前几天我们单位组织了观看了《周恩来的四个昼夜》。片子主讲的是“三年的自然灾害”人们吃树叶为生。
现在我们的生活好了，很多人不再会为柴米油的问题而犯愁。很多90后的脑子里，基本没有吃不饱穿不暖的概念，挑食，浪费现象也普遍存在。我们要知道，今天的浪费，必定会造成明天的缺失!这部电影犹如一面镜子，让观众照亮自己，净化心灵。它不仅诠释了党的宗旨，更给广大党员干部上了生动的一课。在当前全党正在开展群众路线教育实践活动中，该片具有十分重要的现实意义和教育意义。
影片深刻诠释了我党与广大人民群众的血肉联系。党群关系是党的生命力之所在。血溶于水的党群关系是我们党战胜一切困难的坚实基础。我们从影片《周恩来的四个昼夜》中真切地感受到，在那个特殊的年代，我们党和广大人民群众的鱼水之情是多么的淳朴和真挚。贯穿影片的主线是求真和“善意”谎言的矛盾冲突，而无论哪一方的主观目的都是善意的、积极的。周总理走街串巷，深入田间地头，了解村民生活的事实真相，真正做到了和人民同呼吸、共命运、心连心。即便是郭凤林等部分村民善意隐瞒真相，目的也是为了“不让中央着急”，想要通过自己的努力克服困难。这一矛盾冲突让我心中始终涌动着一个问题，那就是：我是谁?为了谁?依靠谁?影片中的周总理给出了答案：我们是人民的公仆，我们为了群众，我们依靠群众。群众冷漠，离心离德，党亡政失;群众支持，同心同德，国强民盛。在当今时代，这份党和群众的固有真情我们应该倍加珍惜、发扬光大，应该坚决反对形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风“四风”，时刻把群众安危冷暖放在心上，及时准确了解群众所思、所盼、所忧、所急，以身作则带领群众把工作做实、做深、做细、做透。影片全面呈现了我党批评与自我批评的优良传统。勇于和善于开展认真的批评和自我批评，是我们党在长期革命和建设实践中形成的优良作风，是增强党的生机与活力的一大法宝。党的群众路线教育实践活动的总要求是“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，这是党的优良传统在新时代的拓展和延伸。(本文来自于范-文-先-生-网)影片《周恩来的四个昼夜》通篇体现着批评与自我批评的自省精神，观后不仅使我们更加深刻地理解了批评与自我批评的重大意义，也使我们通过回顾党克服各种困难、改正自身失误的过程，更加坚信党的伟大。周总理来到伯延调研的初衷就是要发现问题，找到解决问题的办法，本身就是开展批评与自我批评的实践。在具体过程中，有几点格外让人感动。一是态度的诚恳，令人感动。由于中央政策的偏差给群众带来的困难，周总理真诚道歉，“我是总理，老百姓的生活出了问题，就是我的责任啊!”二是听取群众呼声的虚怀若谷，令人感动。当张二廷等群众说出大食堂的种种弊端，说出村干部作风的各种问题时，总理听得何等严肃认真。就是村干部，第一反应也是羞愧和反思。三是纠正偏差的果断，令人感动。当周恩来用公社喇叭果断地宣布“毛主席说，办不办集体食堂，伯延人民自己说了算”时，“一切从实际出发”催生的雄才大略得以生动展现，历史真实与艺术真实实现了高度的融合，作品也完成了对“大兴调查研究之风”的思想表达和作为艺术作品的主题表现。相信看到此处，广大观众会由衷地拥护实事求是、一切从实际出发的党的思想路线，广大干部也能够反求诸己，完成一次思想的跃升。周总理在生活中对邓大姐也充满真挚的情感，那种深情的眼神和生活中细节的体贴，对家人的温馨和爱，这也是我们更多党员应该学习的。
