关于机车梦的优美句子
我向往所以不太多规则束缚不喜欢按班我向往自由所以喜欢领略风的躁动喜欢去撕裂风的感觉行走于苍茫大地我向往自由所以不愿意被生活坐以待毙当我戴上头盔引擎启动的那一刻全世界都在我的脑后我爱的不只是机车更多的是那个骑在车上俯视一切的自己只要我的右手还能转动油门只要我还能感觉到发动机的振动只要还能听到排气的轰鸣只要还能让风拂过脸庞只要还能自由自在骑行在路上我将会一直走下去永不停歇生活对我而言一半是梦想一半是现实去想去的地方吧趁阳光正好趁冬风不寒趁落叶还未尽趁还年轻还可以走很长很长的路骑行在路上我将会一直走下去永不停歇生活对我而言一半是梦想一半是现实去想去的地方吧趁阳光正好趁冬风不寒趁落叶还未尽趁还年轻还可以走很长很长的路在自己的梦想道路上一路奔驰哪怕已近黄昏只要我还能站起来也要做一个梦骑士不要等到临近死亡时才发觉自己根本没有活过
喜欢机车的空间说说
可能有点吧，像我一般都不看别人空间，也不关注 但是自己喜欢的人除外···每天观察他的动向 ··
有一张骑着摩托车的照片想发一个幽默的说说
老师出一个对联，姜还是老的辣。
小明回到：胸还是女的大。
全班笑喷。
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描写摩托车的好句
有了摩托车，自然使我轻松异常，也改变了精疲力竭的状况。
不管外边的天气多么恶略，我坚持骑车上班。
冬天的冰面上，车子左右滑摆着，我不放弃。
夏天的大雨，路面上的积水已经把轮胎淹没，我没有动摇。
风里来，雨里去，伴着我走过沟沟坎坎，更重要的是拥有了一个自由的心境。
记得买车后，我们辛苦骑行300公里往返老家的样子，女儿车上睡着，路面的芦花在身边摆动。
我满面灰尘、目不转睛盯着路面，道路不平，眼睛更要明亮才不至于摔倒。
记得父母生病期间的夜晚，我几次独行在海边、田野中凄凉惨然，只有天上那轮月亮随着我的身影孤独的移动
心中有梦，路程在脚下变得一往无前。
【第2句】公路上响起了摩托车的鸣叫，夹扎汽车的喧嚣，小镇的生活又开始忙碌起来，天空已是完全明亮，人们又要开始新一天的生活，我上班的时间也快到了，文字的主题却没有写出来，只知道在美丽的春天却过着寒冷的日子，生活已开始无聊起来．【第3句】摩托车运动终于成为一道热辣辣的大菜，争抢着千千万万追逐与注目的眼光。
50年的光辉历史，半个世纪的坎坷历程，无论是风雨还是阳光，在国家的关怀下，在社会的关注下，在车手（无论是业余还是专业）的努力下，摩托车运动还是蓬蓬勃勃地开展起来，并形成今天壮观而精彩的一项赛事。
这50年来摩托车运动的发展史，其实也是中国经济腾飞、人民物质和精神生活极大丰富的缩影。
【第4句】记得买车后的兴奋，强行拉着妻子抱着女儿四处兜风。
当时我的技术糟糕透顶，经常急刹车中车翻人飞。
还记得在海边那次，我执意骑车带她们母子去海滨浴场。
固执的她坚持回家，用手掐我，让我减速。
车狠狠的摔在了路上。
我的手全破了，她紧紧的抱着女儿，孩子安然，她的腿上却划出很大的伤口。
我气急败坏的把头盔砸在了地上，在路边嚷着……【第5句】忽然明白我的摩托车该休息了。
车也好，人也罢，世间万物都曾拥有青春辉煌过的历史，都因为以往而骄傲。
然而，岁月残酷，把一切似乎都无情的抛在脑后。
谁又能挡住曾经的岁月而不谢幕
飞扬沙场的岁月，任劳任怨的年代，其实就象我的摩托车伴着无奈渐渐走远……【第6句】现在我读大学，就很少回家了，有时半年才回一次家，每次回来爸都会骑着摩托车带我出去转，每次都跑的飞快，我提醒他开慢点，还以为自己是年轻小伙子啊，爸嘿嘿一笑”没事，叫那些小年轻来准没爸开的快“，我也笑了，看着爸那苍白的头发，刺的我整部开眼，我靠在爸佝偻的背上，不知不觉，爸已经五十多了。
【第7句】那个年代的摩托车一般只能发出简单的“嗡——嗡——”的声音，我最自豪的是，我把摩托车做了改装后，它能发出八种不同的声音。
