢坚定，敢作敢当;他勇往直前，全力御敌。他是谁?他就是爱国主义影片《歼十出击》中的主人公——岳天龙。
岳天龙是空军903师师长。他飞行技术过硬，带领903师共同抵御外来入侵的敌机。在一次演讲中，他这样说：“我可以很负责任地说，我们的歼十战机，核潜艇都不比别人差!”这句话深深地鼓舞了许许多多的中国人。他的副师长印双虎虽直爽，但两人一直在暗地里较劲。对于印副师长，岳师长总是怀着宽容的态度，强烈地推荐提拔印双虎。他这种海纳百川，不斤斤计较的胸怀，深深地感动着我们。
最让我难忘的是岳师长在空中练习“眼镜蛇机动”的特技飞行动作时，引挚突然发生故障。印副师长下令返回，可印师长仍坚持练习。突然，引挚熄火，歼十战机急速下降。在这危难关头，印双虎命令岳师长跳伞，岳师长为了保全战机，减少国家损失，毅然决定作最后的尝试。最终，飞机平安降落。大家紧缩的心才放了下来。又有几个人，能
看到这，我不禁想到了自己：每一次，想和同学一起聊天，但又望而却步，只缩在自己的小世界里;每一次，老师提问，一紧张便什么也忘记了，只有过后一次又一次的悔恨;每一次组织活动，我始终不敢举起自己的手;每一次被误解，我也总是不敢向别人解释。自己缺少的，不正是一份岳师长般过人的勇气吗?
每个人的心里，都深藏一份勇气，如果可以拿出来，面对一切困难，任何人都可以实现一个个的不可能!
相信自己吧!今天，用勇气面对困难;明天，用勇气为祖国增光添彩!
让勇气伴我们飞翔!
影片《危情时速》改编自一场发生在2001年的真实故事，当时的8888号列车以每小时47公里的速度失去控制，满载危险化学制品的火车变成了直接变成了足以毁灭一个小镇的“疯狂魔鬼”……
观看《危情时速》有感
本片是托尼·斯科特与奥斯卡影帝丹泽尔·华盛顿的第五次合作，根据真实事件改编，依然是斯科特擅长的快节奏下的高度紧张的风格。一位被勒令提前退休(退休金减半)的老驾驶员(丹泽尔·华盛顿 饰)以及一位触犯了法律(导致暂时不能见娇妻)的新列车长(克里斯·佩恩 饰)试图停下一列无人驾驶的失控列车，以避免它开往人口密集的地区造成伤亡。20世纪福斯豪爽的开出了1亿美元的投资，本片北美首周票房2350万美元，IMDB的1303名观众打出7.2分。
丹泽尔华盛顿和克里斯派恩在片中扮演一对初次见面的工作搭档，而这两位铁路人的第一次合作竟然就是要直面生死。影片改编自一场发生在2001年的真实故事，当时的8888号列车以每小时47公里的速度失去控制，满载危险化学制品的火车变成了直接变成了足以毁灭一个小镇的“疯狂魔鬼”……这样的“危情”非常符合导演托尼斯科特的一贯设定，这位曾经执导了《壮志凌云》等经典电影的好莱坞大导，在《危情时速》中不仅从铁轨上对“魔鬼列车”进行表现，更是从空中等多个角度展现这场“人车大战”。
电影里没有警察，也没有匪徒，最大的反派就是那辆硕大的失控火车，与之相抗争的也只是两名手无寸铁的铁路员工。要保持影片持续的观赏性，就必然要靠一些灾难性的场景给予支撑，于是火车脱轨、火车撞汽车、两列火车之间惊险会车的场景一一亮相。这些场景绝少特效场面，真实的效果确实带给我惊心动魄的紧张感。
