面对疲劳驾驶和超时费你怎么选择
首先是要先赔偿工人的医疗费，明知工人超负荷工作不安全还是安排工作，可以起诉公司了，劳动法会保护劳动者的利益的
货车超时3分钟算不算疲劳驾驶
公安部规定：“过度疲劳，是指驾驶员每车超过八小时或事其他劳动消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的。
”“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。
这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的”。
按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素：1、必须是驾驶机动车的人员；2、必须在道路上行驶时；3、每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。
同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶
铁路部门单位上班超时劳动局能管吗
铁路部门也需要签订劳动合同，也归当地劳动部门管理，当然可以打电话给劳动部门举报了。
铁路部门由于涉及到行车安全，所以对疲劳工作有控制的，一般不太会超时加班的。
为什么人劳动了会疲劳
人的肌体在经过劳动之后，会消耗碳水化合物以及脂肪作为燃料，有很多细胞在工作过程中受损或者死亡了，又产生了大量的毒素和自由基有待清除，并且造成人的疲倦感。
疲惫、困倦等这些反应是一种信号，提醒人体应该休息了，可能是短暂的休息，也可能是一段很长时间的睡眠，在这段时间里，人体可以分解和排除毒素，修复受损肌体，给细胞补充好能量，所以一觉醒来又是精神抖擞
劳动法倒班的工作时间怎么计算的
加班后疲劳驾车发生事故，人没有伤害，用人单位不承担责任。
根据《工伤保险条例》第十四条（六）项规定，职工加班后，下班途中发生交通事故，人受伤，本人不负主要责任的，应当认定为工伤。
用人单位需要承担责任的劳动者，而非劳动者的物品，且劳动者疲劳驾驶属于本身过错，也不是为用人单位服务，应当自己承担责任。
《工伤保险条例》第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；（四）患职业病的；（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
如何确认员工在经常超时工作中健康所受的损害,例患病的赔偿和医疗?
首先得建立起超时工作与健康损害及疾病之间的关系。
是直接的工伤还是疲劳所致。
其次得明确疾病治疗的费用。
然后得明确超时工作的强迫性的问题，也就是说加班是单位要求的还是自愿的。
最后，还得看单位对加班工作的政策，是鼓励还是不鼓励还是禁止。
所以这种事情最好先协商，协商不成再提起诉讼。
