生命是惟一的，宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边为大家分享了交通安全
交通安全观后感1
上个星期五的早上，我们学校五年级全体同学去多媒体看关于交通安全的教育影片，令我感触很深。
多媒体墙上有影片，先播了一则令我感触最深的一个片段：在一个公司的领奖台上，主持人说：“ＸＸＸ奖的获得主是ＸＸＸ！”大家都鼓起掌来，一位穿着西装的男人站起来，自豪的接过奖。领奖会结束后，他和同事去酒店吃饭，男人买了好多的酒，和同事干杯，就这样干完一杯接一杯，等最后一瓶酒的酒瓶空了，大家也都醉熏熏地散了。男人眯着眼睛开车回家，由于喝了太多的酒，还没有看清路就撞到了杆子，被送去医院急诊。男人的妻子和女儿也赶到医院，女儿在门前大声叫喊：“爸爸，爸爸，我要爸爸！爸爸，爸爸，你快和我一起回家！爸爸！……”
看了之后，我真替那个小女孩伤心，又生气这个“酒鬼”爸爸，人们总是说“开车不饮酒，饮酒不开车。”可是真正做到酒后不开车的司机有有几个呢？如果换个话题：行人闯红灯、“勇敢”穿马路、壮胆冲过去……这一桩桩灾祸，都是人类自己的行为而造成的，养成良好的习惯，小事；违反交通规则，大事！
一场场交通事故，不时在吹牛，不是在特技表演，一切都是真实的'，什么事都有可能发生。让我们手拉着手，一起来遵守交通规则，我们的家园回更美好！
交通安全观后感2
在学校的组织下开展了《交通安全教育》的展览，这里介绍了许多起交通事故看后让人震憾人心。在我们小的时候，父母老教我们“放学就要回家”，“小心车辆，在马路上不要玩耍”……我也听得烦了。但是，这次我不得不承认父母的话是对的。
这一次展览主要都是一些人为了一时的方便，一些司机酒后驾驶，一些人为了不让自己累，一些司机为了自己好赚钱车子有问题也不去修理……这一些，一些实在太多了，因而导致了多起交通事故的发声率越来越高，也是因为这些一些使他们永远离开了这美好的世界。
这次的展览教育我们一定要遵守交通规则，也要做到“宁慢一分，莫挣一秒”根据资料显示我国每一天都有4.6人死于车轮底下。一天，4.6一年有365天那就大约有1679人死于交通事故。还有2002年至2004年8月间也是仅仅只有8天没有发生国交通事故而已。随着社会的发达，汽车也越来越多交通事故也很容易发生交通事故。既然谁都不想死亡，我们就要从我做起，就要遵守交通规则，记得有一次老师和我们讲了一个真实的事例：有一天，一个男的和他女朋友在一个铁路之处想过去，因为这里随时都会有火车经过，所以就建了一座天桥以便人们通过，但是这天桥又要拐一个大弯才到天桥。他们为了贪图方便又看看火车还没来，就铤而走险男的拉女朋友跑了过去，谁知他们早不过，晚不过，扁扁火车就要来了才去过。男的走得快，可他的女朋友却穿着高跟鞋想跑快也跑不了。那个男的走过来还庆幸自己没撞到，回头看看自己的女朋友只剩下了她的手。你看这就是为了自己一时的利益，不顾自己的生命而浪费了一条好好的生命，你说值不值得？你们肯定会说不值得。所以我们不要忘了交通规则，虽然我们还很小但我们可以做到:12岁以下的儿童不要骑自行车上路，过马路要走斑马线红灯停,绿灯走等等……
希望因交通事故死亡的人数快快减少,让我门更加美好地生活在这个世上,更快乐地享受世间的美好事物。
交通安全观后感3
上个星期的星期五`我们韩愈小学的校长给我们请来了管理交通安全的警察/他们给我们讲了：
（1）交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
（2）行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。
（3）一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
（4）乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
我们听的都很认真`其中我看了那段视频以后__然后又联系现实生活^想想交通事故真的很残忍，回到家，我仔细的想了想，又看了看视频，又在网上查了查关于交通安全的`真是残忍！
那是十年前的一个下午，我们这的石油一辆油罐车的装油口坏了需要焊接，司机找到平时关系比较好的电焊工老赵请求帮忙，因为都是好朋友，老赵二话没说爬上罐车就进行焊接，焊接过程中小庞给电焊工买水去了，在回来的路上，只听“轰”的一声，司机感觉出事，飞快向油罐车跑去，跑到之后，只见油罐车面目全非，老赵爬在地上，在其他人的帮助下，司机背起老赵就往卫生所跑，到了卫生所医生一检查，老赵瞳孔已经放大，生命无法挽救。
