《航拍中国》观后感 篇1
正所谓，“明月出天山，苍茫云海间。”在茫茫的西北边疆土地上，停留在目光深处的似乎只剩下苍茫戈壁和漫天风沙，似乎只弥留了几座高耸入云令人望而生畏的雪峰。而在观看了《航拍中国——新疆维吾尔自治区》之后，却明白了，何为：“万木长毫开丽境，一池浓墨壮河山。”
随着自天空之上俯瞰而下的镜头，目光在那一个个瞬间流转，新疆维吾尔自治区这个“塞外江南”的风姿渐渐展现了出来。虽不是亲身所及，可那美景，确实让人身临其境。
也许，新疆维吾尔自治区美在她的勇敢奔放。新疆维吾尔自治区是世界上离海洋最远的地方，她未曾拥有浩瀚无边的海洋，可金黄的沙漠之上却有着比海更壮阔的绵延：塔克拉玛干沙漠、古尔班通古特沙漠……浩浩沙丘，积蓄的是祖国北疆那种勇敢而不退缩的磅礴气魄。自高空望去，那抹绝望与希冀交错的黄色，在脑海中深深地镌刻。
也许，新疆维吾尔自治区美在她的澄澈明朗。那五彩斑斓而蕴藏着诡秘水怪传说的喀纳斯湖，那波光潋滟的博斯腾湖和天池，想必苍穹之上的云翳也因之而驻足了吧。哦，还有那广袤无垠的大草原，绿浪滚滚，承载着牧民们的辛劳。
也许，新疆维吾尔自治区美在她的风姿迷离。壁画连绵的高昌古镇，“神鹰猎隼冲霄汉的“魔鬼城，还有那蕴藏着古文明的楼兰古国……一处处，一景景，无不展示着新疆维吾尔自治区的独特的风姿。
难忘，她的瓜果飘香；难忘，她的荡气回肠，而那，却更难忘！
记住了她的芬芳，记住了她的明朗，更记住这片辽阔土地为我们带来的力量，记忆中，守住了每一片繁花似锦，守住了每一寸沃土芬芳，更守住了西北边陲那天镜浮空的模样。
166万平方公里的辽阔，166万平方公里的不羁与明媚，一寸寸土地，一丈丈江山，回荡着的是幅员辽阔的祖国永不磨灭的历史和辉煌。这部纪录片中，我读懂了来自祖国边疆的魅力与感动，更读懂了让祖国的每一寸土地潋滟于世的光荣。
新疆维吾尔自治区是我们一抹充满绮丽的颜色，激励着我们心怀感激地面对祖国大地辽阔的江山。新疆维吾尔自治区的帧帧流影，让我们学会继往开来，学会为了祖国的万古流芳而努力的决心。展翅吧，我们是雏鹰，我们定要一同努力，共绘祖国明丽的风景！
《航拍中国》观后感 篇2
今天，我看了老师推荐的《航拍中国》之新疆维吾尔自治区，看过以后，我觉得太震撼了！我们的祖国竟然这么美！我们的祖国有着960万平方公里的辽阔！有300万平方公里的澎湃！
新疆维吾尔自治区是我国陆地面积最大的省，南面有昆仑山，北有阿尔泰山，中部有天山。今天我就乘坐着“飞机”从天山开始旅行。天山上有近万条冰川，有美丽无比的山峰，飞行到天山中部，一个美丽的大草原呈现在眼前，蜿蜒的河流在太阳的映射下，神奇地出现了九个太阳。
我又“乘坐着飞机”来到了乌鲁木齐市，这里是世界上离海洋最远离冰川最近的城市。9月，是石河子的棉花采摘的季节，采摘下来的棉花要九千量卡车才能装完。新疆维吾尔自治区的番茄、辣椒，让我看到了一个火红的新疆维吾尔自治区。
再向西飞行，来到了安集海大峡谷，真是一幅美丽的图画。4月，伊犁河谷的杏花，漫山遍野，有白色的，有粉色的，加上草木的绿色，形成了彩色的杏花谷！6月，薰衣草盛开了，我又看到了紫色的新疆维吾尔自治区。穿过气势雄伟的果子沟大桥，来到了赛里木湖，新疆维吾尔自治区之旅就结束了。
我迫不及待地想进行下一个航空旅行，妈妈说今天太晚了，明天再继续旅行吧！
《航拍中国》观后感 篇3
刷《航拍中国》第一季最后两集，有点失望…江西这么一个物华天宝的地方，自然风光竟然是只有这么点，而人文也并没有很大的可观性……
大魔都虽然除崇明岛没啥风景可言，可高楼大厂也是特色，比较适合超级工程这种题材……
