狭窄的两个意思造句
4月14日，我在浙江金华，游北山的双龙洞。
出金华城大约五公里到罗甸，过了罗甸就渐渐入山。
公路盘曲而上。
山上开满了映山红，无论花朵和叶子，都比盆栽的显得有精神。
油桐也正开花，这儿一丛，那儿一簇，很不少。
山上沙土呈粉红色，在别处似乎没有见过。
粉红色的山，各色的映山红，再加上或浓或淡的新绿，眼前一片明艳。
一路迎着溪流。
随着山势，溪流时而宽，时而窄，时而缓，时而急，溪流声也时时变换调子。
入山大约五公里就来到双龙洞口，那溪流就是从洞里出来的。
在洞口抬头望，山相当高，突兀（wù)森郁，很有气势。
洞口像桥洞似的，很宽。
走进去，仿佛到了个大会堂，周围是石壁，头上是高高的石顶，在那里聚集一千或是八百人开个会，一定不觉得拥挤。
泉水靠着洞口的右边往外流，这是外洞。
在外洞找泉水的来路，原来从靠左边的石壁下方的孔隙流出。
虽说是孔隙，可也容得下一只小船进出。
怎样小的小船呢
两个人并排仰卧，刚合适，再没法容第三个人，是这样小的小船。
船两头都系着绳子，管理处的工人先进内洞，在里边拉绳子，船就进去，在洞外的工人拉另一头的绳子，船就出来。
我怀着好奇的心情独个儿仰卧在小船里，自以为从后脑到肩背，到臀部，到脚跟，没有一处不贴着船底了，才说一声“行了”，船就慢慢移动。
眼前昏暗了，可是还能感觉左右和上方的山石似乎都在朝我挤压过来。
我又感觉要是把头稍微抬起一点儿，准会撞破额角，擦伤鼻子。
大约行了二三丈的水程吧，就登陆了，这就到了内洞。
内洞漆黑一片，什么都看不见。
虽然工人们提着油灯，也只能照见小小的一块地方，余外全是昏暗，不知道有多么宽广。
工人高高举起汽油灯，逐一指点洞内的景物。
首先当然是蜿蜒在洞顶的双龙，一条黄龙，一条青龙。
我顺着他的指点看，有点像。
其次是些石钟乳和石笋，这是什么，那是什么，大都依据形状想象成神仙、动物以有宫室、器用，名目有四十多。
这些石钟乳和石笋，形状变化多端，再加上颜色各异，即使不比做什么，也很值得观赏。
在洞里走了一转，觉得内洞比外洞大得多，大概有十来间房子那么大，泉水靠着右边缓缓地流，声音轻轻的，上源在深黑的石洞里。
我排队等候，又仰卧在小船里，出了洞。
[编辑本段]教案 一、教材分析 （一）主要内容 这是一篇游记，记叙了作者游览金华双龙洞的情景。
是按游览顺序记叙的。
先写沿途所见的美景；继而写外洞洞口、外洞；再写孔隙；最后写内洞。
（二）中心思想 在游览过程中表达了作者热爱祖国秀丽山河的思想感情，激发学生对祖国锦绣河山的热爱。
（三）文章结构 全文按游览顺序，可分为四段： 第一段（第1节），交代作者游览金华双龙洞的时间及双龙洞的地点。
第二段（第2、3小节），写作者从金华城出发，经过罗甸，渐渐入山，一路上经过的地方和看到的景物。
先写山后写溪流，最后用“那溪流就是从洞里出来的”，引出描写的重点双龙洞。
第三段（第4、5、6、7小节），分别写作者游览外洞、孔隙、内洞的情景。
第4节先写在洞口观山的感受，然后具体描写外洞，写出外洞口“宽”内“大”的特点。
最后又提到泉水，交代了泉水的流向。
泉水靠着洞口的右边往外流，这是外洞。
第5节写作者从外洞通过孔隙进入内洞的情形，这一节写得很详细，可分为五层： 第一层写泉水的来路，承接上文，自然过渡，引出下文。
第二层介绍泉水流出的孔隙的大小。
第三层写小船的形状，使人对孔隙的矮、窄有了明确的认识。
第四层介绍穿过孔隙进入内洞的办法。
第五层写穿过孔隙进入内洞的感觉。
先写作者穿过孔隙之前的心情和所做的准备，再写作者穿过孔隙时的感觉，读了使人有身临其境之感。