消息传到老赵妻子那里，她怎么也无法接受。老赵的妻子没有固定收入，两个孩子还在上学，没有长大成人。虽然，平时大家关系都很好，但是因为司机的油罐车，使丈夫失去了生命，老赵的妻子就象失去理智一样，看见了那个司机又是打又是挠，司机有车不敢开，还在司机的家门口堵着，见到又打又骂，吓得司机有家不能回。从此本来平静的两个家庭再也无法平静了。
我们现在用从小做起好的习惯~做个好学生！！！
交通安全观后感4
今日组织员工收看了《中国交通安全教育宣传片》，观看结束后，心情久久不得平复，感触颇深，仔细想想，不禁还有点后怕。
整个宣传片时间不长，区区十分钟，却讲述了5个不同类型的交通事故，让人触目惊心，心灵震撼。超速驾驶、开车途中玩手机分神、闯红灯、疲劳驾驶、酒驾，生活中很常见，但是往往被人忽视，尤其现在信息社会，开车接电话发信息的比比皆是，一不小心就会造成交通事故，虽然不一定像宣传片中那么惨烈，但是万一发生的事故比这个更惨烈，更痛呢！一只亚马逊的蝴蝶偶尔振动翅膀都有可能引起美国德州的一场龙卷风，更何况是一辆行驶中的汽车或电动车。
生命很轻，容不得半点马虎，我有2个女儿，不知从何时开始我就见不得任何有关伤害孩子的事情，宣传片中血肉模糊的爸爸妈妈，孩子的惨叫、呼喊，躺在地上一动不动的可怜模样，让我的心狠狠的揪了起来，很痛，这是生命不可承受之痛。一场车祸，一副人间地狱的既视感，害人害己，牵扯了多少家庭，很有可能仅仅是因为一杯酒、一个电话、一个红灯，可造成的危害之大，有几个人能预料的到。这个宣传片拍的是真的好，能让人深刻
其实宣传片中的某些行动，我们自己都经常会犯，比如开车接电话发短信，一不留神闯了红灯等等。无论之前做错了什么，从现在开始，我们还有机会。每个人只有一次生命，怎样珍惜、爱护自己的生命和怎样珍惜、爱护别人的生命在于我们一言一行的遵规守纪。
品味完一本名著后，大家心中一定是萌生了不少心得，写一份
第一次把事情做对读后感2000字1
读书时要用心的，也是要怀疑的。抱着批判的态度来读一本书，也许会比你抱着崇拜的心情来读一本书，体会会深刻得多。《第一次把事情做对》，我一直在怀疑这本书的真实意义。首先从语言学的角度来说，这本书的标题是有歧义的：到底作者是想说，一次性就把事情做对呢，还是想说，今天终于第一次做对了事情，以前做的都是错误的。其次，翻开书本，我还真搞不清楚是一本文学小说呢，还是一本企业管理知识读本。于是，我抱着这一系列的疑问，用批判的态度，翻开了这本书的第一页！
当我利用周六周日，花了两天三夜的时间（除开吃饭和睡觉的时间）读完这本书之后，有觉得我有点崩溃了。原来这本书的作者就是大名鼎鼎的中国零缺陷管理首席专家、北京大学质量与竞争力研究中心副主任的杨刚教授！O，MYGOD！可是我以前怎么也没有听说过呢？可见隔行如隔山啊，还真得感谢公司董事长、总经理郑龙干先生，为我们推荐了这么好的一本书，让我得以学习进步的机会！
首先，这本书里，给我的第一印象是精确二字。比如书中很多例子，提到的数据，是相当精确的：麦当劳规定，面包厚度17厘米；牛肉饼一律重47.32克（这牛肉饼敢情比千足金还珍贵？居然精细到0.01克？），直径9.85厘米，厚6.65厘米（下次去吃麦当劳，得带游标卡尺去量一下）；烤面包55秒；煎肉饼1分45秒；可乐和芬达的温度为4所有的柜台都是92厘米（不知道指的是长宽还是高，书中没有说清楚）；炸薯条超过7分钟、汉堡包超过10分钟便毫不犹豫的扔掉；顾客从点膳到取走食品的标准时间为32秒；工作人员用清洁消毒剂洗手，双手揉搓时间最少20秒。这么一连串的数据，都是那么那么那么的精确，怪不得麦当劳是那么那么那么的好吃（好像肯德基更好吃，难道他们更加精确？）！这也是我们常常提到的一个词语：精细化！
精细化这个词，对于我们财务人员来说，是很熟悉的。高效优质，精益求精，不正是挂在我们公司办公大楼三楼财务部墙上的标语吗？我们对待财务工作，就是要精细化管理。特别是在费用管理这一块，我们做到的是相当精细的。比如在车辆管理方面，每一次加油，我们要精细到哪一部车用多少油，用多少钱，走多少路，比如汽车修理费，我们要精细到一年下来，有多少车换了轮胎，花了多少钱，也要算一下一部车这一年里一共花了多少维修费，都维修些什么，明细是多少钱。我想我们这样下去，也跟麦当劳差不多了吧。
差不多？杨刚教授最讨厌人家说差不多三字。差不多是差多少？航天飞船、摩天大楼的设计即使有0.001的误差（0.001的具体单位没有说明），都可能造成灾难性的悲剧！所以，劝君不要做这样的差不多先生，该多少就是多少，该什么就是什么，没有差不多！只有精细！只有精确！
