作文古丝路大冒险
胡雁逡巡，在狼烟不再的烽火台，寻觅，号叫。
空旷深邃的西域晴空，千年闲云依旧未眠，静诉着古丝绸之路未老的容光。
情归丝路，愿伴着悠远的音符翻开一幅寻觅千年的画卷。
胡杨故道，大漠云烟，骏马踏破西域封尘的张骞还未卸去疲惫，立志从戎以建功立业的班超的身影却早已踏平干戈。
从此，函谷关到玉门关穿梭的是过往驼铃一路的回声。
就连无畏寂寞的昭君也禁不住好奇，一路大漠。
真的后悔吗
只知悔恨了君王好久好久。
挡不住酒旗飘香，驿站奔忙，劳顿的商队还在不断云集。
大汉与西域不再陌生。
欧洲与中国不再隔绝。
长安与罗马哪个更宏大
啊
阳关城楼已不够威严，玉门关的守卒也可以放心地静默杨柳一回，遥望秦时明月，思恋故土亲人。
渭城朝雨轻尘，客舍青青柳色新。
劝君更进一杯酒，西出阳关无故人。
一个清晨，诗人王维的朋友离开了长安，细雨不止更添忧伤却也掩盖了送别的泪。
那是丝路画卷浓墨重彩的音符。
挡不住的西去的路。
一只琵琶沉醉于葡萄美酒的诱惑和夜光杯的晶莹。
叛逆的弱水西去无顾，千年不醒。
汇入敦煌，调和成飞天的绚丽。
丝绸缠绕唐彩一路漂泊西去。
音舞夹杂天文历法尽梦东方。
沉沙落日，风尘已随时光耐炼的坚韧而执著。
不知承载了多少，只见一个清晰的唐帝国空前屹立，四方来贺。
凭借的是它的丝绸。
蹄声、铃声、吆喝声，搅和的铁戟百年隐迹。
脚印与蹄印开凿的路，走进中国历史繁荣辉煌的一页。
丝绸之路场景描写的句子。
穿过岑寂的碎片 曾经试想过，楼兰对于我来说，已不是地域上的一个名称了。
而是一种神秘、荒芜的代名词。
一开始我不曾知道它的具体方位，只为它那种莽原气象和苍凉气息所吸引。
心想什么时候也走去看看。
后来有人告诉我，楼兰在罗布泊附近，也就是在我国的塔克拉玛干沙漠那儿。
不由让我倒吸了一口冷气，天啊
行动的信念顿时萎缩了不少。
暗暗决心到，今生离那远一些。
倘没有天赐的力量。
是断断难以进入这死亡的领地的。
难道余纯顺不是个佐证吗
对黄沙的恐惧是始于前一时期去北京的。
那漫天的沙尘暴，顿使的东、南、西、北、天、地、人回到了那遥远的盘古开天时的浑沌时期。
对于常住江南的我，何以遭受如此摧残。
回上海的一路上还一直咒骂着什么。
脸上的皮肤还是有些红肿。
不过，劫后之余不免庆幸上海地处华东，更有长江天堑。
怎容它沙尘肆虐，可是回到上海后。
不免叹服沙尘暴的肆虐程度了，马路上的车辆总有些像是吹尽黄沙始得车的滋味。
从中不难看出治沙已是刻不容缓了。
这不免使人想起我国西汉时期，罗布泊地区有一个楼兰古国。
它的城郭----楼兰城，曾经是古丝路上的重要交通枢纽。
《汉书
游记散文对旅游文化的影响
要重新写一个出来是个比较难的问题 相当于论文了 但这个文章里有很多点都可以用 稍微改一下就成了 希望对你有点帮助 近二十年来，随着中国经济的快速发展，旅游事业也呈现出强劲发展的势头，伴随而来的是旅游文化、包括旅游文学创作的勃兴。
以游记散文为主体的旅游文学，作为文学大系的一个分支，正在传统的肥沃土壤上蓬勃生长，迎来一处繁花似锦的春天。
一 我国是一个旅游文学传统深厚的国家。
早在公元五六世纪的南北朝时期，就产生了以大自然为描摹对象的山水诗文，标志着我国旅游文学的破土出苗。
从当时流传下来的屈指可数的游记作品中，以谢灵运的《游名山志》最为著名，而谢灵运的山水诗更是当时文坛的奇葩。
因此，在中国文学发展史上，谢灵运被公认为是旅游文学的鼻祖。
与谢灵运同时代的著名文人鲍照、吴均、陶宏景、哪道元等也写出了多篇记述山水的佳作，其中以哪道元的《水经注》较为著名，虽然这部作品是《水经》一书做注的古代地理科学著作，严格说来不能称其为游记文学，但是由于它是以文学的语言、形象表现自然风貌的，因此在文学史上占有一定位置，并对以后旅游文学的产生起了催动、促进的作用。