第一季完整看下来，新疆第一。除海洋，湖泊、雪山、峡谷、沙漠、盆地，应有尽有。不到新疆，不只中国之美，很可惜只能拍一集。
黑龙江中规中矩，最东和最北还是给这个省份带来很多独一无二的美景。
陕西有些小惊艳，颠覆原来课本上的满目疮痍的印象，地图上满满的绿色真是有点不敢相信。
海南美中不足的是没能完整呈现海洋之美，三沙有可能是政治限制，并没有花大笔墨介绍，可惜。
《航拍中国》观后感 篇4
近几年，含有“中国元素”的自然纪录片在国外电视台里频繁出现，宣传中国。于也是今年年初，中央电视台终于筹划了一档专注于介绍中国美丽自然风光的纪录片《航拍中国》纪录片。从上映开始，这部纪录片就大获好评，从文案到配乐都美到极致。成为即《舌尖上的中国》后有一档，口碑收视双好评的纪录片。
《航拍中国》纪录片采用航拍技术以高空视角俯瞰整个中国。每一集片中都会有几百个美景镜头。画面之精美，气势之宏大。航拍最能体现，雄伟河山的广大和人文之美。纪录片的第一季共播出了6集，包括了我国海南、陕西、黑龙江等地区。其中让我印象最深刻的，莫过于冬夏风情浓厚的黑龙江。
片中，北国雪境的气质一览无遗。在库尔滨，雾凇不仅美得晶莹剔透，更拥有长达四个月的漫长“花期”。亚布力滑雪场上的人群在欢乐滑雪中体验风的速度。松花江上，冰面被切割成一块块重达500公斤以上的巨大冰块，远看像一颗颗甜蜜的冰糖。就也是这些大冰糖，在能工巧匠的手中，变成冰雪派对的现场，搭建出哈尔滨每年一度的冬日盛典。
通过《航拍中国》纪录片了解到了镜泊湖也是中国最大的高山熔岩堰塞湖，水流和崖壁凝为一体，形成了冰瀑奇观。悬崖之下，也是60米深的黑龙潭，水底的温度却常年保持在10摄氏度以上！老人纵身一跃，人与自然合二为一。黑龙江这集除了片中秀美风景之外，更值得一提的还有当地人与景的故事结合。
短短一集不到50分钟拍摄有一夫当关万夫莫开的险峻地形、变幻莫测的自然气候，更加强调的也是生活在这种环境下的人的故事。片子以独特的上帝视角，呈现出了一部自然景观与人文历史相结合，帧帧也是美景，秒秒为经典！
虽然这几年各类真人秀综艺在荧屏上异常火爆，所有节目无一例外的都会在风景秀美的地方取景。但没有一个节目，会从纯粹的自然风光着手，让更多的人了解到中国的美。
孩童时从父母空中了解世界、上学时从课本里了解中国、工作时又从手机中了解社会。真正做到了“读万卷书”，却忘记了这一切都不如“行万里路”。悠悠古国，万里河山。几千年的峥嵘岁月已无法复刻，祖国的山河便成了那段历史留给后辈最终的遗物。
《航拍中国》观后感 篇5
从上帝视角看新疆，真的被震撼了，天地有大美而不言。
新疆真是块宝地，高山，草原、湖泊、峡谷、沙漠、盆地，地貌竟然如此丰富多彩。从航拍看来，大气苍茫，融自然与人文景观融为一体，令人叹为观止。
强烈建议地理老师播放，感觉高中地理课本上的知识又活了。
此外，看到了纪录片摄制组的用心，许多的场景需要在特定的时间才能捕捉到最美的时刻，比如杏子沟的杏花花期只有短短一周而已。要记录下新疆的四季轮转，背后的心血可想而知。
一边赞叹造物主的鬼斧神工，一边感到很幸运，生在拥有如此多壮丽景观的中国。
新疆已加入本人旅行必达豪华礼包，以下本片海量截图为证。
《航拍中国》观后感 篇6
作为《航拍中国》的总导演，余乐坦言，直到看到网上观众评价，他才松口气。毕竟，这是一个以80后为主体的新鲜团队，能够给观众带来多大的惊喜，还是取决于团队是否提供了清新的语言，与观众是否保持了平等沟通的姿态，并且最终节目本身是否呈现出了该有的质量。
