认真品味一部作品后，从中我们收获新的思想，这时候最关键的
超级工程观后感1
公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样
再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是轮船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，轮船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。
为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的`艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡？
超级工程观后感2
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的轮船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机？这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。
以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。
一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。
地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来极大混乱。可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。
超级工程观后感3
《超级工程》第三季首轮播放。第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题，讲述那些维系国家经济运转的超级工程。在越来越宏大的主题演变中，体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。在讲述能源的一集中，摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头，收录了神秘的可燃冰的画面，更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中，采集到宝贵的核电站内部画面。拍摄这些画面，除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外，更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口？这本就是一个值得研究的超级工程。纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始，转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场，再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式，到高效的现代化农业生产，再到探索优良育种，为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史，纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开，有充满趣味的知识普及，也有对当下所面对的挑战的思考。
讲述城市的24小时，摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场，这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾，新一天的开始，而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程，构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中，每个人都是体系中的鲜活细胞，面临着各自的挑战、危机与突破，在全片的结尾处，镜头对准了一个婴儿的诞生。一部展现超级工程的纪录片，有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
超级工程观后感4
看完《超级工程。中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理经验，这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列，站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车，在正徐高铁开通时，跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁，在接入既有铁路网时，只有30分钟的时间来更换设备，更新软件数据。郑州东站的工作人员，在下面进行了上千次的模拟接线，只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
超级工程观后感5
超市蔬菜的生鲜供应，高时长的地铁运营，全新的物流配送体系。看似生活细节的背后，体现的却是不同时间里城市居民的生活服务保障，以及这些日益改善和优化的生活细节背后蕴含的巨大而不失精细的超级工程。《超级工程3》立足于一个经济高速发展背景下的中国，日新月异的时代下，城市的各个角落无不体现出人与自然的终极关怀，而本片所运用的生动叙事结构和丰富多彩的表现手法，展示出一个民族发展的伟大成就。
