萨利机长（一）
我很感谢这部电影，因为责任，因为专业，无上荣光，萨利机长观后感。
平凡的事情平淡的完成，人生也就这么波澜不惊安康守己的走过，但有了责任，甚至多了几分危险的气息，一切就不太那么一样了。因为多了担当，多了责任，很多看似平凡不起眼的工作流程，只有我们自己清楚该如何以一种几近工匠的一丝不苟来完成，不容许半点敷衍：飞行员的例行检查单，乘务员的各项检查单还有安全检查，机务日常维护的锱铢必较，安检的严格较真…只有我们知道，每一个看似不起眼的简单程序意味着什么，不奢望所有旅客能理解我们对工作程序的"矫情"，我们也不对外行人要求对我们"懂得"，因此最开始对这部电影我是没有太多期待的，无非又是个好莱坞个人英雄主义题材，我很努力的想用最平常的心情走进影院，希望不要犯职业病去较真专业细节影响观影心态。事实证明我错了。
这是一部同样工匠精神的作品。从内行角度，我震惊于对自己所学业务的反思，我们的应急培训理论是严谨得几近公式化的程序，撤离时不能携带行李，水上迫降成人救生衣要在出客舱时才能充气，甚至对应急撤离程序的类别和分工我们都有完整的严格培训，但，有一个最重要的，也是萨利机长影片中提到的：人为因素，我们不可控。在那样紧急的情况下，人的求生意识占据所有理性，会有人不顾安全规定在客舱就将救生衣提前充气，也会有人求生心切独自离开群体游向看似不远的河岸或海岸…等等诸多细节让我想到都细思极恐。
作为最不可控的因素，在飞机逐渐成为几大最普遍的交通运输工具后，多希望整个社会可以将这些种种乘机安全普及给更多的普通大众，让大家都可以普及更多的安全知识，就像大家都知道坐车要系安全带，逃生玻璃要敲四角一样，让更多的人知道乘机安全带的重要性，救生衣提前充气的危险性…抛开业务角度，同样是人为因素，更是哈德逊奇迹的至关因素，那就是人对职业的兢兢业业，职业人的专业，影片中起飞前机组的检查单执行，乘务组的安全检查，真实得就是每天成千上万的航班进行时，那些松散物品固定的动作，安全广播和演示，甚至迫降前的安全带检查就像是每天颠簸时的安全带确认检查一样平凡而普通，但正是因为所有环环相扣平淡无奇的专业安全工作，串联起了整个哈德逊奇迹。
岗位职责里的机长最后撤离飞机，在影片中是萨里最后确认客舱时的担心和乘务长一次次的催促；撤离程序中水上迫降后舱门不可用，片中是后舱乘务员坚定的守在后舱，不容置疑的要求旅客转移到翼上撤离，当所有曾经一次次模拟复训过的考题式程序以最真实的场景还原在我的眼前，除了冬日里背后的冷汗，更多的，是对这些同行的致敬，
为我们所坚持的岗位无比骄傲。希望我们毕生所学的所有应急知识都无用武之地；希望此生我们的飞行都平淡无奇，起落安妥；希望每天都"A delay is better than a disaster"…因为责任，无上荣光，如萨利所说：就是这么骄傲。专业，比英雄更值得荣耀。
一分部 陈梦圆
《萨利机长》观后感（二）
这部影片讲述了2009年发生在美国纽约，被称为"哈德逊河奇迹"的全美航空航班遭鸟击后水上迫降事件。事件的主角，就是汤姆·汉克斯饰演的切斯利·萨伦伯格机长，影片中亲切地称呼他为萨利。
笔者作为一名民航从业人员，尤其有曾在应急救援模块的轮岗经历以及数年指挥协调席位的工作