唐代是中国文学鼎盛的时期之一，诗歌、散文创作空前繁荣，其中游记散文也在吸取前代经验的基础上，进入一个创新的时期，出现了元结、柳宗元这样的文学巨擎，创作了《右溪记》、《钻丰溺罩记》、刎、石潭记》等等多篇出色的游记珍品。
他们扬弃了谢灵运 等单纯勾勒山水景色的模式，开创了游记中以景带情、托景抒情、情景交融，敢于表露作者思想、个性的创作方法，使自然景物同思想感情契合无间，其艺术手法达到炉火纯青的地步。
唐代在全盛的诗坛中，也涌现了一批倘祥山水、描摹自然、恣情风物的山水诗篇，李白、杜甫、王维、孟浩然、高适、岑参等，都创作了许多这样的佳作，成为唐代旅游文学的重要组成部分。
到了宋代，写作游记和以诗词纪游之风趋盛，著名文学家中多有游记作品问世。
由于受到宋代官宦文人崇尚理学思想的影响，不少游记作品出现了议论化的倾向，在写景抒情中渗进作者对社会对人生的一番说理。
游记样式也有所创新，像日记体的游记就是由南宋爱国诗人陆游以其著名专著《入蜀记》首开先河的。
这由故乡山阴前往巴蜀赴任途中的所见所闻所想，以日记形式记录下来，文中描绘山 水胜迹，记述民憾风俗；作考证，籽胸臆，评世事，内容丰富，笔法自如，是宋代游记文学的扛鼎之作。
这部名著为后世的日记体游记、特别是对明代的《徐霞客游记》的写作产生了深刻影响。
元代出现了我国历史上第一部由外国人写作的记述中国的长篇游记，它就是驰名中外、流传古今的《马可波罗游记》。
这是中西文化交流史上的一大奇书。
它对我国旅游文学的发展也产生了不可低估的影响。
由唐宋发展起来的旅游文学，到了明清更臻成熟，艺术成就也更加突出。
明末兴起的山水小品别具一格，成为游记文学的新品种，在当时文坛中独领风骚。
它既继承唐宋游记的风骨，又承袭汉魏小品文的传统。
写景抒情不刻意雕琢，借题发挥不故作张扬，行笔洗炼，言简意赅。
这种创作手法和风格对后来的清代山水小品也有很大影响。
明代还产生了我国第一部以地理考察为内容的长篇游记——《徐霞客游记》。
作者徐宏祖以一个地理学家的身份，只身跋涉、游历近半个中国，历时三十多年，沿途考察情况都在日记中精详记载，内容丰富，文笔生动，极富艺术感染力，具有很高的文学价值和科学价值，被后人誉为“古今纪游第一”的大书。
明末清初，一些散文作家多因回避政治，而寄情于山水之间，其游记之作多倾注于自然美景的描绘，有洗尘脱俗、清新流利的特色，其中以钱谦益的游记较为突出。
乾隆、嘉庆以后，清王朝己趋巩固，思想统治加强，文学领域中与之相适应的重义理、考据的“桐城派”散文风格，在游记作品中也有所反映，出现了不少渗入地理、古迹考证和儒家正统思想议论的作品，如方苞、姚诵的一些游记可为代表。
整个看来，清代朝野显贵、士大夫阶层大多崇尚出行游乐（连皇帝都喜欢驾游江南、北国），纪游文章之多更胜于前代，且不乏像钱谦益《游黄山记》、朱彝尊《游晋饲记》、袁枚《游黄龙山记》、浑敬《游庐山记》、龚自珍《己亥六月重过扬州记》那样的隽逸清新之佳作。
此外，在清代，因朝廷重视边疆问题与边情的需要，不少受派或被遣戍到西北、西南边疆省区的博才之上，在探究边疆史地中，也写出不少文学色彩浓郁的长篇纪游作品。
其中如祁韵士的《万里行程记》、朱占科的《滇游记程》、陈鼎的《滇黔纪游》、洪亮吉的谴使伊犁日记痔，都很有文学价值和史料价值。
20世纪初叶的五四运动，点燃了我国新文学运动的烈火，以白话文为主体的各种文学创作呈现勃勃生机，旅游文学同样在革新求进。
一大批代表着新时代新思潮的文学大师、青年作家，都曾结合个人的生活经历和游踪履迹，创作了散文体、日记体的游记，并取得了 突出的成就。