在社会不断进步的今天，举世成果不单单是市场经济的发展，居民生活水平的提高和日益紧张的人与自然关系也是重中之重。《超级工程3》更加着眼于整体上的谋篇布局，相比前两季，其并非以单个工程的复杂难度来表达我国实力的增强，而是在多个方面进行选材和组合，体现出一副优势互补，互相协助，动态平衡的超级系统，从而更加清晰地从整体上来展现这些工程给国家和个人生活带来的意义。
本片采用以时间为发展主线，将两座城市以交叉串联的方式来达到良好的叙事效果。城市是人类建造出地球上最复杂的人造物，在一天不同的时间段中，背后的生活服务和保障都是一个巨大的超级工程。在时间线索的推动下，人类生活的各个方面的细节，一个个复杂庞大的子系统昼夜不休的运转，展现出的是中国人在对更高生活质量和生态关系上的不懈追求。
除此之外，该片以多种表现形式展现出在时代的发展下的今天中国城市24小时的运转情况。和同类型纪录片相似，本片采用了较多的动画模拟，以展示复杂工程背后的奥秘，而纪录片在各种不同的工程表现上采用了大量纪实镜头和人物述说，来体现各个工程领域的建设者们的不懈努力与奋斗。
今天的中国，在时代的推进下，社会面貌发生了巨大的改变。在《超级工程3》中，体现的是人类最基本的生活需求。而这些最基本的生活需求背后，一个个生动的细节展示，表现出的是中国对未来的无限展望。城市一天的不停运作，不同时间的人类活动，也正如这个国家在各个方面的包容万象，吐故纳新。
《超级工程》观后感 篇1
这是一个从零开始的故事。“中国，全球排名第一的贸易大国”、“全球排名前十的港口中，有七个位于中国”、“短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁”、“港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥”、“超级摩天大楼——上海中心大厦”……
这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。
《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。
成败的关键在人。在这些宏大工程面前，人是何其渺小。工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。
在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之“孤岛”“孤船”水上作业，极易造成人员思想波动。那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工“强国筑梦”的荣誉感是关键。党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。
“想象一下，3000人牵手一起在大海上‘走钢丝’，而且要走6年之久，个人的一丝差池都可能会前功尽弃。如果没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。”谈及港珠澳大桥岛隧项目党建工作的作用时，岛隧项目总经理、党委副书记、总工程师林鸣打了这样一个比方。
林鸣还强调了：“这是摆在中国人面前的历史性工程，要么攻下来，要么绕着走，每一次创新都是风险与收益并存。”此后的一年多时间里，他们攻克一项项技术难题，最终形成了完整方案，中国建设者成为世界上“深埋沉管结构设计”、“深水深槽沉管安装”中第一个“吃螃蟹”的人。
关键时刻站出来，危急关头豁出去，攻关之际顶得住，这就是党建为工程建设提供的强力支撑。我认为，作为一名党员教师，更应该立足本职、创新实干、奋勇争先，要以学生服务作为立足点和出发点，把解决学生最关心、最直接、最现实的利益问题作为首要工作，关键时刻站出来，帮助学生解决问题。在平时的工作中，秉承和践履工匠精神，不懈奋斗、积极进取、肯干实干，让不可能变为现实。
《超级工程》观后感 篇2
《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。
刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。这将是怎样的壮观辉煌呢？
超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。
这5大工程项目的发展，展现了我国科学技术质的飞跃。也证明了我国的综合实力和经济的发展。
在这伟大的工程后面，有着一帮普通的建筑工人，他们用他们的技术和智慧为这些奇迹工程添了一抹阳光。在他们不懈努力中一个个奇迹工程在中国孕运而生，让这些诞生了的工程成为中国的标志时代的象征。看到一个个伟大项目工程我感到很自豪，我们国家从零奋斗努力探索，经历了多少风霜才取得了今天的成功，今天的中国让我看到了一个大国的崛起，一个大国的辉煌，我深感自豪。在这部纪录片中，我看到了每一位工程师的努力和奉献，感受到了他们对祖国深沉的爱。也让感受到了他们浓厚的爱国情怀。
中国一步步走来，从一个闭塞的国走到了一个四通八达的国，从一切为零的国走到了一个强大富足的国，历害了我的国。
《超级工程》观后感 篇3
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。
丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。
