超级瞄准已部署是什么梗 全民帝师反向洗白嘲讽卢本伟
t, Huangyan orange varieties are ma
瞄准的英文翻译
瞄准 1. （调整高低方位， 使对准） take aim; aim; train on; lay; sight: 例句: aim at the bull's eye;瞄准靶心 practise aiming;练习瞄准 2. {军} acquiring; homing on; laying
大陆现在有飞弹部署瞄准台湾?
天梯赛之类的是不可以的，瞬间部署只出现在战役里，在研究完医疗运输舰相关科技后可用。
且仅限战役。
瞬间装载。
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汗，这个很简单，兵全移动到运输机下面，全框起来（有没有医疗舰都无所谓），右击运输机就行了
装载不需要一个一个的。
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法国“阵风”战斗机的资料
“阵风”是法国为满足法国海军和空军的需要，于八十年代中期开始研制的双发单\\\/双座多用途。
“阵风”的研制始于1983年宣布的先进实验战斗机（ACX）方案，取名为“阵风”A。
1985年12月14日，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月4日，该机进行了首次试飞，至1996年底，该机已经完成了3500多次飞行。
预计将于2005～2009年形成作战能力。
“阵风”战斗机采用先进的双三角翼加近距耦合鸭式气动布局，再加上先进的数字式电子飞行控制系统，因此具有很好的操纵性和稳定性，其机身仍采用传统的半硬壳式结构，并大量应用了，增加了结构强度的同时还减轻了结构重量。
“阵风”的动力装置为两台推重比为10一级的法国斯奈克马公司的M88－2型，单台加力推力72.9千牛，其生产型将安装推力更大的M88－3型，最大推力增加到87千牛。
“阵风“可以在昼夜以及各种气象条件下完成从对地攻击到争夺空中优势的各类任务，其机动性能和敏捷性能好，可短距起降，并具有超视距作战能力和一定的隐身性能，其总体性能介于和之间。
“阵风”目前共有四种型号：“阵风”B，双座空军型；“阵风”C，单座空军型；“阵风”D，单座空军隐身型；“阵风”M，单座海军型。
该机除了满足法国海军和空军的需要以外，还将出口到其它国家。
武器装备：一门装在右侧发动机侧面的30毫米“德发”791B机炮，全机共有14个外挂架，分别为机身下4个（2个在机身中线，2个并排在后机身）、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。
执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截和“魔术”近距格斗；执行对地攻击任务时，可挂“米卡”和常规炸弹；对海攻击时还可挂“飞鱼”导弹。
尺寸数据：翼展10.90米，机长15.30米，机高5.34米，机翼面积46.00平方米。
重量数据：空重（D型）9060千克，（M型）9670千克，最大起飞重量（C型）19500～21500千克，正常外挂载荷6000千克，最大外挂载荷8000千克。
性能数据：最大平飞速度（高空）M2，（低空）1390千米\\\/小时，作战半径1093～1852千米，起飞滑跑距离400～600米，限制过载＋9.0\\\/－3.6g。
“阵风”是法国达索公司为法国空海军研制的双发多用途。
该机可以在昼\\\/夜，以及各种气象条件下完成从对地攻击到空中优势的各种类型的任务，是目前西方国家正在发展的先进战斗机中的一种。
1983年法国达索公司宣布研制先进试验战斗机（ACX），取名“阵风”A。
“阵风”的研制分两步进行，第一步设计制造一架实验原型机，验证双三角器加近耦鸭式气动外形和各种要采用的新技术；第二步在实验原型机基础上研制实用战斗机。
