电影《但丁密码》的经典台词：
1、 爱情使人心的憧憬升华到至善之境。
2、 语言作为工具，对于我们之重要，正如骏马对骑士的重要。最好的骏马适合于最好的骑士，最好的语言适合最好的思想。
3、 电梯是个有点诡异的东西，每次孤身进去，总有点担心门打开后不是自己熟识的世界。
4、 最聪明的人是最不愿浪费时间的人。
5、 人的意志并不总是万能的，因为笑声和泪水会随着那产生这些东西的激情接踵而来，最真诚的人最不能控制它们。
6、 我们必须组织人类灭绝计划
7、 再伟大的人终究只能拓展生命的宽度，而无法延长TA生命的长度。
8、 现在的身体就像劣质电池，充电需要充很久，不但充不满，而且用的快。
9、 一个人愈知道时间的价值，愈感觉失时的痛苦呀!
10、 爱，总是相互的。
11、 地狱中最炽热的地方
12、 为什么是但丁，为什么是这张地图，但丁，但丁的死亡面具
13、 恐惧，它使人们在正大的事情前面望而却步，好比胆怯的野兽，听见风声就吓得逃走一样。
14、 你还记得什么? 我出了什么意外吗?我什么都不记得了。
15、 在电梯里和陌生人互相微笑致意，会觉得心里很温暖。
16、 这张图是个线索，我会找到病毒的
17、 道德常常能填补智慧的缺憾，而智慧却永远填补不了道德的缺陷
18、 道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了道德的缺陷。
19、 如果这场瘟疫真的爆发了。那你只有48小时来阻止人类的灭亡
20、 迫使他这样做的是需要，而不是乐趣。
21、 人生就是不断作选择的累积，选择就是选择，无所谓对与错。
22、 容易发怒是品格上最为显著的弱点。
23、 但丁在700年前已经对地狱进行了超前的描绘，这些地狱的层级已经被改变了顺序
24、 生活于愿望之中而没有希望，是人生最大的悲衰。
25、 我们唯一的悲哀，是生活于愿望之中而没有希望。
26、 怀疑有如草木之芽，从真理之根萌生……
27、 我想知道我被卷入了什么，所有的事情都是模糊的
28、 希望是对未来荣耀的某种期待。
29、 每一次人类的灾难，瘟疫，地震，皆因人口过剩而引起，人口过剩才是症结，我们的人口数量已经失控，地狱才是唯一的出路
30、 一个人既有成算，若不迅速进行，必至后悔莫及。
31、 人不应当像走兽一般地活着，应当追求知识和美德。
32、 我根本不记得我偷走了面具。你偷了，我刚才看见了
33、 看来你已经无路可逃了，告诉我那个叫地狱的危机是什么
34、 最聪明的人是最不愿浪费时间的人。
35、 人不能像走兽那样活着，应该追求知识和美德。
36、 别人后退，我不退;别人前进，我更进。要攀登这座山的人，起初在下部是艰难的，越上升越没有痛苦，最后就和坐着顺流而下的小船一样。
拓展阅读
电影《但丁密码》观后感
很久之前就很想一个人去看一场电影，今天用了五个半小时看完一本书已经是下午15点，瞬间阅读速度弱爆了。
于是一张电影票安慰自己啦，其实是想看英语版，但要去的影院英语版得到晚上了，于是选择国语版来看结果不带字幕，有些不适应。话说我是英文盲，但是这种美国电影还是觉得看字幕也是一种锻炼呀。
从医生西恩娜在威尼斯的博物馆丢下兰登独自一人逃走并告诉他真相的情节开始看得让人揪心，美丽的天使瞬间变成了恶魔流派。为了真相设下的局真是令人叹为观止，注射药物，制造幻象，短性失忆，揭开真相的背板。
美剧的作风十足。
拯救人类的主题，每每看这种我都会有一种危机感。可能是自己的心灵太过幼小，才会觉得如果最后不是好的结局，灭亡就要来临。
不过上帝总会眷顾人类，结局都是人类胜利。
希望下次再看这样的美剧，不要再被骗到了。哈哈哈～
最后是兰登和伊丽莎白那份成熟的爱情，相爱却因为各自的事业和使命不能强求对方放弃而没法在一起。
兰登说：“没有用心经营才会分开。”也许是两个人都太过优秀，即使多年不见也没有淡掉的情感，才会让人觉得如此美好。
其实看过不少写影评的文章，原来跟自己动手可是天壤之别哈，第一次尝试，写不下去了。我想再去看别人写的影评，我就能知道该怎么去看，学习和借鉴了，继续努力吧。
晚安!
电影《但丁密码》拍摄花絮
During location filming, its production codename was "Headache", which may be a reference to a concussion suffered by Robert Langdon early in the story.
在外景实地拍摄时，影片的出品名叫做《头疼》。这可能意指兰登教授在这一故事早期所遭受的脑震荡。
In the film Sienna betrays Robert and she happens to be Zobrist's lover and wants to continue his work by releasing the virus. In the end she dies by trying to release the virus. In the book she also betrays Robert and is Zobrist's lover too, but instead she wants to retrieve the bag with virus and destroy it before the WHO arrives first because she does not trust them fearing they will use it as a weapon. In the end nor Sienna and the WHO manages to retrieve the bag and Sienna, reluctlantly, joins the WHO to find a cure.
在电影中，西耶娜背叛了兰登教授，作为佐布里斯特的爱人，希望能继承他释放病毒的事业。最后她也是因为尝试释放病毒而牺牲的。在书里她也作为佐布里斯特的爱人，背叛了兰登教授。但是在世卫组织到达之前，她希望的是取回袋子并且把它销毁，因为她怕世卫组织的人会将病毒作为武器使用。最后无论是世卫组织还是西耶娜都没有成功的取回袋子，结果是西耶娜很不情愿地加入了世卫组织一方研制解药。
In the book Vayentha is ordered by The Consorsium to retreat after Robert hides at the Palazzo Vecchio, but later she is expelled, however to prove she is capable to do the job she continues to search Robert and intends to kill him for real. In the film she is ordered by The Consorsium to shot and kill Robert for real when he hides at the Palazzo Vecchio. In both versions she dies the same way.
在书中，在兰登躲在维奇奥宫时，假女警察瓦妍莎收到了联盟发出的撤退信号，但是之后她被开除出联盟，然后她认为自身具有完成任务的能力，就开始进行对兰登的真实追杀。而在电影中这一真实行动变为联盟的下令行为，不过在书中和在电影中，她的死法是一致的。
In the film, Chistoph Bouchard turns out to be a traitor and wants to retrieve the virus to sell it. In the book he is named Chistopher Bruder and this plot point never happens, he remains as an agent of the WHO.
在电影中，克里斯多夫·布吕德成为一个叛徒角色，并想取得病毒以谋取暴利。在书中他的名字叫做克里斯多夫·布鲁德尔，只是一个普通的探员，没有出现这些额外情节。
Only film in the trilogy where the girl that accompanies Robert turns out to be one of the antagonists.
这是三部曲中唯一一部陪伴在兰登教授身旁的女性角色成为其对手的电影。
First time we see Robert fighting fist to fist.
这部电影中第一次出现兰登教授的肉搏战。
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看萨利机长观后感 篇1
电影看得非常有感触。电影中的每一个情节和台词几乎都能从《最高职责》中找到出处，在书中萨伦伯格机长在整个飞行职业生涯中，他认真对待他的职业，认真进行每一次飞行准备、飞行过程中，精确掌控他已经很熟悉的飞机性能，他“把驾驶飞机当做一门艺术，精雕细琢”。萨伦伯格机长的高尚，来自其他时候所做出的那些选择——在履行职业操守时，是一丝不苟的，在一生中做出的许多选择，帮助他做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻。用他自己的话来说，“是我的一生让我把飞机安全地降落在了哈德孙河上。”
在电影中萨利机长在电影中说：过去的42年中，我飞过成千上万个航班，但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。在一万九千小说中，只有这短短的两百秒决定别人对你一生的看法。
萨利机长是个幸运者，他和他的机组尽了最大努力，运用了平时积累训练中学到的技能，作出了正确的决策;没有放弃，珍视飞机上的每一个生命——于是最终他们有了一个好的结局。作为和飞行安全相关的民航人，我们必须每时每刻尽力做对，还要努力做好，因为不知道生命中的哪一个瞬间会决定对我们一生的评价。
我们民航人对待安全一直小心翼翼，如履薄冰，泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾履人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。也许平安飞行了上千次起落，安全指挥了数万架飞机，但决定你的不是你的 “一贯”，而只是你的 “一次”，偶尔一次疏忽就成千古恨。这样认识和存在虽然严苛到有些不近人情，但是这就是我们工作的特性，生命只有一次，事故无法重来。安全永远是民航人最高职责。
如萨利机长一直在电影中强调：我不是英雄，只是一个做了本职工作的普通人。这就是我们民航人对安全对工作最真诚的表白，也才是我们这个民航群鲜活民航安全工作中的真正体现。《萨利机长》的故事，最感人的地方也正在于此。
看萨利机长观后感 篇2
《萨利机长》讲述的是一个真实的故事。2009年1月15日，全美航空由拉瓜迪亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭到飞鸟撞击，在两部发动机都已停止工作的情况下，萨利机长凭借40多年的驾驶经验成功将飞机迫降在纽约哈德逊河上，未造成一人伤亡。其实这种“零伤亡”事故，无论从哪个角度理解都是皆大欢喜的。影片情节的发展着实出乎我最初的理解可接受程度之外，值得一看。
其实影片开始，内心对萨利机长这一形象就有了正面英雄的主观设定，直觉上从未怀疑过。贯穿整部影片，我不明白为何像这样的“零伤亡”航空事故，还要经历审查委员会这般严苛的质问，且似乎他们费尽心思的计算机模拟都在把萨利推向一个“图谋不轨”的边缘，真的担心故事最后以揭秘一场阴谋结局。令人欣慰的是，萨利并没有因为质疑而失去理智与风度，并用人性的道理赢来了35秒的时间，也最终得到了审查委员会的认可。我们永远不可能活在一个真空的现世环境中，人性分明如此复杂，却被要求像机器一样精确无误地运行，不知是制度的缺块还是整个科技信息时代的悲哀。
哈德逊河上的救援，这是第一次完整见到飞机水上迫降后的救援过程。除了对机组人员沉着稳重的指挥疏散和各方救援的完美配合的赞美之外，我想说的是，平时我们个人从没特别在意过的救援设施设备和所谓常识，或许只有灾难真正发生在我们头上时，才能意识到它对于生命的意义。
影片最后的听证会上，审查委员会最终承认：无论是计算机模拟，还是各方面的分析表示，绝无生还的可能，除了你。萨利为自己争取了35秒人类反应，这35秒，是人类的弱点，也正是人类的伟大，理解了这35秒，才能理解人类生之不易，才能理解英雄的艰难与勇气。
看萨利机长观后感 篇3
《萨利机长》这部电影我上周已经自己买票看过一次了，一刷的感受就是好久没看这么质朴简洁的电影了，一个半小时的时长也刚刚好，很喜欢这种冷静克制的风格。
今天参加这场观影活动就算是二刷了，IMAX的版本的确能看到更多细节(也可能是因为之前看过一遍了，第二次看就能注意到更多东西)。事实上我一直认为IMAX2D是最好的配置，比3D看着舒服多了。
汤姆汉克斯今年应该是正好六十岁，这个角色也很适合他，他的风度和气质都表现得很棒(当然与片尾出现的机长真人相比还是略微逊色，但是他已经足够好)。想起今年他的另一部新片《但丁密码》中的兰登教授这个角色就没有那么理想，大概是电影剧本的质量对角色魅力的确影响很大，所以《萨利机长》这部电影和汉克斯这位演员应该算是互相成就了。
电影中间有一段情节我印象很深，是萨利在一家酒吧里跟老板和两位客人交谈，电视里恰好在播出他的新闻，媒体在歌颂他的英雄事迹，老板向他举杯“敬1月15日，一年中最好的一天”，机长表情复杂。看到这一段的时候我觉得这仿佛跟《比利林恩的中场战事》一样，是一个"有人来表扬你这辈子最惨的一天"的故事。但是看到结尾又觉得不是了。听证会上萨里机长和副机长离场休息时在门口的对话真的令人肃然起敬。“I’m just so damn proud.”-“We’ve done our job.”