《超级工程》观后感 篇4
超市蔬菜的生鲜供应，高时长的地铁运营，全新的物流配送体系。看似生活细节的背后，体现的却是不同时间里城市居民的生活服务保障，以及这些日益改善和优化的生活细节背后蕴含的巨大而不失精细的超级工程。《超级工程3》立足于一个经济高速发展背景下的中国，日新月异的时代下，城市的各个角落无不体现出人与自然的终极关怀，而本片所运用的生动叙事结构和丰富多彩的表现手法，展示出一个民族发展的伟大成就。
在社会不断进步的今天，举世成果不单单是市场经济的发展，居民生活水平的提高和日益紧张的人与自然关系也是重中之重。《超级工程3》更加着眼于整体上的谋篇布局，相比前两季，其并非以单个工程的复杂难度来表达我国实力的增强，而是在多个方面进行选材和组合，体现出一副优势互补，互相协助，动态平衡的超级系统，从而更加清晰地从整体上来展现这些工程给国家和个人生活带来的意义。
本片采用以时间为发展主线，将两座城市以交叉串联的方式来达到良好的叙事效果。城市是人类建造出地球上最复杂的人造物，在一天不同的时间段中，背后的生活服务和保障都是一个巨大的超级工程。在时间线索的推动下，人类生活的各个方面的细节，一个个复杂庞大的子系统昼夜不休的运转，展现出的是中国人在对更高生活质量和生态关系上的不懈追求。
除此之外，该片以多种表现形式展现出在时代的发展下的今天中国城市24小时的运转情况。和同类型纪录片相似，本片采用了较多的动画模拟，以展示复杂工程背后的奥秘，而纪录片在各种不同的工程表现上采用了大量纪实镜头和人物述说，来体现各个工程领域的建设者们的不懈努力与奋斗。
今天的中国，在时代的推进下，社会面貌发生了巨大的改变。在《超级工程3》中，体现的是人类最基本的生活需求。而这些最基本的生活需求背后，一个个生动的细节展示，表现出的是中国对未来的无限展望。城市一天的不停运作，不同时间的人类活动，也正如这个国家在各个方面的包容万象，吐故纳新。
《超级工程》观后感 篇5
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事。央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……
《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的。法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”
纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动。国际化的表达和市场化的路径的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。
《超级工程》观后感 篇6
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机??这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。
一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来极大混乱。可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。
《超级工程》观后感 篇7
看完《超级工程·中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的`机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理经验，这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列，站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车，在正徐高铁开通时，跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁，在接入既有铁路网时，只有30分钟的时间来更换设备，更新软件数据。郑州东站的工作人员，在下面进行了上千次的模拟接线，只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
《超级工程》观后感 篇8
《超级工程》第三季首轮播放。第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题，讲述那些维系国家经济运转的超级工程。在越来越宏大的主题演变中，体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。在讲述能源的一集中，摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头，收录了神秘的可燃冰的画面，更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中，采集到宝贵的核电站内部画面。拍摄这些画面，除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外，更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口？这本就是一个值得研究的超级工程。纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始，转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场，再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式，到高效的现代化农业生产，再到探索优良育种，为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史，纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开，有充满趣味的知识普及，也有对当下所面对的挑战的思考。