实验原型机“阵风”A装两台美国F404，1986年7月首次试飞，之后按计划共进行440次363小时的试验飞行，其中包括在陆地机场模拟甲板着陆和进场。
“阵风”A的最大速度达到M2.0（高度13000米）。
“阵风”A从1990年2月开始装法国斯来克玛公司研制的推重比10一级的M88-2涡扇发动机试飞。
“阵风”战斗机实用型外形尺寸比“阵风”A略小，有空军型D和海军舰载型M。
舰载型加强了起落架，使之能承受最大65米／秒的下沉速度。
前起落架另作修改，使之能经受牵引弹射，并能采用滑跃起飞技术；机体结构作修改和加强，以承受弹射起飞和拦阻着舰时的纵向过载，为此M型机体重量增加760千克。
到目前为止，“阵风”共有四种型号： “阵风”C 单座空军型。
“阵风”B 双座空军型。
增加了武器控制员座椅，具有全部的空战能力。
“阵风”D 单座空军隐身型。
“阵风”M 单座海军型。
与空军型相比，稍稍加长了机身，并增加了拦阻钩，增加了前起落架的高度以提高舰上的起飞迎角，并对起落架的结构进行了加强。
为保持与空军的通用性，机翼不能折叠，全部系统中有95%与空军型通用。
动力装置 原型机装两台法国M88－2涡扇发动机，单台静推力48.7千牛，加力推力 2×72.9千牛（2×7422公斤），最大推力 2× 487千牛（2 × 4965公斤）。
在生产型上将装 2台 M88－3发动机，其加力推力2 × 87千牛（2× 8870公斤）。
飞机机体内的油箱可载5700升燃油，机身中线挂架和二个内翼、二个中翼挂架都可挂1250升的油箱，最大外部载油可达9500升。
具有空中受油能力，可在内分钟内将内部油箱装满，7分钟内将所有油箱装满。
主要机载设备 装780千克的航空电子设备。
采用先进的通信、导航和座舱显示设备，其汤姆逊一CSF／ ESDRBC火控雷达可同时跟踪8个目标，并可评估威胁，确定优先进攻目标。
EAS公司的超高频\\\/甚高频电台和TRT公司的超高频电台，六分仪公司的语音无线电控制系统和语音告警系统；MIDS数据链路和各种侦察\\\/电子对抗\\\/干扰设备。
武器 右侧发动机进气道侧面装1门GiatM79lB航炮。
14个挂架（机身下4个，进气道下2个，翼下6个，翼尖2个），正常载弹量6000千克，正常外挂载荷6000千克，最大载弹量9500千克。
执行核打击任务时可携带一枚ASMP中距核攻击导弹；在执行截击任务时可挂8枚马特拉“米卡”空对空导弹和2个副油箱，或6枚“米卡”导弹及3个副油箱；对地攻击时可带16颗227千克炸弹、2枚“米卡”导弹和 2个1250升副油箱，或者2个“阿柏齐”远距武器投放器、2枚“米卡”导弹及3个外挂油箱；执行反舰任务时可携带2枚“飞鱼”导弹或计划中的ANS掠海攻击导弹、4枚“米卡”导弹和2个副油箱。
尺寸数据 翼展（含翼尖导弹）10.90米，机长 15.30米，机高5.34米，机翼面积46平方米。
重量数据 空重9060千克（D型）、9800千克（M型），最大起飞重量19500～21500千克，最大过载+9g\\\/-3.6g。
性能数据 最大平飞速度（高空） M2.0／ 2120公里／小时，（低空）1390公里／小时；进场速度213公里／小时。
起飞距离（防空）400米、（对地攻击）600米；作战半径（低空入侵，带12颗250千克炸弹，4枚“米卡”空对空导弹，共4300升的3个副油箱）1033公里、（远程空对空截击，带8枚“米卡”空对空导弹，6600升的4个副油箱，高度12200米出航）1759公里。
作战巡逻时间大于3小时。
法国阵风 法国新型第四代“阵风”（Rafale）双发多任务战斗机，采用前置鸭翼、后掠三角翼和单垂尾气动布局，大量采用复合材料。
能够执行广泛范围短程和远程作战任务，包括对地、海上攻击、空中防御、空中优势、侦察、高精度打击，还具有核打击能力。
新型“阵风”战斗机完全由法国自行设计和制造，大量采用独有的先进技术来保证具有优异的综合性能。
