作文我与我的专业高铁600字左右
“一桥飞架南北，天堑变通途”。
当看到这壮观的景象时，我不禁感叹道。
感叹高铁的宏伟，感叹工程师的智慧，感叹科技的高速发展，感叹祖国交通势必会呈现一片新的蓝图。
2011年6月26日，这个阳光明媚，凉风习习的日子里，我们校全体五年级师生驱车到位于永和乡白壁镇的京广高铁安阳站参观。
一路颠簸，我们终于来到盼望已久的目的地。
“到了，到了
”抬头仰望，只见一条长龙笔直地伸向远方，一眼望不到尽头。
还是头一次看到这样的铁路，铁路不是都建在地上吗
它却不同，高高地建在天桥上，让人眼前一亮。
它似一条玉帛，直伸到另一个美丽的城市。
踏上一阶阶台阶，来到高铁轨道之上，俯视桥下，一番美景尽收眼底。
在自由观览时，我发现高铁在建筑上与平常火车有很大区别，尤其是铁轨。
工程师叔叔介绍说，高铁是无砟轨道，当车驶过时，能因吸收能量而提高乘坐舒适度，而普通列车铁路有砟轨，坐起来不平，自然没有高铁舒服了。
说了这么多，到底什么才是高铁呢
高铁，顾名思义，就是高速铁路。
高速铁路是指通过改造原有线路，使营运速度达到每小时200公里以上，或者专门修建新线营运速度每小时250公里以上的铁路系统，人们给它起了个亲昵的名字——高铁。
不知不觉，已到了艳阳高照的正午，我们恋恋不舍地离开了高铁站。
京广高铁北起北京，南至广州，我的家乡安阳是其中的必经之地。
望着那条长龙伸向远方，直至看不见，我思绪万千。
高速铁路这条长龙横跨千万城市，在这神州大地上，高铁把异乡人们的心紧紧系在一起，以它高速、高效率向人们传递着亲情与欢乐，告诉人们科技发展是多么迅速，而那些背后默默奉献的工程师们也在用他们的智慧与汗水描绘一幅宏伟的蓝图
我相信，在不久的将来，高速铁路的发展前景会更加灿烂、辉煌
谈谈你对中国高速铁路的认识
1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为，也丰富了人们的居住和生活空间。
3、高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。
4、高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。
5、高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。
高铁对于地方经济发展有何积极意义
为什么很多地方都争高铁
我国目前处于经济快速发展的阶段，保证国民生产总值的持续增长是必须要实现的重点，因此高速铁路的发展之于国家来说有着及其重要的战略地位：一是发展高速铁路可以解决运输能力不足的问题。
长期以来，的规模和质量严重不适应经济社会发展需求，尤其是繁忙干线的运输能力极度紧张，不仅客运能力十分短缺，而且货物运输受到极大制约。
发展高速铁路，可以实现铁路繁忙干线的客货分线运输，减小客货干扰，把既有线的能力腾出来，发展货物的重载运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的运力保障；二是发展高速铁路能促进工业化和城镇化发展，推动区域和城乡协调发展。
当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。
高速铁路对于保证的大量流动，实现中心城市与的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城 ”效应，具有重要作用。
高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间，南北间将不再遥远，也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向的转移，增强农村经济 “造血 ”功能；三是发展高速铁路是构建资源节约、环境友好、可持续的综合交通体系的需要。
