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形容电力计量人的句子

时间:2015-01-09 15:09

电力系统用户计量班到底是干什么的啊

电力系统在生产、检修、营销等业务部门常根据工作任务设置专业班组,如继电保护班、线路运检班、抢修班、调度班等等,对于变电运检,集控站站长也是班组长;营销,营业大厅经理也属于班组长。

所以电力系统班组长是基层单位根据业务工作设置的工作小组的负责人,不属于管理干部。

计量班抄电表一般都是一些单相照明电220V和三相工业用电380V。

电力系统用户计量班就是完成安装,巡查,抄表,检验校验,维护计量电表等工作的。

买的新房门口有电力计量箱,对人有影响吗?

没影响,只是看着有点儿不舒服而已,家用电电流和电压也不是很大都在国家标准以内

计量先进个人材料

倾心于事业,简朴于做人是她留给每个熟悉她的人深刻印象。

自从1987年参加工作至今,一直从事电能计量校验工作,十几年如一日,一直默默无闻、孜孜不倦地勤奋工作着,特别是担任校表班班长以来,在工-作中以身作则、身先士卒,千方百计做好表计量值传递,全力确保电能表的准确可靠,使表计校验合格率达到100%,树立了优质、方便、规范、真诚的良好供电企业形象。

她先后获得西北电力系统三好女职工;甘肃省电力公司优秀员工、优秀班组长、青年岗位能手;定西市巾帼建功标兵,定西供电公司先进生产工作者等荣誉称号。

她所在的班组先后荣获全国巾帼文明岗、全国三八红旗集体;甘肃省巾帼文明岗、青年文明号;甘肃省电力行业先进班组等称号。

面对骄人的成绩,她谦虚的说:荣誉只是代表过去,荣誉虽令人自豪,但更能不断催人奋进……任劳任怨甘做电力老黄牛计量工作千头万绪,任务繁重,经过十多年摸爬滚打的她深知其中的艰辛,却从不言悔。

她所带领的校表班有11名职工,均为清一色的女同志,承担着近四万客户的单相、三相电能表及各类高压计量装置电能表的校验工作。

在工作中,她严把表计校验质量关,严格遵守相关规章制度从不含糊。

在坚持质量第一的原则方面,她坚持做到任务与质量同安排,注重管理,坚持自查、互查的质量监督体系不松懈,使表计校验质量从根本上得到保证,做到了自己信得过,客户信得过。

为了加强质量管理,她制定了一系列质量管理规范和实施措施,并不断制度化,规范化。

工作中坚持做到科学分工,合理搭配,责任到组,任务到人。

严格的制度措施,严谨的校验工艺流程,人人所具有的自觉性,构筑起了保证质量的支持平台。

在国庆期间,为配合营销系统正常运行,她带领全体员工放弃节假日,加班加点对近3万只电能表检定数据、走字、耐压、检修记录进行录入,同时对近4万只运行电能表基础资料档案进行维护。

特别是8月份二期农网工程竣工,随着新客户的增加,工作任务不断加大,在没有校验计划的情况下,为了不耽误工程进度,及时供给用表,她带领全体员工开启所有校验台进行不间断校表,白天校表写记录,晚上加班走字、封表下表。

为了工程不受校验工作的影响,她们经常是大饼、酿皮在现场就餐……。

经过一个月的艰苦努力共校验单相表1700余只、三相表130余只、多功能电子表15只。

本文来自文秘114 ,转载请保留此标记。

表计校验合格率达100%,发挥了一杆秤的准确与公正。

真诚服务愿做客户贴心人有着十多年电能计量工作经验的她,深知唯有精心、谨慎,才能公正、公平,唯有以客户为先,才能做好电能计量工作,也才能最终使供、用电双方满意。

她时常告诫姐妹们:我们干的是掌秤的工作,既不能让百姓吃亏,更不能让国家财产流失。

初夏的一个上午,校表班的电话铃骤然响起,她顺手拿起话筒:喂,您好,从对方话筒里听到一男子的质询我是南川交警支队相邻的客户,为什么你们的新电表换上以后,我的用电量突然增加了好多……,面对客户的训斥,她没有推卸责任而是细致地作解释工作,并与外勤人员一起赶赴现场,将表计拆下装上新的合格电能表,回来后将该表挂在校验台进行检测,结果是所有的误差均在规程规定范围之内,出现这种情况,让她不由的计上心头,过了三天后,她又到客户家中,发现新的这块电能表照样转得较快,而此时客户家中并没有大的电器使用,她就同外勤人员一起查找原因,顺着线路,又是上墙,又是爬房,经过反复查看,终于发现是该客户的一部分线路老化,有接地现象,于是又开始给客户重新走线,爬上爬下,忙忙碌碌,经过三个多小时才完成这项工作,等到结束后,汗水湿透了她的衣背,满脸、满头都是厚厚的灰尘,该客户紧紧握住她的手说:谢谢、谢谢今天你们为我这么辛苦,一定得吃顿饭她说:不用了,没什么可谢的,让你们用好电是我们的职责,有什么问题再打电话,我们尽量给您解决,说完就骑着自行车往回走,只留下该客户茫然站在原地。

8月,福台六队一客户打来电话:昨晚刮风打雷,表被雷击发生火灾,放下电话她立即和当时的值班人员冒着夏日的酷暑奔赴事故现场,当他们马不停蹄的赶到事故现场时,表箱内表计已烧成一堆废铁,所有可燃烧部分都化为灰烬,她二话没说就开始干活。