讲述城市的24小时，摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场，这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾，新一天的开始，而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程，构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中，每个人都是体系中的鲜活细胞，面临着各自的挑战、危机与突破，在全片的结尾处，镜头对准了一个婴儿的诞生。一部展现超级工程的纪录片，有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
《超级工程》观后感 篇9
公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是lng船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，lng船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡。
《超级工程》观后感 篇10
如果说，20xx年国庆期间什么最火？莫过于CCTV-9记录频道重磅推出的大型原创纪录片《超级工程II》。有二必有一。超级工程I早在20xx年问世，或许，20xx年，你还在关注《舌尖上的中国》。作为高考升学规划专家，老梁是《超级工程》的粉，从I到II，老梁从这一系列纪录片中看到的是升学规划，甚至职业生涯规划，想到的是高考志愿填报。今天，老梁就以一个资深《超级工程》粉丝的身份，来为各位考生家长深度揭示超级工程背后的升学规划理念！
《超级工程I》重点关注我国各大领域重大工程建设。聚焦国内五大重点尖端科技的工程：港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网、海上巨型风机、超级LNG船，将那些建筑过程中鲜为人知、惊心动魄的场景展示给公众，也让很多走心的高三家长悟到了其中所蕴含的志愿填报理念和诀窍。
《超级工程II》，则是聚焦中国交通领域，以路、桥、车、港为代表的重大工程节点，全面讲述了支撑中国经济高速发展的超级交通网络。
无论是I还是II，在展示高科技的同时，也让我们看到了，这些行业对于专业性人才的巨大需求，了解了这些行业工作内容，清晰了这些行业的巨大的发展潜力。其实，这也就回归到老梁一直倡导的"根据行业选择专业"的升学规划理念中了。
在此文中，老梁将以超级工程中集中展现的建筑行业、交通运输行业、新能源行业为例，详细加以阐述，并以更加独特的视角告诉孩子们，其实在高考志愿填报过程中，还有许多另辟蹊径可以进入优势多金行业的机会！
《超级工程》观后感 篇11
这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。致敬国家和城市的建设者！
从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
《超级工程》观后感 篇12
2016年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！
《超级工程》观后感 篇13
看完超级工程三，给我的感觉是极其震撼的，无论是海上巨型风机，北京地铁网络，还是超长公路隧道，都给人极度的震撼。其中海拔最高的雀儿山隧道，对平原来说，正常200人就能完成的工程，在这里用了五年，3000人，换来了一条12公里的隧道，使川藏第一险成为了历史。
为了更方便地穿越海拔6168米的雀儿山，中国修筑了世界上海拔最高的超长公路隧道——雀儿山隧道，相较于正常情况下200人次就可以完成的平原隧道，雀儿山隧道则动用了2600余人次，五年的时间，换来的是一次10分钟的轻松通过。当然，片中不止关注这些超级工程，物流体系，城市污水处理，超市生鲜供应，这么大的国家，在我们拥有的越来越好的生活品质中，其实这也是一个巨大的超级工程。未来的我们，也要为这个超级工程奉献自己的努力！
《超级工程》观后感 篇14
《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。
李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！
路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。
《超级工程》观后感 篇15
人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！
铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！
科技馆观后感作文300字1