由于铁路发展相对滞后，目前部分国家重点资源性战略物资运输依靠其他运输方式，既增加了社会运输成本，对石油等能源资料的消耗也大幅增长。
方式在占地、节能、环保等方面具有突出优势，加强铁路在资源性物资和中长距离运输的骨干地位以及经济发达地区旅客运输的比较优势，对于实现综合交通科学发展、和谐发展意义重大。
关于科技发展的好词好句好段
祖国六十年的变化弹指挥间、沧桑巨变，60年前，中华人民共和国宣告成立，开启了中国历史的新纪元。
在中国共产党的领导下，亿万人民艰苦创业，努力探索中国特色社会主义的发展道路，在改革开放和现代化建设的历程中，创造了一个又一个奇迹，实现着强国富民、民族复兴的百年梦想。
当今之中国，到处充满勃勃生机，各项事业蒸蒸日上，中国特色社会主义事业显示出强大的生命力。
六十年来，中国一步步走向繁荣昌盛，华夏儿女们安居乐业。
青藏铁路，一条几乎不可能的铁路，中国人民做到了；火车多次提速，让人们的生活更加便捷；奥运场馆建设，奥运会的成功举办，让举国上下一片欢呼雀跃……中国正在用自己的智慧和汗水完成着一个又一个壮举
六十年里，中国这个拥有13亿人口的文明古国成为了一个和谐的大家庭。
1998年，南方特大洪水，淹没了许多楼房，淹没了许多人民，却淹不灭中华儿女的爱心；2007年年底，当春节来临之际，一场突如其来的雪灾，阻碍了人们回家的道路，却阻碍不了中华儿女救灾的决心；2008年5月，里氏高达8.0级的汶川大地震一度牵动了世界各地的心，地震震倒了一座座楼房，震碎了一颗颗逝世者家人的心，却震不倒中华儿女突破重重困难的热情。
我相信，再大的困难除以13亿，会变成小小的烦恼，再小的帮助乘以13亿，会变成大大的扶持。
炎黄子孙会手挽手，心连心，克服一切困难
六十年来，中国的航天事业迅速发展，中国在历史上刻下了辉煌的一页。
2003年，神舟五号发射成功，杨利伟叔叔实现了中华民族的千年飞天梦；2008年，中国的首颗探月卫星“嫦娥一号”飞上太空，到月球上去拜访嫦娥和玉兔；同样是2008年，神舟七号升空，翟志刚成为中国历史上首位进行太空行走的宇航员。
中国的科技技术蒸蒸日上，为发展中的中国做出了巨大贡献
六十年来，中国建设新农村的脚步越走越快。
以前，农村人知识很少，只知道劳作。
现在，“活到老，学到老”的理念越来越普遍，连许多老年人都发奋学习。
农业不仅用上了力气，同时也充分运用上了智慧。
越来越多的农村人上了中学、大学，成为了建设祖国新一代的智囊团；以前，农村生活是吃不好，穿不暖，过的都是苦日子。
现在，农村人的经济能力越来越好，纷纷过上了小康生活。
手机、彩电、冰箱……这些曾经连想都不敢想的东西，一样样成为了现实。
以前，农村给人的印象是又脏又乱。
一下雨，小路便成为了“水泥路”，山上杂草丛生，无人问津……现在，一提到农村，人们想到的是清新的空气，美丽的青山绿水……改革开放，让农村展现出了勃勃的生机，让人们的生活过得更加幸福。
我坚信，中国将会迎来更美好的未来2009-07-28 16:35 2009年，我们的共和国已经走过了60年的光辉历程。
回顾过去，我们豪情满怀；放眼未来，我们信心百倍。
1949年10月1日，第一面五星红旗从北京天安门升起，向全世界宣告中华人民共和国成立了。
新中国成立具有伟大的历史意义：第一，表明中国人民经过一百多年的英勇斗争，终于推翻了帝国主义、封建主义和官僚资本主义的统治，取得新民主主义革命的胜利，中国人民从此站起来了，成了国家的主人。
中国的历史进入一个新纪元。
第二，标志着中国从此走上了独立、民主、统一的道路，开始了向社会主义过渡的新时期。
第三，宣告占世界人口近四分之一的大国，冲破了帝国主义的东方战线，壮大了世界和平、民主和社会主义的力量，鼓舞了全世界被压迫民族和被压迫人民争取解放的斗争。
一，建国六十年来，社会主义制度已在中国大地上扎根、开花，结出累累硕果。