普通的人对抗巨大的机器，普通的人对抗物理规则，普通的人，带着各自的麻烦上路，然后在一个关键的时刻，做出自己也害怕后悔的决定，最终成为英雄。 影片中高高在上的老板和主管们，想的都是饭碗和股价的问题，在各部门工作的铁路员工们，反而带着各自认真的态度，彼此信任一起解决问题。
作为影片的观众，确实也真正在为这个事件担心。该讽刺的讽刺，该突出的突出 ，人物线的戏剧点达到高潮时，也无非是丹泽尔华盛顿淡淡地说“你早开除我了，我早接到了让我强制退休的信了” 。一场英雄事件，改变不了世界，就是在惊心动魄里给人一点真实的情绪，让观众接受到主旋律的价值时，也记住主旋律的态度。
如果我是那个车头上的一员，也会像电影的主人翁一样去拯救更多的生命。幻想永远不会只是空想，或许有一天，幻想就会成为现实。
美国电影《危情时速》
《危情时速》是一部美国影片。影片中，一位
看《危情时速》的最大感受是，你几乎感觉不到时间的流逝，但这又是一个与实践赛跑的故事。观众始终被巨大的危机感所笼罩着，即使我们知道这一切最终将化险为夷，但过程中的险象环生仍能带给人劫后余生的快感。下面让我们再次回到剧情中：
时间是10月12日，位于宾夕法尼亚州的威尔金斯的清晨就像往常一样降临。铁路旁的两个维修工人正在短暂的休息中，狼吞虎咽地吃着他们的早餐，然而很快就有人打断了他们，并要求他们移走一辆停在另外一条轨道上的新型列车。工人们从容地接下了将这辆777次列车移走的任务，可让人想象不到的是，他们中的一个人却做出了一个注定要遭受噩运的错误决定，为了节省时间，选择让列车走上一条捷径……就这样，列车在无人驾驶的情况下失控了。回到我们的现实工作中，有的时候，所谓的节省时间，却并不意味着会更加地安全。对于一切工作，安全永远是第一位的，失去了安全，工作也将没有意义。
距离777次列车行驶的路线200英里的地方，一天的生活正在像往常一样进行着……1206次列车上的司机弗兰克·巴恩斯(丹泽尔·华盛顿饰)发现他的列车长竟然是威尔·卡尔森(克里斯·派恩饰)，一个刚刚从行政部门调过来的新人，对于这样的工作搭档，弗兰克一点都不感到高兴，但是他却保持着自己对工作的严谨判断和主张。在这里我们要反省自己，无论我们的工作环境怎样或者和谁一起工作，只要来到工作岗位上，就要牢记自己的职责，肩负起工作的责任和使命，这是基本的职业素养。
尽管这一天过的并不太顺利，而且有愈加恶化的趋势，可是这里的每一个人都没有意识到，他们将会在下午面临一场如此令人胆战心惊的考验……在危情中，弗兰克和威尔已不再是两个人，他们是搭档，是二合一的`一个更强大的人。同样在工作中，团队的力量是最强大的，只要公司组织里的每个人员协调统一起来，困难就会一个个迎刃而解。弗兰克曾经是1206次列车上的司机，自己已经在这个行业里服务了28个年头了，他有着非常丰富的经验，在铁路的领域里，他什么都懂，这也是他在危急能够果断冷静的原因。经验是一种的财富，运用到工作中，就会转变成你的能力。哪种办法能使777次列车停下?谁也不能确定。变化是这个世界唯一的不变，事件变化之快，不可能想出一套合理的解决办法，随机应变才是制胜的法则!