华纳电影公司这次没有走美国大片的老套路，去刻意塑造一个英雄形象，而是用一些平铺直叙的方式。为了表现这位机长的经历，片中不时穿插着萨利年轻时的一些记忆。其中有一段有关他年轻时作为一名战斗机飞行员训练时，飞机在空中突发故障的故事，观后感《萨利机长观后感》。翻阅萨利的生平履历，可以发现这位机长在上世纪七十年代服役于美国空军，并升职为飞行指挥员和飞行教练。本次观影后，笔者有幸与一位同样有空军飞行员经历的领导聊起电影中这个片段，他指出，萨利年轻时驾驶的战斗机曾在上世纪六七十年代装备于美国空军和海军，这个型号的飞机在超低空有着非常理想的视野。这位领导分析，导演描述萨利的这段经历，或许就是一个精巧的设计，为萨利能在这次不足千米的低空鸟击后的成功迫降提供经验的佐证。
萨利机长在此次迫降中表现出来的诸多种种，给笔者留下深刻的印象，那一幕幕犹如连续敲响的钟声回荡在笔者的心中。飞机迫降水面后，萨利到客舱提醒乘客穿上救生衣，亲自指挥疏散；在确保机舱内所有乘客都疏散完毕后，萨利回到驾驶舱穿上那象征机长责任的外套，临撤离时还不忘记带走飞行记录；上岸后萨利多次要求确认是否全体乘客都安全疏散，直至有人告诉他包含旅客和机组在内的155人全部撤离后，坐在医院病房的他才慢慢站起身来，从容地系上领带。
影片最后，听证会驾驶舱通话录音播放完毕，萨利和他的副驾驶来到会议室的走廊，两个人先后说出那句话"We did our job"。它的翻译有很多版本，笔者最喜欢的是这一种——我们恪尽职守！
回到我们的工作和生活当中，任何时候、任何场合都充斥着各种不确定因素，不是所有的状况都能够提前预料到。不时扪心自问，当突发状况发生时，我们能否拿出勇担重任的决心，能否表现出使命必达的素质？最终，在问题得到解决的时候，能够对自己，对共同面对的同事，对守护我们的家人，对等待团聚的旅客，真诚的说上一句——我们恪尽职守！
在践行职责的道路上，我们时刻准备着。
《萨利机长》观后感（三）
12月19日，公司组织大家去看了萨利机长这部电影，众所周知，萨利机长是根据一个真实的故事所改编的，2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利。萨伦伯格执飞全美航空1549号航班，但在飞机爬升过程中遭到鸟击，导致两侧的发动机同时失效，机长在经过深思熟虑后决定在哈德逊河河面进行迫降，最后，155名乘客和机组人员全部生还。
随后，不管是媒体还是群众的巨大热忱，其实都可以理解，那是普通人仰望英雄的姿态。但此时，他们心中的英雄其实正经历着巨大的煎熬。紧急状态过去，等到神经放松下来之后，涌上心头的便是迟到的恐惧和那些"万一"。万一判断错误，万一飞机失控撞向人口密集的市区，万一水上迫降失败，万一有人因他的选择而丧命……一个又一个的万一让他备受煎熬。同时对于坠机事件的原因调查也在进行中，而且调查结果似乎并不利于他。调查人员质疑他的判断，并且给出各类数据证证明，当时有更好的选择，而不用冒那么大的风险在河上迫降。面对各种不利的数据和实验，萨利却用自己40多年的飞行经验和对自己当时所处情况的清楚了解以及对飞机性能的熟悉来向大家证明：人可以根据自身累计的丰富经验随机应变的处理紧急情况。然而那些模拟驾驶的智能系统是在已知的数据中通过计算来得出结果，并不能代表事件发生当时所处环境下的人为操作，模拟实验的飞行，他们练习了17次才成功，但紧急情况下是做不到的。事实证明，模拟飞行中缺失的那35秒的`反应和决策时间，成为了整个事件的关键。萨利机长的专业性和职业性毋庸置疑，专业性让他能在当时的状况下做出正确的判断，让他能操纵飞机以正确的方式迫降在河里。职业性让他能够坚持到最后哪怕所有人员都撤离了飞机仍然坚持着检查了一遍客舱。萨利机长说："不是因为我，是因为所有人，我们才活下来"。