可以有音乐，有不同的效果声，还能插麦克风，变成喇叭讲话。
朋友们都羡慕死了，觉得这简直太酷了
【第8句】昨天，大半个中国都降温降雪。
此刻，圆锐的农民工兄弟，我的农民工兄弟，你的农民工兄弟，中国的农民工兄弟正在路上，在回家的摩托车上。
如果此刻你处在321国道旁边，朋友，请你捎上一壶热茶，送到路边上那些骑摩托的劳动者手上；如果你正开着小车同样行驶在321国道上，朋友，请你慢些，请你透过风雪的车窗和雨刮器，看看身边是否有哪辆摩托上面带有小孩，请她们上你的小车。
朋友，如果此刻你正在321国道旁边，请你伸出温暖的手，帮帮他们，帮帮那些曾经为中国和正在为中国的崛起而奉献的劳动大军。
这样，我相信，你今年的春节，定会收到一份意外的快乐
【第9句】吃过晚饭，我们来到市中心的还剑湖畔漫步，我们看到了令人惊叹不已的壮观场面。
是越南足球队踢赢了亚洲劲旅泰国队，连着进了两个球，于是整个越南都进入了狂欢状态，河内沸腾如潮。
充满着民族自豪感的越南青年，用摩托形成了许多条飞舞的长龙，汽笛响成一片，掀翻了河内的夜空。
数万辆摩托车组成了游行的巨浪，无数的年轻人一手举着红色的越南国旗，一手骑着摩托车，疯狂地驰骋，大声地呼叫，红旗在青年人手中哗啦啦地擎着，在风中啪啪地响着，真有“手把红旗旗不湿”的气概
整个河内是一片欢腾的海洋。
摩托车的游行队伍也数不清有多少支，每一支都是数千辆或上万辆呼啸而过的摩托车，都是欢呼的人群，劲舞的国旗，夜晚的河内成了摩托车的狂潮。
【第10句】车子确实已经老了，在修修整整中度过了四年的岁月。
这四年，说长不长，说短不短的四年，其中发生了太多的故事，但我的摩托车始终陪我见证了人生的生死离别，见证了人生的起起落落……起初，我对车小心翼翼给以呵护，坚持使用什么最好。
有了一点摩擦的划痕，便心疼的不能安宁
然而，买第二套房后，生活更加艰辛。
摩托车排气管损坏，几台轧道机发着隆隆声音，当我的摩托车经过时，却被我摩托车的声音所掩盖。
同事们和我聊着这些玩笑，苦笑中，我清楚口袋中就剩几元钱的尴尬。
是的，无奈不等于无心，局限让自己看似无情
【第11句】记得那时，当爸爸把那辆摩托车骑回来时，全村都沸腾了，在那个年代买个摩托车可相当于现在的四轮小车啊，乡亲们还自发的买来了鞭炮为爸庆祝，随着噼里啪啦的炮声，爸热情的招呼着乡亲们，爸平时是个沉默寡言的人，可是那天他像变了个人似的，一直的向大家说着他心爱的摩托车，看的出来他很高兴。
我开了个餐饮店，想举办一个集赞送菜活动，大家能不能帮我策划一下这个话该怎么说
非常感谢
我来说说我个人的见解。
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内下留情
YAMAHA 配件贵。
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比较娇气。
样子是一流的。
毕竟YAMAHA 是做乐器出身的。
艺术嘛。
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提速对HONDA来说相对比较快把。
操控性不如HONDA。
HONDA 配件便宜。
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也很好搞到。
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样子也是不错的。
相对YAMAHA 样子稍微逊了那么一点点。
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提速相对YAMAHA 来说稍微慢一点。
