描写“自行车”的句子有哪些
大气、显贵、尊贵、豪华、高贵。
一、大气[ dà qi ]释义：（样式、颜色等）大方，不俗气：～得体。
引证解释：老舍《老字号》：“多少年了，三合祥是永远那样官样大气。
”二、显贵[ xiǎn guì ]释义：声名显赫，地位尊贵：～人物。
引证解释：胡也频 《到莫斯科去》：“我们不要忘记，其中显贵的人也免不了有幸运造成的。
”三、尊贵[ zūn guì ]释义：可尊敬；高贵：～的客人。
引证解释：巴金《家》三十：“于是得了赏封的旦角便向那个给赏的尊贵的客人请安谢赏，飞了眼风，尊贵的客人的庄严的脸上立刻现出了满足的笑容。
”四、豪华[ háo huá ]释义：（建筑、设备或装饰）富丽堂皇；十分华丽：～的客厅。
～型轿车。
室内摆设非常～。
引证解释：《农业合作化的一场辩论和当前的阶级斗争》：“我们的国家一要勤，二要俭，不要懒，不要豪华。
”五、高贵[ gāo guì ]释义：极为贵重的；高尚、尊贵。
引证解释： 柳青《创业史》第一部第十一章：“他虽然有一个消化玉米糊糊、窝窝头的胃，他觉得自己精神上，比这个富农要高贵百倍。
”
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丰田的越野车历史应当追溯到1950年，丰田推出第一辆4×4 AK10越野车，由于采用当时的B系列发动机，因此车系被命名为BJ。
从1954年开始，为了配合更好的宣传效果，BJ系列越野车被命名为Land Cruiser系列。
1955年，Land Cruiser开始采用更先进的F系列发动机，因此车迷们便习惯采用车厂内的生产代号“FJ”来称呼Land Cruiser系列。
而当时的40系列越野车更因其动感的造型、非凡的越野性能和牢靠的稳定性深受人们追捧。
关于越野车
楼主的定位应该是20-30万的越野车吧
在这个级别里的越野车，基本不能称为越野车，只能说是城市多功能车，因为如CRV这样的车型是不能像JEEP那样的拿去全地形越野的，所以就要看楼主平时的用途了，如果在城里跑的话，那CRV这类型的车是比较适合的，如果长时间在野外的话，那基本不能满足。
楼主，在这个级别的SUV里，基本上主打的3个车型，都来自日本SUBARU森林人，（2.0排量）有着最吸引人的水平对置发动机+四轮驱动，如果讲求操控的话，SUBARU是再适合不过的丰田RAV4，（2.4）有着和本田一样好的口碑，而且外形也比较不错，并且在中国，丰田的售后本人觉得要比本田要好（可能还要看地区）说实话CRV的外形相对其他两款车来说，并不能说好看，但CRV得特点就是综合能力要优于其他两款，比如舒适度要好于森林人，但操控又好于RAV4 不过楼主，既然你现在想买车，我还是比较推荐你等等大众的途欢，1.4T的发动机，既省油动力又堪比2.0排量，外形也不错。
而且，德国车的质量我相信再怎么也比日本车来的好
合资越野车10一15万的都那些
大众越野车不多，越野车不是大众的强项。
一是大众进口的豪华版越野车，中大型越野车型为途锐。
有汽柴油两个发动机版本。
该车自重较大，虽有四驱等系统，不过陷入泥泞仍旧难以脱身。
越野能力与普拉多，牧马人，路虎相比，存在较大的差距。
价格从70万到130万之间。
二是进口的越野车，SUV，大众进口tiguan，具有智能四驱系统，具有中等偏下的越野能力。
应付一般烂路还是可以的。
三是国产后的,被国人成为途观。
国产途观与进口途观的差异在于车身被拉长了10厘米。
变多了，有1.4t,,2.0t三种选择。
低配版仅两驱，不过仍旧有ESP系统。
与进口途观相比，国产途观在科技配置，操控性，车身钢材等方面略差一些。
不过便宜不少了。
进口途观30万以上。
国产途观18万起价。
目前大众还在开发新的SUV计划，不过均为城市越野型。
还未上市。
卡宴是什么车
丰田最有名的旗舰越野车就非FJ莫属了。
下面是FJ的历史。
BJ到FJ Cruiser的历史篇 BJ 丰田的越野车历史应当追溯到1950年，FJ系列并不是丰田凭空制造出来的，它的前身是丰田推出第一辆BF4×4 AK10越野车，“BJ”的名称是根据在3386cc水冷直排6气缸上配置B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的，车身采用帆布蓬，因此车系被命名为BJ。
从1954年开始，BJ系列越野车被命名为Land Cruiser系列。
1955年，Land Cruiser开始采用更先进的F系列发动机，因此车迷们便习惯采用车厂内的生产代号“FJ”来称呼Land Cruiser系列。
FJ20 FJ系列可谓是英豪辈出，FJ20就是其中之一，虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的F型直排6汽缸3878cc统一装备在了这种车型上。