看萨利机长观后感 篇4
我很感谢这部电影，因为责任，因为专业，无上荣光。
平凡的事情平淡的完成，人生也就这么波澜不惊安康守己的走过，但有了责任，甚至多了几分危险的气息，一切就不太那么一样了。因为多了担当，多了责任，很多看似平凡不起眼的工作流程，只有我们自己清楚该如何以一种几近工匠的一丝不苟来完成，不容许半点敷衍：飞行员的例行检查单，乘务员的各项检查单还有安全检查，机务日常维护的锱铢必较，安检的严格较真…只有我们知道，每一个看似不起眼的简单程序意味着什么，不奢望所有旅客能理解我们对工作程序的"矫情",我们也不对外行人要求对我们"懂得",因此最开始对这部电影我是没有太多期待的，无非又是个好莱坞个人英雄主义题材，我很努力的想用最平常的心情走进影院，希望不要犯职业病去较真专业细节影响观影心态。事实证明我错了。
这是一部同样工匠精神的作品。从内行角度，我震惊于对自己所学业务的反思，我们的应急培训理论是严谨得几近公式化的程序，撤离时不能携带行李，水上迫降成人救生衣要在出客舱时才能充气，甚至对应急撤离程序的类别和分工我们都有完整的严格培训，但，有一个最重要的，也是萨利机长影片中提到的：人为因素，我们不可控。在那样紧急的情况下，人的求生意识占据所有理性，会有人不顾安全规定在客舱就将救生衣提前充气，也会有人求生心切独自离开群体游向看似不远的河岸或海岸…等等诸多细节让我想到都细思极恐。
作为最不可控的因素，在飞机逐渐成为几大最普遍的交通运输工具后，多希望整个社会可以将这些种种乘机安全普及给更多的普通大众，让大家都可以普及更多的安全知识，就像大家都知道坐车要系安全带，逃生玻璃要敲四角一样，让更多的人知道乘机安全带的重要性，救生衣提前充气的危险性…抛开业务角度，同样是人为因素，更是哈德逊奇迹的至关因素，那就是人对职业的兢兢业业，职业人的专业，影片中起飞前机组的检查单执行，乘务组的安全检查，真实得就是每天成千上万的航班进行时，那些松散物品固定的动作，安全广播和演示，甚至迫降前的安全带检查就像是每天颠簸时的安全带确认检查一样平凡而普通，但正是因为所有环环相扣平淡无奇的专业安全工作，串联起了整个哈德逊奇迹。
岗位职责里的机长最后撤离飞机，在影片中是萨里最后确认客舱时的担心和乘务长一次次的催促；撤离程序中水上迫降后舱门不可用，片中是后舱乘务员坚定的守在后舱，不容置疑的要求旅客转移到翼上撤离，当所有曾经一次次模拟复训过的考题式程序以最真实的场景还原在我的眼前，除了冬日里背后的冷汗，更多的，是对这些同行的致敬，
为我们所坚持的岗位无比骄傲。希望我们毕生所学的所有应急知识都无用武之地；希望此生我们的飞行都平淡无奇，起落安妥；希望每天都"A delay is better than a disaster"…因为责任，无上荣光，如萨利所说：就是这么骄傲。专业，比英雄更值得荣耀。
看萨利机长观后感 篇5
这部影片讲述了2009年发生在美国纽约，被称为"哈德逊河奇迹"的全美航空航班遭鸟击后水上迫降事件。事件的主角，就是汤姆·汉克斯饰演的切斯利·萨伦伯格机长，影片中亲切地称呼他为萨利。
笔者作为一名民航从业人员，尤其有曾在应急救援模块的轮岗经历以及数年指挥协调席位的工作经验，对哈德逊河奇迹的事情经过和业内影响并不陌生。这次美国华纳电影公司将哈德逊河奇迹搬上荧屏，确实让笔者有机会从艺术的角度再次回顾这个奇迹。
华纳电影公司这次没有走美国大片的老套路，去刻意塑造一个英雄形象，而是用一些平铺直叙的方式。为了表现这位机长的经历，片中不时穿插着萨利年轻时的一些记忆。其中有一段有关他年轻时作为一名战斗机飞行员训练时，飞机在空中突发故障的故事。翻阅萨利的生平履历，可以发现这位机长在上世纪七十年代服役于美国空军，并升职为飞行指挥员和飞行教练。本次观影后，笔者有幸与一位同样有空军飞行员经历的领导聊起电影中这个片段，他指出，萨利年轻时驾驶的战斗机曾在上世纪六七十年代装备于美国空军和海军，这个型号的飞机在超低空有着非常理想的视野。这位领导分析，导演描述萨利的这段经历，或许就是一个精巧的设计，为萨利能在这次不足千米的低空鸟击后的成功迫降提供经验的佐证。
萨利机长在此次迫降中表现出来的诸多种种，给笔者留下深刻的印象，那一幕幕犹如连续敲响的钟声回荡在笔者的心中。飞机迫降水面后，萨利到客舱提醒乘客穿上救生衣，亲自指挥疏散；在确保机舱内所有乘客都疏散完毕后，萨利回到驾驶舱穿上那象征机长责任的外套，临撤离时还不忘记带走飞行记录；上岸后萨利多次要求确认是否全体乘客都安全疏散，直至有人告诉他包含旅客和机组在内的155人全部撤离后，坐在医院病房的他才慢慢站起身来，从容地系上领带。
影片最后，听证会驾驶舱通话录音播放完毕，萨利和他的副驾驶来到会议室的走廊，两个人先后说出那句话"We did our job".它的翻译有很多版本，笔者最喜欢的是这一种——我们恪尽职守！
回到我们的工作和生活当中，任何时候、任何场合都充斥着各种不确定因素，不是所有的状况都能够提前预料到。不时扪心自问，当突发状况发生时，我们能否拿出勇担重任的决心，能否表现出使命必达的素质？最终，在问题得到解决的时候，能够对自己，对共同面对的同事，对守护我们的家人，对等待团聚的旅客，真诚的说上一句——我们恪尽职守！
在践行职责的道路上，我们时刻准备着。
看萨利机长观后感 篇6
12月19日，公司组织大家去看了萨利机长这部电影，众所周知，萨利机长是根据一个真实的故事所改编的，2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利。萨伦伯格执飞全美航空1549号航班，但在飞机爬升过程中遭到鸟击，导致两侧的发动机同时失效，机长在经过深思熟虑后决定在哈德逊河河面进行迫降，最后，155名乘客和机组人员全部生还。
随后，不管是媒体还是群众的巨大热忱，其实都可以理解，那是普通人仰望英雄的姿态。但此时，他们心中的英雄其实正经历着巨大的煎熬。紧急状态过去，等到神经放松下来之后，涌上心头的便是迟到的恐惧和那些"万一".万一判断错误，万一飞机失控撞向人口密集的市区，万一水上迫降失败，万一有人因他的选择而丧命……一个又一个的万一让他备受煎熬。同时对于坠机事件的原因调查也在进行中，而且调查结果似乎并不利于他。调查人员质疑他的判断，并且给出各类数据证证明，当时有更好的选择，而不用冒那么大的风险在河上迫降。面对各种不利的数据和实验，萨利却用自己40多年的飞行经验和对自己当时所处情况的清楚了解以及对飞机性能的熟悉来向大家证明：人可以根据自身累计的丰富经验随机应变的处理紧急情况。然而那些模拟驾驶的智能系统是在已知的数据中通过计算来得出结果，并不能代表事件发生当时所处环境下的人为操作，模拟实验的飞行，他们练习了17次才成功，但紧急情况下是做不到的。事实证明，模拟飞行中缺失的那35秒的反应和决策时间，成为了整个事件的关键。萨利机长的专业性和职业性毋庸置疑，专业性让他能在当时的状况下做出正确的判断，让他能操纵飞机以正确的方式迫降在河里。职业性让他能够坚持到最后哪怕所有人员都撤离了飞机仍然坚持着检查了一遍客舱。萨利机长说："不是因为我，是因为所有人，我们才活下来".