6集纪录片中，最令人关注的，除了航拍下的美景外，人文因素贯穿其中，也成为一大看点。在“新疆维吾尔自治区篇”中，绿洲文明的特色，驼队、登山队、转场的牧民、城市的繁华都成为一部纪录片中令人惊艳的成分。
“人文的部分必须要关注。如果只拍风景，没有人类参加，就太孤单太冷艳了，人文跟自然是密不可分的两个部分。在新疆维吾尔自治区，自古人类逐水而居，绿洲文明是我们看新疆维吾尔自治区的总体方向。而且，新疆维吾尔自治区位于内陆腹地，亚洲中心，与多个国家接壤，与多个文明在历史上有交融，在大部分人眼里，新疆维吾尔自治区这种独特的人文特点，给人带来新奇的感受。这是一个很好的机会，向全世界介绍新疆维吾尔自治区。”余乐说。
拍人文纪录片并不容易，更何况，还是一个50分钟航拍的片子，要让观众有耐心地看，并心生喜欢，更加不易。毕竟，社会发展已令大部分人被新型的生活模式划分到不同空间，要从空中看，无法施展手脚，而室外的航拍，只能大部分还是以农业文明为主。
“所以在新疆维吾尔自治区，我们尽量以农牧业文明来展示人文环境。比如哈萨克牧民的转场，非常适合于航拍，他们经历了很长的路线，每个路段又有不同，整体拍摄下来，壮观震撼。”他说。
而对于王连明，更大的感受是遗憾：“没拍够，还是有很多镜头没有呈现得太理想。比如沙漠、戈壁，应该加入一些更有生机的元素，比如人，以及更能体现新疆维吾尔自治区野性的元素。”他说，“新疆维吾尔自治区篇”只是一次预演，自己的公司已打算拍电影版新疆维吾尔自治区，真正想把新疆维吾尔自治区的魅力拍出来。
《航拍中国》观后感 篇7
这几天，在“学习强国”这款客户端上看了《航拍中国》（第二季）。这部纪录片由央视出品，央视纪录国际传媒承制，葛剑雄等学术大咖审核，内容精彩，画面精致，配乐优美，解说精辟，形式和内容都符合那句网络上那句“央视出品，必属精品”的传说，忍不住想安利一下。
片子以一句“你见过什么样的中国，是960万平方公里的辽阔，还是300万平方公里的澎湃”开头。单说这句话就是一句对观众进行正确国土观念教育的绝佳解说词。我们不光960万，那只是我们的陆地国土面积，我们还有300万的海洋国土面积。海洋权益意识要反映在主观意识里，就必须知道这300万平方公里的澎湃。看到这里，脑海中不由地响起了《我爱你，中国》的旋律——“我爱你碧波滚滚的南海，我爱你白雪飘飘的北国，我爱你森林无边，我爱你群山巍峨”。既有960万平方公里的辽阔，又有300平方公里的澎湃。
本季《航拍中国》共分为7集，分别介绍了浙江、四川、内蒙古、甘肃、广东、福建、江苏等七个省区，选取七省区最具代表性的自然、历史和社会发展等方面的内容，从云端视角，给观众呈现了一部跨越南北、横贯西东的美丽中国画卷。观看这期纪录片既可以领略七省区的秀美自然风光，来一场模拟旅游，还可以见识各地民俗文化，听一场文化讲座，更能一窥这些地方最新的发展趋势，感受中国发展的脉搏。观看这样的知识性、趣味性、观赏性完美结合的纪录片，就是一种享受，而且老少咸宜，开阔眼界，增长知识，提振信心。
最后，必须要夸一夸这《学习强国》手机客户端，资源如此丰富，没有烦人的广告，还是免费的，每天资源不断更新，中宣部把关，简直是极好的，学习还有积分赚，小伙伴们赶紧学起来吧！
《航拍中国》观后感 篇8
3月8日，央视9套纪录片频道播完《航拍中国》（第一季）最后一集。节目播完，但观众的热度仍然未减退――近日，超过3500名网友在豆瓣上给它的第一季打出9。4的高分。
这部被海外华人盛赞为“每一帧都美到想唱国歌”的纪录片，是中国有史以来航拍规模最大、单集投资金额最高的大型航拍纪录片。在第一季里，海南、陕西、新疆、黑龙江、江西、上海六地，成为纪录片拍摄对象。其中，“新疆篇”于第三集呈现。“新疆篇美哭了，是真哭了。”网友这样评价。