第6、7小节写作者游览内洞时的情景，这部分是文章的重点，可分为四层： 第一层写“黑”，“内洞一团漆黑”。
第二层写“奇”。
借着汽油灯光，首先看到的是“蜿蜒在洞顶的双龙”，其次看到的是些“石钟乳和石笋”。
第三层写“大”。
“内洞比外洞大得多，大概有十来进房子那么大。
”第四层写水“源”。
“上源在深黑的石洞里”，指明泉水的发源地，点出了双龙洞已到尽头。
这一段主要写内洞“黑”、“奇”、“大”三个特点。
第四段（第8节），写出洞，自然结束文章。
这篇文章段落分明，条理清晰。
一是按游览顺序划分段落；二是另有一条水线在串连着全文，因而有两条线：游线和水线同时贯穿全文。
分段时，如有的学生把4节看成第三段，5节为第四段，6、7节为第五段，也就是把全文分为六段也是可以的。
（四）语言因素 “山上开满了映山红，无论花朵和叶子，都比盆栽的显得有精神。
”这是一个比较句，拿满山开遍的映山红与盆栽的杜鹃花相比，比的结果是山上的映山红“有精神”。
“有精神”本来是形容人的，这里借用，形容花的长势好。
盆栽的杜鹃花也是映山红，为什么比不过山上开的呢
山上的映山红根深叶茂，沐浴着大自然的阳光雨露，植株高大，花朵大而繁多。
盆栽的人工培育娇嫩而不茁壮，比起山上的映山红就显得逊色了。
“一路迎着溪流，随着山势，溪流时而宽，时而窄，时而缓，时而急，溪声也时时变换调子。
”这是一句因果句式，溪流的流面、流速、流声都与山势有关，请看下面的析句。
“首先当然是蜿蜒在洞顶的双龙，一条黄龙，一条青龙。
我顺着他的指点看，有点像。
”为什么“首先当然是”蜿蜒在洞顶的双龙，因为它是双龙洞的主要景点，双龙洞也因此而得名，当然在内洞诸多的景物中先看双龙。
叶老看后为什么说有点像，那么到底是像还是不像呢
两条龙蜿蜒在洞顶，是动态的描写，它们盘在那里，张牙舞爪，似要腾飞。
再加上灯光摇曳，洞内水汽蒸腾，看上去真有双龙欲飞的感觉。
但又因双龙是石钟乳自然形成，没有经过人工雕琢，因而叶老说有点像，还是肯定了像。
（五）词语讲解 臀部：人体后部两股上端和腰相接近的部分。
蜿蜒：原指蛇类爬行的样子。
课文指洞顶上的石龙弯弯曲曲的样子。
明艳：本课指明亮鲜艳的色彩。
孔隙：原指小的裂缝。
本课指能通过一条小船的小洞。
时而：副词。
表示不定时地重复发生，有时候。
盘曲而上：盘曲，曲折环绕。
课文指公路在山边盘旋，绕着圈儿通到山上。
突兀森郁：形容山势高峻，树木茂盛。
突兀，高起的样子。
森郁，森林茂盛。
进：课文中作量词。
平房一宅内分成前后几排，每排称为一进。
课文说内洞有十来进房子那么大，即有十来排房子那么大。
（六）写作特点 课文中描绘景色的句子，运用了对比、比喻、夸张的手法，引导学生仔细赏析、体会。
如“眼前昏暗了，可是还能感觉左右和上方的山石似乎都在朝我挤压过来。
我又感觉要要把头稍微抬起一点儿，准会撞破额角，擦伤鼻子。
”作者通过心理活动的描写，把双龙洞的内洞入口处低矮狭窄的奇异景象非常生动地反映出来。
课文按两点线索写的。
一条是作者的游览顺序，抓住景物特点来写。
是“顺”的线索；另一条是泉水、溪水的来路，是“逆”的线索。
两条线索巧妙地交织在一起，不仅使全文脉络清楚，而且使事物的方位、方向和作者观察的移动线索及角度都非常清晰。
（七）教学重点难点分析 教学重点，孔隙和内洞是双龙洞的重要景观，学习“孔隙”那一节，应引导学生体会它的“矮”、“窄”、“险”。
通过孔隙，险而不危，因而险中有奇、奇中有趣，着重体会心情。
内洞有两个重点：一是奇景双龙，一是各种形态和颜色的石钟乳、石笋构成的洞内奇景，应引导学生充分地想象，活跃他们的思维。