没有人是完美的，是人都会犯错误，这是人性，尤其当面临生死抉择的时候，人性的脆弱更会突出。但是萨利机长在事情结束说的一句："我尽力了",就是对所有旅客和所有关心他以及想要追究他责任的那些调查员最好的回答。
看萨利机长观后感 篇7
知道这部电影是在槽边往事里一篇《圣母病是病，得电》的文章，当时和菜头在评论罗尔事件，遭到了圣母们的群起反击，里面有个粉丝挺他说"过两天《萨利机长》要上映了，圣母们应该去看看，好心不代表正确，英雄的壮举不代表不能质疑……",本来我就对"罗尔事件"感兴趣，感觉在互联网时代，每个平凡人都有可能突然地就被暴露在公众面前，受到大众的审视和批判，我带着这种感受想去看看生活在互联网更发达，资讯更泛滥的西方社会里的人民在遇到相似的公众事件时有什么反应。
《萨利机长》改编自真人真事，美国飞行员切斯利。"萨利".苏伦柏特（简称"萨利"）于2009年驾驶着全美航空1549号航班，在爬升过程中，意外地遭到了鸟群的袭击，而使得飞机的两具引擎熄火，萨利机长最后时刻保持惊人的冷静分析，没有听调度员的建议返回机场，而是选择迫降了难度极大，有可能机毁人亡的哈德逊河上迫降，但是萨利凭借着精湛的飞行技术迫降成功155名乘客全部生还，完成了世界飞行史上一个奇迹。
导演克林特。伊斯特伍德并没有从空难角度去拍这部映片，而是从英雄被人质疑然后自我证明的角度拍摄这部影片，所以这部映片并没有扣人心弦的，催人尿下的救援场面，但是不代表影片没有高潮点，它的高潮点在影片的后半段，萨利机长参加国家航空安全局的听证会，安全局质疑他为什么当时没有听调度员的建议返回机场或者降落在更近的机场，影片也给出一些片段，表明萨利机长自己有一个私人的航空安全咨询网站，他是否为了让自己的网站更出名而选择迫降在哈德逊河上呢？而且安全委员会做出了计算机模拟，认为当时的情况完全有可能返回机场或者降落在其他机场，为什么萨利机长会拿着155名旅客的生命冒险迫降在哈德逊河上？同时媒体也对他产生了怀疑，对他是英雄还是骗子产生了讨论，一时间萨利自己也怀疑自己是否当时的判断是错误的？
这很像前段火热的罗尔事件，剧情反转的让人猝不及防，但是最后萨利机长在听证会上证明了自己，他认为安全委员会忽略了最关键的因素——人的反应时间，人不是计算机，在面对突如其来的危急时刻不能立刻做出反应，最后委员会给出了35秒的反应时间，结果计算机模拟证明并不能安全降落在机场，萨利机长是正确的，在最危险的时刻他做出了最正确的判断。
看完影片我突然想我们该不该去怀疑英雄的壮举？
我们应该本着怎么样的心态去窥探别人善行背后的动机？
面对灾难奇迹我们要多一些感激还是多一些理性分析？
这个世界没有非黑即白的事，所有的事都有两面性，不要轻易去揣测人性，他有你想不到的善，也有你想不到的恶，也不要轻易去否定别人的观点，这个世界正因为有不同于你的观点才变得更立体，更精彩。
我们不是英雄，只要做好自己的事，尊重别人的观点，不要妄图去教育别人。
看萨利机长观后感 篇8
终于看到了这部电影，很满足。
这部电影是一部结局已知的电影，如何再呈现，如果讲这个故事，实在不容易。在这，我终于懂了，为什么文字，语言，故事，那么重要。因为绝对真相根本不存在，每个人心里都一个真相。所以才会有那么多人去反复挖掘一个历史故事。是否有这样一种可能性，是否有遗漏什么。是从大，还是从小？在一个事件上，有太多的维度，有太多的自由，有太多的视角。所以才有那么多好看的小说，故事。
以前的我，对故事，只注重情节和结局。可是，结局是什么？如果是历史事件，估计每个时期都要新的结论吧，成败？无常。而且这后世的评论，对当时的人有啥影响。斯人已逝。都是我们在臆想而已。
对于这部电影，是讲一个英雄啊。他没有太多的去夸大英雄的形象。几乎是客观的还原事情，几句话，几个镜头，事件便结束了。为了更饱满，给了乘客很多镜头，展现人们在生死面前的慌乱，劫后余生的感恩。
但我更感动的是，这部电影告诉我们这次成功的救援还有很多人，部门参与。如果没有他们后期的即时跟进，也没有100%的生还率。
尤其是那个第一个到达的救援船。那个，1，2，3，无缝对接上机翼，这个专业，这个技术，也是经年累月的专业才换来的。他们在救上那些刚从死亡线上回来的人时，说，no one is gonna die today. NO ONE。。不是YOU..这一字之差，代表他们的决心。他们对生命的敬畏。
这点敬畏是国人没有的。也许是我们才从战争中恢复，死亡见得太多了。他们都习以为常了。我也没有。我觉得生死太正常了。可是，他们不同。他们有时在疾病面前有种轻松感，觉得死亡不是结束。但他们对生命有种敬畏感，觉得哪怕是一丝一毫的机会，也不放弃。哪怕是陌生人。
很喜欢这部电影，TOM HANK的演技就不提了。
有机会再看一遍。
看萨利机长观后感 篇9
萨利机长是一名安全飞行42年的老机长，作为一名曾经的战斗机飞行员及民航飞行员，经常花大量的时间研究及复检飞机事故，这也是他为退休后开安全公司来摆脱窘迫的经济压力而做的准备。
命运很诡秘，在即将退休的时间竟然遇上了双发动机熄灭的事故，凭借着自己的经验及准备，萨利机长冷静快速决断，最终安全迫降河内，全机155人全部生还，这是一个奇迹。
虽然如此，萨利机长的做法还是要还原，来探讨是否操作正确。经过现场数据还原，电脑模拟及人员模拟驾驶都显示飞机还有更优的选择，如果成真，萨利机长则是操作失误，就算无人员伤亡事故，萨利机长也被判为重大操作事故，退休金及他在开的安全咨询公司都会垮台。而这些模拟中，唯一没有考虑到的是突发事件中的人性因素，因为在突发事件中，迟疑1秒钟的反应，带来完全不同的结果。
事实证明，当加上人为的判断时间后，就算预知后面发生了什么，模拟飞行还是表示萨利机长的当时的决断是正确的，萨利机长获得了他的荣誉，他长期的专注在最后拯救了一飞机的人，也让他达成了最高的荣誉。
看萨利机长观后感 篇10
萨利机长为什么是《萨利机长》。
前几天在网友的博客上看到了一篇关于豆瓣拒绝修改评分的文章，其中一句话的意思大概是这样的，豆瓣被修理是应该的，你们写的那个不是影评，只是观后感，评这种文体是比较专业的。细细想来，我看过的很多跟自己写的确实只是观后感。这里额外说一句，在当今的社会确实是这样，人们愿意将自己的所拥有的夸大之后宣扬出去，受众也愿意听取这些东西，试想真的本本分分将正常的东西表达出来，又有多少受众那?是传播者影响了受众，还是受众影响了传播者?
话归正题，萨利机长根据真实事件改变，讲述萨利所驾驶的飞机在起飞后208秒中受到鸟群撞击，导致飞机受损，萨利机长经过多年驾驶的经验做出了将飞机迫降在河面上的决定，虽没有人员伤亡，却导致飞机受损沉没。美国国家运输安全委员会(影片中翻译)因得到的资料与萨利等驾驶员的经验不符进行取证调查，经过几番来回对峙，最终证实萨利机长在短时间内的判断是正确的。
影片采用插叙方法，在现实的生活中多次插入回忆事发时的场景。生活上是国家运输安全委员会的质疑，以及家人没有得到结果时候对自己的担心，再加上“自由”的媒体下多种猜测等的诸多压力。而在记忆中是自己在紧急的情况下做出的判断，这次的判断，往事的判断，而这些判断下都是证明了自己的驾驶经验丰富，在紧急状态下做出的决定是正确的`。证据与经验的穿插进行，可以将矛盾点不断的激化并反复的左右倾斜，加强的故事情节的曲折，也强化了观影人对结果的期待，这就在解开谜底时候给人更多的期待。
汤姆克鲁斯一直是我比较喜欢的演员对待人物的设定对待造型等都可以算得上精益求精，从《拯救大兵瑞恩》到《阿甘正传》，从《云图》到《间谍之桥》从我们看过的每一部电影中都可以体会到这点。肢体的细节，配饰的细节，人物心里的把握等多方面的原因将他推向了世界一流演员。
谈及文化精神等。我们常常将美国电影冠上个人英雄主义，确实是这样的。阴谋论也好，文化论也好，在一个百姓看来，你将我重视，我便喜欢你，这个是个很正常的反应，难道说你将我视如草芥，我才会将你视若珍宝?在逻辑上可能说不通，同样在我们这个几千年以来都讲究脸面气节的民族可能有些矛盾。所以我们常常喜欢清官，青天。包公，海公，一个个青天不断的向我们展示着父母官的真正定义，以及人民公仆的真实写照。
飞机坠毁与安全着陆之间只需三十几秒。而对于一个机长来说可能是没有退休金，可能是脸面，可能是阴谋，可能是名垂青史，还有可能是个人英雄主义，更可能是155条生命。但是这个是不是一个模拟游戏，动用这样大量的国家金钱为例证明自己的判断是正确的?这样的事情是可以歌颂的吗?这样的事情是可以拍照成电影的吗?电影的本身就给了我们答案。至于是不是文化侵袭，我认为是赤裸裸的侵袭。
影片结尾后的采访以及一些数据给我的感受可能会更加超出了整个影片。在什么样的情况样能挽救这些人的性命。可能只有高度发达的国家吧?