实际上，在2017年春节期间，《航拍中国》就已经播出了前4集。3月下旬，这部激起观众强烈反响的纪录片，一气将6集全部播出，最终，难以置信的航拍场面、美轮美奂的中国大地，令所有观众折服，并给出口碑一致的高评价。
要知道，第一季的6集内容，虽然每集只有50分钟，但整整一年的拍摄过程中，摄制组共动用了16架载人直升机、57架无人机，总行程近15万公里，相当于环绕赤道4圈。
“得到大家的认可，我们整个团队都很欣慰。其实，我们的初心，就是将创作模式和最终呈现出来的状态，让更多的大众能够无差别地介入到这个片子里来。这一点，我们做到了。”日前，《航拍中国》总导演余乐在微信中这样回复。
“我觉得新疆的美，只释放了一半，我还想再拍一次新疆。”新疆篇总导演、央视合作单位锐智九洲公司总经理王连明如是说。
《航拍中国》观后感 篇9
继去年看过的纪录片《喜马拉雅天梯》之后，今年又看到了《航拍中国》，很久没有看过这么好看的纪录片了。
从前我从江北机场飞往南京，那天天气特别好，飞机飞得似乎也不高，从窗户里望下去，一大片混浊的绿，公路纵横交错，可以看到白色的和谐号动车穿行。那种清晰的俯瞰，印象深刻。我看到的那一大片土地，怀疑是湖北省，当然，是我猜的。
幅员辽阔的960万土地上，大自然的鬼斧神工和美轮美奂，极尽想象力。祖国母亲的绝色天姿并没有因为雾霾而失色多少。如果今生的足迹不能够踏遍这片土地，该是一种多么醉人的遗憾。
因为我的家乡江苏省差不多一马平川，整个省份的气候自然条件也相近，所以总是惊叹于云南一省之内，往西北的德钦雪山绵延，气温寒冷，而南方西双版纳却是一派夏日风景。同一省份气候相差之大，再大也没有新疆的火焰山和帕米尔高原之间的差异更大了吧，内陆深部腹地的这个省份，有塞上江南，也有不毛之地的沙漠……那种原始的还没有完全被工业文明侵蚀的风姿一定会激励着你：再贫瘠的土地上也有你不曾探索到的风景。
《航拍中国·陕西篇》，可以看到陕西的雾霾，熙攘的人群都隐没在雾霾中。西安的古城墙上适合自行车骑行游。汉中，是诸葛亮出川伐魏的地方。惊叹于，南郑到今天还存在这个地方……
《航拍中国》观后感 篇10
《航拍中国》一部高质量的纪录片，在空中俯瞰我们的大好河山，欣赏我们的美好家园，用众多网友的话说就是：每一帧都可以用来当桌面。确实，美到让人窒息。黑龙江篇以冰雪世界的家园引入，这怎能不勾起我对那份洁白天地的热爱的'呢？那晶莹剔透的雾凇奇观，还有700多万公顷的大、小兴安岭，是东北虎、梅花鹿等动物的广阔家园，也是赫哲族、鄂伦春族、鄂温克族的聚集地，哈尔滨冰雪大世界，牡丹江双峰林场雪乡，镜泊湖，伊春嘉荫恐龙博物馆，大庆和牡丹江冬泳，大庆连环湖，大庆石油，齐齐哈尔扎龙湿地，五大连池，漠河……
世界的创造，让我们和这大自然奇迹相遇，这是恩赐，亦是缘分。雪花飞飞扬扬，飞扬到北方的衣兜，我双手合十，祝福着一个又一个心中思念的人。或许这些记忆只是生命中的过客，但是我年老时，在某个有着点点暖阳的午后或是星光熠熠的夜晚，坐在花香四溢的乡村小院，摇着摇椅微笑着静静回忆，有风微微的拂过，所有的记忆是甜的。
好吧，美丽的黑龙江，我等到什么时候一定再来看看你。
《航拍中国》观后感 篇11
从东到西，跨度超过 1600公里的秦岭横亘在中国中部。它像一道天然屏障，阻断冷暖气流，让中国有了南方和北方;它又像一个保护圈，成为朱鹮、大熊猫、金丝猴、羚牛等许多珍稀动植物的庇护所。
绵延千里的秦岭山脉，终南山中尚有延续千年的隐居传统;而风格最为独特的，则是石头山——华山。陕西人的母亲河——渭河，携带着大量泥沙，与泾河交汇。它冲击出3.6万平方公里富饶的关中平原，也喂养出崛起的大秦帝国。
