描写天空的好句
1蓝瓦蓝的天空中，一群群地飞来，好像是一飘浮着的白云。
2、里无云的天空本是浅蓝浅蓝的，像明净的海水，现在蓝色渐渐地加重，越来越蓝，越来越浓，像是海水在一层层地加深。
3、天蓝得像一汪海水，几朵飘悠悠的白云，洋洋洒洒地点缀在天空，像一个美妙的梦。
4、浅蓝色的天空透着宁静，流着一丝丝的云，像透明的衣裙，像梳理过的羽毛，像远处的山峦，像平原上银亮的溪流。
它们缓缓而行，仿佛游历过美丽的仙境。
5、天，像琢磨得非常光滑的蓝宝石，又像织得很精致的蓝缎子。
看上去，它好像离你很近，只要一举手就可以摸到一样。
它又好像离你很远，怎么也不能接近。
蓝莹莹的天空陪衬着雪白的云，煞是好看。
6、天上是皎洁无比的蔚蓝色，只有几片薄纱似的轻云，就如一个女郎，穿了件艳丽的蓝色夏衣，而颈间却围绕着一段很细很细的白纱巾，我没有见过这么美的天空!6、茫茫夜空，满天繁星像洒在碧玉盘里的珍珠。
星星眨着眼睛，一会儿躲进云里，一会儿又钻出来，像在跟我捉迷藏。
一轮明月挂在天空中，洒下皎洁的月光，河面上像披上了一层薄薄的银纱。
7、东方的曙光给天际编织成一幅彩图：天空中间呈现青蓝色，两边淡蓝色，就像一块蓝宝石。
东方是一道五颜六色的彩霞，像一道道金光闪闪的利箭射向天空。
不久，蓝宝石旁的镶边比先前更多了，更绚丽了，像一条条彩带把东方团团围住，那是太阳快要升起来了。
8、晴朗的夜晚，满天星斗闪烁着光芒，像无数银珠，密密麻麻镶嵌在深黑色的夜幕上。
银河像一条淡淡发光的白带，横跨繁星密布的天空。
流星常常化为一道白光，划破夜空，坠至远方。
这是一个多么美好的世界啊!9、天蓝湛蓝湛的，那种蓝色，我在画家的笔下都不曾见过，仿佛是梦中的海洋；那几朵白云淡淡的，却异常素净，就像是在大海飘动的叶叶白帆；一片白云飘去，太阳露出来了，它显得十分辉煌，却并不灼热——这倒是刚下过几场大雨的好处了——灿烂的光芒，给万物披上了金色的轻纱。
描写飞机的句子
1. 飞机迅速地滑向跑道，犹如一只掠过海面的鸥鸟，冲向蓝天。
2. 一架蓝色的小飞机，翅膀闪着亮光，带着呼啸，从跑道上飞起。
接着做“8”字形飞翔。
3. 飞机在空中，不会像一块石头那样掉下来．全靠机翼向上的升力来平衡它的重量。
描写飞机的诗句
1. 飞机迅速地滑向跑道，犹如一只掠过海面的鸥鸟，冲向蓝天。
2. 一架蓝色的小飞机，翅膀闪着亮光，带着呼啸，从跑道上飞起。
接着做“8”字形飞翔。
3. 飞机在空中，不会像一块石头那样掉下来．全靠机翼向上的升力来平衡它的重量。
4. 飞机就像那离弦的箭，从我们头顶上呼啸而过，直射蓝天。
5. 飞机飞到4500米时，像莲花似的朵朵白云就在眼底了。
从高空往地面看，房屋、公路、河流、水库、树林等都非常小。
6. 飞机在天上看着那么小，可停在机场上却十分雄伟高大，像一幢楼房。
7. 飞机钻出了云层．便可以看到下面了。
开始看到的是连绵不断的山脉，山谷中还有一缴络的白云飘来，飞机下降了一些，河流山川便尽收眼底。
8. 飞机在空中灵活地做着各种动作：时而盘旋爬高，时而俯冲下来，时而翻着跟头，时而侧身飞行……9. 一架银色的飞机从天空徐徐下降，就在飞机的后轮刚着地时，升起了一股白烟。
10. 这雄伟的飞机，不就像翱翔的老鹰吗
11. 停在停机坪的那飞机，如同巨大的神鸟，给予人一种震慑的力量。
流线型的机身，映射出一道道冷冽的只属于机械的冰冷感，让人不由的感叹。
12. 白色透明的的机翼，在阳光映照下，像蜻蜓的翅膀。
13. 飞机飞得多么平稳，多么自在，就像一只平伸着翅膀的老鹰，在蓝天上滑翔。
14. 飞机在天空中飞行，一朵朵白絮似的云团从飞机舷窗外飘过。
15. 飞机猛然失去了平衡，像一只受了伤的鹰，迅速朝左倾倒，朝地面直线下坠。
16. 那架直升飞机像一只蜻蜓，稳稳地在空中扇着翅膀。
17. 从正面看，它有两层机翼，第一层有六米长。
飞机驾驶舱离地面差不多两人高。
机头装有四块桨片螺旋桨，螺旋桨连着机身内的发动机，飞机靠它获得动力。
侧面看，草绿色的机身上嵌着红色军徽，两侧各有六个圆形小窗，左边还有一扇门。
18. 飞机在云层上翱翔，纯净的天空蓝蓝的，一尘不染。