看萨利机长观后感 篇11
一段208秒的经历，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。
你的根本，是一个人，然后，才是其他，比如：机长、同事、丈夫、父亲、朋友等等。是人，就必然会面对人的种种境遇，比如：已知的、未知的、迷茫的、坚定的等等。
而飞机迫降，是境遇的一种。成为英雄，然后又受到质疑；前一秒的英雄，下一秒又可能成为投机犯。人生本来就是这么无常，并且，在这个过程当中，人最容易的面对的，就是自我怀疑。这个自我怀疑，可能因为外界的影响，更多的是发自我们自己内心。40年的飞行生涯经历，在这个自我怀疑面前，什么都不算。到底什么是真实，什么是虚幻，很难一言蔽之。
这就是这个世界的现实，这本来就是一个不确定性在宏观层面和超围观层面所统治的世界，我们只是通过自己的拼命积累，在微观层面建立起一点点小确定而已，而且这一点点小确定，仅仅只是我们自己可能能明白。
清楚这个，就可以看到‘萨利’的种种境遇和反应了。首先，是做好自己该做的。萨利从一开始接触飞行时所受到的教导，到自己在飞行过程中的不断积累和成长，造就了他作出有利判断的基础。然后，是这样的积累和成长条件下，因为飞行模拟的结果出入，依然会对自己产生巨大的怀疑。最后，是通过自我怀疑，不断反思并寻找突破，在事实基础上找到新的解释和原因。这是一个过程，必定会经历的过程；这是一个过程，每步都得做到极致的过程；这是一个过程，做到了也不能确定的过程。
我们去做，只是去创造了一个可以实现的可能；我们拼尽全力去做，只是增加了一点可以实现的概率。在结果面对，只有实现或者没实现，仅此而已。没有什么因为去做了，而值得去‘感动’的。结果没有达到，那些意义，只是对你自己的一点经历，你还需要去经历更多，经历到足够实现，才有意义。
我40年来载过百万乘客，最后却要由208秒的决定论定一生的功过。（By《萨利机长》）你先是‘萨利’，然后才是‘机长’。
看萨利机长观后感 篇12
2009年1月15日，航空史上的重要日期，一位英雄就此诞生了。全美航空1549次航班，起飞几分钟后遇到飞鸟群，双发停车，萨利机长根据飞机飞行实际情况，判断当时飞机已经无法返回起飞机场，也没有时间到达最近的机场，毅然决定迫降哈德逊河，经历208秒的生死时刻，飞机平稳迫降河面。经过24分钟的紧急救援，最终全机乘客及机组成员共155人全部得救。对于这次真实的空难，扣人心弦的时间也就不到30分钟，要支撑一部商业电影，实在不容易拍摄。但最终呈现在观众面前的却是一部张弛有度，直击心灵的好作品。通过影片，我能感受到萨利机长空难后的应激反应，也能感受到他受到质疑时的煎熬，在不经意间感受到了平凡人的英雄时刻。航空署的人只是强调计算机模拟可以安全降落起飞机场，或者迫降最近的机场，却完全忽视飞行员在实际操控飞机时的反应时间，以及基于自身经验的判断。在萨利机长要求考虑人的因素时，还不屑一顾。最终，迫于萨利机长的有力质疑，航空署的人不得不承认，模拟飞行的机长经过了17次试验才成功迫降最近的机场。并同意考虑飞机被飞鸟群撞击后，飞行员需要时间检查飞机状况，为模拟飞行增加了35秒检查确定情况的时间，结果，模拟飞行的结果由先前的成功变成了失败--飞机坠毁。加上打捞到了发动机残骸，经过检查确认当时确实已经损坏，最终认定萨利机长做出的水上迫降是最佳方案，认定萨利机长是英雄。
对飞机迫降水面的难度不了解，但是从影片中可以感受到一定是非常困难的，生还的几率也是非常低的，但是萨利机长成功了，他救了所有人，包括他自己。我特意上网搜索了一下这次真实的空难，了解了萨利机长的生平，曾经是空军飞行员教练，他的飞行经验非常丰富。据网络上的评论，客机迫降水面确实很难，很大概率会导致飞机解体，全员遇难。但是萨利机长凭借他多年的飞行经验，判断准确，没有浪费一秒，迅速判断飞机无法抵达任何机场，只能迫降水面，并最终手动操纵飞机平稳降落，全员获救。真的是无愧于英雄。
看萨利机长观后感 篇13
几个月前在某电影公众号上看过这个电影的推荐，加上克林特·伊斯特伍德导演，汤姆·汉克斯主演，本身就是质量的保证，所以一上映就去看了。
影片根据全美航空1549号班机水面迫降的真实事件改编，格局虽小，视角却很独特，没有将重点放在机长如何冷静处理突发状况和如何迫降，而是围绕事件发生后的事故调查过程展开，期间穿插主角的回忆还原事件全貌。听证会是全片的高潮，当电脑模拟画面证实机长所说是正确的时候，真是激动万分，好想站起来为他鼓掌。
汤姆·汉克斯几乎是独角戏一般，将一位经验丰富的机长演绎得近乎完美。迫降时他沉着冷静，从容果断，和副机长配合默契，成功拯救了所有人;调查中，在同时面对外界的歌颂、调查组的指控、家人的忧心忡忡三方巨大压力时，他内心又是无比的焦虑和煎熬，甚至是强烈的自我怀疑，表演非常成熟到位。影片叙事手法也值得称道，稳重简练，不花哨，不过分煽情，一部英雄题材的主旋律片能这样很难得，结尾在副机长的一个诙谐玩笑中戛然而止，干净利落。
看完最大的感受，除了法治社会的严谨和正义，还有面对灾难时人的反应，就像机长所说，并不是没了他这件事就不成立，而是各个部门协同配合才能达成最后的圆满结果。很感人。
看萨利机长观后感 篇14
《萨利机长》电影有导演优秀的编导才能，也有演员精湛的演技，更有空难逼真的情景再现，但我更希望我们民航人去看却是电影中一直强调的以萨利机长为首的全部民航人在工作中恪尽职守的职业精神，他们在工作中全神贯注的专业精神，对安全对旅客高度的责任感，一种应该被我们所有民航人的最高职责：我们民航人最高责任和义务就是保证安全。
电影中的几处情节让人动容，萨利机长在飞机马上沉没，冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客，才最后一个撤离。在离开飞机的时候，连钱包都没有拿，但专门回驾驶舱拿了旅客名单，回到岸上不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。
萨利机长在飞机马上要水上迫降，高度只有500英尺的时候，用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”，本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞“，当飞机因为两个发动机停车，原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水，一个乘务员腿部严重受伤，但依然指挥旅客撤离，打开撤离滑梯。
当年轻的管制员竭尽全力的帮助机组，当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候，口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落，但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位，却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。
电影中，当美国国家运输安全委员会委员感谢萨利机长为这次飞行奇迹做出的贡献时，他谦逊的说自己只是做了自己的本职，这次水上迫降的成功，首先要感谢自己的机组配合默契的精诚协作，还有那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮水手，从直升机上跳入冰水中的警察，立即到位的消防员和医务人员，感谢和这次空难有关的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。
电影中让人感到的人物还有那些迫降后刚开始慌乱但后面一直有序互助的旅客，拥抱机长英雄的酒店员工，帮助妈妈亲吻机长的化妆师，和用英雄名字命名的酒吧酒保。导演伊斯特伍德在处理这些人物拿捏的相当好，他让那些飞行员机长，飞行机组，管制员参与救援的人以及围观的民众都那么有个性、充满自信，温和而体贴，在一次空难中处处展现出人性的温暖。一次飞机因为意外原因严重故障但全部旅客生还的飞行奇迹，保证飞行安全是所有感情的基石。
看萨利机长观后感 篇15
影片讲述了在飞机失去动力时萨利机长当机立断将飞机于河上迫降并使155人全部获救却不断遭受调查质疑，最后证明萨利机长是一个完完全全英雄的故事。
影片寓意深刻，我只想浅谈一点关于一些我所注意到的细节问题。首先是空姐，给人的印象是训练有素，在有了飞鸟撞击的猜测以后，丝毫没有显示出慌乱，而是面带微笑，镇定自若，安抚乘客，冷静的告诉乘客要怎么做，给人以信任感。不同于国内空姐是吃青春饭，挑选空姐的要求是"瘦、高、白、秀、美"，美国更注重的是体贴的服务与经验老道的紧急情况的应急反应，所以在美国，我们在飞机上看到最多的，是空妈，而不是空姐，与美好的外表相比，作为机组成员，我想更重要的是什么，不言而喻。
