交警电子抄牌有什么限制规定
一、无牌无证车辆的社会危害性 1、严重扰乱社会交通、治安、营运秩序。
由于无牌、假牌、套牌等机动车本身真实信息的隐蔽性，只要不是被交警当场查出，涉及车辆的交通违法信息便没法录入计算机。
因此所驾者往往心存侥幸，有持无恐，行驶时肆无忌惮，闯红灯、超速等随意违反交通规则，给交通安全带来极大隐患，有的甚至嫁祸与人。
而无牌车本身就是走私、拼装、报废或是盗抢而来的“问题车”，来源成本小，一旦被查扣，车主往往一弃了之，之后再去购买或偷、或抢等，如此形成恶性循环。
同时，无牌无证机动车大部分车型老旧、报废、拼装、盗抢及走私车辆，车辆技术状况存在安全隐患，是潜在的马路杀手，给交通安全带来安全隐患。
今年2月26日，在潭邵高速公路湘乡段发生交通事故致2人受伤，驾驶员所驾湘F12228车辆就是一从事非法客运的套牌金杯面包车。
所持牌证、车的发动机号与车架号码，与湘F12228车登记的资料完全相符，就连修理工也难辨真伪。
细心的民警在该车的驾驶员座凳下找到了该车出厂铭牌，根据出厂铭牌上的出厂编号，办案民警直接与金杯汽车公司联系，获得了该车原本的车架号码及发动机号码，经上网查询，正是2005年在长沙被盗的湘A50049金杯面包车。
2、增加交通肇事调查、刑事案件侦查的难度。
一旦交通肇事后，除无法走掉的，绝大部分驾车者都会选择逃逸，这不仅会延误抢救伤者的最佳时机，也给侦破工作带来难度。
由于车辆本身没有备案，一旦逃逸更难查找，给案件侦破带来很大障碍，受害人往往雪上加霜，索赔无门，高昂的医疗费用、损害赔偿使得车主、驾驶人难以负担，费用支付很难到位。
而正规手续的车辆发生交通事故，通常有保险公司作后盾，能有效转移事故风险。
一旦发生交通事故，而受害一方身心俱伤，不是找政府上访，就是找交警，或是与肇事方发生激烈冲突，成为危害社会稳定的新的不安定因素。
无牌无证机动车的存在，给盗抢机动车、拼装机动车等违法犯罪行为提供了生存空间，使法律的公平正义受到挑战，还有当前抢劫案件的大幅增长，作案人基本上驾驶的都是无牌无证机动车，极大地扰乱了社会治安，破坏了经济发展环境，影响了安定团结的大好局面。
而无牌车本身就是走私、拼装、报废或是盗抢而来的“问题车”，来源成本小，一旦被查扣，车主往往一弃了之，之后再去购买或偷、或抢等，如此形成恶性循环。
另据公安部门调查统计，日呈增势的飞车“两抢案”，绝大部分是以无牌、套牌或挂他人机动车号牌的机动车作交通工具。
案件发生过程中，就算被人记住了号牌，也难以查到真凶，从而严重扰乱了社会治安，交通的管理秩序，给社会带来诸多不安全因素。
3、造成国家税收、政府财政收入大量流失。
按法定程序，新买的机动车需交纳车辆购置税后方能办理入户手续，上路还需交纳养路费、购买保险费，若属营运的，还应办理营运证。
而无牌车却一应具免，什么费用都“不用”上缴，一年下来便可少支出几千甚至上万元费用。
若用于营运的，每年更节省数万甚至十几万无的费用，给国家财政造成很大损失。
2005年湖南卫视、2006年湖南经视、2007年湖南经视教育频道先后专题报道了潭邵高速公路长期经营的非法营运小车在路上换装军用机动车号牌问题，以50台车计算，每日往返长沙―邵阳两趟，如果使用伪造军用机动车号牌，年偷逃通行费逾500万元。
同时，无牌无证、假牌假证、套牌机动车因为没有合法牌照，就不能参加法定的道路交通事故责任强制保险，一旦发生道路交通事故，按照道路交通安全法律规定，国家建立的道路交通事故救助基金要垫付有关事故费用，而该类机动车，特别是无牌机动车发生交通事故后有相当一部分没有赔付能力，道路交通事故救助基金垫付的费用一旦无法追回，也就会严重影响国家法定保险制度的实行，从而导致国有资金的消耗。
4、随着交通管理中大量非现场执法手段的应用，电子监控系统无法对无牌无证、假牌、套牌机动车作出正确的识别，无法及时查处此类违法行为。
有的甚至出现张冠李戴的现象，给一些被套牌的合法机动车所有者造成不必要的损失和麻烦。
今年6月14日，潭邵大队双清中队查获了一牌号为湘E02448三菱帕杰罗的克隆吉普车，其多次违法行为已造成了真车档案因没及时消除违法行为被锁定，不能参与正常的年检。
