形容“云朵”的句子有哪些
应该是《尘缘》吧，又名《八月桂花香》，电视剧《八月桂花香》的主题曲，原唱是罗文，张杰在2008年12月19号同一首歌唱过。
歌词：尘缘如梦几番起伏总不平到如今都成烟云情也成空宛如挥手袖底风幽幽一缕香飘在深深旧梦中繁华落尽一身憔悴在风里回头时无风也无雨明月小楼孤独无人诉情衷人间有我残梦未醒漫漫长路起伏不能由我人海漂泊尝尽人情淡薄热情热心换冷淡冷漠任多少真情独向寂寞人随风过自在花开花又落不管世间沧桑如何一城风絮满腹相思都寂寞只有桂花香暗飘过只有桂花香暗飘过
仿写句子 天空中飞过一架飞机
人们常晴朗的天空中看到飞高空飞行时，机身后边会出现一长的“云带”实，这不是飞机（喷气式）喷出来的烟，而是飞机发动机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云彩，航空气象学上称之为飞机尾迹，也叫“尾迹云”、“机尾云”，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。
并不是所有的飞机在任何条件下都能制造出这种尾迹云。
据有关资料表明，只有当喷气式飞机在空气温度－41℃～－60℃的大气层中飞行时，且空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时，才能产生尾迹云。
一般来说在7000米~10000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
为什么
飞机飞过天空，会有像云彩一样的烟雾
是燃料的问题吗
人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，人们习惯地称它为“飞机拉烟”。
其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。
那么，它是如何形成的呢
按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。
废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。
其中人们最常见的是废气凝结尾迹，也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。
飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。
它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。
飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。
当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。
由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。
简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在零下40摄氏度以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。
据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。
飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。
尾迹层的厚度平均在1—2公里，下限高度冬季最低，夏季最高。
在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。
通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