这部影片最大的特点就是真，还原了1960年左右的历史，让我们看到了那个年代的样貌。平凡的农民，他们的淳朴和诚恳，善良和执着，为了一个共同的目标，努力奋斗，风雨同舟，还有作为一名父亲对国家，对家庭的那种级强烈的责任感，都是值得我们尊敬的，也让这部影片增添了更多感动。
范文二
昨天，单位组织看电影《周恩来的四个昼夜》，对于这样的主旋律电影，实在不抱多大期望。偌大的电影院里只稀稀拉拉的坐了四分之一。一看是陈力导演的作品，心里还是喜悦了一下。
电影大大超出了我的想象，好几次，都忍不住擦眼泪。谁说主旋律就不好看了，关键得看谁拍，怎么拍。电影讲的是1961年三年自然灾害时，周恩来到革命老区伯延考察调研，在四个白天黑夜里和当地村民之间发生的故事。一边是鞠躬尽瘁的好总理，一边是朴实心诚的好村民。我想，这个电影主要还是给领导，给党员干部们看的，看看当年总理是怎么下基层调研的，不作秀不敷衍，实实在在为老百姓干实事。学学总理那个精神，那双慧眼。
不过，我的感动并不是来自于此。歌功颂德的故事看得太多了，搀着老太太，抱着胖小子，吃得少，睡得晚，干得多，这些在新闻联播里天天都能看见，不算新鲜。倒是老百姓们的无私让我感动。重病的汪老师脚肿的穿不上鞋，坚持给孩子们补课。八旬老太太宁愿把自己的棺材板卖了，也得让总理吃上碗自己扯的面。养了四个孩子的单亲父亲宁愿再苦再累，也不愿总理带走最小的孩子。还有那些肚子饿的咕咕叫，却千方百计告诉总理千万别为这点事费心的老百姓们。他们的身体趴在泥里，如黄土一样的卑微，心里却有坚定屹立不倒的信念。肚子咕咕叫，心里却满满的。
联系当时的年代，这些老百姓们不是装的，不是演的，他们的相信是刻在骨子里的。坚定的信仰让人敬佩，生活的卑微又让人心酸。
老外们如果看这个电影，会怎么想呢?在民主土壤长大的他们能理解中国人那根深蒂固的卑微吗?他们能明白为什么这么多人都觉得自己不值得吗?他们会不会有这样的疑问，“都要啃树皮撸树叶了，为什么不怪社会不怪政府呢?”“为什么病了残了死了都没棺材板了，还打肿脸充胖子满脸堆笑，‘总理啊，千万别为我们操心，我们好着呢?’”在国外，政府下基层，百姓们也会这样吗?
中国几千年的封建帝制，老百姓们的卑微是刻入骨髓的。即使到了现在，虽然生活环境变了，虽然不愁吃穿了，这种卑微仍然存在，生活里处处可见。比如我老爹，给他买点衣服，他就嘟囔，我都这么大年纪了，不用穿的这么好。还有我老妈，给她钱换假牙，她非得回老家换。就因为那里比北京便宜一大半。我说，那样多不方便呀。她嘻嘻哈哈，都差不多，咱不是有钱人，得省着点。节约当然好，可我分明听到一个声音，“我们不值得。”这让人多少有些心酸。
这种卑微和不值得一方面来自世代血脉遗传，一方面更源于父母从小给孩子播下了这颗种子。电影里有这么一段，老奶奶让儿子把自己的棺材板卖了，换成一袋白面，给总理做扯面。儿子从外面回来，看到女儿吃了一碗面，他责问女儿，“这面你怎么吃了?!”奶奶说，“是我让她吃的。”他气愤的追打女儿，“叫你吃你就吃!怎么不给奶奶留着。”看，这个父亲就这么告诉他两三岁的女儿，你不值得吃面。类似这样的故事天天都在我们身边上演。父母为了挣钱把孩子留在老家，他们会说，“好好听话，我们这么做都是为了你。”孩子恐怕想不了那么长久，他的感觉是，我不值得，不值得你们留下来照顾我。前几天，在公园里听到一个奶奶这么教育孙女：“告诉你别下去，你就不听话。你再不听话，奶奶不喜欢你了。”很耳熟吧，我一点也不怀疑奶奶爱孙女，可她分明在告诉孩子，我对你的爱是有条件的，不听话的孩子不值得爱。
种下这样的种子，孩子长大了，就会结出卑微的果子。他在意识里可能是我要大胆追求，我要勇敢去爱……可他潜意识底色却是我不值得获得爱，不值得享用这些，我微不足道，说了等于没说。潜意识比意识更能决定人的行为。他会有很多不敢，很多不能，很多不安全，很多不幸福。他以为这就是命，却不知是小时候父母种下的因。