给我第二个深刻印象的词语，就是书中反复提到的零缺陷（如果这本书删除掉所有零缺陷的字眼，估计这本书的厚度得薄个三分之一啊）。我这一下子就明白为什么郑总要推荐这本书给我们读了。什么是零缺陷？他的核心理念就是第一次把正确的事情做正确。这是一个比较完美主义的想法，而正好，我们的郑总，正是一位典型的完美主义者。在他的完美主义思想的指引下，公司的人和事，也逐渐往完美主义方向发展，这也是我们公司能在竞争酷烈的再生资源经济市场中立于不败之地的原因！书中序言指出：这里的零缺陷并不是说绝对没有缺点，或缺点绝对要等于零，而是指要以缺陷等于零为最终目标，每个人都要在自己工作职责范围内努力做到无缺点。即通过零的努力，达到一的实现。这最后一句话很有哲学意味吧？所以要多读书，才能明白人家在讲什么啊！
其实，零缺陷一向来也是我们公司，特别是财务部的工作标准。用最低的成本赚取最大的利润，这是每个企业家都想做到的，但是，如果抛开了零缺陷，又哪里来的最低的成本呢？作为财务部的一名员工，我时时刻刻牢记在工作的时候，要用零缺陷作为我的工作原则，因为只有零缺陷，才能更好地节约成本，也只有零缺陷，才能更好地提高工作效率，同样，只有零缺陷，才能让我们自己的工作更加顺畅！沟通更加顺畅！只要我们的工作顺利了，心情自然就开朗了。工作起来就会更加有激情了！
再次说明，公司财务部是零缺陷的标兵！你想啊，我们跟客户对账，跟银行对账，给客户汇款，给工人工资，制作凭证，统计数据，等等等等，哪一个工作不是零缺陷？真希望郑总能在20xx年度颁奖晚会上，给财务部颁发一个年度最佳零缺陷奖！
写到这里，觉得有些罗嗦了。读的人可能都想打瞌睡了（也不知道有没有人读）。不过经过这么一啰嗦，我自己也就明白了一些问题，比如文章开头讲的两个问题，这本书其实就是企业节约成本、提升效率、提高员工素质、打造卓越企业文化和提升企业和生产能力的'最佳读本！当然，读完这本书，我觉得我真的第一次把事情做对了，那就是读完这本书！如果你还没读这本书的话，那你估计都永远做不对事情！亲们，赶快赶快去找这本书来读吧！记住：作者是零缺陷专家杨刚博士！再次衷心感谢郑总为我们推荐的这本管理名著《第一次把事情做对》。
第一次把事情做对读后感2000字2
《第一次把事情做对》让我感觉到了：人在世上所追求的实现完美的结果应该掌握的方式和方法；让我们体验了在繁杂的社会生活中应该增长的知识、能力，在管理企业应该具备的水平。《第一次把事情做对》确实是一本通俗易懂的书，在潜移默化中指导人们改变世界观，用正确的方法处理繁杂的事物。我们应该培养自己第一次把事情做对的工作方式，因为它可以带来代价最小、成本最低、时间最少、效率最高的效果。零缺陷更表现为我们工作和生活的一种决心和态度。通过细读这本书，我感悟了许多，也掌握了许多。
《第一次把事情做对》的核心就是做事情保持零缺陷，零缺陷的核心就是第一次把正确的事情做正确。这一思想是质量管理乃至企业管理中最节约成本、最减少重复劳动、追求利益最大化的精髓。零缺陷质量管理与其他质量管理的理念和方法对比，它的特点就是强调质量是符合要求而不是单纯的好强调保证质量的系统是预防而不是检验；强调工作标准必须是零缺陷而不是差不多就好。
一、零缺陷在检验工作中的重要性
结合我们的检验工作，零缺陷也应该是我们试验工作中不断追求的目标。零缺陷并不是绝对没有缺点，或缺点绝对等于零，而是指要以缺陷等于零为最终目标，每个人都要在自己工作职责范围内努力做到无缺点。如果我们时时刻刻警醒自己，在接受一个试验工作时，都抱定：严格合同评定流程、做好试验前的试验大纲、标准的、仪器准备，做好试验工作的计划和整体策划、保证检验数据的准确性和真实性、发挥质量监督员、安全员的作用、提高主检报告的编写能力和水平、把好审核关和报告审批关。并在整个流程中的每道工序中都设定第一次把事情做对的目标和要求，就会对从事的每一项工作有充分的准备，把错误消灭在过程开始之前，养成第一次把事情做对的习惯，那么，我们的检验工作就可以充分发挥组织的效率、效能，并激发每位员工的潜能，逐步形成一次成功，预防为主的工作态度，在我们的实际工作中体现零缺陷管理的生命力。
什么是第一次把事情做对？就是第一次把正确的事情做正确，做正确的事是战略和方向；正确的做事是运作与执行，第一次是管理效率，而第一次把事情做对则是管理效能与竞争力。
为什么能够第一次把事情做对？在做任何事情之前，必须要做到确定目标、控制过程、系统预防、建立标准、团队协作、达到结果呢、一次做对。为实现第一次把事情做对我们应该首先确定工作目标：为满足客户的要求而工作而不是自己的主观意愿；其次是建立一次做对的基本准则；第三是消除达成这一准则的障碍；最后是努力工作。
二、一流的企业需要一流的员工