这两个看似没什么特别之处的普通人，势必要经受住勇气和意志力的考验，继而化身成为拯救了无数条生命的非凡的英雄。敬佩影片中人物高尚的职业素养，不顾生命危险为工作冒险的敬业精神也值得我们现在的职场人深深反思。
影片《危情时速》观后感
美国电影《危情时速》确实是一部很优秀的灾难片、动作片、剧情片，甚至有人说它是一部不死板的安全教育片。近日再一次观看这部电影，依然是那样的紧张、惊悚、享受和感动，优秀的影片总会给观众每一次观看带来不同的触动，至少我是这样的。该影片的影评，关于紧张剧情、高难度动作、大牌演员、导演手法、摄影技巧、高超演技等等的都有太多太多，而再次观看时我却想到了一些关于企业中人与人之间的关系。
现代企业中的人员构成不外乎分为高级管理人员、中层管理人员和基层员工，片中的AWR公司也不例外。 片中主要人物有：“高管”公司运营副总监高尔文，“中层管理人员”调度场主管康妮，“老员工”有违规操作造成灾难的777号火车驾驶员杜伊，一位工作了28年、被勒令即将提前退休、退休金会减半的1206号火车驾驶员弗兰克，一名有26经验的机师、依照AWR高层的指令驾驶一列火车试图挡在失控列车前面使其减速但却不幸遇难的贾德，“新员工”刚刚大学毕业四个月、“官二代”、新晋1206号列车长威尔……
每一个企业、每一个团体都是由N个自然人个体组成的，就必然会有这样那样的人与人之间关系、感情和矛盾，新员工与老员工、基层员工与管理者、新观念与老传统等等。片中威尔上班的第一天就被老员工们讽刺为幼儿园小朋友，他也毫不留情地反击老东西们为养老院住客。片中新员工看不起老员工知识陈旧、作风松散、经验主义，老员工认为新员工不务实、喜欢纸上谈兵，眼高手低。当威尔一开始工作出现失误时，弗兰克虽然对威尔也有着看不起和嘲讽，但还是给予了一份长者的宽容。可是在灾难真正发生时，威尔也不得不为弗兰克良好的职业道德、丰富的经验以及对曾经服务过28年的企业的忠诚度、对自己职业的自豪感和对自己能力的自信心而感动。而且通过灾难处置的过程，弗兰克也改变了对威尔这“官二代”、“关系户”的看法。其实每个企业的老员工并不排斥新知识、新思维，当威尔证明自己不只是纸上谈兵、凭关系背景来混日子时，弗兰克也自然就会对其产生尊重和信任。
现实企业中又何妨不能如此，老员工难道不能对新员工的理想主义、好高骛远、实际动手能力不强等等多一些宽容，积极传授自己积累的经验和教训，主动学习新员工的新知识、新理念吗?新员工对老员工多一份尊重，向老员工请教一些经验之谈，积极利用自己新的专业知识和技能优势去帮助老员工又有什么不可以?再说谁也不是天生就有经验，老员工也是从新员工阶段走过来的，新员工终久一天也会成为有经验的老员工。老员工或许在他年轻时的那个时代甚至直到现在也是某项知识和技能的佼佼者，能在一个企业长时间生存并不断发挥他的作用，自然有他的长处和一直没有被淘汰的理由。“官二代”、“关系户”也不可怕，人家有这种资源可利用为什么一定要弃之不用呢?“官二代”、“关系户”要是在职业生涯中只要是凭借真才实干去努力成长，同样可以获得周边人的尊重。只要新老员工之间多一些相互尊重、相互信任、相互学习、相互帮助，就自然没有了新员工与老员工的分别和代沟，现实企业中也不乏很多新老员工成为好搭档、好朋友的例子。人与人之间是有感情的，只有真诚才能换取真诚，只有信任才能换取信任，也只有尊重才能换取尊重。
