形容“铁路”的句子有哪些
高铁的轨道是无砟轨道，普通列车轨道是有砟轨道；轨道沉降控制要求更高；列车的爬坡率，转弯半径，倾斜角度等有严格要求；电网与列车的受电弓接触要求严格。
高速铁路对轨道有哪些要求
无缝钢轨不是几千公里没有缝隙的，而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后在铺在路基上,无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米的空隙,现在沪宁线上是303公里长的超长无缝钢轨,无缝钢轨要解决热涨冷缩光靠数量不多的缝隙是不够的了,现在解决热涨冷缩有两种方法,一种是长轨节自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩,这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区,例如在中国南方地区.在一些温度相差较大的地区应就要采取另一种方法，即长轨节自身不承受温度应力，而以自动放散应力或定期放散应力的方法，使长轨节随温度升降而自由收缩,在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设,使钢轨的伸缩值在最小范围内,这样不管温度上升还是下降,钢轨的伸缩始终都控制在最小范围内.
地铁、高铁、轻轨和动车有什么区别
地铁：大城市中主要在修建隧道，铺设，以电动列车运送乘公共交通体高铁：高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
轻轨：大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，其轨道分为轻型和重型轨道，但现在轨道质量提高了，都达到重型轨道的标准要求，目前国家将每一个小时送客里0。
6-3万人次定为轻轨。
动车这是按照列车的驱动方式划分，每节（有的两节）车厢都有动力系统的列车组叫动车组。
高速列车通常采用动车组，靠车头驱动达不到那么高的速度。