新中国成立以后，我们建立了工人阶级为领导的以工农联盟为基础的人民民主专政，没收了大官僚垄断资本，通过土地改革，农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，消灭了作为阶级的剥削阶级和剥削制度，实现了生产资料的公有制。
这就从根本上铲除了阶级剥削的根源，消灭了人剥削人、人压迫人的社会现象；这是我国历史上最伟大、最深刻的变革。
消灭了剥削，这是社会主义制度最根本的优点，从此全体人民有了共同的根本利益。
人民利害相同、休戚与共，每个人的利益都依赖于国家、集体事业的发展。
人们在生产中建立起了同志式的协作关系。
尽管在人民内部还有矛盾，但这种矛盾是在根本利益一致的基础上的矛盾，是局部的、暂时的，只要正确处理，就不难解决。
在社会主义社会里，由于根本利益一致，因此人们有共同的理想和奋斗目标。
把祖国建设成为一个现代化的、高度民主、高度文明的社会主义强国，就是我国人民共同的理想和奋斗目标。
它反映了历史发展的必然性，符合我国人民的共同利益。
它经过全体人民的奋斗，一定能实现。
对于这一点，绝大多数人民群众有着坚强的共同信念，并由此迸发出无穷的力量。
社会主义制度的优越性，决定了我们的生产力能够高速度地向前发展。
建国60年来，我们在“一穷二白”的基础上，建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系，在工业的发展上，我们只用了20多年的时间，就走完了许多资本主义国家半个多世纪走过的路程。
我们的农业、交通运输、科学、教育、文化、卫生、体育等事业，都取得了巨大的成就，为实现“四化”创立了可以依靠的前进阵地。
我们的社会主义祖国培育了一代又一代新人。
我们的朋友遍天下。
社会主义制度在人类历史上是新生的制度，同任何新生事物一样，它还不完善，在成长的过程中不可避免地会遭到挫折，出现反复，但这不是社会主义制度本身的问题。
党的十一届三中全会以后，我们有了正确的路线、方针和政策，不断纠正工作中的失误，同时吸收世界各国的进步因素，我们的社会主义制度的优越性正在日益显示出来，它必将成为世界上最好的制度，我们的社会主义祖国必将赶上和超过发达的资本主义国家。
二，改革开放30年来，中国人民的面貌、社会主义中国的面貌、中国共产党的面貌发生了历史性变化。
1978年12月在北京召开的中国共产党第十一届三中全会，从根本上扭转了长期占主导地位的“左”倾路线，标志着“以阶级斗争为纲”时代的结束，开启了“以经济建设为中心”，全面改革开放的新时代。
从那时以来的30年，中国共产党人和中国人民改革开放的创新实践，谱写了中华民族自强不息、顽强奋斗的壮丽史诗，中国人民的面貌、社会主义中国的面貌、中国共产党的面貌发生了历史性变化。
改革开放不仅使中国这个世界人口最多的文明古国，重新焕发出蓬勃生机，稳定地走上了富裕安康的广阔道路，而且为世界经济发展和人类文明进步做出了重大贡献。
改革开放30年，我们创造了一个又一个“中国奇迹”，在民族复兴的伟大道路上走过了辉煌的历程，这是一幅波澜壮阔的历史画卷。
十一届三中全会以来30年，是我们党团结和带领全国各族人民，解放思想、实事求是，同心同德、锐意进取，进行建设中国特色社会主义的历史性创造性活动的30年。
我国人民在建国以后取得的重大成就的基础上，取得了新的举世瞩目的巨大成就。
30年的改革开放调动了亿万人民的积极性，给中国带来了持续快速的发展。
文革中一度濒临崩溃边缘的中国经济，到今天总量已跃居世界第四，进出口总额居世界第三。
老百姓从温饱不足到吃饱穿好，不少人还买房买车，到国外旅游。
从抗震救灾中，从奥运会和残奥会的成功举办中，从神七飞天太空行走中，我们进一步看到了改革开放的巨大成就。
30年的基本经验告诉我们，改革开放是实现中华民族伟大复兴的必由之路。
党的十七大报告指出：“改革开放是决定当代中国命运的关键抉择，是发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴的必由之路；只有社会主义才能救中国，只有改革开放才能发展中国、发展社会主义、发展马克思主义。
