形容“下雨天的道路”的词语有哪些
泥泞、泥潭、泥淖、泥浆、烂泥一、泥泞 [ ní nìng ] 释义：1、因有烂泥而不好走：雨后道路～。
2、淤积的烂泥：汽车陷入～。
示例：杨沫 《青春之歌》第二部第三章：“紧挨河堤的一片低凹的洼地里，泥泞的发着水亮的湿地上，有一片芦苇在随风摇动。
”二、泥潭 [ ní tán ] 释义：泥坑。
侵略者陷入战争的～。
示例：叶圣陶 《城中·微波》：“她本来自觉是翱翔天空的自由的鸟儿，现在可掉下来了，直掉入深深的泥潭。
”三、泥淖 [ ní nào ] 释义：烂泥；泥坑。
也用于比喻。
示例：秦牧 《艺海拾贝·酷肖》：“在艺术的道路上，‘自然主义’这个泥淖曾经坑害了不少的行人。
”四、泥浆 [ ní jiāng ] 释义：黏土和水混合成的半流体，通常指泥土和水混合成的半流体。
示例：周立波 《暴风骤雨》第一部一：“马跑得快了，蹄子踏起的泥浆，溅在道边的蒿子上，苞米叶子上和电线杆子上。
”五、烂泥 [ làn ní ] 释义：稀烂的泥：～坑。
一摊～。
示例：郭沫若 《孔雀胆》第四幕：“你同一名半 倮罗 结婚，实在是我最不能忍耐的事，就好像一只天鹅陷进了一个烂泥窖里。
”
汽车，下雨天会不会造成怠速不稳
雨天火力不是很大，需要换一个好点的视频。
下雨天怎么开车 下雨天开车技巧
在雨中行驶，视线障碍较大，而且路面状况也会有显著变化，道路上的交通动态往往也出现不正常的情况，给操作增加了困难。
（1）刚下雨和下雨时一般城市路面上有一层土或灰，见雨水便形成一层黏度很高的液状流体，特别容易打滑；在乡村土路上，特别是黏土路，上滑下硬更严重。
因此，一般行驶车速要比平时下降20%～30%，速度在35～45km\\\/h为宜。
严禁手、脚制动和离合器一起使用，因路滑不可能一下将车辆停住，轻者在原地掉头转圈，重者撞车或翻车，后果严重。
（2）下中雨和大雨时遇中或大雨时，水泥或沥青路面上有一层水，所以不要紧急制动或猛停车。
制动和停车时，要提前减速，轻踏制动踏杆，以免因掌握不了转向把而原地转圈。
（3）下暴雨时下暴雨时，山洪地区会把道路冲断，大风有可能把路两旁的树木刮倒，有时雨水会冲下泥石造成山体滑坡。
在山路上驾驶摩托车，要注意不要过分靠近路边，以免因地基松软而滑下山沟，还要观察路两边山上是否会落泥石堵塞道路。
在平路上驾驶摩托车要低速行驶，注意观察路面和路两旁的情况，随时做好停车准备。
下雨天开车开什么灯
进入季节雨水不断，有车友反映，下雨天候，车子在山路爬行中有时会出现加速无力、加速时车身有轻微抖动的现象，不知道是怎么一回事
汽车维修专家分析认为，如果是化油器的车辆这样特定环境下的故障，基本可以把范围缩小到以下几点：在点火系统范围内，高压线、分电器、点火线圈等由 于破损漏电、受潮引起跳火短路；有可能水汽进入进气管，瞬间进入化油器参加燃烧，导致发动机不稳、动力下降；其他特殊问题要根据车型和试车等维修程序判定。
如果电子喷射的车子在这种特定情况下，也可归纳出几点故障范围：点火系统受潮；各主要传感器接头受潮，一般电喷车子传感器都有防水性能，这和车子年限有一定的关系；水淹车辆最有可能出现部件受潮现象，这也是要考虑的一个重要因素。
要解决这种现象比较耗时间，要对电子部分逐项检查和维护，另外要细心留意故障出现时候的现象，如水温、发动机有无异响等，然后到较规范的维修企业，阐明故障发生时候的所有特征，给修理人员第一手信息，以便修理人员缩小检查范围。
汽车只在雨天行驶的时候怠速抖是怎么回事
一、故障可能的原因（一）进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。
导致空气供给不准的故障主要有：1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀\\\/EGR阀关闭不严等。
例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。
当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。
2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。
3、控制怠速的传感器及其他电路失常。
如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。
（二）点火系统。
点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。
具体表现为：（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。
（三）燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。
例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。
另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。
（四）机械部分。
（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；（4）气缸垫烧蚀或损坏；（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；（6）气缸磨损过度。
（五）其他电路故障。
主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。
通常会瞬间供油不足或点或不良。
使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。
发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。
3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。
6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。
二、故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。
拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。
考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。
3 再次仔细分析该故障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。
根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。
于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。
汽车下雨天开空调副驾驶有很多水喷出来，是什么问题
首先要向你确认一下，你开的是制冷还是制热，如果是制冷的话则是空调蒸发器下方排水孔堵塞造成的。
如果是制热。
则是暖风水箱漏水造成的。