没有人是完美的，是人都会犯错误，这是人性，尤其当面临生死抉择的时候，人性的脆弱更会突出。但是萨利机长在事情结束说的一句："我尽力了"，就是对所有旅客和所有关心他以及想要追究他责任的那些调查员最好的回答。
《萨利机长》观后感（四）
知道这部电影是在槽边往事（一个公众号）里一篇《圣母病是病，得电》的文章，当时和菜头在评论罗尔事件，遭到了圣母们的群起反击，里面有个粉丝挺他说"过两天《萨利机长》要上映了，圣母们应该去看看，好心不代表正确，英雄的壮举不代表不能质疑……"，本来我就对"罗尔事件"感兴趣，感觉在互联网时代，每个平凡人都有可能突然地就被暴露在公众面前，受到大众的审视和批判，我带着这种感受想去看看生活在互联网更发达，资讯更泛滥的西方社会里的人民在遇到相似的公众事件时有什么反应。
《萨利机长》改编自真人真事，美国飞行员切斯利。"萨利"。苏伦柏特（简称"萨利"）于2009年驾驶着全美航空1549号航班，在爬升过程中，意外地遭到了鸟群的袭击，而使得飞机的两具引擎熄火，萨利机长最后时刻保持惊人的冷静分析，没有听调度员的建议返回机场，而是选择迫降了难度极大，有可能机毁人亡的哈德逊河上迫降，但是萨利凭借着精湛的飞行技术迫降成功155名乘客全部生还，完成了世界飞行史上一个奇迹。
导演克林特。伊斯特伍德并没有从空难角度去拍这部映片，而是从英雄被人质疑然后自我证明的角度拍摄这部影片，所以这部映片并没有扣人心弦的，催人尿下的救援场面，但是不代表影片没有高潮点，它的高潮点在影片的后半段，萨利机长参加国家航空安全局的听证会，安全局质疑他为什么当时没有听调度员的建议返回机场或者降落在更近的机场，影片也给出一些片段，表明萨利机长自己有一个私人的航空安全咨询网站，他是否为了让自己的网站更出名而选择迫降在哈德逊河上呢？而且安全委员会做出了计算机模拟，认为当时的情况完全有可能返回机场或者降落在其他机场，为什么萨利机长会拿着155名旅客的生命冒险迫降在哈德逊河上？同时媒体也对他产生了怀疑，对他是英雄还是骗子产生了讨论，一时间萨利自己也怀疑自己是否当时的判断是错误的？
这很像前段火热的罗尔事件，剧情反转的让人猝不及防，但是最后萨利机长在听证会上证明了自己，他认为安全委员会忽略了最关键的因素——人的反应时间，人不是计算机，在面对突如其来的危急时刻不能立刻做出反应，最后委员会给出了35秒的反应时间，结果计算机模拟证明并不能安全降落在机场，萨利机长是正确的，在最危险的时刻他做出了最正确的判断。
看完影片我突然想我们该不该去怀疑英雄的壮举？
我们应该本着怎么样的心态去窥探别人善行背后的动机？
面对灾难奇迹我们要多一些感激还是多一些理性分析？
这个世界没有非黑即白的事，所有的事都有两面性，不要轻易去揣测人性，他有你想不到的善，也有你想不到的恶，也不要轻易去否定别人的观点，这个世界正因为有不同于你的观点才变得更立体，更精彩。
我们不是英雄，只要做好自己的事，尊重别人的观点，不要妄图去教育别人。
《萨利机长》观后感一：
一直觉得电影《Sully》的中文译名《萨利机长》不太妥当，似乎在埃及、摩洛哥等北非地区，男人喜欢叫做萨利，而萨利机长的全名叫做萨林伯格，这是典型的北欧人名。至于英文的“Sully”是否还有别的寓意?不得而知。