企业是由一个个员工组成的，什么样的员工造就什么样的企业，因此，企业的未来是由企业员工决定的。在我们企业中，检测服务质量重要，每个员工的素质同样重要。有许多人做事时常有得过且过的心态，对领导或者企业的要求，即使是合理的，也觉得吹毛求疵而心生不满，不认为事情的结果与自己有什么关系。而国际知名的一些企业的员工对待工作却非常认真，几乎完美。因此，一流的公司，必须拥有一流的员工。基于此，场组织学习《第一次把事情做对》这本书，我理解，不但要学习做工作的方式方法，而且要领会书中员工素质培养的重要性，即：如果员工不是在满意状态下进行工作，那我们的检测服务也就不能达到客户的满意。
产品即人品、质量乃品行，这句话的深刻含义是：产品的竞争最终也是人品的竞争，企业拥有一流的员工更应具备一流的人品，只有这样，企业才具备创造一流产品的独到优势，才可能创造出一流的品牌。因此，第一次把事情做对是对企业人的要求，产品是人做出来的，结合到我们检测服务，检测工作也是人做出来的，质检中心的优秀的服务品牌也是人打出来的，我们提倡第一次把事情做对，这是对员工品质的基本要求，它是人品、素质和能力的综合反映。
《第一次把事情做对》这本书，我读过了两遍，今后还会继续读下去，不但字面上了解零缺陷工作的内容、方式和方法，还要更深层次理解第一次把事情做对的工作准则，即：第一次把事情做对；认证仔细制定要求；加强与他人的协作；避免双重标准；高度注重预防。
通过《第一次把事情做对》这本书的阅读，我还掌握了：我们将恪守自己的工作准则；我们清楚的知道，互相协作是达到目的地最有效的方法；我们将做我们所承诺的，说到做到；我们不去抱怨，也不去辩解或寻找借口，第一次把事情做对。
思考自己的前半生，有太多的事情没有第一次把事情做对，浪费了太多的时间和精力，重复了太多的工作。总结起来，主要是目的不明确、方法不得当，也就是，没有做好自己人生的规划，也没有鲜明的目标和正确的方法。读了这本书对自己确有莫大的触动。
此外，加强个人的修养和工作能力的提升是一生一世的事情，不应该随着自己年龄的增长而减弱。
《第一次把事情做对》是一本非常好的读本，我还将继续读下去，不断领会其中的精髓和内涵，指导今后的生活和工作。
第一次把事情做对读后感2000字3
作为一名刚入职不久仍处于实习阶段的新人来说，首先要感谢单位提供的读书机会，让我在工作之初，通读《第一次把事情做对》一书，这既使我接受到了第一次把事情做对的工作理念，得到了个人价值的提升，同时又深深地感知到在以后的工作中，自己要积极践行第一次把事情做对的理念。
现结合入所以来的实习情况，就《第一次把事情做对》一书，浅谈自己的读书体会。
第一次把事情做对，就是第一次把正确的事情做正确。在我看来，既然是做事情，就是一种实践活动。而实践的全过程，就是一个不断探索、不断完善的过程。历史的车轮永远是前进着的，人类文明的进步也无时不刻不在进行中，这不是以任何人的意志为转移的。第一次把事情做对，并不就是意味着否认探索过程，其着重强调的是实践中的第一次。诚然，既然是探索，就不可避免地、或多或少地会走弯路，但是，只要探索后形成理论的总结，并以此为基础应用于实践中，就会收到事半功倍的效果。
硫化班实习过程中的所见所闻，不仅使我对硫化有了更深地了解，更让我深刻感受到了工程实际与理论实验之间的联系和差异。小到制坯过程中的称量，大到硫化时对温度和时间等因素的确定，无一不是在理论分析后通过多次试制，不断地进行修正才确定出来的。看似简单的橡胶件产品，在实际的车间生产时，要在满足批量生产的前提下，便于工人操作和后处理。从模具设计的角度看，既要保证产品的合格率，又要考虑出模时橡胶件能顺利快捷地取出，这就要求设计人员在综合考虑生产工艺后，精确合理地对模具进行设计制作。不得不佩服设计人员着眼生产、讲求效率的深厚地设计功底，对于毕业刚入职的我来说，带着景仰和好奇的心态，感受着自己的无知，或许，因为现在的无知，将成为我以后求知的动力，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，又因为年轻，我不怕路远，我坚信：只要用心地走下去，即使慢点，也总会有收获的。
实践是检验真理的唯一标准，一方面任何理论的诞生和发展，都是服务于实践的应用，从而更好地推动社会的发展和人类的进步；另一方面，因理论应运而生的实践，又反过来促进了理论的修正和完善。基于此，理论和实践不是脱节孤立的，而是相互促进和统一的。所以，第一次把事情做对，既要肯定理论探索阶段存在的重要性，又要注重第一次办事情做对在理论应用环节对质量的严格把控。