其中的著名作品，至今仍然受到文学界的推崇。
例如朱自清的《欧游杂记》、徐志摩的《巴黎的鳞爪》、冰心的《寄小读者》和萧乾的《人生采访》等游记专著，都是记述祖国山水景物、风土人情和介绍域外风物的上乘之作。
新中国成立后，神州大地旧貌换新颜，许许多多的名山大川、古迹名胜，作为国家保护的旅游资源，逐步对外开放，不断吸引了国内夕嘴客。
新中国的旅游事业也由初创、开拓而趋于逐步发展，但在“文革”十年浩劫中遭到破坏以致萧条停滞，直至改革开放才得以恢复，随后便出现了迅猛发展的势头，与旅游事业有着不解之缘的旅游文学也呈现了欣欣向荣的崭新面貌。
游记、山水小品、纪游诗等作品如雨后春笋，出现在全国各种媒体中。
中央、地方办的旅游文学刊物，全国每年出版的旅游文学书籍更是不胜枚举。
几乎所有的知名作家以及许多来自海外的各国学者、作家、翻译家和新闻工作者，都发表过旅游散记或旅游观感文章。
过去闻所未闻、见所未见的神奇俊美的天然景物，包括域外山水、异国风情，都历历展现在读者面前。
尤其是近些年，电视散文、电视艺术专题片等旅游文学的姻亲形式大为兴盛，与旅游文学互为映照，互为促进。
我们完全可以期望，21世纪将是我国旅游事业大发展的世纪，也将是我国旅游文学更加繁荣的世纪。
二 我国旅游文学经历了一千多年的发展历史，取得了丰硕的成果，它的社会作用和艺术特色己受到人们的普遍注意。
首先，旅游文学能直接地、形象地给予亿万人民以热爱祖国的教育。
祖国，这个无比崇高的词语，有着非常丰富的内涵，而最基本的莫过于她的神圣领土、美好河山，她的风景名胜：一山一水都与祖国血脉相连。
因此，我们的文学、美学对祖国大自然的描绘、赞颂，都是对人民进行潜移默化的爱国主义的教育。
旅游文学描写的主要的对象就是大自然，是万里江山、风景名胜，特别是游记，最便于充分运用文学的语言、形象，栩栩如生、浑洒自如地去描绘大自然，描绘祖国锦绣河山的美和生命。
只要我们对琳琅满目的我国历代游记文学的珍品作一个简略的回顾，眼前就会展现一座千姿百态、色彩缤纷的画廊，那奇峰出峋的黄山，碧波做湘的西湖，绩丽灵秀的桂林，雄伟壮丽的长城，无一不被细腻尽情地描绘，令我们目迷神驰，为之心醉。
我们从这许许多多的游记名作中既畅览祖国山河，又从中增加了对各地历史掌故、风土人情、博物特产等等的了解，由此而联想在历史长河中多少炎黄儿女为爱护、建设、繁荣祖国河山而做出的贡献
这正如所说的：“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰广由此可见，旅游文学在进行爱国主义教育中是发挥了重要作用的。
其次，旅游文学在一定程度上能够起到反映时代历史真实面貌的作用。
我们从很多古代旅游文学作品中看到，作者在特定的环境、特定的时间描画山水景物，记述旅途见闻中，往往会反映出当时当地的社会现实；不少作者借景抒情，寓物言志，常常会触及其所处时代的历史背景，流露出作者对当日柑会问题的思考和品评；还有不少作者借助游记讲义理、发议论，阐述他们的政治立场和人生观。
所有这些，都为后人认识和研究古代不同时期的社会历史提供了借鉴。
再次，旅游文学中有相当数量的作品具有很高的科学价值，对人类探索自然，研究科学起着传导的作用。
因为这一类作品大都是自然科学工作者、人文科学工作者，特别是那些必须深入山林湖海进行野外考察的地理学家、考古学家、生物学家、探险家以及求法高僧们的杰作。
他们负疫远行，攀山越岭，涉水穿林，并不是单纯为了游山玩水，恣情名胜，而是借旅行观察，去探究自然之奥秘，实现自身科学研究的计划、目标。
他们以科学家的缤密、执著，深入常人所不去的野地，精详记录其行踪履迹、所见所闻，以及沿途考察实况和科学发现。