有别于汉字的表意和具象，字母文字给我们更多的则是象征和抽象。如同康德在《纯粹理性批判》中分析过“Traszendental”和“Transzendent”的不同，两者在中世纪的意义都是一样的，表示
语言不止是语言，文字不止是文字。更多的，是感性和理性的交叉，思想和行动的融合，内容和形式的统一。从人类的认识论而言，没有概念为前提，如同没有“0”的数字。就像信徒喜欢先天的设定“上帝”是一切存在之源，因为我们作为存在，必然需要更高的存在者来统摄。于是，上帝名正言顺的称谓一切命题得以成立的前提。你可以想象“0”的意义，也就不难理解如何定义上帝或者佛陀——无形无迹，存而不可以形相表之。或者，如来身者是常住身，不可坏身，金刚之身。非杂食身，即是法身。最高的主宰，往往就是“0”。按照《老子》之言说——天下万物生育有，有生于无。
啰嗦这么多，只是想表达《萨利机长》的电影名字而已。翻译成“萨利伯格机长”似乎更好，可以感觉机长源于北欧，作为基督新教的信徒，其工作态度必定是认真敬业、一丝不苟。因为新教教徒的身上普遍洋溢着“天职”追求，恰恰是资本主义得以崛起的主要原因。在新教徒眼里，认真工作并理所应当的获取世俗财富，恰恰是“荣耀上帝”的最好方式。于此，告别了天主教的禁欲苦行，从而使追求财富成为正当的信仰。
天下熙熙，皆为利来;天下攘攘，皆为利往。恰恰是因为对财富的普遍共识，不同的国家、民族、宗教才可以捐弃前嫌，实现大同。决定社会能否良性运转，恰恰在于企业家。中国历史，往往总是简单的反复，原因在于主导社会运行的主体是官员和农民。欧美发达的工业文明，不是统治者的“伟光正”，也不是群众的勤劳勇敢，而是宪政制度保证了私有产权，企业家可以择优配置资源。不必担心被抄家，不用想着转移财富。
所以，当你失业的时候，不要痛骂资本家无情，因为你的就业机会就来自资本家。
《萨利机长》是上个周末看的。选择这部电影，一是在于汤姆汉克斯，二是在于小狼是《空中浩劫》的粉丝。关于汤姆汉克斯，毋庸讳言，《阿甘正传》已经成功地演绎了“美国梦”。就像景甜在《长城》中准确拿捏大宋的“强国梦”。
至于《空中浩劫》，那是一部关于空难调查的纪录片，追随了很多年。开始的时候，就是满足一下内心的好奇。看得多了，很是佩服美帝对空难调查的细致耐心和不遗余力。一个螺丝钉，都不会放弃。可能，这也是一种工匠精神。相形之下，国人“难得糊涂”的生存哲学，则是和工业文明格格不入的。于是，汉语中诞生了大概、也许、可能、差不多等诸多词汇，但却没有产生概率统计的学科。
《萨利机长》的剧情张力不是迫降哈德逊河的场面，而是关于萨利机长的选择是否正确的调查取证。这在《空中浩劫》中屡见不鲜，甚至有的机长开始被认为是英雄，经过调查之后，反而被认定是失职。最近的例子，大概就是去年台湾的复兴航空空难事件。《空中浩劫》表达的，恰恰是实践是检验真理的唯一标准。更为珍贵的是，欧美关于空难的调查永远是独立的。航空公司、飞机制造商、机场，乃至政府，都是无权主导，以此来保证调查的'客观、公正。
受《你的名字》、《血战钢锯岭》等同档期大片压制，《萨利机长》票房很是一般。此外，其剧情逻辑也不适合国人的思维习惯。毕竟，国人的审美观是很单纯的。如果是英雄，不能有一丝瑕疵;如果是反角，必须恶贯满盈。其实，如果经过《萨利机长》那般调查和审视，每个人都是平常人。我们所要做的，就是做好自己的本职工作。就像萨利机长不接受英雄的称号，因为他认为他的的成功建立在所有相关人员的认真工作。同理，萨利机长如果不是几十年如一日的兢兢业业，也不会成就哈德逊河奇迹。