相比电影里那些什么都说好的奶奶大叔们，我更喜欢二廷，他老婆死了，一个人带着4个孩子。总理说，“我们替你养最小的孩子吧，他长大了，就给你送回来。你和孩子们可以去看他，想什么时候去就什么时候去。”二廷很感动，转过头去擦了眼泪却说，“你不能带走孩子。我答应过他娘，不管怎么样，也得把孩子拉扯大。”他不懂
《东京机场管制保安部》
民航地勤工作者分两种，
一种没关系的，
一种有关系的。
没关系的就：
化个大花脸给人笑粧厚，
延误给乘客投诉谩骂，
赔礼赔笑赔钱。
鸟来了开辆车去跑道，
用个奇特的意念方式赶鸟，
飞机降落一降落，
就钻进黑乎乎的引擎检查。
每天一早就等新上任的空管来上班，
每天送个小礼物讨个近乎拉个关系。
。。。。等，再细分。
有关系的：
关系杠杠的就，
做一两年没关系人员的工作，
穿套名牌，化个潮装，
上个高塔，操口奇特英语，
不理死活个性十足地管飞机起降。
做了错事，差点发生民航事故，
上头还有干爹顶，责任全推不听话的飞行男孩。
嗯，没错。
他们都是为每一名旅客，能安全舒适乘机，
做出巨大贡献的一名普通民航工作者。
：只能说豆瓣沙逼真的太多太多了，没看一集剧就胡乱留言喷我剧评。拜托你们也好歹看个第一集再喷不迟吧。这剧评根本就是用天朝的口吻调戏剧情的，而且根本没有含沙射影的意思。你们没看过就别胡乱嚷嚷！还拉出一堆我是空管我牛逼，楼主听不懂日语，没专业知识来压我。我工作在航空公司，也是正统日语专业出身，你懂的我可能比你们还要多。
《东京机场管制保安部》观后感（二）：准专业人士真的大爱这部剧~
说实话，真的很奇怪为什么这么多人给这部剧评了三星。。。
我是中国民航大学的空管专业的学生，以后我所从事的岗位就是电视剧中的管制官。我的同学都在看这部片子，大家都很喜欢。下面说说我的看法：
1、这类题材的影视作品真的不多，甚至我们的父母都会不理解我们的岗位到底是承担如何的责任，这部剧很好的呈现出管制员以及其他和飞行有关岗位的比较真实的工作状态。对于一般的大众，是一种科普。在电视剧中看到我们平时学的东西就是这样应用的，比较激动，虽然有的地方翻译的有小问题，但是绝对瑕不掩瑜。
2、整部电视剧充满了正能量。虽然有的剧情确实不太符合实际，但是总体告诉我们新人进入职场应当努力的提高自己的业务能力，像剧中的香织一样，很执着地选我所爱，爱我所选。另外，剧中人都有一种对于职业的敬仰，我觉得这在现实生活中很稀缺，尤其是我们这一代的孩子，感觉对于什么都没有那种笃信的感觉，而这个职业，担负着千千万万人的身家性命，确实需要我们首先对它有着本能的尊敬。
3、大力着笔墨去强调做事以“人”为中心。细心的朋友们会发现，塔台由于香织的加入，渐渐起了一点变化，更加注重各个部门的协调，引导一种和谐的，以人为中心的思想。我国空域只有24%开放给了民用航空，所以在我们的空域规划上受尽了各种条条框框的限制，结果就是我们的空域利用率比较低，跟不上发展的步伐，出现大面积晚点。因此，我国也在一步步调整这种规划。
4、剧中的英语发音真的完全可以接受，并且不影响理解。很多人在吐槽干嘛非用英语，其实这是日本走在航空国前列的一个印证。英语作为国际民航的工作语言，是以一种标准化的定位出现的。记得老师曾跟我们说过，对于一些高端民航运输会议，即使参加的人都是中国人也是用英语展开的，它代表了一种专业，并且被广泛认同的工具。关于发音，我觉得这个发音真的挺好了，记得我们专业课的一位老师，外教，原来是澳大利亚的管制员，按说他是native speaker，英语又是工作天天在用的，但是他也有浓重的澳大利亚地方口音，说实话，比日本人说英语更难理解。。所以吧，大家也不必纠结~