难点：课文中有几个难懂的句子，应引导学生弄懂它的内涵。
在教材分析中已经涉及。
二、教学要求 1.使学生了解课文是按游览顺序记叙了作者游双龙洞的所见所闻，激发学生热爱祖国秀丽山河的思想感情。
2.学习抓住特点写景物的方法，培养学生观察周围事物和有条理叙述事物的能力。
3.按空间顺序给课文分段，并概括段意。
4.学会生字新词，会用“稍微”、“好奇”造句。
5.了解一些句子在文章中的过渡作用。
三、教案 （一）课时内容安排 第一课时：释题、简介作者、通读课文、学习生字词划分段落。
第二课时：学习课文内容、释句、理解课文写作方法。
（二）课时教案 第一课时要求：释题、知道作者、了解游记段落划分的线索，自学本课生字新词。
第二课时要求：读懂课文，掌握景物的特点，理解难懂的句子，并学习本课的写作方法。
四、教学提示 1.学生几乎都没有去过岩洞，有条件的学校教师要播放录像带。
没有条件看录像也可以看幻灯片。
连这条件也不具备的，教师可搜集图片让学生看。
总之，应当有感性的材料供观赏。
2.写双龙洞沿途景物要让学生懂得它在全文中的作用。
不然，学生写游记，前面把看到的景物一一罗列会造成喧宾夺主，主次不分。
3.学完这课书，教师给学生组织一次旅游，可近距离的，让学生抓住景物特点，按游览顺序写一篇游记。
五、作者简介 叶圣陶（1894—1988年），原名叶绍钧，江苏关县人。
他从“五四”时期开始创作，作品很多，著名的短篇小说有《隔膜》、《城中》，长篇小说《倪焕之》，童话集《稻草人》等。
1957年，他60多岁时，游览了金华的双龙洞和冰壶洞，写了《记金华的两个岩洞》这篇游记。
本文是从这篇游记中节选的，节选时略有删改。
原文现收在叶圣陶的散文集《小记十篇》里。
储层的孔隙类型
暗挖隧道施工十是：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。
1、管超前。
指采用超前管棚或超前导管注浆加固地层。
掌子面未开挖前先进行超前管棚或超前导管注浆加固地层，使松散、软弱地层经注浆加固后形成一个壳体，增强其自稳能力，防止地层坍塌现象产生。
导管采用φ32～φ50mm钢管，管的尖端和管上小孔专门加工。
沿导洞拱部排管，排管呈扇状，管距约为20～30cm，仰角约为5°左右。
2、严注浆 在导管后，立即进行压注水泥浆液填充砂层孔隙，浆液凝固后，土体集结成具有一定强度的“结石体”使周围地层形成一个壳体，增强其自稳能力，为施工提供一个安全环境，严注浆包含以下三个方面内容： （1）超前导管注浆（单浆液或双浆液） （2）拱脚及墙部开挖前按规定预埋管注浆。
（3）背后注浆（低压力0.2～0.4Mpa） 3、短开挖 根据地层情况不同，采用不同的开挖长度，一般在地层不良地段每次开挖进尺采用0.5m~0.8m，甚至更短，由于开挖距离短可争取时间架立钢拱架，及时，减少坍塌现象的发生。
4、强支护。
一定按照——开挖——架立钢架——挂钢筋网——喷混凝土的次序进行施工。
采用加大拱脚办法以减小地基承载应力。
5、快封闭。
从上至下及早形成，是减小地基扰动的重要措施。
采用正台阶法施工时，下半断面及时紧跟，及时封闭仰拱。
6、勤量测 坚持监控量测资料进行反馈指导施工，是施工的基点，所以地面、洞内都要埋设监控点，通过这些监控点可以随时掌握地表和洞内土体各点因开挖和外力产生的位移来指导施工。
微观非均质性描述内容
墩台顶帽是用以支承桥跨结构的，其位置、高程及垫石表面平整度等，均应符合设计要求，以避免桥跨结构安装困难，或使顶帽、垫石等出现碎裂或裂缝，影响墩台的正常使用功能与耐久性。