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但是HONDA的车子操控绝对比YAMAHA 好点。
在深的东西我也不知道了。
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我知道的也就表面的这点东西。
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我也不知道你是买大排还是 125 150以上是看大排帖子看到的一些。
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125 150 在国内的话还是认YAMAHA 的多。
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大城市的话 大排玩川崎 杜卡迪或其他牌子的也不少。
小城市 小县城的话还是 HONDA 比较多。
配件相对好找。
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不爱坏。
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有一句话叫 修不完（修不起）的YAMAHA 玩不坏的HONDA。
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这句话 应该也对吧。
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这些都是玩大排前辈的经验呵呵。
如果你想买车看看这个吧有很多刚刚接触大排量摩托车的朋友都问我，XX车和XX车相比哪个好
这是一个根本无法回答的问题。
答案只有一个：你喜欢哪个哪个就好
众所周知，本田车发动机耐用，川崎车发动机噪声大，铃木车发动机性能一般，亚马哈发动机毛病不断。
其实，这是就我们玩车的特殊环境所产生出来的特殊认识。
这个认识，是针对许多车龄已经在7、8年甚至是10年以上的老车而言。
如上所说，这是众所周知的事情，仅相对，并不绝对。
但是，现在很多的朋友陷入了一个误区，这个理论所指的，仅仅是发动机，是四大车厂老车发动机的大多数现象，但很多朋友就想当然的认为本田的车就是好，亚马哈的就肯定是破车。
这个误区对于选购可能是自己的第一辆大排量摩托车来说是非常不利的。
下面是挑车的技巧（转的）-------------但是很实用--------------------- 有的朋友说：挑车就挑发动机，发动机好就行
摩托车是一个整体，是由成千上万的零件组成的，怎么能说发动机好就全都好了呢
前一阵听说网上的一个朋友买了一辆R6，说带着行家去挑的车，行家说发动机情况好的不得了，于是立刻点钱提车。
回家很高兴的把刚照的车的照片贴到了网上，结果被几个行家当时指出前避震不是原车的。
然后立刻又被认出是FZR400RR的。
如此分析这辆车伤筋动骨的地方可不小。
也可以肯定是我们的车贩朋友不忍看到撞烂脑袋的R6就此结束他的生命，于是就移花接木的把10年前的避震美容一下以后装了上去，居然也卖了个好价钱。
在此我们先不说挑车的行家走眼，主要他根本就没往这方面想。
而可悲的是这个情况在现在的大排量市场多的数不胜数
如果说换个前减震算是隐蔽的法子，那么公开的骗子我们稍微仔细一些就能看得出来。
现在教大家一些挑车的窍门，不要再让骗子轻易得手。
想买车了，先确定自己喜欢的车型，品牌。
在此我再说一句，不是所有的本田车都好，也不是所有的亚马哈车都不好，具体情况具体分析。
每个车的状态都不一样，不要被品牌蒙住了眼睛，看车型你喜欢就行。
决定好了嘛
那您耐心的看完下边这几条你再去也不晚： 1.整体：前面已经说过，车是一个整体。
不要看这车多大、多新，首先确定各主要部件是不是原装的。
