描写车子很豪华的句子
迪拜停车场没有人认领、
为什么现在的车不都设计成豪车跑车那种一看就知是名车的那种外形呢，只是外形。
理论上外观仿制相对来说比较简单，但是还得根据实际情况来分析；车上许多部件尺寸已经定死，如果不做修改很可能就会出现装不进，或不够长等情况。
汽车上零配件一改动全身。
有的厂商采购零部件总成，根本没有大幅修改原设计的能力。
所以选择尺寸大小和结构相仿的目标车型进行外观仿制，成功率比较高。
回到你的问题，国内根本就没有布加迪这类后置后驱车型。
按原型结构进行仿制，不亚于重新制造一辆车。
把发动机从后面移到前面也是一个不小的工程。
从工业生产的角度去看，很多配件如果自家和采购都没有合适的就需要单独设计和生产，采用昂贵的“定制”配件对成本控制非常不利。
采用通用配件才能有效拉低成本。
丰田大众都是自家平台内共用零配件总成。
仿制也是一门技术活。
国内那些热衷山寨的厂商，看了它们推出的产品总觉得怪怪的，但又说不上哪里不对劲；从设计美学的角度去分析，真不是错觉；100%仿制引来官司，修改尺寸控制不好很容易破坏原设计美感。
要知道，原车设计每一个细节都是经过不断推敲而来。
修改起来很简单，大手一挥，这里长一点，那里短一点。
后面加高点，最后发现虽然“神似”，实际上已经画虎不成反类犬。
什么车算豪车
老板有辆
辉腾就算是豪华车了。
外观不起眼，内饰非常豪华。
真皮座椅。
个性定制，纯手工打造。
真没想到大众汽车也出这么豪华的车。
