我是一名自卑的二专生，在读大一，专业是飞行器电子装配技术，很迷茫不知将来能做什么，希望你给予指点。
你才大一，现在首要任务是读好书，假期找一本专业的单位实习，以增加以后应聘之资本，
南昌航空大学的软件工程（飞行器控制技术）这个专业是干什么的啊
未来主要从事什么工作啊
是不是关于飞
一般要考研的。
就是计算机软件工程的一个分支，不考研本科生一般航空公司不会要的。
飞行器制造工程 与飞行器动力工程有什么区别
学这类专业，必须学好，才能有好的就业机会，这个专业本身还是很有发展前途的。
在大学里努力用功学专业吧。
浅谈四旋翼飞行器的技术发展方向
摘要：四旋翼飞行器是多旋翼飞行器中结构和控制系统最为简单、应用最广的一种飞行器。
其稳定性好、灵活性好，具有多种飞行姿态。
通过阐述四旋翼飞行器的发展现状，组织结构、用途、技术特点等内容，对四旋翼飞行器作以介绍，同时对其未来的用途和技术发展方向做出说明。
关键词：四旋翼飞行器；结构组成；用途；发展方向引言四旋翼飞行器，是一种具有四个螺旋桨的飞行器并且四个螺旋桨呈十字形交叉结构，相对的螺旋桨旋转方向相同，两组螺旋桨的旋转方向不同。
四旋翼飞行器是一种六自由度的垂直起降机，因此非常适合静态和准静态条件下飞行。
四旋翼飞行器隶属于多旋翼飞行器。
相对于直升机，其稳定性好、灵活性好，但控制系统复杂。
相对于固定翼飞行器其具有适应环境能力强，可以多种姿态飞行，如悬停、前飞、侧飞和倒飞等。
虽然国际上对四旋翼无人机的研究已经取得了丰硕的成果，并已将研究重点转入智能飞行，并投入商业应用。
但是目前国内的研究较少，起步也比较晚。
国内部分高校对四旋翼飞行器现在都开展了深入研究，利用现代控制技术和科学技术，实现了定位导航、悬停等功能。
四旋翼飞行器因其垂直起降、空中悬停、大容量数据传输能力、使用维护简便、使用维护成本低、无需起飞场地等特点，其用途广泛，涉及领域多，通过
飞行器专业要怎么学呢
需要哪些知识
●飞行器制造与工程专业 专业介绍 业务培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。
并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握数学、力学、机械学、材料科学、电工与电子技术和计算机技术等方面的基本理论、基本知识； 2．掌握飞行器零件加工与成形工艺规程、飞行器装配工艺规程以及相关工艺装备与设备的设计技术； 3．具有现代飞行器制造过程中的技术经济分析与生产组织管理基本能力； 4．熟悉飞行器制造的方针、政策和法规； 5．了解现代飞行器制造技术的发展动态和发展趋势； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的从事本专业范围内的新技术研究与开发的能力。
主干学科：机械工程、电子科学与技术、材料科学与工程。
主干课程： 主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。
主要实践性教学环节：包括金工实习、机械课程设计、计算机应用、专业课程设计、综合实验、电子线路实习、生产实习和毕业设计。
●飞行器设计与工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
业务培养要求：本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握飞行器设计的基本理论、基本知识； 2．掌握飞行器结构设计的分析方法； 3．具有飞行器设计的基本能力； 4．熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规； 5．了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干课程： 主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。
主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论等。
主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。
●飞行器动力工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识； 2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法； 3．具有综合的机械工程设计的基本能力； 4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态； 5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力； 6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。
主干课程： 主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。
主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。
主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。
●飞行器环境与生命保障工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握机械制图、计算机、控制和电工与电子技术的基本理论和基本知识； 2．掌握传热学、工程热力学、流体力学、空间环境工程和人机工程的基本理论； 3．掌握航空航天生理和生命保障系统的基本理论； 4．具有航空航天环境模拟与控制系统设计的基本能力； 5．具有从事民用空调、制冷系统设计的基本能力； 6．掌握文献检索、资料查阅的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工 主干课程： 主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工程。
主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统等。
主要实践性教学环节：包括工程制图、金工实习、课程设计、飞行器环境控制、毕业实习和毕业设计。
关于补充问题：这些专业要自学可能很难，除非你数学、物理、工程技术基础知识比较好。
飞行器适航技术专业毕业后都干什么 做什么工作
飞机驾\\\/操作 飞机设计与制造 飞机维修\\\/保养 科员 飞行航技术专业是为适应我国民用飞机的研制、生产、使用和维护的发展需求所创办的新专业。
该专业毕业生主要就业去向是：上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，中国东方航空公司、南方航空公司、中国国际航空有限公司、深圳航空公司等民航单位，以及中国商用飞机有限责任公司、上海航空电器有限公司、上海飞机设计研究院等民用航空设计、制造单位，也可去高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作。