民警在道路上对无牌无证机动车进行查缉的时候，很多车主都会选择逃跑对付，很难查缉处理到位。
笔者以高速交警临长大队的一个中队为例，年使用“电子眼”时间约240天，平均每日抓拍300－500台次，而有效录入只有60－150台次，无效数据中除了一些正宗的军警车辆外，绝大多数就属于“遮牌族”。
有不挂牌的、改牌照数字字母的、涂污磨损牌照号码的、插光盘的、贴不干胶的、用假牌的、用军牌的、倒装牌照的，约占无效数据中的约70%。
5、大量无牌机动车成为流窜犯罪的主要工具。
开无牌无证、假牌假证机动车作案，由于车辆大多未登记入户，作案后因逃逸迅速、网上机动车登记信息的差异，导致发案难以侦破，成为高速公路上流窜作案的的主要交通方式。
据统计，2007年临长大队在辖区查获的40余起毒品运输、敲诈勒索、盗窃等案件来看，80%的嫌疑人所驾乘车辆都是无牌无证、假牌、套牌车辆。
另据统计，日呈增势的飞车“两抢案”，绝大部分是以无牌、套牌或挂他人机动车号牌的机动车作交通工具。
案件发生过程中，就算被人记住了号牌，也难以查到真凶，从而严重扰乱了社会治安，交通的管理秩序，给社会带来诸多不安全因素。
二、机动车无牌无证现象形成的原因 1、经济利益的驱使。
一是节约成本，购置廉价的盗抢、报废、走私的机动车，没法取得合法牌证，只能无牌、假牌、套牌上路。
这类车辆大多来源于非法的二手车市场。
不少非法商贩利欲熏心，钻其二手车交易管理上存在的漏洞，将盗抢、报废、走私或者多次交易的机动车进行重新改装、拼装后，穷其手段给这些车进行套牌、装上假牌或使用他人已在用的机动车号牌进行非法交易，廉价的货源让不少当事人受利益驱使铤而走险。
一旦被查扣，车主往往弃而重置，周而复始，形成恶性循环，屡禁不止。
二是部分车主为了逃避交通规费，降低运输成本，追求最大经济利益，抱着侥幸心理逃费、逃税、逃避交警部门管理，不办理机动车注册登记。
一辆为悬挂号牌的机动车仅为200元罚款，而一台新车购买后，入户的附加税、保险费、养路费等上牌费用将近10000元。
不少现代人追求超前享受，但又不愿缴纳依法应当缴纳国家规定的费用，一台新车用旧了，还没有上牌。
三是办理了合法手续的车辆，为逃避流动电子警察对车辆违法行为的抄牌、抓拍等违法信息的采集，故意让车辆无牌上路。
现在，机动车拥有量大幅度增加，有限的警力难以实施覆盖性管理，这片面滋长了无牌无证车辆的泛滥成长。
2、部分车主和驾驶员交通安全意识和法制意识淡薄。
对无牌无证、假牌假证等违法行为认识不足，没有认识到无牌无证违法行为的危害性，认为自己的行为只是一种很平常的违章。
正是由于这种错误思想意识的存在，造成了无牌无证、假牌假证机动车上路等违法行为的发生。
《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：机动车上路行驶，必须注册登记、悬挂号牌，随车随身携事驾驶证、行驶证。
但许多人对此没有认识，有的人认为登记注册、审领驾驶证，是为了应付交警检查，只要路上不出现其他交通违法行为或与交警打游击、不发生交通事故，上牌办证与否无所谓，因此持有消极态度；有的人认为机动车是自己花钱买的，又不是偷抢的，算不上犯法，对上牌办证不以为然；有的人心态不平衡，看到别人没有上牌办证，也怀着侥幸铤而走险不上牌办证等等。
3、交警部门的管理滞后，客观上给无牌、套牌、假牌、使用他人机动车车牌违法者钻了空子。
一方面，由于交警在现行路面管理上手段落后，科技含量低，再加上路面车流大，车速快等原因，目前大部分交警只能凭目测和以往工作经验去判断牌号真伪，随着制假造假技术的提高，就更难在流动的车流中立马有效地判断出车牌的真伪。
特别是在高速公路上，违法使用者一遇上交警，更往往采取加速逃逸，而现行执勤规范的某些规定又限制了交警追缉的权利，给查处打击增加了难度。
再者，使用套牌、假牌、他人机动车车牌中不乏有持无恐的特殊群体。
自持手有特权、地位特殊，遇上检查，便通过各种途径给执勤民警施加压力，降低或免于处罚，造成打击力度大幅下降。
三、整治无牌无证机动车的建议 （一）强力查处。
整治“无牌族”涉及交警、交通、公路、运政、军管、纪检监察等部门，各部门要整体联动，联合打击，提高“遮牌族”的风险值。