由于这些特殊的旅游者拥有高学识、高素质及其专业知识的优势，他们写出的游记就更加思想深逢、内容丰富、翔实生动，既是引人入胜的旅游文学大作，又是很有学术价值的科学专著。
晋法显的《佛国记）、唐玄类的《大唐西域记》、徐宏祖的《徐霞客游记》就是这一类古代旅游文学的伎伎者。
近代以来，由于科学发达，多学科多门类的科学考察活动日趋普遍，由科学家、考古家、探险家、作家、记者撰著的游记一类的著作就更多了，我们从中也更加认识到旅游文学在促进科学研究方面所作出的贡献。
旅游文学同所有文学品种一样，都是语言文学艺术，都需要有思想性、艺术性。
回顾我国历代旅游文学的卓越成就，探索它们的艺术特色，我认为有两点值得我们研究。
首先，任何旅游文学作品都应该真实反映作者的旅游生活，叙述、描绘作者在游程中见闻、接触的自然现象与社会现实，不容虚构，无需矫饰。
不到黄山，就写不出黄山游记；虽然你可以根据参考林料为黄山写知识性、注释性的文章，但不能看做游记。
从这个意义来讲，旅游文学的真实性也是它的艺术性，是它的艺术生命。
其次，旅游文学作品不同于单纯为旅游业服务的导游材料和旅游手册（当然有些旅游手册也有一定的文学色彩）。
它从属于文学，遵循文学的创作规律，体现它自身的艺术特色。
它的艺术特色鲜明地表现在：一是高度注意语言艺术。
凡是胎炙人口的历代谢己、旅游小品，文字大多不长，但语言洗炼流畅、生动活泼、富有文采，写得栩栩传神，真切感人；而一些平庸之作，往往是语言枯涩呆滞，令人读之味同嚼蜡，再一个是注意突出艺术形象。
作者首先要对所见所遇的景象事物做一番“消化”“辨析”“筛选”的功夫，剪去杂枝，剔除琐碎，突出表现饱满而富有情趣的形象。
还有一个是作品应具有个性。
作者在叙事写景中要敢于袒露思想，抒发真情。
任何作者对所见所遇之景物人事，都不可能没有思想情感的反应，高明的作者还会有自己的独特见解。
正如《文心雕龙》所言：“登山则情满于山，观海则情满于海。
”历代出色的纪游作品，大多是托景抒情，寓情于景或借景谈理，寓理于景，做到情景契合或达到景、情、理水乳交融的。
三 在追溯我国旅游文学发展史时，新疆的读者也许会留意到在法显《佛国记》、玄类《大唐西域记》、耶律楚材《西游录》、李志常《长春真人西游记》等古代游记巨孽中，有不少内容是描述新疆景况的。
确切他说，在张骛出使西域以及古代丝绸之路开通之后，新疆就不断出现了大量记载当地历史地理、社会生活的著作，这些著作己成为今天人们研究新疆史地、丝路文化、中外交通以及宗教等方面的文献资料。
其中有不少还是游记作品，可以归入我国古代旅游文学的范畴，它们的作者多是新疆历史上的知名人物，包括出使西域的使臣、将官，遣戍边塞的滴吏，随军而来的幕僚，求经西行的高僧，开发边疆的博学有识之士以及骚人迁客，他们多属学识广博、笔墨隽永的文臣武将，时代精英。
在往来丝路、跋涉征途中，他们对新疆迷人的山川景色，奇特的历史风貌，绚丽多姿的民族风情流连赞叹，并勤加采录，赋予文学之笔谕燃烧游皂作：这类著述除了上列作品之外，还有唐杜环的《经行记》，宋高居海的《使于阎记》、王延德的《猴高昌记》，元刘郁的《西使记》，明陈诚的〈洒域行程记》，清洪亮吉的〈谴使伊犁日记》、祁韵士的《万里行程记》、方上涂的《东归日记》、景廉的《冰岭纪程》、林则徐的《荷戈纪程》和陶保廉的《辛卯侍行记》等等，都是古代新疆出色的纪游作品，此外，唐代诗人岑参、高适的边塞诗中的写景抒情诗篇以及清代纪晓岚的《游览〉等诗，则是新疆纪游诗的珍品。
这些丝路文化的珍贵遗产，我们应予以继承、研究和保护。
始发自19世纪末、迄今己一百多年的“丝绸之路热”与“西域探险考察热”，一直是国际学界的关注热点。