”这一重要论断，高度概括了改革开放的重大理论意义和实践意义。
在新的时代条件下，坚定不移地推进改革开放，就是要让社会主义和马克思主义在中国大地上焕发勃勃生机，给人民带来更多福祉，使古老的中华民族大踏步赶上时代前进潮流，实现伟大复兴。
三，新时期最鲜明的特点是改革开放，我们的伟大目标是到建国100年时基本实现现代化。
胡同志在纪念党的十一届三中全会召开30周年大会上的讲话中指出：新时期最鲜明的特点是改革开放。
党带领人民进行改革开放，目的就是要解放和发展社会生产力，实现国家现代化，让中国人民富裕起来，振兴伟大的中华民族；就是要推动我国社会主义制度自我完善和发展，赋予社会主义新的生机活力，建设和发展中国特色社会主义；就是要在引领当代中国发展进步中加强和改进党的建设，保持和发展党的先进性，确保党始终走在时代前列。
胡书记指出：我们的伟大目标是，到我们党成立100年时建成惠及十几亿人口的更高水平的小康社会，到新中国成立100年时基本实现现代化，建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家。
改革开放30年来，我们的党中央及时研究新情况、解决新问题、总结新经验，集中全党全国各族人民智慧，形成了党的基本理论、基本路线、基本纲领、基本经验，制定和作出了指导改革开放和社会主义现代化建设的一整套方针政策和工作部署，成功开辟了中国特色社会主义道路。
现在又为我们提出了振奋人心的奋斗目标，只要我们在党的领导下，一代接一代地不动摇、不懈怠、不折腾，坚定不移地推进改革开放，坚定不移地走中国特色社会主义道路，就一定能够胜利实现这一宏伟蓝图和奋斗目标。
研究高铁的参考文献有哪些
（10本以上）急急急急急
参考文献：1.《中国高铁时代的新生活》，作者：李康平，出版社：中国铁道出版社。
2.《高铁时代下的城市交通规划》，作者：戴帅，程颖，盛志前，出版社：中国建筑工业出版社。
3.《工作的开始——高速铁路施工新技术》，作者：李向国等，出版社：机械工业出版社。
4.《高速铁路技术》，作者：李向国，出版社：机械工业出版社。
5.《高速铁路无砟轨道路基设计原理》，作者：胡一峰，李怒放，出版社：中国铁道出版社。
6.《高速铁路电气化工程》，作者：李群湛，连级三，高仕斌，出版社：西南交通大学出版社。
7.《高速铁路桥梁施工技术与装备》，作者：张晓炜，智小慧，出版社：华中科技大学出版社。
8.《高速铁路运营组织》，作者：赵鹏，出版社：中国铁道出版社。
9.《高速铁路轨道施工与维护》，作者：文妮，出版社：西南交通大学出版社。
10.《高速铁路高性能混凝土应用管理技术》，作者：赵国堂，李化建，出版社：中国铁道出版社。
11.《京沪高速铁路系统优化研究》，作者：张曙光，出版社：中国铁道出版社。
12.《高速铁路振动及噪声测试技术》，作者：张洁，林建辉，高品贤，出版社：西南交通大学出版社。
13.《高速铁路信号系统》，作者：李映红，出版社：西南交通大学出版社。
14.《高速铁路概论》，作者：李学伟，出版社：中国铁道出版社。
15.《高速铁路施工技术与管理》，作者：岳祖润，出版社：中国铁道出版社。
高铁走进我的生活作文
走进高代高速铁路现代社会一种新的运式，已经越来越为人们普遍，它的速度之快、行驶之稳、时间之准，也不断赢得人们的良好口碑。
眼见着高速铁路渐次走进我们的生活，特别是京广高铁的全面贯通，更标志着我们郑州铁路局已经全面进入高铁时代，这不由不让我想起了几十年来我所看到的火车嬗变。
上个世纪七十年代，父亲曾是新乡机务段的一名火车司机，因为居住在紧靠机务段的铁路家属院里，所以那时对火车的记忆就是黑老大——蒸汽机车。
直至5岁那年第一次回老家，乘坐了当时具有典型时代特色的绿皮车，才真正体会到了坐火车的快乐与痛苦。
