关于高铁工作人员的要求
能立足于本职工作,刻苦钻研高铁业务知识,努力提高自身综合素质;注重管理水平的提升,带领客运人员学习客运业务,开展 服务旅客、创先争优 活动提升全站客运服务水平。
还要求具有较高的综合素质和应变能力
高铁工作人员应具备的基本素质有哪些
高铁是国企，在乎的不是什么素质，而是人脉。
没有人脉，你具备飞行员的素质也用。
我说的虽然直白了些，但话糙理不糙，现实就是这样。
不要说高铁，普通铁路什么时候对外公开招聘过
高铁工作人员属于什么编制
高铁乘务员编制满足一般的编制概念，即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配。
编制指公司或部门为了完成未来或过去的任务而确定的公司或部门的人员数量的配置，其对人员的实际配置工作产生指导和约束作用。
编制： 编制的概念有广义和狭义之分。
广义的编制是指各种机构的设置及其人员数量定额、结构和职务配置；狭义的编制即人员编制，是指为完成组织的功能，经过被授权的机关或部门批准的机关或单位内部人员的定额、人员结构比例及对职位（岗位）的分配。
一般包括以下几方面的内容：⑴编制员额的规定；⑵各职位（岗位）的名称、设置以及领导职数的规定；⑶各类人员的比例结构的规定；⑷人员配备的质量要求。
高铁工作人员态度差
（1）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间），一般不得超过8h，货物列车一般不得超过10 h； （2）全月工作时间按180 h掌握（包括乘务工作时间和参加机车检修工作时间）； （3）在本段休息时间不应少于16 h； （4）外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h。
轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于8 h ； （5）实行轮乘制的每月应有1～2次48～72 h的大休班时间。
