上了一辆公交车，，感觉要是永远没有终点该多好啊
t同感，一上车就睡觉，舒服的不得了，总是到了终点站被司机叫醒
什么也不想做,就想一个人乘上一辆车,没有终点,一直开到八十岁,这样安好翻译成
因为比如10号线、11号线，他们都有支线，就是从某个站开始分出一条支线，通往不同的地方，所以会交错发往不同终点站。
还有一种就是到了某一站后虽然后面还有线路，但乘客较少，所以采用一些列车到这一站就折返，而另一些则开到底的方法。
为什么，一趟30小时的火车，为什么每天都有一趟车到终点站
分析：汽车驶出起始站，在后面的每站都有人下车，一直到最后一站．那说明起始站上车的最少人数应该是11人（确保每站都有一个人下车）． 同理要求前面上车的人，后面每站都有1人下车，说明第1站上车的人至少是10人．以此类推，第2站需要9人，第3站需要8人…我们看车上什么时候人数最多．当上车人数≥下车人数的时候，车上的人一直在增加，直到相等达到饱和． 我们看到上车的人数从起始站开始，下车的人数也是从起始站开始．列举如下：起始站（上车）：11，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，0．起始站（下车）：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，…．．我们发现当上车人数=5的时候，下车人数也是5，达到最大值．所以答案是：11+（10-1）+（9-2）+（8-3）+（7-4）+（6-5）=36人．解答：解：（12-1）+（10-1）+（9-2）+（8-3）+（7-4）+（6-5），=11+9+7+5+3+1，=36（位）．答：公共汽车内最多时有36位乘客．
我不是开车的，我没有终点站，我是坐车的，我的站点有很多。
请问这句话是病句吗
肯定病句了....开车的和坐车的哪来站点.你是要表达公车的一种情境吧?你可以试试:我不是开车的,我没有终点,我是坐车的,我经过的站点很多
他刚刚说,说我患得患失,问我如果我坐一辆车,是终点重要还是路边的风景重要,
这个问题呢就是典型的结果重要还是过程重要
他试图告诉你的是说过程更重要，你俩现在在一起，享受在一起的过程就好了，不必去想以后，显然比其他你更在意结果，你害怕你们最后不能在一起，你想要一个承诺，但是他的意思是他现在还给不了你承诺。