还有一点我想说的是美国的救援体系，这一点十分令我感动。就是在事故发生后，可以立即、机动的调配有关力量，迅速完成救援。包括船只，军队，直升机等救援部分，红十字会等灾后后勤援助，及维持秩序的警察等，全部有效到位。不论随后的后续工作有何问题，起码在保证人的生命，即救援工作上，美国做的相当不错。当然，美国的援助体制也不是一开始就十分完善，在一开始，美国的救援体制十分拖沓，无效，机动性差，军队也是重反恐而轻赈灾，更不用说与红十字等各部门之间的协调问题了，可以说，在卡特里娜飓风之后，美国的救援体制才渐驱完善，而期根本原因，就在于其有制度化的批评机制促使救灾体制不断地更新、调整，而我国我国尚缺乏这样的制度化的、有效的批评机制，网络批评也处于无序状态。我们要走的路，还有很长。
马云说过"中国最大的危险不是GDP跑7还是跑8，跑6又怎么样?只要我们喝的水是干净的，空气是好的，食品是安全的。穷一点还能活得长一点。"同样，，我们不应纯粹注重中国人的"面子问题"，更重要的是"里子"，才是衣服是否舒适的关键。
看萨利机长观后感 篇16
《萨利机长》这部影片给了我们一个美好的结局，但是，就我个人而言，不管到最后结果怎样，萨利机长都是我心目中的英雄，他靠着自己40多年积累来的经验、过人的胆识和正确的决断换来了全飞机100多人的生命。当然，工作人员正确的引导和乘客们有序的撤离也是必不可少的。所以，我认为萨利机长是值得我们尊敬的。
还有其中一段让我很揪心，就是萨利机长边跑步边思考那些细节，明明知道自己尽了最大努力，还要那么难过，况且结果还是好的。也许，通过这个我们应该明白，永远都不要以你个人为单位来怎么怎么样，它在社会和现实面前从来都是不得不妥协的，让我们在各种不成文的条条框框下生活，这虽然确保了社会的井然有序，却也扼杀了我们个人选择生活的权利。
看萨利机长观后感 篇17
《萨利机长》又是一部这样的作品。
中国知识界一直为左右之争困惑，常常为左右之定义与分辨纠缠不清，其实如果我们以最原教旨主义的角度切入，区分左右派并不困难。左派，激进主义者的核心思路，永远是否定的、批判性的，永远看到的是事物中需要被否定的一面。反之，右派，所谓保守主义，最核心的思路，永远是以肯定的方式分析、切入事物，保守主义在中文的语境中似乎是一个负面的词汇，但它的要义其实是要准确的抓住需要肯定的事物，然后保住，守住。肯定性思维是保守主义者最根本的思维。如此来看，这两种立场本身没有先验的对错之分，关键是如何把握肯定什么，否定什么。对伊斯特伍德来说，惩恶扬善、开拓进取、个人主义、经验主义、家庭秩序、男性至上、职业伦理，都是他认为的人身在世最重要的价值观，这套价值观不论世情如何沧海桑田，都要保住，守住，这是人之所以为人的基本守则，这是美利坚合众国的立国精神。这套价值观从根本上决定了《萨利机长》的叙事策略与形象塑造之间的关系比重。
根据真实事件改编的《萨利机长》，按照好莱坞近些年的处理方式，比较容易拍成事件化电影。像是《逃离德黑兰》、《菲利普斯船长》，这两部电影都是以起伏跌宕的方式打造高度戏剧性的事件发展流程。依靠最古典的“最后一分钟营救”策略一路硬挺到底的《逃离兰事件》甚至拿下了奥斯卡最佳电影奖。事件类电影有一个顽疾，观众在观看此类电影的时候确实紧张，投入，认同，但看过之后又很容易淡忘，要记住情节总是困难的，而鲜明的形象总是铭记于心。从这个角度来看，《萨利机长》正好与之相反。伊斯特伍德没有将紧急迫降的奇迹事件给予高度悬念化的处理，他没有试图去让观众为究竟能否平安降落这样的悬念所牵引。换句话说，事件本身的戏剧化程度并非他所关心的。影片一开场就给出了奇迹般降落的结果，之后以并不连贯的策略，以正叙、插叙，倒叙的方法，不断的还原、拼贴事件的经过，这一切的指向都非常明确，那就是影片最核心的议题：萨利机长选择在哈德逊河降落的方式是否违规操作?因为电脑模拟证明，返回机场是更好、更安全、更合乎理性的策略。在这里，人性、人情、人伦与工业化生产、工具理性、程序正义这些人类启蒙时代以来产生的最经典的理性主义价值观产生了剧烈的冲突。当然影片并非简单的反理性主义，而是强化经典人文主义精神在当今这个时代依然具有的拯救能力。
伊斯特伍德将此种冲突设置为影片最核心的冲突，而萨利机长的形象塑造成为展现这种冲突的关键。当观众越是认同萨利的英雄形象，便越是认同伊斯特伍德所要坚守的价值观。伊斯特伍德塑造英雄形象向来得心应手。汤姆汉克斯罕见的以白发、白须的形象出场，虽然苍老但是沉稳又不失矫健，估计老牛仔要再年轻十岁这角色就他亲自上马出演了。
让角色在压迫性的环境中作出抉择，从来都是塑造角色的捷径，伊斯特伍德当然深谙此道。萨利作为机长，天然的就要承受压力。在影片中他的家庭也面临巨大的经济压力。事件发生过程中的压力毋庸置疑。事件结束后面临的调查，是英雄形象再确认的过程，也是另一种压力之下的形象塑造策略。影片中三位最后一分钟登机乘客的形象设置最能看出编剧的用心。这三位登机者，从不幸、到幸运、到不幸、再到幸运，之间戏剧性的奇迹之旅，正是这次奇迹事件最集中性的投射，而之所以会有幸运、有奇迹，还是因为萨利机长的英雄行为。影片有不少篇幅是表现在哈德逊河上的救援行动，这种救援越是成功，就越是凸显萨利机长形象之伟岸。除此之外，我们一方面看到，在酒吧服务员、酒店服务员、超市收银员、乘客、同事、媒体报道、妻子家人的视角中，萨利是当之无愧的拯救者、英雄的化身，但是调查委员会的职责又决定了他们必须以“客观”的方式评判真相。所以影片的高潮段位，并非是通常此类电影常常会出现的机长最后一分钟拯救成功，而是在听证会上，用模拟还原的方式证明了萨利机长关键时刻所作所为的正确性，而这种正确性是建立在高度依赖个人主义、经验主义的基础上。高潮段位是对萨利机长英雄形象的封闭式盖棺定论式终极打造。
约翰福特在二十世纪上半叶电影的古典时代，在《青年林肯》中用神话的方式再塑美国的建国起源，而在如今这样一个高度去魅化的电子-虚拟-平面时代，不论我们对保守主义价值观怀有如何的偏见，我们都不应该忽略历史的存在性，我们永远都不可能生活在一个真空的现世环境中。《萨利机长》正是以最伊斯特伍德的方式提醒我们这一点。
看萨利机长观后感 篇18
这是一部根据真人真事改编而成的电影——《萨利机长》。
2009年1月15日，由萨利机长驾驶的飞机不幸被鸟群击中，在生死关头，萨利机长急中生智，降落在哈德逊河，机上155人全部获救。然而安全委员会却极度怀疑他的做法。最终，机长用事实证明了自己的清白。
这部影片成功地塑造了许多个性鲜明的人物，其中令我记忆犹新的还是萨利机长。他有着一头蒲公英一般的白发，眼神犀利，神情严肃。影片运用插叙的手法，插入了机长曾经开过农用飞机、战斗机的镜头，可见他的经验丰富——毕竟，人家有42年的光辉历史嘛！
萨利机长的冷静也着实令人佩服。仅几十秒的时间内，他竟然能作出如此重大的决定，从而保障了机上155人的性命，这是我想都不敢想的。在飞机急速下降的途中，他并没有慌乱，吓得发抖，也没有一味地执行塔台地命令，冷静分析，真可谓冷静过人。
萨利机长还拥有超强的责任心。在他安全回到渡轮上时，他并没有顾着自己的身体，要求拿毯子来，对别人指手画脚，他只是着急于机上155名人员的生命。他不希望因为自己而连累别人的性命。
除了影片的主角萨利机长，副机长杰夫也给人留下了深刻的印象。在飞行的途中，即使他对于萨利机长迫降河面的决定深感惊讶，但他也没有提出疑意，只是服从机长的安排，尽量不给团队拖后腿。倘若他不服从命令……后果将不堪设想。
尽管面对委员会的质疑，萨利有过自我怀疑，但他仍然坚持于自己的正确做法，证明了自己的清白。
面对困难不慌张，面对质疑不动摇，相信该相信的。或许，这就是萨利与他的团队的成功秘诀。
看萨利机长观后感 篇19
在看这部影片之前，了解到这是一部灾难片，想必应该跟所有的灾难片一样，着重于描绘灾难的过程。
但萨利机长不一样，开始看影片时，一直以为这个故事会是以倒叙的形式回忆当时的过程，并在看的开始一直期盼着开始倒叙述说这个惊险的过程。
然而，并没有。直到看了20多分钟，才发现，这是一部普通的，以正常人思维去展现机长事故后的心理。影片开始回忆了萨利自己成功迫降的部分过程，但是这个没有全面的过程，也让观众认为他可能是错的，把悬念留在了最后。当时第一次回忆的时候，给我的感觉是他很正常的在按照步骤去操作。事实上，这个正常的背后是坚定，是强大的心理素质和过人的反应及经验。
影片的几个看点，我认为除了机长的在迫降最后几分钟的精彩，还有机长和副机长之间的信任，默契。同时空中乘务员努力安抚乘客，表现出来的镇定，确保没有造成慌乱。当然也非常敬畏质疑机长行为的交通部安全局，根据数据不断推敲，寻求真相，找出最正确的解决方案， 正是有这种公正，公平的存在，让人觉得他们也是一群敬业的爱国人。当发现自己判断错误时，能够发自内心的敬佩这个曾被质疑的英雄。
影片中的每一个人都因为这次事故凝聚在一起。
看萨利机长观后感 篇20
我是绝对不允许自己错过到电影院去看根据真实事件改编的电影的。
我只是万万没想到，片尾出现的真实生活中的萨利机长和他妻子竟然如此有气质，比扮演他们的汤姆汉克斯和演员妻子更让人眼前一亮。
我不知道大家有没有发觉?最近好莱坞的电影有回归表现人类本我的趋势?