在众多的相同技术水准新型战机中，目前只有法国“阵风”拥有海军型，部署在上。
据美国一些媒体评价，“阵风”战斗机现有的三种型号所表现出的优异性能，已经在飞行中被证明：750节最高飞行速度；最大限制过载9g\\\/-3.6g；最大冲角32度；小于400米的115节进场速度；短距起飞和降落能力。
这些性能和操作主要得益于“三角-鸭翼”空气动力学概念综合性设计和运用。
一、发展状况 “阵风”战斗机是法国最重要军用飞机计划，用于代替F-8P“十字军战士”(Crusader)、美洲虎(Jaguar)、“超军旗”（SuperEtendard）、幻影F.1CT和CR、幻影2000C和N等战机。
目前在发展方面主要面临的重要问题是严格的预算问题。
虽然在技术上计划是成功，而且试验正在平稳地运行，但是许多由于政治上的和财政上的各种理由，使计划进展一再拖延。
直到现在，只有13架“阵风”战斗机正式服役。
“阵风”计划早在80年代中期就开始启动，主要由法国达索公司负责研制和生产。
第一架示范原型机，“阵风”A型，从1984年3月开始设计，最初采用两台(GE)F404涡扇发动机作为过渡动力装置，现在所有“阵风”战斗机全部均使用法国的（SNECMA）M88涡扇发动机。
“阵风”A型1985年12月出厂，从1986年7月4日开始进行飞行测试。
稍后，四架飞行原型机和一架静力试验机身(“阵风”M组态)被定购。
静力试验机身于1991年10月交付到图卢兹试验中心做疲劳试验。
四架飞行原型机首次飞行时间如下： ?“阵风”C01：1991年5月19日 ?“阵风”M01：1991年12月12日 ?“阵风”B01：1993年4月30日 ?“阵风”M02：1993年11月8日 到现在为止已经成功的结束3500次飞行，包括各种不同的试验。
1993年4月19日，“阵风”M海军舰载型在“福煦”号（原法国海军的一艘，现已退役）首次降落去证明和航空母舰相容性。
第一架生产型飞机(双座位B301)在1998年11月24日完成首次飞行。
“阵风”战斗机目前有三种发展型号，M型、B型和C型，其中生产的“阵风”M型单座位海军专用型号，用于部署到航空母舰上；B型和C型是空军专用型，一种是双座位型号和另一种是单座型。
因为法国海军急需新型战机，因此优先生产“阵风”M型。
“阵风”B型和C型在2004年将会进入法国空军服役。
正在为法国海军发展一种双座位的“阵风”N型，预计在2008年交付。
二、法国“阵风”战斗机的主要性能特点 1、先进驾驶座舱 采用“手不离杆”(HOTAS)侧杆双杆驾驶座舱非常先进，可以说是“阵风”多任务作战能力的重要体现。
装备一套宽视角全息技术平视显示器，由泰利斯Avionique公司生产。
提供飞机控制数据、任务数据和发射提示。
一套瞄准、多图像广角衍射光学平视显示器显示战术情形和传感器数据，由法国航空导航设备公司提供。
两套侧面触摸屏幕显示器显示飞机系统参数和任务数据。
飞行员也有一个头盔安装瞄准显示装置。
一个CCD照相机，安装在飞机上记录仪在任务中自始至终记录平视显示器的图像。
2、武器系统 “阵风”战斗机空军型号具有14个外硬挂点，最大有效载荷超过九吨。
海军型号有13个外硬挂点。
“阵风”战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器，包括法国、美国、英国和欧洲联合研制的武器系统。