乾陵、大雁塔、大明宫、古城墙……秦、汉、唐、明，十三朝的时间和空间，在西安聚合出一座全新之城，在文化中叠加出新的价值。远古的生命在这片土地上变成了石油和天然气，以能量的方式穿越万年。充足的日照、强劲的风力，不断升级的能源模式，则让陕西成为能源走廊的核心。黄土、黄河、黄皮肤，历史还在延续，万川归一的大海就在前方。
《航拍中国》观后感 篇12
江西地处我国东南部，飞上高空，我们将一睹庐山的真容。
绵延不断的九十余座山峰，半掩着江西的绿水青山。飞越庐山，1600多座岛屿散落湖面，山水擦出的一座心形岛制造着一个个浪漫回忆。油菜花和粉墙黛瓦装点下的婺源古镇是时代留下的珍贵遗产;用丰收色彩点亮的篁岭晒秋则是无心插柳的风景。板凳龙、桥帮灯，神秘的傩舞，一场场传统民俗活动，是人们对生活最美好的祝福与祈愿。飞过三清山，品味奇峰怪林;越过铅山，见证竹子生长的奇迹;走向井冈山，重温星星之火生生不息，终成燎原之势。
炎热的夏季，一起来到鄱阳湖水上公路，过把水中驾车的瘾。秋去冬来，鄱阳湖又将邀请我们参加一场70多万只候鸟汇聚的盛大派对。抵达景德镇，让我们一同感受千年窑火铸就的辉煌。沿着赣江逆流而上前往南昌，在这里，历史与未来的隔江相望。
《航拍中国》观后感 篇13
是中国陆地面积最大的省份。南有昆仑山，北有阿尔泰山，中部是天山。
这三座大山之间，环抱着中国最大的两个盆地。我们的空中旅程从天山开启，探寻水孕育生命的奥秘。在海拔5000米之上亲近博格达峰，在冰雪之中造访天池，向西飞进最大的草原——巴音布鲁克草原。从乌鲁木齐到石河子，飞越一片色彩丰富的土地。在峡谷地带，看河流如何在大地上绘画。北疆的沙漠绝境，不仅有自然雕塑的魔鬼城，也有人类创造的奇迹之城。进入卡拉麦里，追上比狼跑得还快的蒙古野驴，寻找地球上仅存的野马种群。沿着阿尔泰山飞行，我们将去采集人与自然的故事。
飞上雪山体验滑雪起源的灵感，从空中一探传说中水怪生活的喀纳斯湖。前往福海见识渔民高超的捕捞技术。跟随哈萨克牧民踏上转场的旅途。曾经，一条向西延展的古丝绸之路，承载了人们对于远方的所有激情和想象。今天，成为“新丝路”的核心地带，这条道路将以前所未有的规模重新连接世界。
《航拍中国》观后感 篇14
海南，位于中国版图的最南端，它连带着南海众多岛屿，囊括了相当于中国陆地面积1/4的广阔海域。
南部的南沙群岛界定了中国最南的国界，北部的琼州海峡隔开了海南岛与大陆。我们的旅程从北部开始，探索火山如何塑造岛屿。从古老的渔村到度假天堂博鳌镇，不断变化的风景里, 蕴藏着海南更新迭代的故事。离开现代都市，进入中部山区，除了蓝天碧海，海南还有另外的色彩。海南岛前进的每一步都是充满挑战的智力游戏。
为温饱开辟的 盐田，为速度而飞驰的列车，为探索而升腾的火箭，古老和新兴的科技轮番登场。南海的旅程令人向往。沐浴着和煦的阳光，往日起伏的海面仿佛被熨平，大海变得安静。飞行在这片秘境之上，我们可以听到大海平缓的呼吸。中国，从未忘记根在何处，也从未停止向远方眺望。
《航拍中国》观后感 篇15
雪乡、亚布力滑雪场、冰雪大世界……低于零下二十度的严寒凝固了不同形态的水，不仅塑造着黑龙江的极北气质，也让原本最悠闲的冬季成为一年中最忙碌的时刻。
亿万年地质变化，火山运动塑造出镜泊湖、五大连池等独特景观。700多万公顷的大、小兴安岭不仅是东北虎、梅花鹿等动物的广阔家园，也是赫哲族、鄂伦春族、鄂温克族的聚集地。北极村夏天的极光充满惊喜，“九曲十八弯”的漠河则是汇入黑龙江中最蜿蜒的河段。三江平原用最肥沃的黑土，将昔日的“北大荒”变成“北大仓”。过去，大庆油田让中国甩掉了“贫油”的帽子;现在，“绿色”成为能源转型后这座城市的色彩新标签。
