开大货车跑长途辛苦吗，在路上跑该注意什么
一定要注意休息。
如果开货车的时候感觉困了，宁可靠边停下打一会盹，也别强撑着开
今天路上开车一个货车开的很慢我跟了一会就从对向车道超车还没超过去发现前面有警察查车，叫我停车说我逆
合理，因为你确实是逆向行驶，又有现场交警查车。
任何情况下，逆向行驶都非常危险，罚你是为你好，这个罚款不亏的。
我朋友开货车在大光路上正常行驶，快行驶到路口时有一辆机动彡轮车行驶过来辆车当时相撞
交通事故责任就一个主副，肯定有的，人死了陪钱，保险公司赔一部分。
开货车在没超高行驶路上把电线刮断，这责任是谁的
作为新手，在正式上路前，需新温习下所有学会的技及制定一些行程的预先路以免上路麻烦不断。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项：能够协调离合器与油门间的配合。
起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项：安全车速，方向余心 新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度
在此主要是避免自己的慌张的心理情绪
第七项：路线拟定 新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线
第八项：预防在先 新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。
比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。
通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
第九项：遇红绿灯，闪灯即停 行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官
闪绿灯时最好别过。
新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。
突发事件而手足无措，酿成恶缘
第十项：斑马线 行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行
第十一项：“白格子控制区”压不得 在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。
千万不要压在上面过，不论新手、老压了被拍照也要挨罚。
就算不拍照，出了事要负全责。
“白骨精”，精于人，不能骑
第十二项：“蜻蜓点水”后视镜 看后视镜的时候，不能盯着不放。
“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。
倒后镜是前行的补充，是转弯的升华
第十三项：向左向右转 左 右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。
想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。
(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看
第十四项：按指示灯行驶 有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。
有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。
是可以走的。
看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。
不然既是违章
每次500大元啊
第十五项：行驶变道 并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。
安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。
一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
第十六项：选道在先 自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。
每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。
到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
第十七项：时刻于心 新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。
有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。
尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速
一定要记住：“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障
第十八项：进出快（高）速路 新手学员 进出快（高）速路时，给自己一个适应过度期。
从高速出来进入普通路段，状态还处于高速驾驶习惯，容易出事。
最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。
进入高速时也一样，不要一下子提高太多速度，先开一段，适应了再加速不迟。
第十九项：遇到“拦路虎” 正常行驶时，自己车道的前方有障碍物时，不要到了跟前才绕开，要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。
这样操作就会更轻松，事故率低一些。
如遇前方车辆坏在路上，自己的车也跟在后面尽量压低情绪，看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道
第二十项：通过窄路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通
比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。
这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。
碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。
如果硬要挤到一起的话，可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。
预示看清路况
第二十一项： 夜间行车 学会各种灯光的正确使用方法，尤其在市区不要开远光灯，和在行车过程中，能够全方位感知所驾车辆的位置，保证车与人、车与车等物体的安全距离。
并能熟练使用后视镜，保证车辆安全性，通过性。
第二十二项：倒车的方向 新手倒车、掉头时，经常摸不清方向往哪打。
记着一点：倒车时，车尾想往哪边摆就往哪边打方向。
一次倒不进位置就两次。
天生的师傅也不是每次都倒进位置就是
不要怕多，我们是在学习
切记一切谨慎安全驾驶全第一
第二十三项：生命的精彩 因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。
人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。
以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
希望采纳
朋友， 大家好
我在下班的时候开了老板的货车回家，结果呢在路上撞伤一行人，请问老板有没有赔偿责任
如果你的行为虽然超出了授权范围，但其行为表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的，也应认为你是在“从事雇佣活动”，那么责任就应当由雇主承担。
要注意的是，这里强调“表现形式”与其雇佣活动有关即可，并不要求每一个环节都与雇佣活动有实质上的联系。
例如你在为雇主拉货的同时，顺带帮朋友送东西，结果发生交通事故，仍由雇主承担赔偿责任。
但是如果你开着雇主的车，完全是为了办私事，并且抛开实质内容不谈，单从形式上看，你所做的事情与职务也没有任何关联。
例如你在下班后开着雇主的车为自己搬家，结果撞了人，那么他本人就要承担事故责任。
你的这一行为与雇佣活动完全没有关系，雇主也就无须承担任何责任。
现在情况是你如果借雇主车回去为自己开，那么雇主是没有责任的。