第一次把事情做对，每天都有第一次，日积月累，千千万万个第一次，体现出来的就是对工作的熟练程度。以硫化车间为例，制坯工序上，许师傅将经过热炼的胶料用剪刀裁成合适地大小，然后针对不同的硫化件用料情况进行称量，最后再填写流转卡并分区域存放，或整齐摆在工作台面上供硫化工人取用，或放入温箱中恒温处理。剪裁的胶料基本上不用再进行添添减减，符合工艺上对胶料重量的要求范围。硫化工序上，师傅们一个人可以操作三四台硫化机，从模具的摆放入模到胶料的填入，再到硫化完后的出模处理，看起来是那么地麻利流畅，有一气呵成地气势和节奏感。修边工序上的女师傅们，坐在工作台前，对硫化的橡胶件进行修边，如果说单纯地修边还算轻松的话，那每天下来搬搬拿拿的重达几十斤的橡胶件，可不能说是闹着玩的，粗略地说，每人每天倒腾的橡胶件有3吨左右吧。这不得不使我想起入所培训时，刘所长让我们做好吃苦准备的讲话。诚然，天下没有不累的营生，累并快乐着，既是对生命的一种感知，同时，也是对生活的一种享受。
有道是：熟能生巧。在实际的生产中，熟是提高工作效率的法宝，而巧则是熟练后享受工作的一种境界。书读百遍，其义自见。学习如此，工作亦然。只有在熟练的基础上，才能生巧，才能迸发出更加饱满地工作热情，带动出更加积极地工作态度，从而实现个人和集体的双赢。因此，第一次把事情做对，关键在于把每一个第一次做好、做对，这既是提高工作效率的基础，同时又潜移默化中，提升了员工认真敬业的工作态度。
第一次把事情做对，要重视沟通与合作。人是群居动物，要生活，就不可避免地要与他人进行沟通，而现今快节奏的社会，个人的力量毕竟有限，依靠合作来整合资源，是大势所趋。在我看来，这个社会上一分耕耘，一分收获的神话并不存在，因为当今的社会是共赢的社会，作为一个团队，基于木桶效应，即便有人工作非常出色，抑或是每个人都忙得不亦乐乎，也未必能实现1+12的工作业绩。这时，团队成员间的合作和沟通就显得尤为重要。
第一次把事情做对，还要重视细节。海尔总裁张瑞敏说：把简单的事认真重复地做好，就是不简单。因为简单，我们可能会不屑去做，但是，积土成丘，集腋成裘，勿以善小而不为。现在的生产大多是流水作业，只有保证每一道工序的合格，才能最终生产出用户满意的产品。所以，第一次把事情做对，就要树立事无大小、事无巨细的工作意识。
细节决定成败。注重细节，既是个人工作态度的体现，又是企业文化中不可或缺的一部分。胶囊成型过程中，工艺卡片上从机头的直径和宽度，到胶帘布和胶片的层次、型号、尺寸和角度要求，再到钢丝圈的钢号、圈数、排数、根数、直径参数和缠绕帘布的厚度宽度，无不体现出细节的重要性。因为注重细节，就潜移默化中培养了良好的工作态度，为实现第一次把事情做对奠定了坚实地基础。
第一次把事情做对，强调做事要正确地做、思考地做、用发展的眼光创新地做。一直以来，我不敢妄同存在即合理的论言，我觉得存在是前提，而如何做到更好地长久地存在，才是王道。鉴于现在的存在，我们可以在前人的基础上予以改进和创新，这就是社会之所以不断前进的原因之一，倘只满足于现在的存在，而不思进取，那今天理所当然地合理注定会阻滞社会的进步和人类文明的发展。在今后的工作中，我将踏踏实实地学习并消化吸收现在的存在，为以后能长久地合理存在积蓄创新的基石！
子曰：温故而知新，可以为师矣。在以后的工作中，我会将《第一次把事情做对》一书中的理念延伸到实践中，同时，在实践中不断对该书精髓加以消化吸收，争取更大地进步。
参观工厂心得体会1
经过一天的工厂参观和实践，我真的是学到了很多很多课本以外的东西，真的是受益匪浅啊！
在这个过程中呢，我从无知到认知，再到深入了解，学会了很多很多东西，同时开始渐渐喜欢上了这个全新的专业，我感受到学习的过程才是最完美的。在实习生活中，每一天都会有新的体会、新的感触，感觉自我的各个方面每一天都在不一样程度的提高，但最主要的就是工作潜力的提高。
以下就是自我的一些小结和收获。
1、要学会坚持
无论到哪家工厂或者公司实习，开始的时候都不会让我们做任何工作，而是观看学习，时光短的是几天，时光长的就是几周。所以这段时光，一般会感觉到无聊，无所事事，可能会萌生出离开的想法。但是这个时光是最重要的阶段，这个阶段我们会学到课本以外很多有用的东西，所以我们必须要学会坚持，坚持就是胜利！
2、要勤做事
我们到工厂或者公司实习，一般不会给我们安排重要的事情去做。所以，此时我们会很闲，但是我们要主动找一些小事去做，无非是一些无关紧要的打杂，但就是透过勤快做事可能会引起领导的注意，不断获得领导的欣赏和信任，渐渐被安排做一些重要的事情，渐渐获得领导的重用！
3、多听、多看、多想、多做、多说
由于我们课本学到的只是一些理论知识，缺乏具体的时光操作，所以我们得虚心学习。多听别人的指导，多看别人的操作工序，多想自我如何下手，然后亲自动手多做，有不懂的地方向别人请教多说。只有这样，才会渐渐熟悉自我的工作，学会一身真正的本领！
4、要调整好心态
由于刚到一个新的环境，可能既不熟悉，又不适应，同时又可能因为环境的艰苦抱怨。这不但会影响自我的工作情绪，可能会做不好工作，同时也会增加自我的压力，甚至会影响到与同事的相处。所以，我们要调整好心态，处处看好的方面，摒弃坏的一面，这样才会对工作充满激情！
