手机开了飞行模式，在开的过程中，假如有人给你发了短信，当你关闭了飞行模式后，能接收到这个短信吗
手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接受对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。
手机的飞行模式又叫航空模式、航班模式，开启飞行模式后，手机的GSM\\\/GPRS模块将被停止使用。
手机行业并没有关于飞行模式的行业标准。
某些手机里自带这个功能，有些可以通过一些软件来实现，如S60软件里的System tools里面就有航空模式。
这个模式可以关掉SIM卡功能， 飞行模式使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。
行模式关闭了手机的GSM\\\/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打国际求救电话112，可能不支持110、120等国内求救电话）。
因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影，玩游戏等，所以叫飞行模式。
手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。
sky光遇两种飞行模式的区别
种飞行模式：长按跳跃直接起飞，左手不方向时可以直上直下。
第二种飞行模式地上长按跳跃起空之后，右手边出现调飞行模式的按钮，点一下即切换到第二种飞行模式，（如果初速度很高，会直接开启这种飞行模式，比如跳到云里）。
在不控制方向时会自动朝人物头朝的方向滑行。
两种飞行模式各有特点，所以用途不同。
耗费相同能量的情况下，第二种飞行模式可以飞的远得多，如果方向控制得好，在纵向高度也可以抬升的更高，速度也快得多，这种飞行模式是适合跑图赶路的模式，但无法直上直下，很难精密控制，转弯灵活性低（转弯半径大）。
第一种飞行模式飞行速度慢，并且比第二种飞行模式移动距离短（相同能耗），但它的优点弥补了第二种飞行方式的缺点，这种飞行方式可以做到直上直下，转弯更灵活（转弯半径小），并且因为速度慢，所以这种飞行模式更适合精密控制自身位置。
实际操作时常常根据需要，灵活切换两种飞行模式。
比如我想去一个比较远的、落脚面积很小的台子上，我可以这样操作：先长按跳跃，费一格能量起空（此时为第一种飞行模式），秒切第二种飞行模式，直接加速赶路，中途需要转急弯，切第一种飞行模式，过弯后秒切第二种飞行模式，加速赶路，到目的地附近了，切第一种飞行模式，瞄准落点，稳稳落下。
最后说一点，两种飞行模式对应两个图标，这两个图标整的比较……迷惑。
单看图标画的像是滑行图标和降落图标的意思（看图说话），第二种飞行模式事实上是滑行，但是处于第一种飞行模式时显示的是滑行图标……我猜可能是这么理解的：飞行图标代表按下去将要切换到的模式。
反正很奇怪，和正常人第一反应的理解方式不一样……飞行这东西一回生二回熟，多飞就会了。
最后祝你越飞越6，温暖的灵魂终将串线（bushi）
手机如果打开飞行模式，别人打电话进来提醒的是什么呀。
你好，飞行模式有用途：1、扰既可以不受他扰，还可以连上WIFI上网。
2、夜晚开飞行模式，可以省电。
3、碰到手机信号不佳时，可以打开飞行模式，开启后再关闭，信号就能恢复。
开了飞行模式的手机，在坐飞机时还是需要关闭。
其实一开始，这条规定是由美国提出的，当时认为手机发射的无线电波可能会干扰地空通讯。
因为不能证明会不会有影响，所以这个禁令被延用至今。
至于开了飞行模式也不行，是因为手机的蓝牙、电路板啥的都可能会影响到飞机的仪器稳定，为了保证绝对没有这种担忧，所以要求直接关机。
手机为什么老出现飞行模式
手机品牌及型号发一下以三星手机为例方法如下：1. 手机电量不足，低于5%，它会自动进入飞行模式。
2.你自己设置的，你自己到设置---更多设置里 把飞行模式取消对号就行啦
3.手机卡有问题，信号不好。
欠费或者损坏，这个你可以放到没有问题的手机上试。
4.手机本身的问题， 摔了或者掉进水里导致的原因。
这可能是硬件或者软件的问题。
软件，你找个买手机的地方让他们给你重新安装系统就行。
硬件，你找手机的厂家维修一下。
。
一般3年之内保修不花钱的， 售后服务都差不多。
5，手机卡接触不好，重新插一下。
重新启动试试
谢谢 采纳