绿皮车最大的一个特点就是速度相当慢，就像老黄牛一样，凡是大站、小站一律停车，有时中间还要待避，再加上铁轨线路不太好，就这样走走停停、停停走走，现在仅需10个小时的路程当时就得花上20多个小时。
当时没有什么感觉，认为从居住的城市到故乡一千多里的距离只需20几个小时就能到达还算挺快的，直到1983年随父亲一同乘坐了一趟桔红色的特快列车去北京以后，才感觉到以前乘坐的绿皮车速度那叫一个慢啊。
乘坐绿皮车的另一个感觉就是永远也不会减少的旅客，列车经过好几个车站后虽然下车的人也不少，可是上车的人数同样多甚至往往超过下车的人，因此车厢里面总是人满为患，有时甚至连双脚落下的位置都没有，必须练就“金鸡独立”的本领以及腿脚持久的耐力，才能坚持到达目的地，现在想想，毕竟那时年轻气盛，腰部、腿部功夫相当了得，有时能够坚持数小时呢。
尽管绿皮车有种种缺点，但是对于正值童年和少年时期的我来说，能够经常乘坐绿皮车回老家也不失为一件美好的回忆。
那时由于父母工作忙，几乎每年寒暑假都会将我们姊妹中的一、两个送到老家度过，因为奶奶和姥姥家相距很近，每次一回去，既可以两家亲人都看望，还可以和很多好伙伴玩儿个痛快，更主要的是我还可以享受坐火车那种来回奔波的感觉，因此每每一放假，我都会积极要求父亲把我带往老家疯玩儿一阵子。
长大后，从绿皮车到桔红车，再到动车组、城际高铁，铁路先后经过了几次大提速，中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验最高速，中国速度的一次次突破在世人面前展示了中国铁路特有的魅力，中国铁路已然站在了世界前列。
我作为一名普通的铁路职工，也在不同时期分别体验到了中国铁路发展带来的巨大成果，以从新乡到北京为例，从80年代的10几个小时到现在的6个多小时，再到动车组的4个多小时，速度变化之大无不令人振奋、令人鼓舞，无时无刻不在为我们国家铁路这几十年来天翻地覆的变化所骄傲，为我们完美实现世界高铁的不断飞跃而自豪。
从我国第一条高速铁路秦沈客运专线到津秦高铁的建成投运，中国正在成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、运营里程最长、在建规模最大的国家，中国铁路人将继续秉持“勇攀科技高峰，争创世界一流”的高铁精神，豪情满怀、昂首阔步地迈入高铁时代，相信不远的将来，“陆地飞翔”也必将成为我们普通老百姓的快乐、幸福、和谐之旅。
写中国高铁作文大赛
没有任何一个国家有中国这样的高铁建设速度，这主要由于中国有强劲的需求，经济实力的支撑和可持续发展理念的导向作用。
中国的城市化进程为包括高铁在内的基础建设提供了大发展的背景，而且中国的高铁的兴起很可能会带来世界铁路的下一轮大发展。
中国高铁是在航空业还未发展之时崛起的，因此并没有走像美国，加拿大那样的的路子，铁路在中国也从来没有成为夕阳产业。
中国关于超高速铁路网的承诺将使中国在经济上更具有竞争力，这非常像美国在半个世纪修建州际公路系统以提高生产力和降低成本。
修建高铁网络将会产生大量的设备和技术要求，从而带动经济的发展。
除了中国外，目前世界上高铁比较发达的国家有日本、德国、法国这样的中等大小国家，而像俄罗斯、美国、印度、加拿大这样辽阔疆域的大国，都没有太多的高铁，俄罗斯目前投入运营的铁路线全长8.5万公里，居世界第三。
但旅客列车的时速平均只有70~80公里。
美国是世界上铁路里程最长的国家，但铁路主要用于货运，不追求高速，其称得上“高铁”的铁路是在华盛顿和波士顿之间运营的“ACELA”特快车，全线平均时速109公里，最高时速240公里，加拿大的情况与美国类似，铁路客运萎缩严重。
与欧洲相比，中国没有欧洲内部相互协调甚至相互掣肘的问题，而同美国比起来，中国这次有走在了最前面，所以高铁网建设对中国而言，其意义可谓中国发展史上的“转折之战”。
但是，与欧盟相比，中国与其他国家建立“高铁友谊”就更会面临更多的困难，中国的优势在于巨大的市场吸引力，劣势在于要排除外界诸如中国威胁论的等方面的担心，也就是说中国对外发展