5、要虚心学习
由于对全新的工作，我们既不熟悉又不了解，所以刚刚开始从事起来有点困难。因此我们要虚心学习，不会的多多向领导和同事请教学习，当别人向我们请教的时候，我们也要虚心理解，共同探讨！
6、要尽量少犯错误
第一次工作的时候，难免会犯一些错误，但是我们要透过这次错误积累经验，吸取教训。第一次犯错误能够，如果再一次犯同样的错误就是不可取的了。所以，我们要谨慎、留意，尽量少犯错误！
接下来，就是我的一些收获了：
1、实习生活，学到了很多实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论知识和实践知识同时得到提高。
2、提高了自我的工作潜力，为就业和将来的工作带给了宝贵的实际经验！
参观工厂心得体会2
今年5月4号，在联社领导班子的组织安排下，我参加了赴邯郸市飞腾蔬菜包装有限公司体验生活的活动，时光虽然短暂，但感触颇深。
我们首先参观的是生产车间。刚踏进生产车间就有一股刺鼻的味道扑面而来，轰隆隆的机器声震耳欲聋。我细心的观察每一位工人，她们的年龄与我不相上下，她们熟练的技能深深的感染了我。最让我感动的是她们敬业的精神，在如此恶劣的环境下，她们不辞劳苦的在三、四台机器中穿梭。嘈杂的机器声导致两三米之内听不见说话声音，忙碌的工作让她们无暇东顾，参观不到一小时，我的耳朵就有点理解不了，更何况她们一天天一年年的在里面呆着呢？还有伙食上的差距也是显而易见，他们四十分钟内务必用餐完毕，为的就是能够在更短的时光内生产出更多的产品。作为刚参加工作不久的我来说，着实是一种感动。企业负责人还向我们介绍了企业的发展历程以及员工的工作强度，她们在订单多的时候每一天还要加班到很晚，但每位工人都能吃苦，为了企业的发展辛劳的工作。
透过参观学习，我认识到这家企业能够创造出这天如此辉煌骄傲的成绩，主要有以下几方面原因：
一、企业的管理理念令人信服。
邯郸市飞腾蔬菜包装有限公司作为私人企业，管理规范程度高，工人服务意识强，生产效率高，企业负责人思路开阔，具有远见卓识，注重企业文化建设，注重技术实力，注重企业发展潜力，大力实施可持续发展战略。
二、企业精神极具优越。
“团结拼搏，求实奉献’的企业精神，让员工感到团队的力量是伟大的，以至于他们更努力的工作，全身心的投入到工作与技术创新中。
三、员工本身的工作理念强。
企业每位员工都本着永恒的发展，永恒的服务理念去对待自我的工作，注重技术管理方面的自我发展，在企业负责人的领导下，齐心合力共同把企业推向国际市场，实施“走出去”战略。
作为刚毕业不久的大学生，踏进社会这个门槛多少有点无知与胆怯，工作经验少社会知识储备不足让自我对工作总是抱有一种落后的心理，但是企业员工年龄与我相仿，她们能够对工作技能如此熟练，我为什么就不能呢？大学期间一向梦想着自我有一天能参加工作，此刻这个梦想实现了，高兴之余就是努力的工作，为信合事业奉献自我微薄的力量，在工作中实现自我的价值。
与她们相比，我的工作就是天堂。舒适的工作环境，适度的工作强度，让我由衷的对以后的工作充满了信心，学习了她们的工作精神以后，我决定在以后的工作中我要做到以下几点：
一、学会知足。
俗话说：知足者常乐。我们要学会知足，更何况我们工作本身就得以让我们知足。
二、懂得奉献。
无论干什么都要“干一行，爱一行”，我们要热爱自我的工作，要学会付出，勇于付出，为金融行业，为信用社奉献自我的一份力量。
三、勇于超越自我。
人要活到老学到老，在以后的工作、生活中，我要不断加强学习，努力提高自我的业务知识水平，在以后更广的工作平台中展示自我。
四、团结同事，提高凝聚力。
人心齐，则士气足，士气足，则百事兴。企业的凝聚力是企业快速发展的保证，只有员工心往一处想，劲往一处使，才能使企业力量集中，步伐迅速。
参观工厂心得体会3
根据课程的需要，我们于今年4月21日参观了两个织布的工厂。有这么好的机会到布料生产厂生产现场，能够亲身去观看布料的生产制作过程，让我更深一步地了解理论与实际的差别。
我们首先参观的是A公司厂区，这家工厂生产的布大多是出口用于工业使用，向导带领我们参观了从棉花开始，一向到成品布的出现的整个过程；再到布的切割，到整个产品出现的过程。
之后又来到B公司的工厂，这家工厂生产的布就是普通的，我们在嘈杂的车间里，见到了织布机，明白了经纱纬纱织布的过程。又看到完成的布还要经过严格的检查才能够通个合格，这让人感到严谨。由纱线到布匹，这样的过程最后是亲眼见到了。
在两家工厂里，整个车间，看到次序井然的工作程序，那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。但是，机器却是很喧嚣。走在车间，那些管理和效率还有各种的机器吸引了大多的同学。