通过开展长期性地无牌无证、套牌、假牌机动车专项治理行动，运用定点缉查与流动巡查相结合的方式，采取罚款、记分、吊扣、拘留等执法手段，特别是在清晨、午间、夜间及节假日等空档时间加强防控，对无牌无证、假牌假证机动车实行围剿，发现一台，严处一台，真正形成严管重罚的高压态势，让此类车辆无处遁迹。
对发现和查扣的无牌无证机动车，要坚持“三不放过”原则：一是不查清机动车来源不放过；二是不补办合法手续不放过；三是不处罚到位不放过。
对于涉及盗抢走私的，移交刑侦部门处理；对于有合法手续的，责令其补办相关手续，对于报废、拼装等不入户登记的，要责令就地解体、强制销毁。
（二）强势宣传。
充分利用广播、电视、交通安全影视片、报纸、标语、宣传挂图等一切可以进行宣传教育的机会、场合和载体，深入开展道路交通安全宣传“五进”活动，加强对机动车违法的危害性和整治机动车违法的重要性的专题宣传，从法律层面和社会影响宣讲驾驶无牌无证、假牌假证机动车辆的严重危害性，加强对驾驶员的交通安全再教育，增强广大机动车驾驶员的交通安全意识，让广大驾驶人知荣明耻，自觉带头遵守交通法规，摒弃驾驶无牌无证、假牌假证、套牌机动车的交通违法行为。
同时，充分依靠和发动广大人民群众的力量，设立专门的机构，受理人民群众对无牌无证机动车的举报，交通管理部门可以专门针对此类举报组织专门队伍对无牌无证机动车进行查扣； （三）强化培训。
高速公路车流量大，车速快，靠民警肉眼辨别正在行进中的车辆牌照真伪，并非一日之功。
尽管有部分民警在日常路面执勤中练就了一定的辨别假牌、假证的能力，但还是要依靠网上辅助性信息查询、车辆出售公司的信息比对等大量的后续性调查工作。
工作效率上还存在很大局限性。
所以，要想提高民警的路面查控能力，还是要加强查缉工作的科技含量，尝试开发一套对正在行进中的车辆号牌进行自动识别和报警的系统。
今年，高支队为加大对使用假牌、套牌车辆的违法行为的查缉力度，建立了假牌、套牌车辆“黑名单”查处平台，大大提高了对假牌、套牌车的发现和查缉能力，这也是一种新型的管理措施。
（四）将交通违法记录处罚情况纳入社会个人诚信档案范畴。
将各类交通违法处罚情况纳入社会个人诚信档案的范畴，并进行定期公布。
它将在个人投资、贷款等环节上接受社会监督和制约，督促每位驾驶员遵纪守法，建立个人诚信。
《湖南经视台》的交通违法曝光台以及湖北高速交警公布10大“飙车王”车牌号的举措，就是希望全社会来共同关注交通管理，共同创造创建良好的交通环境
中纪委举报信箱
万梨公路的修农户的补偿不合理万梨公路的修经壕镇石泉村，对其被占房拆迁15户的赔偿不合理。
一：每个平方赔偿价为283元，当地的房产价为1300多元。
二：对拆在拆迁过程中的所耽搁的赔偿一个月150元。
三：农民房屋拆迁后没有地方安置。
老百姓只想有个地方居住希望广大网友提意见和有关部门监督。
如何进一步加强收费堵漏增收工作
高速公路收费工作中，堵漏增收工作是一项长期性的工作，一直是各收费单位的重点工作。
今年以来，陕西省交通集团靖王分公司开展了“百日清网”活动，响应省厅号召开展集中开展打击偷逃漏通行费专项活动，开展了“清网行动”活动，堵漏增收工作得到进一步加强。
现结合实际工作中的各种情况，就堵漏增收工作中自己的一些心得体会与大家共勉，不足地方还请大家批评指正：\\r一、开展堵漏增收工作的根源\\r为什么要开展堵漏增收工作呢
总结其根源其实就是通行费收与缴的矛盾。
公路管理部门的宗旨就是将通行费足额征收，而公路使用人却希望少交通行费或是不交通行费，两者之间形成矛盾，当矛盾激化以后，公路使用人就想方设法偷逃漏通行费，当偷逃漏通行费产生的利益越来越大时，更多的人不顾国家利益，进行偷逃漏通行费活动。
为了维护国家的利益，保护国家财产不流失，公路管理部门就不断去堵塞各种漏洞，针对偷逃漏通行费各种行为，采取有效的措施进行防范，因此，堵漏增收就成为我们公路收费行业一项长期的重要工作。
\\r二、偷逃漏通行费行为种类分析\\r通过日常工作中查处的堵漏增收案例，认真分析偷逃漏费手段，总结出偷逃漏通行费手段有假冒、作弊、违规三大类，主要有九种形式，具体分析如下：1、假冒类\\r假冒类偷逃漏费行为主要是通过假冒免费车辆达到免交通行费的目的，一般有假冒绿色通道、假冒军警车辆、利用假证件逃费三种。