墩台顶帽施工的主要工序为：1.墩、台帽放样：墩台砼(或砌石)灌筑至离墩、台帽底下约30～50cm高度时，即需测出墩台纵横中心轴线，并开始竖立墩、台帽模板，安装锚栓孔或安装预埋支座垫板、绑扎钢筋等。
台帽放样时，应注意不要以基础中心线作为台帽背墙线，浇筑前应反复核实，以确保墩、台帽中心、支座垫石等位置方向与水平标高等不出差错。
2.墩、台帽模板、墩台帽砼浇筑浇筑砼应从墩台帽下约30～50cm处至墩台帽顶面一次浇筑，以保证墩、台帽底有足够厚度的紧密砼。
图5—5为砼桥墩墩帽模板图，墩帽模板下面的一根拉杆可利用墩帽下层的分布钢筋，以节省铁件。
台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌筑砼时发生鼓肚，侵占梁端空隙。
3.钢筋和支座垫板的安设；墩、台帽钢筋绑扎应遵照《公路桥涵施工技术规范》有关钢筋工程的规定。
墩、台帽上的支座垫板的安设一般采用预埋支座垫板和预留锚栓孔的方法。
前者须在绑扎墩台帽和支座垫石钢筋时，将焊有锚固钢筋的钢垫板安设在支座的准确位置上，即将锚固钢筋和墩、台帽骨架钢筋焊接固定，同时将钢垫板作一木架，固定在墩、台帽模板上。
此法在施工时垫板位置不易准确，应经常检查与校正。
后者须在安装墩台帽模板时，安装好预留孔模板，在绑扎钢筋时注意将锚栓孔位置留出。
此法安装支座施工方便，支座垫板位置准确。
第二节 装配式墩台施工装配式墩台适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地干扰多、施工场地狭窄，缺水与砂石供应困难地区，其效果更为显著。
装配式墩台的优点是：结构形式轻便，建桥速度快，圬工省，预制构件质量有保证等等。
目前经常采用的有砌块式、柱式和管节式或环圈式墩台等。
一、砌块式墩台施工砌块式墩台的施工大体上与石砌墩台相同，只是预制砌块的形式因墩台形状不同而有很多变化。
例如1975年建成的兰溪大桥，主桥墩身采用预制的素砼壳块分层砌筑而成。
壳块按平面形状分为n型和工型两大类，再按其砌筑位置和具体尺寸又分为5种型号，每种块件等高，均为35cm，块件单元重力为900～1200N，每砌三层为一段落。
该桥采用预制砌块建造桥墩，不仅节约砼数量约26％，节省木材50m3和大量铁件，而且砌缝整齐，外貌美观，更主要的是加快了施工速度，避免了洪水对施工的威胁。
图5—6为预制块件与空腹墩施工示意。
二、柱式墩施工装配式柱式墩将桥墩分解成若干轻型部件，在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配成桥梁。
其形式有双柱式、排架式、板凳式和刚架式等。
图5—7为各种柱式墩构造示意。
施工工序为预制构件、安装连接与砼填缝养护等。
其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。
常用的拼装接头有：1.承插式接头：将预制构件插入相应的预留孔内，插入长度一般为1.2～1.5倍的构件宽度，底部铺设2cm砂浆，四周以半干硬性砼填充，常用于立柱与基础的接头连接。
2.钢筋锚固接头：构件上预留钢筋或型钢，插入另一构件的预留槽内，或将钢筋互相焊接，再灌注半干硬性砼，多用于立柱与顶帽处的连接。
3.焊接接头：将预埋在构件中的铁件与另一构件的预埋铁件用电焊连接，外部再用砼封闭。
这种接头易于调整误差，多用于水平连接杆与主柱的连接。
4.扣环式接头：相互连接的构件按预定位置预埋环式钢筋，安装时柱脚先座落在承台的柱芯上，上下环式钢筋互相错接，扣环间插入U形短钢筋焊牢，四周再绑扎钢筋一圈，立模浇注外围接头砼。