寒假，我去了绍兴科技馆，一进入科技馆，我惊呆了，看到一个地球仪，但是它和别的地球仪不一样，别的地球仪使用杆子之类的东西支撑着，而它却没有用杆子之类的东西支撑着，漂浮在塑料 罐子里。别的地球仪要别人去转动它才会转，而那个地球仪自己会转动，真是神奇，正当我绞尽脑汁想它的原理时，听到旁边的朋友说二楼是机器人世界，听到这个，抵不住诱惑，就来到了二楼，一走进机器人世界里，我被眼前的一幕惊呆了，在机器人世界里有很多很多的机器人，有的会说话，有的会走路……而我最喜欢的要数会走路的机器人的，它的功能非常多，他会做广播操，会走路，会跨步，还会摔到时爬起来，十分厉害，真的可以称得上是智能机器人。
他灵活的小脑袋转来转去，矫健的四肢扭来扭去。真是好玩极了。我心想：我们现在的科技已经如此发达了……
科技馆观后感作文300字2
昨天我们来到了北京科技馆参观，老师给了我们两个小时的参观时间。于是，我便和同学们一起参观。
进入馆内，呈现在眼前的是一个明亮的大厅，大厅顶上挂着五颜六色的彩带，好漂亮。跟大人一般高的机器人在钢琴表演，虽然声音有些不大，但是很好听。这里有时空隧道、太空之旅、模拟世界、太空购物……
“时空隧道”我一这名字就很有趣，时空隧道是一个圆形的管状物，我和姚梦恬一起手拉手通过了这个恐怖的隧道，里面四周都是红的、绿的、黄的圆点，把我弄得晕头转向的，人走在里面，就像要栽倒一样，身体好象会不由自主地随着四周的墙壁转动。真有趣呀！虽然只有短暂的数秒时间，但使我记忆深刻。
然后我们有玩了声波看得见。我和姚梦恬一人甩动绳子，一人扭动按扭。只见那根绳子呈波浪线摆动，噢，原来看不见的超声波就是这样的。这回我可大开眼界，后来我们又玩了好多项目，百闻不如一见，如果，你有时间还是亲自参观一下吧。
今天参观北京科技馆使我增加了许多知识，真是收获多多呀。
科技馆观后感作文300字3
今天，老师带我们去科技馆参观。
进了大厅，老师让我们自由参观。我和我的好朋陈博一起参观。
我们首先去一楼参观。一楼有一种机器叫发电机，这种机器很少见，今天是因为我们我们网络夏令营的人都去了，所以才开的。这种机器可以发出很大的电，发电的时侯，声音震耳欲聋。
接着，我们有去了二楼。再这里，有吹泡泡，灭火游戏，还有沙漏。其中，令我印象最深的是留影室，只要你在那个板上做个动作，就可以留下自几的影子。
这次参观，我不仅增长了知事，还感受到现在的科际的发展，相信总有一天，我国会成为一个伟大的科学世界。
科技馆观后感作文300字4
今天爸爸带我和我的好朋友去参观了省科技馆与自然馆。科技馆的形状是球状的建筑，自然馆的形状像弯弯的桥。
我们先参观科技馆。进去后，听到广播说四楼有恐龙电影，就去了四楼。那里是球形全方位立体电影，要躺着看才行。我看到陨石掉下来时，就感觉陨石要真的砸到我身上一样，很真切、也刺激。我们又去了全息音响小屋，在那里感受了奇妙的全息音响效果。你能感觉到石头落下的声音，能听见别人在你耳边说话，声音由远及近。别人在你身后走过的脚步声，还有喝水的声音，你都能听得一清二楚，就感觉真的有人在你身边，因为是在黑屋子里，感觉有点恐怖！
我们又到了自然馆，在那里我看到了许多动植物的标本、古代的昆虫化石和恐龙化石，恐龙化石大多都一千、一百万年以前的。
参观科技馆见了不少新的稀奇古怪的东西，我感觉到科技力量的神奇。参观自然馆让我了解了不少自然界的生物及其发展规律，让我长了不少见识。真好、真有趣！
科技馆观后感作文300字5
一进大门就看到里面灯光闪烁，有机器人乐队，机器人乐队的指挥官它有一双炯炯有神的大眼睛它老是一眨一眨的，它手里的指挥棍一摆一摆的，非常有节奏，当指挥官的手一抬时，最后一排的机器人突然动了起来那优美的旋律使我陶醉在动人的音乐中。没想到我们的国家还有这样先进的技术，真是了不起，我感到我们国家的科技一点不比外国的差，我感到特别的自豪，当然最感兴趣的是我和机器人对话你问它，它就回答你还特别流利，真好玩，又非常有趣。
这真是不可思议，我长大了想当一名科学家，解开世界是未解之迷，还有发明世界上最先进的机器人，什麽东西都是自动的，为了这个梦想，我会更加努力学习，相信我吧！
科技馆观后感作文300字6
今天，同学们在老师的带领下去科技馆参观。科技多么先进啊！每一样东西都引起了我的好奇心。就说钉床吧，钉床有小洞，只要按一个按钮，钉就上来了，钉会把他们身体举高了，而且不会伤到人。还有电影，戴上眼镜的时候，有什么东西飞过来的时候，好像真的飞来了，那眼镜多么神奇！
我们所有东西都是靠科学，我们要感谢科学家的聪明，给我们带来了方便！
我们从小要热爱科学，好好学习，做一个会发明很多东西的科学家、发明家来报答人们的好心！
科技馆观后感作文300字7
今天下午，我们和四三班的同学们一起去文化城参加科展，我们都非常开心。
我们走出校门，路边的花草树木散发出清香，真是漂亮极了。我们一边走一边唱歌，很快就走到了文化城。一进门，里面的地方很宽敞，到处摆满了高科技。我们首先上二楼的图书馆参观。我拿了一本《人类之谜》，津津有味地读了起来。可是时间不长，我们又去科技馆参观，这里可以见到平时见不到的科技，有的东西我都没有见过。我玩玩这个，玩玩那个，可是一个名字也叫不上来。然后我们又去了充气球里面看电影，我到那个大机器旁边，按了一下电影一，屏幕上出现了《冰川时代》这部电影，我看见屏幕下面有一副眼镜，我就戴上眼镜，一看，戴上眼镜跟不戴是不一样的，戴着看像真的一样。
时间过得可真快，我们该回学校了。今天在科技馆看到的科技真多，学到的东西可真多呀！我长大了也要当发明家。
科技馆观后感作文300字8
