描写公交车司机的段子
干净整洁的工装，刚劲有力的平底鞋，和蔼可亲的微笑，还有那娴熟的驾驶技能，起早贪黑，穿梭在城市的大街小巷。
没有粉妆玉琢的优雅妩媚，没有穿高跟鞋连衣裙的阿罗多姿，有的只是坚定而执着的信念，外柔内刚而朴素的美。
这就是我们，一群可爱的女公交。
春去秋来，花开花落，无论是皎阳似火的夏季，还是还是寒风凛洌的冬季，或是雷电交加，大雨滂沱的天气，即使是作为普通的女公交，我们从未退缩过，我们一直在路上与您随行，迎来朝阳，送走晚霞。
迎来八方乘客，送去一路平安。
我们每个女公交驾驶员把公交环城当成她第二个家。
当人们还在香甜的睡梦中时，我们的女公交驾驶员就早早的起床，准备好自己家孩子和丈夫的早餐，又要去接那些忙着上班上学的人们。
描写司机的句子
1. 你的双脚好人每一步；你的双手，紧向盘，牢牢把握人生的航向；你的双眼，时时刻着前方，是你领着我们走向美好的未来!2. 赞美你，公交车司机，在不过一平方米的工作园地，心血和汗水伴着你的似锦年华，日复一日年复一年，你只有行程没有终点。
3. 你爱岗敬业、朴实无华、恪守职责、心系人民，国庆阅兵式庄严铿锵，红歌声声悦耳激扬，你在“斗坐”却依然目视前方，节假日不能与家人携手同行。
4. 你无怨无悔，仍然默默奉献，你视手中的方向盘为生命，将人民的利益牢记在心间，面对你的背影，我想起一句名言“滴水汇聚江海，伟大出自平凡”，这就是我为你，公交车司机写下的赞美诗篇
5. 他们很平凡，但又在平凡中用无悔的奉献为旅客做出了不平凡实事。
他们付出的辛勤汗水，得到了旅客理解和支持。
观察公交车司机动作描写作文
已经快六点了。
天空阴沉着脸，淅淅沥沥下着小雨。
我撑着一把紫色的伞，挤在小吃店的屋檐下。
这里等车的人很多，可到站的车却少之又少。
不断有人从店里探出脑袋，没看到什么车进站，又急忙缩了回去。
也有人等不及了，挥一挥手，坐进了出租车里。
我只是紧紧地抿着嘴，时不时看一看手机，时间一分一秒地流逝，公交车却迟迟不来。
我打了电话给老爸，却听到那嗲死人的声音：“您好，您所拨打的电话正在通话中。
”哼，老爸太过分了
居然敢没空
如果不是他没空，我就不会在这等公车
忽然觉得自己是无理取闹，就不去多想了，继续望着车驶来的方向。
忽然，一个熟悉的声音传来：“请注意，请注意。
”我欣喜地探出头， 33路车驶来了
但司机挥了下手，车又驶走了，急得我赶出来，反而溅了一身泥水。
若是平时，我肯定会气得冲上去，现在，尽管义愤填膺，只好拍拍衣服，小声地抱怨了几句。
毕竟天气不好，也就算了。
我越发无可奈何，于是翻出书来看，故作镇定。
末班车的时间已经快到了，我越来越紧张。
又听到了那个声音，“请注意，请注意交通安全。
”我终于上了车，等我在车上坐定，把头探出车窗，空气中弥漫着一股泥土混杂着雨水的气味，雨也停了
公交车司机怎麽倒班的，因为我写小说，需要了解下，说细点，比如互相怎麽接替啊什莫的
一个开固定的一辆车。
没有意换车。
该车的首车时间比如是5:30车么A（司机）第一天就是5:30分上班。
全天跑几圈（有的是绩效，圈数越多，开的越多。
有的是固定。
比如6圈）后，固定下班。
每圈的发车到站都有固定的时间，比如首班车是5:30分。
到对面终点用时是55分钟，休息15分钟往回发车。
在开55分钟这是一圈。
第二天首车有B(司机)发车。
第二趟车是5:35发车，那么A上第二车的班。