目前能够挂载的武器及每种武器系统最大挂载量如下： ?30毫米DEFA791机炮，射速2500发\\\/每分钟 ?8x“魔术”、“角响尾蛇”（Sidewinder）或“先进近距空对空导弹”（ASRAAM）等近程空对空导弹 ?12x“米卡”先进中距空对空导弹 ?7x“先进中程空空导弹”（AMRAAM） ?5xAM39Exocet或“企鹅”-3或“鱼叉”等反舰导弹 ?4xAS30L\\\/M制导炸弹 ?5x“阿巴斯”（Apache）反永久设施导弹 ?2x“风暴阴影”（StormShadow）\\\/“斯卡尔普”EG远距离巡航导弹 ?5x“空射反辐射导弹”（ALARM）或“高速反辐射导弹”（HARM） ?4x“小牛”空对地导弹 ?5x1000公斤炸弹 ?22x250公斤炸弹 ?10x400公斤炸弹 ?16x“迪朗达尔”(Durandal)反跑道炸弹 ?4x火箭吊舱 ?1x3000公升油箱 ?3x2000公升油箱 ?5x1250公升油箱 ?前视红外（FLIR）吊舱、攻击型干扰机(3套)、侦察吊舱、机炮吊舱和空中加油系统吊舱 当然，这些武器系统并不是全部能够互相相容，同时挂载，需要根据任务不同来配置武器种类和数量。
3、电子战系统 “阵风”战斗机装备了性能全面和先进的“频谱”（Spectra）电子战系统，由泰利斯公司生产。
“频谱”电子战系统整合固态发射机技术、雷达告警器、DAL激光告警接收机、导弹告警器、探测系统和干扰机。
4、传感器系统 “阵风”战斗机装备一套由泰利斯公司发展电子扫描RBE2雷达，具有下视和下射能力。
雷达具有先进的边跟踪、边搜索能力，能够同时跟踪40个目标，并同时攻击4个目标，而且提供威胁辨识和优先化。
光电系统包括泰利斯\\\/萨吉姆（Sagem）OSF红外搜索和跟踪系统，在飞机的前端中安装。
光电系统套件实行搜索、目标识别、测距、自动目标识别和跟踪。
F3标准的“阵风”战斗机，安装一套法国达索公司研制的“地型跟随”3D立体雷达，具有陆上和海面两种操作模式，使战斗机自动按照预置在一个无源被动式的数字式数据库的飞行数据，根据惯导和GPS自动导航来自动驾驶飞行。
陆上模式飞行高度最低仅100米；海面模式最低飞行高度仅15米。
飞机根据预定的航线飞行，并随地形自动转变和倾侧，包括一些急转弯和90°的倾转。
5、导航和通信系统 在“阵风”战斗机上安装使用第二代“土星”（Saturn）通信套件，进行V\\\/UHF无线电通信。
反干扰战术超高频无线电（UHF）用于北约组织内通信。
“土星”提供快速-频率跳变模式的语音加密。
用于与民用空中交通管制通信，装备固定频率VHF\\\/UHF无线电装置。
一套多功能信息分布系统（MIDS）终端提供安全的、高传输速率战术数据，与北约组织C2站、空中指挥管制飞机（AWACS）或军舰之间进行战术数据交换。
“阵风”战斗机装备泰利斯公司TLS2000导航接收机，用于进场降落阶段飞行。
TLS2000整合仪器导降系统(ILS)、微波降落系统(MLS)、特高频全向无线电-测距仪(VOR)和信标器功能。
雷达高度计来自泰利斯公司的AHV17高度计，特别适用于非常低的高度飞行。
“阵风”战斗机为在途中导航安装一套TACAN战术空中导航接收机，也被当作一套降落援助装置。
“阵风”安装一套泰利斯公司生产的SB25A组合询问-应答器。
SB25A是世界上第一种使用电子扫描技术的敌我识别（IFF）装置。
6、“阵风”战斗机高推力发动机 “阵风”战斗机安装两台M88-2型发动机提供动力，由法国斯奈克玛公司（SNECMA）制造，每个提供75kN推力。
用于空中加油安装一个飞行补给燃料管和浮标接头。
7、“阵风”战斗机机身结构大量采用复合材料常规半硬壳式结构机身的50％采用碳纤维复合材料。
后机身为碳纤维复合材料，机头整流罩和喷管整流罩为聚芳酰胺纤维复合材料。
起落架及发动机舱门为碳纤维复合材料。
三、“阵风”战斗机主要参数指标 1、尺寸 长度：15,27米；机高：5,34米；翼展：10,80米；翼面积：45,70平方米(492平方英尺) 2、重量 空重：9,4吨(“阵风”C型)；9,6吨(“阵风”B型)；9,9吨(“阵风”M型)；内部的燃料：4500公斤；外面的燃料：7500公斤；最大外载荷：9500公斤；最大起飞重量：24500公斤 3、性能 最高飞行速度：马赫1.8+\\\/750节(1390个公里\\\/小时)；进场速度：120节(220公里\\\/小时)；最大爬升速率：超过1000英尺\\\/秒(350米\\\/秒)；操作的升限：55000英尺(16765米)；起飞距离：大约400-600米，依赖上面负载；登陆距离：450米；作战半径：突破任务；超过1000海里(1850公里)；战斗空中巡逻徘徊时间：超过3小时；翻转率：270度\\\/秒；最大即时旋转比率：超过30度\\\/秒；最大限制过载：+9\\\/-3,2g “阵风”战斗机用于法国空军和法国海军，估计总需求量约294架左右。