六一节爸爸妈妈带我去了广州科技馆。那里神奇的东西可真多啊！有会弹钢琴的机器人、无皮鼓、倾斜的房子、能发电的自行车……我觉得最有趣的是“自己拉自己”。这个实验是这样做的：坐上椅子，两只手把面前的`绳子往下拉，椅子就越来越高，我就把自己拉上去了。不过坐在第一个椅子上拉的时候比较费力，坐第二个椅子时就省力多了。这是为什么呢？秘密就是上面的滑轮。横梁上的定滑轮可以改变力的方向；椅子上的动滑轮可以省力。
用这两种滑轮组成的滑轮组来提升物体，既改变了力的方向又能省力；滑轮组越多就越省力。第二个椅子上有五个滑轮组，而第一个椅子上只有两组，所以第二个椅子省力。这真是太有意思了！科技馆里还有许多我弄不懂的东西，比如一喊就会喷水的鱼、明明看见眼前有一条鱼，却抓不着……，这些都等着我以后去探索呢！
科技馆观后感作文300字9
今天是元旦，早上我和爸爸来到天府广场，天府广场人来人往，热闹非凡。广场中央鲜艳的五星红旗高高地迎风飘扬，旁边的喷水池喷起高高的水柱，有时像瀑布，有时像飞鸟，还有时像海浪。广场四周碧绿的草坪开满了鲜花，鲜花上的蝴蝶翩翩起舞天府广场的对面是四川科技馆。
科技馆分为四层楼，我们先从四楼看到一楼。四楼有不同的水车，红色的鲤鱼喷水，鲤鱼前面有一个按钮，按钮上面有许多小孔，只要对着按钮大声一叫，鲤鱼就会喷出水来，可以使转轮转动，把这边的水运到那边。还有脚踩水车和许多水车。
三楼有天文、声学、数学、光学和力学的介绍和演示。
二楼是各种种样水电工程模型，有风力发电、有水力发电、还有核发电和潮汐发电，以及各种各样的机器人表演。
一楼有各国的飞机模型和航天火箭，我还在那照了几张像…。
科技馆真是太好玩了，我还学到许多科学知识，我要努力学了以后要当一名科学家。
科技馆观后感作文300字10
放假第一天，干什么呢？去科技馆玩一玩吧。
到了科技馆门口，哇！队伍好长呀！活像一条长龙！等我们排到时，已经是下午二时四十分了。
我们走进科技馆，就看到了“长征号”的模型，旁边的各星球模型都写了它们的名称，如“木星、土星、海王星、太阳、地球……”有一个巨大的土星模型立在中间，并有一些台阶。我爬上去，一看，里面也有一些人，中间正在放宇宙的幻灯片呢！龙卷风游戏非常奇怪，中间的所有牛羊、农场、景物都是幻灯片做的，人是映出来的。它共有二关，第一关里有牛羊，“龙卷风”先“卷”完牛、羊再“卷”人。第二关里什么也没有，只有参加游戏的你，而你不能被“龙卷风”“卷”走。如果游戏没结束，你就被“卷”走了，就会出现“家破人亡”四个字。
还有“倾斜屋、基因区……”等等等等。可惜时间太短了，不然我还要玩！
科技馆观后感作文300字11
暑假中，许多事让我难以忘怀。最开心的还是去上海科技馆了。7月29日，我们一家三口早早地坐火车来到上海科技馆。我们首先参观了”地壳的奥秘”，里面有一个地球的模型，我看到地球是一个美丽的蓝色星球。
我们一家要好好保护地球，因为它是我们的家园。在”机器人世界”里，我看到了机器人跳舞，弹钢琴，机器人还会和人下五子棋呢！我在”视听乐园”里，做了一回主持人，虽然有些问题我回答不了，可看到屏幕上，我和著名的主持人在一起，真的很高兴。最后，我们参见了”航天与太空”，这里展出了一件真正的宇航服，我还和宇航服合了影。
另外我还在这里看到用从太空带回来的种子，种出来的南瓜，它比普通的南瓜大多了，时间不早了，我和妈妈依依不舍地离开了上海科技馆，踏上了回家的路。这次旅行真愉快，上海科技馆，明年我还会再来看你，在你这儿学习科学知识。
科技馆观后感作文300字12
星期六，我和爸爸去鄞州气象科技馆参观。
我们首先走过雷电通道，地上画了一些小脚印，我在小脚印上使劲踩了一下，轰隆隆，轰隆隆，头顶上立刻电闪雷鸣……
接着，我们到了低碳生活区。那里有很多小游戏。有人工降雨，我选择好火箭和炮弹，然后确定云系，按下发射开关，炮弹飞向云层，天空马上开始下雨。还有种树、低碳生活小测试、击败酸雨等等。
我们还看了4D电影，这可是我盼望已久的。好多小鸟在眼前飞来飞去，好象一伸手就能抓住。还有很多大石头向我砸过来，大老鼠也跑到我的面前，吓得我都不敢看了。最有意思的是，银幕上下雨了，我们座位上也在下雨。银幕上下雪，天空真的飘起了雪花。银幕上刮大风，电影院里也刮大风。银幕上地震，我们的座位也开始使劲抖动、倾斜。
看完4D电影，我们还去体验了风力，从无风到微风最后到飓风。
走的时候，我在留言簿上写道：“真是太好看了！”我以后还要来！
科技馆观后感作文300字13
今天，杭州网组织了我们小记者去中国杭州低碳科技馆参观。
到了科技馆，一进门就看到那里面有许多好玩的，也有许多科技推进了现代化的建设。我们跟着大记者老师先去二楼看了全球变暖的短片，大概讲述了如果过度开发丛林，北极冰川就会溶化，北极熊无处可归；丛林的树木起火。然后镜头转向了城市，只见城市里一部分在闹水灾，一部分在下大雪这些自然灾害。这部短片最后警示我们，为那些余留的动植物提供一个美好的家园。
看完短片后，我们开了半个小时的会，其中也讲了全球变暖，而且还是小朋友演讲的呢。接下来是自由活动，如镜子迷宫、发光的圆点、踩害虫等。
这次的中国。杭州低碳科技馆参观之行，我们了解了怎么去保护地球环境、怎么低碳生活来保护我们的环境！
科技馆观后感作文300字14
星期天，同学们怀着兴致勃勃的心情去了科技馆。
我们四年级要参观四个展厅和两部电影。我们首先来到儿童科技乐园，那里面有模拟汽车、灭火游戏、游乐场……最好玩的是模拟汽车，有许多人都抢着玩模拟汽车，模拟汽车把人带进了一个虚拟空间，在虚拟空间里开车。
接着我们来到湿地与海洋，那里面有麋鹿和丹顶鹤的标本，是我们盐城的国宝。每当丹顶鹤离开射阳保护区，它们都依依不舍，先由几只飞走，然后它们成群成群的飞上了蓝天，不知不觉地来到了鱼龙的肚子里，鱼龙是和恐龙一样的年龄，四周摆放着三叶虫和一些昆虫的化石，再往前走到了海洋里，看到一个只有头没有尾的家伙，它就是海洋里名符其实的产卵大王，它一次能产五亿到六亿个卵。