要求上下扣环预埋位置正确，施工较为复杂。
5.法兰盘接头：在相连接构件两端安装法兰盘，连接时用法兰盘连接，要求法兰盘预埋位置必须与构件垂直。
接头处可不用砼封闭。
装配式柱式墩台应注意以下几点：1.墩台柱构件与基础顶面预留杯形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基座标高是否符合设计要求；基杯口四周与柱边的空隙不得小于2cm。
2.墩台柱吊入基杯内就位时，应在纵横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定，方可摘除吊钩。
3.在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。
4.柱身与盖梁(顶帽)安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。
在基础或承台上安装预制砼管节、环圈作墩台的外模时，为使砼基础与墩台联结牢固，应由基础或承台中伸出钢筋插入管节、环圈中间的现浇砼内，插入钢筋的数量和锚固长度应按设计规定或通过计算决定。
管节或环圈的安装、管节或环圈内的钢筋绑扎和砼浇筑，应按《公路桥涵施工技术规范》有关章节的规定执行。
三、后张法预应力砼装配墩施工装配式预应力钢筋砼墩分为:基础、实体墩身和装配墩身三大部分。
装配墩身由基本构件、隔板、顶板及顶帽四种不同形状的构件组成，用高强钢丝穿入预留的上下贯通的孔道内，张拉锚固而成(图5—8)。
实体墩身是装配墩身与基础的连接段，其作用是锚固预应力钢筋，调节装配墩身高度及抵御洪水时漂流物的冲击等。
施工工艺流程见图5—9，分成施工准备、构件预制及墩身装配三方面。
全过程贯穿着质量检查工作。
实体墩身灌注时要按装配构件孔道的相对位置，预留张拉孔道及工作孔(图5—10)。
构件装配的水平拼装缝采用35号水泥砂浆，砂浆厚度为15mm，便于调整构件水平标高，不使误差积累。
安装构件的操作要领是：平、稳、准、实、通五个关键，即起吊平、构件顶面平、内外壁砂浆接缝要抹平；起吊、降落、松钩要稳；构件尺寸准、孔道位置准、中线准及预埋配件位置准；接缝砂浆要密实；构件孔道要畅通。
张拉预应力的钢丝束分两种，一种是直径为5mm的高强度钢丝，用5锥形锚；另一种用4mm钢绞线，用JM12—6型锚具，采用一次张拉工艺。
张拉顺序如图5—11所示。
张拉位置可以在顶帽上张拉，亦可在实体墩下张拉，两者的利弊见表5—7的比较。
一般多在顶帽上张拉。
孔道压浆前先用高压水冲洗。
采用纯水泥浆，为了减少水泥浆的收缩及泌水性能，可掺入为水泥重量(0.8～1.0)／10000的铝粉。
压浆最好由下而上压注。
压浆分初压与复压，初压后，约停一小时，俟砂浆初凝即进行复压，复压压力可取为0.8～1.OMPa，初压压力可小一点。
压浆时，构件上的砂浆接缝全部湿润，说明接缝砂浆空隙中压入了水泥浆，起到了密实接缝的作用。
实体墩身的封锚采用与墩身同标号的砼，同时要采用防水措施。
顶帽上的封锚采用钢筋网罩焊在垫板上，单个或多个连在一起，然后用砼封锚。
四、无承台大直径钻孔埋入空心桩墩施工无承台大直径钻孔埋入空心桩墩由：预钻孔、预制大直径钢筋砼桩墩节、吊拼桩墩节并用预应力后张连成整体、桩周填石压浆、桩底高压压浆、吊拼墩节、浇筑或组装盖梁等部分组成，它综合了预制桩质量的可靠性、钻孔成桩的工艺简便、成本低、适应性强等优越性；摒弃了管柱桩技术设备复杂、成本高、不易穿透砂砾层、桩易偏位及钻孔灌注桩桩身质量难以保证等缺陷，是集当今桩基先进施工技术之大成。