其中法国空军需求234架，其中139架B型和95架“阵风”C型；法国海军需求60架。
目前法国国防部已经定购61架，法国空军36架和法国海军25架。
同时，达索公司正在继续它的产品出口努力，已经进行多次尝试。
参加了韩国空军战斗机采购招标，最近正在参加新加坡空军采购招标。
总体来看，法国“阵风”有许多独到之处，如世界上第一种生产型电子扫描雷达、独有的“地形跟随”系统等先进技术。
但正如外界所评价的，最大发展障碍在资金方面。
获得外销，将对法国“阵风”战斗机发展起到重要的促进作用。
公务员创新能力提升的三个有效途径和方法是什么
一、提高公务员的创新意识 意识，是人脑对客观世界的反映，它包括人脑在客观事物的刺激下产生的思想、观点、感觉、动机和欲望。
创新意识就是人脑在不断运动变化中自觉产生积极改造客观事物现状的创新意愿和创新欲望。
创新意识则是创新动力的推进器，对创新能力起着统御、支配和强化的作用。
创新意识是一种不安于现状的求精意识，是一种好奇心。
创新意识不是天生就有的，而是创新能力培养的重要基石。
它是创新者适应客观世界的发展变化，科学和准确地把握规律，以正确的方式构建新的思维、新的思想以形成对变化了的世界新的正确的认识。
意识是行动的先导，而要创新首要的问题是解放思想，实现意识创新。
创新意识是一种敢为人先、不断进取、求新求异的心理状态和思想意识。
创新意识本身就是一种动力，整个创新就是在创新意识的支配下，实现新目标的思维活动和实践活动。
有了创新意识，公务员才能主动研究新情况，解决新问题，开拓创新；才能及时把握和抓住机遇，审时度势推动创新；才能自觉克服思维定势的消极影响，运用新思路去思考问题，不断创新；才能自觉地把国家政策和上级指示与本地区本部门具体实际相结合，在“结合”中创新。
创新意识是所有创新的前提。
事实证明，一切创新活动都是以创新意识为先导，并且伴随着创新意识推动创新实践活动的。
创新意识就是解放思想、实事求是的意识；就是有胆有识、敢闯难关、敢冒风险的意识；就是以创新的观念审时度势，以创新的勇气直面难题，以创新的精神策划未来。
如果缺乏创新意识，公务员就不能站在时代前列和实践前沿，就不能根据客观情况的变化吸取新的实践经验。
如果缺乏创新意识，公务员就不会有瞄准世界科技前沿的勇气和胆识，就不会在复杂的新领域中实现突破。
如果缺乏创新意识，公务员就不能根据变化了的客观情况，创造性地落实执行政府的工作部署，正确地解决经济、政治、社会文化生活中的复杂问题。
因此，强烈的创新意识是公务员成就事业的重要前提。
创新意识对公务员创新能力的培养和提高具有萌发性、强化性和支持性的作用，公务员必须了解并培养自身的创新意识，从而为创新能力的形成奠定基础。
创新意识和创新能力是一个民族，一个国家进步的动力和源泉，也是衡量公务员的管理水平和能力的关键。
二、公务员培养创新能力的其他途径 （一）学会专注 （二）在学习求知中强化创新能力 创新思维不是凭空产生的，需要公务员积累丰富的工作经验和各种知识。
创新灵感是突发的，但它来自长期的思考积淀，是以经验和知识积累为基础的“水到渠成”。
知识是产生创新的基础和原料，任何领域的创新活动都要以该领域的已有知识为起点。
公务员知识的储备程度和框架结构直接决定了其创新能力所能达到的高度。
所以，公务员在平时就要有意识的积累多学科、交叉科学知识，使新鲜的养料得以不断支持创新能力的提高。
（三）公务员要在平时培养变通性 变通性源于创造的需要。
这种素质比智力更重要。