不再只是一味以炮轰烂炸视觉效果来刷新票房的惯用套路。技术只是实现电影方式的表现手段而已，而不是主要目的。我觉得这是一个非常好的现象。技术是用来为表现故事服务的，《萨利机长》也好，《深海浩劫》也好，完全不是靠视觉特效来吸引观众的，而是靠故事，人性展现的细腻口碑而传唱。这一点，我好感动。我希望可以坚持。
本片最启迪我的是，萨利机长不仅仅是在208秒的危急状态下救了全机155人，更自救了两次。第一次，当然是在事故时救全机人的同时救了自己。第二次，是他在被调查中再次自救。
首先，我们不可以先入为主的认为萨利机长一点错都没有，为何要接受这样不公平的检查?但是本片不是要塑造一个反派或者一个坏人。这样的调查恰恰说明了美国人在处理各种类型事情的严谨和谨慎，这样子的精神才能保证未来出错率的最低化。所以，萨利机长被调查是一件必需要经历的事情，在这个过程中受到的心理压力和冲击也是他必须要面对的残酷现实。
其次，也许全世界都已经往他一边倒了，但是真正最后能救自己的还是自己。当面临对自己的投诉和怀疑时，不可以抱着侥幸的心理，或者被全美国的崇拜冲昏头脑，也不能自暴自弃，更不能怨恨报复。冷静的萨利机长，在面对这样的压力时，他再次选择了自救。他用最积极的态度去为自己找证据，用充足的理由和准备来面对威胁和挑战。
没有什么偶然性，很多事情都是必然的。比如，面对208秒的危急，萨利机长是用的40年的飞行经验化险为夷。那么，面对下半辈子的事业和生活，他用了48小时为自己找来有理有据的说服证据。这点让我备受启发。
真正能够帮助自己的还是自己。不能遇到困难和压力就放弃或者埋冤。只有自己才是自己的救世主。就像我昨日抱着可以学到管理项目的心态去听培训，结果后来发现，项目管理最重要的还是人。所以，无论什么事情，最终解决方式没有任何科学，技术，他物能够帮助，还是得靠人，这个人就是自己。
每个人都会受到来自生活，工作等各方面的压力，面对压力，如果你消极，事情就会按照消极的方式发展;如果你积极，且明白自己是自己的救世主时，那么事情就会迎向好的方面。
每次看完一部有意义的电影，就会多明白一个道理，人总是在慢慢学会长大。谢谢电影。
看萨利机长观后感 篇21
看过这么多电影之后，我们该好好思考一下电影的作用是什么了。电影具有镜子功能，它能折射出电影所表达的事件背后的一种社会现象。本片就以一篇新闻材料为背景，讲述了一名老机长的故事。影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利.萨利.萨伦伯格的真实事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。
“我在40年飞行生涯中运送了数百万乘客，最后我却因208秒被审判。”这是萨利机长的一句台词，他在成功解救飞机上的全部人员后，竟遭到国家运输安全委员会的调查。他被质疑，委员会的成员认为他本来是可以返回到拉瓜迪亚机场或是附近的泰特波罗机场。他们想让萨利机长承认自己的错误，尽管所有人都生还了。之后他们一直举办听证会，一直模拟当时的情况，这一切都显示萨利机长迫降在哈德逊河面的选择是错误的。
这可能会断送掉他40多年的飞行生涯，一夕之间究竟萨利机长是英雄还是个骗子，成了媒体关注的焦点。不过这一切都无法阻挡人们对萨利机长的爱戴，毕竟在那么危急的情况能做出最为合理的选择，是非常不易的。这都来源于机长长年的飞行经验以及他过硬的职业素质。可是在这场模拟中，他们忽略了一点，那就是人为这一因素，模拟前那些机长是排练过数次，并且预知有鸟群袭击，都不需要反应时间。而真实情况是机长需要在很短时间内对突发事故做出判断，并且找到最合理的降落地点。就像电影中副机长的一句话所说：“飞行又不是电子游戏。”在把这些人为因素考虑进去之后，他们发现返回那两个机场是根本不可能的。这样看来迫降在水面是最明智的选择。最后证明萨利机长当时的选择是完全正确的。
这部影片没有刻意煽情，也没有什么特效镜头，可就是有一种特殊的魅力打动人心。也许纪实比特效更能触动人心吧。真情实感的流露是无可比拟的，影片中人们在危机面前的反应，那种恐慌都是十分真实的。影片中的萨利机长是给个令人十分感动的角色，他曾说：“我不喜欢当英雄，我只是尽本分。”他并没有认为自己有多了不起，倒也不是在假装谦虚什么，而是从骨子里认为保护飞机上乘客的安全是他的本职，不需要强调个人作用。同时，他身上最令我钦佩的一点是，在安全上岸后，他做的第一件事是确认生还人数，而不是去换衣服，他始终铭记着自己的本分。同时，他也没有忘记副机长、空姐等其他工作人员的作用，正是他们之间的默契配合才创造出了这一奇迹。
另外，本片中乘客的表现也值得深思，遇到空难时大家一开始十分恐慌，人之常情。但在工作人员的疏散、安慰下，他们也开始有序地向出口逃生，最终成功得救。试想，如果是在我们国家，人们能否做到这样呢?所有人生还的奇迹能否实现呢?
看萨利机长观后感 篇22
电影根据真人真事改编。2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后在208秒的时间内拯救了155名乘客和机组人员。
这是近半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上，且机上人员无一伤亡，而机长切斯利·萨伦伯格凭借自己的经验、技术和精准的判断，拯救了机上155人的性命，也当之无愧的担得起英雄这一称号。
我们可以从几个角度剖析此影片。
其一，从危机管理的角度。《萨莉机长》是部很好的危机处理教材，从事件发生到处理仅仅208秒时间，到全部155名乘客24分钟时间在哈德逊河中被救，涉及到机场指挥塔、纽约水陆警察局、河上巡逻队、周围游船、纽约消防局、全美航空公司等很多部门协作，超过1200个第一响应者、7艘载有130个执勤人员等到场营救，启动应急预案和危机处理机制，没有这么多部门联合救助，在严冬冰冷的河水中结果可想而知，换在其它国家，即使能安全降落，但能否全部安全上岸是个问题，涉及到方方面面，反应快慢、机制、协作、软件硬件等。
其二，从专业敬业的角度。57岁的老机长萨利很热爱自己的工作，是个专业度、敬业度都很高的典范，驾驶飞机40年，运输上百万人，对职业充满敬畏和热忱，具强烈的责任感，最后一个离开飞机，一直询问被救人员数字，是个职业化程度很高的职业驾驶员和机长，所以才能娴熟冷静沉着在极短时间内做出准确判断处理和应对。不仅是技术，还有职业精神和职业操守。
其三，从英雄主义的角度。什么是英雄?萨利机长给出了答案，真正的英雄不是媒体吹捧出来的，而是一个团队，在灾难来临前，恪尽职守，坚守阵地，勇于承担责任，以自己的专业能力保全全部乘客的安全。影片最后，萨利机长说：“不是的，不只是我一个人的功劳，是我们所有人的，乘客、救援人员、空管人员、轮渡船员、还有警局潜水小队。我们都尽了一份力，这才是我们能够幸存下来的原因。”萨利机长用强有力的结尾给出了回应，平凡尽责即是伟大。
其四，从人性的角度。当体制和人性发生冲突的时候如何选择，制定制度流程及执行要充分考虑人的因素，不能忽视人，制度流程是死的，而人是活的，制度流程的目的是工作更有序更高效，把人的潜能充分激发出来，而非抑制人束缚人，本末倒置。人的生命高于一切，以人为本不是句口号。
《萨利机长》是部难得的好影片，建议大家走进影院用心领悟，除上述几个角度外，还有亲情人性信念，全方位剖析审视理解其精髓，定会有所受益。
我认为，这部片子最令人思考的地方是在于萨利机长在面对国家运输安全委员会多方面质疑后，仍能冷静理性面对质疑，用35秒的时间点赢得了208秒成功脱险的载入史册的壮举。精彩的对白：“我有困难区分现实和现在这种鬼状况”“我不喜欢无法控制局面的感觉，我想找回原来的我”“过去40年我载送了百万名乘客，但最后人们却以这208秒来论我的功过!”
看萨利机长观后感 篇23
影片《萨利机长》讲述的是，机长萨利驾驶的全美航空1549号航班，在起飞不久就遭到了群鸟的撞击，导致两架发动机全部熄火。在这危急关头，机长将飞机成功的迫降在了哈德逊河上，飞机上的人员全部生还。但是，事后相关部门对他进行了调查，认为他这个选择是错误的，因为迫降在河上实在太危险了，相关部门一致认为，这架飞机完全可以返回机场或者迫降到附近的另一个机场。
在听证会上，相关部门称，当时飞机上的各种参数显示，完全可以返回机场。并且他们利用这些参数做了模拟，结果是完全可以成功降落。当时听证会场一片寂静，这时萨利机长提出了以下三个问题：A、这个结果是经过多少次演练之后的;B、是否事先就知道机场的转向;C、有没有考虑当时情况下需要思考的时间。相关人员回答说：这个结果是经过了17次演练之后才得到的，操作员事先知道机场的转向，没有预留思考时间。
当飞机出现险情时，机长根本没有机会去演练，他需要做的是如何挽救飞机上的全部人员。经过商议，相关部门预留了35秒钟的思考时间，尽管当时机长是用了208秒的时间去思考如何应对当时的危情。再次模拟的结果是：两个机场都迫降失败，会造成机毁人亡的结果。会场再次的安静了，片刻之后，掌场响起来了，相关部门肯定了机长当时的操作。
很多时候我们都太依赖于数据了，好像这堆数据就能给我们准确无误的答案似的。比如我们很多人添加衣服并不是依靠自身的感受，而是依赖于天气预报的气温。我们太过于依赖数据，从而忽视了最重要的一点，就是现场的实际状况，这些都不是一成不变的，特别是发生了机械故障的飞机，可以说每一秒都在变化，当然是要根据当时的情况来见机行事，而不是依照数据按部就班的处理。
看萨利机长观后感 篇24
由奥斯卡金像奖最佳导演克林特伊斯特伍德执导，汤姆汉克斯主演的空难大片《萨利机长》即将于12月9日登陆全国IMAX影院。12月6日，IMAX在上海举办提前观影会。银幕中逼真震撼的迫降过程令人窒息，然而不少观众认为伊斯特伍德对人物、情感、故事的把控更让人着迷，并惊叹于年近九旬的东木这次如此温情脉脉。
