倒车后视摄像头 装过的朋友来说说。
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我感觉这样的摄像头安装太麻烦，有一种专车专用的可以按装到牌照灯玻璃位置的摄像头不错，直接替换下牌照灯玻璃，又不影响牌照灯透光，安装方便，不需调整，而且安全隐蔽。
昨天早晨开车不小心用后视镜蹭了一下别人胳膊。
当时以为没事就直接走了。
后来交通队打电话说撞人了让过...
你遇到无赖了，或者你遇到的不是坏人，只是你蹭了人不管，人家恼了...一、如果是人渣，想办法把车弄出来，让他去法院告你。
二、好好商量,态度好点，多少意思一下，让人家消消气。
毕竟你有责任的。
哪位开车高手说说 怎样在停车位上 通过倒后镜判断出 还和后面的车还有大概多少距离 ， 有什么诀窍
倒车之前看看旁边的参照物，依据你的车长和车宽再开始倒车。
注意后视镜的角度一定要调整好。
闲着没事的时候，先拿一块板子放到车后适当的位置再座到驾驶位置看后视镜找感觉吧。
我的车被追尾了。
我在朋友圈发了信息后，所有人都安慰和关心，只有一个人说：撞了更安全。
他啥意思啊
我刚买车的时候非常爱惜自己的车但我有朋友说，放心，你的车肯定会被刮的结果就刮了，哈哈，，，所以一般开车的人总会出点小小事故的只是来的早晚而已你朋友的那句撞了更安全意思或许是想说，不好的来了以后就不会再来了将来会更安全了，因为已经经历过了
学车的同学你们直角转弯看倒后镜还是车前盖
倒车入库看车前盖还是后轮
考过得说说，因为教练车和考场车
倒车入库右倒库:1、挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，看右后窗，当右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合，立即匀速向右打满转向盘。
如图：2、看左后视镜，从左后视镜里看到左侧车身延长线与车库左边线和底线交合点重合时，立即回正转向盘。
观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。
如图：3、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成.如图：4、出库，挂一档，慢松离合踏板，使车辆在半联动的状态开始前行，通过前发动机舱盖刚看不到路边线时（后轮刚好和出库线平行）如图：向左打满转向盘，当车身正时，回正转向盘，当车前轮过左起点感应线（在车上观察，感应线到左侧车窗立柱时停车，正好车轮压线）停车。
如图：5、左倒库挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，同时向左回头看，当驾驶位左侧安全带挂钩上角和车库左上角重合，向左打满转向盘。
如图：继续倒车，看右后视镜，从右后视镜里看到右侧车身延长线与车库右边线和底线交合点重合时，立即回正转向盘。
如图：观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。
6、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成。
如图：7、出库，挂一档，慢松离合踏板，使车辆在半联动的状态开始前行，通过前发动机舱盖刚看不到路边线时，如图：向右打满转向盘，当车身正时，回正转向盘（此时车身右侧距库前边线约半个车身的距离），当车前轮过右起点感应线（在车上观察，感应线到左侧车窗立柱时停车，正好车轮压线），停车。
全部考试完成。
倒车入库需要注意的是轮速配合，速度慢、转向快是要点。
在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线，充分做到迎去向回轮。
很多学员在倒车时不知道怎么打转向，认为倒车时，转向就应该反着打（想向右就左打，想向左就右打），这是错误的观点。
其实倒车时，通过看后视镜就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那就应该向左打转向，想车尾向右走，那就应该向右打转向。
通过后视镜观察车身延长和库边线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身延长线离库边线近了，那就向右打转向，这样车尾就会远离库边线。
相反车身延长线离库边线远了就向左打转向，车尾就会靠近库边线。
口诀：右到库：离合到底挂倒档慢松离合压住、压住、压住找重合（右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合）、压住找重合、重合向右打满轮。
压住、压住看左侧后视镜，压住找重合（左侧车身延长线与车库左边线和底线交合点重合）、重合回正轮。
压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。
压住找重合（左后视镜下边线与库前边线重合）、重合停车。