19. 我们的歼击机像打雷似的怒吼起来，它们扬着头，翘起尾，一架跟着一架，用闪电般的速度在跑道上飞驰，一眨眼的工夫便腾空而起了。
不一会儿，抬头再看，银色的飞机已经变成一个个小白点了。
20. 飞机像只被驯服的小鸟，稳稳当当地降落在跑道上，滑到停机坪不动了。
描写蓝天.白云.阳光的句子
描写太阳的好句: 满天红云，满海金波，红日像一炉沸腾的钢水，喷薄而出，金光耀眼。
早晨，太阳像个刚出门的新媳妇，羞答答地露出半个脸来。
太阳落山了，它那分外的强光从树梢头喷射出来，将白云染成血色，将青山染成血色。
太阳慢慢地透过云霞，露出了早已胀得通红的脸庞，像一个害羞的小姑娘张望着大地。
灿烂的阳光穿过树叶间的空隙，透过早雾，一缕缕地洒满了校园。
太阳更低了，血一般的红，水面上一条耀人眼睛的广阔的光波，从海洋的边际直伸到小船边沿。
天空被夕阳染成了血红色，桃红色的云彩倒映在流水上，整个江面变成了紫色，天边仿佛燃起大火。
春天，那太阳暖洋洋的，它伸出漫暖的大手，摩挲得人浑身舒坦。
阵阵春风，吹散云雾，太阳欣然露出笑脸，把温暖和光辉洒满湖面。
炎炎的烈日高悬当空，红色的光如火箭般射到地面上，地面着了火，反射出油在沸煎时的火焰来。
没有敢抬头看一眼太阳，只觉得到处都耀眼，空中、屋顶、地上，都是白亮亮的一片，白里透着点红，由上到下整个像一面极大的火镜，每条都是火镜的焦点，仿佛一切东西就要燃烧起来。
晚秋了，太阳懒洋洋地挂在天上，像个老公公露着笑脸在打瞌睡。
深秋的太阳像被罩上橘红色灯罩，放射出柔和的光线，照得身上、脸上，暖烘烘的。
太阳一到秋天，就将它的光芒全撒向人间。
瞧，田野是金黄的，场地是金黄的，群山也是金黄的。
冬天的太阳像月亮一样苍白无力。
太阳正被薄云缠绕着，放出淡淡的耀眼的。
太阳一年操劳到头，忙到冬天，就筋疲力尽，几乎放不出热力来了。
和煦的阳光，透过稠密的树叶洒落下来，成了点点金色的光斑。
远处巍峨的群山,在阳光照映下，披上了金黄色的外衣，显得格外美丽。
阳光被层层叠叠的树叶过滤，漏到他身上变成了淡淡的圆圆的轻轻摇曳的。
这时候正是早上八九点钟，明亮的阳光在树叶上涂了一圈又一圈金色银色的光环。
阳光透过淡薄的云层，照耀着白茫茫的大地，反射出银色的光芒，耀得人眼睛发花。
金灿灿的阳光倾泻下来，注进万顷碧波，使单调而平静的海面而变得有些色彩了。
红艳艳的太阳光在山尖上时，雾气像幕布一样拉开了，城市渐渐地显现在金色的阳光里。
那刺穿云块的阳光就像根根金线，纵横交错，把浅灰、蓝灰的云朵缝缀成一幅美丽无比的图案。
太阳刚刚升上山头，被鲜红的朝霞掩映着，阳光从云缝里照射下来，像无数条巨龙喷吐着金色的瀑布。
金色的阳光透过缝隙，洒在褐色土地滋生的小草上。
天空一碧如洗，灿烂的阳光正从密密的松针的缝隙间射下来，形成一束束粗粗细细的光柱，把飘荡着轻纱般薄雾的林荫照得通亮。
太阳泛起火红的笑脸，使朦胧的校园豁然揭去纱帐。
天际出现了一抹紫红色的朝晖，像绽开的红玫瑰。
刚刚起身的太阳呵，精神抖擞，红光四溢，把整个世界照得通亮。
火红的旭日刚刚透出海平面，给美丽恬静的大海抹上一层玫瑰色。
朝阳把它的光芒射向湖面，微风乍起，细浪跳跃，搅起满湖碎金。
忽然，迎面升起一轮红日，洒下的道道金光，就像条条金鞭，驱赶着飞云流雾。
海面上跃出一轮红日，鲜艳夺目，海空顿时洒满了金辉，海面由墨蓝一变而为湛蓝。
金灿灿的朝晖，渐渐染红了东方的天际，高高的黄山主峰被灿烂的云霞染成一片绯红。
太阳在朝霞的迎接中，露出了红彤彤的面庞，霎时，万道金光透过树梢给水面染上了一层胭脂红。
朝阳开始像一盏扁圆的宫灯冉冉升到空中，霎时，便形成滚圆的火轮，高高升起，喷射出万道金幅，给万物罩上一层灿烂的霞辉。
早晨的太阳，像牛车的轱辘那么大，像熔化的铁水一样艳红，带着喷薄四射的光芒，坐在东方的岭脊上，用手撩开了轻纱似的薄雾。
烈日把他黑黝黝的脊梁晒得似乎要冒出油来。
晴空万里，天上没有一丝云彩，太阳把面烤得滚烫滚烫。
毒辣辣的阳光晒红了高粱，蒸黄了枫叶，烤焦了旁山公路。
盛夏的阳光真像火烫的辣椒水，坦荡荡的街上，没有一块荫凉地。
雄壮巍峨的山峰被夏日的骄阳镀上了一层金色，更显得峻峭，壮观
骄阳的两道光柱穿过房间，宛如两条透明的金带，内中闪耀着星星点点的尘埃。