从这次参观我也学习到了很多有关布匹的知识，也让我认识到了一些自身不足，课本的知识毕竟有限，而且死板，要亲身实践才能更有体会，过程才是最重要。这次的参观，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及现代化的管理水平，在以后的学习中相信会有较大的帮忙。
这次工厂参观实践学习不仅仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。透过生产实践使我更深入地掌握服装材料知识，进一步了解织布工作的生产流程，了解布料生产过程中的理论与实际理论知识，与实践紧密结合起来，培养实际工作潜力与分析潜力，以到达学以致用的目的。
参观工厂心得体会4
读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，在测控技术与仪器周围缠绕不定，在大二期末学院曾为我们组织了一个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业根本就很难联系起来，在很多同学心里面对于本专业一直很茫然。
今年寒假，学院本来是组织我们去上海实习，但由于突如其来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定。经过学院的努力，最终选择了顺德作为我们的实习基地。
什么是测控技术与仪器?本专业适合干哪方面的工作?本专业前途如何?带着这些问题，我们参加了这次的生产实习。
本次生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控专业总共四个班，150几人参加实习。6月30日出发去顺德，安住在顺德大良风城中学。
三年来第一次来到一个陌生的地方，真是一件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇寒假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师计划，这样可以让时间滴水不漏了。
本次实习预定是三个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计划是四个星期，所以剩下的'两个星期必须在下学期补回!
两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。
第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。
也是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
顺德是个美丽的地方，这里的交通路线四通八达,或许这就是顺德为什么一直保持全国百强县之首的原因吧!当然还有其体制是否健全原因,社会保障是否完善原因!这里也是我们初涉社会的开端，迈向美好而残酷的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生路如顺德四通八达的公路,但方向只有一个,那就是前进,永不言弃,永不退缩!
参观工厂心得体会5
我们在员工的带领下进了四楼的车间，先看到有一些设计师在那画样板，看到桌上的图纸，我自惭形秽，图纸上每道工序都非常的清楚，精细，明确。图纸上的平面样衣的每个细节都标出，一丝不落。板房是制作样衣的地方，是把设计师的图纸变为现实的第一道工序。这里的样衣的制作直接关系着成批生产的衣服的，所以要达到一定的标准才能把样衣发放到“流水线”车间进行成批的生产。当然，这个车间里有换片处（衣服上出现了问题需要重新制作的地方），那里有各种的布料用于补料，把衣服上的不合格的布料换下来，是一个小型的FINISHING车间。
我们看到切割机，将原先用电脑排版的图纸放在这块大布上，再用切割机将图纸上的各个图案剪切下来，他们都是几百几千张的切，省了不少力。电脑的排版也是非常重要的，排版师要尽量节省布料的浪费。切下来的各个形状会到一个人手里，他拿着一只笔在每块布上写上编号，因为一件衣服的布料一定要一样，这样标出来是避免一件衣服上的布料有色差（每件衣服都有自己的编号）。
四楼的一共有三个生产线，分西装、西裤、休闲服。每一个生产线分三小组，每个人只做一道工序，各个不同，流水线下来。这样可以加快工人的速度，同时也能提高工人的效率，熟能生巧嘛。每台机器都带自动切线的功能，也就是缝制完成后不用再用小剪子剪线头，这样节省了很多的时间，提高了效率，员工的缝制技术很高，0.1的明线齐齐的从上至下，在车间待了很长的时间，没有看到在那拆线的，这在我们现在的水平是做不到的。