\\r假冒绿色通道是最常用的一种手段，特别是如今对绿色通道车辆的查验手段落后，很多司机就在车箱四周摆放一些绿色通道物品，蒙蔽检测人员，达到免费通行的目的。
\\r假冒军警车辆也是常用的手段之一，因为军警车辆证件的辨别难度较大，因此也有许多的人利用这点进行逃费。
\\r利用假证件逃费主要是利用一些假的国家行政或执法机关的有关证件，要求减免通行费，以达到偷逃费的目的，这些证件一般比较难辨真假。
2、作弊类\\r作弊类偷逃漏费行为主要有倒卡、倒货、分合载三类。
\\r倒卡，就是通过倒换通行卡，以达到跑长买短、跑重买轻的目的，由于如今实行收费治超一体化，跑长买短的现象更为普遍。
\\r倒货，倒货主要是因为车辆超限后缴费标准不一样，国家对超限车辆严格控制，超限车辆缴费时带有罚款性质，所以存在超限情况的车辆在临出口时，将部分货物倒至另辆车，避免超限多交通行费，也属于跑重买轻行为。
\\r分合载，分合载也是因为车辆超限，为少交通行费，将部分货物卸掉，如备胎、工具等，单独拿出收费站后再装到车上，也属于跑重买轻行为。
3、违规类\\r违规类偷逃漏费行为主要有无卡、U行、超时三类。
\\r无卡，由于丢失通行卡（人为），司机谎报入口收费站以达到少交通行费的目的，该现象还有可能伴随倒卡行为。
\\rU行，通过服务区的连接通道、活动护栏等调头行驶至入口收费站，达到少交通行费的目的。
\\r超时，通过服务区的连接通道、活动护栏等调头行驶至入口临近收费站，达到少交通行费的目的。
\\r1、数据调查法\\r数据调查法主要核查车辆相关数据信息。
主要从时间、吨位、路径，卡号等途径进行调查，如果该车有逃费嫌疑，那就要进一步核查，确保逃费车辆无所循行。
2、询问法\\r询问法主要是通过询问的方式查找嫌疑点，对于异常车辆信息我们做到多想、多问，通过问询来提醒自己，从中发现问题，解决问题。
3、观察法\\r观察法也是打击逃费的一种手段。
在数据调查法和询问法的基础上，第三步就是观察，要对车辆信息、外形特征、货物，通行路线等进行观察，查出该车逃费行为。
这就要求我们收费人员要在平常的工作中善于发现，善于观察，从观察中找出破绽，从工作中累积经验。
\\r以上就是本人在堵漏增收工作中总结的一些个人心得体会，也许有些片面，也存在很多不足，但是我坚信，通过不断的学习及累积经验，在堵漏增收工作中将会做得越来越好，更好的维护公路人和国家的利益。
四川高速公路收费员考试都考什么
第6页 答：范围指新鲜蔬菜、水果、鲜产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶（各类鲜活农产品的深加工产品及花、草、苗木、粮食等，不适用国家鲜活农产品“绿色通道”运输政策）。
36、部级文明收费站标准中要求收费站内无治安隐患，符合“四防”标准，请问是哪“四防”
答：防火、防盗、防灾害事故、防人为破坏。
37、车辆行驶高速公路，最高车速不得超过每小时多少公里
最低车速不得低于每小时多少公里
答：依据《我国道路交通安全法实施条例》第七十八条，车辆行驶高速公路，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
、 38、我省哪条隧道是亚洲第一、世界第二的特长隧道
答：我省秦岭终南山公路隧道是亚洲第一、世界第二的特长隧道。
39、陕西省第一条高速公路是哪一条
答：西临高速公路。
40、连霍高速陕西段多少公里
途径哪些市县
答：连霍高速陕西段东起潼关，西至宝鸡，全长290公里。
途径潼关、华阴、渭南、临潼、西安、咸阳、杨凌、宝鸡等市县。
41、《公路法》规定，哪些公路可以依法收取通行费
答：符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费： （1）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路； （2）由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路； （3）由国内外经济组织依法投资建成的公路。