出库：离合到底挂一档慢松离合压住、压住、压住找重合（发动机舱盖与路边线重合）、重合向左打满轮、压住看远处、压住看远处、车身正时回正轮、压住找重合（感应线与左侧车窗立柱重合）、重合停车。
左倒库：离合到底挂倒档慢松离合压住、压住、压住找重合（驾驶位左侧安全带挂钩上角和车库左上角重合）、重合向左打满轮。
压住、压住看右侧后视镜，压住找重合（右侧车身延长线与车库右边线和底线交合点重合）、重合回正轮。
压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。
压住找重合（左后视镜下边线与库前边线重合）、重合停车。
出库：离合到底挂一档慢松离合压住、压住、压住找重合（发动机舱盖与路边线重合）、重合向右打满轮、压住看远处、压住看远处、车身正时回正轮、压住找重合（感应线与左侧车窗立柱重合）、重合停车。
三、坡道定点停车与起步坡道定点停车和起步是五个必考项目中通过率最低的项目，要想准确的操作好这个项目，其驾驶技巧如下：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样根据人车一体理论可借用参照物。
即上坡前用右手虎口握住右侧边缘线或看左侧雨刷器支架最右端与右侧边缘线重合，重合后缓慢前行上坡。
注意上坡过程中不准压边线。
上坡时要压好离合踏板，让车缓慢的前行，中途不能停车。
如图：车外观察,如图：在压住离合的同时观测仪表盘右上角与电脑监控标志杆是否在一条线上，一旦两者对齐，就马上停车。
如图：地面观察，如图：（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，首先要注意的是在踩刹车的时候控制好离合器，使离合器踏板保持在半联动往坡上走的位置，这样一抬刹车，车就会继续往上走了。
其次是一旦踩刹车的时候踩下了离合器踏板，就需要先慢松离合踏板，当感觉发动机声音降低，车身抖动时，迅速抬刹车。
车子一经起步，就慢慢松开离合器。
（3）下坡时为了防止冲下坡道在压住离合器半联动的情况下，轻踏刹车踏板，缓慢下坡。
口诀：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口握住右侧边缘线或看左侧雨刷器支架最右端与右侧边缘线重合），压住找重合，压住找重合（仪表盘右上角与电脑监控标志杆重合）。
重合停车（此时离合脚不动）。
抬刹车、压住、压住。
下坡：压住离合（半联动）、压点刹车。
坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，原因很多，这个项目的特点是扣分多，所以好多学员，虽然通过了坡道，也起步了，可是往往被扣了20分，这样你后面的项目就不好通过。
最后只能是通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能更有把握通过考试。
四、侧方停车 侧方停车主要考察学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能，要求学员在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
操作技巧：首先左右后视镜要调整，右侧后视镜尽量调到最低，车身占后视镜约1\\\/5，能看到右侧的后轮就行。
左侧后视镜能看到车身即可。
其次不同的考场，有不同的考试顺序，不过那不重要，重要的是移库前车辆摆放的位置一定要靠近车库右边线。
即：当读卡器发出前方进入侧方位考试区域时，学员需要将车辆与库边线保持30公分直线行驶。
根据人车一体理论车上观察，在前行时用右手虎口扶着便道缘石行进或是看雨刷器支架最右端与便道缘石重合（这样就能保证车身与便道缘石距离保持三十厘米）。
如图：车身与便道缘石距离保持三十厘米室外看,如图：当行驶到右后视镜能够看到库前端线时停车。
如图：倒入车位：挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车。
车上观察右侧后视镜下沿(学员需要学会调整后视镜)，当库前端线在右后视镜最下端将要消失时（车外观察车后轮轴与库前端线重合）如图：迅速向右打满转向盘。
在半联动的状态下看左侧后视镜，当车左前门门把手最后端与右边线重合时迅速向左打满转向盘。
如图：车外观察，如图：同时观察右侧后视镜。
当车身与边线平行时停车。
如图：室外看如图：出车位：挂入一档，拨左转向灯、看左侧后视镜并侧头看侧后的交通情况。
慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始前行。
车上观察左侧后视镜，当车位右边线与底边线交合点在后视镜中出现时（或是看引擎盖左大筋与道路左侧边线重合时）如图：匀速向右回正转向盘并向右打一圈转向盘。
眼看远方，当车身将近正时回正转向盘。
口诀：前行：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口与便道缘石重合或雨刷器支架最右端与便道缘石重合）压住、压住找重合（库前端线与右后视镜最下沿重合），重合停车。