它不但提升了Land Cruiser在美国的知名度，而且让丰田品牌在越野车市场上占有一席之地。
但Land Cruiser真正的声明大噪源于1960年的一代经典车型——FJ40的诞生
FJ40在Land Cruiser（兰德酷路泽）车系中备受好评的40款诞生了。
在外观上与20款大至相近，但是对底盘的功能进行了强化。
车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。
强悍越野性能，加上刚硬的外观，使其立即受到越野爱好者的狂热追捧，FJ40的复古造型并不是摆设，它可以承受超强外力、牢靠的F系列3.8升发动机足以应对复杂多变的路况。
在北美，尽管新车型不断推出，但FJ40系列却一直畅销到1983年，直逼老牌越野Jeep，为Cruiser家族历史写下不朽的篇章。
FJ55 值得一提的是在1967到1979年间，更大更宽敞的FJ55系列诞生，开始向2F型直排6汽缸4230cc发动机、4级变速箱的“F56V”发展，加大了能力。
这时，Land Cruiser家族已成功地拥有广泛的顾客群，用户也不仅仅限于狂热的越野爱好者 FJ601980年，丰田推出FJ60系列取代了FJ55，更加注重外观设计。
在发售当初，发动机准备了3B型柴油机和2F型两个系统，但是在两年以后，便追加了6汽缸3980cc的2H型柴油机。
此后，增加了空调等豪华配置，并配备了1975年推出的4.2升直列6缸发动机。
安装了涡轮、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。
FJ701984年，辉煌了将近25年的FJ40最终在美国以外地区停产，并且以FJ70系列取而代之。
最初的FJ70有着与FJ40一样的双门、实心轮轴及挡泥板。
但配备了5速变速箱、拥有更大空间以及更舒适的内饰。
新装备了涡轮增压柴油发动机13B-T，及自动挡变速箱；从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6气缸发动机“1HZ”和直列5气缸发动机“1PZ”（现在只使用1HZ型）。
70款获得了“横跨国土最佳4驱”的美誉，成为Land Cruiser（兰德酷路泽）的主流车型。
在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。
时至今日，FJ70仍在世界许多工厂持续生产。
FJ80丰田在1990年推出FJ80系列车型，在豪华配备及乘客舱上加大筹码，并且引入全时四驱技术，在越野性能和公路行驶性上面得到进一步的提高，这一年，Cruiser家族的销量已累计达到两百万台。
FJ80一直稳定持续地生产到1998年，每年间产销量变动不大。
FJ9FJ90 1996年FJ90系列面世，丰田将它定名为Prado。
这样Land Cruiser的族谱又出现了一个崭新的分支。
其实除了身材稍小之外，FJ90系列在各方面的表现都与他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3.4升V6发动机。
让FJ90名噪一时。
FJ100 1998年推出FJ100系列是丰田第一款装备4.7升V8发动机的大排量越野车，在继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求Land Cruiser（兰德酷路泽）原有的力量感和顽强感。
发动机有两类配置：V8汽油发动机,柴油涡轮增压发动机。
前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“AHC”和可调TRC、车辆稳定性控制系统等最新科技成果。
可以毫不夸张地说，它就是“4驱王者”。
再一次使Land Cruiser系列的规模得以扩大。
截止到2002年，Land Cruiser已发展到120系列，成为世界上单系列产品最丰富的车型之一。
FJ1202002年上市的四川丰田生产的FJ120系列，则是普拉多的第二代产品，在骠悍的外表下，他的性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。
不过因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机，如果你想用它进行入门级越野试练的话，它也会轻松的完成任务。
FJ Cruiser 2006年FJ Cruiser的出现让Land Cruiser家族再添一员强将，FJ Cruiser卡通般的概念车造型以及复古的样子迅速进入人们的视线，加上车型本身是面向年轻人的定位，在美国，FJ Cruiser的定价仅为2万美元左右。
也令买家能轻易负担这款动感、独特的SUV。