可惜，在这个众口铄金、粉饰太平的时代，我们已经失去了耐心，忘却了执着，蒙蔽了信仰。
《萨利机长》观后感二：
一、故事：真正的空难，却聚焦于空难以后
1、全美航空1549号航班从纽约拉瓜迪亚机场腾飞，去往夏洛特。飞机升空才90秒，一群白雁撞击导致阁下两个引擎扫数掉灵。领有二十五年遨游飞翔经验的机长切斯利.舒伦伯格(昵称“萨利”)沉着处置，正在短短六分钟内将飞机从3000英尺的低空迫降于纽约哈德逊河，机上的155人全数生还。
2、本片的聚焦却正在空难以后：年夜量篇幅花正在了事变后萨利接管民间的告状查询拜访(以为他应该返回机场，不该该迫降河上)，花正在了他对于自身行为的徘徊以及迷惘、花正在了他与副机长坚强本身信念以及供职准则上。萨利不息的质问自身，是否是做了正确的选择，是否是应该有更好的选择，是否是做错了。
小我疑心是每一个人正在履历小事件后的天然反响，凡是只会在乎本身示意欠好之处，不休的假定：怎么做了其他选择，成果会没有会更好。
三、始终到听审会先后，机长才明确了本身心中的声响：我是为了救人，只是做了本身职责地点，我是正确的，我心安理得!
故事颇有深度!
二、叙事：导演弄患上太简单以及威严了!
老导演克林特·伊斯特伍德喜欢把工夫线先后打乱，穿插蒙太奇，以示意自己程度，看的我好累。
1、影片以萨利机长的恶梦为收场，让不雅观众一上来就豪情严重。画面颜色偏偏暗偏偏冷，剪辑也极端快，还采纳歪斜构图，增多影片带入感。
2、不雅观众们追随萨利陌头慢跑+浴室静思，感到他心里的严峻、焦急。安祥脸色下，乱流瓜代。
三、当天的坠机桥段，只交织正在萨利以及副机长两人接收民间查询拜访、接管媒体采访、接收周边人叫好时，才有局部展示，导演让你“坐井观天”。
接收民间查询拜访那段，是保持型对于话的教科书。
根据但凡的做法，谁措辞就给谁一个面部特写。但导演年夜量采取了双人中景，让阁下无对于利剑的人也进入画面，而且用装扮的颜色对于比，进一步凸显单方的对于立关连。
四、末了离开热潮：听审会。
世人一路回听当天发生故事时的灌音，导演才让当天的全历程追随灌音，完整重现，还加之了预先的全城救济措施(汽船、直升机、后勤等)。不雅众才能看到故事全貌。
整部影戏的森严、份量以及至心，无庸置疑，但文娱性不敷。
3、演员：都是实力派，不美男
1、汤姆汉克斯：为切近真人抽象，汤姆汉克斯把头发扫数染黑，连胡子也是利剑的，跟真人极度神似。他实现了他的工作，施展比正在《但丁暗码》里很多多少了。
2、其他的都是老戏骨，不美男以及偶像派。由于，这是克林特·伊斯特伍德的片子。
4、花絮：
1、故事改编自美国2009年真实变乱，前美国空军遨游飞翔员切斯利·萨利·萨伦伯格依靠沉着的鉴定与惊人的沉着，正在千钧一发之际将飞机保险迫降于哈德逊河补救了机上155名搭客。
2、哈德逊河的飞机营救戏，拍摄地即是2009年1月15日真实营救之处，别无二致。
三、第一个抵达哈德逊河营救现场的渡汽船长隆巴迪，正在这部片子中饰演了本身。
四、影片中纽约万豪酒店取景地，恰好是当初事变发生后搭客第一工夫被送往之处。
五、影片筹办时代，汤姆·汉克斯正在旧金山湾区的家以及人物原型萨利机长相处了片时，萨利觉患上汉克斯很是准确地捉住了他的韵味。