和许多好莱坞顶尖导演热衷尝试新技术一样，年近9旬的“东木大神”克林特伊斯特伍德早在筹备拍摄《萨利机长》之初，就被全新的IMAX65毫米摄影机“圈粉”，最终几乎整部电影都采用了这台摄影机进行拍摄。当天在影院观看该片时，银幕中平时常见的上下黑边消失不见，观众能在全画幅的呈现中体验到多出26%的画面细节。成千上万的飞鸟群潮水般撞向驾驶舱窗户、引擎熄火后飞机与纽约密集的高楼大厦擦身而过等众多关键镜头延展铺满整个银幕，完整的空间纵深感将当时千钧一发的紧张气氛表现得更加饱满，令观众仿佛置身机舱中，也经历了一场惊人的空难生还奇迹。
当天出席观影的还有来自中国民航飞行员协会的成员，这些承担一线飞行任务的航空公司机长和机组人员也盛赞导演拍摄极具专业性和现场感。不少观众在观看完影片后也通过微博分享了观后感。“看电影阿郎”认为影片最好的一点就是回到电影本源，“导演对人物、情感和故事更着迷，虽然剪辑等技术都堪称鬼魅，但它并未大于电影的基本层面，规规矩矩但处处闪烁着耀眼的才华。对人的凝视大于对英雄的仰望，情感与审视剂量精准。这也只能是这个年龄的伊斯特伍德，才能拍出的电影，简洁的复杂，轻盈的厚重。”账号“航空物语”在微博写道：“纵观全片，紧急降落的过程并不是重点（但依旧扣人心弦），而萨利机长在事故调查方有充分证据指控水上迫降是错误决定的情况下，如何艰难地自我救赎，才是更大泪点。”“艾米爱电影”则惊叹于年近九旬的东木如此温情脉脉，“没想到CE到了老年以后，执导的电影竟是如此的温情脉脉，不再那么破马张飞式的张扬，平凡的人在危机时刻，也有能力做出超凡卓绝的事情。”
看萨利机长观后感 篇25
这是一部正能量满满的电影，也是基于一桩正能量满满的真实事件。2009年美国的一架航班在纽约刚起飞不久即撞鸟而引擎全毁，机长临危不乱将飞机迫降在了纽约的哈德逊河上，史称“哈德逊河奇迹”。然而，就这么一句话的故事，如何拍成96分钟的长片？
无愧于好莱坞的工业水准和编剧技巧，这部电影有限度的打乱叙事顺序，增强了戏剧冲突，并挖掘了萨利机长本人的性格，把这件虽不平凡但很简单的故事拍得算是跌宕起伏。然而它再跌宕起伏，也深受来自缺乏戏剧性的真实事件的制约。比如从起飞到迫降就5分钟时间，执行迫降的英雄萨利机长本人，也没有多少光辉传奇的过往可以挖掘，仅仅是在美国空军服役过而已（这一点电影自然也没放过，但可以看出可挖掘的材料很少）。而回到迫降事件本身，其实反映的也是萨利机长本人技术过硬以及运气上佳，并没有多么崇高，多么无私，多么舍生取义之类的关键点。
然而，正是这一种“无料可挖的单调”，带给了我这部电影里的最大感动。因为它讲的不是什么超人英雄，而是一个平凡人的故事。其实这桩事故里的英雄，远不止是萨利机长。无论是副机长、乘务员，还是第一时间闻讯赶来的纽约警察，河道巡逻员，全部都尽忠职守，齐心协力，在冰冷的寒风和河水中救下了所有乘客，才让这“哈德逊河奇迹”得以成真。他们没有带病坚持上阵，也没有舍身搏斗歹徒，他们不是宣传片里的模范标兵，他们只是本分的做了自己的工作，他们都是当时在纽约的普通人。这里没有领导什么事，纽约市长就在电视上露了一秒钟脸。尽忠职守，似乎只是本分，就像机器一样有何大不了的？但正因人不是机器，有善恶的主观选择权，当每一个普通人都选择向善的本分，这就是这部电影和这桩事件的感人所在。
按照某种归类方法，这是一部美国主旋律电影。那么究竟何为“美国主旋律”？众所周知西方政治有左右之分，近年来美国文艺界的政治倾向不断左倾，似乎关注社会问题和弱势群体才是主旋律。然而到目前为止，我们常常称呼的“美国主旋律”，比如赞颂每个人尽忠职守的这部电影，其实是好莱坞几十年前的右翼主旋律，如今已相对稀少。本片导演克林特·伊斯特伍德正是坚守右翼阵地的少数美国导演之一。
左翼关注的社会问题和弱势群体总会引发悲天悯人的崇高感，而右翼弘扬的每个个人无差别的责任感和团结，也许更是社会稳固的基石。
看萨利机长观后感 篇26
作为一个灾难电影的集邮控，我觉得《萨利机长》拍得罕见的高级。
导演有想法，演员有演技，片名有深意，编剧超聪明，角度太别致，结尾很点睛。一个耳熟能详的旧闻事件，竟被拍出让人心悬一线的波澜壮阔感。电影改编自真实事件：2009年1月15日，全美航空1549号航班从纽约起飞，因遭遇鸟击致两边引擎损坏，萨利机长根据多年飞行经验和临场直觉，没听塔台迫降到附近机场的指令，千钧一发之际选择水上迫降，全机人员得以奇迹获救。
影片抛出一个质疑：萨利机长水上迫降的必要性是否成立。与电影名呼应，“sully”的另一层意思是：污点。没多少跌宕起伏的情节、绚丽夺目的特效、咬牙切齿的反派，但却给我的余震很持久。
《萨利机长》，重新定义美式英雄。看着救援高效有序地进行，质疑严谨合理地解开，体系有条不紊地运转，深感脚踏实地的各司其职是灾后幸存的有力保障。既然连电影都别出心裁了，我的观后感也可以别出心裁：萨利机长在救完世界后如何救自己。我觉得，比起营救世界，萨利机长的自我营救显得更加艰难且意义重大。飞机升空时遇到鸟击，萨利机长全程高能且冷静利落，把河道当成跑道，完成水上迫降界史无前例且无人伤亡的壮举。这场壮举只花了208秒，但要证明这是一场壮举则更令人揪心。
我腹黑地想，如果根据调查组的预测，计算机的模拟，其中一个引擎仍有推力，飞机完全能够迫降到附近机场，或者证物没有找到，在听证会上他干得好但说不好，那萨利机长会面对什么？他那些遇到意外时的泰然自若，疏散乘客时的来回排查，从行李架上拿衣服给乘客御寒的周到，最后撤离前穿上制服的体面，以及最后得知155人全部获救时难以自持的欣慰，可能功不抵过。他一生运送过上百万的乘客，最后的208秒却将他盖棺定论，假设调查不利于他，40多年职业生涯晚节不保，提前退休且拿不到退休金，可能瞬间从一个英雄瞬间沦为骗子。
如果他内心不强大，可能重大事故后的噩梦会把他压垮；如果失踪的引擎没找到，他可能会面临肖申克那种含冤的遭遇；如果他不积极自救，可能一个冒失鬼的定罪会葬送他的声誉。很多时候发生在自己身上的不可抗力，像是大雁撞坏飞机引擎那样，突发，混乱、失控，后果严重
至少在这部电影里，我认为萨利机长沉稳的自救之路是最大亮点
看萨利机长观后感 篇27
第一次前往上海的宝山万达影院，1号厅屏幕确实够大，影厅比较小，座位略靠前初看电影时少许晃眼有些不适应，不过看久之后还是能够适应的，屏幕的确是足够宽足够高，如果坐在后排观影应该是不错的选择。
回到电影，本片由真实事件改编，剧情有现实事件作为科普依据，不免把记忆中的新闻事件和电影进行穿插和对比，不得不说男主汤姆汉克斯演机长演得相当到位，从刚迫降后的庆幸，到被安全局质疑后深锁的眉头，再到得到家人支持恢复信心，在委员会旁听对自己的调查时自信的回击各种刁难和质疑。
本片结束后的字幕出现萨利机长本人，真人还真是帅呢!
向机长致敬!正是因为有着这样经验丰富沉着冷静处变不惊的机长才能使得155位机组成员全部获救!
看萨利机长观后感 篇28
很多人都会将麻醉工作比作飞机的飞行过程，看完《萨利机长》，突然觉得很有感触，重新审视过往三年多的麻醉工作，除了后怕就是失落，又或者有点自责。
虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里，都会受到教育，麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术，但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感，千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情，所剩无几的只有每日的疲惫和对这份工作的绝望。幸好有一群可爱的同事，才得以让这种无聊苍白的工作稍显生机。
因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。
因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。
当看完萨利机长，突然有种莫名的熟悉感，我的麻醉工作难道不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧、机智果断的萨利机长。同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度，尽管波澜不惊，却需要我们用心体会，如此才会有质的飞跃。经验与技艺需要时间与机遇的积累，然而无时不在的却是我们的责任心。作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长，我们也需“宁可延误，不可失误”!
突然为自己之前的想法感到可笑，笑自己对麻醉事业理解的苍白，笑自己为繁琐工作推卸责任的理由。如果明天允许，我定会收拾如此幼稚的情绪，怀揣巨大的责任心，在每一个细节，只为将麻醉做到最安全舒适。
看萨利机长观后感 篇29
对于我这个坐过200多次飞机的人来说，观看《萨利机长》这样一部表现空中浩劫的电影，相当于又增加了一次飞行体验，感触颇深。这是一次空难史上的伟大奇迹，全片没有刻意的煽情，没有假大空地拔高机长，意想不到的叙事角度，让一个既知结果的真实事件铺排有序，层层递进，每个人的专业精神，质疑精神，对生命的敬畏，干脆利落的结局处理……总之，印象深刻。
同时也惊叹老外对事件逼真的还原能力，纤毫毕现的背后是高科技，以及对艺术的守爱。我们只剩下粗制滥造和炒作。更钦佩老外对事件的质疑精神，有质疑才有真相，才有进步!