42、在建设创新型交通行业工作会议上提出，做到“三个服务”内容是什么
答：服务国民经济和社会发展全局；服务社会主义新农村建设；服务人民群众安全便捷出行。
43、目前我省采用的收费制式和收费方式有哪几种
答：收费制式：开放式和封闭式。
收费方式：人工收费和计算机管理人工收费。
44、按汽车的设计用途分类，可分哪六个种类
答：载货汽车、越野汽车、自卸车、客车、轿车、特种专用车。
45、公路按其在公路路网中的地位可划分哪几种?按技术等级可分为哪几种
答：按在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
46、什么是收费还贷公路和收费经营公路
答：收费还贷公路是指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或向企业、个人集资建成的收费公路。
收费经营公路是指国内外经济组织依法受让收费权的收费还贷公路，或依法投资建成的收费公路。
47、我国现行的公路路线编号怎样组成的
其中公路管理登记代码都有哪些
答: 我国现行的公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
公路管理登记代码中G为国道代码，S为省道代码，X为县公路代码，Y为乡公路代码，Q为其他公路代码。
48、《陕西省收费公路管理办法》第二十九条规定哪些车辆免交通行费
答：非营运性军队车辆，武警部队车辆；公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车；国务院交通行政主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆；进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆；国务院、省人民政府规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆；法律法规规定的其他免交通行费的车辆。
49、凡运载我省哪5类果品的车辆可免收公路车辆通行费
答：苹果、猕猴桃、柑橘、枣、梨。
50、我省对防汛车辆的免费时间是怎样规定的
答：每年5月1日至10月31日。
51、我省高速公路网中3纵指的是
答：3纵指的是：榆商线（府谷-商州）、榆康线（榆林-安康，与G65 包茂高速相重合）、定汉线 （定边-汉中）。
52、连霍高速陕西境起止点分别是哪里
全长多少
途径哪些市县
答：连霍高速东起潼关，西至宝鸡，全长290公里。
途径潼关、华阴、渭南、临潼、西安、咸阳、杨凌、宝鸡等市县。
53、京昆高速陕西境起止点在哪里
全长多少
途径哪些市县
答：京昆高速陕西境起止点分别是晋陕界禹门口和川陕界棋盘关，全长558公里，途径韩城市、阎良区、西安市、宁陕县、汉中市等市县。
54、国家高速公路“7918网”是如何布局的，规划总里程是多少
答：国家高速公路网规划采取放射线和纵横网格相结合的布局方案，由7条首都放射线，9条南北纵向线，18条东西横向线组成，简称“7918”网，总规模大约8.5万公里。
55、建设收费公路，应当符合哪些技术等级和规模
答：1）高速公路连续里程30公里以上。
但城市市区至本地机场的高速公路除外； 2）一级公路连续里程50公里以上； 3）二车道的独立桥梁，隧道，长度800米以上；四车道的独立桥梁，隧道，长度500米以上。
56、根据陕西省政府关于联网收费的规定，对在高速公路收费管理单位管辖路段免费的车辆，跨行其他高速公路收费管理单位管辖路段时，是否免费
答：不免费，应按规定全额交费。
57、工会组织系统的设置是什么
答：全国总工会、地方总工会、全国和地方产业工会、基层委员会。
58、什么是职工民主管理
答：职工民主管理是职工依照《宪法》和法律有关规定，通过一定的组织形式，参加企（事）业管理，行使民主权利的活动。
第7页 59、《陕西省收费公路管理办法》是省政府哪年第几次常务会议通过的
答:省政府2007年第1次常务会议。
60、不一致车有哪5种情况
答：1）收免不一致；2)车型不一致；3）车号不一致；4）起止站点不一致；5)起止时间不一致。