六、真实生产中，萨利机长足足等了18个月，才等来终极鉴定效果，这段光阴很是煎熬。片中这段光阴被稀释为若干天。
七、时至今天，美百姓众常常提起这位果敢机灵、技能精湛的萨利机长，都是满怀敬意。
5、总结：
整部影片不戏剧朴实空难的历程，经由过程多次顺叙以及现象若何怎样，深度描画人物心理的发急以及小我疑心，显患上极其哑忍以及粗浅。
整部影片的气势派头是镇静而收拢的，昏暗的色采，一如纽约上空的阴云，和整举事件给人的榨取感，使人随时回顾起来，城市觉的惊险万分。
但，文娱性欠奉。注定没有会得到气象级的追捧。
《萨利机长》影片讲述了在飞机失去动力时萨利机长当机立断将飞机于河上迫降并使155人全部获救却不断遭受调查质疑，最后证明萨利机长是一个完完全全英雄的故事。
《萨利机长》
本来这部电影我是抱着消磨时间的态度来看的，但是我哭了。
接触到这部电影，是我在看《奇异博士》时前面播放的预告片。当时我的心理活动是：嗯，应该是带有强烈英雄主义的美国片吧。当然，在看完这部电影之后我不会再这么说。
最近刚刚追完日剧《校阅女孩河野悦子》，很正能量的一部剧，我也是看完这部剧才知道有校阅这个工作，也是知道了世界上有很多在背后默默付出的人。而在《萨利机长》这部电影中我也同样发现了这样一些人。这部电影虽然是以萨利为主角，但并不能说其他人并没有存在感。首先我印象很深的是与萨利机长无线通话的小伙，通话过程中，很沉着镇定，而他站起来之后眼眶通红眼泪也流了下来，后来一个人呆在小屋子里为这场他以为机毁人亡的灾难难过的行为，我能了解到这个人是个对工作认真负责、关心着他人、感性的人。描写了两组乘客，体现的都是亲情，而在人们获救之后，也细致的描绘了打电话给亲人的情景，活生生的展现了劫后余生的情景。三个乘直升机的小哥，有任务之前的嬉皮笑脸和出任务时的严肃认真的对比也是很棒。在人物的塑造上，这部电影确实给人一种很真实饱满的感觉。
其实一开始我并没有意识到萨利的噩梦以及神游时所看到的坠机情景有什么用，我是在后面才理解到的。我认为，萨利对于别人的质疑自己也在寻找答案，就像我们被问题困住之后，也会在走路发呆的时候去想这些问题，而对于萨利来说，这个问题或者说困扰更大，对于他的生活影响太大。那么，这些情景也就是萨利自己在脑海中模拟各种返航回机场的情况。(没有仔细去看，噩梦中和神游的时候的.两个模拟是不是分别是两个机场)
对于萨利这个人物，电影里提到了他家庭可能负债累累，前半部分萨利打电话回家，妻子还在跟他提这个问题，说到他不能失去这个工作所带来的家庭收入，看到这里我觉得有点可悲。救下了机上全部的155人，还要被国家运输局用所谓的电脑运算来指责自己判断的失误，这种时候打电话回家想要与家人联系，却仍被提醒自己的工作不能丢，这的确是社会的残酷，但还是心疼萨利。萨利要证明自己的决定无误，两方面的原因。第一就是上述所说的，生活上的所迫。第二则是他作为一名飞行员的荣誉和责任。电影中两段的萨利年轻时的插叙，很能体现萨利飞行上的才华以及他对飞行的热爱。还好，在电影后半段，妻子电话里面哭诉着“我才意识到你也是那155个人中的一个”，以及听证会里面那位女士对萨利的敬佩，让我觉得萨利感到欣慰。
萨利机长最吸引人的特质，还是他的责任感吧。最后一个离机，最后一个上船，被市长召见时还在念叨着乘客人数的确认，在医院检查时喃喃念着155，都可以体现萨利这个人强烈的责任感。(其实我觉得最后离机时还保持自己着装整齐好帅