对车不熟，别怕丢脸，带张高清晰度的原装车图片去，前后避震、仪表、轮毂、排气以及一些明显特征，一样一样的仔细核对。
还有说什么改装排气的，看看如果不是整段改装的就有八成是假的，或者自己瞎找的。
就性能来说，不但不会有什么提高，甚至可能是负值。
我曾经看过一个人卖P3，说着急用钱，便宜卖了开价9000。
我再一看车：P2的车架和导流罩、P1的机器、只有头和轮毂是P3的。
这破车2000我都不要，别说9000了。
还见过一个P3改了个P4的头和NC30的后单摇臂，充P4卖。
我问他你不说是P4嘛
为什么不是电子表和磁卡启动，他竟告诉我这是赛道版的P4。
为了卖车什么都敢说啊~~~ 2.伤痕：确定该是原装的都是原装了，别去管这车外观多新，找找这车哪里有明显的伤痕。
比如车的侧偏盖有划痕，车主100%告诉你倒了一下，没事。
别理他，看伤痕走向，〈III〉像这样竖着的伤痕，嗯，是倒过，问题不大，<三>这样的伤痕，那就100%摔车侧滑所致。
其实有点小伤在所难免，但是如果你看到车架或者前后减震有摔车所导致的伤痕，或者干脆就有从新焊过的痕迹，不管你多么的喜欢这车，一旦发现，那就一定别要。
这不是美观不美观的问题，在摩托车的车架上出现这种伤是会出人命的~~~ 3.车架：除了上边说的，还要看看车架正不正，前后轮在不在一条直线上，车轮是不是位于前后避震的中心（有可能前后都向一边歪，你看着也是在一条直线上）。
不是的话也别要。
4.发动机：看到了吧，我挑车时发动机排在第四位，意思就是说如果前面三项有任何一项不合格，发动机再好这车也不能要。
先着车，看着车顺利不顺利。
着车以后观察待速，不要看待速有多低，500不一定好，1500不一定不好，看稳不稳，指针来回跳的，心里就打个问号，接着听声音，听听发动机有无异响，如小链，气门，大鼓等有无异响，你要问我怎么响我也没法给您学，总之不要有异常比如哗啦哗啦或者嗒嗒的噪音。
观察和感觉一下发动机有没有什么异常的震颤。
这时候车也应该热得差不多了，用手摸摸排气头段的温度，怕烫的您就往上泼点水，感觉一下温度是不是一样，或者观察一下水蒸气的蒸发情况是不是一致，如果不一样哪个凉就是那个缸工作不好，可能是小问题也可能是大问题。
轻轻的拧几下油门，不要大把的加油，把排气声音弄得很大，没有什么实际意义，反而掩盖了发动机的杂音。
卖车的好多是靠这个骗人的，好像声音越大车越好似的。
拧油门时观察发动机转数是不是上升和下降都很快，在观察排气管有没有冒黑烟，蓝烟的现象。
冒黑烟是混合比过浓，一些情况下还可以靠调节混合比解决，还有的根本没有解决的办法。
冒蓝烟代表烧机油，是发动机老化的现象，可以说回天乏术了。
车完全热了以后，关上点火开关，再重新着车，看顺不顺利。
如果不能启动八成是发动机老化引起的热车无待速，没治~~~ 5.试骑：当上述的问题都已经检查过了以后，那么试骑一下吧。
坐在车上将车扶正以后，观察轮胎是否偏离。
前后挪动一下车子，试试前刹车是否灵敏。
准备就绪后，捏下离合器，踩下一档，送离合，这时感觉离合器片是否能够清楚的分离和结合，加油有没有发动机转数上升但是车子反而没劲的离合器打滑现象，还有尽量将每个挡位都试一下，看看有没有挂不上的档位，如果有则说明齿轮箱有问题。
行车途中扶正把手后不要用力，看看有没有跑偏的现象，试刹车灵敏度以及在刹车时前避震下沉动作是否一致，有没有明显的碰撞感。
如果有的话可能是事故后重新校的，也有可能是没有减震油了。
还有看看刹车时是不是点头，如果是的话先检查螺丝，就是在车架最前方固定龙头的那颗，看看是不是拧紧了，如果是拧紧了的情况下还有这个问题那么这车的初吻估计已经没了，弄不好可能还是个热吻~~~~~ 说了这么多，还要嘱咐你一句，买车千万别着急和贪便宜，为了一时之急而搭上大笔的修理费和大量的时间还是次要，天天看着生气就不好了。