综上，大爱此剧！
《东京机场管制保安部》观后感（三）：众演员给广大群众们普及一下航空知识 就别计较日式英语了
日本经常拍民航剧 从大神的GOOD LUCK到彩姐的Attention Please到电影Happy Flight再到今天的TOKYO AIRPORT
有意思的是这四部的赞助分别是ANA JAL ANA JAL。。。。。。。。。。。
虽然大家强烈的觉得日本是个电车国家 但其实日本的航空业也是发达的一塌糊涂
第一集的小BUG。。。。。。。。。
1。ATC通知go around那么久了 机长就不知道TO/GA吗 非得等离那么近了。。。这个是严重事故症候 要下岗的。。。。。。。。。理解编剧非得要个电视剧的紧张感。。。。。。。
2。RJTT的34L和34R的五边是不用做22的那个转弯的 鸟撞那架，还做了个四转弯才进五边
3。天气终端上好多BUG 下大雨的时候是0500 早上5点然后就黄昏了么 那么大雨 能见度居然3200
4。机场那么强大的气象雷达都敌不过小燕子飞飞
总之我是挺吹毛求疵的。。。。。。。。。大家可以忽略了。。。。。。。。。。。。
《东京机场管制保安部》观后感（四）：姐姐未老，但感觉难找
每年秋天，英美和日秋韩秋齐齐上架。
韩剧咱就不细评了，高峰期的王子、公主流水线产品呈井喷势，其中不乏精品。但因创作局限，无法像日剧一样，在高峰后保持品质，坚持记录社会民生、人间百态。真正的艺术来自生活，但不是只有财阀/巨富/明星的生活才叫生活。（寥寥可数，近年韩剧最感动，贝多芬病毒。最粉红，仁显王后。最流水账，家门的荣光。最阳光，医生冠军。最暗黑，还是看电影吧）
英剧是拍给自己爽的'，高高在上，且氤氲着或田园或闹市的烟火气。
美剧的拍摄环境无疑最为完善，已成了名副其实的光影帝国，百花齐放，各家争鸣。但遗憾有收视率作祟，有些冷门的好剧总是让观众提心吊胆，领导们说砍就砍啊。
今年秋季日剧还是非常齐整的，不像之前推理剧一窝蜂的怪吓人。还没有全出，目前大推荐GOING MY HOME，是枝裕和拍电视剧了，您不看吗？
对于明星和艺人，有时候爱戏难爱人，有时爱人难爱戏。我相信对姐姐的感情，属于第二种。毕竟，恭子姐姐是日剧行进史上的标志之一，并且无视时间，颜无敌。最重要的是，她的可爱是自创的。那小脑袋微微倾斜的角度，吃饭团时手指并拢的程度，念台词时嘴角特有的弧度，微笑时固定露出哪几颗牙齿，这些都是恭子姐姐自己发展出来的。
在青春剧或家庭剧中，这些表情也好动作也好绝对是锦上添花。比如早期的诸多剧，神啊给我时间，蛋糕草莓，FIRST LOVE，阿南小情人，峰女壁女（青春吗= =）。主妇剧比如前几季里的主妇侦探，第二处女。尤其主妇侦探，本以为难看到出奇的题材，因为各角色到位，尤其是恭子的主妇角色，整剧变得反而饶有趣味。甚至了不起的亡灵里的女仆装扮都恰如其分。
但是，这些神态、行为特征放在职业剧里实在有力不从心，难司其职之感。这是个硬伤，职业剧却没法让观众有发自内心的信任感和认同感，看她耍可爱就想死，干练女性的可爱不是这么耍的。而且这部片里，英文发音实在太让人痛苦了！！！！！！！！
听日本人说英文已经很痛苦了！！！！！！！！
这部片一边说一边摆出自信的脸实在不可原谅啊啊啊啊啊啊！！！！！！！！
各位爆破音请您送气出来啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！！！！！
/ r /分明念不出来就请您不要摆“我念的很标准”的表情啊！！！！！！！
：唉，发在这里真奇怪，不去评自己喜欢的，倒是在这里发神经。