然后又去了三楼的车间，三楼的车间主要是打结、定型、包装、后期处理。当然在三楼我们看到了成衣。在工人的手中一件件本来普普通通的西装外套，一下子就有了精神似的变得神采奕奕的。再则去了后道（FINISHING),这里是衣服的最后一轮--经验成衣，比如，纽扣，锁眼，出线头，布料的不合格等，一旦有就得拿到回修处，修理。每件衣服都得经过经验，发现有需要修改的地方，就在衣服上贴上一个“箭头”，统一拿去修改。没问题的就可以拿去熨烫，贴标签，包装了。车间里非常的简洁，整齐，标签的编号是有讲究的，衣服的颜色、型号都在标签上有显示，所以衣服要按不同的价格，不同的型号，不同的颜色排好，贴标签的时候可以快点，也不会搞错。上了包装就可以出厂了。
我们的参观最后以惊讶结束，服装厂的参观，在我们的心中燃起了一把火，这可能就是想成为一名服装设计师的欲望吧。然而，我知道这只是开始，我们要学的还很多，以后的路还很长。这次的参观像在我的心中播下了一颗种子，让时间来证明它的成长吧。
参观工厂心得体会6
北京现代汽车在顺义有3个工厂，我们此次参观的是第一工厂。该工厂建于2003年，是第一辆现代索纳塔诞生的地方。按照参观流程，我们一行人首先观看了宣传片，回顾了北京现代的发展历程。在十年的时间里，北京现代实现了快速发展，2013年销售汽车超过一百万辆，取得年销售上亿和利税百亿的辉煌成绩，成为北京经济的龙头企业。现代工厂员工约1.5万人，带动上下游就业达到20万人，是真正意义上的经济效益和社会效益双丰收。我们不禁好奇这样一个庞大的工厂是如何运转的？
参观引导员介绍说汽车生产分为冲压、焊接、喷漆和总装四个主要工艺流程，接着带我们走进了总装车间。厂房约有20多米高，各种生产设备和设施主体为淡黄色，整齐有序地排布在绿色通道的两侧。高大的立体停放架从地面延伸到房顶，缓缓移动的流水线上有各式各样等待总装的车身，令人目不暇接。与崭新的车身相比，厂房设施略显陈旧，但可以看出自动化程度很高。流水线会把车身依次传送到相应的工位，工位的一侧已经整齐码放好所需的零配件，确保安装工作准确流畅。厂区内随处可见执行配送任务的电瓶车在穿梭，一问才知道，基本上都是零配件供应商的现场工作人员按照现代工厂的生产计划保障配送任务。且不说现代工厂要求合格供应商必须在方圆20公里内建厂保证供货畅通，就是要将成百上千零配件准确无误的配送到相应的工位与流水线上车身到达同步，就需要非常精确的调度和配合，感觉偌大的工厂有一个看不见的手在指挥调度。厂区内有若干个高高
悬挂的显示屏，动态显示流水上总装车辆的数量、进度等的信息。有了高度成熟的工艺管理，工人的工作也被划分成简单的程式化的操作，在车身移动过程中即可完成并转入下一工序。在每一个子工艺结束的地方都有“保证”环节检查确认。
等待装配的车身外壳好像塑料玩具一样被流水线轻松传递，工人会依次为它安装内饰、底盘以及发动机等部件。在机器的帮助下，每项操作都变得轻而易举和准确无误。当它从“OK线”出来时已经是一辆真正意义上的汽车了，崭新得像个新生的婴
儿，据说在这个总装车间不到一分钟就会“出生”一个。它们会被直接开进OK线对面的检测线进行检测，因为现代汽车采取订单式生产模式，所以每一辆车都名花有主，检测完毕就等待交付了。这条生产线的另一个特点是“柔性”，即可以同时生产多种车型，可以看到流水线上不同款式和颜色以及配置的汽车像一个混编车队在缓缓前行，每辆车在进入流水线时工人会在其前盖上贴一张操作指导，把相应的装配信息和要求传递下去，确保总装工作的量身定制。车间很大、设备很多，很难想到竟有几百名员工分布其间，一切显得有条不紊。与我们在电视上经常看到的很多机器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有机器人的是前挡风玻璃的装配工序段，由机器手臂进行配送和辅助安装。在总装车间靠近出口的位置有一个试验间，讲解员介绍说这里正在进行车门开关的老化试验，主驾驶室车门正常开关次数多达10万次，如果是出租车开关次数要在15万次以上。在参观过程中，除了耳麦里讲解员的声音，似乎只有机器运转和配送车辆开动的声音。厂房里随处可见各类标识，
个别地方有醒目的质量口号，从现场来看这些应该都已在内化于心外化于形，即便有人参观也没有一丝刻意之处。这也许就是现代汽车的那份自信和从容不迫的气度。顺便说一句，无处不在的“都教授”是即将上市的IX25的代言人，这是一款透着朝气和动感的SUV，橙色车身很是醒目。
一个小时的参观结束了，现代汽车的扎实稳重的作风带给人一种值得信赖的安全感，就像带领我们参观的哪位90后小伙一样，有一种不卑不亢的真诚和亲和力。