他们的思维十分活跃，善于举一反三和提出一些怪异的念头，通常别人想不通，但时间久了就会发现其中的高明之处。
当今改革开放的环境对公务员处理问题的变通性的激发提供了有利的条件，同时要求他们对约定俗成的既成事实的东西，要经过自己的再思索，加深理解，力图重新发现或使其有所发展，培养自己有利于创造性思维进行的良好心态。
（四）公务员要勇于将创新付诸实践 实践是检验真理的标准，实践也是检验和评判创新的标准。
一旦公务员在工作中有了新思路，就要努力拿到实践中去发展，去评判。
在南巡谈话中指出：看准了的，就大胆地试，大胆地闯。
没有一点闯的精神，就走不出条好路，就干不出新的事业。
当然，创新要讲究科学的态度，科学的方法，要遵循科学发展的趋势，但是实践层面的探索更是不可缺少的。
思与行是辩证统一关系。
只有想得到才可能做得到，只有想得好才可能做得好。
但想得到不一定做得好，其中的关键在于把创新付诸实践。
公务员在创新中实践，在实践中培养创新能力必须不断提高自身的四种能力： 1. 不断提高发现问题的能力。
发现问题的能力是对公务员工作水平高低的实践检验，公务员在实际工作中必须做到举微知重、敢于承认问题、敢于揭露问题。
2. 不断提高认识问题的能力。
任何事物都会变化，在公务员的工作实践当中，应当用对立统一的观点去认识问题、分析问题。
3. 不断提高研究问题的能力。
不断提高研究问题的能力来自于不断的学习，只有坚持理论的学习，才能使自己获得更多的知识。
4. 不断提高解决问题的能力。
公务员一定要提高解决问题的能力，解决好政府管理中的各种问题，使组织能产生更强的凝聚力，激发出更高的工作热情。
三、公务员应注意培养的创新人格 创新能力是多种因素构成的综合能力，要求公务员应具有区别于一般的个性心理特征，包括非智力因素中的兴趣、动机、态度等等。
创新素质中最重要的要素是创新人格，西方心理学者巴伦曾以不同领域的科学家为对象，连续进行过20年研究，他发现这些创新人才共同的人格特质是：高度的自我力量和情绪的稳定性;独立自主的强烈需要;控制冲动的高水平；超常的智力；喜欢抽象的思维；对矛盾和障碍表现出极大的兴趣等等。
另一位学者戴维斯1980年在第22届国际心理学大会总结的创造性人格特质是：“具有创新能力的人，独立性强，自信心强，勇于冒风险，具有好奇心，有理想抱负，不轻信他人意见，对于复杂奇怪的事物感到一种魅力，而且有艺术上的审美观和幽默感，他们的兴趣既广泛又专一。
” 专门阐释创新心理理论的《创造心理学》一书提出，创新的个性的特点主要为：一是勇敢，二是甘愿冒险，三是富有幽默感，四是独立性强，五是有恒心，六是一丝不苟。
这些心理品质是创造者所应具备的共同的性格特征，在不同的人身上，它们又有不同的反映形式。
我国也有相似的研究，如《中国当代名人成功素质报告》总结出的500余位名人的“创新人格特质”就包括： (一)具有较强的主动性、好奇心 好奇心是人们由于力争弥补已有知识与未知领域的差距而产生的一种心理。
是对不了解事物所产生的一种新奇感和兴奋感。
创新能力强的人，兴趣总是十分广泛，对任何事情总是有一种好奇的心理。
他们总是善于在自己接触到的现象，特别是在新奇的现象面前提出问题。
爱迪生曾经对母鸡孵蛋十分好奇，就自己亲身去尝试，虽然听起来有几分可笑，但反映出有创新力的人不仅对新鲜事物有强烈的好奇心，而且对那些在平常人眼中非常正常的事件也能引起他们的兴趣。
创新总是要遇到困难的，任何创新或多或少都要打破原有的平衡，都会带来一些麻烦，产生一些阻力。
在工作中，缺乏了主动性，没有主动创新的意识，创新就无从谈起，更说不上创新能力的提高。
(二)敏锐的洞察力 往往对自己周围发生的一切都能快速捕捉，能从平凡的事例中找到裂痕所在，找出实际存在的和理想模式间的差距，敏锐的公务员通常能从别人未注意到的枝节中发现十分有用的信息，并巧妙利用这些信息推动事业的发展。
(三)强的求知欲 这是知识社会的要求，具有创新意识的人同时具有高度的勤奋求知精神，他们不断地学习新知识，以适应日新月异的科学技术的变化。