松花江上的新旧大桥，中央大街上的索菲亚大教堂，优秀学府“哈工大”、“哈工程”……新地标哈尔滨大剧院向世人展现出“东方莫斯科”的独特魅力。在“一带一路”的新征程中，在中国向世界敞开的怀抱中，新黑龙江当仁不让，前途无限。
2016中国国际航空航天博览会观后感一：
第11届珠海航展今天开幕。20年来，中国航展见证了我国航空武器装备的6大跨越，从对世界先进水平的“总体跟跑”转变为“主体并跑”：实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。
装备1：“黑丝带”歼-20
自2011年，第一架歼-20验证机在成都实现首飞，歼-20即获得军迷赋予的“黑丝带”昵称。在第11届航展飞行表演之际，空军试飞员将驾歼-20飞机进行飞行展示，这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相，该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。届时，“黑丝带”的身影将如何展现在珠海上空，值得瞩目。
所谓飞行展示，即进行常规飞行动作，包括低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯等，由于歼-20尚属高度保密研制阶段，并不适合地面展示，因此在这种背景下以惊鸿一瞥的方式飞行，既能让军迷大饱眼福，又不至于泄露重大军情。
装备2：“胖妞”运-20
运-20(中国代号：Y-20、鲲鹏，英文：Xian Y-20 )运输机，是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。
运-20与中国空军现役伊尔-76比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
运-20飞机研发参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程>7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
装备3：翼龙“中国版全球鹰”
“翼龙”无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用，长航时多用途无人机，装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力，是中国无人机制造领域“当家明星”。外形酷似美国较大的无人机MQ-9，但大小和MQ-1“捕食者”类似。重1.1吨，长9米，翼展有14米。“翼龙”最高可以飞到海拔5300米，航程可达4000公里，可用于军事和非军事行动。
还有许多的装备值得我们去观察，去惊叹。你也快来珠海航展吧，一定会有很多的惊喜的`。
2016中国国际航空航天博览会观后感二：
11月1-2日，A350将参加珠海航展，进行静态展示和飞行表演，这是A350这款世界最新的远程宽体飞机首次亮相珠海航展。早在1998年第二届珠海航展时，空客A330飞机就在航展上做过静态展示。空中客车还曾于2008年、2010年和2014年三次派出其旗舰产品A380参加珠海航展。
此次来华的MSN2测试飞机拥有完整客舱内饰，其客舱共配置252个座位，其中商务舱42座，经济舱210座。作为空中客车五架A350测试飞机中的一架，MSN2承担所有与客舱相关系统的测试。A350拥有业内最高的53%的复合材料使用率，为此，这架测试机还采用了显现碳纤维材料结构的特殊涂装。