61、《陕西省收费公路管理办法》是哪年哪月哪日起施行
答：2007年3月15日起施行。
62、《公路法》里所称的公路包括哪些组成部分
答：公路桥梁、公路隧道、公路渡口。
63、按照陕西省交通厅《关于依法打击假冒军车有关问题的通知》（陕交函〔2008〕377号）有关要求，军车通行收费公路，收费人员有权核查“三证一单”，请问：这里的“三证一单”指什么
答：“三证”指军人驾驶证、军车行驶证、士兵证或者军官证，“一单”指公务派车单。
64、堵漏征收专项整治活动的主要内容有哪些
答：（一）打击假冒免费车辆（二）打击使用隐蔽手段或强行冲（闯）站车辆： （三）严抓IC卡管理 （四）重点收费站、服务区、施工现场、施工料场专项整治： （五）严查利用职权和工作之便私放人情车的行为，特别是违反政策和管理规定，内外勾结，有意为车主偷逃漏费提供帮助和方便。
（六）规范施工车管理：（七）治理超限超载车辆: （八）治理公务用车辆： 65、我省高速公路网中6辐射指的是
答：6辐射指的是西禹线（西安-禹门口，与G5 京昆高速省境内北段相重合）、西商线（西安-商南，与G40 沪陕高速相重合）、西漫线（西安-山阳，与G70 福银高速省境内南段相重合）、西汉线（西安-宁强，与G5 京昆高速省境内南段相重合）、西长线（西安-长武）、西旬线（西安-旬邑）。
66、《服务标准篇》中微笑服务标准是什么
答：（1）坚持开展微笑服务。
（2）面对司机目光友善，微笑真诚、甜美、亲切，表情自然。
（3）伴随微笑自然露出6～8颗门牙、嘴角微微上翘（通过一定的面部表情、动作来衡量是否开展了微笑服务）。
（4）眼睛要礼貌正视司机，不左顾右盼、心不在焉。
（5）车辆停稳、司机打开车窗后即点头微笑向司机问好。
67、陕西省公路收费工作服务标准中有关饰物的佩戴标准，可以佩戴和不能佩戴的分别是哪些
答：收费员在岗期间可以佩戴手表、发卡、发结；不允许佩戴手镯、项链、戒指、耳环等饰物。
68、收费职工培训内容包括
答：包括收费公路管理法律、法规、规章和规范性文件，时事政策，职业道德规范，收费业务知识，安全防范常识，军事训练等。
69、收费员岗位职责是什么
答：1、正确判断车型、吨位，按标准征收车辆通行费。
2、负责按期包（免）缴车辆的查验和登记工作。
并填写通行费减免车辆运行登记卡，如实反映包缴、免缴、减征车辆通行情况。
3、负责对冲站、逃费车辆的登记工作，并及时报告监控室。
4、负责通行费收入的具体收交和票证（卡）保管工作，按要求填写车辆通行费缴款单、收入日报表和征收台帐。
5、负责本岗位环境卫生的清洁、保证收费设备设施完好。
6、完成班长交办的各项临时性工作。
70、考核制度中关于解聘的规定是什么
答：连续考核5次不合格或累计10次考核不合格的部门或个人，单位领导和部门负责人、收费人员应予解聘。
71、收费员上岗“十不准”的内容是什么
答：（1）不准擅离职守；（2）不准嬉笑打闹；（3）不准迟到早退；（4）不准徇私舞弊；（5）不准衣帽不整；（6）不准划拳酗酒；（7）不准脱岗睡岗；（8）不准私自调班；（9）不准扎堆聊天；（10）不准携带私款。
72、“六项服务承诺”内容是什么
答：（1）优质服务——创造优美环境、维护优良秩序；（2）文明服务——使用文明用语、做到礼貌和蔼；（3）规范服务——遵守工作规范、严格按章征费；（4）廉洁服务——做到廉洁自律、自觉接受监督；（5）便民服务——完善服务措施、热心咨询解忧；（6）高效服务——提高工作效率、确保安全畅通。
73、收费服务基本文明用语内容是什么
答：（1）您好；（2）请交（缴）通行费；（3）对不起；（4）请您把车向前（后）移；（5）请出示您的行驶证（或相关证件）；（6）请稍候；（7）请您拿好通行卡（劵）；（8）请交验通行卡（劵）；（9）收到您XX元，找您XX元；（10）谢谢合作；（11）祝您一路平安；（10）再见。
74、收费人员文明服务标准是什么
答：（1）说话和气，“请”字当头。
（2）唱收唱付。
（3）耐心解答。
（4）委屈服务。
（5）服务周到。
（6）收费公开。
75、文明优质服务十项要求是什么
答：环境文明、仪表整洁、语言文明、举止大方、依法收费、业务熟练、方便群众、宣传政策、保持畅通、安全快捷。
