描写汽车的句子
【第1句】→远处传来一阵轰隆隆的响声，声音由远而近。
我顺着发出声音的方向朝窗外望去，只见一群载重汽车装着沉重的钢条，从远处缓缓驶来。
那辆汽车整个车身有10米长，好像一列火车似的。
那又大又厚的车轮子，整齐地排在车身下。
看上去约莫30多个，好像要把整个马路覆盖上数似的；那轰隆隆的闷雷声，仿佛要把房屋震塌一般。
【第2句】→汽车在这坎坷不平的道路上奔驰，剧烈地上下跳动、左右摇晃，简直像跳摇摆舞一样。
我们坐在汽车里，也被颠得像兔子似的一蹦一蹦的。
【第3句】→瞧，街道上，各类车辆川流不息，把道路堵得水泄不通。
有风驰电掣的小轿车，有急速飞奔的摩托车，有轻捷方便的电动车，还有悠然自得的自行车……【第4句】→迎面驶来了一辆红色的跑车，速度之快，如同上天赠与了他一双“天使之翼”，在温暖的阳光下，车身如同镀上了一层淡淡的光晕，真是美不胜收
关于外貌描写的句子
1、荣荣4岁，脸蛋红扑扑的，一对黑眼睛像是两颗黑宝石。
2、小海燕说起，两个眼闪一闪的．好像一对明亮而美丽的珍珠在闪耀。
3、修长的眉毛下，闪动着一双水晶般明亮而又纯洁的大眼睛。
4、哥哥的两道浓眉下衬着一双大眼睛，瞪起眼看人就像小老虎。
5、眼睛是心灵的窗户，从他这一双不大但很明亮的眼睛里，显露出了他的与众不同。
6、她的眼睛，黑黑的，老是湿漉漉的，使那长长的睫毛，像是长在两池清水岸上的青草。
7、她的脸上有一双带着稚气的，被长长的睫毛装饰起来的美丽的眼睛。
8、这孩子黑虎头似的脸上，长着一对铜铃一般的大眼睛，十分精神。
9、这孩子的圆脸上缀着好看的刘海儿；嵌着一双不断眨动的黑宝石一样的大眼。
10、圆圆的脸上，蝌蚪似的两只黑亮的眼珠一闪一闪的，可爱极了。
描写交警外貌的句子
自行车车身是天蓝色的，车筐是雪白的，它横梁上有一个水杯卡，专门用来放水杯，横梁上还画着一些非常美丽的黑色和白色的英文字母。
这自行车还是变速自行车呢，前面有一个大齿轮，后面有六个小齿轮，共六档。
其中，一档最慢，是最轻松的；六档最快，但是最费力气。
我的自行车非常漂亮，蓝色的油漆，银色的车把，黑色的轮胎，看上去很让人喜欢。
我的自行车是橙色的，在橙色的车身上，还印了几朵五颜六色的小花，红黄蓝白很漂亮。
我有一辆小自行车，它前面是一个带窟窿的小蓝色的篓，斜梁是蓝白相间，再配上两个黑黑小轮子，看上去漂亮极了。
这辆自行车是梅红色和银白色相间的，车把是黑色的，看上去非常漂亮。
在车把的旁边，有一个小铃铛，一按它，就会发出一阵清脆的响声。
写作文的时候汽车的外形特点怎么写
首先你要先了各种品它的品牌下型包含了几种。
最好是上你想解的车的网站上去看看。
先记住它的车型，比如丰田的雅力士。
是一款
然后再观察它的外表，最好与同款类型的车型比较。
又例如本田的飞度
慢慢学习了解，以后就很容易记住每款车的车型，特征。
就很容易辨认是哪款车了。
至于标志更容易，QQ空间最近很多都流行介绍品牌车型的标志及其由来，建议你去搜索看一下。
一看就知道
描写汽车笔袋的外貌
