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第一次这么担心一个陌生男人开车出事 第一次为一个陌生男人失魂落魄 第一次对一个陌生男人牵肠挂肚 是的 说的就是快递小哥
运输行业安全工作会议记录怎么写
xxx安全专题会议 x年x月x日项目部会议室召开了施工安全专题会议,会议要求项目部每一个管理人员对工程施工安全予以高度重视,认真做好临建施工的安全工作,会议由项目副经理兼安全总监主持,项目经理、总工、相关部门及人员参加了会议(详见会议签到表),现将会议内容如下: 会议内容: 一.项目经理在会上主要强调以下几个问题: 1. 认真学习和贯彻落实业主下发关于临建工程中的不足,逐一落实和整改; 2.做好施工现场的“五牌一图”安全宣传牌和其它安全警示牌设置及高边坡安全防护; 3. 做好项目管理人员的安全培训教育及作业人员的安全培训教育工作,对新进场的施工人员进行安全培训和考核,做好施工现场安全交底; 4.安质部门对临建工程安全加强巡视,对重点安全地点进行旁站,切实消除临建工程中的安全隐患; 5. 最后强调,所有管理人员掌握各自职责范围的要求,严格现场管理,严格劳动纪律,杜绝违章违纪现象发生,同时要做好施工现场的周密布置,并做好安全相关内业资料,为项目部以后的工作的下一个好基础; 二.副经理兼安全总监对其它安全进行强调: 1.拌和站及工点、施工便道的修建要保证混凝土运输车等施工车辆在晴天和雨天都能顺畅通行; 2、场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘; 3、拌合站安装避雷设施; 4、生活区及现场驻地必须在明显位置设有相应的灭火器材。
5、施工临时用电应注意几点: (1)应编制临时用电施工组织设计,确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向,制定安全用电技术措施和电气防火措施。
经项目部相关部门审核批准后实施; (2)应严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线,动力和照明线必须分开架设; (3)配电房(室)、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅网栏,高度不低于2.5m,应设置明显的禁止、警告标志; (4)施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的规定。
必须采用TN-S接零保护系统,并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”; (5)电力作业人员必须持证上岗,按规定正确穿戴、使用劳动保护用品; (6)所有电器设备必须完整,无破损,性能良好。
必须使用安装带有触电保护器的插座。
确保性能可靠;严禁使用铜丝,铁丝等金属代替保险丝。
严禁在一个开关上连接多台电动设备; (7)夜间施工时,现场应设有满足施工安全要求的照明设施。
5.作业人员进入施工现场必须佩戴安全帽,高空作业人员佩戴安全带,特种作业人员应持证上岗,并佩戴相应的防护备品,严禁无证上岗或带病作业
运输企业安全生产口号四字成语16个字
OP 操作 Operation对一个运输公司来说,一个好的、优秀的OP,能决定公司的工作效率,在工作中起着很重要的作用
企业运输
选用运输外包方的模式,可以有二类:一种是从战略合作关系出发,找一、二家优秀的、诚信、合适货主需求的运输企业,立志于建立长期的合作伙伴关系出发,签订较长时期的运输外包合同,货物运输业务由该运输合作方完成,同时,还要配套相关的其它方面合作关系的建立,如:双方高层领导建立定期或不定期的交流与沟通机制、运输方为货主提供专门定制的服务设施、为货主企业增设服务机构与人员、双方的信息沟通、电子信息的互联互通、代收货款、服务水平逐步提高的工作目标的建立、采取各种措施减少货主库存水平、致力于减少产品供应链各环节的库存水平、帮助减少业主的非增值活动等等。
但这种方式,也存在不足之处,主要不足有:竞争性少,运输价格本身下降的可能性小;时间长了,服务水平有降低的可能;货主客户资源与商业机密风险性较大;货主与客户的联系可能减少;非计划性、零时性货运服务难安排等等。
另一种是从注重货运价格本身的最低化、鼓励竞争的角度来考虑,将业务外包给多家运输企业,通过竞争,进一步减少货运价格,提高服务水平,同时,还可充分地利用好运输企业的信用资源和其它资源。
但这种方式也存在明显的不足,主要有:运输价格竞争更剧烈,运输方利润低,服务水平高不上去;运输企业大多以短期行为为主,很少考虑长期合作事项;对需要专业性很强的设施的投资一般不考虑;对货主方其它成本、供应链成本的进一步降低,考虑很少;运输风险本身可能较大;高层交往少,进一步的改进措施考虑少;货主整体货运业务的优化,一般不会考虑等等。
以上可以看出,二类思路均存在优点与缺点。
在第一类中,如果只是强调规模经济、但没有战略性合作的其它措施与改进,可能还不如充分竞争给货主企业带来实惠;第二类中,主要是看重眼前货运价格低带来的现实好处,但企业长远利益考虑少,甚至可能造成货主企业短期货运风险很可能发生,服务水平严重不稳定而带来货主企业的损失。
货主企业选择上述哪种外包运输模式,主要应根据企业实际需求来确定。
如果是第一种,可能运输价格本身会高一些,但存在战略合作带来的好处;如果是第二种,短期内,货运价格可能较低,但存在服务风险较大的可能,对企业物流业的进一步改进考虑较少;此外,国内运输业务的外包,还存在一定的企业领导人的喜好关系,以及企业领导业务关系的因素参与其中的决策。
你所在的企业,过去可能是以第一种为主,但可能运输价格本身较高,且前几年在战略合作方面的效果不好,所以现在想走第二种运输业务外包的模式,通过竞争降低运输本身的价格;也可能是企业领导业务关系的需要,需引进新的运输企业。
至于采用第二类方式,是否会更好,关键还是要根据你所在企业实际业务需求来确定。
此外,由于国内运输企业大部分是小企业,服务质量不是太高的现实需要,不少企业通过竞争,逐步淘汰差的运输企业,然后慢慢保留好的运输企业作为最后的长期合作伙伴,也是一种不错的思路。
运输企业服务的意义
一、运输管理的意义1.运输管理能保证劳动过程顺利进行,从而提高劳动生产效率。
2.运输中运输费所占比重大,是影响物流费用的重要因素。
在物流各环节中,如何搞好运输工作,积极开展合理运输,不仅关系到物流时间问题,也影响到物流费用问题。
物流企业只有千方百计节约运输费用,才能降低物流费用,以及整个商品流通费用,提高企业经济效益,增加利润。
二、运输管理工作的原则就物流而言,组织运输工作,应贯彻执行“及时、准确、经济、完全”的原则,即:1.及时。
就是按着产、供、运、销情况,及时把货物从产地运到销地,尽量缩短货物在途时间,及时供应工农业生产和人民生活的需要;2.准确。
就是在货物运输过程中,切实防止各种差错事故,做到不错不乱,准确无误地完成运输任务;3.经济。
就是采取最经济、最合理的运输方案,有效地利用各种运输工具和运输设施,节约人力、物力和动力,提高运输经济效益,降低货物运输费用;4.安全。
就是货物在运输过程中,不发生霉烂、残损、丢失、燃烧、爆炸等事故,保证货物安全地运达目的地。