76、文明用语标准中使用标准是什么
答：1、收费人员文明用语使用亲切、流利，普通话标准；2、收费过程中始终坚持使用文明用语，要求使用完整、规范；3、收费过程始终坚持唱收唱付，要求声音响亮，咬字清晰，语速适中；4、回答司乘人员询问、解释收费政策时要使用文明用语；5、节假日要使用问候语。
77、征费员职业道德内容是什么
答：1、爱岗敬业、尽职尽责；2、秉公办事、不徇私情；3、说话和气、服务热情；4、着装整齐、讲究卫生；5、文明礼貌、耐心周到；6、团结协作、争先创优；7、应征不漏、应免不征。
78、部级文明收费站标准中要求收费站要关心职工生活，开展丰富多彩的业余文化活动，建立“两室一校”，请问“两室一校”指什么
答：阅览室、活动室和职工业余学校。
第8页 79、《陕西省公路管理规范化考核标准》中，对收费上岗有何规定
答：衣冠整洁、姿态端正、坚守岗位、证件齐全、礼貌待人、文明收费、售票准确无误。
80、全计重收费体现一个什么原则
答：全计重收费更好的体现了公平收费，货车“多载多交钱，少载少交钱”的原则。
81、什么是全货车计重收费
答：全货车计重收费就是对通行我省高速公路的载货类机动车辆，取消按车型收费，全部代之以收费站现场实测的车货总重量为依据，计收通行费的方式。
82、我省对载货类机动车辆收费方式演变进程是什么
它体现了什么
答：我省对载货类机动车辆收费方式前后经历三种：“车型收费”演变为“车型+计重”收费再演变为“全货车计重”收费。
这三种方式的演变进程，也是政府部门对载货类机动车辆通行费征收方式的不断改进和完善，是服务司乘、坚持公平、管理进步的体现。
83、全省高速公路对所有载货类机动车辆于什么时间全面取消车型收费
以什么为依据计重收取通行费
答：我省将于2010年5月10日上午10时（联网收费公路为出口时间）起，全省高速公路对所有载货类机动车辆，全面取消车型收费，以收费站现场实际测量的车货总重为依据，计重收取通行费。
84、全计重收费有什么积极作用
答：实现有序运输，引导发展，保障运输安全。
85、全计重收费的重要意义是什么
答：高速公路货车全计重进一步完善了车辆通行费的计量方式，更好的体现了公平收费“多用路多交钱，少用路少交钱”的原则，是统一认定标准，提高通行费征收自动化水平，减少征缴矛盾，加强收费管理的重要措施，是进一步强化治超的经济手段，是提高政府还贷能力的有效措施。
86、全计重收费施行的对象有哪些
客车怎么计费
答：全计重收费的对象是：行使全省高速公路的所有载货类机动车辆。
客货两用车，统一归入载货类机动车。
客车仍然按照目前的车型划分来收费。
87、全计重收费在一级、二级公路上适用吗
答:对于非高速公路上的一级、二级公路收费站，仍然维持现行的“车型+计重”模式，待时机成熟后再推行全计重收费。
88、全计重收费对符合国家和省政府有关规定应予免缴通行费及“绿色通道”的运输车辆是怎样规定的
答：符合国家和省政府有关规定应予免缴通行费及“绿色通道”的运输车辆，超限运输的，执行计重收费，不再享受免费政策。
89、因收费系统故障，无法计重收费时，各轴型车辆按什么进行收费
答：各轴型车辆按以下额定吨位收费：二轴车5吨、三轴车7吨、四轴车10吨、五轴车12吨、六轴及以上车15吨。
90、全计重收费超限认定标准是什么
答：执行国家七部委规定的超限标准，即二轴车20吨、三轴车30吨、四轴车40吨、五轴车50吨、六轴及以上车55吨。
91、全计重收费对载有固定装备的特种车辆以及车货总重不足5吨的车辆应怎样计收通行费
答：载有固定装备的特种车辆按车道实测重量的一半执行计重收费。
对车货总重不足5吨的车辆，按5吨计收通行费。
92、挡车栏杆的使用，要遵循“一车一杆”的原则，请问，哪些车辆过站时不能使用挡车栏杆
答：1、执行紧急军事任务、军事演习、抢险救灾的军用车队；2、有上级部门通知的警卫贵宾车队。
93、实行全计重收费后，超限车费额如何计算
答：对超限认定标准以内的重量部分，按基本费率的3倍计收。
对超限认定标准以上的重量部分，超限50%以内重量部分，按基本费率的6倍计收通行费；超限50%—100%重量部分，按基本费率的10倍计收；超限100%以上重量部分，按基本费率的16倍计收。