19世纪20世纪交替的一段时间，先后有一批批外国探险家，在新疆土地上频繁交替地进行考察旅行，其中不乏才学渊博的学者，但也有一些借考古之名掠夺我 国文物的文化盗贼。
外国探险家的足迹遍及天山南北的荒漠、绿洲，甚至深入到‘冗亡之海”塔克拉玛干大沙漠腹地。
他们运走了我国甘肃、新疆等地的大量珍贵文物，也带走了大量的考察记录，随后陆续写出了一部部考察报告和探险游记，其中一些己在我国先后翻译成中文出版。
例如瑞典学者斯文·赫定的《亚洲腹地旅行记》、英国学者斯但因的《西域考古记》，皆洋洋洒洒，几十万言，以“中亚二记”著称于世，数十年前我国就有中文版印行。
虽然它们是外国学者所著，但对我国考古学术研究仍有重要参考价值，其科学性、文学性对我国学者撰写丝路探游一类的著作，也有一定影响和借鉴作用。
20世纪初叶至硼年代，我国先后也有谢彬的《新疆游记》、吴蔼寝的《新疆纪游》及沈雁冰（茅盾）的《新疆风土杂忆》痔著作间世，成为新疆现代游记文学中具有代表性的力作。
新中国成立以来的五十年，特别是改革开放二十年来，新疆同全国一样，作为经济建设新项目的旅游事业很快发展，加之文化艺术全面繁荣，这也为旅游文学的兴起提供了适宜气候和丰沃土壤。
在重振丝路雄风的号角声中，我区的许多作家、记者、科学工作者结合 本身工作，纷纷踏上丝绸古道，闯荡天山南北，以极大的创作热情撰写并发表了大量的反映社会主义时代的游记散文、旅游小品或游记专著。
新疆许多出版社陆续出版了一些旅游文学作品，新疆文学刊物《中国西部文学》（现改名为《西部》）、《绿洲》和1986创刊的《丝路游》杂志、2000年创刊的《探险》杂志都为纪游类文学作品提供了出版与发表的园地，促进了旅游文学创作的繁荣。
外，本文前面提到的以丝路探险为主题的一批外国著作，近年已由新疆人民出版社编入《西域探险考察大系》丛书（己出版十多本），此外还陆续出版了（探险与发现）丛书（己出版十本）、《亚洲探险之旅》丛书（已出版十本）等。
这些图书中都有一些可以列入旅游文学范畴的作品。
如今，21世纪的帷幕已经拉开，在我们面前，祖国正辉映着灿烂朝霞，万里江山更显壮丽，名山胜水格外娇艳，秘境奇迹不断发现，文化景点遍地开花。
紧随着国民经济的持续增长，现代化交通工具的迅速应用，人民生活水平的普遍提高，一个遍及全国的大众化的旅游黄金时代已经到来。
面对着新的社会发展景象和人民大众对于新文化的迫切要求，旅游文学也应该有更大的作为。
就我们新疆而言，凭借西部大开发的东风和我区的魁力，近几年从沿海、从内地、从港澳台、从世界各地滚滚而来的旅游热、探险考察热、文化交流热、投资经商热，给古丝路、新欧亚大陆及其沿线的城镇、乡村、草原、绿洲以至湮没沙海的故城古驿带来了蓬勃生机。
成千上万的“背包人”川流不息地在这里来去，其中就有许多博才饱学的作家、艺术家、记者、地理学家、历史学家以及多门类的科学工作者，他们的行囊装满了世人大感兴趣的旅行纪录材料，他们是富有写作潜力的人群，要鼓励和充分发挥他们撰写旅游文学作品的积极性。
我们的作家更要为旅游文学的发展故出努力，首先从时代的要求出发，去除以往对旅游文学在认识上的拘泥。
过去有些同志把旅游文学看成单纯的玩娱之作而不屑了顷，有的同志一提到写旅游文学，就以为有涉“高级导游广告”之嫌。
类似的有碍旅游文学发展的陈旧观念，是不是应该改变一下呢
文学是社会生活的反映，社会在演变，文学的内容、形式以至于体裁等方面也会随之相应地调整而不断发展、前进。
今天，我们对旅游文学的历史作些回顾，对其发展的现实意义作点探讨，这对旅游文学在新世纪的勃兴将不无裨血。
新疆的人文景观
新疆位于中国西北边疆，与8个国家接壤，又与甘肃、青海省及西藏自治区为邻，有13个民族，其中维吾尔族人数最多。