值得骄傲的是,该机型还流淌着部分“中国血液”。陈菊明介绍,A350机体5%的制造工作在中国完成。而且中国工程师从项目伊始就参与了研发和设计工作,多项专利技术在A350部件设计中得以应用。它也是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。
2016中国国际航空航天博览会观后感三：
展示武力也许是人类永久的时尚，但将杀人的武器和手段作为一种美来展示，让人的内心难免有些纠结。据说，驾机表演的都是优秀的歼击机飞行员，表演的飞行技巧是高超的战术动作，于是，先进的武器成了道具，优秀的战士成为演员，高超的战术成了演技。
不可否认，就感官而言，表演是美的。你看空中，战机排列如雁阵，分飞若花开，拉烟似彩练;那些导弹和炸弹们，均作流线形设计：或苗条挺拔，或温婉圆润，颇具美人风韵，但她们柔美其外却狰狞其中。武力这玩意，无论在形式上如何进行赏心悦目的包装，内涵都是不美的，因为它带来的是血腥和毁灭，是不善的。不善之物，何美之有?
当今世界，地以国分，国之利益所在，战争危险尚存，如此状况之下，研发武器，展示装备，扬我国威，振奋民心，本来无可非议;只是将其与美挂上钩来，感觉这审美的意识多少还是有些畸形。当然，这种畸形的审美并不专属于某国某族的人民，也不会仅存于某个历史的时期，而是一种普天之下千秋万代皆然的怪事。
△1、中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师——胡双钱
这是钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。
△2、中国宣纸股份有限公司高级技师——周东红
这是捞纸工周东红的手，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。
△3、港珠澳大桥钳工——管延安
在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
△4、国家高级工艺美术技师——孟剑锋
北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人的国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。
△5、沪东中华造船集团焊工——张冬伟
殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
△6、南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师——宁允展
他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的'转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。
△7、航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工——高凤林
焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。
△8、中国船舶重工集团公司第702研究所——顾秋亮
载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