笔袋的描述:我个小笔袋,它是我平时学习中必不少的学习用品.它是妈妈送的生日礼,已经伴随了我度过了很多春秋.我和它已经成为形影不离的好伙伴,每天都跟着我上学,放学. 我的小笔袋是由帆布制成的,从它的正面看,上面有着两个黄色的大头娃娃嘻嘻哈哈地笑着,真可爱!当你忧郁的时候,它似乎会告诉你：“主人,别难过,让我给你讲个笑话吧!”看着这个可爱的小笑脸,你的忧郁会顿时消失. 我的小笔袋有十多公分长,大概比一支新的铅笔还要长一点.打开小笔袋的“大门”——拉链,里面有张“大床”—笔槽“大床”分成几张“小床”——小笔槽,每张小床都睡着工作一天的“特种兵”——笔,可比小看这些“特种兵”哦,它们可是用来对付各种复杂“战场”的.一张长满意的考卷都有它们挥洒而下的汗水呀! 笔袋的“小衣柜”可是用来装回条和功课表的,只要打开“小衣柜”,就可以轻轻松松地把回条交上去. “小衣柜”的顶面有一把带着笑脸地“小钥匙”,只要一拉,就可以进入“客厅”,这个“客厅”是整个笔袋最大的房间,里面装着“备用战士”——备用的笔、“饮料”——笔芯还有数学工具和“小医生”——涂改带,它们都在舒舒服服地看电视呢! 来到笔袋背后,有一个“员工休息室”,里面装着“小老师”——红笔和“小画家”——铅笔.它们可是批改作业和画画的好帮手哟! 我爱我的小笔袋,爱它默默奉献,辛勤工作的精神.
确定汽车外形三要素
确定汽车外形有三个基本，即机械工程学机工程空气动力学。
前两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义，特别在设计初期，受这两个要素的制约更大。
1、 作为汽车，最主要的是能够行驶和耐用。
以此为前提，首先必须考虑到机械工程学的要素，包括发动机、变速器内部结构设计。
要使汽车具有行走功能，必须安装发动机、变速器、车轮、制动器、散热器等装置，而且要考虑把这些装置安装在车体的哪个部位才能使汽车更好地行驶。
这些设计决定之后，可根据发动机、变速器的大小和驱动形式确定大致的车身骨架。
如果是大量生产，则要强调降低成本，车身钣金件冲压加工的简易化，同时兼顾到维修简便性，即使发生撞车事故后，车身要易于修复。
上述这些都属于机械工程学的范畴。
2、其次是人机工程学要素。
因为汽车是由人驾驶的，所以必须保证安全性和舒适性。
首先应确保乘员的空间，保证乘坐舒适，驾驶方便，并尽量扩大驾驶员的视野。
此外，还要考虑上下车方便并减少振动。
这些都是设计车身外形时与人机工程学有关的内容。
3、以上两个要素决定了汽车的基本骨架，也可以说是来自汽车内部对车身设计的制约。
在确定汽车外形的时候，来自外部的制约条件即空气动力学要素则显得尤为重要，特别是近年来，由于发动机功率增大，道路条件改善，汽车的速度显著提高之后。
高速行驶的汽车，肯定会受到空气阻力。
空气阻力的大小，大致与车速的平方成比例增加。
因此，必须在车身外形上下工夫，尽量减少空气阻力。
空气阻力分为由汽车横截面面积所决定的迎风阻力和由车身外形所决定的形状阻力。
除空气阻力外，还有升力问题和横风不稳定问题。
这些都是与汽车造型密切相关的空气动力学问题。
4、当然，汽车并不仅仅是根据上述三要素制造的，还要考虑其他因素。
例如，商品学要素对汽车的设计就有一定的影响。
从制造厂商的角度出发，使汽车的外形能强烈刺激顾客的购买欲是最为有利的。
但是无视或轻视前面所述的三个基本要素，单纯取媚于顾客的汽车造型是不长久的，终究要被淘汰。
此外，一个国家，一个厂家，乃至一个外形设计者都有各自的特色，这对汽车造型也有不小的影响。