两旁高大的杨树，枝叶都被夕阳镀上一层金红色。
雪停了，夕阳把云彩轻轻推开，吐出了淡淡的粉红。
夕阳的余辉透过霞云，洒在江心，形成一线闪烁的金斑。
路旁的树枝切割着夕阳，把光的碎屑不断地洒向染金的地面。
夕阳的半个脸蛋已经没入地平线，黄昏夹着习习凉风飘然而至。
残阳从西山上斜射过来，地面的一切都罩在一片模糊的玫瑰色之中。
煊红的夕照把江水染成瑰丽的金波，在水天相接的抖动着碎似的海面上，飘来几只归舟。
这时候，夕阳已经衔着山巅了，西面的半边天空，像起了大火球似的，燃烧着一片血红的晚霞。
夕阳那辉煌美丽的影子投在被晚风吹皱的江面上，撒下了一大片闪亮的、鲜艳的玫瑰红的细鳞片。
夕阳的余辉染红了在蓝天里游荡的白云，还替它们镶上了亮晶晶的花边，这几块白云一会儿就幻成了玫瑰的晚霞。
太阳啄破黑夜的蛋壳，探出头来，羞羞答答地向大地张望。
这时，远远前方，无数层峦叠嶂之上，迷蒙云雾之中，忽然出现一团红雾。
不久，一个红球即从大洋里冉冉跳出，那水天相连的地方顿时成了一片熊熊的火海。
太阳终于探出了半个头，那么大，那么红，接着像被谁推了一下，猛地跳了出来，变成了纯金色。
太阳猛地一跳，蹦出了海面，霎时间，那辽阔无垠的天空和大海，一下子就布满了耀眼的金光。
天空渐渐亮了起来，一轮嫣红的朝阳，从东山后面拖地跳了山来，顿时，天地间霞光四射，流水溢彩。
大地上万物都烫了金似的，在原来各种颜色的表层，浓浓地染上了一抹橙黄，并且反射出道道炫目的光辉。
渐渐地，那东方的雾气先有些微红，在、这红色越积越浓，便突然划出一线鲜红，那鲜红里突然跳出一个通红的光轮。
娇艳的朝阳，已从东边群山背后跳了出来，万屡红霞四溢，和山谷中缓缓升腾的晨霭交融，变幻着五光十色的光环。
星星已经淡下去了，东方天边上开始放白了，这时候天际变化得很快，渐渐白得晃眼，接着从地平线上开始一抹一抹地放射出红纹。
太阳跃出灰蒙蒙的海面，小半轮紫红色的火焰，立刻将暗淡的天空照亮了，在一道道鲜艳的朝霞背后，像是撑开了一匹无际的蓝色的绸缎。
只见碧空衬着淡蓝，一会儿，淡蓝变成橙黄，边上镶着绯红，这红光越来越多，从空中直射海面，先是一点，接着一片，飞快地向四面扩散。
红日西垂，海面上泛起一层层金色的涟漪。
太阳已经落出了，西边天上只留下一抹淡淡的胭脂色。
描写“飞机”的句子有哪些
夕阳下，漫天的纸飞机在空中乘风滑翔，似乎要划过天际，飞向远方。
一群小毛孩仰着头，望着渐飞渐远的纸飞机欢腾着，叫嚣着。
或是“诅咒”别人的飞机先掉下来，或是给自己的飞机加油，亦或是指挥着自己的飞机：“注意
注意
前方有一障碍物，向左转
向左转
”可那飞机依旧撞上了树，“机毁人亡”。
当飞机飞过天空时,留下的一道白线是什么?
那个叫航迹云，和云的成分一样，云在天上不也是散开的么。
那不是喷的气，记住了。
航迹云只在特殊的高会出现，很多人认为只有军用飞机才有，其实恰恰相反，军用飞机要小心选择高度层，出现航迹云，那样就会被敌人发现了。
飞行表演的飞机才喷烟
当飞机飞过天空时,留下的一道白线是什么?
人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，人们习惯地称它为“飞机拉烟”。
其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。
那么，它是如何形成的呢
按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。
废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。
其中人们最常见的是废气凝结尾迹，也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。
飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。
它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。
飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。
当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。
由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。
简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在零下40摄氏度以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。
据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。
飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。
尾迹层的厚度平均在1—2公里，下限高度冬季最低，夏季最高。
在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。
通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。
喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。
在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置，为了避免暴露目标，就必须弄清飞机尾迹出现的 其实，和天空中其他形状各异的白云一样，这就是一条长条状的白云。
让我们先来温习一下白云是怎么形成的吧
当空气中的水蒸气上升到高空后，会因为低温而凝结成小水滴或小冰晶，它们聚集起来就形成了云。
飞机在天空飞行时，也会像汽车一样从引擎中排出废气，这些废气和水汽混合成的气体遇到低温也会凝结成小冰晶，于是就形成了一条白色的“足迹”。
为什么有的飞机在天空中拉白线呢
人们在晴朗的天空中看气式飞机在高空飞行机身后边会出现一数条长长的“白烟”。
其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。
那么，它是如何形成的呢
按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。
废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。
其中，人们最常见的是废气凝结尾迹。
飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。
它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。
飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。
当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。
由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。
简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。
据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在-41℃～-60℃，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于-40℃或低于-60℃，一般很少会出现飞机尾迹现象。
飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。
尾迹层的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。
在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。
通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
