稻盛和夫哪些书比较经典
《活法》、《干法》和盛和传》 干法：稻盛结己70余年的切身经历所获得作经验，与读者探讨工作真正的意义以及如何在工作中取得成绩，为身在职场的读者点燃了指路明灯，同时，这些思想对企业管理者也有借鉴意义。
这是他不可动摇的“信念”，也是他被实践所证明了的正确的“工作哲学”。
活法：让平凡的人生不可一世敬天爱人，真正的人才是用来相信的，公务员就是公共服务员，规章制度永远都不会完善，坚持正道才能赢得所有人的尊敬，天堂与地狱，只是选择的不同，美德藏而不露的人才能永远身居高位，树大志、行大义、谋大计，败而不馁才是真正的大英雄。
很崇拜稻盛和夫，稻盛和夫值得推崇吗
本月十三日对于年十九岁的日航社长和夫来说是个重日子。
在一年前的同一日退休并身为修行僧的他，答应日本政府的邀请，出山带领破产的日航重组。
稻盛和夫时隔一年，又一次续写了他的经营神话在接手破产的日航半年之后就使其出乎意料的扭亏为盈了，带领这家曾被认为病入膏肓的企业重新展翅高飞，并朝着2010年重新上市的目标出发。
\ 首先是减少日航的开支，并以身作则。
稻盛和夫加入日航时已公开做出零薪酬的承诺，作为社长的他，每次出行公干只坚持乘坐经济仓，这个举动令得日航的空中服务员都大吃一惊。
因为榜样的影响力是无穷的。
\ 其次，在日航设立盈利增长责任小组，提升工作效率及盈利。
稻盛和夫能在短时间内将日航扭亏为盈，不少分析都认为是与他裁减不必要的人手以及结束非核心的业务有关。
但其实他本人却从不认同，大刀阔斧的裁员是企业重生的灵丹妙药，所以对于稻盛和夫来说是毕生最难的决定。
在稻盛和夫的领导下，日航在去年年底宣布架构重组，目的是加快集团回复的步伐，他委任了一批部门新的管理层。
新架构下，市场部、营业部、货运和邮件配选部门都会设立一个盈利增长责任小组，或商业后援部门，负责航班运作、保养、维修、机组人员、机场运作以至于一般人事管理等的后援工作，来达到提升工作效率及盈利的目标。
\ 接着，稻盛和夫重建日航的打拼文化，改变日航的官僚作风。
他提醒员工谨记日航是已经破产的公司，只有拼命努力才能活下去，如果公司再一次破产的话，国家是不会再来拯救的。
\ 其实，稻盛和夫最大的秘诀在于它的管理哲学。
与其说他是解题高手，不如说他更像精神偶像。
稻盛和夫推崇敬天爱人的管理哲学，他强调做企业要动机纯，私心无，稻盛和夫接手日航的确没有自己的私心，那就是再次证明自己的经营哲学之有效性，与此同时，他不断质疑自己的动机，最终他得出他的动机纯粹：1、挽救日本经济;2、给日本企业以信心;3、让日航的6万名员工不失业;4、为日本国民服务，因为一旦日航破产，日本将仅剩下一家民营的航空公司，当不存在竞争时，受压榨的将是日本国民。
稻盛和夫的管理哲学让人肃然起敬的同时，不禁让我们期望中国也能多出一些动机纯、私心无的企业家，在具备高超的领导力的同时又能够很好的树立个人品牌。
列举王阳明心学的利弊
心学网议摘录：甲外没有物乙：没人的意物一样
甲：不是心生是什么
因为世人外物啊，相由心生不能理解。
乙：相由心生是的，无心就无相，无相就无物。
甲:是因为不理解，世人很难相信。
认物为己。
唯物论，唯的什么
乙:心外无物，人有共同认知才有物的存在
甲:不是，心外没有物，有的只是心中之物。
乙:照心学看，意识是物，是首要物了甲：意识不是物
是心
乙：心外无物，心才是最真实的物吗
甲：心不是物，我说过了，心和物，都是性。
自性，也就是意识。
乙 :照你这么说，这世界无物也可说吗
甲 :是无物，只有心。
乙 :己心造物，物就实存
甲：我生于心，物存于我乙:心才是世界真相，心生一切
甲 :是。
乙:心生一切等于道生一切吗
乙:心最象道
甲 :是乙：宇宙中只有道而无有其它
甲:是。
道。
乙：:心是道，无其它
甲 :是。
万物也是道。
乙 :人心生物，物由心生
甲：是。
相由心生。
三界唯心。
乙:无我就什么都没有
心是一切
甲 :心就是一切再议：王阳明的心外无物，心外无理，心即是理。
是科学的吗
置疑，人的本心能包含宇宙万物所有的理
玄，诚然有“道生万物，万物存道，道是物，物是道。
”一说，心即道，一个人的心不能完全代替道。
科学已证明人心之外有物，心这时不见这物那时可见这物。
人的无私本心就能通达宇宙万物中的所有道理
可不会讲话的幼儿能通宇宙万物中的道理吗
不能，人的见识是由感知与思维获得的，还有的是靠他人传授获得的。
有人相信先天意识，先天意识也有局限，先天意识是局限在大伙儿意识中的，百年前人们信天圆地方，那时人的先天的天圆地方意识是错的。