首先是清理掉那些障碍物,拔掉了墙上被烧毁的废电线,完后又登上梯子,爬上屋顶,重新走线、装表,上上下下十几趟,酷日炎炎,等他们接好表计、通电以后已是下午两点多钟了,当他们正准备离去,客户紧紧抓住他们的手说:谢谢,谢谢……,她只是说了句:让客户用好电是我们的职责所在,有啥好谢的

虽然只是一个偶然但却反映了他们急客户之所急,想客户之所想的服务准则。

这样与客户的零距离服务,举不胜举,营造出了优质、方便、规范、快捷的服 科学管理勇当班组领头雁电能表校验工作是一项技术性强但相对枯燥的工作,尤其是城农网建设改造开始后,新进一批校验设备走字、耐压装置其技术含量高,均采用了当今先进的电子技术。

这些设备来自不同的厂家,全部采用计算机控制和管理的全自动校验设备,使用和操作方法完全不同于以前的手工校验设备,自动化程度高,-班员们从未接触过此类设备,有的甚至连电脑也没有摸过,这无疑对姐妹们在工作上提出了更高更新的要求。

要尽快掌握新设备的操作,完成工作任务,便成为摆在她这个领头雁面前的一道难题。

面对如此巨大的工作量,她没有退缩,积极带领全体员工共谋对策,制订了切实可行的培训学习计划,通过学习、厂家来人培训以及相互切磋、探讨、自学、亲自上设备操作等方式进行强化技能培训。

并将全班人员按照技术熟练程度、分层次开展一帮一活动,充分发扬班组团队精神,使全班呈现出了比、学、赶、帮、超的良好氛围。

通过灵活多样的岗位练兵活动,使全班人员熟练而全面地掌握了设备基本操作技术,均取得了计算机操作等级证书。

在此基础上,由她组织开展的《提高cl3000三相电能表校验装置工作效率》为课题的qc小组活动荣获甘肃省电力行业优秀qc成果三等奖。

为使班组建设各项工作向科学化、规范化、标准化、制度化迈进,她对计量检定设备及配套仪器、办公设备进行了全面清理整顿,并加贴了设备状态色标,制作了检定装置标示牌;对表库、实验室的样品区域进行划分,悬挂分区样品标识标牌,使设备和样品管理更加规范和清楚。

6月,顺利通过了由甘肃省质量技术监督局、甘肃省电力公司电能计量中心组成的专家组,对定西供电公司电能计量进行的授权认证。

在班组管理中,她先后组织制定了五大员职责、工效挂钩、文明规范服务等一系列班组规章制度,同时与班员签订了安全责任书,将班组管理工作落实到每个 本文来自文秘114 ,转载请保留此标记。

职工,使人人身上有担子,个个肩上有责任。

同时,根据人员的自身情况和结构特点,充分发挥党员、团员、业务骨干的带头作用,在班组组织开展四自教育,使女职工自尊、自信、自强、自立的新女性意识、群体意识进一步增强,以良好的心理素质立足岗位,争先创优,充分发挥了妇女半边天的作用。

随着客户一户一表制的实行及农网、城网改造的不断深入,校表班的工作量也日愈加重。

第一期城农网改造工程开始,需要一万多只检验合格的电能表,虽然时间紧任务重,但为保证客户能早日用上电,保证每块电能表都能正确计量,她充分调动员工们的积极性,发挥不怕苦,不怕累的精神,严把表计的质量关,在人员不增加,工作量增加几倍的情况下加班加点,连续几个月超负荷工作,没有加班工资,没有补休,也没有一个人有一句怨言,保质保量地完成了提供合格电能表的检验任务。

面对繁重的工作任务和客户要求,她既要耐心细致做好宣传解释工作,又要虚心听取客户批评建议,及时为客户排忧解难,满足客户要求。

在她的带领下,校表班夯实基础管理,注重管理细节,突出管理创新,取得了良好的经济和社会效益。

、,她带领全班共完成表计校验3万余只,以精湛技能、良好的职业道德打造了一个不是窗口的窗口,让电能计量的三公服务真正深入人心,取得了良好的社会效益。

作为这个班组的领头雁,她坚持以身作则、爱岗尽责、与人为善的原则,积极与班组成员交心、沟通,有困难总是抢在前,有好处总是让在先,积极帮助班组成员解决生活和工作上的困难,班组小姐妹都从内心钦佩这位说到做到、公而忘私的班组带头人,有什么困难和烦恼也喜欢找她倾诉。

今天的校表班互帮互爱,团结和谐,处处洋溢着亲情、友情和快乐情绪。

作为兵头将尾,她也有过心酸的泪,但更多的是在平凡中蕴含着动人的亮点,一直伴随着她走过了这风风雨雨的数十年,如今她依然执着的追求着她的目标,维护着电力销售一杆秤的准确与公正,谱写着人生壮丽的诗篇……。

电力部门对高铁是如何计量

高铁为什么能跑这么快的主要原因有:  设施:高铁用的是新建的高铁线路,采用以高架桥为主的无渣轨道,这样可以保证线路稳定性和持久耐用性,为高铁的高速行驶创造良好的基础条件。

另外,高铁的弯道也比普通铁路大的多,这样才能保证高铁安全快速的转弯。

  信号:高铁采用先进的信号器作为通信信号比传统的靠司机瞭望信号机先进的多,这样才能保证高铁的快速行驶。

  车辆:高铁采用流线型外观,这样可以降低空气阻力,大大提高其行驶速度,而普通火车依旧是四方形,速度高的时候阻力会很大,不利于速度的提高。

  动力:高铁是几个动车连接在一块,它的每节动车车厢都是一个火车头,速度当然比一般的快了。

一般的火车只是一个火车头拉十几节车厢。

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