该项技术为交通部“七五通达计算重点科研项目，1991年完成，1992年通过交通部鉴定，目前已在河南、湖南、江西、福建等广大区域内的桥梁工程中推广应用，并获得显著效益。
钻埋预应力空心桩墩的技术特点是：其一，直径大，承载力高。
桩径一般大于2.5m，钻埋空心桩径已达5.Om，沉挖空心桩径已达6.Om～8.Om。
由于采用了桩周填石压浆、桩底高压压浆、桩节间通过预应力形成整体，故使桩基承受的垂直荷载和水平荷载成倍增大。
其二，无承台，空心截面，节省了围堰工程，减少了桩身砼体积，不仅简化了施工工序，而且可将大桥下部结构费用从占全桥费用50％以上，降至30％～40％。
其三，施工快速，工期缩短，并由于采用大直径桩，桩数少，多数情况下可以单桩独柱，加之钻机设备的先进与完善，一个枯水季节可完成基础工程；预制桩节、墩节与钻孔平行作业，大大加速了工程进度。
其四，钻埋空心桩墩适用于土质地基，沉挖空心桩适用于松散的砂、砾、漂石和风化岩层，且环保效果好，施工少振动、低噪声，城镇区施工对居民干扰少。
其五，桩节、墩节预制，桩周、桩底压浆，节间用高强预应力筋连成整体，各项作业技术含量高，桩墩质量完全能得到保障。
图5—12为钻埋空心桩墩工序流程示意图，图5—13为钻埋空心桩墩成桩工艺图。
切实解决钻孔机具设备、泥浆配制、桩节(墩节)段预制、桩节竖拼安装以及压浆(桩周压浆与桩底压浆)成桩等技术环节，是钻埋大直径空心桩墩成败的关键所在。
鉴于沉埋空心桩墩施工技术难度较大，各工序应有严格的质量控制标准，在现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—89)尚未列入相关条文的情况下，下述湖南省公路部门提供的质量控制标准可供借鉴。
1.成孔质量控制标准；孔深垂直度≤土2％0；成孔深度大于设计深度；成孔直径大于设计直径(钻头直径)。
2.终孔泥浆指标(应检验排渣口泥浆)：相对密度为1.08～1.10；粘度为22s～24s；pH值为7～8；含砂量小于1％，胶体率为100％。
3.预制桩节质量控制标准：应符合规范JTJ041—89有关章节和设计技术要求；桩节长度误差不大于土5mm；偏离水平面不大于2％o；端面应平整，接头吻合，砼上下接头中心位置偏离不大于2～3mm，壁厚误差不大于5mm，内外径误差为土2mm；节长应依据施工起重能力决定。
4.桩壁压浆结石砼质量控制标准：桩底与桩节间交界处应抛填gs5mm～9S20mm小石子作过渡段，厚度为0.5m，以消除桩底注浆砼收缩缝集中在预制砼底节钢板下：UBW一1型或SCR型絮凝砼隔离层厚度为0.5～0.6m；抛掷落水高度不大于0.5m，填石粒料直径应选20mm、40mm、40mm～5e60mm或40mm～80mm间断级配；压浆水泥应选425号以上普通硅酸盐水泥掺配膨胀剂，在条件许可时应尽量选用微膨胀水泥；水泥浆液流动度应根据孔隙率和吸浆量确定，以确保注浆结石砼抗压强度。
5.桩底压浆结石砼质量控制标准：桩周压浆结石砼强度达到60％后，才能进行桩底高压压浆，压力值以扬压管为控制，标准不超过设计值的土1％；桩的上抬量不超过设计值的土1％；注浆量应大于计算量的1.2～1.3倍；闭浆时间应在15min一30min，由闭浆时的吸浆量决定。