《东京机场管制保安部》观后感（五）：作为中国的管制员，随便谈谈对前两集的感想
一：上个世纪中国就拍过类似的电视剧，只是拍得很2，情景真实度之低让人发指。详见豆瓣页面http：//movie。douban。com/subject/19966072/，百度百科http：//baike。baidu。com/view/1967629。htm
二：想象中日本的同行会个个西装革履的上班（日本的上班族一般不都是这样吗？），没想到都是便装。
三：空中交通管制单位分塔台管制，进近管制，区域管制。第二集出现了一会进近管制，区域管制连影子都没见到。香织应该属于塔台的某一班组，羽田的塔台不可能靠那几个人顺利运转的。
四：从地勤转为空管？大约十多年前，部门缺人的时候，曾经在通讯，气象部门里面组织职工去民航院校学习后再回来见习直到可以独立工作，但是此类人员数目极少，近几年更是闻所未闻。一向以做事
严谨甚至死板出名的日本人怎么会让地勤转成空管，这种故事设定太不符合常规了。
五：中文叫做“空中交通管制员”，日文则是“航空管制官”。就在10月份，出门旅行时遇到一位52岁的日本老头，他问起我的工作后，还啧啧几声。在日本这是一个非常受人尊重的工作，从两国的称呼可以看出一点端倪。在天朝，知道这个行业的人都不多。
六：香织在模拟机房训练时我还是有点震惊了。那塔台模拟机的真实程度相当不错，我所在的管制中心没有这样的设备，不知道北上广有没？
七：日本空管使用英制单位，高度用英尺，速度用节（海里每小时），管制指令还常有省略，比如通报风速风向：wind 320（degrees） at 5（konts），高度指令：climb to 1500（feet）。中国分别用米和米每秒。而且没有省略单位的习惯 ，meters per second 或是meters一般会带上。
八：人人影视第一集中go around这个词被翻译为二次起飞甚至是盘旋，第二集中才被更改为“复飞”，可能字幕组去查了资料或者请教了专业人员吧。
九：候机厅的大叔都那么快知道有飞机复飞，太扯了，一般的机场地勤人员对空中动态所知有限，即使复飞了也无从知晓，更何况那位卖点心的大叔。。。。。。
十：第一集最后能见度不好有飞机要降落时，香织这种见习人员在真实情况下连说话的份儿都没有的，一边呆着去吧。还侃侃而谈，据理力争。。。。。。别做梦了，让主管上吧。忍不住多说一句，深田恭子演
了这么多年，演技仍无看点，大概有干爹哦，一个面瘫女经常还有戏演。
十一：我不是塔台管制员，不过剧中的英语通话大部分都能听懂。日本人英语不好，但是据我所知他们至少七十年代时地空通话就以英语为主，遇到特殊情况时才使用母语，比中国先进多了（别跟我说国
内为什么要用英语不用汉语，这是国际游戏规则，中国人在空管方面和发达国家比较还落后得很，老老实实学别人吧）。中国也有这方面的计划，早在90年代末就号称要全面实现英语通话，现在也还没成功
。这是大趋势，总有一天要和国际接轨的。
十二：第二集一开始，竹内因为缺人去进近管制去客串，国内这种情况发生几率很低。这不是你今天开个大众明天换个宝马开那么简单，各单位有各自的工作方法和特点，人员相对固定，不会没事把人换来换去的。即使有相应部门的工作执照，若3个月（也许是6个月吧，具体我也记不起来了）没有接触过此类工作，必须重新见习，才有资格去值班。
十三：竹内小孩病了，她脱不开身，只能坚守岗位，这倒不这个煽情。我们这个行业因为工作顾及不了家事实属平常。我在外地参与工作时，我妈手腕摔伤了，都没告诉我，因为我不可能回来；和剧情一样，女同事遇到孩子病了也只能干着急，该上的班也得上；也有同事家里老人去世了，不能及时回去