我们到了3d动画乐园，戴上眼镜，感觉动画里的东西好像飞出来了一样，非常有立体感，就想身临其境的感觉，真是太神奇，太刺激了！
国家的科技发展真是太快了，我们以后长大了，一定要为祖国作出贡献！
科技馆观后感作文300字15
今天，我们西湖区小记者班的三位成员来到了科技馆摄影展，想来看看这些有趣的照片。我们看着地图，一路找过去，终于来到科技馆，我们踏在台阶上，心情无比激动，小小的心被喜悦与好奇填满了。
一走进去，人山人海。我们排着队，终于在报纸模板上留下了永久的回忆。有许多摄影爱好者拿着照相机在摄影站内参观，还有许多人在自己欣赏的照片前看着，慢慢的，着迷了。我们几个人看着那些照片，开怀大笑。这次摄影展，让所有人都受益匪浅。“杭州巨变”系列照片，让大家看到了杭州60年来的突飞猛进，很是欣慰！还有全家福，我们三个好朋友虽然不是亲人，但是还在全家福的班上留下了“足迹”。
这次摄影展，带来了这些搞怪、有趣、逗笑的照片，让我们哈哈大笑，而照片的背后，是一个感人肺腑的故事，是一份执着，是一份信念，还是一个个作者的进步与才华……
科技馆观后感作文300字16
今天我们一《四》班同学和家长一起到科技馆亲子活动，同学们在室外玩滑梯，走独木桥。班主任薛老师把她的女儿尧尧也带来玩了，她很可爱，还给我们哥哥姐姐们一人送了一个喜羊羊的小扇子，我们都很喜欢她，都带她玩。 我们到馆内先玩了三楼的宇宙世界，了解许多航空知识，玩了太空仓，飞行模拟，穿越时空隧道。
接下来我们到了二楼海洋陆地世界，看到了洪水发难，火山瀑发，还有地震小屋，还看了远古时期的恐龙化石。让我增长了许多知识，是我们在书本找不到的。后来同学们三五成群的在一楼游乐世界玩，爸爸妈妈们和老师一起聊天，聊我们在学校的情况。我们今天玩得特开心，后来我还发现了一个小秘密，班主任薛老师平时在班上对我们很严肃，今天在科技馆对我们像妈妈一样温柔。原来老师在课外的时间里很和蔼，也很可爱，很爱笑。哈哈
科技馆观后感作文300字17
5月13日，学校组织同学们来到国家奥林匹克公园里的中国科技馆新馆，体验科学魅力，感悟科学精神。当我们精神饱满地来到科技馆时，都被眼前的景象震住了：由多块积木组成的建筑好似一个大大的鲁班锁，令人倍感神秘；进入大厅，气势磅礴的大厅以绿色和白色为主调，让人眼前一亮，抬头一看，一排排白色的小球随风飘动，组成一个又一个美丽的图案。
我们游览了“华夏之光”展厅、“探索与发现”展厅、“科技与生活”展厅、“挑战与未来”展厅。其中，让我最感兴趣的是“探索与发现”展厅。我们参观了大型恐龙化石，玩“激光乐团”等互动游戏。时间飞逝，一个上午眨眼之间就过去了，离开时所有的人都意犹未尽。今天，我们在体验活动中，学到了科学知识。
科技馆观后感作文300字18
今天我和妈妈、哥哥一起去上海科技馆。哇，里面好大。有儿童科技馆，视听乐园，创意馆，休闲区，机器人馆…我最喜欢去儿童科技馆。
一进门，我踩到小鸡，黄灯亮，小鸡叽叽叫；我踩到小狗，绿灯亮，小狗汪汪叫；我踩到小鸭，红灯亮，小鸭嘎嘎叫…我顺着树洞爬进了儿童乐园，里面有木滑滑梯，还有星星给你荡秋千。再往里走，我看到一座小桥，桥两边有许多可爱的小青蛙，许多人在旁边“啊”，“啊”地大叫，我也走过了，大叫，突然青蛙的嘴里喷出了水柱，水柱喷到了另一边，真好玩。走累了，我们就在休闲区里吃饭，休息。最后我们在太空影院看了场《宇宙大碰撞》，场面非常壮观。
时间不早了，我们要回家了，我依依不舍得与科技馆告别，下次我会再来看你的。
科技馆观后感作文300字19
11月30日这个星期天是个快乐的日子。
早上8点钟，我和朱文静、徐淼滢一起去广州科技馆玩。我们是少年宫组织去的。
在车上，我和朱文静不停的吃东西、聊天。过了一会，我累了，就睡着了。朱文静就在看风景。准备到的时候，我睡醒了。我看见科技馆了，那里绿树成荫、鲜花盛开，非常美丽。我们都在叫：广州真美啊！
到了科技馆。我看到科技馆的上面像有两只大鸟在天空上飞翔，下面就有一个地球。我们先走进科技馆看四维电影。电影很恐怖，吓了我一跳，但是也很好看，感觉好迫真的。看完电影，我们去吃饭了，有叉烧饭和咖喱饭。我选择了咖喱饭，觉得味道有点怪怪的……
吃完饭以后，我们就跟着带队的老师参观了许多奇妙的东西，还亲身体验了好多好玩的东西。像是儿童天地的小小超市、古老的时光、魔镜、睡和梦等等。我们都玩得很开心。时间一分一秒的过去了，很快的我们又该走了，最后我们依依不舍的离开了科技馆。
科技馆观后感作文300字20
今天，学校组织我们三年级去肇庆市科技中心参观，我可高兴了！
我们来到科技中心，付了钱后，我们走上四楼。哇！这里的科技玩具真多啊！我先玩了个灭火的游戏，这里的中间是个小水池，水池的一边是个大屏幕，另一边是个葫芦形的水枪，水枪上有个按钮，只要一按，水枪就会喷出水来。开始游戏了，这时，屏幕上出现了一个房间的图案，慢慢地着起火来，我连忙用水枪对准火苗，射出水来，把火扑灭。最有趣的是“陡斜的小屋”了，这是一间奇怪的小屋，因为它的墙和地板都是斜的，一进去，就会有些头晕，走路的时候如果不握着扶手，很容易摔倒，我就摔了个狗啃泥。锯木头也很有意思，锯这么一根3厘米厚的木头，就花了我两分多钟。
参观完科技中心，我恋恋不舍地离开，我一边走，一边想：我要努力学习，长大后成为科学家。
科技馆观后感作文300字21
7月14日 星期二 晴
去上海科技馆 今天早上，阳光明媚，晴空万里，我和哥哥很早就起来了，洗漱完毕，把衣服都整理好了，我们俩就下楼吃饭去了，到了一楼吃饭的地方，发现早饭异常丰富，有炒饭、油条、粥……吃完了早饭，我们上了车，车到科技馆时，才八点半，所以我们在科技馆门前玩了半个小时后，就进去了，一进科技馆，我就去了一楼的动物世界，看着一只栩栩如生的动物，我激动极了。