五、装配式墩台的允许偏差《公路桥涵施工技术规范》规定，构件安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定；构件安装就位完毕后，经过检查校正符合要求，才允许焊接或浇筑砼以固定构件分段安装的构件继续安装时，必须在先安装的构件固定和受力较大的接头砼达到设计要求的强度后方可进行(一般应达到设计标号的70％)；装配式墩台完成时的允许偏差为：1)墩台柱埋入基座内的深度和砌块墩、台埋置深度，必须符合设计规定；2)墩台倾斜为0.3％H(H为墩台高)，最大不得超过20mm；3)墩台顶面高程±10mm；墩、台中线平面位置±1Omm；相邻墩、台柱间距±15mm。
第三节 滑动模板施工公路或铁路通过深沟宽谷或大型水库，采用高桥墩，能使桥梁更为经济合理，不仅可以缩短线路，节省造价，而且可以提高营运效益，减少日常维护工作。
表5—8列有国内外主要高桥墩基本情况，图5—14为国内南昆铁路贵州兴义县境内清水河桥百米高墩构造图。
高桥墩可分为实体墩、空心墩与刚架墩；自70年代以后，较高的桥墩一般均采用空心墩。
高桥墩的施工设备与一般桥墩所用设备大体相同，但其模板却另有特色。
一般有滑动模板、爬升模板、翻升模板等几种，这些模板都是依附于已灌筑的砼墩壁上，随着墩身的逐步加高而向上升高。
目前滑动模板的高度已达百米。
滑动模板施工的主要优点：施工进度快，在一般气温下，每昼夜平均进度可达5～6m；砼质量好，采用干硬性砼，机械振捣，连续作业，可提高墩台质量，节约木材和劳力，有资料统计表明，可节省劳动力30％，节约木材70％；滑动模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身，模板本身附带有内外吊篮、平台与拉杆等，以墩身为支架，墩身砼的浇筑随模板缓慢滑升连续不断地进行，故而安全可靠。
一、滑动模板构造滑动模板将模板悬挂在工作平台的围圈上，沿着所施工的砼结构截面的周界组拼装配，并随着砼的灌筑由千斤顶带动向上滑升。
滑动模板的构造，由于桥墩类型、提升工具的类型不同，模板构造也稍有差异，但其主要部件与功能则大致相同，一般主要由工作平台、内外模板、砼平台、工作吊篮和提升设备等组成，如图5—15所示。
1.工作平台工作平台是整个滑模结构的骨架，因此，应具有足够的强度和刚度。
2.内外模板3.砼平台供堆放及灌注砼的施工操作用。
4.工作吊篮悬挂在工作平台的辐射梁和内外模板的立柱上，它随着滑模的提升而向上移动，供施工人员对刚脱模的砼进行表面修饰和养生等施工操作之用。
5.提升设备通过顶升工作平台的辐射梁使整个滑模提升。
二、滑动模板提升工艺滑动模板提升设备主要有提升千斤顶、支承顶杆及液压控制装置等几部分。
其提升过程为：1.螺旋千斤顶提升步骤(图5—16)(1)转动手轮(2)向相反方向转动手轮2.液压千斤顶提升步骤(图5—17)(1)进油提升(2)排油归位提升时，滑模与平台上临时荷载全由支承顶杆承受。
顶杆多用A3与A5圆钢制作，直径25mm，A5圆钢的承载能力约为12.5kN(A3则为10kN)。
顶杆一端埋置于墩、台结构的砼中，一端穿过千斤顶芯孔，每节长2.0～4.0m，用工具式或焊接连接。
为了节省钢材，使支承顶杆能重复使用，可在顶杆外安上套管，套管随同滑模整个结构一起上升，待施工完毕后，可拔出支承顶杆
哪些自然原因使三江平原沼泽广泛分布
1、纬度高，气温低，蒸发弱。
2、地势低平，排水不畅。
3、夏雨集中，且多暴雨。
4、土质黏重，且有永久性冻土层，地表水不易下渗。
沼泽地的形成一般与其所处的地势低平，排水不畅；区域降水量大，上游来水量多，土质黏重，地表水渗困难等因素有关。
三江平原地处我国的东北地区，纬度高，气温低，蒸发弱；其气候为温带季风气候，夏季降水量大、集中，且多暴雨等也是造成其沼泽广布的重要原因。