看萨利机长观后感 篇30
根据真实事件拍的电影，给人十足的真实感，也让我们产生很多的思考。
影片根据真实的事件，1个半小时多的电影中我们跟着captain sully重新经历了一次飞机迫降的惊险情况，我们旁观了飞行安全部门对这次迫降事件判定的过程。影片的最后，captain sully在听证会上要求的模拟飞行和最后的陈述可谓是画龙点睛之笔。
模拟飞行的实验给出了特定的飞行情况，飞行员在走进驾驶舱之前就已经对即将面对的情况了解，在对情况做出反应的时候排除了判定情况的需要，只需要对已知情况做出理论上正确的操作。然而就如captain sully所说的，模拟飞行中所欠缺的那35秒是整个事件的关键!有40多年飞行经验的机长在当下对自己所处情况的清楚了解和对飞机性能的熟悉，使他做出了正确的决定，进而保证了全机155人的安全。在整个过程中captain sully冷静、镇定地处理给我留下了深刻印象。在迫降之后他亲自在机舱中指导疏散，一直走到机舱的最后保证机舱中没有留下一个乘客，最后他在全体人员都已经疏散后返回驾驶舱穿上外套，还不忘带走飞行记录。在获救后还一次又一次的要求确认全部人员都已经安全上岸。这一份职业的责任感和精神令人敬佩和值得所有人学习的。
当今科学越来越发达，在各个领域各种的人工智能系统操作逐渐代替人工操作，我们通过各种的实验和模拟操作，不断地提升智能系统的准确度和方便性。但是不论智能系统怎样发达、准确以及方便，我们还是必须清晰地认识到熟练的人工操作目前还是比人工智能系统更加的可信和可行。电脑可以通过一系列的计算和对比给出相对可行和有效的结论。但是在驾驶飞机、火车、轮船、汽车等等的交通工具的时候，我们更需要依靠驾驶员的临场反应和判断。很多时候当紧急情况发生的一瞬间，驾驶员根据丰富经验的临场判断和操作是处理紧急情况的关键，人可以根据自身累计的丰富经验随机应变的处理紧急情况。然而智能系统是在已知的数据中通过计算来得出结果。这说明在人工智能系统的开发上我们还有很多可以改进的方面。
现在我们不断地讨论科技日新月异的发展是不是有一天机器人会取代人类的一切工作?事实证明，我们可以相信科技的不断发展和提升，我们的工作量会不断减少，我们工作的效率会不断提升。但是电脑、机器人毕竟不是人，在多方面的思考和丰富的情感的方面他们还是有欠缺的，而恰恰是智商和情商缺一不可的结合是我们一步一步走向成功的关键。
《赴汤蹈火》美国西部片最佳电影观后感一：
两兄弟，一个有前科，另一个是离异的父亲。他们为了应对无法赎回家族农场的窘境，决定联手谋划一连串刺激的盗窃活动。
而一位
懂得用安静来塑造张力和人物关系，把两个直男不能互相表露脆弱的无力感呈现的很好。
被枪杀的印第安裔警长也象征着白人最初以子孙之名干的种种恶行，和结尾逍遥法外的男主相呼应。三位男性的表演都值得赞扬，把这些影史上出现过很多次的类型人物演出了nuance。
看出了科恩兄弟的味道来…叙事风格接近老无所依，配乐和影片格调又有点像西部版的冰血暴，民风彪悍纯粹的德州人，泛着落日色调的小镇，绵延的公路和荒原，不断出现的乡村乐，又提醒你它是部文艺片。
这部独立制作的R级片上映已有三周多，在烂番茄维持住99%的新鲜度、在metacratic得到88的高分、上映院线从400家扩张到1000家、还在众多商业大片前仆后继的档期里截获了1000万美元票房……
要说《赴汤蹈火“hell or high water”》是这个夏天的口碑之作完全不为过，甚至很多影评人已经放话“这是2016年的年度最佳电影”“好久没看到这么棒的西部片了”。
《赴汤蹈火》美国西部片最佳电影观后感二：
今年有部独立制作的R级电影在欧美口碑炸裂。
在metacritic得到88的高分烂番茄新鲜度98%。
IMDb也获得了不低的8.0。
而且还于各种商业大片夹击的暑期档，截获了1000万美元票房。
这样一部高口碑片就是
赴汤蹈火
但在今年戛纳电影节上入围了一种关注单元的《赴汤蹈火》，却让很多影评人惊呼。
“好久没看到这么棒的西部片了”
甚至《福布斯》直接断言。
“这是目前为止2016年最好的电影”
从剧照来看还是很有西部风情的。
既然是西部片，又是口碑之作。
其实，我们可以给《赴汤蹈火》框定很多元素：西部、公路、犯罪，或者可以说，它就是部“兄弟版《雌雄大盗》”。
哥哥坦纳有前科进过监狱，弟弟托比是个离异的父亲，他们母亲去世后，将一片富含石油的农场留给了弟弟。
托比想把这块地以信托基金的形式转给孩子，却需要一笔不大不小的资金。
弟弟拉哥哥帮忙，两人抢银行只拿小钱，不拿可以被警方追踪的大钞。哥哥是个暴脾气，不能容忍别人说他傻。
坦纳没想着全身而退，或许从一开始，他就做好了为弟弟深陷泥潭的准备。
当弟弟反问：
“那你怎么还同意干这个?”
哥哥的回答让人泪目：
打虎亲兄弟，上阵父子兵。这才是真正的“一生情、一杯酒”吧!
当然，弟弟对哥哥也是没有二话。有个开着豪车不知死活的流氓二愣子，在加油站拿枪挑衅坦纳。
结果被从商店出来的托比不由分说一顿暴揍。
在这个场景里，导演还在前后景并置了几个有趣的富有对比性的意象。
坐在一辆普通轿车里的坦纳，旁边开过来一辆“风骚绿”高级跑车，最后方是一个典型的德州牛仔形象，戴着牛仔帽、蹬着马刺靴，正准备骑马离去。
谁说这不是一幕“21世纪德州浮世绘”呢?有在困窘的生活中挣扎的小老百姓、有锦衣华服满大街耀武扬威的暴富阶层、也有那些依旧坚守田园牧歌生活方式的牛仔。
他们生活在德州，这里是美国西部的现实。
站在南方种植园主角度的这本鸿篇巨著，怀念的难道是“随风而逝的黑奴制度”?Of course NOT!
作者怀念的，是曾经美国南方优美的田园生活，随着南北战争的结束一去不还了。
老牛仔的话也是一样的道理，他当然不是在怀念以前的“抢银行能过上好日子”，只是曾经美国西部那份迷人的狂野蛮荒，如今早已不复存在。
失落的“西部”，失落的人。
《边境杀手》里美墨边境的苍凉与缉毒警察经历的残酷相互映射，镜头似乎让那些壮美的西部风景自己开口说话：这里是狼的领地，法律保护不了你，你必须学会撕咬。
《赴汤蹈火》里的剪影，果然与《边境杀手》的摄影风格神似。
编剧笔下的两兄弟，被银行盘剥、被社会盘剥，他们已经是社会边缘的一份子。
如果说这是一部公路片，那公路沿途所见，一定反映了当下的社会风貌。
路边的广告牌，几乎随处可见“银行教你如何还债”的标语，而造成人们负债累累的罪魁祸首却是银行自己。这一点，连托比的律师都看不下去。
当杰夫·布里吉斯饰演的老警长问老牛仔“你们坐了很久吗”，他调侃道：
也许正是这样无力的现实，逼迫兄弟二人踏上了无奈的反击之路。
电影的主角除了消逝的西部，还有兄弟俩飘散的希望。
饰演老警长的杰夫·布里吉斯可是这类影片的质量保证看看他出演的片单《大地惊雷》《奔腾年代》《谋杀绿脚趾》。
《赴汤蹈火》为什么在北美受到热捧，据说影院里一半以上都是中老年观众，这些银发苍苍者都是他老人家的影迷。
饰演弟弟托比的克里斯·派恩堪称本片颜值担当，《星际迷航》系列、还有明年上映的《神奇女侠》，这哥们儿都是男主。
好好的偶像派不做，来西部片里演了个狂野的糙老爷们儿，小伙子很有眼光嘛!
哥哥坦纳的扮演者本·福斯特，我们能在最近的热门电影《但丁密码》《魔兽》中看到他的身影，虽是配角，却都很出彩。
导演大卫·马肯兹也是各大电影节宠儿，拍出过《在屋顶上流浪》、《深狱父子情》的这位英国人，拿捏美国西部片还是挺到位的。
西部片作为最经典的电影类型之一，诞生于美国。
如同武侠电影之于中国，西部片深刻反映了，美国人的民族性格和精神倾向。
却对拍摄美国西部片情有独钟。
早期的西部片，基本都以美国西部拓荒时期为主要故事背景。
电影里的牛仔类似于我们今天看到的超级英雄，他们往往莫名认为自己“能力越大责任就越大”，在法制失序的某个小镇突然出现，然后孤身抗暴，“爽一发就走”。
这种来时“英雄不问出处”、走时“请叫我雷锋”的耍帅无极限，极大满足了美国人的个人英雄主义幻想;
更深层次去看，西部片反映的是一系列人类心中矛盾的二元对立情感和价值观。
例如享受文明、却迷恋荒蛮;追求正义之善、却暗爽放肆之恶;看重社群团结、却张扬个人意识……
近几年大热的美剧《绝命毒师》以及它的衍生剧《风骚律师》，就属于西部片的变种。
《绝命毒师》：一个罹患癌症的化学老师不好好养病，非跑到荒野制毒贩毒。
《风骚律师》：一个由小混混“半路出家”的律师被迫周旋于毒贩之间。
两部剧的主角，都是从生活“正轨”，走上了“偏离轨道”的法外之路，过程虽身不由己，却也精彩刺激。
相比于传统西部片牛仔的到来给“蛮荒”带去“文明”，这两部剧给“文明”注入了“蛮荒”，同样属于西部片大框架下的人性迷思。
《赴汤蹈火》同样如此，它几乎具备了西部片的所有元素：郊外的旷野、善与恶的对立、老去的牛仔，以及换成了汽车的坐骑。
还有复仇母题，甚至是白人和印第安人的关系。只是，元素都有了变奏。
故事不再是“善良的白人移民受到原住民暴力威胁、英勇的牛仔或执法者除暴安良、群敌尽歼”，而成了“被文明驯化的牛仔也被文明盘剥、并最终走上反抗秩序的道路”。
复仇的故事也百讲不厌。哥哥坦纳干掉了老警长的搭档——一位信了基督的印第安原住民后裔，即将退休的老警长毅然带枪上阵，在荒野中将坦纳一枪爆头。
白人和印第安人达成和解，“信基督”更试图展现一种文化融合。
哥哥坦纳为弟弟赴汤蹈火，快退休的老警长为死去的印第安搭档赴汤蹈火。他们的“赴汤蹈火”，建立在深深兄弟情基础上，这又是一种对传统男性情谊审美的回归。吴宇森的《喋血双雄》不也是如此吗?
即使你对上面这些都不感兴趣，但片中随处可听到的乡村民谣哼唱，也足以让观者对美国西部心驰神往。
配乐将气氛烘托得非常到位，兄弟俩在车里一起唱《You Ask Me to》，甚至有一句歌词和台词完全吻合，精妙得当。
《Dust of Chase》和《Sleeping on the Blacktop》也很有味道，导演的用心挑选，对得起美国人民心中不变的经典——乡村音乐。
而那些激动得说尽溢美之词的美国媒体，或许正是因[赴汤蹈火]唤起了他们心中对经典西部片的美好怀想。毕竟，谁又能真正拒绝散发着馥郁芬芳的迷人过往呢?