再谈谈片中企业高管与基层员工、劳方与资方之间的关系吧。片中的AWR运营副总监高尔文可能更多地考虑和代表着公司的利益，由于所处的位置不一样，思考和处理问题的出发点和高度肯定与弗兰克甚至与康妮不同。他必须要考虑公司的社会形象、经营业绩、经济损失等等，而有时会忽略基层员工的感受，我不认为他是错的，这也是他的职责所决定的。但在灾难发生时，他没有想到他的员工可能也在不断地努力、没有想到或许应该听听员工的建议和意见，甚至简单地对弗兰克说如果再不执行上级的指令就采用开除等强制手段。确实象弗兰克等等的老员工确实有这样那样的毛病，也有这样那样的牢骚，对企业的减薪、裁员和使用“官二代”、“关系户”等等都产生不满和敌对，要说也是可以理解的。全世界的员工可能几乎都在职业生涯中最基本的期望就是加薪和升职，依照马斯洛的需求层次理论来说，这些诉求并不过分甚至有些可怜，充其量也只是“生理需求”和“安全需求”的低级层次。但每一个员工并不一定只是追求这些，有时也会有“社会需求”、“尊重需求”和“自我价值需求”的追求。象片中的弗兰克，按说他已经是一个接到公司勒令提前退休并且退休金减半的的人了，当他已经远离了灾难时按说他完全没有必要再去淌这个浑水，没有必要再倒驾着车头去追赶并试图拉住失控列车，而且他也明知道这样做很可能会付出生命的代价，同时他还样做并没有得到AWR高管的支持甚至再次受到被开除的威胁。是什么驱使他这样去做?或许有人认为是运营副总监高尔文先生指责的个人英雄主义。当一个人为了体现自我的价值时而愿意献出自己的生命时，我不管他是追求自我价值还是个人英雄主义，我都会对他产生佩服至少是震撼。我想当时高尔文也深深地受到了震撼，对他说“就差三个星期了，你还为我们玩命?”，弗兰克是这样回答他的：“我不是为你们!”，当然他也没有象我们国产主旋律电影中的英雄人物一样说什么是为了国家、为了党和人民。
现代企业，经常被指向一个名词——“法人”，“法人，是具有民事权利能力和民事行为能力，依法独立享有民事权利和承担民事义务的组织，是社会组织在法律上的人格化”。人格化，也就说明一个企业法人是具有象自然人一样的人格，或许也会象自然人一样有自己的性格和情感，一个“性格”开朗、待人真诚、具有人格魅力的法人，自然会与“他”的员工成为“朋友”。当一个员工与一个法人相处了28年，弗兰克与AWR应该是产生感情了，那么对他所做的一切我就好理解多了。就好比一个人与另一个人相处了28年，总有会有感情的，不能说一定是朋友，但至少是伙伴关系。虽然目前这个“伙伴”已经决定要抛弃弗兰克，但讲义气的弗兰克认为现在“伙伴”有难了，他应该对这个“伙伴”忠诚，他不能放下不管!曾经有位社会学家研究发现：很多在一个企业长期服务的员工大多舍不得离开一直以来的“东家”，哪怕“东家”已经不太待见他了，但其中的原因其实是很多样化和相当复杂的。有的确实是因为长时间的安于现状而导致知识、技能较之社会已经落后或者思维理念过于守旧，真不敢再去感受外面的精彩与迎接外面的挑战;有的是因为长期的按部就班、思维惯性，而不思进取和不求改变;有的或许在外面也有一些更好的选择和诱惑，但是因为已经在这个长期形成的环境内有了自己的朝夕相处、可以互相帮助和信任的上司、同事、下属、朋友和各种社会关系，真的不愿意为了那些经济或其他方面的利益而损失这些他认为有价值的东西;有的是因为想想自己或许是最好的青春年华在这里留下了很多很多美好的回忆，而不想因为离去而慢慢淡化这份回忆……弗兰克到底是因为什么，我也说不清楚，我想只能理解为一个老火车驾驶员认真应该对社会的责任感和他的职业荣誉感，或者是为了他对一个服务了28年的企业的情感和忠诚，他是为了实现他的“自我价值需求”和“尊重需求”。总之以我个人的看法，我认为他是在用生命、尊严和信念做了这件他认为是对的事，这样的人和事由不得让人不产生崇敬。
电影已经落幕了，但我们的人生和职场还在继续。其实仔细一想人生和职场也象一场电影，不断地扮演着一个或几个、甚至更多的角色，也总有着高潮迭起和平淡无奇的桥段。再精彩的电影总有一天也会落幕，再平淡的电影也偶尔会有象我这样无聊的人去看看，时间久了也就不会有太多人会记得演员和剧情，更少的人会象我这样无聊地看电影还写更无聊的观后感。可惜的是人生的电影是不能倒带的，也不可能再重复播放，过了就过了，我的电影今天这一桥段正在上演，明天以及每一天还有这样那样的桥段还会有聊或无聊地继续……