94、实施全计重收费与超限运输治理的关系? 答：开展治超执法是为保护公路而对行驶公路的超限超载车辆进行卸载、处罚和严厉打击，是法律授权的行政行为。
全计重收费则是对收费公路通行费收费方式的调整和完善，是政府授权的经济行为。
计重收费与治超执法同时开展，相互促进，形成合力。
95、灭火器共分为哪几类
答：四类 ：1211、CO2、泡沫、干粉。
96、根据《陕西省收费公路管理办法》第37条规定任何车辆不得故意滞留收费道口，阻塞交通的车辆应怎样处理
答：收费公路经营管理者有权将车辆移离收费道口。
97、过往司乘人员因打印票不清晰或未打上内容要求更换打印票时征费员应怎样操作
答：征费员在日常操作中，应随时注意打印票内容的清晰程度，数字不清晰时，应及时通知监控室更换色带，司机因打印票不清晰或因打印票断开等原因而未打上内容要求更换打印票时，征费员不得私自填写内容，应报告班长及监控进行重打票操作。
98、U型车分为哪两类
答：（1）路网U型收费；（2）站内掉头。
99、收费工作纪律中对收费标准是怎样规定的
答：不准擅自减免或降低收费标准。
100、收费员常用的两种站姿是什么
答：标准站姿和搭手站姿。
101、交接班时应对司乘人员使用的标准文明用语是什么
答：您好（早上好\\\/下午好）
正在交接班，请稍等。
102、收费站提供的便民服务项目一律免费，基本服务项目有什么
答：1、车辆加水；2、饮用开水；3、维修工具；4、外用应急药品（内服药品有副作用，为预防不测，一般不提供内服药品）。
103、什么叫做坏卡
坏卡分为哪两种
答：坏卡是指不能正常读取的卡； 坏卡分为人为坏卡和自然坏卡。
帮我推荐几个超级搞笑的笑语吧，明早会用的，谢谢啦
要健康的哦
一癞蛤蟆追求天鹅，天鹅不屑地说，我要是长成你这样，早就去死了
蛤蟆不服，便说那猪为啥还活地好好的呢
猪听了觉得很委屈，我只是在看贴子，我招谁惹谁了
一男养一猪，特烦它，就想把它给扔了，但是此猪认得回家的路，扔了好多次都没有成功。
某日，此人又驾车弃猪。
当晚打电话给他的妻子问：“猪回来了吗
”其妻曰：“回来了啊。
”男非常气愤，大吼道：“快让它接电话，我迷路了。
”猪找上帝要做投胎做人。
上帝问：想做工人吗
答：太累
上帝问：想当农民吗
答：太苦
上帝问：想去经商吗
答：太难
上帝问：那你到底想做什么啊
答：能吃喝嫖赌那种
上帝大怒：狗日的想当国家干部
生物老师正兴致勃勃在台上描述非洲野猪的长相，偶尔眼光一扫台下，竟发现多数学生在打瞌睡。
于是大为光火，喝道：“你们要看着我啊
不看我，你们怎么知道非洲野猪长的是什么样子
”丈夫和妻子吵了一架，回家时，妻子铁青着脸。
丈夫知趣的去逗猫玩。
妻子吼道：“你跟那一头猪在一起干吗
”丈夫惊奇的说：“这是猫，不是猪。
”妻子又一口接过：“我跟猫说话，要你插什么嘴
”某县一农民,天天喂猪吃泔水,结果被“动物保护协会”罚了一万元－－因为孽待动物。
后来,农夫改喂猪吃天山雪莲,结果又被“动物保护协会”罚了一万元－－因为浪费食物。
?有一天,领导又来视察,问农民喂什么给猪吃。
农民说：“我也不知道该喂什么才好了,现在我每天给它一百块钱,让它自己出去吃。
”一群动物过江，至江心船开始进水，必须有一部分下水才行。
聪明的猴子想了一个主意，让各人讲一个笑话，若讲出的笑话不能让所有人发笑，就要把讲的人扔下水。
于是开始抽签，结果是从猫第一个讲，然后是猴子、鸡。
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猫费尽心思讲了一个笑话，结果所有的人都笑了，只有猪不笑。
无奈动物们只得把猫扔下了水。
猴子的笑话更是让人笑的前仰后合，但是猪还是不笑，猴子也只得去喂鱼。
鸡害怕了，连聪明的猴子都难逃此劫。
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孰料猪此时笑了，众动物怪曰：鸡还没讲，你笑什么
猪曰：猫的笑话真好笑
为了实行对外开放,我国政府采取了哪些重大举措?
靠不断骗下线的入门费维持金字塔结构，一旦骗不到人了，结果只有一个，就是网头卷款走人。