以此类推。
全车共40台。
那么刨除维修、请假车辆外，进行循环倒班。
基本上半个月左右轮一次首发，因线路长短不同，车辆多少不同。
轮首发和倒班规律也不同。
当公交车司机需要多少年驾龄，能给详细介绍一下吗，非常感谢
要想做一个公交车的司机，就需要自己具备一定的条件，不是任何人会开车就可以，公交公司的工作比较稳定，一个月的收入四五千，如果你跑的次数多的话，有可能七八千，下面我介绍一下具体的条件。
>02第一、要想参加公交公司的工作，需要公交司机有一个驾驶的技术，主要是需要A3或者A1的驾照，这个我们可以报名以后录用你，然后公交公司会进行驾照的统一培训和考试。
>03第二、公交公司对于自己的公司驾驶人员的要求很高，一般你的驾龄必须是五年左右才可以，而且需要你驾驶实际路程的情况，有些地方对于安全驾驶也有要求，大家需要而根据自己的情况咨询本地公交系统。
>04第三、公交公司的招聘一般是社会直接公布，然后人才市场报名，对于驾照需要公交公司考核，另外主要的条件是你必须有一个【道路旅客运输驾驶员从业资格证】，这样才符合条件。
>05第四、另外一个进入公交公司的途径是我们可以去，专业的公交公司培训的学校去学习，这样毕业以后也可以直接参加公交公司的考核，然后就可以顺利的成名一个公交司机了。
>06第五、公交公司的司机招聘还有一个要求是身体健康，这个需要你应聘以后根据公交公司的规定，去相应的公交公司指定医院进行全面的身体检查，合格以后才可以上岗工作。
公交车司机每天都要做些什么
除了开车，他们天天开车会不会很无聊和累啊，
估计是开车打牌，公交车司机会比的士司机轻松。
按规定时间发车，一个班次排定的，所以总会有那么几个司机闲着。
这是线路比较忙的，也就是一条线上十几辆车的那种。
在站里待命的总不缺人手。
还有的就是闲时看电视、看手机这样。
有些好几个路线的车混在一个总站的，人更多会好玩点。
也有人会喜欢一些其他的东西，如打游戏，甚至没事发抖音。
或者还有的爱学习的，也可能会学习其他知识，不过这种比较少，因为大环境如此，你学习起来，就不那么合群了。
我觉得真的为难公交车司机了，习惯了方言，硬是得说普通话，听起来那感觉太别扭了，公交公司这注意真是弊
我觉得应该分地方吧，流动人口多的地区肯定得普通话。
在一些大部分是本地居民的地区真没必要，让乘客听了不伦不类的。
双方都别扭。
我好像喜欢一个公交车司机了 他大概30岁的样子 我对他感觉还不错 明天上学放学我都希望坐他的车回家
你还在上学，年纪应该不大。
那个30岁的人肯定不适合你。
年轻的时候容易感情用事，容易冲动。
这可以理解。
但是自己必须理智面对。
不要做不能做不该做的事情
公交车司机每月收入大概是多少?
公交车司机差距挺大的。
一方面本身工资差距很大，少则一千多，多则七、八千，主要是公交的体制不同。
纯公有（纯市内）、半承包（市内的那种小个的公交车，和公有还是有些不同的）、全承包（郊区线）差不多是三级。
而且另一方面，越是市内车对时间要求越高，我的朋友先前开9路，经常有巡查的，每一站都有标准时间，哪怕是堵车（9路的线路还是不太容易堵车的），进站时间差三五分钟都有时候要被记下来，这都是要扣钱的，本来一个月才挣2000块，还得扣几百；反而那些本来挣得多的郊区线，基本没有查点的，还是那个朋友，现在开市内到塘沽线（就不提是几路了），比原来多了好几倍，呵呵。