具有高度的勤奋求知的精神，就会有广阔的视野，高深的学术造诣，就能解决复杂的课题。
学习要贯彻于一个人的整个一生中。
学而创，创而学这是创新的根本途径。
(四)自信 通常具有充分自信的人，才敢于提出自己的创意，才能成为创新型人才。
他们有良好的直觉，而且屡屡的成功使他们相信这种直觉。
许多公务员大都有奋力向前、永不回头的习惯。
无论前景多么暗淡或多么令人沮丧，他们都坚信自己能成功，最终的结果会是十分的美好。
这种即使前途未卜仍然满怀希望的习惯，往往能使我们取得渴望已久的成功。
我们的能力往往只有贯彻了命令才会开展工作，它们往往只会按我们所期望的样子去做。
如果我们坚持要求它们帮助我们实现抱负，成为领袖，那么，人的各种能力就会拧成一股绳并不断地帮助我们。
相反，如果我们不能信心十足地对自己的能力提出更高的要求，如果我们动摇或怀疑，那么，我们的能力就会失去勇气，就不会很努力，就会马马虎虎，敷衍了事，最后往往没有什么成效。
人的各种心理力量非常依赖于其勇气和信心。
在我们的坚强意志面前，如果我们动摇、犹豫，那它们也会犹豫、动摇。
同样，自信和勇气也并非是与其他心理能力互不相关的品质。
信心和信念是成功者应具备的最基本、最重要的心态，是领导者必不可缺少的心理素质。
一个乐观自信、深信自己所从事的事业会成功的人，必定会走上成功之路；相反，一个怀疑自己能力、对未来失去信心的领导，必然不会取得成就、走向成功。
信心和信念能够激发人的情绪和力量，调动人的积极性，充分开发人的智慧和潜力，坚定人的意志，去完成任务、实现理想，甚至成就伟大神圣的使命。
相反，一个公务员没有必定成功的信心，对所进行的工作充满怀疑，那么，他就不会全身心地投入，遇到困难马上就会停滞不前，使事业半途而废，前功尽弃。
中国著名的民族工业家荣敬宗、荣德生兄弟曾对他们的成功做出这样的表述，“非持有充实之资本，乃持有充实之精神。
”在他们的奋斗史中，当其他人对前途失去信心、发生动摇和撤退时，他们凭着坚定的信心、必胜的信念，艰难地走出困境，取得了令人瞩目的成绩。
(五)耐力 一项创造活动的完成，需要百折不挠、持之以恒的毅力和意志。
抓住目标后要锲而不舍，不得结果决不罢休，特别是在主客观环境十分复杂、而问题又百思不得其解、寝食难安之时，是否具有耐力对一位创新型人才就显得格外重要了。
(六)丰富的想象力 思想中的新观点来自合理的联想，有时来自幻想和偶然的机遇。
想象力丰富的人，联想多、幻想奇，有利于揭开创新的序幕。
(七)勇气和胆略 怀疑，是发现的设想，是探索的动力，是创新的前提。
要创新，就要解放思想，实事求是，就要有怀疑精神和批判精神，做到不迷信权威，不固守经验，“不唯上、不唯书、只唯实”。
“怀疑”，不是怀疑主义，而是遇事问个为什么，不盲目相信和崇拜。
公务员既要乐于接受和继承有益的传统，也要敢于否定过时的传统。
大胆质疑要有胆魄，老跟在别人后面走，是永远也不会做出成绩的。
一个人不敢站起来超过权威的高度，他就不会有什么创见。
具有创造性思维的人常常是胆略家，他们有足够的勇气指出自己的观点和想法。
今天的世界需要意志坚定、精力充沛、行动迅速的公务员。
这样的公务员不但善于做决定，而且善于执行决定。
当面对问题的时候，他会全面考虑自己所面对的情况，果敢地做出选择，然后把它们搁置脑后，转向其他的事情。
只有这样的公务员才有超常的管理能力。
他不是仅仅制定工作计划，还能够执行工作计划。
他不但做出决定，而且还能够将决定贯彻到底。
每一块手表的表盘里面都有我们看不见的发条，在推动着指针旋转，准确地计时。
在每一个成功的组织的背后，在每一个成功的机关中，一定有一个个富于开拓的公务员。
这些人有着钢铁般的自制力，他们发动和运转着一个团体，严谨地管理着这个团体。
从不会犹豫不决，轻松地抓住每一个机遇，他们的决定果断而明确，而且每一个决定都是最终的决定。
其他人可以提出自己的意见和建议，但是他是最终做出决定和监督执行的人。