倒入侧方位：挂倒档，向右打满轮。
慢松离合压住、压住、压住找重合（看左后视镜车，左前门门把手最后端与右边线重合），重合向左打满轮。
看右侧后视镜,压住、压住、压住找平行（当车身与边线平行），平行停车。
出侧方位：挂（一档）拨（左转向灯）看（左侧后视镜）扭（侧头看侧后交通情况）慢松离合压住、压住找重合（车位右边线和底边线交合点与车身左边延长线重合或引擎盖左大筋与道路左侧边线重合），重合回正轮打一圈。
压住看远处，压住看远处。
车身要正回正轮。
侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。
这种侧方位停车有一些特殊的要求：一要判断位置——有时大，有时小，要判断自己的车能否停进去；二要快——很多时候是在马路上停车，后方可能还有其它车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要“速战速决”；三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢，位置不好把握，一旦碰上，自己和对方的损失会比较“严重”，所以拿位要很准确。
很多驾驶者都害怕侧方位停车，其实这种停车跟移库一样，也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧方停车
五、曲线行驶 曲线驾驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求考生驾驶车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，从弯道一端前驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
不得挤压路边缘线，方向运用自如。
其目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
如图： 1、车辆进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边缘线，因为第一个弯道是向左转。
2、看车机舱盖左前角靠近右侧圆弧弧底时，如图：开始向左缓慢打转向盘。
3、向左打一圈时，看车机舱盖左前角始终沿着右侧边线前行。
如图：4、到弯道联接处时，回正方向直行。
如图：5、看车前机舱盖正中靠近左侧圆弧弧底时开始向右缓慢打转向盘。
如图：6、看远方回正转向盘一直开出来就可以完成该项目。
请大家注意，在操作时不能停车，要充分利用离合器的半联动，车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率；提示：由于曲线行驶是对轮速配合操作技巧的考核，所以学员平日打转向盘时要养成以左手为主，右手为辅。
如果日常练习时考生以右手为主，那么就要特别注意调整过来。
这项考试打转向时正确姿势应为两手交叉打转向，要避免转向盘在手中一点点蹭，这样就丧失了打转向的效率和灵活性。
口诀：慢松离合压住，压住看弧底。
压住、压住打轮看弧底。
冲上（身体正对着弧底）弧底回正轮。
压住找重合（车机舱盖左前角与右侧弧线重合），压住找重合。
压住看弧底、压住打轮看弧底。
冲上弧底回正轮。
压住找重合（车前机盖正中与左侧圆弧弧线重合）、压住打轮找重合。
压住看大门（曲线路出口）、压住看大门。
出了大门回正轮。
如下图： 一、直角转弯在进入直角前，因为直角在路的左边，所以要尽量的贴近路的右边行驶，离入口越远方便调整方向，进入直角时车身与直角的边线平行是最好的，进入后根据人车一体理论，先看右手虎口是否扶在右边线，同时可观测左侧雨刷器支架最右端与边线是否重合。
如果没有重合可及时调整转向盘使其重合。
此时直角边线与车身保持在三十厘米，这和坡道停车起步是一样的看法，只要能看到边线与虎口重合，就不会压到边线，压线不合格。
就这样保持方向前进，当左前门门窗摇槽（三角窗的竖条）与直角左边的内角重合后，如图：这时马上向左打满转向盘，待车身要正时开始缓慢回正方向，开出来就可以了。
口诀：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口与边线重合）、压住找重合（三角窗玻璃摇槽与直角左边的内角重合），重合向左打满轮。
压住看远处车要正时回正轮。
学车的同学你们直角转弯看倒后镜还是车前盖
倒车入库看车前盖还是后轮
考过得说说，因为教练车和考场车
学车的同学你们直角转弯看倒后镜还是车前盖
倒车入库看车前盖还是后轮
考过得说说，因为教练车和考场车
直角转弯的时候看车前盖，离边线的距离，好控制车距。
倒车入库先看车前盖，到你们教练给你们的那个点后紧急制动，但不能停下来，然后看后面，不要压线就好了。
多练练就好了。
希望对你有帮助
最近总碰到倒霉事，懂的人进来说说。
都是身边人倒霉。
昨天打车，司机没看后视镜结果和大客车撞了，我
是本命年，还是年龄尾数逢3.6.9
还有，如果最近男女之事过多，或虽然没有这些但网上看多了乱七八糟的东西（你懂得）特别容易撞车倒霉
