歌颂铁路一线职工的诗歌
轨迹两条平行线向前延伸穿越砂石浅滩河流山脉荒漠戈壁满载期待和希冀在供需之间搭起一座桥梁送走大漠落日迎来东海黎明铺满轨道的石子浸透了铁路工人的汗水和心血把真诚和亲情快递给您旅途上有秀丽的山河陪伴 有客户一张张笑脸相迎横亘东西南北阡陌交错的钢轨是铁路工人的人生轨迹只有始发站没有终点站
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当然好了。
1、高铁不论是技术发展还是经营管理体制都将是铁路发展的大方向，无论环境还是待遇都将大大超过既有线；2、既有线今后大部分改货运了，货车安全远没有客车安全重要，而高铁安全铁道信号和控制是关键，作为搞信号的，以后在老线混没有前途；3、在高铁，今后信号和工务供电等部门很有可能合并到基础设施维修中心统一管理，全国设置几个大的综合维修基地，把维修设备和人员集中进行管理，原来老的电务段、工务段迟早要没落的。
年轻人抓紧去高铁吧，这是先进生产力的代表啊
高铁站对城市发展到底有多重要
首先，我们来简单分析一下高铁对于一座城市意义。
学经济的人会告诉你时间成本，学交通的人会告诉你运输效率。
但是针对某一个城市，要把它看做是一个参与区域竞争与合作的微观主体，那么通常认为高铁的意义是改变了这个城市在区域中的时空关系，从而影响了它的经济区位，甚至功能等等。
这是高铁站意义的前提。
简而言之，“每个人”都认为，高铁建设到哪个城市，就是这个城市大发展的机会。
城市发展和交通发展是鸡生蛋蛋生鸡的问题，这里不作语义辨析了。
通常来说，强城市有强交通，如北上广深等等一线城市，都会有相应的交通规模。
交通规模又会改变地理区位，使这些城市的中心性增强（比如同样的距离，可能河北某县到北京比到省会还快，因为会把通往北京的路修的比较好）。
同时，因为资本的雄厚、与航空的激烈竞争或者历史原因，在这样的一线城市中，高铁站的布局在效率最高处。
如北京南、上海虹桥，乃至香港九龙站、台北火车站，乃至日本、欧洲的大城市火车站，都在市中心，在区位和强度两方面都与城市内部交通高效接驳。
高铁站带来多样的价值，例如临时来到这里的人们聚、散、消费、休闲，甚至工作的“小时社会”，是城市活动带来直接价值；二线城市由于高铁带来的时空转变分享了一线城市的溢出价值，例如成都人会在半小时高铁的青城山买房。
这些价值反映到空间上是城市建设，反映到地租上是地价提升。
城市规划考虑的，是通过综合的空间布局、设施布置，保证这些价值的发挥。
有关中国高铁的中英文介绍
中国高速铁路，常被简称为“中国高铁”。
高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。
中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。
China's high-speed railway is often referred to as China's high-speed rail. As a new mode of transportation in modern society, China's high-speed rail speed represents the current high-speed rail speed in the world. China is the country with the fastest development speed, the most complete system technology, the strongest integration capability, the longest operating mileage, the highest speed of operation and the largest scale of construction in the world.