在那里，我看到大象的高大，长颈鹿的长脖子之长，企鹅之可爱。看完了一层，我来到了二层的蜘蛛展共，那里有各种各样的蜘蛛，真是让人大开眼见啊，从蜘蛛展出来了，我们来到了三楼，那里有机器人展区，在那里，我见识许多高科技机器人，他们个个身手不测试，让人叹为观止。xx点钟到了，我们回到一楼集合，吃了中午饭，便乘车回家了。
科技馆观后感作文300字22
假期里，我参观了上海科技馆，至今令我印象深刻。科技馆共有“地壳探秘”、“宇航城”、“智慧之光”、“动物世界”等12个展区。首先我和爸爸乘上“时光隧道”，来到2500米以下的地壳，见识了那些深埋在地下不知名的矿石和暗红的岩浆。接着，顺着“时光隧道”步入“宇航城”。在那里，我看到了“长征三号”火箭，还进入模拟太空做了一回宇航员。
走出“太空”，让我深刻感受到，在失重状态下做事可真不容易。“上天入地”后，我被眼前精巧的制品、奇特的创意吸引了，原来是“智慧之光”展区，一件件成果无不显示了人类文明的进步和智慧的光芒。转过一个弯，我又被眼前的景象惊呆了，一幅壮美的非洲国家公园画面活脱脱地呈现在我的面前。清脆的鸟鸣，间歇的雷电浓雾，还有瀑布的轰鸣……让我不由得拿起相机记录下这精彩的瞬间。走出科技馆，天色已暗，12个展区我竟玩了一整天。
科技馆观后感作文300字23
周天，我去了科技馆，那里有许许多多的模型和科学知识。有机器人，有电的知识，有航空模型，有水的知识……
最有趣的是机器人。机器人乐队有一个萨克斯“演员”，有一个长笛“演员”，还有一个黑管“演员”。萨克斯“演员”表演了一曲《地久天长》让我赞叹不停。我想：它吹的萨克斯比我还好啊，好有感情，而且不会错音，我十分羡慕它啊！
还有像电、水、航空模型等等，我都非常喜欢。以后一定再去
周天，我去了科技馆，那里有许许多多的模型和科学知识。有机器人，有电的知识，有航空模型，有水的知识……
最有趣的是机器人。机器人乐队有一个萨克斯“演员”，有一个长笛“演员”，还有一个黑管“演员”。萨克斯“演员”表演了一曲《地久天长》让我赞叹不停。我想：它吹的萨克斯比我还好啊，好有感情，而且不会错音，我十分羡慕它啊！
还有像电、水、航空模型等等，我都非常喜欢。以后一定再去
科技馆观后感作文300字24
今天，我去了吴江科技馆，这次出去跟以前不同，这次不是跟爸爸、妈妈一起去的而是我一个人跟叔叔、阿姨还有小朋友一起去的，妈妈说：我长大了要锻炼一下独立能力。到了科技馆小朋友们很兴奋。里面有许多科技展览品，它告诉我们许多科学知识，还有小朋友们自已动手动脑做的科学玩具和用品，而且都得了奖状，我们还看了一本很特别的电影——立体电影，看电影时要戴上一副魔法眼镜，电影里的房子倒塌了好像塌在我们的身上，很可怕，小鱼在水里游泳感觉可以用手去抓住它，可上摸来摸去也没有摸到，真好玩。
科技馆里还有一个机器人乐队，他们演奏的乐曲可好听了。我还坐了飞蝶，坐在里好像到了宇宙中我看到了地球、月亮等各个星球，还碰到了外星人真得很奇妙阿！今天玩得真开心
科技馆观后感作文300字25
9月30日，我们小组的人员是：方晨昊、蒋柳涛、叶文蕾、张国顺、高慧和我。首先，高慧爸爸大约6点半就去科技馆买票了。
之后，蒋柳涛他7点就到我家来了，然后方晨昊在学校门口等我，其他人乘公交车或自己的车去科技馆。等高慧爸爸买完票，我们都在等叶文蕾大约等了30分钟。后来我们才进去，我们看见一个地上画着很多鱼。2楼他们说不好玩！然后，我们就去3楼，上面有密码魔方，我们明明说的是对的，他却说不对！
不对！在仔细想想？之后，他们看见一个电脑上面都是智力游戏。他们都在抢座位，我在后面走，他们玩了35分钟我也去玩了10分钟，之后，我们就去看电影那个电影很难看。之后，我们去玩反骨神经，我们小组打破了厉史记录36个问我们小组是49个，我们觉得非常自豪。
后来我们去玩独木桥，方晨昊得分最多虽然没有破记录但也很棒了。之后我们就回家了。
科技馆观后感作文300字26
“哇，太好了！”嗯，是谁在喊？是我，为什么呢？哈哈！
妈妈要带我去游玩浙江科技馆了！大年初二的上午，我们一家来到了浙江科技馆，哇！浙江科技馆的外形好雄伟呀！我带着震撼的心情来到了里面，哇，里面更是奇特，我来到了一楼，看见了几个关于月球的游戏。
还有一个大大的宇宙飞船，我坐了上去，忽然间，这个大飞船动了起来，把我吓的心惊胆战，而爸爸和妈妈一点儿也不怕，正幸灾乐祸地笑呢！在这里，我知道了人在月球的重量是在地球的六分之一。
我来到二楼，玩过一些游戏，我明白了人体的奥秘，量子的运动轨迹等学识，真棒！最后一层是我们的乐园，我正在玩时。忽然，我发现一个人群，我挤了进去，看见中间有一架竖琴，它居然没有弦！而我凌空一“弹”，居然发出了美妙的声音。
哇！好神奇呀！后来我才明白，原来它是用红外线代替了琴弦，真厉害！啊！浙江科技馆可真神奇呀！
科技馆观后感作文300字27
今天我和爸爸妈妈一起去南京科技馆，一进门就被这里给迷住了。
我们来到了一架模拟飞机前，前面排了好长队伍我心里很着急，终于到了我们，我坐上了“飞机”。首先乘务员先给我们讲了上“飞机”时要注意不要打电话，打电脑，打游戏机和电子有关的东西。不要带打火机，不要抽香烟。之后飞机开始起飞了我们系上了安全带，能从窗户看见外面白白的云。乘务员告诉我们飞机要进入雷电区了，雷击中了飞机，飞机开始紧急迫降，乘务员让我们不要给慌张，这是我感觉飞机在不停地摇晃、抖动。过了一会儿，飞机终于缓缓地降落在机场地面上，乘务员带领我们从紧急出口逃生，就像滑梯一样飞快地下来了。
我们顺利的到达了地面，真是一次惊心动魄的飞行，今天玩得非常开心，有时间的时候你们也要去玩哦！