新疆古称西域，自2000多年前西汉的张骞通西域之后，开辟了一条著名的“丝绸之路”，促进了东西方文明的频繁交流。
新疆四周高山环绕，河湖众多，汇聚了丰富的山地降雨和冰川融水，滋润着一片片草原及绿洲，复杂的地形地貌形成了许多奇特的塞外风光。
苍翠无边的雪松云杉，晶莹的冰川，碧澄的湖泊，浩翰的戈壁沙海，辽阔的草原及各种珍稀动植物组成了各种类型的自然保护区及自然奇观；古丝路上古城堡、古石窟、古寺庙、古驿站、古屯田遗址、古墓葬及千年干尸等各种文物留存，还有47个民族、8种宗教的民族及民俗风情，各种民族风格的建筑、服饰、歌舞、习俗、美食，组成了新疆旅游最迷人的风景。
重要数据简称：新 面积：160多万平方公里 人口：1733万，区内聚居 47个民族，主体民族维吾尔族人口719万，被誉为“民族之窗”。
位置：地处祖国西北边疆，东北隔阿尔泰山与蒙古为邻，西与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等国接壤。
首府：乌鲁木齐 交通： 新疆交通发达，形成航空、铁路、公路以乌鲁木齐市为中心辐射四周的立体交通枢纽。
航空 新疆是中国航空线路最长、航站最多的一个省份，乌鲁木齐、喀什、和田、阿克苏、库车、库尔勒、且末、伊宁、阿勒泰、克拉玛依、塔城和富蕴都建有机场。
铁路 新疆已建了三条铁路，分别为全长1892公里的兰新铁路（兰州—乌鲁木齐）、全长1446公里的南疆铁路（吐鲁番—库尔勒—喀什）、全长460公里的兰新铁路西段（乌鲁木齐—阿拉山口），特别是兰新铁路西段连通了我国与欧州大陆的铁路，形成了一条东起江苏连云港，西至荷兰鹿特丹的交通干线，促进了新疆与独联体，东欧、西欧、中东等国家经济贸易的往来和国际旅游业的发展。
公路 新疆的公路网四通八达，全区86个县市全部通了公路，其主干公路乌伊公路、乌喀公路、兰新公路西段、中巴公路、天山独库公路、库伊公路；1995年，穿越塔克拉玛干沙漠的长达520公里的公路也建成通车。
兰新、青新、新藏三条省级公路，是新疆与邻近省区的交通干道。
另外，新疆与巴基斯坦、哈萨克斯坦、蒙古国等周边国家之间还开通了25条国际间客货联运线路。
通常来新疆旅游是先到乌鲁木齐，再乘其他交通工具专道去各目的地。
请参阅乌鲁木齐市交通。
提示： 新疆是我国最大的省份，地广人稀，与其他旅游地方不同，交通工具是来新疆旅游的命脉。
由于一些地区班车班次有限，所以对于自助游的散客来讲，在当地租用汽车去各景点是明智之举。
主要景区： 阿克苏 阿勒泰 巴音郭楞 博尔塔拉 昌吉 哈密 和田 喀什 克拉玛依 克孜勒苏 石河子 吐鲁番 乌鲁木齐 伊犁 塔城。
为丝绸之路写一段寄语
壮志西行追古踪，孤烟大漠夕阳中。
驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。
但使边关磐若石，丝绸古道漾箫笙。
如今落雁尘埃远，不尽天山万古情。
荒滩大漠鬼难行，鹏鸟欲飞终未能。
但见巨龙呼啸过，丝霞万匹映天红。
朗朗神洲，祚传千载；漫漫丝路，泽遗百代。
敕勒张骞博望侯，中华古烁惠西欧。
班超远大携珍宝，浩猎寒风舞缎绸。
丝绸茶叶陶瓷萃，商贾僧人行旅偕。
异域驼铃风雨路，汉唐气象大胸怀。
羌笛一曲丝绸路，胡马千年五彩弦。
古道西风今又现，葡萄美酒话缠绵。
长安望断丝绸路。
夕照里，残红吐。
阳关丘岭驭驮疏，风雪祁连横簇。
长安西郊据考为汉丝绸之路起点，有丝绸群雕以志纪念。
夕阳下看之尤其苍凉。
雕戎西北去，风劲谷粱香。
嘱咐驼肠饱，将军此路长。
一路驼铃响到西，万匹丝绸济美眉。
大漠越沙迷，昆仑踏细，历险辟商机。
