潮州八景——湘子桥的谣诗
潮州湘桥好风流 十八梭船廿四洲 廿四楼台廿四祥两只铁牛一只溜
潮州风景湘子桥有什么特点
这是一座起闭式桥梁，两端是二十个桥墩，中间是二十几只船串起来的浮桥。
还有各个桥墩都有亭台楼阁。
古时是交通要道，也是商贸集市，还是官府关卡--闽粤两省的。
所以是风景也是文物。
潮州广济桥的资料
湘子桥，横跨韩江，位于潮州城东门楼前至东面的笔架山下韩山师院前。
始建于南宋乾道七年(1171年)。
现桥长566米(一说517.95米)，分20孔，桥宽11米。
桥东西两头自古至今由石墩架设石梁而成，中间水深流急，昔时限于条件，加上航运需要，采用木船铺上木板架设而成，作为启闭式浮桥，故有“十八梭船廿四洲”之称。
湘子桥因此成为中国四大古桥之一，也是我国第一座启闭式石桥。
1988年1月，被国务院定为国家级重点文物保护单位。
湘子桥已历时832年，自古及今倾注了不少地方官员和潮州人民的心血，数次修建扩建维护，得以保存且不断完善，由此也使其出现若干名称，现简介如下： 康济桥：据《永乐大典》5343卷桥道载：“《三阳志》：由东以入广者，至潮有一江之阻，沙平水落，一苇可航，雨积江涨，则波急而岸远……来往者两病之……乾道七年(1171)，太守曾公汪乃造舟为梁，八十有六只，以接江之东西两岸，且峙石洲于中，以绳其势，根其址，凡三越月而就，名曰‘康济桥’”。
丁侯桥：据《永乐大典》5343卷桥道载：“……已酉(即南宋淳熙十六年公元1189年)丁公允元修浮梁，自西岸增四洲为八，亘以坚木，覆以华屋，曰‘丁侯桥’”。
丁公桥：据饶宗颐《广济桥志》载：“……知军州事常州丁允元又增置西岸石洲四架，梁而屋之，民号‘丁公桥’”。
济川桥：据《古今图书集成、潮州府部汇考》载：“广济桥在城东跨韩江上，广二丈，长一百八十丈，旧名‘济川’”。
又《永乐大典》5343卷桥道载：“南宋庆元二年(1196)，知州陈宏规，益东岸洲二，结架如丁侯桥，而增广之，曰‘济川桥’”。
广济桥：据明郭春震《潮州府志》载：“广济桥在城东跨韩江上……大明宣德间，知府王源累石为墩，二十有三架，亭屋百二十有六，中不可为墩，造舟二十有四，为浮梁，更今名”。
据姚友直《广济桥记》曰“更名其桥曰‘广济’，取济百粤之民，其功甚大也”。
又据饶宗颐《广济桥志》载“俗又传言……西洲创自广济和尚，故名‘广济’。
然广济实取义于利渡，且广济和尚并无其人，乡民多图像之，神祀之，其诬妄尤不足辨。
” 湘子桥：据饶宗颐《广济桥志》载：“俗传造桥始自韩湘子，因建庙祀于东洲(即桥东)之首，而称桥曰‘湘子桥’，或简称‘湘桥’。
流俗相传，迄今无以易矣”。
意即传说以讹传讹，民间信以为真，名称既成，难以更改。
湘桥：据饶宗颐《广济桥志》载：“……桥曰‘湘子桥’，或简称‘湘桥’”。
潮州八景之一的“湘桥春涨”即因此而来。
浮桥：据饶宗颐《广济桥志》载：“是桥建于江中石上，言地理者曰，韩山余脉，自桥东村横江西来，至桥之中段，石根紧缩如线，桥墩莫得而坚，因中断浮舟以渡，故又名‘浮桥’”。
跃进桥：据廖来保主编的《潮州市志》载：“1958年，出于交通需要，广东省公路局拨款90万元，在当地人民政府领导下，改变古桥的原来格局，把原来的浮桥部分改成3孔钢筋桁架和两个高桩承台式桥墩。
改建后的广济桥(湘子桥)，曾称‘跃进桥’”，因1958年全国开展“大跃进”故名。
潮州的湘子桥简介
又名广济桥，在潮州市东面，与洛阳桥、赵州桥、卢沟桥并称中国古代四大名桥，是世上少有的一座启闭式的大石桥。
湘子桥始建于宋代乾道六年（1170年），西段桥墩九座，费时56年；东段桥墩九座，历时12年中以浮桥相接，明宣德年间重修续建，西段增至十墩，东段增至十三墩，每座桥墩上均筑有望楼。
正德元年又增筑一墩及一望楼，中段用铁索连贯十八艘木船作浮桥。
湘子桥在800多年间经过20多次大修重建，于1958年改为钢筋水泥大桥，江心建有两座高桩承台双柱式桥墩，桥东建有观韩亭，1980年重铸铁牛一头，置于桥上。
湘子桥的传说
2次。
1958年为了使湘子桥能发挥更大的交通作用，政府在桥上铺上了水泥桥面浮动部分改为铁桥。
2003年10月开始启动湘子桥修复旧貌工程。
请问潮州湘子桥这几天灯光秀什么时候开始什么时候停放
灯光秀全程约8分钟，每场演示重复二次共16分钟。
2月15日至3月2日，每晚19时、20时、21时、22时正将准时上演灯光秀。
3月3日起，每晚20时及21时各演示16分钟。
除特殊情况外，灯光秀将每晚上演。
潮州市湘子桥又叫什么桥
潮州市湘子桥又叫广济桥 广济桥（俗称湘子桥），全国重点文物保护单位，位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代闽粤交通要津。
以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥。
古人有“到潮不到桥，枉向潮州走一遭”之说。
桥梁专家茅以升曾撰文指出：广济桥“中有一段，用船只连为浮桥，可以解开，让出航道，成为可分可合的活动桥，是我国桥梁史上的一个特例。
” 桥上形式各异的亭台楼阁是该桥的一大奇观，因兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。
该桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），至明嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。
后多次修建。
2003年，广济桥全面维修，2007年竣工。
“广川利涉开新运，杰阁重楼见旧仪。
”（饶宗颐先生联语）修复后的广济桥，梁舟结合，联阁重瓴，宛若长龙嬉水，复道行空。
其独特之风姿与高雅之造型艺术，令人叹为观止。
而桥上琳琅满目的楹联亭匾，更让人恍若置身于诗文书法的艺术长廊中。
广济桥，是一座美轮美奂、活色生香的文化古桥。
